KR101344831B1 - 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치 및 이를 이용한 교정방법 - Google Patents

이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치 및 이를 이용한 교정방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로 바닥에 설치되어 차량의 무게에 의해 밴딩되면서 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판의 외측으로 위치되며 바닥고정홈과 지지부고정홈이 형성되는 하판과, 상기 하판의 상측으로 위치되도록 지지부고정홈에 결합되는 지지부와, 상기 지지부의 상측으로 위치되도록 지지부가 결합되는 지지부결합홈이 형성되는 상판과, 상기 축하중 검출판과 상판의 사이에 위치되는 무게제어부가 포함되는 것에 특징이 있다.
본 발명은 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판의 무게 오차를 측정하면서 보정할 수 있는 하판, 지지부, 상판, 무게제어부의 구조가 간단하면서 무게가 가벼워 사용자가 축하중 검출판이 위치된 장소까지 별도의 장비 없이 편리하게 이동시켜 어느 현장에서도 축하중 검출판의 무게 오차를 보정할 수 있으며, 조립 및 분해가 간편하여 관리가 용이한 장점이 있다.

Description

이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치 및 이를 이용한 교정방법{Calibration method using this weight and the calibration device of the detection plate of the festive scene move easily}
본 발명은 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치 및 이를 이용한 교정방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 톨게이트 등에 설치되어 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판의 무게 오차를 줄이기 위해 실린더와 로드셀을 축하중 검출판의 상측으로 위치시킨 후, 상기 축하중 검출판과 로드셀에 동시에 실린더에서 일정한 무게를 가하여 로드셀 및 축하중 검출판에서 동시에 각각 측정된 무게를 표시하도록 함으로써, 축하중 검출판에서 나타나는 무게 오차를 정확하게 파악하여 오차를 손쉽게 보정함은 물론, 무게 오차를 보정할 수 있는 장치를 간편하게 조립하거나 분해할 수 있으면서 무게가 가벼워 사용자가 간편하게 무게측정장치가 설치된 현장으로 쉽게 이동시켜 무게 오차를 보정할 수 있는 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치 및 이를 이용한 교정방법에 관한 것이다.
일반적으로 톨게이트 등에서 차량의 무게를 측정하는 장치는 그 무게를 정확하게 측정해야 하는데 무게측정장치의 자체오차 및 도로환경과 같은 환경적인 요인에 따라 무게측정 시 오차가 발생하게 된다.
그래서, 상기 무게측정장치의 오차를 최소화하기 위해 다양한 방법들이 사용되고 있다.
예를 들어, 대한민국특허등록번호 제10-1237755호와 같이 원격지에서 네트워크로 무게측정장치와 유, 무선으로 연결하여, 무게측정장치에서 생성된 값을 토대로 무게측정장치의 오차를 보정하도록 하였다.
하지만, 상기와 같이 무게 오차에 따른 보정을 원격지 등에서 수행하게 될 때, 현재 무게 정보가 유입되는 무게측정장치가 정확하게 작동되고 있는지에 대한 기준이 되는 별도의 무게측정장치와의 비교가 어려워 현재의 무게측정장치의 작동상태를 정확하게 파악하지 못함은 물론, 현재 무게측정장치에서 측정된 값이 정확하게 측정된 값인지 오차가 발생한 값인지를 제대로 파악하지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 상기 무게측정장치를 장시간 사용할 경우, 무게측정장치에 차량의 무게에 의한 하중이 지속적으로 노출되면서 무게측정장치의 파손 및 불량으로 인해 무게측정장치의 무게 오차가 점점 크게 발생하게 되었다.
그래서, 무게측정장치의 오차발생시 무게측정장치의 오차를 다시 검사하거나 보정을 하기 위해서는 무게측정장치를 톨게이트와 같은 도로에서 해체하고, 다시 무게 오차를 보정하기 위한 장소까지 이동시키거나, 무게측정장치의 오차를 보정할 수 있는 보정장치를 무게측정장치가 설치된 장소까지 이동시켜야 하는데, 무게측정장치 및 보정장치의 분동(일정한 무게를 가지는 무게체)의 무게(1TON 단위씩 제작되는 무게)가 상당히 무거워 무게측정장치를 해체하고 이동하기 위한 별도의 장비가 필요하여 무게측정장치의 무게 오차를 보정하기 위한 시간 및 장비사용에 따른 경제적인 문제점이 발생하였으며, 무게측정장치의 무게 오차를 보정할 수 있는 보정장치를 이동을 시키지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명의 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치는 도로 바닥에 설치되어 차량의 무게에 의해 밴딩되면서 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판의 외측으로 위치되며 바닥고정홈과 지지부고정홈이 형성되는 하판과, 상기 하판의 상측으로 위치되도록 지지부고정홈에 결합되는 지지부와, 상기 지지부의 상측으로 위치되도록 지지부가 결합되는 지지부결합홈이 형성되는 상판과, 상기 축하중 검출판과 상판의 사이에 위치되는 무게제어부가 포함되는 것에 특징이 있다.
