KR101312282B1 - Apparatus for cooling mold - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치에 관한 것으로, 차량용 내장재를 제작하는 금형 특히 헤드라이닝을 제작하는 금형에서 금형의 캐비티를 보다 더 효과적으로 냉각시킬 수 있게 됨으로써, 금형의 냉각성능 향상을 통해 차량용 내장재로서 제작이 완료된 완제품은 강도가 크게 향상됨과 더불어 품질이 크게 좋아지게 되고, 더욱이 금형 내부에 냉각수라인을 매설할 필요가 없게 되므로 원가를 크게 절감시킬 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a cooling device for a vehicle interior manufacturing mold, it is possible to more effectively cool the cavity of the mold in the mold for manufacturing the vehicle interior material, in particular the mold for producing the headlining, thereby improving the cooling performance of the mold for the vehicle interior As a finished product, the finished product is greatly improved in strength and greatly improved in quality, and further, it is possible to greatly reduce the cost since it is not necessary to embed a coolant line in the mold.

Description

차량용 내장재 제작금형의 냉각장치{APPARATUS FOR COOLING MOLD}Cooling device for automobile interior fabrication mold {APPARATUS FOR COOLING MOLD}

본 발명은 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 금형을 이용한 내장재 성형시 냉각성능의 향상을 도모해서 성형된 제품의 품질을 향상시킬 수 있도록 된 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a cooling device for a vehicle interior manufacturing mold, and more particularly to a cooling device for a vehicle interior manufacturing mold that can improve the quality of the molded product by improving the cooling performance when forming the interior material using a mold. Technology.

일반적으로, 차량용 내장재들(헤드라이닝, 리어 패키지 트레이 등)은 세련미와 고급감 및 소비자의 감성을 충족시키기 위하여 2개 이상 이종 재질의 소재가 성형금형에서 결합 및 커팅됨으로써 그 형상이 제작된다.Generally, vehicle interior materials (headlining, rear package tray, etc.) are manufactured by combining and cutting two or more different materials in a molding mold in order to satisfy sophistication, luxury and consumer emotion.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 2개 이상 이종 재질의 소재(1)가 이형된 상형(3)과 하형(5)사이의 캐비티(7)로 삽입되면, 상기 상형(3)이 하강하여 하형(5)과 합형되고, 합형되는 순간 상기 소재(1)는 내장재의 형상에 맞도록 절단되며, 합형된 상태에서 고온의 열에 의해 이종 재질의 소재(1)가 서로 결합되고, 결합된 상태에서 냉각을 통해 내장재의 형상에 맞도록 경화가 된다.That is, as shown in FIG. 1, when two or more different materials 1 are inserted into the cavity 7 between the upper mold 3 and the lower mold 5, the upper mold 3 is lowered to lower the mold. The material 1 is cut to fit the shape of the interior material as soon as it is combined with (5), and the material 1 of different materials is bonded to each other by high temperature heat in the combined state, and cooled in the combined state. Through the curing to match the shape of the interior material.

이후, 상형(3)이 다시 상승하여 이형되면 캐비티(7)로부터 내장재로서 제작이 완료된 완제품(9)을 취출하게 된다.Then, when the upper mold | type 3 raises again and releases, it will take out the finished product 9 which completed manufacture as interior materials from the cavity 7.

상기와 같은 내장재의 제작과정 중 상형(3)과 하형(5)이 합형된 상태에서 캐비티(7)의 전체 구간이 골고루 충분히 냉각되지 않게 되면, 내장재로서 제작이 완료된 완제품(9)은 부분적으로 경화가 덜 진행된 상태의 제품으로 제작됨에 따라 강도가 약하고, 이로 인해 제품의 질이 떨어지게 되는 문제가 발생하게 된다.If the entire section of the cavity 7 is not sufficiently cooled evenly while the upper mold (3) and the lower mold (5) are combined during the manufacturing process of the interior materials as described above, the finished product (9), which has been manufactured as interior materials, is partially cured. As the product is manufactured in a less advanced state, the strength is weak, which causes a problem that the quality of the product is degraded.

이러한 문제의 발생을 없애기 위해 캐비티(7)에 인접하도록 상형(3)과 하형(5)의 내부에 냉각수라인을 배설한 구조가 주로 사용되고 있으나, 상기 냉각수라인이 배설되지 않은 부분은 냉각이 충분히 되지 않는 문제가 여전히 발생하게 되고, 또한 냉각수라인을 배설함에 따라 금형의 원가가 상승하는 문제점이 있다.In order to eliminate such a problem, a structure in which a coolant line is arranged inside the upper mold 3 and the lower mold 5 adjacent to the cavity 7 is mainly used. However, the portion where the coolant line is not disposed is not sufficiently cooled. There is still a problem that does not occur, and there is a problem that the cost of the mold rises as the coolant line is disposed.

그리고, 냉각수라인의 배설에 따른 원가를 절감하기 위해 상형(3)과 하형(5)의 내부공간을 빈 공간으로 두고 상기 빈공간에 고압 고속으로 냉각수를 분사시켜서 캐비티(7)를 냉각시키는 다른 구조가 있다.And, in order to reduce the cost according to the excretion of the cooling water line, the inner space of the upper mold (3) and the lower mold (5) to the empty space by spraying the coolant at high pressure and high speed into the empty space to cool the cavity (7) There is.

