KR101343830B1 - Body of forklift truck - Google Patents

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Abstract

본 발명은 지게차의 차체를 제공한다. 본 발명은, 고정식 운전실인 헤드가드와 개폐식 운전실인 캐빈을 호환성 있게 장착할 수 있도록 차체의 구조를 공용화 하는 것에 의해 차체의 생산시 제조라인을 단일화 하여 생산설비 마련에 따른 경제적 부담을 해소할 수 있으며, 필요에 따라 고정식 헤드가드 또는 개폐식 캐빈으로 교체하는 것이 매우 용이하고 효율적인 지게차의 차체를 제공하는 것으로, 헤드가드에 구비된 고정부와 분리결합 가능한 헤드가드 결합용 고정부를 상부프레임의 양측에 구비함과 동시에, 캐빈에 구비된 힌지브라켓과 분리결합 가능한 힌지조립체를 상부프레임 일측에 구비하고, 상부프레임의 타측에는 캐빈에 구비된 핀브라켓과 핀고정 가능한 핀조립체를 구비한 것이다.The present invention provides a vehicle body of a forklift truck. The present invention, by unifying the structure of the vehicle body so that the head guard as a fixed cab and the cabin of the retractable cab can be installed interchangeably, it is possible to solve the economic burden of preparing the production equipment by unifying the production line during the production of the vehicle body. In order to provide a forklift body which is very easy and efficient to replace with a fixed headguard or a retractable cabin, the headguard coupling fixing parts detachable from the fixing part provided in the headguard are provided on both sides of the upper frame. At the same time, a hinge assembly detachably coupled to the hinge bracket provided in the cabin is provided at one side of the upper frame, and the other side of the upper frame is provided with a pin bracket and a pin-fixable pin assembly provided at the cabin.

Description

지게차의 차체{BODY OF FORKLIFT TRUCK}BODY OF FORKLIFT TRUCK}

도 1은 종래의 차체와 헤드가드의 장착상태를 나타낸 분리 사시도,1 is an exploded perspective view showing a mounting state of a conventional vehicle body and a head guard,

도 2는 종래의 차체와 캐빈의 장착상태를 나타낸 일부단면 정면도,Figure 2 is a partial cross-sectional front view showing a mounting state of a conventional vehicle body and the cabin,

도 3은 본 발명의 차체와 캐빈의 장착상태를 나타낸 사시도,Figure 3 is a perspective view showing the mounting state of the vehicle body and the cabin of the present invention,

도 4는 본 발명의 차체와 헤드가드의 장착상태를 나타낸 사시도,4 is a perspective view showing the mounting state of the vehicle body and the head guard of the present invention,

도 5는 본 발명의 차체와 캐빈의 힌지결합부를 나타낸 분리 사시도,5 is an exploded perspective view showing a hinge coupling of the vehicle body and the cabin of the present invention;

도 6a 및 도 6b는 본 발명의 차체와 캐빈의 핀고정부를 나타낸 동작상태도이다.6A and 6B are operation state diagrams showing pin fixing parts of the vehicle body and the cabin of the present invention.

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣♣ Explanation of symbols for the main parts of the drawing ♣

11: 차체 12: 헤드가드11: body 12: headguard

12a: 고정부 13: 캐빈12a: fixed part 13: cabin

13a: 힌지브라켓 13b: 핀브라켓13a: Hinge bracket 13b: Pin bracket

13c: 관통구멍 14: 상부프레임13c: through hole 14: upper frame

15: 헤드가드 결합용 고정부 16: 힌지조립체15: head guard fixing part 16: hinge assembly

18: 핀조립체 18a: 차체측 핀브라켓18: Pin assembly 18a: Body bracket pin bracket

18b: 관통구멍 18c: 고정핀18b: through hole 18c: fixing pin

18d: 코일스프링 18e: 손잡이18d: coil spring 18e: handle

본 발명은 지게차의 차체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체의 상부에 헤드가드 또는 캐빈을 공용으로 장착가능하게 구성함으로써 필요에 따라 헤드가드 또는 캐빈을 선택적으로 장착하여 사용할 수 있는 지게차용 차체에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle body of a forklift, and more particularly, to a forklift vehicle body which can be selectively mounted to use the head guard or cabin as needed by configuring the head guard or the cabin to be mounted in common. will be.

