KR101316829B1 - Balance shaft module equipped with oil pump - Google Patents

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Abstract

본 실시예에서, 오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈은, 밸런스 웨이트가 장착된 샤프트가 관통하는 하우징 및 상기 샤프트에 장착되고 측면이 상기 하우징의 내측면과 슬라이딩되는 기어를 포함하고, 상기 하우징의 내측면에는 상기 기어의 회전 방향으로 그루브가 형성된다. 또한 상기 하우징에는, 상기 샤프트가 관통하는 샤프트 홀이 형성되고, 상기 그루브는, 상기 제1 샤프트 홀과 동심원을 가질 수 있다. In this embodiment, the balance shaft module having an oil pump includes a housing through which a shaft equipped with a balance weight is mounted, and a gear mounted to the shaft and having a side surface sliding with an inner surface of the housing. Grooves are formed on the side surfaces in the direction of rotation of the gear. The housing may include a shaft hole through which the shaft passes, and the groove may have a concentric circle with the first shaft hole.

밸런스, 샤프트, 모듈, 오일펌프, 하우징, 기어, 그루브, 마찰, 마모 Balance, Shaft, Module, Oil Pump, Housing, Gear, Groove, Friction, Wear

Description

오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈{BALANCE SHAFT MODULE EQUIPPED WITH OIL PUMP}Balance shaft module with oil pump {BALANCE SHAFT MODULE EQUIPPED WITH OIL PUMP}

본 발명은 밸런스 샤프트 모듈에 관한 것으로서, 오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a balance shaft module, and relates to a balance shaft module having an oil pump.

크랭크 샤프트에 가해지는 힘과 회전 때문에, 크랭크 샤프트는 정밀하게 발란싱 되어야 한다. 이와 같이, 크랭크 샤프트를 발란싱하기 위해서 크랭크 샤프트에는 밸런스 웨이트(balance weight)가 구비된다.Because of the forces and the rotation on the crankshaft, the crankshaft must be precisely balanced. As such, a balance weight is provided on the crankshaft to balance the crankshaft.

일반적으로 엔진에서 발생되는 진동을 흡수하기 위해서, 크랭크 샤프트의 한쪽에는 플라이휠이 설치되고, 다른쪽에는 바이브레이션 댐퍼가 설치될 수 있다. 바이브레이션 댐퍼는 플라이휠의 반대쪽에 설치되어 크랭크 샤프트의 뒤틀림을 방지한다.In general, in order to absorb vibration generated by the engine, a flywheel may be installed at one side of the crankshaft and a vibration damper may be installed at the other side. Vibration dampers are installed on the opposite side of the flywheel to prevent distortion of the crankshaft.

밸런스 샤프트 모듈(BSM: balance shaft module)은 바이브레이션 댐퍼와 유사한 기능을 한다. 밸런스 샤프트 모듈은 대형 4기통 엔진이나 소형 6기통 엔진에 적용된다.The balance shaft module (BSM) functions similarly to the vibration damper. Balance shaft modules are applied to large four-cylinder or small six-cylinder engines.

밸런스 샤프트 모듈은 크랭크 샤프트의 상부에 설치되기도 하고, 엔진 하부 의 오일팬에 인접해서 크랭크 샤프트의 하부에 설치되기도 한다.The balance shaft module may be installed at the top of the crankshaft or at the bottom of the crankshaft adjacent to the oil pan at the bottom of the engine.

밸런스 샤프트 모듈은 서로 평행한 두 개의 샤프트로 구성되는데, 하나의 샤프트에는 구동 스프로켓이 구비된다. 이 구동 스프로켓은 크랭크 샤프트와 기어 또는 체인으로 연결된다.The balance shaft module consists of two shafts parallel to each other, one shaft being provided with a drive sprocket. This drive sprocket is connected to the crankshaft by gear or chain.

또한, 두 개의 샤프트는 서로 헬리컬기어 등으로 연결되어 있으며, 이 헬리컬기어에 의해서 서로 반대방향으로 회전한다.In addition, the two shafts are connected to each other by a helical gear or the like, and rotate by the helical gears in opposite directions.

