KR101348838B1 - 가변용량형 사판식 압축기 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 가변용량형 사판식 압축기에 관한 것이다. 본 발명에서는 실린더(110)의 센터보어(111)와 상기 실린더(110)의 일측에 장착된 전방하우징(120)의 축공(123)을 관통하는 구동축(140)이 그 축방향으로 이동되는 것을 방지하기 위해 축탄성부재(164)에 의해 지지된다. 상기 축탄성부재(164)는 일단부가 상기 구동축(140)의 일단부에 와셔(162)를 개재한 상태로 지지되고, 타단부가 상기 실린더(110)의 센터보어(111)에 직접 지지된다. 이를 위해 상기 센터보어(111)의 일단부 내경면을 둘러 지지단턱부(112)가 소정의 길이만큼 돌출되고 소정의 두께를 가지도록 형성된다. 이와 같은 구성에 의하면 축탄성부재(164)를 지지하기 위한 부품을 별도로 두지 않아도 되고, 별도의 공정을 수행하여 가공작업을 하지 않아도 되므로 압축기(100)의 제조원가가 낮아지는 효과가 있다.
사판식 압축기, 가변용량, 구동축, 지지
Description
본 발명은 가변용량형 사판식 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부하에 따라 토출용량이 가변되는 가변용량형 사판식 압축기에서 구동축의 일단을 실린더에 지지하는 구조에 관한 것이다.
도 1에는 종래 기술에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 내부 구성이 부분단면도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 실린더(10)의 중앙을 관통하여서는 센터보어(11)가 형성된다. 상기 센터보어(11)를 방사상으로 둘러서는 상기 실린더(10)를 관통하게 다수개의 실린더보어(13)가 형성된다. 상기 실린더보어(13)의 내부에는 피스톤(15)이 이동가능하게 설치된다. 상기 피스톤(15)은 원기둥형상이고, 상기 실린더보어(13)는 이에 대응되는 원통형상이다. 상기 피스톤(15)의 일단부, 즉 상기 실린더보어(13)의 외부로 돌출되는 부분에는 연결부(17)가 형성된다. 상기 피스톤(15)은 상기 실린더보어(13) 내에서 냉매를 압축하게 된다.
상기 실린더(10)의 일단에는 전방하우징(20)이 설치된다. 상기 전방하우 징(20)은 상기 실린더(10)와 협력하여 내부에 크랭크실(21)을 형성한다. 상기 크랭크실(21)은 외부와 기밀이 유지된다. 상기 전방하우징(20)을 전후로 관통하여서는 축공(23)이 형성된다.
상기 실린더(10)의 타단, 즉 상기 전방하우징(20)이 설치된 반대쪽에는 후방하우징(30)이 설치된다. 상기 후방하우징(30)에는 상기 실린더보어(13)와 선택적으로 연통되게 흡입실(31)이 형성된다. 상기 흡입실(31)은 상기 후방하우징(30)중 상기 실린더(10)와 마주보는 면의 가장자리에 인접한 위치에 형성된다. 상기 흡입실(31)은 상기 실린더보어(13)의 내부로 압축될 냉매를 전달하는 역할을 한다.
상기 후방하우징(30)에는 토출실(33)이 형성된다. 상기 토출실(33) 역시 상기 실린더보어(13)와 선택적으로 연통된다. 상기 토출실(33)은 상기 후방하우징(30)중 상기 실린더(10)와 마주보는 면의 중앙에 해당되는 영역에 형성된다. 상기 토출실(33)은 상기 실린더보어(13)에서 압축된 냉매가 토출되어 임시로 머무르는 곳이다. 상기 후방하우징(30)의 일측에는 제어밸브(35)가 구비된다. 상기 제어밸브(35)는 아래에서 설명될 사판(48)의 각도 조절을 위한 구성이다.
상기 실린더(10), 전방하우징(20) 및 후방하우징(30)을 서로 체결하도록 볼트(37)가 관통하여 체결된다. 상기 볼트(37)는 다수개가 상기 실린더(10), 전방하우징(20) 및 후방하우징(30)의 가장자리를 동시에 관통하여 체결된다.
