KR101339311B1 - Wireless communication apparatus for vehicles - Google Patents

Wireless communication apparatus for vehicles Download PDF

Info

Publication number
KR101339311B1
KR101339311B1 KR1020120060407A KR20120060407A KR101339311B1 KR 101339311 B1 KR101339311 B1 KR 101339311B1 KR 1020120060407 A KR1020120060407 A KR 1020120060407A KR 20120060407 A KR20120060407 A KR 20120060407A KR 101339311 B1 KR101339311 B1 KR 101339311B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
emergency key
circuit board
printed circuit
receiving groove
Prior art date
Application number
KR1020120060407A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박기웅
Original Assignee
주식회사 대동
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 대동 filed Critical 주식회사 대동
Priority to KR1020120060407A priority Critical patent/KR101339311B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101339311B1 publication Critical patent/KR101339311B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

The present invention relates to a wireless communication device for vehicles, and particularly, provides advantages that a printed circuit board is injection-molded not to be exposed from a main body and a thin and rigid product is manufactured so that a user can easily carry the product in a purse or a bag and that the middle part of the process, where parts are assembled in the printed circuit board, is maximally simplified.

Description

차량의 무선통신장치{Wireless Communication Apparatus for vehicles}Wireless Communication Apparatus for vehicles}

본 발명은 차량의 무선통신장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 휴대자의 지갑 등이나 가방에 간편하게 수납 가능하도록 최대한 얇고 견고하게 제작할 수 있되, 제품 제작에 소요되는 중간 공정을 단축함으로써 제작자의 불편을 해소할 수 있는 차량의 무선통신장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a wireless communication device of a vehicle, and more particularly, can be manufactured as thin and robust as possible so that it can be easily stored in a purse or a bag of a portable person, while reducing the inconvenience of the manufacturer by shortening the intermediate process required for manufacturing the product. The present invention relates to a wireless communication device for a vehicle that can be eliminated.

일반적으로, 차실 내부에는 사용자에 의하여 차량 엔진을 작동시키는 키 어셈블리가 배치되고, 키 어셈블리에 작동 키를 삽입 회전하는 동작으로 엔진을 작동시킬 수 있도록 구성된다. 한편, 최근에는 작동 키를 이용하지 아니하고도 간단하게 시동 버튼을 누르는 동작으로 엔진이 작동될 수 있도록 구성되는 것도 가능해졌다.In general, a key assembly for operating a vehicle engine by a user is disposed in a vehicle interior, and configured to operate the engine by inserting and rotating an operation key in the key assembly. On the other hand, it has recently been possible to be configured so that the engine can be operated by simply pressing the start button without using the operation key.

그러나, 최근에는, 통신방법이 발달함에 따라 사용자의 편의성을 증대시키고, 차량의 도난사고 등을 방지하기 위한 것으로서, 사용자가 스마트키를 휴대하고, 상기 스마트키를 휴대한 사용자가 차량에 탑재된 ECU와 무선으로 암호화 통신을 수행하여, 정당한 사용자에게만 차량 엔진의 시동 온(ON)을 허여하는 소위 스마트키 시스템이 도입되고 있는 실정이다.However, recently, as communication methods have been developed, the user's convenience is increased, and the vehicle has a smart key, and the user carrying the smart key is mounted on the vehicle. A so-called smart key system is being introduced to wirelessly perform encrypted communication with and allow only a legitimate user to start the engine of the vehicle.

상기 스마트키 시스템은, 차량의 도난방지를 위한 카 록세트의 발전된 시스템으로써, 차량의 시동을 위한 스마트키에서 무선으로 암호화 코드를 생성하고, 이를 상기 ECU에서 확인하여 상기 암호화 코드가 설정 코드로써 일치할 경우에만 차량의 엔진 시동 온(ON)이 이루어지도록 하는 시스템이다.The smart key system is an advanced system of a car lock set for preventing theft of a vehicle. The smart key system generates an encryption code wirelessly from a smart key for starting the vehicle, and confirms it in the ECU so that the encryption code matches the set code. This is a system to make the engine start ON of the vehicle only.

즉, 스마트키 시스템은, 운전자가 엔진의 시동을 위해 상기 스마트키가 적어도 상기 ECU와 통신이 가능한 근접한 거리에 위치할 경우에만 상기 시동 버튼을 이용한 차량 엔진의 시동 온(ON)이 허여되기 때문에 사전에 허여되지 않은 사용자로 하여금 차량이 도난되는 것을 방지하는 도난 방지 시스템인 것이다.That is, the smart key system is preliminary because the driver is allowed to start the engine of the vehicle using the start button only when the driver is located at a close distance at which the smart key can communicate with the ECU to start the engine. It is an anti-theft system that prevents a vehicle from being stolen by a user who is not authorized to do so.

그러나, 종래 기술에 따른 스마트키 시스템에서 사용되는 스마트 키인 차량의 무선통신장치는, 일반적으로 부피가 커서 사용자가 휴대하기가 곤란하고, 상기 스마트키의 부피를 줄일 경우에는 상기 본인 인증 기능 외의 추가적인 기능을 적용할 수 없어 카드 키의 박형화가 어려운 문제점이 있었다. However, a wireless communication device of a vehicle, which is a smart key used in a smart key system according to the prior art, is generally difficult to carry by a user due to its large volume, and additional functions other than the identity authentication function when the volume of the smart key is reduced. There was a problem that the thickness of the card key is difficult to apply.

또한, 최근 스마트키를 신용카드와 같이 일반적으로 지갑 속에 넣어서 보관할 수 있도록 박형 카드 키로써 제작하려는 추세에 있으나, 박형화를 위해서 스마트키의 두께를 얇게 하는 경우 강도성이 저하되어 지갑속에서의 물리적인 마찰로 쉽게 손상될 수 있는 문제점이 있었다.
In addition, in recent years, smart keys are generally manufactured as thin card keys so that they can be stored in a wallet like a credit card. There was a problem that can be easily damaged by friction.

본 발명은 상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 인쇄회로기판이 본체부에서 노출되지 않도록 사출 성형됨으로써 휴대자가 지갑이나 가방 등에 간편하게 휴대할 수 있도록 얇고 견고하게 제품을 제작할 수 있고, 인쇄회로기판에 조립되는 부품들의 조립 공정을 최대한 단순화시킴으로써 작업자의 불편을 해소시킬 수 있는 차량의 무선통신장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
The present invention has been made to solve the above technical problem, by injection molding so that the printed circuit board is not exposed from the main body portion can be manufactured in a thin and robust product so that the portable device can be easily carried to a wallet or a bag, the printed circuit It is an object of the present invention to provide a wireless communication device of a vehicle that can solve the inconvenience of the operator by simplifying the assembly process of the components to be assembled on the substrate as much as possible.

본 발명에 따른 차량의 무선통신장치의 바람직한 일실시예는, 외부에서 내측으로 비상 키가 삽입될 때 상기 비상 키가 수용되는 비상키 수용홈이 형성되고, 상기 비상키 수용홈에 대향되는 위치에 외부에서 내측으로 배터리가 삽입될 때 상기 배터리가 수용되는 배터리 수용홈이 형성된 인쇄회로기판을 포함하는 인쇄회로기판 조립체(Plastic Circuit Board Assembly)와, 상기 비상키 수용홈을 통하여 상기 비상 키가 출입되는 비상키 출입홀과, 상기 배터리 수용홈을 통하여 상기 배터리가 출입되는 배터리 출입홀이 형성된 본체부를 포함하고, 상기 본체부는, 상기 인쇄회로기판 조립체가 삽입된 상태에서 사출 성형되되, 사출 성형시 상기 인쇄회로기판의 상면 또는 하면이 상기 본체부의 상면과 하면으로부터 각각 소정 거리 이격되도록 사출 성형된다.
According to a preferred embodiment of the wireless communication apparatus of a vehicle according to the present invention, an emergency key receiving groove is formed to receive the emergency key when an emergency key is inserted from the outside to the inside, and is located at a position opposite to the emergency key receiving groove. When the battery is inserted from the outside to the inside of the printed circuit board assembly (Plastic Circuit Board Assembly) including a printed circuit board formed with a battery receiving groove for accommodating the battery, and the emergency key through the emergency key receiving groove An emergency key access hole and a main body part including a battery access hole through which the battery enters and exits through the battery accommodating groove, wherein the main body part is injection-molded in the state where the printed circuit board assembly is inserted, The upper or lower surface of the circuit board is injection molded so as to be spaced apart from the upper and lower surfaces of the main body by a predetermined distance.

본 발명에 따른 차량의 무선통신장치는, 인쇄회로기판이 본체부에서 노출되지 않도록 사출 성형됨으로써 휴대자가 지갑이나 가방 등에 간편하게 휴대할 수 있도록 얇고 견고하게 제품을 제작할 수 있어 휴대성 및 내구성을 향상시키는 효과를 가진다.In the wireless communication device of the vehicle according to the present invention, by injection molding so that the printed circuit board is not exposed from the main body portion, it is possible to manufacture the product thinly and firmly so that the portable device can be easily carried on a wallet or a bag, thereby improving portability and durability. Has an effect.