밸런스 샤프트 모듈의 두 샤프트에는 각각 밸런스 웨이트가 설치되고, 회전하면서 엔진에서 발생되는 진동을 감쇠한다.Two shafts of the balance shaft module are provided with balance weights, respectively, to attenuate vibrations generated by the engine while rotating.

도 1은 일반적인 밸런스 샤프트 모듈의 일부 분해 사시도이다.1 is a partially exploded perspective view of a general balance shaft module.

도 1에 도시한 바와 같이, 밸런스 샤프트 모듈은 스프로켓(100), 제1 샤프트(105), 제2 샤프트(110), 제1 기어(115), 제2 기어(120), 제1 하우징(125), 제2 하우징(130) 및 밸런스 웨이트(135)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the balance shaft module includes a sprocket 100, a first shaft 105, a second shaft 110, a first gear 115, a second gear 120, and a first housing 125. ), The second housing 130 and the balance weight 135.

상기 제1, 2 기어(115, 120)에 의해서 상기 제1, 2 샤프트(105, 110)는 함께 회전하며 그 회전속도는 일반적으로 크랭크 샤프트의 회전속도 보다 빠르다.The first and second shafts 105 and 110 rotate together by the first and second gears 115 and 120, and their rotation speed is generally higher than that of the crankshaft.

상기 제1, 2 기어(115, 120)에 의해서 오일이 펌핑되는데, 펌핑을 용이하게 수행하기 위해서 상기 제1, 2 기어(115, 120)의 측면과 상기 제2 하우징(130)의 측면은 서로 밀착되어 있으며 이들 사이에 마찰/마모가 심하게 발생된다.Oil is pumped by the first and second gears 115 and 120, and the side surfaces of the first and second gears 115 and 120 and the side surfaces of the second housing 130 are different from each other to facilitate pumping. They are in close contact and friction / wearing between them occurs badly.

본 발명은, 기어와 하우징 사이에 윤활 구조가 개선되어 마찰/마모가 저감된 오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈을 제공한다.The present invention provides a balance shaft module having an oil pump with improved lubrication structure between the gear and the housing, thereby reducing friction / wear.

본 실시예에서, 오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈은, 밸런스 웨이트가 장착된 샤프트가 관통하는 하우징 및 상기 샤프트에 장착되고 측면이 상기 하우징의 내측면과 슬라이딩되는 기어를 포함하고, 상기 하우징의 내측면에는 상기 기어의 회전 방향으로 그루브가 형성된다.In this embodiment, the balance shaft module having an oil pump includes a housing through which a shaft equipped with a balance weight is mounted, and a gear mounted to the shaft and having a side surface sliding with an inner surface of the housing. Grooves are formed on the side surfaces in the direction of rotation of the gear.

또한 본 실시예에서, 상기 하우징에는, 상기 샤프트가 관통하는 샤프트 홀이 형성되고, 상기 그루브는, 상기 제1 샤프트 홀과 동심원을 가질 수 있다. Also, in the present embodiment, a shaft hole through which the shaft penetrates is formed in the housing, and the groove may have a concentric circle with the first shaft hole.

또한 본 실시예에서, 상기 샤프트 홀은, 제1 샤프트 홀 및 상기 제1 샤프트 홀과 간격을 두고 형성되는 제2 샤프트 홀을 포함하고, 상기 그루브는, 상기 제1 샤프트 홀의 제1중심과 상기 제2 샤프트 홀의 제2중심을 지나는 직선을 기준으로 대칭으로 형성될 수 있다.In addition, in the present embodiment, the shaft hole includes a first shaft hole and a second shaft hole formed at a distance from the first shaft hole, the groove, the first center of the first shaft hole and the first It may be formed symmetrically with respect to the straight line passing through the second center of the two shaft holes.