그런데, 상형(3)의 내부공간으로 분사되는 냉각수는 캐비티(7)쪽으로 자연 낙하하여 상기 캐비티(7)를 충분히 냉각시키게 되나, 하형(5)의 내부공간으로 분사되는 냉각수는 부분적으로 캐비티(7)쪽으로의 이동이 원활하지 못함에 따라 여전히 냉각이 부족한 문제가 있었다.However, the coolant sprayed into the inner space of the upper mold 3 naturally falls toward the cavity 7 to sufficiently cool the cavity 7, but the coolant sprayed into the inner space of the lower mold 5 is partially in the cavity 7. As the movement toward) was not smooth, there was still a problem of insufficient cooling.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이 하형(5)에 빈공간(5a)을 형성하는 경우 상기 하형(5)의 강성을 보강하기 위하여 하형(5) 제작시 다수개의 보강리브(11)를 함께 형성하고, 상기 보강리브(11)에 상하 지그재그 방향으로 냉각수통로(11a)를 형성하며, 개방된 하형(5)의 밑면은 별도로 덮개(13)를 제작하여, 상기 덮개(13)를 개방된 하형(5)의 밑면에 결합시킴으로써 상기 하형(5)을 밀폐시킨 구조인 것이다.That is, when the empty space 5a is formed in the lower mold 5 as shown in FIG. 2, a plurality of reinforcing ribs 11 are formed together when the lower mold 5 is manufactured to reinforce the rigidity of the lower mold 5. The coolant passage 11a is formed in the reinforcing ribs 11 in the up-and-down zigzag direction, and the bottom surface of the open lower mold 5 is separately manufactured to cover 13, and the cover 13 is opened by the lower mold ( The bottom mold 5 is sealed by bonding to the bottom surface of 5).

냉각수(15)는 하형(5)의 일측 입구(17)에서부터 고압 고속으로 공급되고, 하형(5)의 빈공간(5a)으로 공급된 냉각수(15)는 빠른 속도로 상기 빈공간을 채워나가면서 보강리브(11)에 형성된 냉각수통로(11a)를 통해 인접한 빈공간으로 공급되고, 이러한 방식으로 계속해서 냉각수(15)가 채워진 후 최종적으로 하형(5)의 타측 출구(19)로 배수되는 구조이다.Cooling water 15 is supplied from one side inlet 17 of the lower mold 5 at high pressure and high speed, and the cooling water 15 supplied to the empty space 5a of the lower mold 5 fills the empty space at a high speed. It is supplied to the adjacent empty space through the cooling water passage (11a) formed in the reinforcing rib 11, the cooling water 15 is continuously filled in this way, and finally drained to the other outlet 19 of the lower mold (5). .

그런데, 냉각수(15)가 캐비티(7)와 인접한 냉각수통로(11a)를 통과하는 경우에 있어서 냉각수통로(11a)와 멀리 떨어진 모서리부(M1)에는 냉각수(15)가 충분히 도달하거나 또는 채워지지 못하는 경우가 발생하게 되는데, 이는 냉각수통로(11a)를 통과한 냉각수(15)가 자중에 의해 자유 낙하됨에 따라 발생하는 문제인 것이다.However, in the case where the coolant 15 passes through the coolant passage 11a adjacent to the cavity 7, the coolant 15 may not reach or fill the edge portion M1 far from the coolant passage 11a. The case occurs, which is a problem that occurs as the coolant 15 passing through the coolant passage 11a freely falls by its own weight.

상기의 문제로 인해 캐비티(7)와 인접한 하형(5)의 내부 공간 중 일부의 공간에 있어 냉각부족 현상이 발생하게 되고, 이로 인해 여전히 완제품(9)의 품질에 문제가 발생하였던 것이다.Due to the above problem, the cooling deficiency occurs in some of the inner spaces of the lower mold 5 adjacent to the cavity 7, which still causes problems in the quality of the finished product 9.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로서, 금형의내부에 빈공간을 두고 상기 빈공간으로 냉각수를 분사해서 캐비티를 냉각시키는 경우 캐비티의 전체 구간에 걸쳐서 골고루 냉각수가 분사되어서 충분한 냉각이 이루어질 수 있도록 하고, 이를 통해 제작 완료된 완제품의 내장재가 충분한 강성을 갖출 수 있도록 함으로써 품질을 크게 향상시킬 수 있도록 된 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, when the cooling space by spraying the cooling water to the empty space with an empty space inside the mold to cool the coolant evenly distributed throughout the entire section of the cavity to ensure sufficient cooling The purpose of this is to provide a cooling device for the vehicle interior mold making mold to be able to achieve a significant improvement in quality by allowing the interior material of the finished product to have sufficient rigidity through this.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예는, 금형 내부에 빈공간이 형성되고, 상기 빈공간과 구획 분리된 캐비티가 형성되며, 상기 빈공간에 다수개의 보강리브가 일체로 형성되고, 상기 빈공간을 밀폐시킬 수 있도록 개방부위에 덮개가 결합된 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치에 있어서, 상기 덮개의 일측으로 입구가 개방되도록 상기 덮개의 내부에 구비된 냉각수공급통로; 상기 빈공간에 위치하는 것으로 일단은 상기 냉각수공급통로와 연결되고 타단은 상기 캐비티를 향하도록 고정 설치된 다수개의 냉각수이동관; 상기 냉각수이동관의 끝에 결합되어서 상기 캐비티쪽으로 냉각수를 분사시키는 노즐; 및 상기 노즐로부터 분사된 냉각수를 금형 외부로 배출시키기 위한 배수통로;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention for achieving the above object, a hollow space is formed in the mold, a cavity separated from the empty space is formed, a plurality of reinforcing ribs are integrally formed in the empty space, A cooling apparatus for a vehicle interior manufacturing mold having a cover coupled to an open portion to seal the empty space, the cooling apparatus comprising: a cooling water supply passage provided inside the cover to open an inlet to one side of the cover; A plurality of coolant moving pipes fixedly positioned to be located in the empty space, one end of which is connected to the cooling water supply passage and the other end of which is fixed toward the cavity; A nozzle coupled to an end of the cooling water moving tube to inject cooling water toward the cavity; And a drain passage for discharging the cooling water injected from the nozzle to the outside of the mold.

