KR101348144B1 - Apparatus for generating emergency signal of vehicle - Google Patents

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KR101348144B1
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Abstract

Provided is a technique to enable effective reaction to a possible emergency situation inside or outside a vehicle at a low cost. An emergency signal generation device for a vehicle given in one embodiment of the present invention includes: a situation detecting unit which detects an emergency situation occurring inside or outside a vehicle according to the input signal from the outside and generates situational data about the detected situation; a signal generating unit which selects a rescue requesting message matched to the situational data among the pre-stored rescue messages using the situational data generated by the situation detecting unit, receives the location of the vehicle from a positioning device outside, and generates a rescue requesting message in which the selected rescue requesting message and the received vehicle location are combined; and a signal transmitting unit which transmits the generated rescue requesting message to a rescue agency outside. [Reference numerals] (11) Situation detecting unit; (12) Signal generating unit; (13) Signal transmitting unit; (20) GPS module; (30) Voice database; (40) Rescue agency

Description

차량 응급 신호 생성 장치{APPARATUS FOR GENERATING EMERGENCY SIGNAL OF VEHICLE}Vehicle emergency signal generator {APPARATUS FOR GENERATING EMERGENCY SIGNAL OF VEHICLE}

본 발명은, 차량 내외에 발생한 응급 상황에 대한 정보를 자동으로 생성하여 원격의 구조 기관에 전달함으로써, 차량의 운전자가 불편함 없이 자신의 상황을 자동으로 구조 기관에 전달하여 응급 상황에 효과적으로 대처할 수 있는 기술에 관한 것이다.The present invention, by automatically generating information about the emergency situation occurred inside and outside the vehicle to a remote rescue agency, the driver of the vehicle can automatically cope with the emergency situation by transmitting his situation to the rescue agency without inconvenience. It is about technology.

최근 차량의 보급이 증가하면서 차량을 운전하는 운전자의 수가 늘어나고 있다. 운전자의 수가 늘어나면서 운전자를 운전 상황에서 효율적으로 보호하고, 유사 시 효율적인 대처를 하여 운전자에게 편의를 제공하기 위한 기술의 연구가 늘어나고 있다.With the recent increase in the number of vehicles, the number of drivers driving vehicles has increased. As the number of drivers increases, researches on technologies for efficiently protecting drivers in driving situations and providing convenience to drivers by efficiently dealing with emergency situations are increasing.

특히, 차량의 보급이 증가하면서 도로 상에서 차량의 수가 늘어나고 있고, 차량을 이용한 다양한 생활 형태가 생성되고 있다. 이에 따라서, 차량의 사고, 차량 내에서의 응급 상황 등 차량과 관련된 응급 상황의 발생 건수 역시 증가하고 있다.In particular, as the popularity of vehicles increases, the number of vehicles on the road is increasing, and various life forms using vehicles are generated. Accordingly, the number of occurrences of an emergency situation related to the vehicle, such as an accident of the vehicle and an emergency situation in the vehicle, is also increasing.

차량과 관련된 응급 상황에서는, 운전자의 상태 또는 차량의 상태 등을 응급 구조 기관인 소방서 및 경찰서 등에 전달하여야 한다. 종래에는 운전자가 직접 전화를 걸어 구조 요청을 하거나, 사고의 목격자들이 구조 기관에 전화를 걸어 구조 요청을 전달하여 왔다.In an emergency situation involving a vehicle, the driver's condition or the condition of the vehicle must be transmitted to a fire department and a police station, which are emergency rescue agencies. Conventionally, a driver calls a rescue call directly, or witnesses of an accident call a rescue agency and deliver a rescue request.

이에 따라서, 운전자와 목격자 등이 전화를 직접 해야 했기 때문에, 다소의 시간이 소요되면서 빠른 대처가 중요한 응급 상황에서 시간이 지체됨에 따라 발생하는 사고가 늘어나고 있다.Accordingly, since drivers and eyewitnesses had to make phone calls, accidents are increasing as time is delayed in an emergency situation in which a quick response is required while taking some time.

