KR101324620B1 - 회전유닛이 구비된 액화물 저장탱크 및 이를 포함하는 해양 구조물 - Google Patents

회전유닛이 구비된 액화물 저장탱크 및 이를 포함하는 해양 구조물 Download PDF

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Abstract

회전유닛이 구비된 액화물 저장탱크가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 액화물 저장탱크는, 화물 적재부에 하나 이상 적재되며, 내부에는 액화물이 수용되는 수용공간이 형성된 몸체와, 회전에 따라 상기 수용공간 내의 액화물을 상방으로 유동시키는 회전부를 포함하며, 상기 수용공간 내의 하부에 구비되는 회전유닛과, 상기 수용공간에서 발생된 보일 오프 가스를 이용하여 상기 회전부를 회전시키는 회전력 제공유닛을 포함한다.

Description

회전유닛이 구비된 액화물 저장탱크 및 이를 포함하는 해양 구조물{Liquid Cargo Tank Having Rotation Unit and Marine Structure having the Same}
본 발명은 저장탱크의 슬로싱을 방지하기 위한 것으로서, 보다 상세하게는 몸체 내에 액화물을 유동시키는 회전유닛이 별도 구비됨에 따라 내부의 슬로싱을 방지할 수 있는 액화물 저장탱크이다.
일반적으로, LNG(liquefied natural gas), LPG(liquefied petroleum gas), 원유(crude oil) 등과 같은 액화물은 다양한 선박 또는 FPSO 등의 구조물을 포함하는 해양 구조물 등에 의해 해상으로 운반되는 경우가 많다. 특히, 상기 액화물은 소정의 압력으로 밀폐 및 보온되도록 다양한 형태의 저장탱크에 수용된 상태로 운반된다.
다만, 이와 같은 경우 액화물은 선체의 움직임으로 인해 저장탱크 내에서 운동에너지를 받게 되고, 이에 따라 저장탱크의 내측 벽에 충격을 가하는 슬로싱(sloshing) 현상이 발생하게 된다.
이는 저장탱크의 손상을 유발하며, 액화물 운반 작업에 차질을 빚게 됨에 따라 경제적인 손실을 가져올 수 있다. 따라서, 최근에는 저장탱크 내의 슬로싱 현상을 억제 및 방지하기 위해 다양한 연구가 활발히 이루어지고 있다.
도 1을 참조하면, 한 쌍의 저장탱크(10a, 10b) 내에 액화물(l)이 수용된 모습이 각각 도시된다. 좌측에 위치된 저장탱크(10a)의 경우, 액화물이 만재 상태이며, 우측에 위치된 저장탱크(10b)의 경우, 액화물의 수위가 다소 낮아진 상태를 이루고 있다.
여기서, 저장탱크 내에 수용된 액화물이 만재 상태에 가까운 경우에는 슬로싱 현상으로 인한 피해가 줄어드는 경향을 보인다. 액화물의 수위가 만재 상태에 가까운 경우에는 유동 공간의 제약으로 인해 슬로싱 현상이 억제되기 때문이다.
즉, 도 1의 좌측 저장탱크(10a)는 만재 상태이므로 슬로싱 현상이 발생하지 않거나 극히 적게 발생하며 우측 저장탱크(10b)의 경우는 액화물의 유동 공간이 어느 정도 확보된 상태로 슬로싱 피해가 예상된다.
한편, 운반선을 운항하는 과정에 있어, 온도 상승, 압력의 변화 및 외부의 충격 등과 같은 이유로 저장탱크 내의 액화물이 일부 기화될 수 있으며, 이를 보일 오프 가스(boil off gas)라 한다.
즉, 운반선 운항 시, 보일 오프 가스 발생으로 인해 저장탱크 내의 액화물 수위가 점차 낮아지게 되며, 이를 방치할 경우 슬로싱에 의한 피해를 입을 수 있다.
따라서, 상기와 같은 문제점을 극복하기 위한 방안이 요구되고 있다.
본 발명의 실시예들은, 액화물 저장탱크의 몸체 내에 회전유닛을 별도 구비하여 액화물을 상방으로 유동시켜 액화물의 해상 운송 시 저장탱크 내부에 슬로싱이 발생하는 것을 방지하고자 한다.