여기서, 상기 냉각수공급통로는 상기 덮개의 내부에 통로를 형성시키거나 또는 파이프 관을 매설함으로써 구성되는 것을 특징으로 한다.Here, the cooling water supply passage is characterized in that it is configured by forming a passage in the inside of the cover or by embedding a pipe pipe.

상기 냉각수이동관은 상기 보강리브에 의해 구획된 빈공간마다 적어도 한 개씩 위치하도록 설치된 것이 바람직하다.Preferably, the cooling water moving tube is installed so as to be located at least one empty space partitioned by the reinforcing ribs.

상기 노즐은 냉각수의 분사영역이 넓어지도록 확장되는 발산(확대)노즐인 것이 바람직하다.It is preferable that the nozzle is a diverging (expansion) nozzle that is expanded to widen the spray area of the cooling water.

상기 배수통로는 상기 빈공간으로 자유 낙하한 냉각수가 이동할 수 있도록 지면을 향하는 상기 보강리브의 끝을 관통하는 리브통로와; 상기 금형을 관통해서 상기 빈공간과 연결되도록 설치된 배수관으로 구성된 것을 특징으로 한다.A rib passage penetrating through an end of the reinforcing rib facing the ground to allow the coolant to freely fall into the empty space; It characterized in that it consists of a drain pipe installed to be connected to the empty space through the mold.

상기 빈공간으로 자유 낙하한 냉각수가 상기 리브통로를 통과해서 상기 배수관을 통해 금형 외부로 원활히 배수될 수 있도록 하기 위해 상기 배수관이 설치된 부위가 지면과 가장 근접된 위치에 오도록 구성된 것이 바람직하다.In order to allow the coolant freely falling into the empty space to pass through the rib passage to be smoothly drained out of the mold through the drain pipe, it is preferable that the part where the drain pipe is installed is located at the position closest to the ground.

또한, 본 발명의 다른 실시예는 금형 내부에 빈공간이 형성되고, 상기 빈공간과 구획 분리된 캐비티가 형성되며, 상기 빈공간에 다수개의 보강리브가 일체로 형성되고, 상기 빈공간을 밀폐시킬 수 있도록 개방부위에 덮개가 결합된 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치에 있어서, 상기 덮개의 일측으로 입구가 개방되도록 상기 덮개의 내부에 구비된 냉각수공급통로; 상기 빈공간에 위치하는 것으로 일단은 상기 냉각수공급통로와 연결되고 타단은 상기 캐비티를 향하도록 고정 설치된 다수개의 냉각수이동관; 상기 냉각수이동관의 끝에 결합되어서 상기 캐비티쪽으로 냉각수를 분사시키는 노즐; 상기 냉각수공급통로와 연결되지 않는 다른 경로로 상기 덮개의 내부에 구비되면서 상기 덮개의 타측으로 출구가 개방되게 형성된 냉각수배수통로; 및 상기 빈공간으로 노출된 상기 덮개의 윗면과 상기 냉각수배수통로를 연결하도록 형성된 다수개의 덮개통로;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In another embodiment of the present invention, an empty space is formed inside the mold, a cavity separated from the empty space is formed, a plurality of reinforcing ribs are integrally formed in the empty space, and the empty space may be sealed. A cooling apparatus for a vehicle interior manufacturing mold having a cover coupled to an opening portion, the cooling device comprising: a cooling water supply passage provided inside the cover to open an inlet to one side of the cover; A plurality of coolant moving pipes fixedly positioned to be located in the empty space, one end of which is connected to the cooling water supply passage and the other end of which is fixed toward the cavity; A nozzle coupled to an end of the cooling water moving tube to inject cooling water toward the cavity; A cooling water drainage passage formed in the inside of the cover by another path not connected to the cooling water supply passage and having an outlet open to the other side of the cover; And a plurality of cover passages formed to connect the upper surface of the cover exposed to the empty space and the cooling water drainage passage.

여기서, 상기 냉각수공급통로와 상기 냉각수배수통로는 상기 덮개의 내부에 통로를 형성시키거나 또는 파이프 관을 매설함으로써 구성되는 것이 바람직하다.Here, the cooling water supply passage and the cooling water drain passage are preferably formed by forming a passage inside the cover or embedding a pipe pipe.

그리고, 상기 냉각수배수통로는 상기 냉각수공급통로의 입구측에서 상기 냉각수배수통로의 출구측으로 갈수록 지면과 점차 가까워지는 형태로 하향 경사지게 구성된 것이 바람직하다.The cooling water drainage passage may be inclined downward in a form that gradually approaches the ground from the inlet side of the cooling water supply passage toward the outlet side of the cooling water drainage passage.

