KR101342221B1 - Construction method auto-mission clutch piston for automobiles - Google Patents

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KR101342221B1
KR101342221B1 KR1020120083746A KR20120083746A KR101342221B1 KR 101342221 B1 KR101342221 B1 KR 101342221B1 KR 1020120083746 A KR1020120083746 A KR 1020120083746A KR 20120083746 A KR20120083746 A KR 20120083746A KR 101342221 B1 KR101342221 B1 KR 101342221B1
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서숙희
한도엽
한주용
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서숙희
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Abstract

The present invention relates to a manufacturing method of an automatic transmission clutch piston for vehicles. The present invention escapes from a manufacturing method of producing a first product having parts with different thickness from each other by performing cold forging or hot forging operations with the use of a thick steel plate and then completing the product through a machine work. The present invention has a characteristic of producing a finished product through a forge work by dividing a clutch piston into two upper and lower parts and combining and fixing the finished product separated into the two upper and lower parts as one.

Description

자동차용 자동변속기의 클러치 피스톤의 제조방법{Construction method auto-mission clutch piston for Automobiles}Manufacturing method of clutch piston of automatic transmission for automobiles {Construction method auto-mission clutch piston for Automobiles}

도 1은 본 발명의 실시예 1 에 따른 제 1 몸체의 평면도.1 is a plan view of a first body according to Embodiment 1 of the present invention;

도 2는 도 1을 기준한 중앙 단면도.2 is a cross-sectional view of the center of FIG. 1.

도 3은 본 발명의 실시예 1 에 따른 제 2 몸체의 평면도.3 is a plan view of a second body according to Embodiment 1 of the present invention;

도 4는 도 3을 기준한 중앙 단면도.4 is a cross-sectional view of the center of FIG. 3.

도 5는 본 발명의 제 1 몸체와 제 2 몸체를 결합한 상태를 나타낸 평면도.5 is a plan view showing a state in which the first body and the second body coupled to the present invention.

도 6은 도 5를 기준한 중앙 단면도.6 is a cross-sectional view of the center of FIG. 5.

도 7은 본 발명의 실시예 2 에 따라 제 1 몸체와 제 2 몸체를 결합한 상태의 중앙 단면도.Figure 7 is a central cross-sectional view of the first body and the second body combined state in accordance with a second embodiment of the present invention.

도 8은 도 7의 일부 확대 단면도.8 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. 7.

도 9는 본 발명의 실시예 3 에 따라 제 1 몸체와 제 2 몸체를 결합한 상태를 나타낸 중앙 단면도.Figure 9 is a central cross-sectional view showing a state in which the first body and the second body combined according to the third embodiment of the present invention.

도 10은 도 9의 일부 확대 단면도.10 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. 9.

도 11은 종래의 클러치 피스톤을 나타낸 평면도.11 is a plan view showing a conventional clutch piston.

도 12는 도 11을 기준한 중앙 단면도.12 is a cross-sectional view of the center of FIG. 11.

도 13은 본 발명의 실시예 1 에 따른 제 2 몸체를 촬영한 사진.Figure 13 is a photograph of the second body according to the first embodiment of the present invention.

도 14는 본 발명의 실시예 1 에 따른 제 1 몸체를 촬영한 사진.14 is a photograph taken of the first body according to the first embodiment of the present invention.

도 15는 본 발명의 실시예 1 에 따른 제 1 몸체에 제 2 몸체를 용접으로 결합시킨 상태를 촬영한 사진.FIG. 15 is a photograph photographing a state in which the second body is joined to the first body by welding according to the first embodiment of the present invention. FIG.

도 16은 종래의 클러치 피스톤의 형상 및 구조를 나타내기 위하여 일부를 절단하고 제거시킨 상태를 촬영한 사진.16 is a photograph taken a state in which a part is cut and removed to show the shape and structure of a conventional clutch piston.

본 발명은 자동차용 자동변속기의 클러치 피스톤의 제조방법에 관한 것으로, 종래의 제조방법에 비하여 특히 제조단가가 크게 낮아지는 특징을 가진다.The present invention relates to a method for manufacturing a clutch piston of an automatic transmission for an automobile, and in particular, the manufacturing cost is significantly lower than that of the conventional manufacturing method.

자동차용 자동변속기는, 알려진 바와 같이 엔진에서 발생되는 동력을 차동장치로 연결함과 아울러 저단에서 고단으로 기어비를 조절할 수 있는 중요한 장치인데, 이러한 기능을 수행함에 있어 동력을 단속하고 연결시키는 클러치 피스톤이 사용되고 있다.Automotive transmission, as is known, is an important device that can control the gear ratio from the low stage to the high stage as well as connecting the power generated from the engine to the differential gear. It is used.