또한 본 실시예에서, 상기 하우징에는 오일이 이동하는 유로가 형성되고, 상기 유로와 상기 그루브는 서로 연결될 수 있다.In addition, in the present embodiment, a flow path through which oil moves is formed in the housing, and the flow path and the groove may be connected to each other.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈에 의하면, 하우징의 내측면에 형성된 그루브에 의해서 기어와 상기 내 측면 사이에 마찰/마모가 저감된다.As described above, according to the balance shaft module having the oil pump according to the embodiment of the present invention, the friction / wear between the gear and the inner side is reduced by the groove formed on the inner surface of the housing.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여, 본 발명의 실시예에 따른 오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a balance shaft module having an oil pump according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 밸런스 샤프트 모듈에 구비된 펌프 하우징의 사시도이다.2 is a perspective view of a pump housing provided in a balance shaft module according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시한 바와 같이, 밸런스 샤프트 모듈에 구비된 오일 펌프의 하우징(200)의 내측면(210)에는 그루브(210)가 형성된다. 또한 상기 하우징(200)의 내부 상기 내측면(205)에는 오일 펌핑용 기어(미도시)가 밀착된다.As shown in FIG. 2, a groove 210 is formed on the inner surface 210 of the housing 200 of the oil pump provided in the balance shaft module. In addition, an oil pumping gear (not shown) is in close contact with the inner side surface 205 of the housing 200.

상기 그루브(210)에는 윤활유(오일)가 충진되고, 상기 윤활유에 의해서 상기 기어와 상기 하우징(200)의 상기 내측면(205) 사이에 마찰/마모가 저감된다. The groove 210 is filled with lubricating oil (oil), and the lubricating oil reduces friction / wear between the gear and the inner surface 205 of the housing 200.

본 실시예에서, 상기 그루브는 상기 기어의 회전방향으로 길게 연장되어 형성된다. 상기 그루브(210)에 대해서는 도 3을 참조하여 상세하게 설명한다.In this embodiment, the groove is formed to extend in the direction of rotation of the gear. The groove 210 will be described in detail with reference to FIG. 3.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 밸런스 샤프트 모듈에 구비된 펌프 하우징의 내부 정면도이다.3 is an internal front view of the pump housing provided in the balance shaft module according to the embodiment of the present invention.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 하우징(200)의 양측에는 제1 샤프트 홀(215a) 및 제2 샤프트 홀(215b)이 형성된다. 상기 하우징(200)의 상기 내측면(205) 가운데 부분에는 오일이 유동하는 유로(320)가 형성된다.As shown in FIG. 3, first and second shaft holes 215a and 215b are formed at both sides of the housing 200. A flow path 320 through which oil flows is formed in a center portion of the inner side surface 205 of the housing 200.

상기 제1 샤프트 홀(215a)과 상기 제2 샤프트 홀(215b) 사이에 상기 유로(320)가 형성된다. 상기 유로(320)는 상기 그루브(210)와 연결된다. 따라서 상기 유로(320)를 지나는 오일이 상기 그루브(210)로 용이하게 이동한다.The flow path 320 is formed between the first shaft hole 215a and the second shaft hole 215b. The flow path 320 is connected to the groove 210. Therefore, the oil passing through the flow path 320 is easily moved to the groove 210.

상기 제1 샤프트 홀(215a)에는 제1 샤프트(미도시)가 장착되고, 상기 제2 샤프트 홀(215b)에는 제2 샤프트(미도시)가 장착된다.A first shaft (not shown) is mounted in the first shaft hole 215a, and a second shaft (not shown) is mounted in the second shaft hole 215b.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 그루브(210)의 형태는 상기 제1 샤프트 홀(215a) 또는 상기 제2 샤프트 홀(215b)과 동심원을 갖는다. 상기 그루브(210)는 상기 제1, 2 샤프트 홀(215a, 215b)과 소정간격을 두고 형성된다.As shown in FIG. 3, the groove 210 has a concentric circle with the first shaft hole 215a or the second shaft hole 215b. The groove 210 is formed with a predetermined distance from the first and second shaft holes 215a and 215b.

상기 그루브(210)는 상기 유로(320)에서 상기 제1 샤프트의 회전방향으로 형성된다.The groove 210 is formed in the rotation direction of the first shaft in the flow path 320.