본 발명은, 차량용 내장재를 제작하는 금형 특히 헤드라이닝을 제작하는 금형에서 금형의 캐비티를 보다 더 효과적으로 냉각시킬 수 있게 됨으로써, 금형의 냉각성능 향상을 통해 차량용 내장재로서 제작이 완료된 완제품은 강도가 크게 향상됨과 더불어 품질이 크게 좋아지게 되고, 더욱이 금형 내부에 냉각수라인을 매설할 필요가 없게 되므로 원가를 크게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention is able to cool the cavity of the mold more effectively in the mold for manufacturing the vehicle interior material, in particular the mold for the headlining, the finished product finished as a vehicle interior material through the improvement of the cooling performance of the mold is greatly improved strength In addition, the quality is greatly improved, and furthermore, since there is no need to bury the cooling water line in the mold, the cost can be greatly reduced.

도 1은 차량용 내장재의 제작과정을 개략적으로 보여주기 위한 도면,
도 2는 차량용 내장재 제작금형의 종래 냉각장치를 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 내장재 제작금형의 냉각장치를 설명하기 위한 도면,
도 4는 본 발명 다른 실시예의 냉각장치를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for schematically showing the manufacturing process of the vehicle interior;
2 is a view for explaining a conventional cooling apparatus of the vehicle interior mold manufacturing mold,
3 is a view for explaining a cooling device of the mold for manufacturing the interior material according to an embodiment of the present invention,
4 is a view for explaining a cooling device of another embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

차량용 내장재들(헤드라이닝, 리어 패키지 트레이 등)은 도 1을 참조로 전술하였던 바와 같이 이종 재질의 소재가 상형과 하형으로 이루어진 금형에서 고온의 열에 의한 결합, 커팅, 냉각에 의한 경화 과정을 통해서 내장재의 형상에 맞는 완제품으로써 제작된다.Automotive interior materials (headlining, rear package tray, etc.) as described above with reference to Figure 1 interior materials through the curing process of bonding, cutting, cooling by high temperature heat in a mold consisting of the upper and lower molds of different materials It is manufactured as a finished product that fits the shape of.

상기와 같은 내장재의 제작과정 중 상형과 하형이 합형된 상태에서 캐비티의 전체 구간이 골고루 충분히 냉각되지 않게 되면, 내장재로서 제작이 완료된 완제품은 부분적으로 경화가 덜 진행된 상태의 제품으로 제작됨에 따라 강도가 약하고, 이로 인해 제품의 질이 떨어지게 되는 문제가 발생하게 된다.If the entire section of the cavity is not sufficiently cooled evenly in the state where the upper and lower molds are combined during the manufacturing process of the interior materials, the finished product as the interior materials is partially hardened as it is manufactured as a product that has undergone less curing. It is weak, and this causes a problem of deterioration of the product.

본 발명은 차량용 내장재를 제작할 때에 금형의 냉각성능을 향상시킴으로써 제작 완료된 완제품의 내장재가 충분한 강성을 갖출 수 있도록 하고, 이를 통해 제품의 품질을 크게 향상시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.The present invention is to improve the cooling performance of the mold when manufacturing the vehicle interior material to ensure that the interior material of the finished finished product has sufficient rigidity, thereby greatly improving the quality of the product.

본 발명에 따른 냉각장치는 차량용 내장재를 제작하는 금형에서 하형에 구비되는 것이 바람직하지만, 상형과 하형 모두에 구비될 수 있다.The cooling apparatus according to the present invention is preferably provided in the lower mold in the mold for manufacturing the vehicle interior, but may be provided in both the upper mold and the lower mold.

그리고, 본 발명에 따른 냉각장치는 차량용 내장재를 제작하는 금형에 모두 구비될 수 있지만, 특히 헤드라이닝을 제작하는 금형에 구비되는 것을 원칙으로 한다.In addition, although the cooling apparatus according to the present invention may be provided in all of the molds for manufacturing the vehicle interior material, in particular, it is provided in the mold for manufacturing the headlining.

도 3에는 본 발명에 따른 냉각장치의 일 실시예가 도시되어 있는 바, 상기 냉각장치는 차량용 내장재를 제작하는 금형 중에서 하형(50)의 캐비티(51)를 냉각시키기 위한 장치이다.3 shows an embodiment of the cooling device according to the present invention, the cooling device is a device for cooling the cavity 51 of the lower mold 50 in the mold for manufacturing the vehicle interior.

즉, 하형(50)의 내부는 빈공간(53)으로 형성되고, 상기 빈공간(53)에는 다수개의 보강리브(55)가 일체로 형성되며, 상기 빈공간(53)을 밀폐시킬 수 있도록 개방부위에 덮개(57)가 결합되어 있다.That is, the inside of the lower mold 50 is formed as an empty space 53, a plurality of reinforcing ribs 55 are integrally formed in the empty space 53, and opened to seal the empty space 53. The cover 57 is coupled to the site.

