KR101351831B1 - Removable Enclosed Weather Deck for RCS reduced Hull - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선체의 노출 갑판을 폐위형 구조로 설정하여 레이더 반사 단면적을 줄이고, 설치되는 폐위형 구조물의 경량화를 통해 선체의 무게중심을 낮추며, 보다 경제적인 함정의 현대화 사업에 기여할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 레이더 반사 단면적을 줄이기 위해 함정의 노출 갑판(10)에 설치되는 개폐식 폐위형 갑판으로서, 상기 노출 갑판(10)의 가장자리 부위에 설치되는 프레임부재(12), 상기 노출 갑판(10)에 대해 다수의 위치로 설치되는 필러부재(14), 및 상기 노출 갑판(10)을 은폐시키도록 다수로 분할되어 결속부재(18)를 매개로 조립되고, 상기 프레임부재(12)와 상기 필러부재(14)를 매개로 하중을 지지받도록 설치되는 커버부재(16)를 구비한다. The present invention is to reduce the radar reflection cross-sectional area by setting the exposed deck of the hull as a closed structure, to reduce the center of gravity of the hull through the weight of the closed structure to be installed, and to contribute to a more economical modernization of the ship There is a purpose.
The present invention for achieving the above object is a retractable enclosed deck installed on the exposed deck 10 of the trap to reduce the radar reflection cross-sectional area, the frame member 12 is installed on the edge portion of the exposed deck 10, The filler member 14 is installed in a plurality of positions with respect to the exposed deck 10, and divided into a plurality to conceal the exposed deck 10 is assembled via the binding member 18, the frame member ( 12) and a cover member 16 which is installed to receive a load through the filler member 14.
Description
본 발명은 레이더 반사 단면적을 줄이기 위한 개폐식 폐위형 갑판에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체의 노출 갑판을 폐위형 구조로 설정하여 레이더 반사 단면적을 최소화함과 더불어 폐위형 구조물의 경량화를 통해 선체의 무게중심을 낮출 수 있게 하는 개폐식 폐위 갑판에 관한 것이다.
The present invention relates to an open and closed enclosed deck for reducing the radar reflection cross section, and more particularly, by setting the exposed deck of the hull to a closed enclosed structure to minimize the radar reflecting cross-sectional area and weight of the hull through light weight of the enclosed structure It relates to a retractable closed deck allowing the center to be lowered.
일반적으로 선박은 외부로 노출된 개방형 구조의 노출 갑판을 구비한다. 이러한 노출 갑판은 군함이나 구축함, 어뢰정 등의 군사용 목적의 함정에도 동일하게 적용하고 있는 실정이다. In general, ships have exposed decks of open construction exposed to the outside. Such exposed decks are similarly applied to military purpose ships such as warships, destroyers and torpedo boats.
근래에 들어 군사용 함정은 상대측의 레이더나 적외선 탐지기, 음향탐지기 등과 같은 탐지설비에 대항할 수 있는 은폐 기술로서 스텔스 기능을 갖추고 있는 추세이다. 예컨대 함정의 생존성을 높이기 위해 노출 갑판을 폐위형 구조로 변경하여 레이더 반사 단면적(RCS; Radar Cross Section)을 줄일 수 있게 하고, 이를 통해 피탐 성능을 개선하고자 하는 노력들이 경주되고 있는 실정인데, 이지스함(Aegis)도 이러한 노력의 일환인 것이다. In recent years, military ships have stealth capability as a concealment technology that can counter the detection facilities such as radar, infrared detectors and sound detectors on the other side. For example, efforts to improve radar cross section (RCS) by reducing exposure decks to enclosed structures in order to increase the survivability of the ships, thereby improving the performance of the tom. Aegis is part of this effort.