그리고, 본 발명의 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 이용한 교정방법은 도로 바닥에 설치되어 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판의 상부 외 측면에 하판을 고정시키는 하판고정단계와, 상기 하판의 상측으로 지지부를 결합하고 상기 지지부의 상측으로 상판을 고정한 후, 축하중 검출판과 상판의 사이로 실린더와 로드셀로 이루어진 무게제어부를 위치시키는 준비단계와, 상기 무게제어부의 실린더를 작동시켜 축하중 검출판과 로드셀로 일정한 크기의 힘을 전달하여 각각 축하중 검출판과 로드셀로 전달된 힘을 측정하는 측정단계와, 상기 측정단계 이후, 축하중 검출판과 로드셀에서 측정된 수치를 얻은 후, 로드셀에서 측정된 수치를 기준으로 하여 축하중 검출판에서 측정된 수치에 따른 오차를 보정하여 재설정하는 보정단계와, 상기 보정단계 이후, 도로에서 하판, 지지부, 상판, 무게제어부를 분리하는 분리단계로 이루어진다.
본 발명은 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판의 무게 오차를 측정하면서 보정할 수 있는 하판, 지지부, 상판, 무게제어부의 구조가 간단하면서 무게가 가벼워 사용자가 축하중 검출판이 위치된 장소까지 별도의 장비 없이 편리하게 이동시켜 어느 현장에서도 축하중 검출판의 무게 오차를 보정할 수 있으며, 조립 및 분해가 간편하여 관리가 용이한 장점이 있다.
그리고, 축하중 검출판의 무게 오차를 측정할 때, 무게를 정확하게 측정하는 로드셀에서 측정된 수치를 기준으로 현장에서 무게 오차를 바로 재설정할 수 있어, 축하중 검출판의 무게 오차를 정확하게 파악함은 물론, 무게 오차를 보정하기 위한 시간 및 인력의 낭비를 절감할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 상판에 결합되는 보강판을 통해 사용자가 상판을 간편하게 이동, 결합, 분해할 수 있으며, 상판으로 전달되는 힘을 견고하게 지지하게 되어 하판, 지지부, 상판의 파손을 예방할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 축하중 검출판의 무게 오차를 측정할 때, 탄성재질이 포함된 보조판을 축하중 검출판의 상측으로 위치시키고 그 상측으로 보조판을 위치시킨 상태에서 무게 오차를 측정하도록 하여, 차량 무게 측정시 차량에 포함된 타이어의 압력이나 탄성수치에 따른 무게영향 등이 보조판에서 동일하게 나타나도록 함으로써, 보다 정확한 무게 및 오차를 파악할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명인 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명인 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 도시한 분해사시도.
도 3은 본 발명인 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 도시한 사용상태도.
도 4는 본 발명인 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 이용한 교정방법의 하판고정단계를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명인 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 이용한 교정방법의 준비단계를 도시한 측면도.
도 6은 본 발명인 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 이용한 교정방법의 준비단계를 도시한 측면도.
도 7은 본 발명인 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 이용한 교정방법의 준비단계의 다른 실시 예를 도시한 측면도.
도 8은 본 발명인 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 이용한 교정방법의 보정단계의 상태를 도시한 그래프.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성을 살펴보면 다음과 같다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하도록 한다.
본 발명의 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치(10)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 톨게이트 등과 같은 도로에 설치되어 차량의 무게에 따라 휘어지면서 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판(1)과 하판(11)과 지지부(12)와 상판(13)과 무게제어부(14)로 형성되어 있다.
여기서, 상기 축하중 검출판(1)은 본 출원인의 특허등록번호 제10-0703861호의 축중기와 동일하거나 유사한 구성으로 형성되며, 그 구성에 따라 작용하게 된다.