이를 해결하기 위하여 종래의 기술에서는 차량 내의 사고 상황을 원격의 구조 기관에 전달하는 기기의 개발이 이루어져 왔다. 예를 들어, 충격 센서를 이용하여 차량의 충격이 감지되면, 휴대폰이 연결된 장치에서 휴대폰으로 구조 기관에 자동으로 전화를 걸어, 운전자와 구조 기관이 음성으로 통화가 가능하도록 하는 기술이 제공되어 왔다.In order to solve this problem, in the related art, a device for transmitting an accident situation in a vehicle to a remote rescue engine has been developed. For example, when a shock of a vehicle is detected by using a shock sensor, a technology has been provided for automatically calling a rescue agency using a mobile phone from a device to which a mobile phone is connected, so that a driver and a rescue agency can make a voice call.

그러나 이러한 경우에도, 운전자는 결국 구조 기관에 자신이 구조를 요청하여야 하며, 휴대폰이 꺼져 있거나 차량에 휴대폰이 연결되어 있지 않은 경우에는 구조 요청이 불가능한 단점이 지적되어, 보다 운전자의 편의성을 고려한 기술이 요구되고 있다.However, even in such a case, the driver should eventually request the rescue agency himself, and if the mobile phone is turned off or the mobile phone is not connected to the vehicle, it is impossible to request the rescue. It is required.

이에 본 발명은, 운전자가 복잡한 조작을 할 필요 없이 간단한 조작 또는 전자동으로, 특히 차량 사고 시 운전자의 조작이 전혀 필요 없이 음성으로 구조 요청 신호를 생성하여 원격에 전달함으로써, 추가적으로 구비해야 할 장치를 최소화함과 동시에 더욱 빠른 응급 상황 대처가 가능하도록 하는 기술을 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention, by the simple operation or fully automatic without the need for the driver's complicated operation, in particular in the event of a vehicle accident to generate a rescue request signal by voice and transmits to the remote, thereby minimizing the device to be additionally provided At the same time, the aim is to provide technology that enables faster emergency response.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 응급 신호 생성 장치는, 외부의 입력 신호에 따라 차량 내외에서 발생한 상황을 감지하여, 상기 감지된 상황에 관한 정보인 상황 정보를 생성하는 상황 감지부; 상기 상황 감지부로부터 생성된 상기 상황 정보를 이용하여, 기 저장된 구조 요청 메시지 정보들 중 상기 상황 정보에 매칭되는 구조 요청 메시지 정보를 선택하고, 외부의 위치 정보 추적 장치로부터 상기 차량의 위치 정보를 수신한 뒤, 상기 선택된 구조 요청 메시지 정보와 상기 수신한 차량의 위치 정보를 결합한 구조 요청 신호를 생성하는 신호 생성부; 및 상기 생성된 구조 요청 신호를 외부의 구조 기관에 전달하는 신호 송신부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the vehicle emergency signal generating apparatus according to an embodiment of the present invention, by detecting a situation occurring inside and outside the vehicle according to an external input signal, to generate the situation information that is information on the detected situation Situation detection unit; Using the situation information generated from the situation detecting unit, select rescue request message information matching the situation information from among the rescue request message information previously stored, and receive location information of the vehicle from an external location information tracking device. A signal generator for generating a rescue request signal combining the selected rescue request message information and the received location information of the vehicle; And a signal transmitter for transmitting the generated rescue request signal to an external rescue organization.

상기 구조 요청 메시지 정보는, 상기 상황 정보에 따라 미리 녹음된 적어도 하나의 음성 메시지 정보와, 적어도 하나의 상황 정보를 설명하는 문자 메시지 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것이 바람직하다.The rescue request message information may include at least one of at least one voice message information pre-recorded according to the context information and text message information describing at least one context information.

상기 외부의 입력 신호는, 상기 차량의 조향 장치에 연결되어 있고, 상기 차량에 따라 설정된 충격량을 초과한 충격량을 감지하거나, 상기 설정된 충격량을 초과한 충격량이 감지되면 작동하는 에어백이 작동되는 상황을 감지하는 충격 감지 센서로부터, 상기 설정된 충격량을 초과한 충격량을 감지 시 또는 상기 에어백이 작동됨을 감지 시 생성되는 충격 감지 신호와, 상기 차량의 조향 장치의 일 부분에 설치되어 있는 스위치에 대한 운전자의 입력 시 생성되는 스위치 입력 신호 중 적어도 하나인 것이 바람직하다.The external input signal is connected to a steering device of the vehicle, and detects an impact amount exceeding a predetermined shock amount according to the vehicle, or detecting a situation in which an airbag operated when an impact amount exceeding the set shock amount is detected is activated. A shock detection signal generated when a shock amount exceeding the set shock amount or when the airbag is activated, and a driver's input to a switch installed in a part of a steering device of the vehicle It is preferably at least one of the generated switch input signals.