지게차는 잘 알려진 바와 같이 하물을 들어올리거나 운반하는데 사용되는 것으로, 차체의 상부에 운전실이 형성되도록 고정식 운전실 구조물인 헤드가드 또는 개폐식 운전실 구조물인 캐빈을 설치하고 있다. Forklifts are used to lift or transport loads, as is well known, and install cabins that are fixed cab structures or retractable cab structures so that a cab is formed on top of the vehicle body.

헤드가드와 캐빈은 운전실내의 운전석에 탑승하는 운전자를 보호할 뿐만 아니라 캐빈의 경우에는 운전실내에 히터나 에어콘을 설치하도록 구성함으로써 동절기 또는 하절기에 쾌적한 운전환경을 제공한다. The head guard and cabin not only protect the driver in the driver's seat in the cab, but also provide a pleasant driving environment in winter or summer by installing heaters or air conditioners in the cab.

이러한 헤드가드와 캐빈은 차체로부터 분리가능하게 장착되는 것으로, 이는 헤드가드와 캐빈 하측의 동력실에 설치되는 엔진, 트랜스미션, 기타 유압부품 등을 정비할 수 있게 하기 위함이다.The head guard and the cabin are detachably mounted from the vehicle body, so that the head guard and the cabin can be maintained in an engine, transmission, and other hydraulic components installed in the power chamber under the cabin.

도 1은 종래의 차체와 헤드가드의 장착상태를 나타낸 분리 사시도로서, 차체(1)의 상부프레임(2) 양쪽에 각각 2개씩 4개의 차체측 고정부(3)를 형성하고, 헤드가드(4)의 저면에는 상기 차체측 고정부(3)와 결합하기 위한 4개의 헤드가드측 고정부(5)를 형성하여 상기 차체측 고정부(3)에 헤드가드측 고정부(5)를 결합하는 것에 의해 헤드가드(4)를 차체(1)에 장착할 수 있고, 엔진, 트랜스미션, 유압부품 을 정비해야 할 경우에는, 차체측 고정부(3)와 헤드가드측 고정부(5)를 분리한 후, 크레인 등으로 헤드가드(4)를 들어 올려 정비할 수 있도록 되어 있다. FIG. 1 is an exploded perspective view illustrating a mounting state of a conventional vehicle body and a head guard, and two vehicle body side fixing portions 3 are formed on each side of the upper frame 2 of the vehicle body 1, respectively, and the head guard 4 In the bottom of the) four head guard side fixing portion (5) for coupling with the vehicle body side fixing portion (3) is formed to couple the head guard side fixing portion (5) to the vehicle body side fixing portion (3). By attaching the head guard 4 to the vehicle body 1, when the engine, the transmission and the hydraulic components have to be maintained, the body side fixing part 3 and the head guard side fixing part 5 are separated. The head guard 4 can be lifted and maintained by a crane or the like.

한편, 도 2는 종래의 차체와 캐빈의 장착상태를 나타낸 정면도로서, 차체(1)의 상부프레임(2) 일측과 캐빈(6)의 저면 일측에는 2개의 힌지부(7)가 구성되어 캐빈(6)이 차체(1)에 대하여 힌지핀(7a)을 중심으로 틸팅가능하게 되어 있고, 상기 힌지부(7)의 대향측 상부프레임(2)에는 핀고정부(8)가 구비되어 고정핀(8a)을 끼워넣거나 빼내는 것에 의해 고정 및 분리가능하게 되어 있으며, 캐빈(6)과 차체(1) 사이에는 유압실린더(9)가 구비되어 캐빈(6)을 틸팅시킬 수 있도록 되어 있다. On the other hand, Figure 2 is a front view showing a conventional vehicle body and the mounting state, one side of the upper frame (2) of the vehicle body 1 and one side of the bottom surface of the cabin (6) is configured with a hinge (7) 6) the vehicle body 1 can be tilted about the hinge pin 7a, and a pin fixing part 8 is provided on the opposite upper frame 2 of the hinge portion 7 so that the fixing pin 8a is provided. ) Can be fixed and detached by inserting or removing the cylinder). A hydraulic cylinder 9 is provided between the cabin 6 and the vehicle body 1 to tilt the cabin 6.