그러나 종래 폐위형 구조의 갑판을 갖춘 선박에서는 레이더 반사 단면적의 축소에 따른 피탐 성능의 개선이라는 측면에서 탁월한 효과를 기대할 수 있었으나, 폐위형 구조물의 설치에 따른 선체 중량의 증가로 인해 높이방향의 무게중심(VCG; Vertical Center of Gravity)을 상승시키는 문제를 유발하게 된다. However, in ships with deck structures of enclosed structure, excellent effects could be expected in terms of improvement of the detection performance by reducing the radar reflecting cross-sectional area. (VCG; Vertical Center of Gravity) will raise the problem.
이러한 무게중심의 상승은 선체의 복원성에 대해 저해 요인으로 작용하게 되므로 바람직하지 못한 결과를 초래할 수 있게 되고, 특히 개방 구조의 갑판을 폐위형 구조로 변경함에 있어 건조 비용을 과다하게 소비하게 되므로 경제적인 부담을 가중시키게 되며, 무엇보다도 각종 함정을 판매하는 국제 무기시장에서 가격 경쟁력의 상실에 따른 수출 계약에 치명적인 문제를 유발하게 된다.
This increase in center of gravity acts as a deterrent to the hull's stability, which can lead to undesirable consequences. In particular, it is economical because the construction cost is excessively consumed when the open deck is closed. This will add to the burden, and above all, it will cause fatal problems in export contracts due to the loss of price competitiveness in the international weapons market that sells various ships.
이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 선체의 노출 갑판을 폐위형 구조로 설정하여 레이더 반사 단면적을 줄일 수 있게 하고, 설치되는 폐위형 구조물의 경량화를 통해 선체의 무게중심을 낮출 수 있게 하며, 보다 경제적인 함정의 현대화 사업에 기여할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been devised in view of the above-mentioned matters, and it is possible to reduce the radar reflection cross-sectional area by setting the exposed deck of the hull to the enclosed structure, and to reduce the center of gravity of the hull through the weight reduction of the enclosed structure to be installed. Its purpose is to make it possible to lower and contribute to a more economical modernization of traps.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 레이더 반사 단면적을 줄이기 위해 함정의 노출 갑판에 설치되는 개폐식 폐위형 갑판으로서, 상기 노출 갑판의 가장자리 부위에 설치되는 프레임부재, 상기 노출 갑판에 대해 다수의 위치로 설치되는 필러부재, 및 상기 노출 갑판을 은폐시키도록 다수로 분할되어 결속부재를 매개로 조립되고, 상기 프레임부재와 상기 필러부재를 매개로 하중을 지지받도록 설치되는 커버부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a retractable enclosed deck installed on the exposed deck of the trap in order to reduce the radar reflection cross-sectional area, the frame member is installed on the edge portion of the exposed deck, multiple positions with respect to the exposed deck And a cover member which is divided into a plurality of parts to conceal the exposed deck and assembled through a binding member, and is installed to receive a load through the frame member and the filler member. do.
본 발명에 있어, 상기 프레임부재는 상기 커버부재를 끼워 지지하기 위해 오목한 형태의 장착부를 구비하고, 상기 결속부재는 상기 다수의 커버부재 중에서 상호 대향하는 커버부재 사이의 이음부위로 설치되고 양단부에 삽입부를 형성하며, 상기 삽입부 내에서 상기 커버부재는 상기 결속부재와 상기 커버부재를 순차적으로 관통하여 체결되는 볼트와 너트에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the frame member is provided with a concave mounting portion for holding the cover member, the binding member is installed at the joints between the cover members facing each other among the plurality of cover members and inserted in both ends And a cover member is fixed by bolts and nuts which are fastened through the binding member and the cover member sequentially.
본 발명에 있어, 상기 다수의 커버부재 중에서 상호 대향하는 커버부재의 자유단부는 상기 연결 구조물의 삽입부 내에서 디귿자 단면구조의 완충재 내에 끼워진 상태로 설치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the free ends of the cover members facing each other among the plurality of cover members are installed in the state of being fitted in the cushioning material of the cross-sectional structure in the insertion portion of the connecting structure.