또한, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치는, 본체부를 사출 성형하기 전 금형에 삽입되는 인쇄회로기판 조립체의 개별 부품에 대한 조립에 있어서 중간 공정 공수를 절감함으로써 작업자의 불편을 해소시킬 수 있는 효과를 가진다.
In addition, the wireless communication device of the vehicle according to the present invention, the effect of eliminating the inconvenience of the operator by reducing the intermediate process in the assembly of the individual parts of the printed circuit board assembly inserted into the mold before injection molding the main body portion Has

도 1은 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1의 분해사시도이며,
도 3은 도 1의 A-A선에 따라 취한 단면도이고,
도 4는 도 1의 구성 중 인쇄회로기판 조립체의 일부를 나타낸 사시도이고,
도 5a 내지 도 5d는 도 1의 구성 중 비상키 안착부의 조립과정을 나타낸 조립 공정도이며,
도 6a 내지 도 6c는 도 1의 구성 중 배터리의 조립과정을 나타낸 조립 공정도이고,
도 7a 및 도 7c는 도 1의 구성 중 비상 키의 조립과정을 나타낸 조립 공정도이다.1 is a perspective view showing a preferred embodiment of a wireless communication device of a vehicle according to the present invention,
Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1,
3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1,
4 is a perspective view illustrating a part of a printed circuit board assembly in the configuration of FIG. 1;
5A to 5D are assembly process diagrams illustrating an assembling process of the emergency key seating unit in the configuration of FIG. 1;
6A to 6C are assembly process diagrams illustrating an assembly process of a battery in the configuration of FIG. 1;
7A and 7C are assembly process diagrams illustrating an assembling process of the emergency key in the configuration of FIG. 1.

이하, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a wireless communication device for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치의 바람직한 일시시예를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해사시도이며, 도 3은 도 1의 A-A선에 따라 취한 단면도이다.1 is a perspective view showing a preferred temporary embodiment of a wireless communication apparatus of a vehicle according to the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예는, 도 1 내지 도 3에 참조된 바와 같이, 본체부(110)의 내부에 배치된 인쇄회로기판 조립체(도면부호 미표기)를 포함한다.According to a preferred embodiment of the wireless communication device 100 of a vehicle according to the present invention, as shown in Figures 1 to 3, the printed circuit board assembly (not shown) disposed inside the body portion 110 Include.

인쇄회로기판 조립체는, 이미 잘 알려진 바와 같이, 플라스틱 사출물에 회로부가 인쇄되어 있는 보드를 지칭하는 것으로써, PCB(Plastic Circuit Board) 라고도 하며, 회로의 접점 및 기설정된 작동 신호에 따른 각종 제어 신호를 생성하기 위한 전장부(도면부호 미표기)가 조립 또는 솔더링된다.The printed circuit board assembly, as is well known, refers to a board on which a circuit part is printed on a plastic injection molding, also called a plastic circuit board (PCB), and controls various control signals according to contact points of a circuit and predetermined operation signals. The electrical parts (not shown) for production are assembled or soldered.

인쇄회로기판 조립체에는, 비상 키(600)가 외부에서 내측으로 삽입될 때 비상 키(600)가 수용되는 비상키 수용홈(220)이 절개 형성된다. 또한, 인쇄회로기판 조립체에는, 배터리(510)가 외부에서 내측으로 삽입될 때 배터리(510)가 수용되는 배터리 수용홈(210)이 절개 형성된다. 그러나, 반드시 비상키 수용홈(220) 및 배터리 수용홈(210)이 절개되어 형성되어야 하는 것은 아니고, 인쇄회로기판(200)은 사출 성형되는 바 사출 성형 시 형성되는 것도 가능하다.In the printed circuit board assembly, an emergency key accommodating groove 220 in which the emergency key 600 is accommodated when the emergency key 600 is inserted from the outside to the inside is cut off. In addition, in the printed circuit board assembly, a battery accommodating groove 210 in which the battery 510 is accommodated is cut when the battery 510 is inserted from the outside to the inside. However, the emergency key accommodating groove 220 and the battery accommodating groove 210 are not necessarily formed by being cut away, and the printed circuit board 200 may be formed by injection molding as it is injection molded.

이와 같은 인쇄회로기판 조립체는, 인쇄회로기판 조립체가 금형(미도시)에 삽입된 상태에서 인서트 사출 성형됨으로써 본체부(110)를 형성하게 되는데, 본체부(110)는 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 최종적인 외관을 형성하게 된다.Such a printed circuit board assembly is formed by insert injection molding in a state where the printed circuit board assembly is inserted into a mold (not shown), thereby forming the main body unit 110. The final appearance of the communication device 100 is formed.

이처럼, 본체부(110)를 인쇄회로기판 조립체가 금형에 삽입된 상태에서 사출 성형하는 이유는, 종래 인쇄회로기판 조립체를 설치하기 위한 별도의 설치 공간을 상부 커버 및 하부 커버 사이에 구비한 후, 상부 커버 및 하부 커버를 결합시킴으로써 완성하였던 제품의 문제점으로 지적된 바 있었던 조립에 필요한 중간 공정수가 많아 조립자의 불편을 해소할 수 있기 때문이다. 특히, 종래와 같은 제품의 제작 공법은 사출 성형 공법이 적용되지 않아 본체부 형성을 위한 인서트 사출 성형에 필요한 별도의 금형이 필요 없는 대신, 조립자의 불편과 더불어 상부 커버 및 하부 커버간 결합력이 약해짐은 물론 휴대시 주변 물리력에 의한 제품 파손의 문제점이 지적되었다.As such, the main part 110 is injection molded in a state in which the printed circuit board assembly is inserted into a mold. The main part 110 is provided with a separate installation space between the upper cover and the lower cover for installing a conventional printed circuit board assembly. This is because the number of intermediate processes required for assembly, which has been pointed out as a problem of the finished product by combining the upper cover and the lower cover, can solve the inconvenience of the assembler. In particular, the manufacturing method of the conventional product does not require the injection molding method is not applied to the injection molding method for forming the body part, instead of the need for a separate mold, instead of the inconvenience of the assembler and weak coupling force between the upper cover and the lower cover. Of course, the problem of product damage due to the peripheral physical force when carrying was pointed out.

그러나, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 경우, 인쇄회로기판 조립체를 금형에 삽입하여 사출 성형하기 때문에 개별 부품(예를 들면 상부 커버 및 하부 커버)의 결합에 따른 중간 조립 공수를 줄일 수 있고, 별도의 상부 커버 및 하부 커버로 분리하여 제작하지 아니하므로 이의 제작을 위한 별도의 금형이 필요 없는 한편, 몰딩 재질인 본체부(110)의 재질을 열경화성 수지 재질로 채택함으로써 최종 제품의 경도를 향상시킬 수 있는 이점이 있다.However, in the case of the wireless communication device 100 of the vehicle according to the present invention, since the printed circuit board assembly is inserted into the mold and injection molded, the intermediate assembly labor according to the combination of the individual parts (for example, the upper cover and the lower cover) is reduced. It is possible to reduce, and does not require a separate mold for its manufacture because it is not produced separately by a separate top cover and bottom cover, while adopting the material of the body portion 110, which is a molding material, as a thermosetting resin material of the final product There is an advantage that can improve the hardness.

한편, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예에서, 본체부(110)는 비상키 수용홈(220)을 통하여 비상 키(600)가 출입되는 비상키 출입홀(140)과, 배터리 수용홈(210)을 통하여 배터리(510)가 출입되는 배터리 출입홀(150)이 형성된 본체부(110)를 더 포함한다.On the other hand, in a preferred embodiment of the wireless communication device 100 of the vehicle according to the present invention, the main body 110 is an emergency key access hole 140 through which the emergency key 600 is entered through the emergency key receiving groove 220. And a main body 110 having a battery access hole 150 through which the battery 510 enters and exits through the battery accommodating groove 210.

여기서, 비상키 출입홀(140)과 배터리 출입홀(150)은 본체부(110)가 금형에 의하여 사출 성형되어 형성될 때 형성되는 부분이다.Here, the emergency key access hole 140 and the battery access hole 150 is a part formed when the main body 110 is formed by injection molding by a mold.