따라서 엔진, 트랜스미션, 유압부품을 정비해야 할 경우, 고정핀(8a)을 분리한 후, 유압실린더(9)를 작동시키면 힌지부(7)의 힌지핀(7a)을 중심으로 캐빈(6)이 틸팅되므로 캐빈(6)을 크레인 등으로 들어 올리지 않고도 자체적으로 정비가 가능하도록 되어 있다.Therefore, when the engine, transmission, and hydraulic components need to be maintained, the hydraulic cylinder 9 is operated after removing the fixing pin 8a, and then the cabin 6 is moved around the hinge pin 7a of the hinge portion 7. Since it is tilted, it is possible to maintain itself, without lifting the cabin 6 by a crane.

그런데, 상기와 같은 헤드가드(4) 또는 캐빈(6)을 장착하기 위한 차체(1)의 구조가, 헤드가드(4) 또는 캐빈(6) 어느 하나만을 장착할 수 있는 구조로 되어 있기 때문에, 차체(1)의 생산시 별도의 제조라인을 마련해야 하고, 이로써 생산설비에 따른 경제적 부담을 초래하는 문제점이 있었으며, 또한 고정식 헤드가드(4) 또는 개폐식 캐빈(6)이 장착된 상태에서 다른 타입으로 교체하고자 하는 경우, 이에 따른 많은 부품이 필요함은 물론, 부품 확보에도 어려움이 있어 교체가 용이하지 않은 문제점이 있었다.By the way, since the structure of the vehicle body 1 for attaching the above-mentioned head guard 4 or the cabin 6 is a structure which can mount only either the head guard 4 or the cabin 6, In the production of the vehicle body 1, a separate manufacturing line has to be prepared, thereby causing a problem of economic burden according to the production equipment, and also having a fixed headguard 4 or a retractable cabin 6 in a different type. If you want to replace, as well as a lot of parts required accordingly, there is a problem in that it is difficult to secure the parts, the replacement is not easy.

따라서, 본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 고정식 운전실인 헤드가드와 개폐식 운전실인 캐빈을 호환성 있게 장착할 수 있도록 차체의 구조를 공용화함으로써, 차체의 생산시 제조라인을 단일화하여 생산설비 마련에 따른 경제적 부담을 해소할 수 있는 지게차의 차체를 제공하는 데 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, the purpose of which is to produce a vehicle body by sharing the structure of the vehicle body to be compatible with the fixed head cab and the retractable cabin cabin It is to provide a forklift body that can solve the economic burden of producing production facilities by unifying city manufacturing lines.

본 발명의 다른 목적은, 필요에 따라 고정식 헤드가드 또는 개폐식 캐빈으로 교체하기 용이하도록 하는 지게차의 차체를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide a vehicle body of a forklift truck, which can be easily replaced with a fixed head guard or a retractable cabin as necessary.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 지게차의 차체는, 헤드가드에 구비된 고정부와 분리결합 가능한 헤드가드 결합용 고정부를 상부프레임의 양측에 구비함과 동시에, 캐빈에 구비된 힌지브라켓과 분리결합 가능하도록 상부프레임의 일측에 선택적으로 설치가 가능한 힌지조립체와, 캐빈에 구비된 핀브라켓과 핀고정 가능하며 상부프레임의 타측에 선택적으로 설치가 가능한 핀조립체를 구비하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the vehicle body of the forklift of the present invention, the head bracket coupling fixing parts that can be separated from the fixing portion provided on the head guard on both sides of the upper frame and at the same time, the hinge bracket provided in the cabin And a hinge assembly that can be selectively installed on one side of the upper frame so as to be separated and combined therewith, and a pin assembly that can be fixed with a pin bracket provided on the cabin and selectively installed on the other side of the upper frame.