상기 차량의 조향 장치의 일 부분에 설치된 스위치;를 더 포함하고, 상기 신호 송신부는, 기설정된 기간 동안, 기설정된 주기마다 상기 생성된 구조 요청 신호를 상기 외부의 구조 기관에 전달하고, 상기 스위치에 대한 운전자의 입력이 유지되는 시간이 기설정된 임계 시간을 초과하는 경우, 상기 구조 요청 신호의 전달을 중단하는 것이 바람직하다.And a switch installed at a portion of the steering apparatus of the vehicle, wherein the signal transmission unit transmits the generated rescue request signal to the external rescue engine every predetermined period for a predetermined period of time, and transmits the signal to the external rescue engine. If the time at which the driver's input for the input is maintained exceeds the preset threshold time, it is desirable to stop the transmission of the rescue request signal.

본 발명에 의하면, 간단한 스텝, 특히 차량 사고 시 운전자의 조작이 전혀 필요 없는 자동 시스템을 통해, 미리 저장된 음성 또는 문자 메시지 중 어느 하나를 선택하여 구조 기관에 바로 전달하기 때문에, 응급 상황에 대한 정보와 차량의 위치 정보가 빠른 시간 내에 구조 기관에 전달되어, 응급 상황에 대한 효율적인 대처가 가능한 효과가 있다.According to the present invention, a simple step, in particular in the case of a vehicle accident, through the automatic system that does not require any driver, any one of the pre-stored voice or text message is selected and delivered directly to the rescue agency, information about the emergency situation and The location information of the vehicle is transmitted to the rescue agency within a short time, so that an effective response to an emergency situation can be achieved.

또한 정해진 음성이 구조 기관의 전화로 전달되기 때문에, 추가적으로 구비해야 할 장비를 최소화하는 동시에, 인력 문제를 해결할 수 있으며, 응급 상황에 대해서 빠르고 정확하게 대처할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the predetermined voice is transmitted to the rescue agency's telephone, it is possible to minimize the additional equipment to be equipped, solve the manpower problem, and respond quickly and accurately to an emergency situation.

또한, 스위치와 충격 센서를 포함하고, 구조 요청 메시지 정보를 저장하는 저장수단, 차량에 일반적으로 탑재되는 위치 정보 추적 장치 및 메시지 송수신 수단만을 이용하여 간단하게 발명의 구현이 가능하기 때문에, 저렴한 가격으로 응급 상황에 대한 대처가 가능하게 하는 효과가 있다.In addition, since the invention can be easily implemented using only a storage means for storing the rescue request message information, a location information tracking device and a message transmitting and receiving means which are generally mounted on a vehicle, including a switch and a shock sensor, It has the effect of making it possible to cope with emergencies.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 응급 신호 생성 장치의 구성 블록도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따라 상황 정보를 생성하는 구현 예를 도시한 것이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예의 구현에 의해 구조 요청 신호가 전달되는 흐름의 예들을 도시한 것이다.1 is a block diagram of a vehicle emergency signal generation apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 and 3 illustrate an example of generating context information according to an embodiment of the present invention.
4 and 5 illustrate examples of flows in which a rescue request signal is conveyed by an implementation of an embodiment of the invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 응급 신호 생성 장치에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a vehicle emergency signal generating apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 응급 신호 생성 장치의 구성 블록도이다.1 is a block diagram of a vehicle emergency signal generation apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 응급 신호 생성 장치(10)는, 상황 감지부(11), 신호 생성부(12) 및 신호 송신부(13)를 포함하는 것을 특징으로 한다.Referring to FIG. 1, the vehicular emergency signal generating apparatus 10 according to an embodiment of the present invention includes a situation detecting unit 11, a signal generating unit 12, and a signal transmitting unit 13. .

상황 감지부(11)는, 외부의 입력 신호에 따라서 차량 내외에서 발생한 상황을 감지하여, 감지된 상황에 관한 정보인 상황 정보를 생성하는 기능을 수행한다.The situation detecting unit 11 detects a situation occurring inside and outside the vehicle according to an external input signal and performs a function of generating situation information which is information about the detected situation.