그리고, 상기 축하중 검출판(1)은 도로의 일부를 절개하여 도로에 매설하면서 축하중 검출판(1)이 도로의 상측면으로 노출되도록 설치되는 것은 자명한 사항으로 상세한 설명은 생략하도록 한다.
한편, 상기 하판(11)은 축하중 검출판(1)의 외측(좌, 우측방향이나 전, 후방향을 말함)방향에 한 쌍으로 형성되게 되는데, 하판(11)이 도로에 견고히 고정될 수 있도록 볼트 등이 삽입되는 바닥고정홈(11a)이 형성되어 있고, 상기 바닥고정홈(11a)의 사이로 지지부고정홈(11b)이 형성되어 있다.
여기서, 상기 하판(11)을 축하중 검출판(1)의 상측을 덮을 수 있도록 판형상으로 형성할 수도 있는데, 하판(11)을 한 쌍으로 형성하는 이유는 하판(11)을 지면에 고정시키고 축하중 검출판(1)의 무게 오차를 측정할 때, 하판(11)이 지면에 견고히 고정되도록 하면서 상기 무게제어부(14)에서 전달되는 하중 외에 다른 하중이 추가되는 것을 방지하여, 무게제어부(14)에서 발생되는 하중만을 정확히 측정하기 위한 것이다.
그리고, 상기 지지부(12)는 하판(11)의 지지부고정홈(11b)에 삽입되면서 하판(11)의 상측으로 형성되게 된다.
여기서, 상기 지지부(12)는 단면이 원형, 타원형 또는 다각형 형상의 기둥형태로도 제작될 수 있으며 넓은 판형상으로 제작될 수도 있다.
또한, 상기 상판(13)은 상기 지지부(12)의 상측으로 위치되며 지지부(12)가 결합되는 지지부결합홈(13a)이 형성되어 있다.
여기서, 상판(13)에는 삽입홈(13b)이 형성된 보강판(13c)을 추가로 포함하여 형성하는 것이 좋다.
상기 보강판(13c)은 무게제어부(14)에서 상판(13)으로 힘이 전달될 때, 상판(13)을 견고하게 지지하도록 하면서, 상기 보강판(13c)에 형성된 삽입홈(13b)에 파이프(도면에 미도시) 등을 결합하여 사용자가 파이프를 파지한 상태에서 상판(13)을 편리하게 이동시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.
이에 더해, 상기 하판(11), 지지부(12), 상판(13)이 결합될 때, 각각의 결합지점마다 부시(b)를 결합시켜 상기 하판(11), 지지부(12), 상판(13)이 쉽게 파손되지 않도록 하는 것이 좋다.
한편, 상기 무게제어부(14)는 상기와 같이 도로의 형성된 축하중 검출판(1)의 외측으로 한 쌍의 하판(11)이 형성되고, 상기 하판(11)의 상측으로 지지부(12)와 상판(13)이 차례로 형성된 상태에서 상기 축하중 검출판(1)과 상판(13)의 사이로 위치되며, 일정한 힘을 발생시키는 실린더(14a)와 상기 실린더(14a)와 연결되며 실린터(14a)에서 발생되는 힘을 측정하는 로드셀(14b)로 형성된다.
이를 상세히 설명하면, 상기 축하중 검출판(1)의 상측으로 일정한 힘을 발생시키는 실린더(14a)가 위치되고 상기 실린더(14a)의 상측으로 힘의 크기를 측정하는 로드셀(14b)이 위치되면서 상기 로드셀(14b)의 상측이 상판(13)의 하측면에 밀착되도록 형성된다.
여기서, 상기 축하중 검출판(1)의 상측과 상판(13)의 하측으로 무게제어부(14)의 실린더(14a)와 로드셀(14b)이 위치될 때, 상술한 바와 같이 축하중 검출판(1)의 상측으로 실린더(14a)가 위치되고 상기 실린더(14a)의 상측으로 로드셀(14)이 위치되도록 할 수도 있으며, 상기 축하중 검출판(1)의 상측으로 로드셀(14b)이 위치되도록 하고 상기 로드셀(14b)의 상측으로 실린더(14a)가 위치되도록 형성할 수도 있다.