본 발명에 있어, 상기 결속부재는 상기 필러부재의 상측 자유단부에 대해 완충기를 매개로 하중을 지지받도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
In the present invention, the binding member is characterized in that it is installed so as to receive the load via the shock absorber with respect to the upper free end of the filler member.
본 발명은 선체의 노출 갑판에 대해 개폐방식으로 이루어지는 은폐 구조물의 설치를 통해 폐위형 갑판 구조를 구현할 수 있으므로 레이더 반사 단면적을 최소화에 따른 피탐 성능을 개선할 수 있게 되고, 노출 갑판에 설치되는 폐위형 구조의 은폐 구조물에 대한 경량화를 통해 선체 무게중심의 상승에 따른 복원성 저하로부터 기인하는 위험성을 배제할 수 있게 되며, 기존의 노출 갑판형 함정에도 보다 경제적인 폐위형 갑판 구조를 적용할 수 있게 된다. The present invention can implement the enclosed deck structure by installing a concealed structure made of the opening and closing method for the exposed deck of the hull, it is possible to improve the detection performance by minimizing the radar reflective cross-sectional area, the enclosed type installed on the exposed deck By reducing the weight of the concealed structure of the structure, it is possible to exclude the risks caused by the deterioration of the stability due to the rise of the center of gravity of the hull, and to apply the more economically enclosed deck structure to the existing exposed deck type ship.
또한, 본 발명은 기존의 개방형 갑판을 갖춘 함정에도 비교적 저렴한 수준의 개조 비용만을 부담하여 폐위형 구조물을 설치할 수 있으므로 군사적 장비에 대한 현대화 사업을 시행함에 있어 경제적 부담을 경감할 수 있을 뿐만 아니라, 국제 무기시장에서 가격 경쟁력을 극대화시키는 데에도 크게 기여할 수 있게 된다.
In addition, the present invention can install the enclosed structure by paying only a relatively low level of renovation cost even in the existing vessel with an open deck, not only can reduce the economic burden in implementing the modernization project for military equipment, but also international It will also contribute greatly to maximizing price competitiveness in the arms market.
도 1은 본 발명에 따른 개폐식 폐위형 갑판 구조를 개략적으로 도시한 선체의 횡단면도.
도 2는 도 1의 요부에 해당하는 결속부위를 확대하여 도시한 도면. 1 is a cross-sectional view of the hull schematically showing the retractable closed deck structure according to the invention.
2 is an enlarged view illustrating a binding part corresponding to the main part of FIG. 1;
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying exemplary drawings.
도 1을 참조로 하면, 함정에 있어 노출 갑판(10)의 가장자리 부위에 기존의 불워크(Bulwark) 구조를 이용한 프레임부재(12)를 기립한 상태로 설치하고, 상기 노출 갑판(10)의 전 영역에 걸쳐 다수의 위치로 필러부재(Pillar; 14)를 기립한 상태로 설치하며, 상기 프레임부재(12)와 상기 필러부재(14)를 매개로 패널(Panel) 형태의 커버부재(16)를 폐위형 구조물로 활용하여 상기 노출 갑판(10)의 전 영역을 덮을 수 있도록 설치한다. 이때, 상기 커버부재(16)는 다수로 분할되어 결속부재(18)를 매개로 조립되고, 상기 프레임부재(12)와 상기 필러부재(14)에 대해 그 하중을 지지받을 수 있도록 설치한다. Referring to FIG. 1, in the trap, the