한편, 현재 사용되고 있는 클러치 피스톤은 도 12 및 도 16과 같은 클러치 피스톤(100)인데, 관부(101)의 가장자리에는 돌출환(102)이 형성되고 관부(101)의 안쪽으로는 수평단(103)이 형성되며, 상술한 수평단(103)의 윗면에는 코일스프링이 삽입되는 함몰홈(104)이 일정한 간격을 유지하며 형성되고 돌출단(107)과 수평단(103)에는 스핀들 관통구멍(105)(106)이 형성되어 있다.Meanwhile, the clutch piston currently being used is a clutch piston 100 as shown in FIGS. 12 and 16, and a protruding ring 102 is formed at the edge of the pipe part 101, and a horizontal end 103 is formed inside the pipe part 101. Is formed, the upper surface of the above-described horizontal end 103 is formed with a recessed groove 104 is inserted into the coil spring at a constant interval and the projection through hole 107 and the horizontal end 103 through the spindle through hole 105 106 is formed.

이러한 클러치 피스톤(100)을 제조하는 방법을 살피면, 먼저 12t 정도의 두 께를 가지는 철판을 원형으로 절단을 하고 이를 열간단조 또는 냉간단조 공법을 이용하여 도 12 및 도 16과 같은 전체 일체식의 구조를 가지도록 단조작업을 가하고, 이어서 자동선반 등의 기계로 이동시켜 전체의 높이는 10.8t, 돌출환(102)의 두께는 0.5t, 수평단(103)의 두께는 5∼5.3t가 되도록 완성을 시키게 되는 바, 이러한 종래의 클러치 피스톤(100)의 구조는 이미 주지된 것이기 때문에 스핀들 관통구멍(105)(106)을 포함하여 여타 부위의 치수는 제시하지 않기로 한다.Looking at the manufacturing method of such a clutch piston 100, first, the iron plate having a thickness of about 12t is cut in a circular shape, and using the hot forging or cold forging method, the overall integrated structure as shown in Figs. 12 and 16 Forging work to be carried out, and then moved to a machine such as an automatic lathe to complete the height so that the overall height is 10.8t, the thickness of the protruding ring 102 is 0.5t, the thickness of the horizontal end 103 is 5 ~ 5.3t. Since the structure of this conventional clutch piston 100 is already well known, the dimensions of other parts including the spindle through holes 105 and 106 will not be presented.

이상과 같이 종래의 클러치 피스톤(100)은 값이 비싼 두꺼운 철판을 사용하고 투자비 및 작업비가 많이 소요되는 단조작업을 가하고 역시 투자비 및 작업비가 많이 소요되는 기계 가공을 통해 완성을 시키기 때문에 제작단가가 높아질 수밖에 없는 문제를 안고 있으며, 상술한 바와 같이 돌출환(102)과 수평단(103)의 두께 차이가 커서 제작하기가 까다로움에 따라 불량발생의 가능성이 높다 할 것이다.As described above, the conventional clutch piston 100 uses a thick steel plate, which is expensive, and applies a forging operation that requires a lot of investment and work costs, and also completes through machining which requires a lot of investment and work costs, thereby increasing the manufacturing cost. There is a problem that there is no choice but, as described above, the thickness difference between the protruding ring 102 and the horizontal end 103 is large and difficult to manufacture.

이에 본 발명은, 종래의 피스톤 클러치(100)의 제조방법에서 발생되는 문제를 해결할 수 있는 클러치 피스톤의 제조방법을 제공하는 것이 과제이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a method of manufacturing a clutch piston that can solve a problem caused by a conventional method of manufacturing a piston clutch 100.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명은 다음과 같이 구성된다.The present invention for solving the above-mentioned problems is constituted as follows.