또한, 상기 실린더(14a)와 로드셀(14b)은 현재 일반적으로 사용되고 있는 어떠한 것을 사용하여도 무방하며, 그에 대한 구성도 현재 일반적으로 사용되고 있는 것으로 상세한 설명은 생략하도록 한다.
이에 더해, 상기 무게제어부(14)의 실린더(14a)와 로드셀(14b)을 축하중 검출판(1)의 상측으로 위치시킬 때, 탄성재질이 포함된 보조판(14c)을 추가로 형성하여 위치시킬 수도 있다.
여기서, 상기 보조판(14c)은 철판으로 제작되는 판의 상측면이나 하측면 또는 상, 하측면 모두 고무와 같이 차량의 타이어 등에서 사용되는 재질이나 특성과 유사한 탄성재질을 형성할 수도 있으며, 탄성재질 자체를 보조판(14c)으로 형성할 수도 있다.
이는, 차량의 타이어가 축하중 검출판(1)에 접촉하게 되면서 차량의 무게를 측정하게 되는데, 상기 타이어는 고무와 같은 합성수지재의 탄성재질로 제작되어 있어, 타이어의 압력, 탄성수치 등에 의해 차량의 무게 측정에 일정한 영향을 주게 된다.
그래서, 차량의 타이어에서 발생되는 무게의 영향을 감안하여 무게 오차를 최소화하면서 정확하게 보정하기 위해 차량의 타이어와 같은 보조판(14c)을 축하중 검출판(1)의 상측에 위치시킨 후, 상기 보조판(14c)의 상측으로 실린더(14a)와 로드셀(14b)을 위치시켜 무게를 측정하기 위한 것이다.
상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 교정방법을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 톨게이트와 같은 도로에는 차량의 무게를 측정할 수 있는 축하중 검출판(1)이 설치되어 있다.
여기서, 도로에 축하중 검출판(1)을 설치하는 과정은 현재 일반적인 절차로써, 상세한 설명은 생략하도록 한다.
또한, 상기 축하중 검출판(1)은 차량의 바퀴 위치에 따라 도로의 좌측부분과 우측부분에 각각 형성된다.
이에 더해, 상기 축하중 검출판(1)에 차량의 타이어가 위치하게 되면 축하중 검출판(1)이 밴딩되면서 차량의 무게를 측정하는 것은 일반적인 사항으로 상세한 설명은 생략하도록 한다.
덧붙여, 상기 축하중 검출판(1)을 도로에 설치하기 전에 축하중 검출판(1)이 무게에 의해 밴딩되는 각도에 따라 무게의 수치를 제대로 나타낼 수 있도록 수차례 테스트가 이루어진 후, 도로에 설치되는 것은 자명한 사항으로 상세한 설명은 생략하도록 한다.
상기와 같이 도로에 축하중 검출판(1)을 설치하고 사용하다가 각종 환경(날씨, 온도, 축하중 검출판으로 전달되는 무게의 누적 등을 말함)에 따라 축하중 검출판(1)의 무게 측정에 오차가 발생하게 되면 그 오차범위를 정확하게 측정하고 보정하기 위해 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치(10)를 축하중 검출판(1)이 위치한 곳으로 이동시킨 후, 축하중 검출판(1)의 무게 오차를 측정하도록 한다.
이를 설명하면, 도 4에 도시된 바와 같이 도로에 설치된 축하중 검출판(1)의 외측방향(축하중 검출판의 전, 후방향이나, 양측방향을 말함)의 바닥에 한 쌍의 하판(11)을 배열하도록 한다.
그런 후, 상기 하판(11)에 형성된 바닥고정홈(11a)에 볼트와 같은 고정수단(도면에 미도시)을 결합하여 하판(11)이 바닥에 견고히 고정되도록 한다.
그리고, 상기 하판(11)은 축하중 검출판(1)이 도로에 설치될 때, 도로 바닥면에 축하중 검출판(1)을 고정시키기 위해 설치되는 축파중 검출판(1)에 형성된 리테이너바(도면에 미도시)에 고정된다.
여기서, 상기 하판(11)을 바닥에 고정시킬 때, 하판(11)이 축하중 검출판(1)과 접촉되지 않도록 유의하면서 배열한다.
이는, 상기 축하중 검출판(1)으로 일정한 힘을 가할 때, 지지부(12), 상판(13), 무게제어부(14)가 흔들리지 않고 하판(11)에 의해 견고하게 지지되어 무게제어부(14)에서 발생되는 힘이 발산되지 않고 축하중 검출판(1)으로 제대로 전달되도록 하기 위한 것이다.