먼저, 상기 프레임부재(12)는 선체 내측을 향해 개구된 형태로서 상기 커버부재(16)의 일측 자유단부를 끼워 지지하기 위한 오목한 형태의 장착부(12a)를 구비한다. 이 경우, 상기 장착부(12a)는 상기 커버부재(16)에 대한 효과적인 지지를 위해 다양한 형태의 고정수단을 부가적으로 구비하는 것이 더욱 바람직하다. First, the
그리고 상기 필러부재(14)는 상기 노출 갑판(10)에 대해 착탈 가능한 조립식 구조로서, 상기 커버부재(16)의 설치시에 한정하여 상기 노출 갑판(10)의 전 영역에 걸쳐 조립되고, 상기 커버부재(16)의 제거시에는 상기 노출 갑판(10)으로부터 분리되어 별도로 보관될 수 있도록 구성한다. 즉, 상기 필러부재(14)는 그 하단부가 상기 노출 갑판(10)의 표면에 대해 나사체결이나 기타 다양한 형태의 결합수단을 이용하여 착탈 가능한 형태의 조립 구조로 지지될 수 있다. And the
또한, 상기 커버부재(16)는 은폐형 구조물로서 폐위 갑판의 외형을 형성한다. 즉, 상기 커버부재(16)는 상기 노출 갑판(10)의 전 영역을 모두 덮을 수 있도록 적정의 크기로서 분할되어 상호 조립 가능한 형태의 판부재로서, 중량의 감소와 함께 피탐 성능의 개선을 위해 그 재질을 기존의 전자파 흡수체와 같은 마일드 스틸(mild steel, 비중량이 대략 7.85g/cm3 정도) 보다 그 비중량이 훨씬 가벼운 경량화된 재질의 패널(비중량이 대략 1.9~2.1g/cm3 정도)이나, 기타 유전물질과 저항막을 함께 가지는 재질로 선택될 수 있다. 특히, 상기 커버부재(16)는 피라미드형 돌출 구조물을 가지는 전자파 흡수체나 기타 전자파의 흡수에 유리한 특성을 갖는 다양한 패널로 선택될 수 있다. 이 경우, 기존 개방형 노출 갑판을 가지는 함정에 비해 본 발명의 개폐식 폐위형 갑판을 가지는 함정은 그 중량의 변화에 따른 영향을 최소화할 수 있고, 기존 스틸 구조의 폐위 갑판을 가지는 함정 보다 훨씬 더 유리한 성능을 보유할 수 있게 된다. In addition, the
도 2를 참조로 하면, 상기 결속부재(18)는 상기 다수로 분할된 여러 커버부재(16) 중에서 상호 대향하는 커버부재(16) 사이의 이음부위로 설치되는 H자 형상의 단면 구조를 갖는 연결 구조물로 이루어지고, 그 양단부에는 상기 커버부재(16)의 삽입을 위해 개구된 형태의 삽입부를 일체로 형성한다. Referring to FIG. 2, the
이에 따라 상기 삽입부 내에서 상기 커버부재(16)는 상기 결속부재(18)와 상기 커버부재(16)를 순차적으로 관통하여 체결되는 볼트(20)와 너트(22)에 의해 견고하게 고정된다. Accordingly, the
이 경우, 상기 다수의 커버부재(16) 중에서 상호 대향하는 커버부재(16)의 자유단부는 상기 결속부재(18)의 삽입부 내에서 디귿자 단면구조의 완충재(24) 내에 끼워진 상태로 설치되어 있어, 항해중 상기 커버부재(16)로 가해지는 횡방향의 운동에 따른 충격을 완화시켜 커버부재(16)의 변형을 억제할 수 있게 된다.In this case, the free ends of the
아울러, 상기 결속부재(18)는 상기 필러부재(14)의 상측 자유단부에 대해 완충기(Shock Absorber; 26)를 매개로 하중을 지지받을 수 있도록 설치되어 있어, 항해중 상기 커버부재(16)로 가해지는 종방향의 상하 운동을 감쇠시켜 커버부재(16)의 변형을 억제할 수 있게 된다.In addition, the
따라서 본 발명은 선체의 노출 갑판(10)에 대해 개폐방식으로 조립되는 커버부재(16)의 설치를 통해 폐위형 갑판 구조를 구현할 수 있고, 이를 통해 레이더 반사 단면적을 최소화하여 피탐 성능을 개선할 수 있게 된다.Therefore, the present invention can implement the enclosed deck structure through the installation of the
또한, 본 발명은 선체의 노출 갑판(10)에 설치되는 폐위형 구조의 커버부재(16)에 대핸 경량화를 통해 선체의 무게중심이 상승되지 않게 하여 복원성 저하에 따른 위험성을 배제할 수 있게 되고, 특히 기존의 노출 갑판형 함정에도 보다 경제적인 폐위형 갑판 구조를 적용할 수 있으므로 군사적 장비에 대한 현대화 사업을 시행함에 있어 경제적 부담을 경감할 수 있게 된다. In addition, the present invention can be eliminated by the weight reduction of the hull through the weight reduction for the
이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the particular details of the embodiments set forth herein. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.