[실시예 1]Example 1

관부(11)의 가장자리에는 돌출환(12)이 형성되고 관부(11)의 안쪽으로는 수평단(13)이 형성되며, 수평단(13)에는 스핀들 관통구멍(14)이 형성된 채 원형의 형태를 가지는 제 1 몸체(10)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(a);
상면으로는 코일 스프링이 삽입되는 함몰홈(24)이 일정 간격을 유지한 채 형성이 되고 돌출단(22)의 안쪽으로는 스핀들 관통구멍(23)이 형성되며, 제 1 몸체(10)의 관부(11)의 내경과 동일한 직경을 가지는 판체(21)로 된 제 2 몸체(20)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(b);
제 1 몸체(10)의 관부(11) 안쪽으로 제 2 몸체(20)를 삽입시켜 제 2 몸체(20)의 저면과 제 1 몸체(10)의 수평단(13)의 상면이 접촉하도록 함과 동시에 스폿용접 또는 브레이징 또는 프로젝션 용접공법을 통해 제 1 몸체(10)와 제 2 몸체(20)가 일체가 되도록 하는 단계(c)를 통해 완성되는 것을 특정으로 한다.
[실시예 2]
관부(11)의 가장자리에는 돌출환(12)이 형성되고 관부(11)의 안쪽으로는 수평단(13)이 형성되며, 수평단(13)에는 스핀들 관통구멍(14)이 형성됨과 동시에 관부(11)와 스핀들 관통구멍(14) 사이에 고정핀 삽입구멍(15)이 일정한 간격을 유지하며 형성된 채 원형의 형태를 가지는 제 1 몸체(10)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(a1);
상면으로는 코일 스프링이 삽입되는 함몰홈(24)이 일정한 간격을 유지한 채 형성이 되고 돌출단(22)의 안쪽으로는 스핀들 관통구멍(23)이 형성되며, 가장자리로는 제 1 몸체(10)의 고정핀 삽입구멍(15)과 동심의 위치이며 동일한 숫자로 형성되는 고정핀 삽입구멍(25)이 형성된 채 제 1 몸체(10)의 관부(11)의 내경과 동일한 직경을 가지는 원형의 판체(21)로 된 제 2 몸체(20)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(b1);
제 1 몸체(10)의 관부(11) 안쪽으로 제 2 몸체(20)를 삽입시켜 제 2 몸체(20)의 저면과 제 1 몸체(10)의 수평단(13)의 상면이 접촉하도록 함과 동시에 제 1 몸체(10)의 고정핀 삽입구멍(15)과 제 2 몸체(20)의 고정핀 삽입구멍(25) 안으로 고정핀(30)을 박아 넣어서 제 1 몸체(10)와 제 2 몸체(20)가 일체가 되도록 하는 단계(c1)를 통해 완성되는 것을 특징으로 한다.
[실시예 3]
관부(11)의 가장자리에는 돌출환(12)이 형성되고 관부(11)의 안쪽으로는 수평단(13)이 형성되며, 수평단(13)에는 스핀들 관통구멍(14)이 형성됨과 동시에 관부(11)와 스핀들 관통구멍(14) 사이에 나사머리 삽입구멍(16)이 일정한 간격을 유지하며 형성된 채 원형의 형태를 가지는 제 1 몸체(10)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(a2);
상면으로는 코일 스프링이 삽입되는 함몰홈(24)이 일정한 간격을 유지한 채 형성이 되고 돌출단(22)의 안쪽으로는 스핀들 관통구멍(23)이 형성되며, 제 1 몸체(10)의 관부(11)의 내경과 동일한 직경을 가지는 판체(21)로 된 제 2 몸체(20)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(b2);
상술한 단계(b2)가 종료됨과 동시에 제 1 몸체(10)의 나사머리 삽입구멍(16)과 동심이며 동일한 숫자의 나사구멍(26)을 제 2 몸체(20)에 형성시키는 단계(b3);
제 1 몸체(10)의 관부(11) 안쪽으로 제 2 몸체(20)를 삽입시켜 제 2 몸체(20)의 저면과 제 1 몸체(10)의 수평단(13)의 상면이 접촉하도록 함과 동시에 제 1 몸체(10)의 나사머리 삽입구멍(16)을 통해 고정나사(40)를 삽입하여 제 2 몸체(20)의 나사구멍(26)에 조립되도록 함에 따라 제 1 몸체(10)와 제 2 몸체(20)가 일체가 되도록 하는 단계(c2)를 통해 완성되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 각 실시예를 보다 구체적으로 살피기로 한다.
먼저 실시예 1을 살피면, 도 2와 같이 관부(11)의 가장자리에는 돌출환(12)이 형성되고 관부(11)의 안쪽으로는 수평단(13)이 형성되며, 수평단(13)에는 스핀들 관통구멍(14)이 형성된 채 원형의 형태를 가지는 제 1 몸체(10)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(a)를 행하는데, 가장 경제적이고 간단한 작업을 추구할 수 있는 프레스 작업을 통해 냉간작업으로써 2차로 기계 가공을 할 필요가 없이 정교한 프레스 작업을 통해 제 1 몸체(10)를 제작하는 것이 중요하며 이러한 맥락은 제 2 몸체(20)는 물론 실시예 2와 실시예 3의 경우도 동일하게 적용된다.A protruding ring 12 is formed at the edge of the pipe part 11, and a horizontal end 13 is formed inside the pipe part 11, and the horizontal end 13 is formed in a circular shape with a spindle through hole 14 formed therein. Comprising the first body 10 having a cold pressing operation using a 2.5t iron plate (a);
In the upper surface, the recessed groove 24 into which the coil spring is inserted is formed while maintaining a predetermined interval, and the spindle through hole 23 is formed inside the protruding end 22, and the pipe portion of the first body 10 is formed. (B) completing the second body 20 of the plate body 21 having the same diameter as the inner diameter of (11) through a cold press operation using a 2.5t iron plate;
Inserting the second body 20 into the tube portion 11 of the first body 10 so that the bottom surface of the second body 20 and the top surface of the horizontal end 13 of the first body 10 and At the same time, it is specified that the first body 10 and the second body 20 are completed through step (c) by spot welding or brazing or projection welding.
[Example 2]