상기 실린더(10)의 센터보어(11)와 전방하우징(20)의 축공(23)을 관통하여 회전가능하게 구동축(40)이 설치된다. 상기 구동축(40)은 엔진에서 전달되는 구동력에 의해 회전된다. 상기 구동축(40)은 상기 실린더(10)와 전방하우징(20)에 베어 링(42)에 의해 회전가능하게 설치된다.
상기 구동축(40)이 중앙을 관통하고, 구동축(40)과 일체로 회전되게 로터(44)가 상기 크랭크실(21)에 설치된다. 상기 로터(44)는 대략 원판상으로 상기 구동축(40)에 고정되어 설치된다. 상기 로터(44)의 일면에는 힌지아암(46)이 돌출되어 형성된다.
상기 구동축(40)에는 사판(48)이 상기 로터(44)와 힌지결합되어 함께 회전되도록 설치된다. 상기 사판(48)은 압축기의 토출용량에 따라 상기 구동축(40)에 각도가 가변되게 설치된다. 즉, 상기 구동축(40)의 길이방향에 직교하거나 구동축(40)에 대해 소정의 각도로 기울어진 상태 사이에 있도록 된다. 상기 사판(48)은 그 가장자리가 상기 피스톤(15)들과 슈(50)를 통해 연결된다. 즉, 상기 피스톤(15)의 연결부(17)에 상기 사판(48)의 가장자리가 슈(50)를 통해 연결되어 사판(48)의 회전에 의해 상기 피스톤(15)이 실린더보어(13)에서 직선왕복운동하도록 한다.
상기 사판(48)에는 상기 로터(44)의 힌지아암(46)과 연결되는 연결아암(52)이 돌출되어 형성된다. 상기 연결아암(52)의 선단에는 연결아암(52)의 길이방향에 직교하는 방향으로 힌지핀(54)이 설치되는데, 상기 힌지핀(54)은 상기 로터(44)의 힌지아암(46)의 선단에 형성된 슬롯(도시되지 않음)에 이동가능하게 걸어진다.
상기 로터(44)와 상기 사판(48)의 사이에서 탄성력을 발휘하도록 반경사스프링(56)이 설치된다. 상기 반경사스프링(56)은 상기 구동축(40)의 외면을 둘러 설치되는 것으로, 상기 사판(48)의 경사각이 작아지는 방향으로 탄성력을 발휘한다.
상기 사판(48)의 일면에는 사판스토퍼(58)가 돌출되어 형성된다. 상기 사판 스토퍼(58)는 상기 로터(44)와 마주보는 면에 형성되는 것으로, 상기 구동축(40)을 중심으로 상기 연결아암(52)에 대해 반대쪽에 구비된다. 상기 사판스토퍼(58)는 상기 사판(48)이 상기 구동축(40)에 대해 경사지게 기울어지는 정도를 규제하는 역할을 한다.
상기 구동축(40)의 일단에는 축스토퍼(60)가 구비된다. 상기 축스토퍼(60)는 상기 구동축(40)의 외면을 둘러 설치되어, 상기 사판(48)이 상기 구동축(40)의 길이방향에 직교하는 방향으로 세워질 때, 그 설치 위치를 규제하는 역할을 한다.
한편, 상기 구동축(40)이 압축기의 동작중에 상기 후방하우징(30) 방향으로 밀리는 것을 규제하기 위한 구성을 살펴본다. 상기 실린더(10)의 센터보어(11)에 해당되는 구동축(40)의 일단에는 와셔(62)가 설치되고, 상기 실린더(10)의 센터보어(11) 내에는 리테이너(64)가 설치된다. 상기 리테이너(64)는 상기 실린더(10)의 센터보어(11)에 형성된 고정홈(10')에 안착되어 고정된다.
상기 리테이너(64)와 와셔(62)의 사이에는 원판스프링(66)이 설치된다. 상기 원판스프링(66)은 상기 와셔(62)와 리테이너(64) 사이에서 탄성력을 발휘하여 상기 구동축(40)이 상기 후방하우징(30) 방향으로 밀리는 것을 방지한다.