본 발명에서 외부의 입력 신호랑, 차량 내에 설치되어 차량에 발생한 상황에 관한 신호를 생성하는 기기로부터 입력되는 신호를 의미한다.In the present invention, it refers to a signal input from an external input signal and a device installed in the vehicle and generating a signal relating to a situation occurring in the vehicle.

예를 들어, 본 발명에서 외부의 입력 신호는, 충격 감지 센서로부터 감지된 충격 상황 발생 신호와, 사용자가 차량의 조향 장치에 설치된 스위치 중 응급 신호를 생성할 수 있는 스위치에 대한 입력 시 생성되는 스위치 입력 신호를 포함할 수 있다.For example, in the present invention, the external input signal is a switch generated at the input of a shock situation occurrence signal detected from the shock detection sensor and a switch capable of generating an emergency signal among switches installed in the steering device of the vehicle. It may include an input signal.

이를 위해, 하기 도 2 내지 3에서 설명하는 바와 같이, 본 발명에서의 차량에는 차량의 충격을 감지하는 센서 장치와, 차량에서 운전자가 입력할 수 있는 스위치가 더 구비될 수 있다.To this end, as described in Figures 2 to 3 below, the vehicle in the present invention may be further provided with a sensor device for detecting the impact of the vehicle, and a switch that the driver can input in the vehicle.

상황 감지부(11)는 상기 언급한 외부의 입력 신호를 수신하고, 저장된 입력 신호에 매칭된 상황 정보를 생성하는 기능을 수행한다. 상황 정보는, 현재 차량에 어떠한 응급 상황이 발생했는지 여부를 구분할 수 있는 정보를 의미한다.The situation detecting unit 11 receives the external input signal mentioned above and generates a situation information matched with the stored input signal. The situation information refers to information that can distinguish whether an emergency has occurred in the current vehicle.

상황 정보는 입력 신호에 따라서 다르게 생성될 수 있다. 예를 들어, 충격 감지 센서로부터 충격 상황이 발생했음을 알리는 신호가 수신되면 충격 감지 센서로부터의 신호에 매칭되는 상황 정보로서 차량 사고 상황 정보가 생성될 수 있다. 또한, 운전자가 조향 장치에 설치된 스위치를 입력함에 따라서 발생되는 스위치 입력 신호를 수신하면, 스위치 입력 신호에 매칭되는 상황 정보로서 운전자 응급 상황 정보가 생성될 수 있다.The situation information may be generated differently according to the input signal. For example, when a signal indicating that an impact situation has occurred is received from the shock sensor, vehicle accident situation information may be generated as situation information matching the signal from the shock sensor. In addition, when the driver receives the switch input signal generated by inputting the switch installed in the steering apparatus, the driver emergency information may be generated as the situation information matching the switch input signal.

즉, 상황 정보는 외부로부터 입력되는 신호의 종류에 다라서 다르게 생성될 수 있다. 이 외에도, 차량 또는 차량에 탑승한 운전자 또는 탑승자의 응급 상황을 구분할 수 있는 정보라면 어느 정보나 상황 정보에 포함될 수 있다.That is, the situation information may be generated differently depending on the type of signal input from the outside. In addition, any information or situation information may be included as long as the information may distinguish the emergency situation of the driver or the passenger in the vehicle or the vehicle.

신호 생성부(12)는, 상황 감지부(11)로부터 생성된 상황 정보를 이용하여, 기 저장된 구조 요청 메시지 정보들 중 상황 정보에 매칭되는 구조 요청 메시지 정보를 선택하는 기능과, 외부의 위치 정보 추적 장치(20)로부터 차량의 위치 정보를 수신하는 기능을 수행한다.The signal generator 12 selects the rescue request message information that matches the situation information among the pre-stored rescue request message information using the situation information generated from the situation sensor 11, and external location information. A function of receiving location information of the vehicle from the tracking device 20 is performed.

상기의 기능을 수행하여 구조 요청 메시지 정보를 선택하고 차량의 위치 정보를 수신하게 되면, 선택된 구조 요청 메시지 정보와 차량의 위치 정보를 결합한 구조 요청 신호를 생성한다.When the rescue request message information is selected and the vehicle location information is received by performing the above function, the rescue request signal is generated by combining the selected rescue request message information and the location information of the vehicle.