바람직하게는, 상기 핀조립체는, 캐빈측 핀브라켓의 관통구멍과 일치하는 관통구멍을 가지는 차체측 핀브라켓과, 상기 차체측 핀브라켓의 관통구멍에 코일스프링에 의해 탄력적으로 출몰가능하게 설치되어 선단이 캐빈측 핀브라켓의 관통구멍에 삽입 및 이탈 가능한 고정핀과, 상기 고정핀의 끝단에 고정되어 고정핀을 캐빈측 관통구멍으로부터 출몰시키기 위한 손잡이로 구성되며, 상기 상부프레임의 일측에 설치되는 힌지조립체와 상기 고정부들 중 일부는 상호 이격되게 배치되고, 상기 상부프레임의 타측에 설치되는 핀조립체와 상기 고정부들 중 일부는 상호 이격되게 배치되는 것을 특징으로 한다. Preferably, the pin assembly is provided so as to be resilient to the vehicle body side pin bracket having a through hole coinciding with the through hole of the cabin side pin bracket and to the through hole of the body side pin bracket by a coil spring. A fixing pin which can be inserted into and detached from the through-hole of the cabin side pin bracket, and a handle fixed to the end of the fixing pin so as to project the fixing pin out of the cabin-side through hole, and a hinge installed at one side of the upper frame. Some of the assembly and the fixing parts are arranged to be spaced apart from each other, the pin assembly is installed on the other side of the upper frame and some of the fixing parts are characterized in that they are arranged to be spaced apart from each other.

이하에서는, 본 발명에 따른 지게차용 차체의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a forklift vehicle body according to the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 차체와 캐빈의 장착상태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 차체와 헤드가드의 장착상태를 나타낸 사시도이다.3 is a perspective view showing the mounting state of the vehicle body and the cabin of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing the mounting state of the vehicle body and the head guard of the present invention.

도 3과 도 4를 참조하면, 본 발명의 지게차용 차체(11)는 고정식 운전실 구조물인 헤드가드(12)와 개폐식 운전실 구조물인 캐빈(13)을 공용으로 장착할 수 있도록 구성되어 있다. 이를 위해, 차체(11)의 상부프레임(14) 양측에는 각각 2개씩 모두 4개의 헤드가드 결합용 고정부(15)가 구비되어 헤드가드(12)의 하부에 구비된 4개의 고정부(12a)와 분리가능하게 결합할 수 있도록 되어 있다. 이러한 결합용 고정부(15)는 후술될 개폐형 캐빈(13)이 설치되는 경우, 캐빈(13)의 하중을 지지하는 기능을 수행할 수 있다. 아울러, 개폐형 캐빈(13)의 장착형태가 결합용 고정부(15)가 불필요한 형태로 구성된다면 제거할 수 있도록, 상부 프레임(14)에 분리가능하게 장착도 가능하다. Referring to FIGS. 3 and 4, the forklift vehicle body 11 of the present invention is configured to commonly mount a head guard 12 that is a fixed cab structure and a cabin 13 that is an open and close cab structure. To this end, four headguard coupling fixing parts 15 are provided on both sides of the upper frame 14 of the vehicle body 11, respectively, and four fixing parts 12a provided below the headguard 12 are provided. It can be detachably combined with. The coupling fixing part 15 may perform a function of supporting a load of the cabin 13 when the openable cabin 13 to be described later is installed. In addition, the mounting form of the openable cabin 13 can be detachably mounted on the upper frame 14 so that the coupling fixing part 15 can be removed if it is configured in an unnecessary form.

