KR101327095B1 - Wiper apparatus for vehicle - Google Patents

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Abstract

폭설로 눈이 자동차의 윈드실드 글래스의 하단부에 쌓여 작동부(200)의 블레이드가 정상적으로 회전될 수 없는 경우 블레이드에 회전력을 전달하는 구동부(100) 모터의 계속적인 구동에 따라 발생되는 링크(130), 볼조인트(120) 및 크랭크암(140)의 충격을 감소시키기 위해 작동부(200)의 블레이드가 연결되는 연결바(230)를 리테이너(220) 내측에 회전 가능하게 결합한 차량용 와이퍼 장치가 소개된다.When snow falls on the lower end of the windshield glass of the car due to heavy snow, the blade of the operating unit 200 cannot be rotated normally. The driving unit 100 which transmits rotational force to the blade is generated by the continuous driving of the motor 130. In order to reduce the impact of the ball joint 120 and the crank arm 140, the vehicle wiper device is rotatably coupled to the retainer 220, the connecting bar 230 is connected to the blade of the operating unit 200 is introduced .

차량, 와이퍼, 구동부, 작동부 Vehicle, Wiper, Drive, Actuator

Description

차량용 와이퍼 장치{WIPER APPARATUS FOR VEHICLE}Car Wiper Device {WIPER APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 와이퍼 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작동부의 블레이드가 정상적으로 회전될 수 없는 경우에도 블레이드가 연결된 연결바가 회전될 수 있도록 하여 구동부에 전해지는 충격을 감소시킨 차량용 와이퍼 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle wiper device, and more particularly, to a vehicle wiper device which reduces the impact transmitted to the drive unit by allowing the connection bar to which the blade is connected to be rotated even when the blade of the operating unit cannot be rotated normally.

일반적으로, 자동차의 윈드실드 글래스(windshield glass)에는 우천시에 시야를 확보하거나, 윈드실드 글래스에 쌓인 먼지나 오물을 제거하기 위해 윈드실드 글래스를 닦아 내는 차량용 와이퍼 장치가 설치된다.In general, a windshield glass of a vehicle is provided with a vehicle wiper device for wiping the windshield glass to secure visibility in rainy weather or to remove dust and dirt accumulated on the windshield glass.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량용 와이퍼 장치의 구동부(100)는 모터에 의해 회전되는 회전부재(110)에 볼조인트(120)가 돌출되어 결합되고, 이러한 볼조인트(120)에 링크(130)의 일단부가 끼워져 결합된다. 또한 이러한 링크(130)의 타단에는 크랭크암(140)이 결합되는데, 이러한 크랭크암(140)은 회전부재(110)의 회전에 따라 함께 회전되는 링크(130)와 연동하여 회전한다.As shown in FIG. 1, the driving unit 100 of the vehicle wiper device has a ball joint 120 protrudingly coupled to a rotating member 110 that is rotated by a motor, and the link 130 is connected to the ball joint 120. One end of the fitting is fitted. In addition, the other end of the link 130 is coupled to the crank arm 140, the crank arm 140 is rotated in conjunction with the link 130 is rotated together in accordance with the rotation of the rotating member (110).

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 와이퍼 장치의 작동부(200)는 크랭크암의 일단에 결합된 와이퍼암(210)을 포함한다. 이러한 와이퍼암(210)에는 내측 에 공간부가 형성된 리테이너(220)가 결합되는데 이러한 내측 공간부에는 연결바(230)가 고정되고, 이러한 연결바(230)의 끝단에는 블레이드(240)가 장착되는 것이 일반적이었다.On the other hand, as shown in Figure 2, the operating unit 200 of the vehicle wiper device includes a wiper arm 210 coupled to one end of the crank arm. The retainer 220 having a space portion formed therein is coupled to the wiper arm 210. The connection bar 230 is fixed to the inner space portion, and the blade 240 is mounted at the end of the connection bar 230. It was common.