상기 실린더(10)와 후방하우징(30)의 사이에는 흡입실(31) 및 토출실(33)과 실린더보어(13)사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(70)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(70)는 흡입실(31)에서 실린더보어(13)로, 그리고 실린더보어(13)에서 토출실(33)로의 냉매 유동을 제어한다.
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 가변용량형 사판식 압축기에서는 다음과 같은 문제점이 있었다.
상기 구동축(40)이 상기 후방하우징(30) 방향으로 밀리는 것을 방지하기 위한 구성에서 상기 원판스프링(66)을 지지하기 위해 리테이너(64)를 사용하여야 하고, 상기 리테이너(64)가 실린더(10)에 고정되도록 하기 위해 상기 센터보어(11)의 내면에 고정홈(10')을 가공하여야 하는 불편한 점이 있었다.
즉, 리테이너(64)를 사용하므로 전체 부품수가 늘어나는 문제점이 발생하고, 실린더(10)의 센터보어(11) 내면에 고정홈(10')을 가공하기 위한 작업이 수행되어야 하므로 압축기의 제작을 위한 작업공수가 많아지는 문제점이 발생하였다.
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 가변용량형 사판식 압축기를 구성하는 구성부품을 최소화하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 가변용량형 사판식 압축기의 제작을 위한 공수를 최소화하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 실린더로 축탄성부재를 지지하도록 하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 중앙을 관통하는 센터보어의 주변에 복수의 실린더보어가 방사상으로 형성되는 실린더; 상기 실린더의 양단에 각각 장착되는 전,후방하우징; 상기 전방하우징과 실린더를 관통하여 설치되어 구동력을 전달받아 회전하는 구동축; 상기 전방하우징과 실린더에 의해 형성되는 크랭크실에 위치하면서 상기 구동축과 일체로 회전되는 로터; 상기 로터와 힌지결합되어 함께 회전되게 상기 구동축에 설치되고 토출용량에 따라 상기 구동축에 설치된 각도가 가변되는 사판; 상기 사판에 연결되어 상기 실린더보어 내에서 직선왕복운동하면서 냉매를 압축하는 피스톤; 상기 구동축의 일단부를 상기 센터보어내에 구동축의 길이방향으로 지지하는 축탄성부재;를 포함하여 구성되는 가변사판식 압축기에 있어서, 상기 축탄성부재의 일단부는 와셔를 개재한 상태로 상기 구동축에 지지되고, 타단부는 상기 실린더의 센터보어의 지지부에 지지된다.
상기 지지부는 상기 센터보어의 일 단부 내경면을 둘러서 형성되고 상기 축탄성부재의 단부를 지지하는 지지단턱부이고, 소정 길이만큼 돌출되게 소정의 두께를 가지도록 형성된다.
상기 지지부는 센터보어의 일부 구간에서 센터보어의 단부로 갈수록 내경이 작아지게 형성되어 상기 축탄성부재의 단부를 지지하는 지지테이퍼부이다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기에 의하면, 구동축을 지지하는 축탄성부재의 일단이 실린더에 직접 지지되므로 구성부품수를 최소화할 수 있게 되어 제조원가를 낮출 수 있는 효과가 있다.
그리고, 본 발명에 의하면 구동축을 지지하는 축탄성부재의 일단을 지지하기 위한 구조가 실린더에 일체로 구비되므로 별도의 가공공정이 필요없어 실린더의 제작이 보다 간단하게 되므로 역시 압축기의 제조원가를 낮출 수 있는 효과가 있다.
또한, 구동축에 가해지는 축방향력을 확실하게 지지하여 구동축의 정상작동 위치확보를 가능하게 하여 동력신뢰성을 높이고 내구성을 향상시키는 효과가 있다.
이하 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 2에 도시된 바에 따르면, 본 발명의 압축기(100)에는 실린더(110)가 구비된다. 상기 실린더(110)는 압축기(100)의 외관과 골격의 일부를 형성한다. 상기 실린더(110)의 중앙을 관통하여서는 센터보어(111)가 형성된다. 상기 센터보어(111)는 아래에서 설명될 구동축(140)이 회전가능하게 설치되는 부분이다.