또한, 발생된 보일 오프 가스를 재사용하여 회전유닛의 회전력을 제공할 수 있도록 하고자 한다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 화물 적재부에 하나 이상 적재되며, 내부에는 액화물이 수용되는 수용공간이 형성된 몸체와, 회전에 따라 상기 수용공간 내의 액화물을 상방으로 유동시키는 회전부를 포함하며, 상기 수용공간 내의 하부에 구비되는 회전유닛과, 상기 수용공간에서 발생된 보일 오프 가스를 이용하여 상기 회전부를 회전시키는 회전력 제공유닛을 포함할 수 있다.
또한, 상기 회전유닛은 복수 개 구비될 수 있다.
또한, 상기 회전유닛은 상기 몸체의 바닥면에 고정될 수 있다.
또한, 상기 몸체에는 상기 수용공간의 상부로부터 하부로 연장되어 상하 방향으로 길게 구비된 펌프타워가 구비되며, 상기 회전유닛은 상기 펌프타워의 하부에 고정될 수 있다.
또한, 상기 회전력 제공유닛은, 상기 수용공간에서 발생된 보일 오프 가스를 고압으로 압축시키는 압축부와, 상기 압축부에 의해 압축된 고압의 보일 오프 가스를 저장하는 저장부와, 상기 저장부와 연결되고, 개폐밸브가 구비되며, 상기 개폐밸브의 개폐에 따라 상기 저장부에 저장된 보일 오프 가스를 분출시키는 분출부와, 상기 분출부에 의해 분출된 보일 오프 가스에 의해 상기 회전부를 회전시키는 터빈을 포함할 수 있다.
또한, 상기 회전력 제공유닛은, 상기 수용공간에서 발생된 보일 오프 가스를 연소시킴에 따라 얻은 동력으로 상기 회전부를 회전시키는 연소부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 회전력 제공유닛에 기화된 액화물을 공급하는 보조공급유닛을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 보조공급유닛은, 내부에 보급용 액화물이 수용된 보조탱크와, 상기 보조탱크에 수용된 보급용 액화물을 기화시켜 상기 회전력 제공유닛에 공급하는 기화부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 회전부는 복수 개의 블레이드를 포함하고, 상기 블레이드는 상하 방향으로 각도 조절이 가능하게 형성될 수 있다.
그리고, 본 발명은 상기와 같은 액화물 저장탱크를 포함하는 해양 구조물일 수 있다.
본 발명의 실시예들은, 몸체 내에 회전유닛이 구비됨으로써, 저장탱크 내의 액화물을 유동시킴에 따라 에너지를 분산시켜 슬로싱 현상을 억제할 수 있다는 장점이 있다.
또한, 발생된 보일 오프 가스를 분사하여 회전유닛을 회전시킬 수 있으므로, 액화물의 낭비를 방지할 수 있다는 장점이 있다.
또한, 회전유닛이 구비된다고 하더라도 저장탱크 내의 액화물 수용 용량에는 큰 변화가 없다는 장점이 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 일반적인 저장탱크에 수용된 액화물의 수위 변화를 나타내는 단면도;
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 액화물 저장탱크의 전체 모습을 나타낸 단면도;
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 액화물 저장탱크의 전체 모습을 나타낸 단면도;
도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 액화물 저장탱크의 전체 모습을 나타낸 단면도;
도 5는 본 발명의 제4실시예에 따른 액화물 저장탱크의 전체 모습을 나타낸 단면도;
도 6은 본 발명의 제4실시예에 따른 액화물 저장탱크에 있어서, 회전유닛의 모습을 확대한 사시도;
도 7은 본 발명의 제5실시예에 따른 액화물 저장탱크에 있어서, 회전유닛의 모습을 확대한 사시도;
도 8은 본 발명의 제6실시예에 따른 액화물 저장탱크에 있어서, 회전부의 블레이드가 각도 조절되는 모습을 확대한 단면도; 및
도 9는 본 발명의 제7실시예에 따른 액화물 저장탱크에 있어서, 회전부의 블레이드가 각도 조절되는 모습을 확대한 단면도이다.
이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.