각 상황 정보에 매칭되는 구조 요청 메시지 정보에는, 음성 메시지 정보 및 문자 메시지 정보 중 적어도 하나가 포함될 수 있다. 구조 요청 메시지 정보는 도 1에서는 음성 데이터베이스(30)에 저장되는 것으로 도시되어 있다. 도 1의 실시예에서는 음성 메시지 정보가 저장되는 것으로 설명되고 있으나, 상기 언급한 바와 같이 구조 요청 메시지 정보에는 문자 메시지 정보 역시 포함될 수 있다. The rescue request message information matching each situation information may include at least one of voice message information and text message information. The rescue request message information is shown in FIG. 1 as being stored in the voice database 30. Although the voice message information is described as being stored in the embodiment of FIG. 1, as mentioned above, the text message information may also be included in the rescue request message information.

음성 데이터베이스(30)를 포함한 구조 요청 메시지 정보가 저장되는 공간은, 별도로 마련된 메모리이거나, 차량 제어 시스템 내부의 저장 공간일 수 있다.The space where the rescue request message information including the voice database 30 is stored may be a separately provided memory or a storage space inside the vehicle control system.

상기 언급한 상황 정보 중, 만약 차량 사고 상황 정보를 수신하면, 신호 생성부(12)는 음성 데이터베이스(30)를 포함하는 구조 요청 메시지 정보가 저장되는 공간으로부터, 차량 사고 상황 정보에 매칭되는 구조 요청 메시지 정보를 선택한다. 예를 들어 "차량 사고 발생, 구조 및 사고 처리 출동 바람"이라는 내용을 언급하도록 미리 녹음된 기계음의 음성 목소리 정보 또는 상기 내용을 기재한 문자 메시지 정보가 선택될 수 있다.Of the above-mentioned situation information, if the vehicle accident situation information is received, the signal generation unit 12 from the space where the rescue request message information including the voice database 30 is stored, the rescue request matching the vehicle accident situation information Select the message information. For example, voice voice information of a pre-recorded machine sound or text message information describing the above content may be selected to refer to the content of "vehicle accident occurrence, rescue and accident handling dispatch wind".

운전자 또는 탑승객 응급 상황의 경우에도 마찬가지로, "인명 구조 필요 상황 발생, 응급 처지 출동 바람"이라는 내용을 언급하도록 미리 녹음된 기계음의 음성 목소리 정보 또는 이를 기재한 문자 메시지 정보가 선택될 수 있다.Similarly, in the case of a driver or passenger emergency, the pre-recorded voice voice information or the text message information describing the same may be selected to refer to the contents of "lifesaving situation occurrence, emergency response dispatch wind".

신호 생성부(12)는 외부의 위치 정보 추적 장치(20), 예를 들어 GPS 모듈로부터 차량의 위치 정보를 수신할 수 있다. 외부의 위치 정보 추적 장치(20)는, 차량에 기본적으로 탑재되는 네비게이션 장치에 탑재된 GPS 모듈일 수 있다. 즉, 신호 생성부(12)는 차량의 네비게이션 장치로부터 차량의 위치 정보를 수신할 수 있다.The signal generator 12 may receive location information of the vehicle from an external location information tracking device 20, for example, a GPS module. The external location information tracking device 20 may be a GPS module mounted in a navigation device basically mounted in a vehicle. That is, the signal generator 12 may receive location information of the vehicle from the navigation device of the vehicle.

신호 생성부(12)는 구조 요청 메시지 정보와 차량의 위치 정보를 수집하면, 이를 결합한 구조 요청 신호를 생성한다. 구조 요청 신호는 위치 정보와 구조 요청 메시지 정보가 결합된 데이터를 의미한다.When the signal generator 12 collects the rescue request message information and the location information of the vehicle, the signal generator 12 generates a rescue request signal combining the rescue request message information. The rescue request signal refers to data in which location information and rescue request message information are combined.

신호 송신부(13)는, 신호 생성부(12)에 의해 생성된 구조 요청 신호를 외부의 구조 기관(40)에 전달하는 기능을 수행한다.The signal transmitter 13 performs a function of transmitting the rescue request signal generated by the signal generator 12 to an external rescue engine 40.