상기 센터보어(111)의 일단부에는 아래에서 설명될 축탄성부재(164)의 일단이 지지되는 지지부인 지지단턱부(112)가 형성된다. 상기 지지단턱부(112)는 상기 센터보어(111)의 일단부 내경면을 둘러 형성된다. 즉 상기 센터보어(111)의 내경면을 둘러 소정 길이만큼 돌출되게 소정의 두께를 가지도록 지지단턱부(112)가 형성된다. 상기 지지단턱부(112)는 반드시 내경면 전체를 둘러 연속적으로 형성될 필요는 없고, 중간중간 단속적으로 형성될 수도 있다.
상기 센터보어(111)를 둘러서는 방사상으로 상기 실린더(110)를 관통하게 다수개의 실린더보어(113)가 형성된다. 상기 실린더보어(113)의 내부에는 피스톤(115)이 직선왕복운동 가능하게 설치된다. 상기 피스톤(115)은 원기둥형상이고, 상기 실린더보어(113)는 이에 대응되는 원통형상이다. 상기 피스톤(115)의 일단부, 즉 상기 실린더보어(113)의 외부로 돌출되는 부분에는 연결부(117)가 형성된다. 상기 피스톤(115)은 상기 실린더보어(113) 내를 직선왕복운동하면서 냉매를 압축하게 된다.
상기 실린더(110)의 일단에는 전방하우징(120)이 설치된다. 상기 전방하우징(120)은 상기 실린더(110)와 마주보는 쪽이 요입되어, 상기 실린더(110)와 협력하여 내부에 크랭크실(121)을 형성한다. 상기 크랭크실(121)은 외부와 기밀이 유지된다.
상기 전방하우징(120)중 상기 실린더(110) 반대쪽에는 풀리(도시되지 않음)가 회전가능하게 설치되는 풀리축부(122)가 돌출되어 형성된다. 상기 풀리축부(122)의 중앙을 관통하여 상기 크랭크실(121)까지 상기 전방하우징(120)을 전후로 관통하여서는 축공(123)이 형성된다. 상기 축공(123)에는 구동축(140)의 일단부가 회전가능하게 지지된다.
상기 실린더(110)의 타단, 즉 상기 전방하우징(120)이 설치된 반대쪽에는 후방하우징(130)이 설치된다. 본 실시예에서는 상기 전방하우징(120)과 후방하우징(130)이 상기 실린더(110)의 양단에 각각 설치되는데, 반드시 그러한 것은 아니고, 상기 전방하우징(120)과 후방하우징(130)이 상기 실린더(110)를 둘러싸도록 구성될 수도 있다. 즉, 전방하우징(120)과 후방하우징(130)이 서로 결합되고, 그 내부에 실린더(110)가 설치되도록 될 수도 있다.
상기 후방하우징(130)에는 상기 실린더보어(113)와 선택적으로 연통되게 흡 입실(131)이 형성된다. 상기 흡입실(131)은 상기 후방하우징(130)중 상기 실린더(110)와 마주보는 면의 가장자리를 따라 형성된다. 상기 흡입실(131)은 상기 실린더보어(113)의 내부로 압축될 냉매를 전달하는 역할을 한다.
상기 후방하우징(130)에는 토출실(133)이 형성된다. 상기 토출실(133) 역시 상기 실린더보어(113)와 선택적으로 연통된다. 상기 토출실(133)은 상기 후방하우징(130)중 상기 실린더(110)와 마주보는 면의 중앙에 해당되는 영역에 형성된다. 상기 토출실(133)은 상기 실린더보어(113)에서 압축된 냉매가 토출되어 임시로 머무르는 곳이다. 상기 후방하우징(130)의 일측에는 제어밸브(135)가 구비된다. 상기 제어밸브(135)는 아래에서 설명될 사판(148)의 각도 조절을 위한 구성이다.