먼저, 본 발명의 각 실시예에서 설명되는 액화물 저장탱크는 운반선을 비롯한 각종 운항용, 정박용 선박 또는 다양한 구조물에 적재될 수 있다. 또한, 본 명세서에서 해양 구조물이라 함은 상기 다양한 선박 및 구조물을 포함한다.
도 2에는, 본 발명의 제1실시예에 따른 액화물 저장탱크의 전체 모습이 도시된다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 액화물 저장탱크는 몸체(100), 회전유닛(110), 회전력 제공유닛(140)을 포함한다.
그리고, 이와 같은 액화물 저장탱크는 일반적으로 운반선에 적재되어 운송되는 경우가 많으나, 운반선뿐 아니라 다양한 종류의 선박에 적재될 수 있음은 물론이며, 더 나아가 기타 형태의 해양 구조물에 구비될 수도 있다.
몸체(100)는 저장탱크의 타입에 따라 다양한 형상을 가질 수 있으며, 내부에는 액화물이 수용되는 수용공간이 형성된다. 이때, 상기 액화물은 LNG(liquefied natural gas), LPG(liquefied petroleum gas), 원유(crude oil) 등 다양한 액체일 수 있다.
한편, 발명의 배경이 되는 기술 부분에서 서술한 바와 같이, 저장탱크의 몸체(100) 내에 수용된 액화물이 만재 상태에 가까운 경우에는 슬로싱 현상으로 인한 피해가 줄어든다. 액화물의 수위가 만재 상태에 가까운 경우에는 유동 공간의 제약으로 인해 슬로싱 현상이 억제되기 때문이다.
다만, 액화물을 만재 상태로 운반한다고 하더라도 보일 오프 가스(boil off gas)는 지속적으로 발생되므로, 몸체(100) 내에 수용된 액화물의 수위가 줄어들게 된다. 따라서, 본 발명의 제1실시예에서는, 보일 오프 가스에 의해 액화물의 수위가 줄어들어 슬로싱 현상이 발생하는 것을 방지하기 위한 회전유닛(110)이 구비된다.
회전유닛(110)은 수용공간 내의 하부에 구비되며, 회전에 따라 수용공간에 수용된 액화물을 상방으로 유동시키는 회전부를 포함한다. 여기서, 제1실시예의 경우 회전유닛(110)은 몸체(100)의 바닥면에 고정된 형태이나, 수용공간 내의 하부라 함은 몸체(100)에 고정된 형태만을 한정하는 것이 아니라, 몸체(100)와 분리된 상태 역시 포함한다.
그리고, 상기 회전부는 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 일반적으로 복수 개의 블레이드에 의해 구현될 수 있다. 즉, 이와 같이 회전부의 회전에 의해 수용공간 내에 수용된 액화물은 상방으로 유동되며, 유체 흐름에 의해 일종의 막을 형성한다. 이후, 슬로싱 현상에 의한 유체 흐름이 유체 흐름막을 통과하며 와류가 발생하고, 이로 인해 에너지가 분산되어 슬로싱 하중이 감소하는 효과를 얻을 수 있다.
따라서, 이와 같이 회전유닛(110)이 몸체(100)의 하부에 구비됨으로 인해 슬로싱 현상을 효과적으로 억제할 수 있다.
또한, 본 발명의 제1실시예의 경우, 이와 같은 회전유닛(110)을 구동시키기 위한 회전력 제공유닛(140)이 구비된다. 상기 회전력 제공유닛(140)은 수용공간 내에 수용된 액화물에서 발생된 보일 오프 가스를 이용하여 회전유닛(110)의 회전부를 회전시킨다.
그리고, 이와 같이 하기 위해서 다양한 방법이 사용될 수 있다. 예를 들어, 회전력 제공유닛(140)에는 터빈(Turbine)이 구비되고, 노즐(Nozzle) 등으로 고압의 보일 오프 가스를 상기 터빈에 분출시켜 회전부를 회전시키는 방법 등 다양한 방법이 사용될 수 있을 것이다.