한편, 겨울철 폭설로 인하여 눈이 윈드실드 글래스 하단에 쌓이게 되면 작동부의 블레이드는 쌓여있는 눈 때문에 설정된 각도보다 좁은 범위 내에서 작동되고 일정한 범위 내에서는 작동이 정지된다. 그러나, 이러한 작동부에 회전력을 전달하는 구동부의 모터는 계속적으로 회전된다. 이러한 과정이 계속되는 경우, 도 3에 도시된 바와 같이, 블레이드의 정지에 따라 크랭크암 및 링크(130)가 정지되는 반면 모터는 계속적으로 회전되기 때문에, 모터의 구동력을 전달하는 구동부(100)의 볼조인트(120), 링크(130), 크랭크암에 충격이 가해진다. 이러한 과정이 반복되는 경우, 회전부재(110)의 회전에 의해 함께 회전하려는 볼조인트(120)에 끼워진 링크(130)의 일단부가 비틀려 볼조인트(120)에서 벗겨져 이탈되고, 구동부(100)를 구성하는 볼조인트(120), 링크(130), 크랭크암이 계속적인 비틀림 응력을 받아 피로해져서 차량용 와이퍼 장치 고장의 원인이 되는 문제점이 있었다.On the other hand, when snow is accumulated at the bottom of the windshield glass due to snowfall in winter, the blade of the operating part is operated within a narrower range than the set angle due to the accumulated snow, and the operation is stopped within a certain range. However, the motor of the drive which transmits the rotational force to this operating part is continuously rotated. If this process continues, as shown in Figure 3, the crank arm and the link 130 is stopped according to the stop of the blade while the motor is continuously rotated, the ball of the drive unit 100 for transmitting the driving force of the motor Impact is applied to the joint 120, the link 130, and the crank arm. If this process is repeated, one end of the link 130, which is fitted to the ball joint 120 to rotate together by the rotation of the rotating member 110 is twisted off from the ball joint 120, the drive unit 100 The ball joint 120, the link 130, and the crank arm are fatigued under continuous torsional stress, causing a problem in a vehicle wiper device.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위해 윈드실드 글래스 하단부에 눈이 쌓여 작동부의 블레이드가 일정 각도 범위에서 정지된 경우에도 블레이드가 결합된 연결바가 일정 각도 회전될 수 있도록 리테이너 내측에 결합하여 구동부에 전해지는 충격을 감소된 차량용 와이퍼 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is coupled to the inside of the retainer coupled to the retainer so that the connection bar coupled to the blade can be rotated by a certain angle even when the blade of the operating portion is accumulated in the lower end of the windshield glass to solve the conventional problems It is an object of the present invention to provide a vehicle wiper device with reduced shock.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치는 모터에 의해 일정 각도 회전되는 회전부재와 이러한 회전부재의 일단부에 결합된 볼조인트에 끼워진 링크와 이러한 링크와 연동하여 함께 회전될 수 있도록 링크에 일단이 고정된 크랭크암을 포함하는 구동부와 이러한 크랭크암의 타단에 결합된 와이퍼암과 와이퍼암의 일단부에 결합되고 블레이드가 결합된 연결바가 내측에 고정된 리테이너를 포함하는 작동부가 포함된 차량용 와이퍼 장치에 있어서, 상기 작동부의 연결바는 상기 리테이너의 내측에서 일정 각도 회전될 수 있도록 리테이너의 내측에 힌지핀을 매개로 결합되며 리테이너 내측의 일측면과 일정 간격 이격되어 설치된 것을 특징으로 한다.The vehicle wiper device according to the present invention for achieving this object is a link inserted in a ball joint coupled to one end of the rotary member and the rotary member rotated by a certain angle and the link to be rotated together with the link The vehicle includes a drive unit including a crank arm fixed at one end, and an operating unit including a wiper arm coupled to the other end of the crank arm and a retainer coupled to one end of the wiper arm and having a connection bar coupled to the blade to the inside thereof. In the wiper device, the connecting bar of the operation unit is coupled to the inside of the retainer by a hinge pin so that the rotation of the predetermined angle inside the retainer, characterized in that spaced apart from one side of the inner surface of the retainer.

연결바의 일측면과 상기 리테이너의 일측면은 탄성수단을 매개로 결합된 것을 특징으로 한다.One side of the connection bar and one side of the retainer is characterized in that coupled via the elastic means.