여기서, 본 발명에 따른 냉각장치는 상기 덮개(57)의 일측으로 입구(59a)가 개방되도록 상기 덮개(57)의 내부에 구비된 냉각수공급통로(59)와, 상기 빈공간(53)에 위치하면서 일단은 상기 냉각수공급통로(59)와 연결되고 타단은 상기 캐비티(51)를 향하도록 고정 설치된 다수개의 냉각수이동관(61)과, 상기 냉각수이동관(61)의 끝에 일체로 결합되어서 상기 캐비티(51)쪽으로 냉각수(63)를 분사시키는 노즐(65)과, 상기 노즐(65)로부터 분사된 냉각수(63)를 금형 외부로 배출시키기 위한 배수통로(67)를 포함하여 구성된다.Here, the cooling device according to the present invention is located in the cooling water supply passage 59 and the empty space 53 provided inside the cover 57 so that the inlet 59a is opened to one side of the cover 57. While one end is connected to the cooling water supply passage 59 and the other end is fixedly coupled to the cavity 51 and the plurality of cooling water movement pipes 61 and the end of the cooling water movement tube 61 is integrally coupled to the cavity 51 It comprises a nozzle 65 for injecting the cooling water 63 toward the) and a drain passage 67 for discharging the cooling water 63 injected from the nozzle 65 to the outside of the mold.

여기서, 상기 냉각수공급통로(59)는 상기 덮개(57)의 내부에 통로를 형성시키거나 또는 파이프 관을 매설함으로써 구성된다.Here, the cooling water supply passage 59 is configured by forming a passage in the cover 57 or embedding a pipe pipe.

상기 냉각수이동관(61)은 상기 보강리브(55)사이의 빈공간(53) 및 상기 보강리브(55)와 상기 하형(50) 사이의 빈공간(53)마다 적어도 한 개씩 위치하도록 설치된 것이 바람직하다.Preferably, the cooling water moving tube 61 is disposed so as to be located at least one empty space 53 between the reinforcing ribs 55 and each empty space 53 between the reinforcing ribs 55 and the lower mold 50. .

상기 노즐(65)은 냉각수(63)의 분사영역이 넓어지도록 확장되는 발산(확대)노즐인 것이 바람직하다.It is preferable that the nozzle 65 is a diverging (expansion) nozzle that extends to widen the injection region of the cooling water 63.

상기와 같이 발산(확대)노즐을 사용하게 되면 냉각수(63)가 캐비티(51)의 전체 구간을 충분히 냉각시킬 수 있게 됨으로써 냉각성능을 한층 더 향상시킬 수 있게 된다.When the divergent (expanded) nozzle is used as described above, the cooling water 63 can sufficiently cool the entire section of the cavity 51, thereby further improving the cooling performance.

만약, 출구가 좁은 수축(끝조림)노즐을 사용하게 되면 냉각수(63)의 분사영역이 작아지게 됨으로써 캐비티(51)의 전체 구간을 충분히 냉각시킬 수 없게 되고 이로 인해 냉각성능을 향상시킬 수 없는 문제가 발생할 우려가 있다.If the outlet has a narrow shrinkage (finish) nozzle, the spray area of the coolant 63 becomes small, so that the entire section of the cavity 51 cannot be sufficiently cooled, and thus the cooling performance cannot be improved. There is a risk of occurrence.

상기 배수통로(67)는 상기 빈공간(53)으로 자유 낙하한 냉각수(63)가 이동할 수 있도록 지면을 향하는 상기 보강리브(55)의 끝을 관통하는 리브통로(67a)와, 상기 하형(50)을 관통해서 상기 빈공간(53)과 연결되도록 설치된 배수관(67b)으로 구성된다.The drain passage 67 is a rib passage 67a penetrating the end of the reinforcing rib 55 facing the ground so that the coolant 63 freely falling into the empty space 53 and the lower mold 50 It consists of a drain pipe (67b) installed to be connected to the empty space 53 through.

한편, 본 발명에 따른 일 실시예는 상기 빈공간(53)으로 자유 낙하한 냉각수(63)가 상기 리브통로(67a)를 통과해서 상기 배수관(67b)을 통해 금형 외부로 원활히 배수될 수 있도록 하기 위해 상기 배수관(67b)이 설치된 부위가 지면과 가장 근접된 위치에 오도록 구성된 것이 바람직하다.On the other hand, according to an embodiment of the present invention to allow the coolant 63 freely falling into the empty space 53 to pass through the rib passage 67a to be smoothly drained out of the mold through the drain pipe 67b. For this purpose, it is preferable that the site where the drain pipe 67b is installed is located at the position closest to the ground.

따라서, 상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예는 냉각수공급통로(59)의 입구(59a)를 통해 냉각수(63)가 고압 고속으로 공급되면, 상기 냉각수(63)는 냉각수이동관(61)을 따라 이동한 후 노즐(65)을 통해 캐비티(51)쪽으로 분사된다.Therefore, according to one embodiment of the present invention configured as described above, when the cooling water 63 is supplied at a high pressure and high speed through the inlet 59a of the cooling water supply passage 59, the cooling water 63 is along the cooling water moving tube 61. After the movement, it is sprayed toward the cavity 51 through the nozzle 65.

이때, 노즐(65)을 통해 분사되는 냉각수(63)는 발산(확대)노즐의 특성상 캐비티(51)의 전체 구간을 빠짐없이 충분히 냉각시킬 수 있게 되는 바, 이를 통해 냉각성능의 향상을 도모할 수 있게 된다.At this time, the coolant 63 injected through the nozzle 65 is able to sufficiently cool the entire section of the cavity 51 due to the characteristics of the diverging nozzle (expansion), thereby improving the cooling performance. Will be.