A protruding ring 12 is formed at the edge of the pipe part 11, and a horizontal end 13 is formed inside the pipe part 11, and a spindle through hole 14 is formed at the horizontal end 13, and a pipe part ( 11) between the spindle through-hole 14 and the fixing pin insertion hole 15 at regular intervals, the first body 10 having a circular shape by cold pressing operation using a 2.5t steel plate Completing (a1);
In the upper surface, the recessed groove 24 into which the coil spring is inserted is formed while maintaining a constant interval, and the spindle through hole 23 is formed inside the protruding end 22, and the first body 10 is formed at the edge thereof. Circular plate body having the same diameter as the inner diameter of the tube portion 11 of the first body 10 with the fixing pin insertion hole 25 formed concentrically with the fixing pin insertion hole 15 of (B1) completing the second body 20 made of (21) by cold pressing by using a 2.5t iron plate;
Inserting the second body 20 into the tube portion 11 of the first body 10 so that the bottom surface of the second body 20 and the top surface of the horizontal end 13 of the first body 10 and At the same time, the fixing pin 30 is inserted into the fixing pin insertion hole 15 of the first body 10 and the fixing pin insertion hole 25 of the second body 20, thereby allowing the first body 10 and the second body ( 20) is completed through the step (c1) to be integrated.
[Example 3]
A protruding ring 12 is formed at the edge of the pipe part 11, and a horizontal end 13 is formed inside the pipe part 11, and a spindle through hole 14 is formed at the horizontal end 13, and a pipe part ( 11) between the spindle through-hole 14 and the threaded head insertion hole 16 at regular intervals, the first body 10 having a circular shape by cold pressing work using a 2.5t iron plate Completing (a2);
On the upper surface, the recessed groove 24 into which the coil spring is inserted is formed while maintaining a constant interval, and the spindle through hole 23 is formed inside the protruding end 22, and the pipe portion of the first body 10 is formed. (B2) completing the second body 20 of the plate body 21 having the same diameter as the inner diameter of (11) through a cold pressing operation using a 2.5t iron plate;
(B3) forming the same number of screw holes 26 in the second body 20 concentrically with the screw head insertion holes 16 of the first body 10 at the same time as the step (b2) is completed;
Inserting the second body 20 into the tube portion 11 of the first body 10 so that the bottom surface of the second body 20 and the top surface of the horizontal end 13 of the first body 10 and At the same time, the first screw 10 and the first screw 10 are inserted into the screw holes 26 of the second body 20 by inserting the set screw 40 through the screw head insertion holes 16 of the first body 10. 2 is characterized in that the body 20 is completed through the step (c2) to be integrated.
Hereinafter, each embodiment of the present invention will be described in more detail.
First, in the first embodiment, as shown in Figure 2, the protruding ring 12 is formed at the edge of the tube portion 11, the inner end of the tube portion 11 is formed with a horizontal end 13, the horizontal end 13, the spindle Step (a) of completing the first body 10 having a circular shape with a through-hole 14 formed by cold press work using a 2.5 ton iron plate is to be pursued. It is important to fabricate the first body 10 through sophisticated press work without the need for secondary machining as cold work through the press work, which is the second body 20 as well as the second embodiment. The same applies to the third embodiment.