한편, 상부프레임(14) 일측의 헤드가드 결합용 고정부(15) 안쪽에는 캐빈(13)에 구비된 2개의 힌지브라켓(13a)과 분리결합 가능하게 구성된 2개의 힌지조립체(16)가 상부 프레임(14)에 분리가능하게 구비된다. 도 5에 도시된 바와 같이, 힌지조립체(16)는 캐빈측 힌지브라켓(13a)에 끼워져 결합되며 상부 프레임(14)에 분리가능하게 고정되는 차체측 힌지브라켓(16a)과, 상기 캐빈측 힌지브라켓(13a)과 차체측 힌지브라켓(16a)을 관통하여 차체측 힌지브라켓에 대하여 캐빈측 힌지브라켓(13a)이 회전자유롭게 하는 힌지핀(16b)과, 상기 힌지핀(16b)의 끝단에 나사맞춤하는 너트(16c)로 구성되어 있다. 여기서, 차체측 힌지브라켓(16a)은 상술된 결합용 고정부(15)의 설치위치로부터 일정간격 이격되게 설치되어, 차체측 힌지브라켓(16a)와 결합용 고정부(15)의 공용사용 및 별개사용에 대한 선택을 자유롭게 하는 것이 바람직하다. On the other hand, inside the head guard coupling fixing portion 15 of one side of the upper frame 14, two hinge assemblies (16) configured to be detachably coupled with two hinge brackets (13a) provided in the cabin 13, the upper frame It is provided detachably at 14. As shown in FIG. 5, the hinge assembly 16 is fitted to the cabin side hinge bracket 13a and coupled to the vehicle body side hinge bracket 16a detachably fixed to the upper frame 14, and the cabin side hinge bracket. A hinge pin 16b which allows the cabin side hinge bracket 13a to rotate freely with respect to the vehicle body side hinge bracket and penetrates the end of the hinge pin 16b through 13a and the body side hinge bracket 16a. It consists of the nut 16c. Here, the vehicle body side hinge bracket 16a is installed at a predetermined interval from the installation position of the coupling fixing portion 15 as described above, and the common use of the vehicle body side hinge bracket 16a and the coupling fixing portion 15 and separate. It is desirable to free the choice for use.

따라서, 차체(11)와 캐빈(13) 사이에 설치된 유압실린더(17)의 작동에 의해 캐빈(13)이 차체(11)에 대하여 힌지핀(16b)을 중심으로 틸팅 가능하게 된다.Therefore, the cabin 13 can be tilted about the hinge pin 16b with respect to the vehicle body 11 by the operation of the hydraulic cylinder 17 provided between the vehicle body 11 and the cabin 13.

또한, 상기 힌지조립체(16)의 대향측인 상부프레임(14)의 타측에는 캐빈(13)에 구비된 핀브라켓(13b)과 고정 및 분리 가능한 핀조립체(18)를 구비하는 것으로, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이 핀조립체(18)는, 캐빈측 핀브라켓(13b)의 관통구멍(13c)과 일치하는 관통구멍(18b)을 가지며 상부 프레임(14)에 분리가능하게 설치되는 차체측 핀브라켓(18a)을 구비한다. 상기 차체측 핀브라켓(18a)의 관통구멍(18b) 내에는 고정핀(18c)이 코일스프링(18d)에 의해 탄력 설치되어 관통구멍(18b)으로부터 출몰가능하게 된 것으로, 고정핀(18c)의 선단은 캐빈측 핀브라켓(13b)의 관통구멍(13c)에 삽입 및 이탈 가능하게 되어 있고, 고정핀(18c)의 끝단에는 고정핀(18c)을 캐빈(13)의 관통구멍(13c)으로부터 인위적으로 출몰시키기 위한 손잡이(18e)가 고정되어 있다. 여기서, 차체측 핀브라켓(18a)은 상술된 결합용 고정부(15)의 설치위치로부터 일정간격 이격되게 설치되어, 차체측 핀브라켓(18a)과 결합용 고정부(15)의 공용사용 및 별개사용에 대한 선택을 자유롭게 하는 것이 바람직하다. In addition, the other side of the upper frame 14, which is the opposite side of the hinge assembly 16 is provided with a pin bracket 13b provided in the cabin 13 and a pin assembly 18 that can be fixed and detached. As shown in FIG. 6B, the pin assembly 18 has a through hole 18b that coincides with the through hole 13c of the cabin side pin bracket 13b and is detachably installed on the upper frame 14. A pin bracket 18a is provided. In the through-hole 18b of the vehicle body side pin bracket 18a, the fixing pin 18c is elastically installed by the coil spring 18d, and it can be released from the through-hole 18b. The tip is inserted into and detached from the through-hole 13c of the cabin side pin bracket 13b, and a fixing pin 18c is artificially inserted from the through-hole 13c of the cabin 13 at the end of the fixing pin 18c. The handle 18e for letting in and out is fixed. Here, the vehicle body side pin bracket 18a is installed at a predetermined interval from the installation position of the coupling fixing portion 15 described above, and the common use of the vehicle body side pin bracket 18a and the coupling fixing portion 15 and separate. It is desirable to free the choice for use.