본 발명은 상기한 기술적 구성으로 인해 윈드실드 글래스 하단부에 눈이 쌓 여 작동부의 블레이드가 정지된 경우에도 연결바가 회전되어 링크, 볼조인트 및 크랭크암에 전달되는 충격이 감소된다.According to the present invention, the connection bar is rotated even when the blade of the operating unit is stopped due to the accumulation of snow at the bottom of the windshield glass, so that the impact transmitted to the link, the ball joint and the crank arm is reduced.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 와이퍼 장치에 대하여 살펴본다.Hereinafter, a wiper device for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 차량용 와이퍼 장치의 블레이드는 최고 위치까지 눈을 닦으며 작동된다. 이 때, 작동부(200)의 블레이드 이동 방향과 반대 방향으로 저항력이 발생되고 이러한 저항력은 힌지핀(250)을 중심으로 시계 방향으로 회전모멘트를 발생시킨다. 이러한 회전모멘트를 받는 연결바(230)는 리테이너(220) 측면벽에 의해서 그 움직임이 제한되기 때문에 연결바(230)는 회전되지 않고 최고 위치까지 이동된다.As shown in Figure 4 (a), the blade of the vehicle wiper device is operated by wiping the eyes to the highest position. At this time, a resistive force is generated in a direction opposite to the blade moving direction of the operating unit 200, and the resistive force generates a rotation moment in a clockwise direction about the hinge pin 250. Since the connection bar 230 which receives the rotation moment is restricted by the retainer 220 side wall, the connection bar 230 is not rotated and is moved to the highest position.

도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 위드실드 글래스의 최고 위치에 있던 블레이드가 회전되어 내려오는 경우, 역시 블레이드의 이동 방향과 반대 방향으로 저항력이 발생되고, 회전 중심인 힌지핀(250)을 중심으로 반시계 방향의 회전모멘트가 발생된다. 이러한 회전 모멘트는 연결바(230)와 리테이너(220) 내측의 측면벽 사이를 매개하는 탄성수단(260)에 의해서 상쇄될 수 있는 바, 연결바(230)는 여전히 고정된 상태에 있게 된다.As shown in (b) of FIG. 4, when the blade at the highest position of the shielded glass is rotated down, the resistive force is generated in the direction opposite to the moving direction of the blade, and the hinge pin 250 is the center of rotation. The rotation moment in the counterclockwise direction is generated. This rotation moment can be offset by the elastic means 260 which mediates between the connecting bar 230 and the side wall inside the retainer 220, so that the connecting bar 230 is still in a fixed state.

윈드실드 글래스에 눈이 쌓여 있는 경우, 도 4의 (c)에 도시된 바와 같이, 눈에 의해 블레이드에 저항력이 발생되고, 이러한 저항력은 연결바(230)에 전달된다. 이러한 저항력은 회전 중심이 힌지핀(250)을 중심으로 반시계 방향의 회전 모 멘트를 발생시키는데, 이러한 회전모멘트에 의해 연결바(230)와 리테이너(220) 내측의 측면벽 사이에 설치된 탄성수단(260)이 압축되고, 연결바(230)는 일정 각도(θ) 회전된다. 연결바(230)의 회전에 따라 실질적으로 리테이너(220)는 이동될 수 있고 이러한 리테이너(220)의 이동에 따라 구동부 모터의 구동력이 정상적으로 작동부(200)에 전달되는 효과가 있다.When snow is accumulated on the windshield glass, as shown in FIG. 4C, resistance is generated to the blade by the eye, and the resistance is transmitted to the connection bar 230. This resistance force is the center of rotation generates a rotation moment in the counterclockwise direction around the hinge pin 250, by such a rotation moment elastic means provided between the connection bar 230 and the side wall inside the retainer 220 ( 260 is compressed, and the connection bar 230 is rotated by an angle θ. According to the rotation of the connection bar 230, the retainer 220 may be substantially moved, and according to the movement of the retainer 220, the driving force of the driving motor is normally transmitted to the operating unit 200.