이어서 도 4와 같이 상면에는 코일 스프링이 삽입되는 함몰홈(24)이 일정한 간격을 유지한 채 형성이 되고 돌출단(22)의 안쪽으로는 스핀들 관통구멍(23)이 형성되며, 제 1 몸체(10)의 관부(11)의 내경과 동일한 직경을 가지는 판체(21)로 된 제 2 몸체(20)를 2.5t의 철판을 사용하여 제 1 몸체(10)처럼 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(b)를 행하게 되는데, 판체(21)의 저면과 돌출단(22)의 상면까지의 높이는 3.7t가 되고 이때 돌출단(22)의 두께는 1∼2mm 이내의 두께로 형성이 된다.Subsequently, as shown in FIG. 4, the recessed groove 24 into which the coil spring is inserted is formed at regular intervals, and the spindle through hole 23 is formed inside the protruding end 22, and the first body ( Comprising the second body 20 made of a plate body 21 having the same diameter as the inner diameter of the tube portion 11 of 10) by using a 2.5t iron plate by cold pressing work like the first body 10 ( b), the height of the bottom surface of the plate 21 and the upper surface of the protruding end 22 is 3.7t, and the thickness of the protruding end 22 is formed within a thickness of 1 to 2 mm.

이어서 도 6과 같이 제 1 몸체(10)의 관부(11) 안쪽으로 제 2 몸체(20)를 삽입시켜 제 2 몸체(20)의 저면과 제 1 몸체(10)의 수평단(13)의 상면이 접촉하도록 함과 동시에 스폿용접 또는 브레이징 또는 프로젝션 용접공법을 통해 제 1 몸체(10)와 제 2 몸체(20)가 일체가 되도록 하는 단계(c)를 행하면 본 발명의 실시예 1은 종료가 된다.Subsequently, as shown in FIG. 6, the second body 20 is inserted into the tube portion 11 of the first body 10 to form the bottom surface of the second body 20 and the top surface of the horizontal end 13 of the first body 10. Embodiment 1 of the present invention is terminated by performing step (c) of bringing the first body 10 and the second body 20 together through spot welding or brazing or projection welding. .

다음, 본 발명의 실시예 2를 살핀다.Next, Example 2 of the present invention is examined.

이는 도 7, 도 8과 같이 관부(11)의 가장자리에는 돌출환(12)이 형성되고 관부(11)의 안쪽으로는 수평단(13)이 형성되며, 수평단(13)에는 스핀들 관통구멍(14)이 형성됨과 동시에 관부(11)와 스핀들 관통구멍(14) 사이 고정핀 삽입구멍(15)이 일정한 간격을 유지하며 형성된 채 원형의 형태를 가지는 제 1 몸체(10)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(a1)를 행한다.As shown in FIGS. 7 and 8, a protruding ring 12 is formed at the edge of the pipe part 11, and a horizontal end 13 is formed inside the pipe part 11, and the spindle through hole is formed at the horizontal end 13. 14 is formed and the fixing pin insertion hole 15 is formed between the pipe part 11 and the spindle through hole 14 at regular intervals. The first body 10 having a circular shape is formed with a 2.5t iron plate. Step (a1) is completed by cold pressing.

이어서 상면에는 코일 스프링이 삽입되는 함몰홈(24)이 일정한 간격을 유지한 채 형성이 되고 돌출단(22)의 안쪽으로는 스핀들 관통구멍(23)이 형성되며, 제 1 몸체(10)의 관부(11)의 내경과 동일한 직경을 가지고 가장자리로는 제 1 몸체(10)의 고정핀 삽입구멍(15)과 동심의 위치이며 동일한 숫자로 형성되는 고정핀 삽입구멍(25)이 형성된 판체(21)로 된 제 2 몸체(20)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(b1)를 행한다.Subsequently, the recessed groove 24 into which the coil spring is inserted is formed on the upper surface at a constant interval, and the spindle through hole 23 is formed inside the protruding end 22, and the pipe portion of the first body 10 is formed. Plate body 21 having the same diameter as the inner diameter of (11) and the fixing pin insertion hole 25 is formed concentrically with the fixing pin insertion hole 15 of the first body 10 and formed with the same number as the edge. Step (b1) of completing the second body 20 made of a cold plate by using a 2.5t iron plate.

이어서 제 1 몸체(10)의 관부(11) 안쪽으로 제 2 몸체(20)를 삽입시켜 제 2 몸체(20)의 저면과 제 1 몸체(10)의 수평단(13)의 상면이 접촉하도록 함과 동시에 제 1 몸체(10)의 고정핀 삽입구멍(15)과 제 2 몸체(20)의 고정핀 삽입구멍(25) 안으로 고정핀(30)을 박아 넣어서 제 1 몸체(10)와 제 2 몸체(20)가 일체가 되도록 하는 단계(c1)를 행하면 본 발명의 실시예 2는 종료가 된다.Subsequently, the second body 20 is inserted into the tube part 11 of the first body 10 so that the bottom surface of the second body 20 and the top surface of the horizontal end 13 of the first body 10 come into contact with each other. At the same time, the fixing pin 30 is inserted into the fixing pin insertion hole 15 of the first body 10 and the fixing pin insertion hole 25 of the second body 20 so that the first body 10 and the second body If step (c1) is carried out so that 20 is integrated, the second embodiment of the present invention is terminated.