이를 위해, 회전력 제공유닛(140)은 수용공간에서 발생된 보일 오프 가스를 고압으로 압축시키는 압축부(122)와, 압축부(122)에 의해 압축된 고압의 보일 오프 가스를 저장하는 저장부(124)와, 저장부(124)에 연결되고, 개폐밸브가 구비되어 개폐밸브의 개폐에 따라 저장부(124)에 저장된 보일 오프 가스를 분출시키는 분출부(126)와, 분출부에 의해 분출된 보일 오프 가스에 의해 상기 회전부를 회전시키는 터빈(127)을 포함한다. 그리고, 상기 각 구성요소 사이에는 보일 오프 가스를 전달하는 공급라인(121)이 구비될 수 있음은 물론이다.
즉, 제1실시예에서 분출부(126)는 개폐밸브의 제어에 따라 고압의 보일 오프 가스를 분출시키는 방식을 사용하고 있으나, 분출 방식은 이에 한정되지는 않으며 노즐 등 개폐밸브 외의 다양한 수단에 의해 구현될 수 있음은 물론이다.
추가적으로, 제1실시예에서는 수용공간에서 발생된 보일 오프 가스를 외부의 보일 오프 가스 운송라인 또는 압축부(122) 중 어느 하나에 선택적으로 전송하는 경유밸브(120)가 몸체(100)와 압축부(122) 사이에 구비된다. 따라서, 저장부(124)에 저장된 보일 오프 가스의 양이 충분할 경우 외부로 배출시키도록 할 수 있다.
또한, 제1실시예에서는 터빈(127)으로 분출된 보일 오프 가스를 회수하여 회전력 제공유닛에 재공급하는 재공급라인(123)이 더 구비된다. 구체적으로, 분출부(126)에 의해 분출되어 터빈(127)을 회전시킨 보일 오프 가스는 재공급라인(123)에 의해 압축부(122)로 재회수될 수 있다. 이때, 재공급라인(123) 상에도 별도의 경유밸브(128)가 구비되어, 보일 오프 가스를 선택적으로 전송할 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따르면, 수용공간 내에서 발생되는 보일 오프 가스를 재사용하므로 액화물의 낭비를 방지할 수 있는 동시에, 회전유닛(110)으로 슬로싱 현상을 억제할 수 있다.
이하에서는, 이와 같은 본 발명이 다양한 형태로 구현된 각 실시예들에 대해 설명하도록 한다. 그리고, 각 실시예 간 중복되는 동일 구성에 대한 자세한 설명은 생략하도록 한다.
도 3에는, 본 발명의 제2실시예에 따른 액화물 저장탱크의 전체 모습이 도시된다. 제2실시예의 경우, 제1실시예와 모든 구성요소가 동일하게 적용되나, 회전력 제공유닛(140)은 연소부(129)를 포함하며, 재공급라인(123)이 구비되지 않는 것이 제1실시예와 다르다.
즉, 제2실시예는 회전유닛(110)의 회전부를 회전시키기 위한 수단으로서 보일 오프 가스를 연소시켜 엔진 등의 동력원으로 제공하는 방법을 사용하고 있다. 이와 같은 경우, 특별히 보일 오프 가스를 고압으로 압축시킬 필요가 없으므로 제1실시예의 압축부(122), 분출부(126) 및 터빈(128)이 구비될 필요가 없다. 또한, 연소부(129)에 의해 보일 오프 가스는 전량 연소되기 때문에, 제1실시예의 재공급라인(123) 역시 생략될 수 있다.
한편, 제2실시예에서는 회전력 제공유닛(140)은 저장부(124)를 더 포함한다. 다만, 이와 같은 저장부(124)는 필요에 따라 생략될 수도 있음은 물론이다.
도 4에는, 본 발명의 제3실시예에 따른 액화물 저장탱크의 전체 모습이 도시된다. 제3실시예를 비롯하여 이하 설명될 다른 실시예들의 경우, 제1실시예 또는 제2실시예의 회전력 제공유닛(140)이 동일하게 사용될 수 있음은 물론이며, 따라서 이하 동일한 회전력 제공유닛(140)을 가지는 실시예에 대한 도시 및 설명은 생략하도록 한다.
그리고, 제3실시예의 경우, 제1실시예와 달리 회전유닛(110)이 복수 개 구비되며, 이때 각 회전유닛(110)은 각각 일정 영역을 담당하여 액화물을 유동시킬 수 있다. 또한, 이때 각 회전유닛(110)의 회전력 외에도 서로 인접한 회전유닛(110)에 의한 간섭을 이용할 수 있어, 보다 효과적으로 슬로싱을 방지할 수 있다.