10-노천갑판 12-프레임부재
14-필러부재 16-커버부재
18-결속부재 20-볼트
22-너트 24-완충재
26-완충기10-outdoor deck 12-frame member
14-pillar member 16-cover member
18-binding member 20-bolt
22-nut 24-buffer
26-buffer
Claims (5)
상기 노출 갑판(10)의 가장자리 부위에 설치되는 프레임부재(12);
상기 노출 갑판(10)에 대해 다수의 위치로 설치되는 필러부재(14); 및
상기 노출 갑판(10)을 은폐시키도록 다수로 분할되어 결속부재(18)를 매개로 조립되고, 상기 프레임부재(12)와 상기 필러부재(14)를 매개로 하중을 지지받도록 설치되는 커버부재(16)를 구비하고,
상기 결속부재(18)는 상기 필러부재(14)의 상측 자유단부에 대해 완충기(26)를 매개로 하중을 지지받도록 설치되는 것을 특징으로 하는 개폐식 폐위형 갑판.As a retractable enclosed deck installed on the exposed deck 10 of the ship to reduce the radar reflection cross section,
A frame member 12 installed at an edge portion of the exposed deck 10;
A filler member 14 installed at a plurality of positions with respect to the exposed deck 10; And
The cover member is divided into a plurality of parts to conceal the exposed deck 10 is assembled through the binding member 18, the cover member is installed to support the load through the frame member 12 and the filler member 14 ( 16)
The binding member (18) is a closed closing type deck, characterized in that it is installed to support the load via the shock absorber 26 with respect to the upper free end of the filler member (14).
상기 프레임부재(12)는 상기 커버부재(16)를 끼워 지지하기 위해 오목한 형태의 장착부(12a)를 구비하는 것을 특징으로 하는 개폐식 폐위형 갑판.The method according to claim 1,
The frame member (12) is a retractable enclosed deck characterized in that it has a concave mounting portion (12a) for supporting the cover member (16).
상기 결속부재(18)는 상기 다수의 커버부재(16) 중에서 상호 대향하는 커버부재(16) 사이의 이음부위로 설치되고 양단부에 삽입부를 형성하고, 상기 삽입부 내에서 상기 커버부재(16)는 상기 결속부재(18)와 상기 커버부재(16)를 순차적으로 관통하여 체결되는 볼트(20)와 너트(22)에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 개폐식 폐위형 갑판.The method according to claim 1,
The binding member 18 is installed at joints between the cover members 16 which face each other among the plurality of cover members 16 and forms insert portions at both ends, and the cover member 16 is formed within the insert portion. Opening and closing type deck, characterized in that fixed by the bolt 20 and the nut 22 is fastened through the binding member 18 and the cover member 16 in sequence.
상기 커버부재(16) 중에서 상호 대향하는 커버부재(16)의 자유단부는 상기 결속부재(18)의 삽입부 내에서 디귿자 단면구조의 완충재(24) 내에 끼워진 상태로 설치되는 것을 특징으로 하는 개폐식 폐위형 갑판.The method according to claim 3,
The free ends of the cover members 16 which face each other among the cover members 16 are installed in a state where the free end portions of the cover members 16 are fitted in the cushioning material 24 of the cross-sectional structure of the coupling member 18. Type deck.
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E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170106 Year of fee payment: 4 |
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LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |