KR101337962B1 - Carmat for vehicle - Google Patents

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KR101337962B1
KR101337962B1 KR1020120088306A KR20120088306A KR101337962B1 KR 101337962 B1 KR101337962 B1 KR 101337962B1 KR 1020120088306 A KR1020120088306 A KR 1020120088306A KR 20120088306 A KR20120088306 A KR 20120088306A KR 101337962 B1 KR101337962 B1 KR 101337962B1
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KR
South Korea
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mat
carpet
hook
ring
vehicle
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Application number
KR1020120088306A
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Korean (ko)
Inventor
류승수
송태훈
Original Assignee
현대자동차주식회사
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    • H—ELECTRICITY
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    • H05B6/02—Induction heating
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    • H—ELECTRICITY
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Abstract

The present invention relates to a vehicle mat in which a hot wire for reserving heat of a part on which driver's foots or passenger's foots are placed is installed. A wire of a power unit on the vehicle mat side and the hot wire on the vehicle mat side are not physically in contact with each other in order to supply power to the hot wire of the vehicle mat installed on the bottom of a vehicle. A noncontact type power supply method of a new form in which the power is supplied in an inducing current method using an alternating current is performed so that the mat can obtain durability although frequently detached. Therefore, the mat for a vehicle can safely protect an electricity device from water or various contaminants such as dust.

Description

차량용 카매트{Carmat for vehicle}Carmat for vehicle

본 발명은 차량용 카매트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자나 승객의 발 부분을 보온하기 위한 열선이 내장되어 있는 카매트에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car mat, and more particularly, to a car mat having a built-in heating wire for warming a foot of a driver or a passenger.

일반적으로 차량의 앞좌석 및 뒷좌석 바닥은 카페트로 마감되고, 그 위에는 카페트 오염 등의 방지를 위한 수단으로 카매트가 설치된다. In general, the front seat and the rear seat floor of the vehicle is finished with a carpet, on the car mat is installed as a means for preventing carpet contamination.

이러한 카매트는 운전자가 가속 페달이나 브레이크 페달 등을 발로 밟을 때 앞쪽으로 밀리는 현상을 방지하기 위하여 대부분은 카페트에 카매트를 착탈식으로 고정시켜 사용하고 있다. In order to prevent the cart from being pushed forward when the driver presses the accelerator pedal or the brake pedal, most of the carpets are detachably fixed to the carpet.

예를 들면, 바닥의 카페트에는 위아래로 체결되는 어퍼 훅과 로워 훅이 설치되고, 카매트에는 링이 부착되어, 카페트의 어퍼 훅에 카매트의 링을 끼워 걸어서 고정시키는 방식으로 사용하고 있다. For example, an upper hook and a lower hook which are fastened up and down are provided in the floor carpet, and a ring is attached to the carpet, and it is used by the method of fastening the ring of the carpet by hooking the upper hook of the carpet.

최근에는 편의사양으로서 운전자나 승객의 발 부분의 보온을 위하여 열선이 내장되어 있는 카매트의 사용이 점차 늘어나고 있는 추세이다. Recently, as a convenience specification, the use of a car mat with a built-in hot wire for keeping warm the foot of a driver or a passenger is increasing.

즉, 차실내의 카페트를 보호하고 청소를 용이하게 하기 위한 기능은 물론, 초기 난방 및 운전자/승객의 발 보온을 통한 안락감 향상을 위한 기능을 겸비한 카매트의 사용이 증가하고 있는 추세이다. That is, the use of a carpet that combines functions for protecting the carpet in the car and facilitating cleaning, as well as for improving comfort through initial heating and warming the foot of the driver / passenger is increasing.

이러한 열선 카매트는 전기저항에 의한 발열작용을 이용하여 매트를 전체적으로 온도를 높이기 위한 히팅수단으로서의 열선이 내장되어 있는 형태로 이루어지며, 열선에 전원이 공급됨과 더불어 발열을 일으키면서 초기 난방 및 운전자/승객의 발 부분을 따뜻하게 해주는 역할을 하게 된다. The heating wire mat is formed in the form of a heating wire as a heating means for raising the overall temperature of the mat by using the heating action by the electrical resistance, and the initial heating and the driver / It will serve to warm the foot of the passenger.

그러나, 종래의 열선 카매트는 접촉식 스위치 방식을 채택하고 있는 관계로, 청소 등을 위해 수시로 탈착시 전원공급을 위한 접속이 빈번하여 내구 문제가 발생하는 단점이 있을 뿐만 아니라 사용이 매우 불편하고, 먼지 및 물 유입이 수시로 발생하면서 전원공급이 안정적으로 이루어지지 않게 되는 등 제품의 신뢰성 확보에 어려움이 있다.
However, since the conventional heating wire mat adopts a contact switch method, the connection for power supply is frequently performed when it is detached from time to time for cleaning and the like. Difficulty in securing the reliability of the product, such as the inflow of dust and water from time to time does not make stable power supply.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차량 바닥에 설치되는 카매트의 열선에 전원을 공급하기 위하여 카페트측 전원부 와이어와 카매트측 열선 와이어가 물리적으로 접촉하지 않고, 교류전원을 이용한 유도전류 방식으로 전원을 공급하는 새로운 형태의 비접촉식 전원공급 방식을 구현함으로써, 카매트의 잦은 탈착시에서 내구성 확보가 가능하고, 물이나 먼지 등 각종 오염물질로부터 전기장치 부분을 안전하게 보호할 수 있는 차량용 카매트를 제공하는데 그 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been devised in view of the above, and in order to supply power to the heating wire of the carpet installed on the floor of the vehicle, the carpet-side power supply wire and the carpet-side heating wire do not physically contact each other, so that AC power is supplied. By implementing a new type of non-contact power supply that supplies power using the induced current method, it is possible to secure durability in the case of frequent detachment of the mat, and to protect the electric device part from various contaminants such as water or dust. The object is to provide a car carpet.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 차량용 카매트는 다음과 같은 특징이 있다. Car mat provided in the present invention to achieve the above object has the following features.

상기 차량용 카매트는 열선이 내장되어 있는 카매트에 전원을 공급하는 수단으로서, 카페트의 훅에 설치되면서 교류전원을 제공받는 1차 코일과, 카매트의 링에 설치되는 2차 코일을 포함하는 형태로 이루어진다. The car mat is a means for supplying power to a car mat in which a heating wire is built, and includes a primary coil installed in a hook of a carpet and receiving AC power, and a secondary coil installed in a ring of the mat. Is made of.

따라서, 상기 차량용 카매트는 1차 코일에 교류전원을 인가하여 2차 코일에 유도전류를 발생시키는 비접촉 방식으로 카매트측 열선에 전원을 공급할 수 있는 특징이 있다. Accordingly, the vehicle mat may be supplied with AC power to the primary coil to supply power to the mat-side heating wire in a non-contact manner for generating an induced current in the secondary coil.

여기서, 상기 1차 코일은 카페트에 있는 훅의 내부에 위치되어 체결구조로 지지되는 훅 코어의 둘레에 감긴 형태로 설치하고, 또 2차 코일의 경우에는 카매트에 있는 링의 내측에 위치되어 체결구조로 지지되는 링 코어의 둘레에 감긴 형태로 설치하는 것이 바람직하다. Here, the primary coil is installed inside the hook on the carpet and wound around the hook core supported by the fastening structure, and in the case of the secondary coil, it is located inside the ring on the carpet and fastened It is preferable to install in the form wound around the ring core supported by a structure.

그리고, 상기 차량용 카매트는 2차 코일에서 발생된 유도전류를 직류로 변환시켜서 열선에 공급하는 역할의 인버터를 더 포함할 수 있으며, 이때의 인버터는 카매트에 있는 열선 및 링에 있는 2차 코일과 전기적으로 접속되도록 하면서 카매트 내부에 설치하는 것이 바람직하다.
The car mat may further include an inverter having a role of supplying a heating wire by converting an induced current generated in the secondary coil into direct current, wherein the inverter is a secondary coil in the heating wire and the ring in the mat. It is desirable to install the inside of the carpet while being electrically connected with the.

본 발명에서 제공하는 차량용 카매트는 다음과 같은 장점이 있다. Car mat provided by the present invention has the following advantages.

첫째, 카페트측 1차 코일과 카매트측 2차 코일 간에 발생하는 유도전류를 이용한 비접촉식으로 전원을 공급하는 방식으로 이루어짐으로써, 열선 카매트의 탈착 용이성 및 물과 오염물질로부터 전기장치부를 보호할 수 있는 장점이 있다. First, it is made by supplying power in a non-contact manner using induction current generated between the primary coil side and the secondary coil side of the carpet, which can protect the electrical unit from the ease of detachable heating wire mat and water and contaminants. There is an advantage.

둘째, 카매트의 밀림을 방지하기 위한 카페트측 훅과 카매트측 링을 이용한 스위칭 방식이므로, 기존 카매트 밀림을 방지하는 기능을 유지하면서 전원공급기능이 함께 조합할 수 있는 등 카매트 전체적인 구조 단순화 및 취급의 용이함을 도모할 수 있는 장점이 있다.
Second, since the switching method uses the carpet side hook and the carpet side ring to prevent the carpet from rolling, the overall structure of the carpet is simplified by combining the power supply function while maintaining the function to prevent the existing carpet rolling. And there is an advantage that can facilitate the handling.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카매트를 나타내는 평면도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카매트에서 전원공급부를 나타내는 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카매트에서 전원공급부를 나타내는 단면도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카매트의 설치상태를 나타내는 단면도1 is a plan view showing a car carpet according to an embodiment of the present invention
2 is a perspective view showing a power supply unit in a car carpet according to an embodiment of the present invention
3 is a cross-sectional view showing a power supply unit in a car carpet according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing an installation state of a vehicle cart according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카매트를 나타내는 평면도이다. 1 is a plan view showing a vehicle car mat according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 상기 카매트(11)는 차실내의 바닥, 즉 카페트 위에 깔리는 매트로서, 내부에는 전체 면적에 걸쳐 소정의 경로를 따라 배치되는 열선(10)이 설치되어 있으며, 이때의 열선(10)은 전원 도입측에 해당하는 인버터(19)측과 연결되어 전원을 인가받을 수 있게 된다. As shown in FIG. 1, the carpet 11 is a mat placed on a floor of a vehicle, that is, a carpet, and a heating wire 10 is installed inside a carpet along a predetermined path over an entire area. The heating wire 10 is connected to the inverter 19 side corresponding to the power introduction side to receive power.

그리고, 상기 카매트(11)에는 링(15)이 부착되어 있어서, 카페트측에 있는 훅(13)에 링(15)을 끼움으로써 카매트(11)를 고정할 수 있게 되고, 또 훅(13)으로부터 링(15)을 빼냄으로써 카매트(11)을 탈거할 수 있게 된다. A ring 15 is attached to the mat 11 so that the mat 11 can be fixed by inserting the ring 15 into the hook 13 on the carpet side. ), The mat 11 can be removed by removing the ring 15.

따라서, 차실내 바닥에 설치되어 있는 카매트(11), 즉 열선(10)이 내장되어 있는 카매트(11)는 전원공급과 함께 발열되는 열선(10)을 이용하여 운전자/승객의 발 부분을 보온해줄 수 있게 된다. Accordingly, the car mat 11 installed on the floor of the vehicle interior, that is, the car mat 11 in which the heating wire 10 is embedded, uses the heating wire 10 that generates heat with the power supply. You can keep warm.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카매트에서 전원공급부를 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카매트에서 전원공급부를 나타내는 단면도이다. 2 is a perspective view illustrating a power supply unit in a vehicle carpet according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a power supply unit in a vehicle carpet according to an embodiment of the present invention.

도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 여기서는 열선(10)이 내장되어 있는 카매트(11)에 전원을 공급하는 수단의 일 예를 보여준다. 2 and 3, an example of a means for supplying power to the mat 11 in which the heating wire 10 is built is shown.

차실내 바닥에 깔리는 카페트(12)에는 이 카페트(12)를 사이에 두고 위아래에서 서로 체결되는 어퍼 훅(13a)과 로워 훅(13b)의 조합으로 이루어진 훅(13)이 설치되고, 이렇게 설치되는 훅(13), 즉 어퍼 푹(13a)은 카페트 상면에서 위쪽으로 세워지게 되므로서, 이곳에 카매트(11)에 있는 링(15)을 걸었다 빼냈다 할 수 있게 된다. The carpet 12 on the floor of the vehicle interior is provided with a hook 13 composed of a combination of an upper hook 13a and a lower hook 13b which are fastened to each other from above and below with the carpet 12 interposed therebetween. The hook 13, that is, the upper hook 13a is erected upward from the carpet upper surface, so that the ring 15 on the mat 11 can be hooked and pulled out there.

여기서, 상기 어퍼 훅(13a)과 로워 훅(13b)는 나사체결부(24b)에 의해 결합된다. Here, the upper hook 13a and the lower hook 13b are coupled by the screw fastening portion 24b.

이때, 상기 어퍼 훅(13a)의 내부에는 공간부(23)가 조성되어 있으며, 이때의 공간부(23)는 후술하는 훅 코어(17)가 설치될 수 있는 공간으로 사용될 수 있게 된다. At this time, the space portion 23 is formed inside the upper hook 13a, and the space portion 23 can be used as a space in which the hook core 17 to be described later can be installed.

그리고, 유도전류 발생을 위한 수단으로 1차 코일(14)이 마련되고, 또 1차 코일(14)의 지지체 역할을 하는 원통형의 훅 코어(17)가 마련된다. In addition, a primary coil 14 is provided as a means for generating an induced current, and a cylindrical hook core 17 serving as a support of the primary coil 14 is provided.

여기서, 상기 1차 코일(14)은 훅 코어(17)의 둘레에 수회 감기는 형태로 설치되며, 이때의 1차 코일(14)은 스위치(21)와 교류전원(20)측으로 연장되어 전기적으로 접속된다. Here, the primary coil 14 is installed in the form of winding several times around the hook core 17, the primary coil 14 at this time is extended to the switch 21 and the AC power source 20 to electrically Connected.

또한, 상기 1차 코일(14)을 감고 있는 훅 코어(17)는 어퍼 훅(13a)에 있는 공간부(23) 내에 동심원상으로 위치되고, 그 하단부를 통해 어퍼 훅(13a)측과 나사체결되는 구조로 결합된다. In addition, the hook core 17 wound around the primary coil 14 is located concentrically in the space 23 in the upper hook 13a, and screwed with the upper hook 13a side through the lower end thereof. Combined into a structure.

즉, 상기 어퍼 훅(13a)과 훅 코어(17)는 나사체결부(24a)에 의해 결합된다. That is, the upper hook 13a and the hook core 17 are coupled by the screw fastening portion 24a.

물론, 이때의 1차 코일(14)은 훅 코어(17)에 형성되어 있는 홀(22b)을 통해 바깥쪽으로 연장될 수 있게 된다. Of course, the primary coil 14 at this time can be extended to the outside through the hole (22b) formed in the hook core (17).

또한, 유도전류 발생을 위한 수단으로 2차 코일(16)이 마련되고, 또 2차 코일(16)의 지지체 역할을 하는 링 모양의 링 코어(18)가 마련된다. In addition, a secondary coil 16 is provided as a means for generating an induced current, and a ring-shaped ring core 18 serving as a support of the secondary coil 16 is provided.

여기서, 상기 2차 코일(16)은 링 코어(18)의 둘레에 수회 감기는 형태로 설치되며, 이때의 2차 코일(16)은 카매트(11)의 내부에 설치되어 있는 인버터(19)측으로 연장되어 전기적으로 접속된다. Here, the secondary coil 16 is installed in the form of winding several times around the ring core 18, the secondary coil 16 at this time is the inverter 19 is installed inside the mat 11 Extended to the side and electrically connected.

이때, 상기 2차 코일(16)도 링(15)에 형성되어 있는 홀(22a)을 통해 카매트 내부의 인버터(19)측으로 연장될 수 있게 된다. In this case, the secondary coil 16 may also extend toward the inverter 19 inside the mat through the hole 22a formed in the ring 15.

그리고, 상기 링 코어(18)는 나사체결부(24c)를 통해 링(15)과 체결되어 링(15)의 내측으로 꼭맞게 조합되는 형태로 결합된다. In addition, the ring core 18 is coupled to the ring 15 through a screw fastening portion 24c and coupled in a form that is properly combined into the ring 15.

또한, 상기 인버터(19)는 2차 코일(16)에서 발생된 유도전류를 직류로 변환시켜서 열선에 공급하는 역할을 하는 것으로서, 카매트(11)의 내부에 위치되면서 입력측은 링 코어(18)로부터 연장되어 오는 2차 코일(16)과 연결되고, 출력측은 카매트(11)에 있는 열선(10)과 연결된다. In addition, the inverter 19 serves to convert the induced current generated in the secondary coil 16 into direct current and supply it to the hot wire. The inverter 19 is located inside the mat 11 while the input side has a ring core 18. It is connected to the secondary coil 16 extending from the output side is connected to the heating wire 10 in the mat 11.

따라서, 이와 같이 구성되는 전원공급부의 조립 및 전원 공급과정에 대해 살펴보면 다음과 같다. Therefore, looking at the assembly and power supply process of the power supply is configured as follows.

먼저, 1차 코일(14)이 감긴 훅 코어(17)를 어퍼 훅(13a)에 나사체결부(24a)를 통해 끼워 넣는다. First, the hook core 17 wound around the primary coil 14 is inserted into the upper hook 13a through the screw fastening portion 24a.

다음, 훅 코어(17)가 조립된 어퍼 훅(13a)과 로워 훅(13b) 사이에 카페트(12)를 조립한다. Next, the carpet 12 is assembled between the upper hook 13a on which the hook core 17 is assembled and the lower hook 13b.

이때, 어퍼 훅(13a)과 로워 훅(13b) 간의 체결은 나사체결부(24b)를 이용한다. At this time, the fastening between the upper hook 13a and the lower hook 13b uses a screw fastening portion 24b.

다음, 2차 코일(16)이 감긴 링 코어(18)를 카매트(11)에 부착되어 있는 링(15)에 나사체결부(24c)를 통해 끼워 넣는다. Next, the ring core 18 wound around the secondary coil 16 is inserted into the ring 15 attached to the mat 11 through the screw fastening portion 24c.

계속해서, 카매트(11)의 링 코어(18)를 카페트(12)에 세워져 있는 어퍼 훅(13a)에 끼우면 카매트(11)의 고정이 완료되며, 이때의 1차 코일(14)은 중심부에, 2차 코일(16)은 그 둘레에 각각 배치되면서 서로는 동심을 이루게 된다. Subsequently, when the ring core 18 of the mat 11 is inserted into the upper hook 13a standing on the carpet 12, the fixing of the mat 11 is completed, and the primary coil 14 at this time The secondary coils 16 are concentric with each other while being arranged around each other.

이 상태에서, 훅 부의 1차 코일(14)에 교류전원을 인가하면, 링 부의 내부에 삽입된 2차 코일(16)에 유도전류가 발생하게 되고, 이렇게 유도된 교류전류를 인버터(19)가 직류로 변화시켜서 열선에 전원을 공급하게 되므로서, 열선의 발열과 함께 카매트 위의 운전자/승객의 발 부분을 따뜻하게 해줄 수 있게 된다. In this state, when AC power is applied to the primary coil 14 of the hook portion, an induced current is generated in the secondary coil 16 inserted inside the ring portion, and the inverter 19 generates the induced current. By supplying power to the heating wire by changing to direct current, it is possible to warm the foot of the driver / passenger on the carpet with the heating of the heating wire.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 카매트의 설치상태를 나타내는 단면도이다. 4 is a cross-sectional view showing an installation state of a vehicle cart according to an embodiment of the present invention.

도 4에 도시한 바와 같이, 여기서는 카페트(12)의 훅(13)에 카매트(11)를 쉽게 고정시키고 분리시킬 수 있는 상태를 보여준다. As shown in FIG. 4, here the state in which the carpet 11 is easily fixed to and detached from the hook 13 of the carpet 12 is shown.

즉, 기존 훅과 링을 이용하여 카매트를 설치하는 것과 마찬가지로, 카매트(11)의 링(15), 실질적으로는 링(15)에 결합되어 있는 링 코어(18)를 카페트(12)에 있는 훅(13), 실질적으로는 어퍼 훅(13a)에 끼우거나 빼내는 방법으로 카매트(11)를 용이하게 설치할 수 있고, 필요시 카매트(11)를 손쉽게 떼어낼 수 있게 된다. That is, as in the case of installing the mat by using the existing hook and the ring, the ring core 18 coupled to the ring 15 of the mat 11 and substantially the ring 15 is attached to the carpet 12. The mat 11 can be easily installed by inserting or removing the hook 13, substantially the upper hook 13a, and the mat 11 can be easily detached if necessary.

특히, 이때의 전원공급방식도 접촉식이 아닌 훅 부에 있는 1차 코일(14)과 링 부에 있는 2차 코일(16) 간의 유도전류를 발생시키는 비접촉 방식이므로, 잦은 카매트의 착탈시에도 전원을 공급하는 부분에 대해서는 전혀 영향을 끼치지 않고 안정적으로 전원을 공급할 수 있는 등 내구 문제가 발생되지 않게 되고, 또 사용상의 편의를 도모할 수 있게 된다. In particular, the power supply method at this time is also a non-contact method that generates an induced current between the primary coil 14 in the hook portion and the secondary coil 16 in the ring portion, which is not a contact type. It is possible to stably supply power without affecting the parts to be supplied at all, so that durability problems are not generated and convenience of use can be achieved.

이와 같이, 본 발명에서는 카페트로부터의 전원부 와이어와 카매트의 링에 있는 열선의 와이어가 물리적으로 접촉하지 않고, 교류전원을 이용하여 유도전류를 발생시켜 카매트 링으로부터 연장되어 설치되는 열선 와이어에 전원을 공급함으로써, 기존의 카매트 밀림 방지를 위한 카페트의 훅과 카매트의 링의 기능을 유지하면서 전원공급기능을 가질 수 있으며, 특히 와이어에 의한 카매트 열선 전원 연결이 아니라, 각각 실링이 된 독립된 훅과 링의 유도전류에 의한 방법을 채용함으로써, 열선 카매트의 탈착 용이성은 물론, 물이나 오염물질로부터 전원공급부위를 보호할 수 있다.
As described above, in the present invention, the power supply wire from the carpet and the wire of the heating wire in the mat of the carpet do not physically contact each other, but generate an induction current using an AC power supply to extend the heating wire to be installed from the carpet ring. By supplying the power supply function while maintaining the function of the hook of the carpet and the ring of the carpet for preventing the conventional carpet rolling, in particular, the wire is not connected to the carpet heating wire by the wire, but is individually sealed By adopting the method by the induction current of the hook and the ring, it is possible to protect the power supply part from water and contaminants as well as the detachability of the hot wire mat.

10 : 열선 11 : 카매트
12 : 카페트 13 : 훅
13a : 어퍼 훅 13b : 로워 훅
14 : 1차 코일 15 : 링
16 : 2차 코일 17 : 훅 코어
18 : 링 코어 19 : 인버터
20 : 교류전원 21 : 스위치
22a,22b : 홀 23 : 공간부
24a,24b,24c : 나사체결부10: heating wire 11: kamat
12: carpet 13: hook
13a: upper hook 13b: lower hook
14: primary coil 15: ring
16: secondary coil 17: hook core
18 ring core 19 inverter
20: AC power 21: switch
22a, 22b: hole 23: space part
24a, 24b, 24c: screw connection

Claims (4)

열선(10)이 내장되어 있는 카매트(11)에 전원을 공급하는 수단으로서, 카페트(12)의 훅(13)에 설치되면서 교류전원을 제공받는 1차 코일(14)과, 카매트(11)의 링(15)에 설치되는 2차 코일(16)을 포함하며, 상기 1차 코일(14)에 교류전원을 인가하여 2차 코일(16)에 유도전류를 발생시키는 비접촉 방식으로 카매트측 열선에 전원을 공급할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 카매트.
As a means for supplying power to the mat 11 in which the heating wire 10 is embedded, the primary coil 14 and the mat 11 provided on the hook 13 of the carpet 12 to receive AC power. And a secondary coil 16 installed on the ring 15 of the coil), and applying an AC power to the primary coil 14 to generate an induced current in the secondary coil 16 in a non-contact manner. Car carpet, characterized in that to supply power to the hot wire.
청구항 1에 있어서,
상기 1차 코일(14)은 카페트(12)에 있는 훅(13)의 내부에 위치되어 체결구조로 지지되는 훅 코어(17)의 둘레에 감긴 형태로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 카매트.
The method according to claim 1,
The primary coil (14) is a car mat, characterized in that installed in the form wound around the hook core (17) which is located inside the hook (13) in the carpet 12 is supported by a fastening structure.
청구항 1에 있어서,
상기 2차 코일(16)은 카매트(11)에 있는 링(15)의 내측에 위치되어 체결구조로 지지되는 링 코어(18)의 둘레에 감긴 형태로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 카매트.
The method according to claim 1,
The secondary coil (16) is a car mat, characterized in that installed in the form wound around the ring core (18) which is located inside the ring (15) in the mat (11) supported by the fastening structure.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카매트(11)에 있는 열선(10) 및 링(15)에 있는 2차 코일(16)과 전기적으로 접속되면서 카매트 내부에 설치되고, 2차 코일(16)에서 발생된 유도전류를 직류로 변환시켜서 열선에 공급하는 역할의 인버터(19)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 카매트. The method according to any one of claims 1 to 3,
It is installed inside the mat while being electrically connected to the heating wire 10 and the secondary coil 16 in the ring 15 in the mat 11, the direct current generated from the secondary coil 16 is a direct current The car carpet further comprises an inverter (19) that serves to convert and supply to the hot wire.
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