예들 들어, 상기 지지부(12), 상판(13), 무게제어부(14)가 견고히 지지되지 않고 흔들리게 될 경우 상기 축하중 검출판(1)으로 전달되는 힘이 제대로 전달되지 않을 수 있기 때문이다.(S10)
상기와 같이 축하중 검출판(1)의 외측방향으로 한 쌍의 하판(11)이 배열되어 고정되면, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 하판(11)의 상측으로 기둥형태나 판형태의 지지부(12)를 결합하도록 하는데, 상기 하판(11)에 형성된 지지부고정홈(11b)에 지지부(12)를 삽입하면서 하판(11)과 지지부(12)를 결합한다.
여기서, 상기 하판(11)과 지지부(12)를 결합할 때, 그 결합지점에 하판(11)과 지지부(12)가 밀착되면서 파손되지 않도록 부시(b)를 결합할 수도 있다.
그리고, 상기 하판(11)의 상측으로 지지부(12)가 결합된 후, 상기 지지부(12)의 상측으로 상판(13)을 위치시키면서 상기 상판(13)에 형성된 지지부결합홈(13a)에 지지부(12)의 상부를 결합하면서 지지부(12)와 상판(13)을 결합하도록 한다.
여기서, 상기 지지부(12)와 상판(13)을 결합할 때, 각각의 결합지점에 상술한 바와 같은 부시(b)를 추가로 결합할 수 있다.
또한, 하판(11), 지지부(12), 상판(13)을 결합할 때, 너트(도면에 미도시) 등을 이용하여 결합할 수 있는 것은 자명한 사항으로 상세한 설명은 생략하도록 한다.
이에 더해, 상기 상판(13)에는 보강판(13c)이 추가로 형성될 수 있는데, 상기 보강판(13c)에 형성된 삽입홈(13b)에 파이프와 같은 이동수단을 결합한 후, 상기 이동수단을 사용자가 파지하여 상판(13)을 원활하게 이동시킬 수 있게 된다.
상기와 같이 바닥에 하판(11)을 배열하고 상기 하판(11)의 상측으로 지지부(12) 및 상판(13)을 배열하고 난 후, 상기 축하중 검출판(1)과 상판(13)의 사이로 무게제어부(14)를 위치시키도록 한다.
이를 상세히 설명하면, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 축하중 검출판(1)의 상측으로 탄성재질이 포함된 보조판(14c)을 위치시킨 후, 상기 보조판(14c)의 상측으로 실린더(14a)를 위치시키고 상기 실린더(14a)의 상측으로 로드셀(14b)을 위치시키되 로드셀(14b)의 상측이 상판(13)의 하측면에 밀착되도록 하여 위치시킨다.
여기서, 상기 실린더(14a)를 로드셀(14b)의 하측으로 위치시켰지만 실린더(14a)와 로드셀(14b)의 위치를 변경하여 배열할 수도 있다.
이를 상세히 설명하면, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 축하중 검출판(1)의 상측으로 보조판(14c)을 위치시킨 후, 상기 보조판(14c)의 상측으로 로드셀(14b)을 위치시키고 상기 로드셀(14b)의 상측으로 실린더(14a)를 위치시키는 것을 말한다.
이처럼, 상기 하판(11), 지지부(12), 상판(13), 무게제어부(14)를 설치하고 나면, 상기 축하중 검출판(1)의 무게 오차를 측정하기 위해 무게제어부(14)를 작동시키도록 한다.
여기서, 상기 축하중 검출판(1)과 무게제어부(14)에는 축하중 검출판(1)과 무게제어부(14)로 전달되는 힘을 측정하여 사용자가 시각적으로 확인할 수 있는 표시장치(도면에 미도시) 및 전원 등을 인가할 수 있는 장치(도면에 미도시), 축하중 검출판(1)의 무게 오차에 따른 차이를 보정할 수 있는 장치(도면에 미도시) 등이 설치되는 것은 자명한 사항으로 상세한 설명은 생략하도록 한다.(S20)
한편, 상기 무게제어부(14)를 작동시키게 되면 상기 무게제어부(14)의 실린더(14a)가 작동하면서 축하중 검출판(1)과 로드셀(14b)의 방향으로 일정한 힘이 전달되면서 상기 축하중 검출판(1)이 그 힘에 의해 밴딩되면서 밴딩되는 각도에 따라 축하중 검출판(1)으로 전달되는 힘이 사용자가 시각적으로 확인할 수 있도록 표시된다.