다음, 본 발명의 실시예 3을 살핀다.Next, Example 3 of the present invention is examined.

이는 도 9, 도 10과 같이 관부(11)의 가장자리에는 돌출환(12)이 형성되고 관부(11)의 안쪽으로는 수평단(13)이 형성되며, 수평단(13)에는 스핀들 관통구멍(14)이 형성됨과 동시에 관부(11)와 스핀들 관통구멍(14) 사이에 나사머리 삽입구멍(16)이 일정한 간격을 유지하며 형성된 채 원형의 형태를 가지는 제 1 몸체(10)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(a2)를 행하고,As shown in FIGS. 9 and 10, a protruding ring 12 is formed at the edge of the pipe part 11, and a horizontal end 13 is formed inside the pipe part 11, and a spindle through hole is formed in the horizontal end 13. 14) is formed and the screw head insertion hole 16 is formed between the pipe part 11 and the spindle through-hole 14 at regular intervals. Using step (a2) to complete through cold pressing work,

이어서 상면에는 코일 스프링이 삽입되는 함몰홈(24)이 일정한 간격을 유지한 채 형성이 되고 돌출단(22)의 안쪽으로는 스핀들 관통구멍(23)이 형성되며, 제 1 몸체(10)의 관부(11)의 내경과 동일한 직경을 가지는 판체(21)로 된 제 2 몸체(20)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(b2)를 행하며,Subsequently, the recessed groove 24 into which the coil spring is inserted is formed on the upper surface at a constant interval, and the spindle through hole 23 is formed inside the protruding end 22, and the pipe portion of the first body 10 is formed. Performing a step (b2) of completing the second body 20 of the plate body 21 having the same diameter as the inner diameter of (11) through a cold pressing operation using a 2.5t iron plate,

이어서 상술한 단계(b2)가 종료됨과 동시에 제 1 몸체(10)의 나사머리 삽입구멍(16)과 동심이며 동일한 숫자의 나사구멍(26)을 제 2 몸체(20)에 형성시키는 단계(b3)를 행하고,Subsequently, the above-described step (b2) is completed and at the same time the step (b3) of forming the same number of screw holes 26 in the second body 20 concentric with the screw head insertion hole 16 of the first body 10. Then,

이어서 제 1 몸체(10)의 관부(11) 안쪽으로 제 2 몸체(20)를 삽입시켜 제 2 몸체(20)의 저면과 제 1 몸체(10)의 수평단(13)의 상면이 접촉하도록 함과 동시에 제 1 몸체(10)의 나사머리 삽입구멍(16)을 통해 고정나사(40)를 삽입하여 제 2 몸체(20)의 나사구멍(26)에 조립되도록 함에 따라 제 1 몸체(10)와 제 2 몸체(20)가 일체가 되도록 하는 단계(c2)를 행하면 본 발명의 실시예 3은 종료가 된다.Subsequently, the second body 20 is inserted into the tube part 11 of the first body 10 so that the bottom surface of the second body 20 and the top surface of the horizontal end 13 of the first body 10 come into contact with each other. At the same time, the fixing screw 40 is inserted through the screw head insertion hole 16 of the first body 10 to be assembled into the screw hole 26 of the second body 20. The third embodiment of the present invention ends when the second body 20 is integrated (c2).

이상과 같은 본 발명에서 제시하고 있는 수치는 반드시 국한된 것이 아니고 구매자의 요구 등 경우에 따라 변화될 수가 있음을 밝힌다.The numerical values set forth in the present invention as described above are not necessarily limited, and may be changed depending on the case of the buyer.