상기와 같이 차량용 내장재 제작시 금형의 냉각성능이 향상되면 내장재로서 제작이 완료된 완제품은 부분적으로 경화가 덜 진행된 상태로 제작되는 일이 발생하지 않으며, 이로 인해 제품의 강도가 크게 향상됨에 따라 품질이 크게 좋아지게 되고, 아울러 불량품의 발생을 크게 줄일 수 있게 된다.As described above, if the cooling performance of the mold is improved when manufacturing a vehicle interior material, the finished product produced as a interior material does not happen to be partially hardened, and thus the quality of the product is greatly improved as the strength of the product is greatly improved. It can be improved, and also the occurrence of defective products can be greatly reduced.

캐비티(51)를 냉각시키고 자유 낙하한 냉각수(63)는 리브통로(67a)를 통해 이동한 후 최종적으로 배수관(67b)을 통해 금형의 외부로 배출된다.After cooling the cavity 51 and free-falling, the coolant 63 moves through the rib passage 67a and is finally discharged to the outside of the mold through the drain pipe 67b.

여기서, 상기 배수관(67b)이 다른 위치보다 지면에 더 가깝도록 경사지게 형성된 구성이므로, 냉각수(63)의 배수는 상기 배수관(67b)을 통해 금형의 외부로 원활히 배출되는 구조가 된다.Here, since the drain pipe 67b is formed to be inclined closer to the ground than other positions, the drain water of the cooling water 63 is smoothly discharged to the outside of the mold through the drain pipe 67b.

상기와 같은 본 발명의 실시예는 캐비티(51)의 냉각성능을 크게 향상시킬 수 있게 됨으로써 차량용 내장재로서 제작이 완료된 제품은 강도가 크게 향상됨과 더불어 품질이 크게 좋아지게 되는 장점이 있다.The embodiment of the present invention as described above is able to greatly improve the cooling performance of the cavity 51 has the advantage that the finished product as a vehicle interior material is greatly improved in strength and quality is greatly improved.

또한, 본 발명에 따른 실시예는 금형 내부에 냉각수라인을 매설할 필요가 없는 구조로 원가절감을 도모할 수 있게 되고, 오히려 냉각수라인을 매설한 냉각장치의 구조보다 냉각성능이 더 뛰어난 장점이 있다.In addition, the embodiment according to the present invention can reduce the cost to the structure that does not need to embed the cooling water line in the mold, rather it has the advantage of superior cooling performance than the structure of the cooling device embedded cooling water line. .

도 4에는 본 발명에 따른 냉각장치의 다른 실시예가 도시되어 있다.4 shows another embodiment of a cooling device according to the invention.

도 4에 도시된 실시예는 도 3의 실시예와 비교하여 볼 때 냉각수의 배수구조만 다를 뿐 다른 구성은 서로 동일하다.The embodiment shown in FIG. 4 differs only from the drainage structure of the cooling water as compared with the embodiment of FIG.

따라서, 동일구성에 대해서는 동일한 도면번호를 부여하고, 구성이 동일한 일부의 구성에 대해서는 설명을 생략하기로 한다.Therefore, the same reference numerals are assigned to the same components, and descriptions of some of the same components will be omitted.

즉, 내부에 빈공간이 형성되고 상기 빈공간에 다수개의 보강리브가 일체로 형성되며 상기 빈공간을 밀폐시킬 수 있도록 개방부위에 덮개가 결합된 내장재 제작금형의 캐비티를 냉각시키기 위한 장치에 있어서, 상기 덮개(57)의 일측으로 입구(59a)가 개방되도록 상기 덮개(57)의 내부에 구비된 냉각수공급통로(59)와, 상기 빈공간(53)에 위치하면서 일단은 상기 냉각수공급통로(59)와 연결되고 타단은 상기 캐비티(51)를 향하도록 고정 설치된 다수개의 냉각수이동관(61)과, 상기 냉각수이동관(61)의 끝에 일체로 결합되어서 상기 캐비티(51)쪽으로 냉각수(63)를 분사시키는 노즐(65)과, 상기 냉각수공급통로(59)와 연결되지 않는 다른 경로로 상기 덮개(57)의 내부에 구비되면서 상기 덮개(57)의 타측으로 출구(71a)가 개방되게 형성된 냉각수배수통로(71)와, 상기 빈공간(53)으로 노출된 상기 덮개(57)의 윗면과 상기 냉각수배수통로(71)를 연결하도록 형성된 다수개의 덮개통로(73)를 포함하여 이루어진 구성인 것이다.That is, in the apparatus for cooling the cavity of the interior fabrication mold is formed in the interior space, a plurality of reinforcing ribs are integrally formed in the empty space and the cover is coupled to the opening to seal the empty space. Cooling water supply passage 59 provided in the inside of the cover (57) to open the inlet (59a) to one side of the cover (57), one end is located in the empty space 53 and the cooling water supply passage (59) And a nozzle connected to the other end and fixed to the cavity 51 so as to be integrally coupled to the plurality of cooling water moving tubes 61 and the end of the cooling water moving tube 61 to inject the cooling water 63 toward the cavity 51. 65 and a cooling water drain passage 71 formed at the inside of the lid 57 by another path not connected to the cooling water supply passage 59 to open the outlet 71a to the other side of the lid 57. ), And the empty space The cover 57 is configured to include a plurality of cover passages 73 formed to connect the upper surface of the cover 57 and the cooling water drain passage 71.