따라서, 엔진, 트랜스미션, 유압부품을 정비해야 할 경우, 도 6b에서와 같이 손잡이(18e)를 잡아 당겨 고정핀(18c)을 캐빈측 핀브라켓(13b)으로부터 빼내어 고정을 해제한 후, 유압실린더(17)를 작동시키면 힌지핀(16b)을 중심으로 캐빈(13)을 틸팅시켜 정비할 수 있도록 되어 있다. Therefore, when it is necessary to service the engine, transmission, and hydraulic components, as shown in FIG. 6B, the handle 18e is pulled out, the fixing pin 18c is pulled out of the cabin side pin bracket 13b to release the fixing, and then the hydraulic cylinder ( When the 17 is operated, the cabin 13 can be tilted and maintained around the hinge pin 16b.

이상과 같은 구성의 지게차용 차체(11)는, 차체(11)의 상부프레임(14)에 고정식 운전실인 헤드가드(12)의 장착을 위한 헤드가드 결합용 고정부(15)와, 개폐식 운전실인 캐빈(13)의 장착을 위한 힌지조립체(16) 및 핀조립체(18)가 함께 구비된 것이므로, 도 3에 도시된 바와 같이, 캐빈(13)이 장착된 상태에서 캐빈(13)을 분리한 후, 헤드가드(12)로 교체할 수 있다.The forklift vehicle body 11 having the above-described configuration includes a head guard coupling fixing portion 15 for mounting the headguard 12 which is a fixed cab to the upper frame 14 of the vehicle body 11, and an openable cab. Since the hinge assembly 16 and the pin assembly 18 for mounting the cabin 13 are provided together, as shown in FIG. 3, after the cabin 13 is removed, the cabin 13 is removed. It can be replaced by the head guard 12.

먼저, 도 6a 및 도 6b에서와 같이 손잡이(18e)를 잡아 당겨 고정핀(18c)을 캐빈측 핀브라켓(13b)으로부터 빼내어 캐빈(13)의 일측을 차체(11)로부터 분리하고, 이어서 도 5에서와 같이 힌지핀(16b)과 나사맞춤된 너트(16c)를 풀어 힌지핀(16b)을 캐빈측 힌지브라켓(13a)과 차체측 힌지브라켓(16a)으로부터 빼내게 되면, 간단하게 차체(11)로부터 캐빈(13)을 분리할 수 있게 되고, 이로써 교체하고자 하는 헤드가드(12)의 고정부(12a)를 차체(11)의 헤드가드 결합용 고정부(15)와 결합함으로써 교체작업이 용이하게 이루어진다. First, as shown in FIGS. 6A and 6B, by pulling the handle 18e, the fixing pin 18c is pulled out of the cabin side pin bracket 13b to separate one side of the cabin 13 from the vehicle body 11, and then FIG. 5. When the hinge pin 16b and the screwed nut 16c are unscrewed and the hinge pin 16b is pulled out of the cabin side hinge bracket 13a and the vehicle body side hinge bracket 16a, as shown in FIG. The cabin 13 can be separated from the cabin 13, thereby replacing the fixing part 12a of the head guard 12 to be replaced with the fixing part 15 for the head guard coupling of the vehicle body 11 so that the replacement operation can be easily performed. Is done.