탄성수단(260)은 정상적인 상태에서 인장된 상태에 있는 판스프링인 것이 바람직하다.The elastic means 260 is preferably a leaf spring in a tensioned state in a normal state.

도 1은 일반적인 차량용 와이퍼 장치의 구동부를 나타낸 도면;1 is a view showing a driving unit of a general vehicle wiper device;

도 2는 종래의 차량용 와이퍼 장치의 작동부를 나타낸 도면;2 is a view showing an operation portion of a conventional vehicle wiper device;

도 3은 윈드실드 글래스 하단부에 눈이 쌓여 작동부의 블레이드가 정상적으로 작동되지 못하는 경우 구동부에 링크의 이탈 상태를 나타낸 도면;FIG. 3 is a view illustrating a state in which a link is separated from a driving unit when snow is accumulated at the lower end of the windshield glass and the blade of the operating unit is not normally operated;

도 4의 (a)는 본 발명의 차량의 와이퍼 장치의 작동부가 윈드실드 글래스상에서 회전되어 올라가는 상태를 나타낸 도면;Figure 4 (a) is a view showing a state in which the operating portion of the wiper device of the vehicle of the present invention rotated on the windshield glass;

도 4의 (b)는 본 발명의 차량의 와이퍼 장치의 작동부가 윈드실드 글래스상에서 회전되어 내려가는 상태를 나타낸 도면;Figure 4 (b) is a view showing a state in which the operating portion of the wiper device of the vehicle of the present invention is rotated down on the windshield glass;

도 4의 (c)는 윈드실드 글래스 하단부에 눈이 쌓인 경우 본 발명의 차량용 와이퍼 장치의 작동부의 연결바가 회전되는 상태를 나타낸 도면이다.Figure 4 (c) is a view showing a state in which the connection bar of the operating portion of the vehicle wiper device of the present invention is rotated when the snow accumulated on the lower end of the windshield glass.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※[Description of Reference Numerals]

100: 구동부 110: 회전부재100: drive unit 110: rotating member

120: 링크 130: 볼조인트120: link 130: ball joint

140: 크랭크암 200: 작동부140: crank arm 200: operating part

210: 와이퍼암 220: 리테이너210: wiper arm 220: retainer

230: 연결바 240: 블레이드230: connection bar 240: blade

250: 힌지핀 260: 탄성수단250: hinge pin 260: elastic means

Claims (2)

모터에 의해 일정 각도 회전되는 회전부재와 이러한 회전부재의 일단부에 결합된 볼조인트에 끼워진 링크와 이러한 링크와 연동하여 함께 회전될 수 있도록 링크에 일단이 고정된 크랭크암을 포함하는 구동부와 이러한 크랭크암의 타단에 결합된 와이퍼암과 와이퍼암의 일단부에 결합되고 블레이드가 결합된 연결바가 내측에 고정된 리테이너를 포함하는 작동부가 포함된 차량용 와이퍼 장치에 있어서, Such a crank and a driving part including a rotating member rotated by an angle by a motor, a link fitted to a ball joint coupled to one end of the rotating member, and a crank arm fixed at one end thereof so as to rotate together with the link. In the vehicle wiper device comprising a wiper arm coupled to the other end of the arm and the operating unit including a retainer coupled to one end of the wiper arm and the connecting bar coupled to the blade is fixed to the inside, 상기 작동부(200)의 연결바(230)는 상기 리테이너(220)의 내측에서 일정 각도(θ) 회전될 수 있도록 리테이너의 내측에 힌지핀(250)을 매개로 결합되며 리테이너(220) 내측의 일측면과 일정 간격 이격되어 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 장치.The connecting bar 230 of the operation unit 200 is coupled to the inside of the retainer via a hinge pin 250 to be rotated by a predetermined angle θ at the inside of the retainer 220 and the inside of the retainer 220. Vehicle wiper device, characterized in that installed on one side spaced apart at a predetermined interval. 청구항 1에 있어서, 상기 연결바(230)의 일측면과 상기 리테이너(220)의 일측면은 탄성수단(260)을 매개로 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 장치.The vehicle wiper device according to claim 1, wherein one side of the connection bar 230 and one side of the retainer 220 are coupled via an elastic means 260.
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