여기서, 상기 냉각수공급통로(59)와 상기 냉각수배수통로(71)는 상기 덮개(57)의 내부에 통로를 형성시키거나 또는 파이프 관을 매설함으로써 구성된 구조이다.Here, the cooling water supply passage 59 and the cooling water drain passage 71 have a structure formed by forming a passage in the cover 57 or embedding a pipe pipe.

그리고, 상기 냉각수배수통로(71)는 상기 냉각수공급통로(59)의 입구(59a)측에서 상기 냉각수배수통로(71)의 출구(71a)측으로 갈수록 지면과 점차 가까워지는 형태로 하향 경사지게 형성된 구성으로, 이는 별도의 동력원을 사용하지 않더라도 배수되는 냉각수(63)가 상기 냉각수배수통로(71)의 출구(71a)를 통해 금형 외부로 원활히 배출될 수 있도록 하기 위함이다.In addition, the cooling water drain passage 71 is formed to be inclined downward in a form gradually closer to the ground from the inlet (59a) side of the cooling water supply passage 59 toward the outlet (71a) of the cooling water drain passage (71). This is to allow the cooling water 63 to be drained smoothly to the outside of the mold through the outlet 71a of the cooling water drain passage 71 even though a separate power source is not used.

도 4에 도시된 본 발명 다른 실시예의 구성은 캐비티(51)를 냉각시키고 자유 낙하한 냉각수(63)는 덮개통로(73)를 통해 냉각수배수통로(71)로 유입되고, 상기 냉각수배수통로(71)로 유입된 냉각수(63)는 냉각수배수통로(71)를 따라 원활히 이동해서 출구(71a)를 통해 최종적으로 금형의 외부로 배출되는 구조를 갖는다.In another embodiment of the present invention illustrated in FIG. 4, the cooling water 63 that cools the cavity 51 and free-falls flows into the cooling water drainage passage 71 through the cover passage 73, and the cooling water drainage passage 71. Cooling water 63 introduced into the () has a structure that is smoothly moved along the cooling water drain passage (71) and finally discharged to the outside of the mold through the outlet (71a).

본 발명에 따라 노즐(65)을 이용해서 금형의 캐비티(51) 공간을 냉각시키는 구조는 차량용 내장재를 제작하는 금형에서 유용하게 사용될 수 있으며, 특히 헤드라이닝을 제작하는 금형에서는 더욱 더 유용하게 사용될 수 있는 구성이다.According to the present invention, the structure for cooling the cavity 51 space of the mold by using the nozzle 65 may be usefully used in a mold for manufacturing a vehicle interior material, and more particularly in a mold for manufacturing a headlining. It is a composition.

50 - 하형 51 - 캐비티
53 - 빈공간 55 - 보강리브
57 - 덮개 59 - 냉각수공급통로
61 - 냉각수이동관 63 - 냉각수
65 - 노즐 67 - 배수통로
71 - 냉각수배수통로 73 - 덮개통로50-Lower 51-Cavity
53-Void 55-Reinforcement Ribs
57-Cover 59-Cooling Water Supply Path
61-Chilled Water Transfer Tube 63-Chilled Water
65-Nozzle 67-Drainage
71-Cooling water drain passage 73-Cover passage

Claims (12)