이때, 신호 송신부(13)는 응급 상황에 대한 확실한 전달을 위해, 기설정된 기간(예를 들어 10분) 동안 기설정된 주기(예를 들어 10초)마다 신호 생성부(12)에 의해 생성된 구조 요청 신호를 전달할 수 있다. 구조 기관(40)에 지속적으로 응급 상황을 전달함으로써 상황에 대한 확실한 대처가 가능하도록 하는 것이다.At this time, the signal transmitter 13 is a structure generated by the signal generator 12 for every predetermined period (for example, 10 seconds) for a predetermined period (for example, 10 minutes) in order to ensure delivery of an emergency situation. You can pass the request signal. By constantly delivering emergency situations to the rescue agency 40 is to enable a clear response to the situation.

이 경우, 응급 상황이 해제될 경우를 고려하여, 본 발명에서는 스위치에 대한 운전자의 입력 시 구조 요청 신호의 전달을 중단할 수 있다. 즉, 구조 요청 신호가 구조 기관(40)에 기설정된 주기마다 전달되는 도중, 상기 언급한 바와 같은 응급 신호 생성용 스위치에 대한 운전자의 입력이 유지되는 시간이 기설정된 임계 시간(예를 드리어 5초)를 초과하는 경우, 구조 요청 신호의 전달을 중단할 수 있다. 이를 통해 응급 상황이 해제됨에도 불구하고 불필요한 구조 요청 신호의 계속적인 전달을 방지할 수 있다.In this case, in consideration of the case where the emergency situation is released, the present invention may stop the transmission of the rescue request signal when the driver inputs the switch. That is, while the rescue request signal is transmitted to the rescue engine 40 at predetermined intervals, the time at which the driver's input to the emergency signal generating switch as described above is maintained is a preset threshold time (for example, 5). If exceeded, it is possible to stop the transmission of the rescue request signal. This prevents the continued transmission of unnecessary rescue request signals even when the emergency is cleared.

본 발명에 의하면, 자동으로 차량의 사고 여부 및 운전자의 응급 상황 여부를 감지하게 되며, 이에 대응되는 구조 요청 메시지를 차량의 위치 정보와 함께 구조 기관에 송신하게 된다. 구조 요청 메시지 또한 자동으로 상황 정보에 따라 선택된다.According to the present invention, it is automatically detected whether the vehicle accident and the driver's emergency situation, and transmits a rescue request message corresponding to the rescue engine with the location information of the vehicle. Rescue request messages are also automatically selected based on contextual information.

즉, 운전자는 최대 스위치를 입력하는 신호만으로, 특히 차량 사고 시 전혀 조작을 하지 않고도 자신이 처한 응급 상황의 종류 및 자신의 위치에 대한 정보를 구조 기관에 전달할 수 있으며, 음성이 자동으로 구조 기관(40)의 전화에 전달되기 때문에, 차량과 관련된 응급 상황에 대하여 빠른 조치가 가능하게 하는 효과가 있다.That is, the driver can transmit information about the type of emergency situation and his location to the rescue agency only by inputting the maximum switch, especially during a vehicle accident, and the voice is automatically transmitted to the rescue agency. Since it is transmitted to the telephone of 40, it is effective to enable a quick action for the emergency situation related to the vehicle.

도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따라 상황 정보를 생성하는 구현 예를 도시한 것이다.2 and 3 illustrate an example of generating context information according to an embodiment of the present invention.

먼저 도 2를 참조하면, 핸들로 지칭되는 차량의 조향 장치(60)에는 에어백(70)이 설치되어 있으며, 에어백(70) 또는 차량의 일부분에 충격 감지 센서(50)가 설치될 수 있다.First, referring to FIG. 2, an airbag 70 is installed in a steering device 60 of a vehicle called a steering wheel, and an impact sensor 50 may be installed in the airbag 70 or a part of the vehicle.

충격 감지 센서(50)는 차량에 가해지는 충격량을 감지하는 기능을 수행한다. 이때 차량에 따라서 설정된 충격량을 초과하는 충격량이 감지되면, 신호를 상황 감지부(11)에 전달할 수 있다. The impact sensor 50 detects the amount of impact applied to the vehicle. At this time, if the amount of impact exceeding the set amount of impact according to the vehicle is detected, the signal can be transmitted to the situation detection unit (11).