이상과 같은 본 발명은, 가격이 싼 2.5t의 철판을 사용하고 투자비 및 작업비가 저렴한 냉간 프레스작업을 통해 제 1 몸체와 제 2 몸체를 간단하게 제작하고 특히 2차로 기계가공을 가할 필요가 없이 정교한 프레스작업을 통해 제 1 몸체와 제 2 몸체를 제작할 수 있고 이들을 용접 또는 고정핀을 통해 고정 또는 고정나사를 통해 고정을 시키는 것으로 종래의 클러치 피스톤을 제작하는 방법에 비하여 제 작단가가 크게 낮아짐과 아울러 제품의 불량발생 요소가 없어져 고품질의 제품을 제작할 수 있는 등의 큰 효과가 있다.The present invention as described above, by using a low-cost 2.5t steel plate and cold press work with low investment cost and low work costs, the first body and the second body is simply manufactured, and there is no need for second machining. It is possible to manufacture the first body and the second body through the press work, and by fixing them through fixing or fixing screws through welding or fixing pins, the production cost is significantly lower than that of the conventional clutch piston manufacturing method. There is a great effect, such as to be able to produce a high-quality product due to the absence of defects of the product.

Claims (3)

관부(11)의 가장자리에는 돌출환(12)이 형성되고 관부(11)의 안쪽으로는 수평단(13)이 형성되며, 수평단(13)에는 스핀들 관통구멍(14)이 형성된 채 원형의 형태를 가지는 제 1 몸체(10)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(a);A protruding ring 12 is formed at the edge of the pipe part 11, and a horizontal end 13 is formed inside the pipe part 11, and the horizontal end 13 is formed in a circular shape with a spindle through hole 14 formed therein. Comprising the first body 10 having a cold pressing operation using a 2.5t iron plate (a); 상면으로는 코일 스프링이 삽입되는 함몰홈(24)이 일정 간격을 유지한 채 형성이 되고 돌출단(22)의 안쪽으로는 스핀들 관통구멍(23)이 형성되며, 제 1 몸체(10)의 관부(11)의 내경과 동일한 직경을 가지는 판체(21)로 된 제 2 몸체(20)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(b);In the upper surface, the recessed groove 24 into which the coil spring is inserted is formed while maintaining a predetermined interval, and the spindle through hole 23 is formed inside the protruding end 22, and the pipe portion of the first body 10 is formed. (B) completing the second body 20 of the plate body 21 having the same diameter as the inner diameter of (11) through a cold press operation using a 2.5t iron plate; 제 1 몸체(10)의 관부(11) 안쪽으로 제 2 몸체(20)를 삽입시켜 제 2 몸체(20)의 저면과 제 1 몸체(10)의 수평단(13)의 상면이 접촉하도록 함과 동시에 스폿용접 또는 브레이징 또는 프로젝션 용접공법을 통해 제 1 몸체(10)와 제 2 몸체(20)가 일체가 되도록 하는 단계(c)를 통해 완성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기의 클러치 피스톤의 제조방법.Inserting the second body 20 into the tube portion 11 of the first body 10 so that the bottom surface of the second body 20 and the top surface of the horizontal end 13 of the first body 10 and At the same time manufacturing the clutch piston of the automatic transmission for an automobile, characterized in that completed by the step (c) for the first body 10 and the second body 20 to be integrated by spot welding or brazing or projection welding method. Way. 관부(11)의 가장자리에는 돌출환(12)이 형성되고 관부(11)의 안쪽으로는 수평단(13)이 형성되며, 수평단(13)에는 스핀들 관통구멍(14)이 형성됨과 동시에 관부(11)와 스핀들 관통구멍(14) 사이에 고정핀 삽입구멍(15)이 일정한 간격을 유지하며 형성된 채 원형의 형태를 가지는 제 1 몸체(10)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(a1);A protruding ring 12 is formed at the edge of the pipe part 11, and a horizontal end 13 is formed inside the pipe part 11, and a spindle through hole 14 is formed at the horizontal end 13, and a pipe part ( 11) between the spindle through-hole 14 and the fixing pin insertion hole 15 at regular intervals, the first body 10 having a circular shape by cold pressing operation using a 2.5t steel plate Completing (a1); 상면으로는 코일 스프링이 삽입되는 함몰홈(24)이 일정한 간격을 유지한 채 형성이 되고 돌출단(22)의 안쪽으로는 스핀들 관통구멍(23)이 형성되며, 가장자리로는 제 1 몸체(10)의 고정핀 삽입구멍(15)과 동심의 위치이며 동일한 숫자로 형성되는 고정핀 삽입구멍(25)이 형성된 채 제 1 몸체(10)의 관부(11)의 내경과 동일한 직경을 가지는 원형의 판체(21)로 된 제 2 몸체(20)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(b1);In the upper surface, the recessed groove 24 into which the coil spring is inserted is formed while maintaining