상기 제1 샤프트에는 제1 기어가 장착되고 상기 제1 기어의 측면과 상기 하우징(200)의 내측면(205) 사이에 상기 그루브(210)가 형성된다.A first gear is mounted on the first shaft, and the groove 210 is formed between the side surface of the first gear and the inner side surface 205 of the housing 200.

상기 그루브(210)는 상기 제1 샤프트 홀(215a)의 상/하부 양측에 형성된다. 또한 상기 그루브(210)는 상기 제1 샤프트 홀(215a)의 제1중심과 상기 제2 샤프트 홀(215b)의 제2중심을 지나는 선을 기준으로 대칭형상으로 형성된다.The groove 210 is formed on both upper and lower sides of the first shaft hole 215a. In addition, the groove 210 is formed symmetrically with respect to the line passing through the first center of the first shaft hole 215a and the second center of the second shaft hole 215b.

이상을 통해 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하 는 것은 당연하다.Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. Naturally, it belongs to the range of.

도 1은 일반적인 밸런스 샤프트 모듈의 일부 분해 사시도이다.1 is a partially exploded perspective view of a general balance shaft module.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 밸런스 샤프트 모듈에 구비된 펌프 하우징의 사시도이다.2 is a perspective view of a pump housing provided in a balance shaft module according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 밸런스 샤프트 모듈에 구비된 펌프 하우징의 내부 정면도이다.3 is an internal front view of the pump housing provided in the balance shaft module according to the embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

200: 하우징200: housing

205: 내측면205: inner side

210: 그루브210: groove

215a: 제1 샤프트 홀215a: first shaft hole

215b: 제2 샤프트 홀215b: second shaft hole

320: 유로320: Euro

Claims (4)

오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈에 있어서,In the balance shaft module provided with an oil pump, 밸런스 웨이트(135)가 장착된 샤프트(105 또는 110)가 관통하는 하우징(200); 및A housing 200 through which the shaft 105 or 110 on which the balance weight 135 is mounted passes; And 상기 샤프트(105 또는 100)에 장착되고 측면이 상기 하우징의 내측면(205)과 슬라이딩되는 기어(115 또는 120); 를 포함하고,A gear (115 or 120) mounted to the shaft (105 or 100) and having a side surface sliding with the inner surface (205) of the housing; Including, 상기 하우징(200)의 내측면(205)에는 상기 기어(115 또는 120)의 회전 방향으로 그루브(210)가 형성되고, The groove 210 is formed on the inner surface 205 of the housing 200 in the rotational direction of the gear 115 or 120, 상기 하우징(200)에는 상기 샤프트(105 또는 110)가 관통하는 샤프트 홀(215a, 또는 215b)이 형성되고,The housing 200 is formed with a shaft hole 215a or 215b through which the shaft 105 or 110 penetrates. 상기 그루브(210)는 상기 샤프트 홀(215a 또는 215b)과 동심원을 갖는 오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈.The groove 210 is a balance shaft module having an oil pump concentric with the shaft hole (215a or 215b). 삭제delete 제1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 샤프트 홀(215a 또는 215b)은,The shaft hole 215a or 215b is, 제1 샤프트 홀(215a); 및First shaft hole 215a; And 상기 제1 샤프트 홀(215a)과 간격을 두고 형성되는 제2 샤프트 홀(215b);A second shaft hole 215b spaced apart from the first shaft hole 215a; 을 포함하고,/ RTI &gt; 상기 그루브(210)는,The groove 210, 상기 제1 샤프트 홀(215a)의 제1중심과 상기 제2 샤프트 홀(215b)의 제2중심을 지나는 직선을 기준으로 대칭형상으로 형성되는 오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈.Balanced shaft module having an oil pump formed symmetrically with respect to the straight line passing through the first center of the first shaft hole (215a) and the second center of the second shaft hole (215b). 제1 항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 하우징(200)에는 오일이 이동하는 유로(320)가 형성되고, 상기 유로(320)와 상기 그루브(210)는 서로 연결된 오일펌프를 구비한 밸런스 샤프트 모듈.The housing 200 is formed with a flow path 320 for moving oil, the flow path 320 and the groove 210 is a balance shaft module having an oil pump connected to each other.
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