또한, 전체 회전유닛(110) 중 일부의 회전유닛(110)만을 회전시키도록 하면 더욱 다양한 패턴을 제공할 수 있으므로, 다양한 상황에 적용하기 용이하다는 장점이 있다.
다음으로, 도 5에는, 본 발명의 제4실시예에 따른 액화물 저장탱크의 전체 모습이 도시된다. 제4실시예의 경우, 몸체(100)에 수용공간의 상부로부터 하부로 연장되어 상하 방향으로 길게 구비된 펌프타워(130)가 구비되고, 회전유닛(210)은 펌프타워(130)의 하부에 고정된다. 이와 같은 펌프타워(130)는 액화물의 선적 또는 하역 시 액화물의 전송에 사용되는 구성요소로서, 회전유닛(210)이 펌프타워(130)에 구비될 경우, 회전유닛(210)은 몸체(100)의 바닥면으로부터 독립된 상태로 작동할 수 있다.
이와 같은 경우에도, 제1실시예 또는 제2실시예의 회전력 제공유닛(140)이 구비될 수 있음은 물론이다. 도시된 제4실시예에서, 회전력 제공유닛(140)은 제2실시예와 같이 연소부(129)와 저장부(124)를 포함하는 것으로 설정하였다. 보다 구체적으로, 제4실시예에서 연소부(129)와 저장부(124)는 펌프타워(130)의 내측에 구비되며, 공급라인(121) 역시 펌프타워(130)의 내측을 통해 연결된다. 물론, 공급라인(121) 및 회전력 제공유닛은 이와는 다른 위치에 구비될 수도 있다.
도 6을 참조하면, 펌프타워(130)의 하부에 구비된 회전유닛(210)의 모습이 더욱 자세히 도시된다. 제4실시예에서 회전유닛(210)의 회전부는 복수의 블레이드가 펌프타워(130)의 둘레로부터 외측으로 돌출된 형태를 가진다.
즉, 회전부는 펌프타워(130)의 둘레를 따라 회전되며, 이때 분출부로부터 회전력을 전달받아 회전부를 회전시키는 구동부(212)는 펌프타워 내측에서 회전부의 일측과 접촉되도록 구비되어, 회전부가 회전 시 펌프타워(130)와 간섭을 일으키지 않도록 할 수 있다.
다음으로, 도 7에는, 본 발명의 제5실시예에 따른 액화물 저장탱크에 있어, 펌프타워(130)의 하부에 구비된 회전유닛(310)의 모습이 자세히 도시된다. 제5실시예의 경우, 제4실시예와 모든 구성요소가 동일하게 형성되며, 다만 회전유닛(310)의 회전부의 형상만이 다르게 형성된다.
구체적으로, 제5실시예의 회전부는 제4실시예에 비해 짧은 블레이드를 다수 가지며, 전체적으로 링 형상으로 형성된다. 즉, 이 역시 구동부(312)에 의해 펌프타워(130) 주위를 회전하여 액화물을 유동시킬 수 있다.
다음으로, 도 8에는, 본 발명의 제6실시예에 따른 액화물 저장탱크의 회전유닛(410)의 모습이 자세히 도시된다. 제6실시예의 경우, 회전유닛(410)은 제1실시예와 동일한 형상으로 몸체의 바닥면에 고정된 형태를 가지나, 회전부는 복수 개의 블레이드를 포함하고, 상기 블레이드는 상하 방향으로 각도 조절이 가능하게 형성되는 점이 다르다.
도시된 바와 같이, 회전부의 블레이드는 상하로 각도 조절 가능하게 형성되며 이에 따라 액화물을 다양한 방향으로 유동시킬 수 있다는 장점이 있다. 즉, 회전부의 블레이드는 수평 위치보다 하향되거나 상향될 수 있다. 이때, 제6실시에에서 회전유닛(410)이 제3실시예와 같이 복수 개 구비될 경우, 더욱 다양한 유동 방법을 제공할 수 있다는 장점이 있다.