충격량을 직접 감지하는 대신, 충격 감지 센서(50)는 에어백(70)의 작동 여부를 감지할 수 있다. 에어백(70)에는 기본적으로 상기 언급한 바와 같이 차량마다 설정된 충격량을 초과한 충격량을 감지하면 작동되기 때문이다. 즉, 에어백(70)이 작동됨을 감지 시 충격 감지 신호를 생성할 수 있다.Instead of directly detecting the amount of impact, the impact sensor 50 may detect whether the airbag 70 is in operation. This is because the airbag 70 basically operates when it detects an impact amount exceeding the shock amount set for each vehicle as mentioned above. That is, the shock detection signal may be generated when the airbag 70 is activated.

한편 도 3을 참조하면, 차량의 조향 장치(60)에는 스위치(80)가 설치될 수 있다. 스위치(80)는 상기 언급한 바와 같이, 스위치 입력 신호를 생성하는 기능을 수행함과 동시에, 신호 송신부(13)에서 발생되는 구조 요청 신호의 전달을 중단시킬 수 있다. 이를 위해, 스위치(80)는 상황 감지부(11) 및 신호 송신부(13)와 연결될 수 있다.Meanwhile, referring to FIG. 3, a switch 80 may be installed in the steering device 60 of the vehicle. As mentioned above, the switch 80 may perform a function of generating a switch input signal and stop the transmission of the rescue request signal generated by the signal transmitter 13. To this end, the switch 80 may be connected to the situation detecting unit 11 and the signal transmitting unit 13.

도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예의 구현에 의해 구조 요청 신호가 전달되는 흐름의 예들을 도시한 것이다.4 and 5 illustrate examples of flows in which a rescue request signal is conveyed by an implementation of an embodiment of the invention.

먼저 도 4를 참조하면, 충돌 센서(50) 즉 충격 감지 센서와 구조 버튼(80), 즉 스위치를 통해 차량에 대한 응급 신호가 입력되면, 신호 생성부(12)에 의해 음성 데이터베이스(30), 즉 구조 요청 메시지 정보가 저장되는 저장 공간으로부터, 상황 정보에 매칭되는 응급 신호(V1)이 선택되어 출력된다.First, referring to FIG. 4, when an emergency signal for a vehicle is input through a collision sensor 50, that is, an impact detection sensor and a rescue button 80, that is, a switch, the voice database 30 is generated by the signal generator 12. That is, the emergency signal V1 matching the situation information is selected and output from the storage space in which the rescue request message information is stored.

물론 응급 신호(V1)가 출력되는 경우, 차량의 위치 정보 추적 장치(20)로부터 수신한 위치 정보가 함께 출력되어, 구조 기관(40)에서는 차량에 발생한 응급 상황의 종류와, 응급 상황이 발생한 차량의 위치 정보를 용이하게 확인할 수 있다.Of course, when the emergency signal (V1) is output, the location information received from the location information tracking device 20 of the vehicle is output together, the rescue engine 40, the type of emergency situation occurred in the vehicle, and the vehicle in which the emergency situation The location information of can be easily confirmed.

도 5을 참조하면, 응급 상황이 발생 시, 도 4의 예에서 설명한 바와 같은 방식으로 발생한 구조 요청 신호, 즉 구조 요청을 위한 음성 정보와 문자 정보 중 적어도 하나와 차량의 위치 정보는, 소방서(41) 또는 경찰서(42) 등의 기관에 전달된다.Referring to FIG. 5, when an emergency situation occurs, at least one of a rescue request signal generated in the manner described in the example of FIG. 4, that is, voice information and text information for the rescue request, and the location information of the vehicle is included in the fire department 41. Or an agency such as a police station 42.

이때, 상기 언급한 바와 같이 구조 요청 음성 정보와 문자 정보는 운전자가 입력하는 것이 아닌 미리 저장된 정보이기 때문에, 운전자는 일일이 자신의 상황 및 위치를 구조 기관에 설명할 필요가 없다. At this time, as mentioned above, since the rescue request voice information and the text information are pre-stored information rather than input by the driver, the driver does not need to explain his situation and location to the rescue agency.

또한, 사용자가 전화를 사용하여 구조 기관과 통화하는 것이 아닌, 차량의 통신 장치를 통해 직접 구조 기관에 응급 상황을 전달하기 때문에, 사용자의 편의성을 확보할 수 있다.In addition, since the user transmits the emergency situation directly to the rescue agency through the communication device of the vehicle instead of using the telephone to call the rescue agency, the user's convenience can be secured.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 적어도 하나로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. That is, within the scope of the present invention, all of the components may be selectively coupled to at least one.