상기 실린더(110), 전방하우징(120) 및 후방하우징(130)을 서로 체결하도록 볼트(137)가 관통하여 체결된다. 상기 볼트(137)는 다수개가 상기 실린더(110), 전방하우징(120) 및 후방하우징(130)의 가장자리를 동시에 관통하여 이들을 체결한다.
상기 실린더(110)의 센터보어(111)와 전방하우징(120)의 축공(123)을 관통하여 회전가능하게 구동축(140)이 설치된다. 상기 구동축(140)은 엔진에서 전달되는 구동력에 의해 회전된다. 상기 구동축(140)은 상기 실린더(110)와 전방하우징(120)에 베어링(142)에 의해 회전가능하게 설치된다.
상기 구동축(140)이 중앙을 관통하고, 구동축(140)과 일체로 회전되게 로터(144)가 상기 크랭크실(121)에 설치된다. 상기 로터(144)는 대략 원판상으로 상기 구동축(140)에 고정되어 설치된다. 상기 로터(144)의 일면에는 힌지아암(146)이 돌출되어 형성된다. 상기 힌지아암(146)에는 힌지슬롯(147)이 형성되는데, 상기 힌지슬롯(147)은 상기 힌지아암(146)의 일측 가장자리로 일단부가 개구된다.
상기 구동축(140)에는 사판(148)이 상기 로터(144)와 힌지결합되어 함께 회전되도록 설치된다. 상기 사판(148)은 상기 구동축(140)에 각도가 가변되도록 설치되는 것으로, 구동축(140)의 길이방향에 직교하거나 상기 구동축(140)에 대해 소정의 각도로 기울어지게 설치된 상태 사이의 위치에 있도록 된다. 상기 사판(148)은 그 가장자리가 상기 피스톤(115)들과 슈(150)를 통해 연결된다. 즉, 상기 피스톤(115)의 연결부(117)에 상기 사판(148)의 가장자리가 슈(150)를 통해 연결되어 사판(148)의 회전에 의해 상기 피스톤(115)이 실린더보어(113)내에서 직선왕복운동하도록 한다.
상기 사판(148)에는 상기 로터(144)의 힌지아암(146)과 연결되는 연결아암(152)이 돌출되어 형성된다. 상기 연결아암(152)의 선단에는 연결아암(152)의 길이방향에 대해 직교하는 방향으로 힌지핀(154)이 설치되는데, 상기 힌지핀(154)은 상기 로터(144)의 힌지아암(146)에 형성된 힌지슬롯(147)에 이동가능하게 걸어진다. 상기 연결아암(152)은 두 개가 나란히 구비되어 상기 힌지핀(154)의 양단이 각각 연결아암(152)에 걸어지도록 된다. 물론, 상기 연결아암(152)이 하나만 구비되고 힌지핀(154)의 양단이 상기 연결아암(152)의 선단 양측으로 각각 돌출되고, 상기 힌지아암(146)이 두개가 나란히 돌출되어 구비될 수도 있다.
상기 로터(144)와 상기 사판(148)의 사이에서 탄성력을 발휘하도록 반경사스프링(156)이 설치된다. 상기 반경사스프링(156)은 상기 구동축(140)의 외면을 둘러 감싸도록 설치되는 것으로, 상기 사판(148)의 경사각이 작아지는 방향으로 탄성력을 발휘한다.
상기 구동축(140)의 일단에는 축스토퍼(160)가 구비된다. 상기 축스토퍼(160)는 상기 구동축(140)의 외면을 둘러 설치되어, 상기 사판(148)이 상기 구동축(140)의 길이방향에 대해 직교하는 방향으로 세워질 때, 그 설치 위치를 규제하는 역할을 한다. 물론, 상기 사판(148)이 상기 구동축(140)에 대해 가장 경사지게 될 때, 상기 사판(148)의 일측이 상기 로터(144)의 일측에 접촉되어 구동축(140)에 대한 사판(148)의 경사정도를 규제하도록 할 수 있다.