다음으로, 도 9에는, 본 발명의 제7실시예에 따른 액화물 저장탱크의 회전유닛(510)의 모습이 자세히 도시된다. 제7실시예의 경우, 제6실시예와 같이 회전부의 블레이드가 상향되거나 하향되도록 각도 조절이 가능하게 형성되며, 다만 회전유닛(510)이 펌프타워(130)에 구비되는 것이 다르다. 즉, 회전유닛(510)은 펌프타워(130)에 구비되는 경우에도 회전부의 블레이드 각도 조절이 가능하게 구비될 수 있다.
한편, 도시되지는 않았으나, 전술한 각 실시예들은 회전력 제공유닛(140)에 기화된 액화물을 공급하는 보조공급유닛을 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 보조공급유닛은 몸체(100) 내에 수용된 액화물로부터 발생되는 보일 오프 가스의 양이 충분하지 않을 경우, 별도의 저장공간 저장된 액화물을 기화시켜 회전력 제공유닛(140)에 제공할 수 있는 것이다. 따라서, 보일 오프 가스의 양이 충분하지 않을 경우에도 회전유닛을 원활히 회전시킬 수 있다.
이상 설명한 각 실시예들을 통해 알 수 있는 것과 같이, 본 발명은 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 또한 각 실시예들에서 언급된 구성요소는 서로 교차 적용될 수 있음은 물론이다.
이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.
100: 몸체
110: 회전유닛
120: 경유밸브
121: 공급라인
122: 압축부
123: 재공급라인
124: 저장부
126: 분출부
127: 터빈
129: 연소부
130: 펌프타워
140: 회전력 제공유닛

Claims (10)

  1. 화물 적재부에 하나 이상 적재되며, 내부에는 액화물이 수용되는 수용공간이 형성된 몸체;
    회전에 따라 상기 수용공간 내의 액화물을 상방으로 유동시키는 회전부를 포함하며, 상기 수용공간 내의 하부에 구비되는 회전유닛; 및
    상기 수용공간에서 발생된 보일 오프 가스를 이용하여 상기 회전부를 회전시키는 회전력 제공유닛;
    을 포함하며,
    상기 회전력 제공유닛은,
    상기 수용공간에서 발생된 보일 오프 가스를 고압으로 압축시키는 압축부;
    상기 압축부에 의해 압축된 고압의 보일 오프 가스를 저장하는 저장부;
    상기 저장부와 연결되고, 개폐밸브가 구비되며, 상기 개폐밸브의 개폐에 따라 상기 저장부에 저장된 보일 오프 가스를 분출시키는 분출부; 및
    상기 분출부에 의해 분출된 보일 오프 가스에 의해 상기 회전부를 회전시키는 터빈;
    을 포함하는 액화물 저장탱크.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 회전유닛은 복수 개 구비된 액화물 저장탱크.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 회전유닛은 상기 몸체의 바닥면에 고정된 액화물 저장탱크.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 몸체에는 상기 수용공간의 상부로부터 하부로 연장되어 상하 방향으로 길게 구비된 펌프타워가 구비되며,
    상기 회전유닛은 상기 펌프타워의 하부에 고정된 액화물 저장탱크.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 회전력 제공유닛에 기화된 액화물을 공급하는 보조공급유닛을 더 포함하는 액화물 저장탱크.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 보조공급유닛은,
    내부에 보급용 액화물이 수용된 보조탱크; 및
    상기 보조탱크에 수용된 보급용 액화물을 기화시켜 상기 회전력 제공유닛에 공급하는 기화부;
    를 포함하는 액화물 저장탱크.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 회전부는 복수 개의 블레이드를 포함하고, 상기 블레이드는 상하 방향으로 각도 조절이 가능하게 형성된 액화물 저장탱크.
  10. 제1항 내지 제4항 및 제7항 내지 제9항 중 어느 한 항의 액화물 저장탱크를 포함하는 해양 구조물.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20090131330A (ko) * 2008-06-18 2009-12-29 대우조선해양 주식회사 회전 유동을 유발하기 위한 수단을 가지는 액화가스저장탱크 및 상기 액화가스 저장탱크를 가지는 부유식 해상구조물
JP2010513134A (ja) * 2006-12-18 2010-04-30 三星重工業株式会社 液化ガス運搬船の燃料供給装置及び方法

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