a constant interval, and the spindle through hole 23 is formed inside the protruding end 22, and the first body 10 is formed at the edge thereof. Circular plate body having the same diameter as the inner diameter of the tube portion 11 of the first body 10 with the fixing pin insertion hole 25 formed concentrically with the fixing pin insertion hole 15 of (B1) completing the second body 20 made of (21) by cold pressing by using a 2.5t iron plate; 제 1 몸체(10)의 관부(11) 안쪽으로 제 2 몸체(20)를 삽입시켜 제 2 몸체(20)의 저면과 제 1 몸체(10)의 수평단(13)의 상면이 접촉하도록 함과 동시에 제 1 몸체(10)의 고정핀 삽입구멍(15)과 제 2 몸체(20)의 고정핀 삽입구멍(25) 안으로 고정핀(30)을 박아 넣어서 제 1 몸체(10)와 제 2 몸체(20)가 일체가 되도록 하는 단계(c1)를 통해 완성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기의 클러치 피스톤의 제조방법.Inserting the second body 20 into the tube portion 11 of the first body 10 so that the bottom surface of the second body 20 and the top surface of the horizontal end 13 of the first body 10 and At the same time, the fixing pin 30 is inserted into the fixing pin insertion hole 15 of the first body 10 and the fixing pin insertion hole 25 of the second body 20, thereby allowing the first body 10 and the second body ( 20) is a method of manufacturing a clutch piston of an automatic transmission for an automobile, characterized in that completed through the step (c1) to be integrated. 관부(11)의 가장자리에는 돌출환(12)이 형성되고 관부(11)의 안쪽으로는 수평단(13)이 형성되며, 수평단(13)에는 스핀들 관통구멍(14)이 형성됨과 동시에 관부(11)와 스핀들 관통구멍(14) 사이에 나사머리 삽입구멍(16)이 일정한 간격을 유지하며 형성된 채 원형의 형태를 가지는 제 1 몸체(10)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(a2);A protruding ring 12 is formed at the edge of the pipe part 11, and a horizontal end 13 is formed inside the pipe part 11, and a spindle through hole 14 is formed at the horizontal end 13, and a pipe part ( 11) between the spindle through-hole 14 and the threaded head insertion hole 16 at regular intervals, the first body 10 having a circular shape by cold pressing work using a 2.5t iron plate Completing (a2); 상면으로는 코일 스프링이 삽입되는 함몰홈(24)이 일정한 간격을 유지한 채 형성이 되고 돌출단(22)의 안쪽으로는 스핀들 관통구멍(23)이 형성되며, 제 1 몸체(10)의 관부(11)의 내경과 동일한 직경을 가지는 판체(21)로 된 제 2 몸체(20)를 2.5t의 철판을 사용하여 냉간 프레스작업을 통해 완성시키는 단계(b2);On the upper surface, the recessed groove 24 into which the coil spring is inserted is formed while maintaining a constant interval, and the spindle through hole 23 is formed inside the protruding end 22, and the pipe portion of the first body 10 is formed. (B2) completing the second body 20 of the plate body 21 having the same diameter as the inner diameter of (11) through a cold pressing operation using a 2.5t iron plate; 상술한 단계(b2)가 종료됨과 동시에 제 1 몸체(10)의 나사머리 삽입구멍(16)과 동심이며 동일한 숫자의 나사구멍(26)을 제 2 몸체(20)에 형성시키는 단계(b3);(B3) forming the same number of screw holes 26 in the second body 20 concentrically with the screw head insertion holes 16 of the first body 10 at the same time as the step (b2) is completed; 제 1 몸체(10)의 관부(11) 안쪽으로 제 2 몸체(20)를 삽입시켜 제 2 몸체(20)의 저면과 제 1 몸체(10)의 수평단(13)의 상면이 접촉하도록 함과 동시에 제 1 몸체(10)의 나사머리 삽입구멍(16)을 통해 고정나사(40)를 삽입하여 제 2 몸체(20)의 나사구멍(26)에 조립되도록 함에 따라 제 1 몸체(10)와 제 2 몸체(20)가 일체가 되도록 하는 단계(c2)를 통해 완성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기의 클러치 피스톤의 제조방법.Inserting the second body 20 into the tube portion 11 of the first body 10 so that the bottom surface of the second body 20 and the top surface of the horizontal end 13 of the first body 10 and At the same time, the first screw 10 and the first screw 10 are inserted into the screw holes 26 of the second body 20 by inserting the set screw 40 through the screw head insertion holes 16 of the first body 10. 2 is a method of manufacturing a clutch piston of an automatic transmission for an automobile, characterized in that the body is completed through the step (c2) to be integrated.
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