한편, 상기 구동축(140)이 압축기의 동작중에 상기 후방하우징(130) 방향으로 밀리는 것을 규제하기 위한 구성을 살펴본다. 상기 실린더(110)의 센터보어(111)에 위치되는 구동축(140)의 일단에는 와셔(162)가 설치된다. 상기 구동축(140) 일단의 와셔(162)에는 축탄성부재(164)의 일단이 지지된다. 상기 축탄성부재(164)의 타단은 상기 실린더(110)의 지지단턱부(112)에 지지된다. 상기 축탄성부재(164)는 원통코일스프링으로 상기 구동축(140)을 상기 전방하우징(120) 방향으로 밀어주는 탄성력을 발휘하여, 상기 구동축(140)이 상기 후방하우징(130) 방향으로 밀리는 것을 방지함과 동시에 구동축(14)을 지지한다.
상기 실린더(110)와 후방하우징(130)의 사이에는 흡입실(131) 및 토출실(133)과 실린더보어(113)사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(170)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(170)는 흡입실(131)에서 실린더보어(113)로, 그리고 실린더보어(113)에서 토출실(133)로의 냉매 유동을 제어한다.
도 3에는 본 발명의 다른 실시예의 요부가 단면도로 도시되어 있다. 본 실시예의 설명 편의를 위해 도 2에 도시된 실시예와 같은 구성은 동일한 도면부호를 사용하여 설명한다. 본 실시예에서는 실린더(110)의 센터보어(111')의 일부구간이 단부로 갈수록 직경이 좁아지도록 된 지지부인 지지테이퍼부(112')로 된다. 상기 지지테이퍼부(112')에서 가장 직경이 작은 부분은 축탄성부재(164)의 외경보다 작다.
따라서, 상기 지지테이퍼부(112')에는 상기 축탄성부재(164)의 일단부가 직접 지지되어 상기 구동축(140)과의 사이에서 축탄성부재(164)가 탄성력을 발휘할 수 있도록 한다. 본 실시예에서 상기 센터보어(111')를 제외한 다른 부분의 구성은 도 2에 도시된 실시예와 동일하므로 설명의 편의를 위해 생략한다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 작용을 상세하게 설명한다. 여기서는, 도 2에 도시된 실시예를 기초로 하여 설명한다.
본 발명의 압축기(100)는 엔진에서 전달되는 구동력을 전달받아 회전되는데, 상기 구동축(140)이 회전되면, 상기 로터(144)가 함께 회전한다. 상기 로터(144)의 회전은 상기 힌지아암(146)과 연결아암(152)으로 연결된 사판(148)의 회전을 만들어낸다.
상기 사판(148)이 회전하면, 사판(148)의 가장자리에 슈(150)를 개재한 상태로 연결부(117)가 연결된 피스톤(115)이 상기 실린더보어(113) 내에서 직선왕복운동한다. 상기 피스톤(115)의 직선왕복운동에 의해 상기 실린더보어(113) 내에서는 냉매가 압축된다. 상기 실린더보어(113) 내부로는 상기 흡입실(131)에 있는 냉매가 밸브어셈블리(170)의 제어에 의해 흡입된다. 상기 실린더보어(113) 내부에서 압축된 냉매는 상기 밸브어셈블리(170)의 제어에 의해 상기 토출실(133)로 토출되어 압축기(100)의 외부로 전달된다.
한편, 상기 사판(148)의 각도는 상기 제어밸브(135)에 의해 제어된다. 상기 제어밸브(135)를 통해 상기 토출실(133)에 있는 냉매가 상기 크랭크실(121)로 전달되면, 상기 크랭크실(121) 내의 압력과 실린더보어(113) 내부의 압력에 의해 상기 피스톤(115)이 힘을 받아 상기 사판(148)의 각도가 조절된다.
예를 들어, 상기 사판(148)이 구동축(140)에 대해 거의 직교하게 세워지게 각도가 형성되면, 피스톤(115)의 이동행정이 짧아지게 되어 토출용량이 줄어들게 된다.
그리고, 상기 사판(148)이 상기 구동축(140)에 대해 소정의 각도를 가지도록 기울어지면, 상기 피스톤(115)의 이동행정이 길어지게 되어 토출용량이 늘어나게 된다.