특히, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예의 경우, 본체부(110)를 사출 성형하여 형성할 때, 비상키 출입홀(140) 및 배터리 출입홀(150)이 형성되도록 금형 형상이 구비됨은 물론, 인쇄회로기판 조립체의 구성 중 인쇄회로기판(200)이 사출 성형하는 금형의 바닥면에 직접 맞닿지 않도록 인쇄회로기판(200)의 상면 또는 하면이 본체부(110)의 상면과 하면으로부터 각각 소정 거리 이격되도록 사출 성형되는 것이 바람직하다. 이는, 사출 성형 후의 본체부(110) 외부로 인쇄회로기판(200)이 노출되어 외부로부터 전달되는 물리력이 직접적으로 인쇄회로기판(200)에 전달되어 인쇄회로기판(200)이 파손되는 것을 사전에 방지하기 위한 것이다. 따라서, 본체부(110)가 사출 성형에 의하여 형성되면 인쇄회로기판 조립체의 구성 중 적어도 인쇄회로기판(200)은 외부로 노출되지 않도록 단단한 재질인 열경화성수지(EMC) 재질의 본체부(110)에 의하여 완전히 차단되게 된다.Particularly, in the preferred embodiment of the wireless communication apparatus 100 of the vehicle according to the present invention, when the main body 110 is formed by injection molding, the emergency key access hole 140 and the battery access hole 150 are formed. The upper and lower surfaces of the printed circuit board 200 may have a main body 110 so that the mold shape may be provided as well as the printed circuit board 200 does not directly contact the bottom surface of the mold to be injection molded during the construction of the printed circuit board assembly. Injection molding is preferably spaced apart from the upper and lower surfaces by a predetermined distance, respectively. This is because the printed circuit board 200 is exposed to the outside of the main body 110 after injection molding, and the physical force transmitted from the outside is directly transmitted to the printed circuit board 200, so that the printed circuit board 200 is damaged in advance. It is to prevent. Therefore, when the main body 110 is formed by injection molding, at least the printed circuit board 200 of the configuration of the printed circuit board assembly is mounted on the main body 110 of a thermosetting resin (EMC) material, which is a hard material so as not to be exposed to the outside. Will be completely blocked.

한편, 인쇄회로기판 조립체는, 전장부 및 회로부 외에 비상키 수용홈(220)에 결합되어 비상 키(600)가 삽입되는 공간을 형성하는 비상키 안착부(300)와, 배터리 수용홈(210)에 결합되어 배터리(510)가 삽입되는 공간을 형성함과 아울러 배터리(510)와 접촉되어 배터리(510)로부터 인쇄회로기판(200)에 구비된 전장부(도면부호 미표기)에 전원을 인가시키는 터미널 어셈블리(400)를 더 포함한다.On the other hand, the printed circuit board assembly is coupled to the emergency key receiving groove 220 in addition to the electrical and circuit portion, the emergency key seating portion 300 to form a space for the emergency key 600 is inserted, and the battery receiving groove 210 The terminal is coupled to form a space for the battery 510 is inserted, and in contact with the battery 510 to apply power from the battery 510 to the electrical component (not shown) provided in the printed circuit board 200 It further includes an assembly 400.

여기서, 본체부(110)는, 소정의 두께를 가지는 장방형으로 형성됨이 바람직하다. 특히, 최근 휴대성을 향상시키기 위하여 지갑 또는 가방 등에 수납이 용이하도록 대략 일반적인 신용카드의 면적을 가지도록 형성되되, 그 두께도 3.4mm를 넘지 않는 얇은 박형으로 형성될 수 있다.Here, the main body 110 is preferably formed in a rectangle having a predetermined thickness. In particular, in order to improve portability in recent years, it is formed to have an area of a general general credit card so as to be easily stored in a wallet or a bag, etc., and its thickness may also be formed in a thin thin form not exceeding 3.4 mm.

본체부(110)에 형성된 비상키 출입홀(140) 및 인쇄회로기판(200)에 형성된 비상키 수용홈(220)은 외부에서 비상 키(600)가 삽입되어 수용될 수 있도록 서로 연통되도록 구비됨과 아울러, 본체부(110)에 형성된 배터리 출입홀(150) 및 인쇄회로기판(200)에 형성된 배터리 수용홈(210)은 외부에서 배터리(510)가 삽입되어 수용될 수 있도록 서로 연통되도록 구비된다.The emergency key access hole 140 formed in the main body 110 and the emergency key receiving groove 220 formed in the printed circuit board 200 are provided to communicate with each other so that the emergency key 600 can be inserted and received from the outside. In addition, the battery access hole 150 formed in the main body 110 and the battery receiving groove 210 formed in the printed circuit board 200 may be provided to communicate with each other so that the battery 510 may be inserted and received from the outside.

한편, 비상키 출입홀(140) 및 비상키 수용홈(220)은 배터리 출입홀(150) 및 배터리 수용홈(210)과 상호 대향되는 곳, 즉 본체부(110)의 길이방향의 양단부에 각각 구비되되 외부에서 측면부를 관통하여 내부로 각각 비상 키(600) 및 배터리(510)가 삽입되도록 위치된다.On the other hand, the emergency key access hole 140 and the emergency key receiving groove 220 are opposed to the battery access hole 150 and the battery receiving groove 210, that is, at both ends of the longitudinal direction of the body portion 110, respectively Is provided but penetrates the side portion from the outside is positioned so that the emergency key 600 and the battery 510 are inserted into each.

다시 말하면, 비상키 수용홈(220)은, 본체부(110)의 일단부에서 타단부를 향하여 비상 키(600)가 출입되도록 형성된 비상키 출입홀(140)과 연통되게 인쇄회로기판(200)에 형성된다.In other words, the emergency key receiving groove 220 is connected to the emergency key access hole 140 formed so that the emergency key 600 enters and exits from one end of the main body 110 to the other end of the printed circuit board 200. Is formed.

도 4는 도 1의 구성 중 인쇄회로기판 조립체의 일부를 나타낸 사시도이다.4 is a perspective view illustrating a part of a printed circuit board assembly in the configuration of FIG. 1.

비상키 안착부(300)는, 도 4에 참조된 바와 같이, 인쇄회로기판(200)에 결합될 때, 비상키 수용홈(220)을 인쇄회로기판(200)의 상부 및 하부에서 덮도록 형성된다.As shown in FIG. 4, the emergency key seating unit 300 is formed to cover the emergency key receiving groove 220 on the upper and lower portions of the printed circuit board 200 when coupled to the printed circuit board 200. do.

보다 상세하게는, 비상키 안착부(300)는, 비상키 수용홈(220)을 인쇄회로기판(200)의 상부에서 덮도록 인쇄회로기판(200)과 평행되게 형성된 상판부(311)와, 비상키 수용홈(220)을 인쇄회로기판(200)의 하부에서 덮도록 인쇄회로기판(200)과 평행되게 형성된 하판부(312)와, 상판부(311) 및 하판부(312)의 일단부를 상하로 연결하여 대략 "ㅁ"자 형상의 단면을 가지도록 하는 연결부(313)를 포함한다.In more detail, the emergency key seat 300 includes an upper plate 311 formed in parallel with the printed circuit board 200 so as to cover the emergency key receiving groove 220 in the upper portion of the printed circuit board 200, and the emergency key seating part 300. The lower plate portion 312 formed in parallel with the printed circuit board 200 to cover the key receiving groove 220 in the lower portion of the printed circuit board 200, and one end of the upper plate portion 311 and the lower plate portion 312 up and down. It comprises a connecting portion 313 to have a cross-sectional shape of the shape of approximately "W".

비상키 안착부(300)는, 상술한 바와 같이, 상판부(311)와 하판부(312) 및 연결부(313)를 포함하되, 비상키 수용홈(220)에 삽입되는 비상 키(600)의 외측부분에 해당하는 손잡이부(610)가 안착되는 제1안착부(310)와, 상술한 바와 같이, 상판부(311)와 하판부(312) 및 연결부(313)를 포함하되, 비상키 수용홈(220)에 삽입되는 비상 키(600)의 키 형상부(620)가 안착되는 제2안착부(320)의 2개로 구성될 수 있다.As described above, the emergency key seat 300 includes an upper plate 311, a lower plate 312, and a connecting portion 313, but the outside of the emergency key 600 inserted into the emergency key receiving groove 220. The first seating portion 310 to which the handle portion 610 corresponding to the portion is seated, and, as described above, includes an upper plate portion 311, a lower plate portion 312 and a connecting portion 313, but includes an emergency key receiving groove ( The key shape part 620 of the emergency key 600 inserted into the 220 may be configured as two of the second seating part 320.

여기서, 제1안착부(310)에는 반드시 비상 키(600)의 손잡이부(610)만이 안착되어야 하는 것은 아니고, 편의상 비상 키(600)의 손잡이부(610)가 안착되는 부분을 제2안착부(320)와 구분짓도록 정의하기 위한 용어에 불과하다. 따라서, 이에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아님에 주의하여야 할 것이다.Here, the grip part 610 of the emergency key 600 is not necessarily seated on the first seating part 310, and a part where the handle part 610 of the emergency key 600 is seated is provided in the second seating part. It is merely a term used to define the difference from (320). Therefore, it should be noted that the scope of the present invention is not limited by this.

특히, 제1안착부(310)는 비상 키(600)의 손잡이부(610) 측이 안착되는 안착부로써, 비상 키(600)의 손잡이부(610)는 키 형상부(620) 보다 넓은 면적을 차지하므로, 제1안착부(310)의 상판부(311) 및 하판부(312) 일부가 연장되는 연장부(314)가 형성될 수 있다.In particular, the first seating part 310 is a seating part on which the handle part 610 side of the emergency key 600 is seated, and the handle part 610 of the emergency key 600 has a larger area than the key shape part 620. Since the upper portion 311 and the lower portion 312 of the first seating portion 310 may extend, an extension portion 314 may be formed.

본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예는, 제1안착부(310) 및 제2안착부(320)로 구성된 비상키 안착부(300)의 하판부(312)에 인쇄회로기판(200)의 하부에서 상부로 관통하여 걸림되는 걸림핀(315)이 형성되어, 걸림핀(315)이 인쇄회로기판(200)에 가조립됨으로써 본체부(110)가 사출 공법에 의하여 형성될 때 인쇄회로기판(200)과 비상키 안착부(300)간 유동이 방지될 수 있다. 이를 위하여, 인쇄회로기판(200)에는 걸림핀(315)이 하부에서 상부로 관통하도록 인쇄회로기판(200)의 상하부로 관통된 걸림홀(235,245)이 형성된다.A preferred embodiment of the wireless communication device 100 of the vehicle according to the present invention, the first seat 310 and the second seat 320 is composed of the lower plate portion 312 of the emergency key seating portion 300 A locking pin 315 is formed through the upper portion of the printed circuit board 200 through the upper portion of the printed circuit board 200. The locking pin 315 is temporarily assembled to the printed circuit board 200 to form the main body 110 by an injection method. When the flow between the printed circuit board 200 and the emergency key mounting portion 300 can be prevented. To this end, the printed circuit board 200 has locking holes 235 and 245 that penetrate the upper and lower portions of the printed circuit board 200 so that the locking pins 315 penetrate from the bottom to the top.

또한, 인쇄회로기판(200)에는 제1안착부(310) 및 제2안착부(320)의 연결부(313)에 형성된 위치 설정홀(316,326)에 각각 수평방향으로 삽입되도록 위치 설정돌기(313A,323A)가 형성된다.In addition, the printed circuit board 200 includes positioning projections 313A, which are inserted into the positioning holes 316 and 326 formed in the connecting portions 313 of the first and second seating portions 310 and 320, respectively. 323A).

한편, 비상키 안착부(300)는, 상판부(311)와 하판부(312) 및 연결부(313)가 일체로 형성됨이 바람직하다. 더 나아가, 비상키 안착부(300)는, 인쇄회로기판(200)의 걸림홀(235,245)에 걸림핀(315)을 관통시키면서 결합할 때 상판부(311)와 하판부(312) 사이가 벌어지면서 관통된 후 다시 원래의 위치로 복원되도록 탄성재질로 이루어짐이 바람직하다. 더욱 바람직하게는, 비상키 안착부(300)는 탄성재질 중 강성을 가진 스틸 재질로 이루어질 수 있다.On the other hand, the emergency key seating portion 300, the upper plate portion 311, the lower plate portion 312 and the connection portion 313 is preferably formed integrally. Furthermore, when the emergency key seating unit 300 is coupled while passing through the locking pins 315 through the locking holes 235 and 245 of the printed circuit board 200, the emergency key seating unit 300 opens between the upper plate 311 and the lower plate 312. It is preferably made of an elastic material so as to be restored to its original position after being penetrated. More preferably, the emergency key seating portion 300 may be made of a steel material having rigidity among elastic materials.

도 5a 내지 도 5d는 도 1의 구성 중 비상키 안착부(300)의 조립과정을 나타낸 조립 공정도이다.5A to 5D are assembly process diagrams illustrating an assembly process of the emergency key seating unit 300 in the configuration of FIG. 1.

이와 같은 비상키 안착부(300)는, 도 5a 내지 5d에 참조된 바와 같이, 인쇄회로기판 조립체를 금형에 삽입하기 전 제1안착부(310) 및 제2안착부(320)를 순서대로 걸림핀(315)이 걸림홀(235,245)을 관통하도록 가고정시킨다. 비상키 안착부(300)가 인쇄회로기판(200)에 결합되면 상술한 바와 같이 상판부(311) 및 하판부(312) 사이에 비상 키(600)가 삽입되는 공간이 형성되게 된다.5A through 5D, the emergency key seating part 300 sequentially locks the first seating part 310 and the second seating part 320 before inserting the printed circuit board assembly into the mold. The pin 315 is temporarily fixed to penetrate the engaging holes 235 and 245. When the emergency key seating unit 300 is coupled to the printed circuit board 200, a space in which the emergency key 600 is inserted is formed between the upper plate 311 and the lower plate 312 as described above.

본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예는, 비상키 안착부(300)가 상판부(311) 및 하판부(312)가 분리되지 아니하고 연결부(313)에 의하여 일체형으로 이루어짐으로써 일일이 인쇄회로기판(200)에 조립할 필요가 없는 바 조립시간을 크게 단축시킬 수 있고, 상판부(311) 및 하판부(312)를 벌려서 걸림핀(315)이 걸림홀(235,245)에 걸림되는 보다 간편한 동작으로 결합할 수 있으므로 인쇄회로기판 조립체를 형성하기 위한 중간 조립 공정수를 단축하는 이점이 있다.According to a preferred embodiment of the wireless communication device 100 of the vehicle according to the present invention, the emergency key seating unit 300 is formed by the connecting portion 313 without being separated from the upper plate portion 311 and the lower plate portion 312. By assembling the printed circuit board 200 does not need to be assembled one by one can greatly shorten the assembly time, the upper plate portion 311 and the lower plate portion 312 by spreading the locking pins 315 is more than the engaging holes (235,245) Since it can be combined in a simple operation has the advantage of reducing the number of intermediate assembly process for forming a printed circuit board assembly.

도 6a 내지 도 6c는 도 1의 구성 중 배터리의 조립과정을 나타낸 조립 공정도이고, 도 7a 내지 도 7c는 도 1의 구성 중 비상 키(600)의 조립과정을 나타낸 조립 공정도이다.6A to 6C are assembling process diagrams illustrating an assembling process of a battery in the configuration of FIG. 1, and FIGS. 7A to 7C are assembling process diagrams illustrating an assembling process of the emergency key 600 in the arrangement of FIG. 1.

본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예에서, 본체부(110)의 비상키 출입홀(140)을 통하여 삽입되어 비상키 안착부(300)에 안착되는 비상 키(600)는, 키 그루브 형상이 형성된 키 형상부(620)와, 키 형상부(620)에 결합되고 휴대자가 손가락으로 파지함과 아울러 비상키 안착부(300)에 비상 키(600)를 고정시키는 손잡이부(610)를 포함한다.In a preferred embodiment of the wireless communication device 100 of the vehicle according to the present invention, the emergency key 600 is inserted through the emergency key access hole 140 of the main body 110 and seated on the emergency key seating part 300. ) Is a key shape portion 620 formed with a key groove shape, a handle coupled to the key shape portion 620 and held by the user with a finger and holding the emergency key 600 at the emergency key seating portion 300. The unit 610 is included.

손잡이부(610)는, 도 7a에 참조된 바와 같이, 키 형상부(620)에 일체로 사출 성형되고, 비상키 안착부(300)에 비상 키(600)가 완전히 삽입되면 탄성 걸림되는 후크부(611)를 포함한다.7A, the handle part 610 is injection molded integrally with the key shape part 620 and the hook part is elastically engaged when the emergency key 600 is fully inserted into the emergency key seating part 300. 611.

후크부(611)는 손잡이부(610)에서 키 형상부(620)의 길이방향으로 키 형상부(620)와 함께 나란히 연장 형성되되 선단부가 비상키 안착부(300)의 내측에서 탄성 걸림되도록 후크 형상으로 형성된다. Hook portion 611 is formed in parallel to the key portion 620 in the longitudinal direction of the key portion 620 in the handle portion 610 is formed so that the front end is elastically engaged on the inside of the emergency key seating portion (300) It is formed into a shape.

한편, 비상키 안착부(300)가 구비된 인쇄회로기판(200)의 일측에는, 도 7c에 참조된 바와 같이, 후크부(611)의 선단이 걸림되는 걸림부(260)가 형성될 수 있다. 여기서, 후크부(611)는 그 자체가 탄성을 갖도록 형상 설계되는 바, 휴대자가 비상 키(600)를 사용한 후 본체부(110)에 형성된 비상키 출입홀(140)을 통하여 비상 키(600)를 삽입하면 비상 키(600)가 완전히 삽입되기 전 걸림부(260)에 접촉되면서 탄성변형되고, 비상 키(600)가 완전히 삽입되는 순간 걸림부(260)에 걸림된다. 휴대자가 비상 키(600)를 탈거하고자 할 경우 비상키 안착부(300)에 삽입되어 있는 비상 키(600)의 손잡이부(610)를 외측으로 잡아당기면 걸림부(260)에 걸림된 비상 키(600)가 강제 탈거되게 된다. On the other hand, on one side of the printed circuit board 200 is provided with the emergency key mounting portion 300, as shown in Figure 7c, the engaging portion 260 that the front end of the hook portion 611 may be formed. . Here, the hook part 611 is designed to have its own elastic bar, the emergency key 600 through the emergency key access hole 140 formed in the main body 110 after the user uses the emergency key 600. If the emergency key 600 is contacted with the locking portion 260 before the emergency key 600 is fully inserted, the elastic deformation, the moment the emergency key 600 is fully inserted is caught by the locking portion 260. When the user wants to remove the emergency key 600, the emergency key caught in the locking part 260 is pulled out by pulling the handle 610 of the emergency key 600 inserted into the emergency key seating part 300 to the outside. 600) will be forcibly removed.

이와 같은 비상 키(600)의 본체부(110)에 대한 결합 구조 및 이를 이용한 결합 방식은, 조립자의 입장에서 중간 공정을 삭제할 수 있는 점에서 매우 유용하다. 만일, 비상 키(600)의 본체부(110)에 대한 결합 구조가 본 발명과는 달리, 잠금을 해제시키는 별도의 릴리즈 레버(미도시)를 구비할 경우 릴리즈 레버를 원위치시키는 탄성부재(미도시) 및 사용자자 조작하기 위하여 릴리즈 레버를 노출시키기 위한 본체부 형상 구현이 필요할 것인 바 이는 부품수의 증가를 초래하기 때문이다. 따라서, 본 발명에서와 같은 비상 키(600)의 본체부(110)에 대한 후크 결합 구조는 릴리즈 레버 및 탄성부재 등을 삭제할 수 있는 바 부품수를 절감할 수 있는 이점이 있다.The coupling structure of the emergency key 600 with respect to the main body 110 and the coupling method using the same are very useful in that the intermediate process can be deleted from the assembler's point of view. If the coupling structure for the main body 110 of the emergency key 600 has a separate release lever (not shown) to release the lock, unlike the present invention, an elastic member (not shown) to return the release lever to its original position. ) And a body shape implementation for exposing the release lever to the user's operation would be necessary because it leads to an increase in the number of parts. Therefore, the hook coupling structure for the main body 110 of the emergency key 600 as in the present invention has the advantage of reducing the number of bar parts that can remove the release lever and the elastic member.

한편, 비상 키(600)의 손잡이부(610)의 외측면은 비상 키(600)가 비상키 출입홀(140)에 삽입될 경우 본체부(110)의 외관면에 매칭되도록 형성됨이 바람직하다. On the other hand, the outer surface of the handle portion 610 of the emergency key 600 is preferably formed to match the outer surface of the main body portion 110 when the emergency key 600 is inserted into the emergency key access hole 140.

이와 같이, 인쇄회로기판(200)에 비상키 수용홈(220)을 형성하고, 비상키 수용홈(220)에 비상키 안착부(300)를 결합하여 비상 키(600)가 수용되는 공간을 형성한 다음 본체부(110)를 인서트 사출 방식으로 몰딩하여 형성한 다음, 비상 키(600)를 후크 결합 방식으로 결합시키는 특징을 가지는 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예는, 전체적인 부품수의 절감 및 각 부품을 조립하기 위하여 투여되는 작업자의 불편을 해소할 수 있는 이점을 제공한다.As such, the emergency key receiving groove 220 is formed in the printed circuit board 200, and the emergency key receiving unit 300 is coupled to the emergency key receiving groove 220 to form a space in which the emergency key 600 is accommodated. Next, the main body 110 is formed by molding the injection molding method, and then the emergency communication device 100 according to the present invention has a feature of coupling the emergency key 600 by a hook coupling method. This provides an advantage of reducing the overall number of parts and eliminating the inconvenience of the operator administered to assemble each part.

한편, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예에서, 배터리 수용홈(210)은, 도 4 및 도 6a 내지 도 6c에 참조된 바와 같이, 본체부(110)의 타단부에서 일단부를 향하여 배터리(510)가 출입되도록 형성된 배터리 출입홀(150)과 연통되게 인쇄회로기판(200)에 형성된다.On the other hand, in a preferred embodiment of the wireless communication device 100 of the vehicle according to the present invention, the battery receiving groove 210, as shown in Figures 4 and 6A to 6C, the other of the body portion 110 The battery 510 is formed in the printed circuit board 200 so as to communicate with the battery access hole 150 formed at the end toward the one end thereof.

여기서, 터미널 어셈블리(400)는, 배터리 수용홈(210)에 삽입되는 배터리(510)의 상부면에 밀착되어 통전시키는 제1극 터미널(410)과, 배터리 수용홈(210)에 삽입되는 배터리(510)의 하부면에 밀착되어 통전시키는 제2극 터미널(420)을 포함한다. 제1극 터미널(410)과 제2극 터미널(420)은 배터리(510)가 배터리 수용홈(210)에 삽입되면 동시에 배터리(510)의 상부면 및 하부면에 각각 밀착됨으로써 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)에 전원을 공급하는 역할을 한다.Here, the terminal assembly 400, the first pole terminal 410 is in close contact with the upper surface of the battery 510 is inserted into the battery receiving groove 210 and the battery is inserted into the battery receiving groove (210) And a second pole terminal 420 in close contact with the bottom surface of the 510. The first pole terminal 410 and the second pole terminal 420 are in close contact with the upper and lower surfaces of the battery 510 when the battery 510 is inserted into the battery accommodating groove 210, respectively. It serves to supply power to the wireless communication device 100.

제1극 터미널(410)은, 배터리 수용홈(210)의 일측 상면(150A)에 조립 및 솔더링되는 제1레그(410A)와, 배터리 수용홈(210)의 타측 상면(150B)에 조립 및 솔더링되는 제2레그(410B)를 포함한다.The first electrode terminal 410 is assembled and soldered to the first leg 410A, which is assembled and soldered to the upper surface 150A of the battery accommodating groove 210, and to the other upper surface 150B of the battery accommodating groove 210. And a second leg 410B.

그리고, 제2극 터미널(420)은, 배터리 수용홈(210)의 일측 상면(150A)에 조립 및 솔더링되는 한 쌍의 제1레그(426A,427A)와, 배터리 수용홈(210)의 타측 상면(150B)에 조립 및 솔더링되는 한 쌍의 제2레그(426B,427B)를 포함한다.The second electrode terminal 420 may include a pair of first legs 426A and 427A assembled and soldered to one side upper surface 150A of the battery accommodating groove 210 and the other upper surface of the battery accommodating groove 210. And a pair of second legs 426B, 427B assembled and soldered to 150B.

제1극 터미널(410)은, 인쇄회로기판(200)의 상면에 양단부가 각각 제1레그(410A) 및 제2레그(410B)에 의하여 지지되고, 중간 부분이 배터리 수용홈(210)의 상부로 절곡 형성되되 배터리 수용홈(210)을 가로지르도록 형성된다. 그리고, 제2극 터미널(420)은, 인쇄회로기판(200)의 상면에 양단부가 각각 한 쌍의 제1레그(426A,427A) 및 제2레그(426B,427B)에 의하여 지지되고, 중간 부분이 배터리 수용홈(210)의 하부로 절곡 형성되되 배터리 수용홈(210)을 가로지르도록 형성된다. 제1극 터미널(410)이 배터리 수용홈(210)의 상부로 절곡 형성됨과 아울러 제2극 터미널(420)이 배터리 수용홈(210)의 하부로 절곡 형성됨으로써 제1극 터미널(410) 및 제2극 터미널(420) 사이에 배터리(510)가 삽입될 수 있는 소정의 공간이 형성되게 되는 것이다.Both ends of the first pole terminal 410 are supported by the first leg 410A and the second leg 410B on the upper surface of the printed circuit board 200, and the middle portion of the first electrode terminal 410 is upper part of the battery accommodating groove 210. Is formed to be bent to cross the battery receiving groove (210). In addition, both ends of the second pole terminal 420 are supported by the pair of first legs 426A and 427A and the second legs 426B and 427B on the upper surface of the printed circuit board 200, respectively. It is formed to be bent to the lower portion of the battery receiving groove 210 is formed to cross the battery receiving groove (210). The first pole terminal 410 is bent to the upper portion of the battery accommodating groove 210 and the second pole terminal 420 is bent to the lower portion of the battery accommodating groove 210 so that the first pole terminal 410 and the first pole terminal 410 are bent. A predetermined space in which the battery 510 can be inserted is formed between the two pole terminals 420.

한편, 본체부(110)를 금형을 이용하여 사출 성형하기 위해서는 앞서 설명한 바와 같이, 인쇄회로기판 조립체를 금형 내부에 삽입한 상태에서 본체부를 형성하는 몰딩 재질인 열경화성수지(EMC)를 붓게 되는데, 이때 인쇄회로기판 조립체에 결합되는 제1극 터미널(410) 및 제2극 터미널(420)을 사출 성형 과정에서 유동되지 않도록 지지해 줄 필요가 있다. 이를 위해, 금형의 내부 중 상측에는 제1극 터미널(410) 및 제2극 터미널(420)의 상면을 향하여 돌출되는 지지리브(미도시)가 구비되고, 본체부(110)가 사출 성형되면, 도 2에 참조된 바와 같이 본체부(110)의 상면으로부터 제1극 터미널(410) 및 제2극 터미널(420)까지 지지리브에 의하여 천공되는 지지홀(105)이 형성된다. 여기서, 지지홀(105)은 본체부(110)의 외부로 곧바로 노출되면 외관미를 저하시키는 바, 본 발명에서는, 지지홀(105)이 본체부(110)의 상면부로부터 함몰되게 형성된 지지홈(107)에 형성되도록 하되, 후술하는 상부 데코(130)에 의하여 지지홈(107)을 차폐토록 한다.On the other hand, in order to injection molding the main body 110 using a mold, as described above, a thermosetting resin (EMC), which is a molding material that forms the main body, is poured while the printed circuit board assembly is inserted into the mold. It is necessary to support the first pole terminal 410 and the second pole terminal 420 coupled to the printed circuit board assembly so as not to flow during the injection molding process. To this end, the upper side of the inside of the mold is provided with a support rib (not shown) protruding toward the upper surface of the first pole terminal 410 and the second pole terminal 420, when the body portion 110 is injection molded, As illustrated in FIG. 2, support holes 105 are formed to be drilled from the upper surface of the main body 110 to the first and second pole terminals 410 and 420 by the support ribs. Here, the support hole 105 is deteriorated in appearance when exposed directly to the outside of the body portion 110, in the present invention, the support groove 105 is formed so that the support hole 105 is recessed from the upper surface of the body portion 110 It is to be formed in the 107, but the shielding groove 107 by the upper deco 130 to be described later.

제1극 터미널(410) 및 제2극 터미널(420)이 형성하는 소정의 공간에 장착되는 배터리(510)는 두께가 얇은 원형의 배터리(510)가 채택될 수 있다. As the battery 510 mounted in a predetermined space formed by the first electrode terminal 410 and the second electrode terminal 420, a circular battery 510 having a thin thickness may be adopted.

여기서, 제2극 터미널(420)은 제1극 터미널(410)에 비하여 장착된 배터리(510)를 보다 견고하게 지지할 수 있도록 그 면적이 더 넓게 형성됨이 바람직하다. 그러나, 반드시 제2극 터미널(420)이 제1극 터미널(410)보다 넓은 면적을 가지도록 형성되어야 하는 것은 아니고, 제1극 터미널(410) 및 제2극 터미널(420) 모두 동일한 면적을 가지도록 형성되는 것도 가능하다.Here, the area of the second pole terminal 420 is wider than that of the first pole terminal 410 so as to more firmly support the mounted battery 510. However, the second pole terminal 420 is not necessarily formed to have a larger area than the first pole terminal 410, and both the first pole terminal 410 and the second pole terminal 420 have the same area. It is also possible to be formed so that.

한편, 도 2에 참조된 바와 같이, 본체부(110)에 형성된 배터리 출입홀(150)은 본체부(110)의 인서트 사출 성형시 일단부가 대략 반원형으로 상하로 절개 형성된다. 본체부(110)의 하부면에는 도 2에 참조된 바와 같이 데코 패널(120)이 결합되어 절개된 배터리 출입홀(150)의 일측을 폐쇄한다. 여기서, 데코 패널(120)은 본체부(110)와는 달리 별도로 성형되어 결합되는 부품이다. 데코 패널(120)에는 각 제조사 심볼(700)이 결합되는 결합공(121)이 형성될 수 있다.On the other hand, as shown in Figure 2, the battery access hole 150 formed in the main body portion 110 is formed in one end is cut in a semi-circular shape up and down when insert injection molding of the main body portion (110). The deco panel 120 is coupled to the lower surface of the main body 110 to close one side of the battery access hole 150 cut out. Here, the decor panel 120 is a component that is molded and coupled differently from the main body 110. Deco panel 120 may be formed with a coupling hole 121 to which each manufacturer symbol 700 is coupled.

본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예는, 도 2에 참조된 바와 같이, 비상키 안착부(300) 및 터미널 어셈블리(400)가 인쇄회로기판(200)에 가조립된 상태에서 본체부(110)를 금형에서 몰딩하여 형성한다. 따라서, 비상키 안착부(300) 및 터미널 어셈블리(400)는 본체부(110)가 형성될 때 완전히 본체부(110)와 일체화되게 된다. 이처럼, 비상키 안착부(300) 및 터미널 어셈블리(400)를 포함하는 인쇄회로기판 조립체를 금형에 삽입한 상태에서 본체부(110)를 사출 성형하기 때문에 각각 개별로 분리된 부품을 조립하는 경우와 비교하여 제품의 조립에 소요되는 중간 공정수를 단축하는 이점이 있다.According to a preferred embodiment of the wireless communication device 100 of the vehicle according to the present invention, as shown in Figure 2, the emergency key seating portion 300 and the terminal assembly 400 is assembled to the printed circuit board 200 In the state, the main body 110 is formed by molding the mold. Accordingly, the emergency key seating unit 300 and the terminal assembly 400 are completely integrated with the main body 110 when the main body 110 is formed. As such, since the main body part 110 is injection molded while the printed circuit board assembly including the emergency key seating part 300 and the terminal assembly 400 is inserted into the mold, separately assembled parts are separately assembled. In comparison, there is an advantage of shortening the number of intermediate processes required to assemble the product.

아울러, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예는, 도 6a 내지 도 6c에 참조된 바와 같이, 배터리(510)를 가고정시킨 상태에서 배터리 출입홀(150)을 통하여 삽입함과 아울러 배터리 출입홀(150)을 폐쇄시키는 배터리 커버 조립체(520)를 더 포함한다.In addition, a preferred embodiment of the wireless communication apparatus 100 of the vehicle according to the present invention, as shown in Figures 6a to 6c, through the battery access hole 150 in the temporarily fixed state of the battery 510 In addition, the battery cover assembly 520 further includes a battery entrance hole 150.

배터리 커버 조립체(520)는, 본체부(110)의 개구된 배터리 출입홀(150)을 폐쇄하는 커버부(521)와, 커버부(521)의 양단에서 배터리 출입홀(150)을 향하여 연장되고, 배터리(510)의 외주면 일부를 감싸면서 배터리 출입홀(150)에의 커버부(521)의 장착을 안내하는 한 쌍의 가이드부(523)와, 한 쌍의 가이드부(523)에서 각각 양측으로 연장 형성되어 걸림시키는 커버 후크(525)를 포함한다.The battery cover assembly 520 extends toward the battery access hole 150 at both ends of the cover part 521 closing the opened battery access hole 150 of the main body part 110 and the cover part 521. A pair of guide parts 523 for guiding the mounting of the cover part 521 to the battery access hole 150 while covering a part of the outer circumferential surface of the battery 510 and a pair of guide parts 523 to both sides, respectively. The cover hook 525 extends and is engaged.

여기서, 한 쌍의 가이드부(523)는, 배터리(510)가 가결합될 경우 배터리(510)의 배터리 출입홀(150)에 대한 삽입을 안내하는 기능을 수행할 수 있고, 배터리(510)가 가결합되지 않을 경우(즉, 배터리(510)를 미리 배터리 출입홀(150)에 삽입한 후 커버부(521)를 장착할 경우), 커버부(521)의 장착을 안내하는 기능을 수행할 수 있다.Here, the pair of guides 523 may perform a function of guiding insertion of the battery access hole 150 of the battery 510 when the battery 510 is coupled, and the battery 510 may be When not coupled (that is, when the cover 521 is mounted after the battery 510 is inserted into the battery access hole 150 in advance), a function of guiding the mounting of the cover 521 may be performed. have.

배터리(510)가 가조립된 상태에서 배터리(510)의 외주면 일부를 감싸면서 배터리 출입홀(150)에의 배터리(510) 삽입을 안내하는 한 쌍의 가이드부(523)와, 한 쌍의 가이드부(523)에서 각각 양측으로 연장 형성되어 배터리(510)의 삽입시 커버부(521)를 걸림시키는 커버 후크(525)를 포함한다.A pair of guide parts 523 for guiding the insertion of the battery 510 into the battery access hole 150 while covering a part of the outer circumferential surface of the battery 510 in the assembled state of the battery 510, and a pair of guide parts ( Each of the cover hooks 525 extends from both sides 523 of the battery 510 to engage the cover 521 when the battery 510 is inserted.

커버 후크(525)는, 앞서 설명한 바 있는 비상 키(600)의 후크부(611)와 동일한 형상 및 동일한 결합 방식으로 배터리 커버 조립체(520)가 고정 또는 탈거될 수 있는 구성으로 채택되는 것도 가능하다.The cover hook 525 may be adopted in a configuration in which the battery cover assembly 520 may be fixed or removed in the same shape and the same coupling manner as the hook portion 611 of the emergency key 600 as described above. .

커버부(521)의 상면부 중 배터리 출입홀(150)과 맞닿는 파팅 라인에 사용자의 손톱이 걸림되는 걸림슬릿(530)이 형성될 수 있다.A locking slit 530 may be formed at a parting line that contacts the battery access hole 150 among upper surfaces of the cover part 521.

본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예는, 배터리(510)를 본체부(110)에 형성된 배터리 출입홀(150)을 통하여 장착함에 있어서, 1차적으로 배터리 커버 조립체(520)에 가조립한 상태에서 배터리(510)를 배터리 출입홀(150)에 삽입하여 장착함과 아울러, 동시에 상방으로 개구된 배터리 출입홀(150)을 커버부(521)를 이용하여 폐쇄함으로써 배터리(510)의 장착 및 교체가 용이하도록 한다. A preferred embodiment of the wireless communication device 100 of a vehicle according to the present invention, in mounting the battery 510 through the battery access hole 150 formed in the main body 110, the battery cover assembly ( By inserting the battery 510 into the battery access hole 150 while being temporarily assembled to the 520, and simultaneously closing the battery access hole 150 opened upward by using the cover 521, the battery ( 510 to facilitate mounting and replacement.

그러나, 반드시 배터리(510)를 배터리 커버 조립체(520)에 가조립한 상태에서 배터리 출입홀(150)을 통하여 삽입하여야 하는 것은 아니고, 배터리(510)를 먼저 배터리 출입홀(150)을 통하여 삽입한 후, 배터리 커버 조립체(520)를 장착하는 것도 가능함은 당연하다.However, the battery 510 is not necessarily inserted into the battery cover assembly 520 through the battery access hole 150, and the battery 510 is first inserted through the battery access hole 150. Of course, it is also possible to mount the battery cover assembly 520.

또한, 커버부(521)의 형상은 개구된 배터리 출입홀(150) 형상에 대응되도록 구비된 바 배터리 출입홀(150)을 커버부(521)가 폐쇄할 경우 도 1에 참조된 바와 같이, 본체부(110)가 일체감을 느끼도록 하는 이점이 있다.In addition, the shape of the cover part 521 is provided so as to correspond to the shape of the opened battery access hole 150, when the cover part 521 closes the battery access hole 150, as shown in Figure 1, the main body There is an advantage that the unit 110 feels a sense of unity.

그리고, 배터리 커버 조립체(520)는 그 개별 구성(즉, 커버부(521), 한 쌍의 가이드부(523) 및 커버 후크(525))은 일체로 사출 성형됨이 바람직하다.
In addition, the battery cover assembly 520 preferably has its individual configuration (ie, the cover portion 521, the pair of guide portions 523, and the cover hook 525) integrally injection molded.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치(100)의 바람직한 일실시예의 제작 과정 및 조립 과정을 첨부된 도면을 참조하여 간략하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the manufacturing process and the assembly process of a preferred embodiment of the wireless communication device 100 of the vehicle according to the present invention configured as described above will be described below.

먼저, 인쇄회로기판(200)에 비상키 안착부(300)를 걸림핀(315)이 걸림홀(235,245)을 관통하도록 설치한다.First, the emergency key seating portion 300 is installed on the printed circuit board 200 such that the locking pins 315 pass through the locking holes 235 and 245.

다음으로, 인쇄회로기판(200)에 터미널 어셈블리(400)를 조립 및 솔더링한다.Next, the terminal assembly 400 is assembled and soldered to the printed circuit board 200.

여기서, 인쇄회로기판(200)에 비상키 안착부(300) 및 터미널 어셈블리(400) 중 어느 것을 먼저 설치하더라도 무방하다.Here, the emergency key mounting portion 300 and the terminal assembly 400 may be installed on the printed circuit board 200 first.

그리고, 비상키 안착부(300) 및 터미널 어셈블리(400)가 조립 및 솔더링 된 상태에서, 금형 내부에 인쇄회로기판 조립체를 삽입한 후 몰딩하여 본체부(110)를 형성한다. 이때, 비상키 안착부(300) 및 터미널 어셈블리(400)는 본체부(110)와 일체화되어 결합된다.Then, in the state where the emergency key seating unit 300 and the terminal assembly 400 are assembled and soldered, the printed circuit board assembly is inserted into the mold and then molded to form the main body 110. In this case, the emergency key seating unit 300 and the terminal assembly 400 are integrally coupled with the main body unit 110.

다음으로, 배터리 출입홀(150)을 통하여 배터리 커버 조립체(520)를 이용하여 배터리(510)를 장착하고, 비상키 출입홀(140)을 통하여 비상 키(600)를 삽입 장착한다.Next, the battery 510 is mounted using the battery cover assembly 520 through the battery access hole 150, and the emergency key 600 is inserted and mounted through the emergency key access hole 140.

마지막으로, 데코 패널(120)을 본체부(110)의 하부면에 결합시키고, 상부 데코(130)를 본체부(110)의 상부면에 결합시킴으로써 조립을 완료한다.Finally, the deco panel 120 is coupled to the lower surface of the main body 110, and the upper deco 130 is coupled to the upper surface of the main body 110 to complete the assembly.

이처럼, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치의 바람직한 일실시예는, 비상 키(600)가 안착되는 비상키 안착부(300)를 구비함에 있어서, 간단하게 인쇄회로기판(200)에 조립 및 솔더링할 수 있고, 비상 키(600)를 비상키 안착부(300)에 결합시킴에 있어서 릴리즈 레버와 같은 별도의 구성물이 필요 없이 간편하게 사용자가 결합시킬 수 있는 결합 구조를 가지므로 사용자 및 작업자의 불편을 해소할 수 있는 이점이 있다.As such, the preferred embodiment of the wireless communication apparatus of the vehicle according to the present invention, in the case of having an emergency key seat 300 to which the emergency key 600 is seated, is simply assembled and soldered to the printed circuit board 200 It is possible to combine the emergency key 600 with the emergency key seating part 300, so that the user has a coupling structure that can be easily combined without the need for a separate component, such as a release lever, the user and operator inconvenience There is an advantage that can be solved.

또한, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치의 바람직한 일실시예는, 배터리 커버 조립체(520)를 이용하여 배터리(510)의 장착을 안내함과 아울러, 동시에 반원형으로 개구된 배터리 출입홀(150)을 폐쇄하도록 구비함으로써, 배터리(510) 장착을 위한 별도의 구조물 및 배터리 출입홀(150)을 폐쇄하기 위한 별도의 구조물의 추가 없이도 배터리(510) 장착 및 배터리 출입홀(150) 커버가 가능하게 하는 이점이 있다. In addition, a preferred embodiment of the wireless communication device of the vehicle according to the present invention, using the battery cover assembly 520 guides the mounting of the battery 510, and at the same time the battery access hole 150 opened in a semi-circular shape In order to close the battery 510, the battery 510 can be mounted and the battery access hole 150 can be covered without the addition of a separate structure for mounting the battery 510 and the battery access hole 150. There is an advantage.

이상, 본 발명에 따른 차량의 무선통신장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 바람직한 일실시예에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 정해진다고 할 것이다.
In the above, a preferred embodiment of a wireless communication device for a vehicle according to the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings. However, it should be understood that the embodiments of the present invention are not necessarily limited to the above-described preferred embodiments, and that various modifications and equivalents may be made by those skilled in the art something to do. Therefore, it is to be understood that the true scope of the present invention is defined by the appended claims.

100: 무선통신장치 110: 본체부
120: 데코 패널 130: 상부 데코
140: 비상키 출입홀 150: 배터리 출입홀
200: 인쇄회로기판 210: 배터리 수용홈
220: 비상키 수용홈 235,245: 걸림홀
300: 비상키 안착부 310: 제1안착부
320: 제2안착부 400: 터미널 어셈블리
410: 제1극 터미널 420: 제2극 터미널
510: 배터리 520: 배터리 커버 조립체
521: 커버부 523: 가이드부
525: 커버 후크 530: 걸림슬릿
600: 비상 키 610: 손잡이부
611: 후크부 615: 연결부
620: 키 형상부 625: 결합홀100: wireless communication device 110: main body
120: deco panel 130: upper decor
140: emergency key access hole 150: battery access hole
200: printed circuit board 210: battery receiving groove
220: emergency key receiving groove 235,245: locking hole
300: emergency key seating portion 310: first seating portion
320: second seating portion 400: terminal assembly
410: first pole terminal 420: second pole terminal
510: battery 520: battery cover assembly
521: cover portion 523: guide portion
525: cover hook 530: jam slit
600: emergency key 610: handle portion
611: hook portion 615: connecting portion
620: key shape 625: coupling hole

Claims (9)

외부에서 내측으로 비상 키가 삽입될 때 상기 비상 키가 수용되는 비상키 수용홈이 형성되고, 상기 비상키 수용홈에 대향되는 위치에 외부에서 내측으로 배터리가 삽입될 때 상기 배터리가 수용되는 배터리 수용홈이 형성된 인쇄회로기판과, 상기 비상키 수용홈에 결합되어 상기 비상 키가 삽입되는 공간을 형성하는 비상키 안착부와, 상기 배터리 수용홈에 결합되어 상기 배터리가 삽입되는 공간을 형성함과 아울러, 상기 배터리와 접촉되어 상기 배터리로부터 상기 인쇄회로기판에 형성된 전장부에 전원을 인가시키는 터미널 어셈블리를 포함하는 인쇄회로기판 조립체(Plastic Circuit Board Assembly)와;
소정의 두께를 가지되 장방형으로 형성되고, 상기 비상키 수용홈을 통하여 상기 비상 키가 출입되는 비상키 출입홀과, 상기 배터리 수용홈을 통하여 상기 배터리가 출입되는 배터리 출입홀이 형성된 본체부를 포함하고,
상기 본체부는, 상기 인쇄회로기판 조립체가 금형에 삽입된 상태에서 사출 성형되되, 사출 성형시 상기 인쇄회로기판의 상면 또는 하면이 상기 본체부의 상면과 하면으로부터 각각 소정 거리 이격되도록 사출 성형되고,
상기 비상키 수용홈은, 상기 본체부의 두께를 형성하는 일측면에서 대향하는 타측면을 향하여 상기 비상 키가 출입되도록 형성된 상기 비상키 출입홀과 연통되게 상기 인쇄회로기판에 형성된 차량의 무선통신장치.
An emergency key receiving groove is formed to receive the emergency key when an emergency key is inserted from the outside to the inside, and the battery is accommodated when the battery is inserted from the outside to the inside at a position opposite to the emergency key receiving groove. A printed circuit board having a groove formed therein, an emergency key seating portion coupled to the emergency key receiving groove to form a space into which the emergency key is inserted, and a space into which the battery is inserted into the battery receiving groove; A printed circuit board assembly including a terminal assembly in contact with the battery and applying power to an electric component formed in the printed circuit board from the battery;
It is formed in a rectangular shape having a predetermined thickness, the emergency key access hole through which the emergency key enters and exits through the emergency key receiving groove, and a battery access hole through which the battery access hole through which the battery is entered through the battery receiving groove. ,
The main body is injection molded while the printed circuit board assembly is inserted into a mold, and is injection molded such that an upper surface or a lower surface of the printed circuit board is spaced apart from the upper and lower surfaces of the main body by a predetermined distance during injection molding.
The emergency key receiving groove is a wireless communication device of a vehicle formed in the printed circuit board in communication with the emergency key access hole formed to enter and exit the emergency key toward the other side facing from the one side forming the thickness of the body portion.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 비상키 안착부는,
상기 비상키 수용홈을 상기 인쇄회로기판의 상부에서 덮도록 상기 인쇄회로기판과 평행되게 형성된 상판부와;
상기 비상키 수용홈을 상기 인쇄회로기판의 하부에서 덮도록 상기 인쇄회로기판과 평행되게 형성된 하판부와;
상기 상판부 및 하판부의 일단부를 상하로 연결하는 연결부를 포함하고,
상기 상판부와 하판부 및 상기 연결부는 일체로 형성되고, 탄성재질로 이루어진 차량의 무선통신장치.
The method according to claim 1,
The emergency key seating portion,
An upper plate formed in parallel with the printed circuit board to cover the emergency key receiving groove at an upper portion of the printed circuit board;
A lower plate portion formed in parallel with the printed circuit board to cover the emergency key receiving groove at a lower portion of the printed circuit board;
It includes a connecting portion for connecting one end of the upper plate and the lower plate up and down,
The upper plate portion and the lower plate portion and the connecting portion is formed integrally, the wireless communication device of the vehicle made of an elastic material.
청구항 3에 있어서,
상기 하판부에는, 상기 인쇄회로기판의 하부에서 상부로 관통하여 걸림되는 걸림핀이 형성되고,
상기 인쇄회로기판에는, 상기 걸림핀이 관통하여 걸림되는 걸림홀이 형성된 차량의 무선통신장치.
The method according to claim 3,
The lower plate portion is formed with a locking pin that penetrates through the upper portion from the lower portion of the printed circuit board,
Wireless communication device of the vehicle is formed in the printed circuit board, the engaging hole through which the locking pin is engaged.
청구항 1에 있어서,
상기 비상 키는 상기 비상키 출입홀을 통하여 상기 비상키 수용홈에 상기 비상 키를 결합시키는 후크부를 더 포함하고,
상기 비상키 수용홈이 형성된 상기 인쇄회로기판에는 상기 후크부와 걸림되는 걸림부가 형성된 차량의 무선통신장치.
The method according to claim 1,
The emergency key further comprises a hook portion for coupling the emergency key to the emergency key receiving groove through the emergency key access hole,
The wireless communication device of the vehicle is formed with a hook portion engaging with the hook portion on the printed circuit board formed with the emergency key receiving groove.
청구항 1에 있어서,
상기 본체부는, 소정의 두께를 가지고, 장방형으로 형성되며,
상기 배터리 수용홈은, 상기 본체부의 타단부에서 일단부를 향하여 상기 배터리가 출입되도록 형성된 상기 배터리 출입홀과 연통되게 상기 인쇄회로기판에 형성된 차량의 무선통신장치.
The method according to claim 1,
The main body has a predetermined thickness and is formed in a rectangle,
The battery receiving groove is a wireless communication device of a vehicle formed in the printed circuit board in communication with the battery access hole formed to enter and exit the battery toward one end from the other end of the main body.
청구항 1에 있어서,
상기 배터리 출입홀을 통하여 삽입되어 배터리를 상기 배터리 수용홈에 삽입시키는 배터리 커버 조립체를 더 포함하는 차량의 무선통신장치.
The method according to claim 1,
And a battery cover assembly inserted through the battery access hole to insert a battery into the battery accommodating groove.
청구항 7에 있어서,
상기 배터리 커버 조립체는,
상기 배터리 출입홀을 폐쇄하는 커버부와;
상기 커버부의 양단에서 상기 배터리 출입홀을 향하여 연장되고, 상기 커버부의 상기 배터리 출입홀에 대한 장착을 안내하는 한 쌍의 가이드부와;
상기 한 쌍의 가이드부에서 각각 양측으로 연장 형성되어 상기 커버부를 걸림시키는 커버 후크를 포함하는 차량의 무선통신장치.
The method of claim 7,
The battery cover assembly,
A cover part for closing the battery access hole;
A pair of guide parts extending from both ends of the cover part toward the battery access hole and guiding mounting of the cover part to the battery access hole;
And a cover hook extending from both sides of the pair of guide parts to cover the cover part.
청구항 8에 있어서,
상기 커버부와, 상기 한 쌍의 가이드부 및 상기 커버 후크는 일체로 사출 성형되는 차량의 무선통신장치.The method according to claim 8,
And the cover portion, the pair of guide portions, and the cover hook are integrally injection molded.
KR1020120060407A 2012-06-05 2012-06-05 Wireless communication apparatus for vehicles KR101339311B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120060407A KR101339311B1 (en) 2012-06-05 2012-06-05 Wireless communication apparatus for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120060407A KR101339311B1 (en) 2012-06-05 2012-06-05 Wireless communication apparatus for vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101339311B1 true KR101339311B1 (en) 2013-12-09

Family

ID=49987835

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120060407A KR101339311B1 (en) 2012-06-05 2012-06-05 Wireless communication apparatus for vehicles

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101339311B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101668719B1 (en) * 2016-05-11 2016-10-24 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사 Card key for vehicle
KR101858626B1 (en) * 2016-11-08 2018-05-16 한국오므론전장 주식회사 Card Key for Vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007224664A (en) * 2006-02-24 2007-09-06 Tokai Rika Co Ltd Strength reinforcing structure of electronic key
JP2010071016A (en) * 2008-09-19 2010-04-02 Tokai Rika Co Ltd Card-type electronic key
KR20120006949A (en) * 2010-07-13 2012-01-19 가부시키가이샤 덴소 Card key with a function for performing radio communication among vehicle mounted devices
KR101124763B1 (en) 2004-04-21 2012-03-26 후프 휠스벡 운트 퓌르스트 게엠베하 운트 콤파니 카게 Mechanism for starting a vehicle engine by means of an electronic key, and key to be used therefor

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101124763B1 (en) 2004-04-21 2012-03-26 후프 휠스벡 운트 퓌르스트 게엠베하 운트 콤파니 카게 Mechanism for starting a vehicle engine by means of an electronic key, and key to be used therefor
JP2007224664A (en) * 2006-02-24 2007-09-06 Tokai Rika Co Ltd Strength reinforcing structure of electronic key
JP2010071016A (en) * 2008-09-19 2010-04-02 Tokai Rika Co Ltd Card-type electronic key
KR20120006949A (en) * 2010-07-13 2012-01-19 가부시키가이샤 덴소 Card key with a function for performing radio communication among vehicle mounted devices

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101668719B1 (en) * 2016-05-11 2016-10-24 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사 Card key for vehicle
KR101858626B1 (en) * 2016-11-08 2018-05-16 한국오므론전장 주식회사 Card Key for Vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6270240B2 (en) Portable wireless key
JP6425002B2 (en) Portable wireless key
US7166812B2 (en) Housing for a key fob
CN105637161B (en) The slim intelligent cards key and its control method of vehicle
EP1445738B1 (en) Portable device having flexible case
JP2004353404A (en) Portable unit for electronic key system
US8953331B2 (en) Card key
KR101542857B1 (en) Wireless Communication Apparatus for vehicles
KR101339311B1 (en) Wireless communication apparatus for vehicles
JP5027056B2 (en) Electronic key
KR101339312B1 (en) Wireless Communication Apparatus for vehicles
US20150269470A1 (en) Card key
KR20160139689A (en) Slim type smart card key of vehicles
JP7073443B2 (en) Terminal connection structure to the circuit board inside the case
KR100785845B1 (en) Starting button for automobile
KR20100079607A (en) Smart key system
JP2015129388A (en) Portable machine of electronic key system for vehicle
KR101678808B1 (en) Burglarproof device of vehicles
JP5513346B2 (en) Cover for mobile phone
KR101858626B1 (en) Card Key for Vehicle
KR200485965Y1 (en) Card Key for Vehicle
KR101584066B1 (en) Method for manufacturing Switch of Slim type smart card key for vehicles
KR101502939B1 (en) A card key for vehicles.
KR101222742B1 (en) Fob key of vehicles
JP2000257313A (en) Key with built-in electronic parts

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161201

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181224

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191216

Year of fee payment: 7