또한, 헤드가드(12)에서 캐빈(13)으로 교체하는 경우에도, 상기 교체순서의 반대로 헤드가드(13)를 분리하고, 캐빈(13)을 장착할 수 있다. In addition, even when the headguard 12 is replaced with the cabin 13, the headguard 13 can be removed and the cabin 13 can be mounted in the reverse order of the replacement procedure.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명 의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 지게차의 차체에 의하면, 고정식 운전실인 헤드가드를 장착하기 위한 헤드가드 결합용 고정부와, 개폐식 운전실인 캐빈을 장착하기 위한 힌지조립체 및 핀조립체가 함께 구비됨에 따라 헤드가드와 캐빈을 선택적으로 호환성 있게 장착할 수 있고, 차체의 구조가 공용화됨에 따라 차체의 생산시 제조라인이 단일화되어 생산설비 마련에 따른 경제적 부담이 해소되며, 필요에 따라 고정식 헤드가드 또는 개폐식 캐빈으로 교체하는 작업이 매우 용이한 효과를 갖는다.As described above in detail, according to the vehicle body of the forklift according to the present invention, a head guard coupling fixing part for mounting the head guard which is a fixed cab, and a hinge assembly and a pin assembly for mounting the cabin which is a retractable cab are provided together. As the head guard and the cabin can be selectively interchangeably installed, and the structure of the body is shared, the production line is unified when the body is produced, and the economic burden of preparing production facilities is eliminated. Replacement work with a retractable cabin has a very easy effect.

Claims (2)

삭제delete 헤드가드(12)에 구비된 고정부(12a)와 분리결합 가능한 헤드가드 결합용 고정부(15)를 상부프레임(14)의 양측에 구비함과 동시에, 캐빈(13)에 구비된 힌지브라켓(13a)과 분리결합 가능하도록 상부프레임(14)의 일측에 선택적으로 설치가 가능한 힌지조립체(16)와, 캐빈(13)에 구비된 핀브라켓(13b)과 핀고정 가능하며 상부프레임(14)의 타측에 선택적으로 설치가 가능한 핀조립체(18)를 구비하는 지게차의 차체에 있어서,In addition to the fixing part (12a) provided in the head guard 12 on both sides of the upper frame (14) for separating and coupling the head guard coupling, the hinge bracket provided in the cabin (13) 13a) and the hinge assembly 16 which can be selectively installed on one side of the upper frame 14 so as to be separated and coupled to the pin bracket (13b) provided in the cabin 13 and the pin can be fixed and of the upper frame (14) In the vehicle body of the forklift having a pin assembly 18 that can be selectively installed on the other side, 상기 핀조립체(18)는, 캐빈측 핀브라켓(13b)의 관통구멍(13c)과 일치하는 관통구멍(18b)을 가지는 차체측 핀브라켓(18a)과, 상기 차체측 핀브라켓(18a)의 관통구멍(18b)에 코일스프링(18d)에 의해 탄력적으로 출몰가능하게 설치되어 선단이 캐빈측 핀브라켓(13b)의 관통구멍(13c)에 삽입 및 이탈 가능한 고정핀(18c)과, 상기 고정핀(18c)의 끝단에 고정되어 고정핀(18c)을 캐빈측 관통구멍(13c)으로부터 출몰시키기 위한 손잡이(18e)로 구성되며, The pin assembly 18 includes a vehicle body side pin bracket 18a having a through hole 18b coinciding with the through hole 13c of the cabin side pin bracket 13b, and a passage through the vehicle body side pin bracket 18a. A fixing pin 18c that is elastically installed in the hole 18b by a coil spring 18d, and whose tip is inserted into and detached from the through hole 13c of the cabin side pin bracket 13b, and the fixing pin ( It is fixed to the end of 18c and consists of a handle 18e for projecting the fixing pin 18c from the cabin side through-hole 13c, 상기 상부프레임(14)의 일측에 설치되는 힌지조립체(16)와 상기 고정부(15)들 중 일부는 상호 이격되게 배치되고, 상기 상부프레임(14)의 타측에 설치되는 핀조립체(18)와 상기 고정부(15)들 중 일부는 상호 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 지게차의 차체.Some of the hinge assembly 16 and the fixing parts 15 installed on one side of the upper frame 14 are spaced apart from each other, and the pin assembly 18 installed on the other side of the upper frame 14 and Some of the fixing parts (15) are the body of the forklift, characterized in that arranged to be spaced apart from each other.
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