한편, 상기와 같이 구동축(140)이 회전하면서 동작하는 중에 상기 구동축(140)에는 상기 축탄성부재(164)가 압축되는 방향으로 힘이 작용할 수 있는데, 이는 상기 축탄성부재(164)가 상기 구동축(140) 단부의 와셔(162)와 실린더(110)의 지지단턱부(112)에 지지된 상태로 탄성력을 발휘하므로 흡수된다.
여기서, 상기 실린더(110)에 형성되는 센터보어(111,111')는 상기 후방하우징(130) 측 단부의 내경이 상기 지지단턱부(112)나 지지테이퍼부(112') 때문에 반대쪽 단부에 비해 상대적으로 작다. 따라서, 상기 지지부인 지지단턱부(112)나 지 지테이퍼부(112')를 각각 상기 실린더(110)의 제작시에 동시에 형성할 수 있고, 별도의 가공을 하지 않아도 된다.
본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
도 1은 종래 기술에 의한 가변사판식 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 가변사판식 압축기의 바람직한 실시예의 내부 구성을 보인 부분단면도.
도 3은 본 발명의 다른 실시예의 구성을 보인 부분단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100: 압축기 110: 실린더
111,111': 센터보어 112: 지지단턱부
112': 지지테이퍼부 113: 실린더보어
115: 피스톤 117: 연결부
120: 전방하우징 121: 크랭크실
122: 풀리축부 123: 축공
130: 후방하우징 131: 흡입실
133: 토출실 135: 제어밸브
137: 볼트 140: 구동축
142: 베어링 144: 로터
146: 힌지아암 147: 힌지슬롯
148: 사판 150: 슈
152: 연결아암 154: 힌지핀
156: 반경사스프링 160: 축스토퍼
162: 와셔 164: 축탄성부재
Claims (3)
- 중앙을 관통하는 센터보어(111,111')의 주변에 복수의 실린더보어(113)가 방사상으로 형성되는 실린더(110);상기 실린더(110)의 양단에 각각 장착되는 전,후방하우징(120,130);상기 전방하우징(120)과 실린더(110)를 관통하여 설치되어 구동력을 전달받아 회전하는 구동축(140);상기 전방하우징(120)과 실린더(110)에 의해 형성되는 크랭크실(121)에 위치하면서 상기 구동축과 일체로 회전되는 로터(144);상기 로터(144)와 힌지결합되어 함께 회전되게 상기 구동축(140)에 설치되고 토출용량에 따라 상기 구동축(140)에 설치된 각도가 가변되는 사판(148);상기 사판(148)에 연결되어 상기 실린더보어(113) 내에서 직선왕복운동하면서 냉매를 압축하는 피스톤(115);상기 구동축(140)의 일단부를 상기 센터보어(111,111')내에 구동축(140)의 길이방향으로 지지하는 축탄성부재(164);를 포함하여 구성되는 가변사판식 압축기에 있어서,상기 실린더(110)는 상기 센터보어(111')의 일부 구간에서 센터보어(111')의 단부로 갈수록 내경이 작아지게 지지테이퍼부(112')가 형성되고,상기 축탄성부재(164)의 일단부는 와셔(162)를 개재한 상태로 상기 구동축(140)에 지지되고, 타단부는 상기 지지테이퍼부(112')에 지지됨을 특징으로 하는 가변용량형 사판식 압축기.
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US5551844A (en) * | 1994-07-04 | 1996-09-03 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Reciprocating compressor with double headed pistons |
EP0985824A2 (en) * | 1998-09-10 | 2000-03-15 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Compressor and spring positioning structure |
KR100363406B1 (ko) * | 1999-08-05 | 2002-11-30 | 가부시키가이샤 도요다 지도숏키 | 용량가변형 사판식 압축기 |
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- 2007-08-29 KR KR1020070087317A patent/KR101348838B1/ko active IP Right Grant
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KR100363406B1 (ko) * | 1999-08-05 | 2002-11-30 | 가부시키가이샤 도요다 지도숏키 | 용량가변형 사판식 압축기 |
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