이와 동시에, 상기 로드셀(14b)로도 힘이 전달되면서 로드셀(14b)에서 측정된 힘의 크기도 동시에 표시된다.
여기서, 상기 하판(11)이 바닥에 견고히 고정되어 있어, 상기 하판(11)의 상측으로 형성되는 상판(13)이 지지부(12)에 의해 하판(11)과 견고히 고정된 상태로 되면서 실린더(14a)에서 전달되는 힘에 의해 움직이지 않고, 축하중 검출판(1)과 로드셀(14b)로 모든 힘이 그대로 전달되게 된다.
이에 더해, 상기 상판(13)에는 보강판(13c)이 형성되어 있는데 상기 보강판(13c)이 실린더(14a)에서 상판(13)으로 전달되는 힘을 추가로 견고하게 지지하게 됨으로써, 상판(13)이 실린더(14a)의 힘에 의해 구부러지거나 하는 파손을 예방하면서 보다 정확하게 무게를 측정할 수 있도록 하게 되는 것이다.(S30)
그러면, 상기 로드셀(14b)에서 측정된 수치를 기준으로 하여 축하중 검출판(1)에서 측정된 수치를 연산하여 그 오차에 따라 축하중 검출판(1)의 오차에 따른 수치를 재설정하면 되는 것이다.
예를 들어, 로드셀(14b)에서 측정된 수치가 1TON이고 축하중 검출판(1)에서 측정된 수치가 700Kg일 경우 상기 축하중 검출판(1)에서 300Kg의 오차가 발생하게 된다.
그러면, 상기 축하중 검출판(1)에 연결되어 축하중 검출판(1)의 수치를 재설정할 수 있는 장치(서버)에서 약 300Kg 수치를 더하여 로드셀(14b)에서 측정된 수치대로 재설정하도록 한다.
다시 말해, 상기 축하중 검출판(1)과 로드셀(14b)에서 측정된 수치를 그래프화 시키게 되면, 도 8에 도시된 바와 같은 그래프가 도출되는데, 대각선 방향으로 직선으로 표시된 로드셀(14b)의 측정수치를 기준으로 하여 구부러지게 표시된 축하중 검출판(1)의 측정수치를 로드셀(14b)의 측정수치와 동일하도록 무게의 오차만큼 값을 더하거나 빼면서 오차범위만큼 보정수치를 재설정하는 것이다.
여기서, 상기 실린더(14a)에서 일정한 힘을 축하중 검출판(1) 및 로드셀(14b)로 전달하게 되면, 상기 축하중 검출판(1) 및 로드셀(14b)에서는 그 수치를 전기적인 값인 볼트(volt) 값으로 출력하게 된다.
상기와 같은 방법으로 다양한 무게로 수차례 테스트를 수행한 후, 오차에 따른 평균값을 구하고 그 평균값에 따라 축하중 검출판(1)과 연결된 서버 등에서 오차에 따른 보정수치를 재설정하면 되는 것이다.
이에 더해, 상기 실린더(14a)가 작동하면서 축하중 검출판(1)과 로드셀(14b)로 힘이 전달될 때, 상기 축하중 검출판(1)의 상측으로 탄성재질이 포함된 보조판(14c)이 형성되어 있어, 상기 축하중 검출판(1)에서 차량의 무게 측정시 타이어에서 형성되는 압력, 탄성수치 등에 따른 무게의 영향을 보조판(14c)에서도 동일하게 부여할 수 있어, 보다 정확하게 무게를 측정할 수 있게 된다.(S40)
한편, 상기와 같은 방법을 통해 축하중 검출판(1)의 무게 오차를 보정한 후, 상술한 바의 역순으로 무게제어부(14), 상판(13), 지지부(12), 하판(11)을 분리하면 되는 것이다.