또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.It is also to be understood that the terms such as " comprises, "" comprising," or "having ", as used herein, mean that a component can be implanted unless specifically stated to the contrary. But should be construed as including other elements. All terms, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, unless otherwise defined. Commonly used terms, such as predefined terms, should be interpreted to be consistent with the contextual meanings of the related art, and are not to be construed as ideal or overly formal, unless expressly defined to the contrary.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

Claims (4)

외부의 입력 신호에 따라 차량 내외에서 발생한 상황을 감지하여, 상기 감지된 상황에 관한 정보인 상황 정보를 생성하는 상황 감지부;
상기 상황 감지부로부터 생성된 상기 상황 정보를 이용하여, 기 저장된 구조 요청 메시지 정보들 중 상기 상황 정보에 매칭되는 구조 요청 메시지 정보를 선택하고, 외부의 위치 정보 추적 장치로부터 상기 차량의 위치 정보를 수신한 뒤, 상기 선택된 구조 요청 메시지 정보와 상기 수신한 차량의 위치 정보를 결합한 구조 요청 신호를 생성하는 신호 생성부; 및
상기 생성된 구조 요청 신호를 외부의 구조 기관에 전달하는 신호 송신부;를 포함하고,
상기 구조 요청 메시지 정보는,
상기 상황 정보에 따라 미리 녹음된 적어도 하나의 음성 메시지 정보와, 적어도 하나의 상황 정보를 설명하는 문자 메시지 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 응급 신호 생성 장치. A situation detecting unit which detects a situation occurring inside or outside the vehicle according to an external input signal and generates situation information which is information about the detected situation;
Using the situation information generated from the situation detecting unit, select rescue request message information matching the situation information from among the rescue request message information previously stored, and receive location information of the vehicle from an external location information tracking device. A signal generator for generating a rescue request signal combining the selected rescue request message information and the received location information of the vehicle; And
And a signal transmitter for transmitting the generated rescue request signal to an external rescue organization.
The rescue request message information,
And at least one of at least one voice message information pre-recorded according to the context information and text message information describing at least one context information. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 외부의 입력 신호는,
상기 차량의 조향 장치에 연결되어 있고, 상기 차량에 따라 설정된 충격량을 초과한 충격량을 감지하거나, 상기 설정된 충격량을 초과한 충격량이 감지되면 작동하는 에어백이 작동되는 상황을 감지하는 충격 감지 센서로부터, 상기 설정된 충격량을 초과한 충격량을 감지 시 또는 상기 에어백이 작동됨을 감지 시 생성되는 충격 감지 신호와, 상기 차량의 조향 장치의 일 부분에 설치되어 있는 스위치에 대한 운전자의 입력 시 생성되는 스위치 입력 신호 중 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 차량 응급 신호 생성 장치.The method of claim 1,
The external input signal,
A shock sensor connected to a steering device of the vehicle and detecting a shock amount exceeding the shock amount set according to the vehicle, or detecting a situation in which an airbag operated when an impact amount exceeding the set shock amount is detected; At least one of a shock detection signal generated when a shock amount exceeding a set shock amount is detected or when the air bag is activated, and a switch input signal generated when a driver inputs a switch installed in a part of the steering device of the vehicle; Vehicle emergency signal generating device, characterized in that one. 제1항에 있어서,
상기 차량의 조향 장치의 일 부분에 설치된 스위치;를 더 포함하고,
상기 신호 송신부는,
기설정된 기간 동안, 기설정된 주기마다 상기 생성된 구조 요청 신호를 상기 외부의 구조 기관에 전달하고, 상기 스위치에 대한 운전자의 입력이 유지되는 시간이 기설정된 임계 시간을 초과하는 경우, 상기 구조 요청 신호의 전달을 중단하는 것을 특징으로 하는 차량 응급 신호 생성 장치.The method of claim 1,
And a switch installed at a portion of the steering device of the vehicle.
The signal transmitter,
During a predetermined period, the generated rescue request signal is transmitted to the external rescue engine every predetermined period, and when the time at which the driver's input to the switch is maintained exceeds the preset threshold time, the rescue request signal Vehicle emergency signal generating device, characterized in that to stop the transmission of.
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