이에 더해, 상기 상판(13)을 분리할 때, 상기 상판(13)의 보강판(13c)에 형성된 삽입홈(13b)에 파이프와 같은 부재를 삽입하여 사용자가 파이프를 파지한 상태로 상판(13)을 간편하게 분해, 이동시킬 수 있게 된다.(S50)
한편, 상기 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치(10)를 도로에 설치된 일측의 축하중 검출판(1)에 위치시켜 상기와 같이 오차를 보정하고 일측에 설치된 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치(10)를 분해한 후, 타측의 축하중 검출판(1)에 위치시켜 상기와 같은 방법으로 테스트를 수행하여 축하중 검출판(1)의 오차를 보정하면 되는 것이다.
이처럼, 상기 하판(11), 지지부(12), 상판(13), 무게제어부(14)의 구조가 간단하여 축하중 검출판(1)의 무게 오차 보정시 상기 축하중 검출판(1)을 별도의 장소로 이동하지 않고도 하판(11), 지지부(12), 상판(13), 무게제어부(14)를 축하중 검출판(1)이 설치된 장소로 간편하게 이동시켜 오차를 보정할 수 있어 이동성이 편리하며, 축하중 검출판(1)의 무게 오차를 용이하게 보정할 수 있게 된다.
그리고, 상기 보조판(14c)을 통해 평소 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판(1)으로 차량의 타이어에서 전달되는 영향을 제공하게 되면서 무게 오차를 측정할 수 있어, 보다 정확하게 무게 및 그에 따른 오차를 파악하고 설정할 수 있게 되는 것이다.
1 : 축하중 검출판 11 : 하판
11a : 바닥고정홈 11b : 지지부고정홈
12 : 지지부 13 : 상판
13a : 지지부결합홈 13b : 삽입홈
13c : 보강판 14 : 무게제어부
14a : 실린더 14b : 로드셀
14c : 보조판 b : 부시
10 : 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치

Claims (9)

  1. 도로 바닥에 설치되어 차량의 무게에 의해 밴딩되면서 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판(1)의 외측으로 위치되며 바닥고정홈(11a)과 지지부고정홈(11b)이 형성되되 2개가 한 쌍으로 이루어진 하판(11)과, 상기 하판(11)의 상측으로 위치되도록 지지부고정홈(11b)에 결합되는 지지부(12)와, 상기 지지부(12)의 상측으로 위치되도록 지지부(12)가 결합되는 지지부결합홈(13a)이 형성되는 상판(13)과, 상기 축하중 검출판(1)과 상판(13)의 사이에 실린더(14a)와 로드셀(14b)과 탄성재질의 보조판(14c)이 형성된 무게제어부(14)와, 상기 상판(13)의 상측으로는 파이프를 결합하여 사용자가 파이프를 파지한 상태에서 상판(13)을 편리하게 이동하기 위한 삽입홈(13b)이 형성된 보강판(13c)에 특징이 있는 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치.
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  7. 하판, 지지부, 상판, 무게제어부를 이용하여 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판의 무게 오차를 간편하게 보정할 수 있는 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 이용한 교정방법에 있어서,
    도로 바닥에 설치되어 차량의 무게를 측정하는 축하중 검출판의 상부 외 측면에 2개가 한 쌍으로 이루어진 하판을 고정시키는 하판고정단계(S10);
    상기 하판의 상측으로 지지부를 결합하고 상기 지지부의 상측으로 상판을 고정한 후, 상기 상판(13)의 상측으로는 파이프를 결합하여 사용자가 파이프를 파지한 상태에서 상판(13)을 편리하게 이동하기 위한 삽입홈(13b)이 형성된 보강판(13c)을 결합하고, 축하중 검출판과 상판의 사이로 실린더와 로드셀과 탄성재질의 보조판로 이루어진 무게제어부를 위치시키는 준비단계(S20);
    상기 무게제어부의 실린더를 작동시켜 축하중 검출판과 로드셀로 일정한 크기의 힘을 전달하여 각각 축하중 검출판과 로드셀로 전달된 힘을 측정하는 측정단계(S30);
    상기 측정단계(S30) 이후, 축하중 검출판과 로드셀에서 측정된 수치를 얻은 후, 로드셀에서 측정된 수치를 기준으로 하여 축하중 검출판에서 측정된 수치에 따른 오차를 보정하여 재설정하는 보정단계(S40);
    상기 보정단계(S40) 이후, 도로에서 하판, 지지부, 상판, 무게제어부를 분리하는 분리단계(S50); 로 이루어진 것에 특징이 있는 이동이 간편한 현장용 축하중 검출판의 무게교정장치를 이용한 교정방법.
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