금형 내부에 빈공간이 형성되고, 상기 빈공간과 구획 분리된 캐비티가 형성되며, 상기 빈공간에 다수개의 보강리브가 일체로 형성되고, 상기 빈공간을 밀폐시킬 수 있도록 개방부위에 덮개가 결합된 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치에 있어서,
상기 덮개(57)의 일측으로 입구(59a)가 개방되도록 상기 덮개(57)의 내부에 구비된 냉각수공급통로(59);
상기 빈공간(53)에 위치하는 것으로 일단은 상기 냉각수공급통로(59)와 연결되고 타단은 상기 캐비티(51)를 향하도록 고정 설치된 다수개의 냉각수이동관(61);
상기 냉각수이동관(61)의 끝에 결합되어서 상기 캐비티(51)쪽으로 냉각수(63)를 분사시키는 노즐(65); 및
상기 노즐(65)로부터 분사된 냉각수(63)를 금형 외부로 배출시키기 위한 배수통로(67);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.An empty space is formed inside the mold, and a cavity separated from the empty space is formed, and a plurality of reinforcing ribs are integrally formed in the empty space, and a cover is coupled to an open part to seal the empty space. In the cooling device for interior fabrication mold,
A cooling water supply passage 59 provided in the cover 57 to open the inlet 59a to one side of the cover 57;
Located in the empty space 53, one end is connected to the cooling water supply passage 59 and the other end is fixed to the cavity 51, the plurality of cooling water movement pipe (61);
A nozzle (65) coupled to the end of the coolant moving tube (61) to spray the coolant (63) toward the cavity (51); And
And a drainage passage (67) for discharging the cooling water (63) injected from the nozzle (65) to the outside of the mold. 청구항 1에 있어서, 상기 냉각수공급통로(59)는 상기 덮개(57)의 내부에 통로를 형성시키거나 또는 파이프 관을 매설함으로써 구성되는 것
을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.The cooling water supply passage 59 is configured by forming a passage in the cover 57 or embedding a pipe pipe.
Cooling apparatus of the vehicle interior manufacturing mold, characterized in that. 청구항 1에 있어서, 상기 냉각수이동관(61)은 상기 보강리브(55)에 의해 구획된 빈공간(53)마다 적어도 한 개씩 위치하도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.The cooling apparatus of claim 1, wherein the cooling water moving tube (61) is installed to be located at least one for each empty space (53) partitioned by the reinforcing ribs (55). 청구항 1에 있어서, 상기 노즐(65)은 냉각수(63)의 분사영역이 넓어지도록 확장되는 발산(확대)노즐인 것
을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.The method of claim 1, wherein the nozzle 65 is a diverging (expansion) nozzle that is extended to widen the spray area of the cooling water 63
Cooling apparatus of the vehicle interior manufacturing mold, characterized in that. 청구항 1에 있어서, 상기 배수통로(67)는
상기 빈공간(53)으로 자유 낙하한 냉각수(63)가 이동할 수 있도록 지면을 향하는 상기 보강리브(55)의 끝을 관통하는 리브통로(67a)와;
상기 금형을 관통해서 상기 빈공간(53)과 연결되도록 설치된 배수관(67b)
으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.The method of claim 1, wherein the drain passage 67
A rib passage 67a penetrating the end of the reinforcing rib 55 facing the ground so that the coolant 63 freely falling into the empty space 53 can move;
A drain pipe 67b installed to penetrate the mold and to be connected to the empty space 53.
Cooling apparatus of the vehicle interior mold manufacturing mold, characterized in that consisting of. 청구항 5에 있어서, 상기 빈공간(53)으로 자유 낙하한 냉각수(63)가 상기 리브통로(67a)를 통과해서 상기 배수관(67b)을 통해 금형 외부로 원활히 배수될 수 있도록 하기 위해 상기 배수관(67b)이 설치된 부위가 지면과 가장 근접된 위치에 오도록 구성된 것
을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.The drain pipe 67b of claim 5, wherein the coolant 63 freely falling into the empty space 53 passes through the rib passage 67a to be smoothly drained out of the mold through the drain pipe 67b. ) Is installed so that the site where it is installed is closest to the ground
Cooling apparatus of the vehicle interior manufacturing mold, characterized in that. 금형 내부에 빈공간이 형성되고, 상기 빈공간과 구획 분리된 캐비티가 형성되며, 상기 빈공간에 다수개의 보강리브가 일체로 형성되고, 상기 빈공간을 밀폐시킬 수 있도록 개방부위에 덮개가 결합된 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치에 있어서,
상기 덮개(57)의 일측으로 입구(59a)가 개방되도록 상기 덮개(57)의 내부에 구비된 냉각수공급통로(59);
상기 빈공간(53)에 위치하는 것으로 일단은 상기 냉각수공급통로(59)와 연결되고 타단은 상기 캐비티(51)를 향하도록 고정 설치된 다수개의 냉각수이동관(61);
상기 냉각수이동관(61)의 끝에 결합되어서 상기 캐비티(51)쪽으로 냉각수(63)를 분사시키는 노즐(65);
상기 냉각수공급통로(59)와 연결되지 않는 다른 경로로 상기 덮개(57)의 내부에 구비되면서 상기 덮개(57)의 타측으로 출구(71a)가 개방되게 형성된 냉각수배수통로(71); 및
상기 빈공간(53)으로 노출된 상기 덮개(57)의 윗면과 상기 냉각수배수통로(71)를 연결하도록 형성된 다수개의 덮개통로(73);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.An empty space is formed inside the mold, and a cavity separated from the empty space is formed, and a plurality of reinforcing ribs are integrally formed in the empty space, and a cover is coupled to an open part to seal the empty space. In the cooling device for interior fabrication mold,
A cooling water supply passage 59 provided in the cover 57 to open the inlet 59a to one side of the cover 57;
Located in the empty space 53, one end is connected to the cooling water supply passage 59 and the other end is fixed to the cavity 51, the plurality of cooling water movement pipe (61);
A nozzle (65) coupled to the end of the coolant moving tube (61) to spray the coolant (63) toward the cavity (51);
A cooling water drain passage (71) formed in the cover (57) in another path not connected to the cooling water supply passage (59), the outlet (71a) being opened to the other side of the cover (57); And
Cooling apparatus for a vehicle interior manufacturing mold comprising a; a plurality of cover passages (73) formed to connect the upper surface of the cover (57) exposed to the empty space (53) and the cooling water drain passage (71). . 청구항 7에 있어서, 상기 냉각수공급통로(59)와 상기 냉각수배수통로(71)는 상기 덮개(57)의 내부에 통로를 형성시키거나 또는 파이프 관을 매설함으로써 구성되는 것
을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.The cooling water supply passage 59 and the cooling water drain passage 71 are configured by forming a passage in the cover 57 or embedding a pipe tube.
Cooling apparatus of the vehicle interior manufacturing mold, characterized in that. 청구항 7에 있어서, 상기 냉각수이동관(61)은 상기 보강리브(55)에 의해 구획된 빈공간(53)마다 적어도 한 개씩 위치하도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.The cooling apparatus of claim 7, wherein the cooling water moving tube is installed so as to be located at least one of the empty spaces 53 partitioned by the reinforcing ribs 55. 청구항 7에 있어서, 상기 노즐(65)은 냉각수(63)의 분사영역이 넓어지도록 확장되는 발산(확대)노즐인 것
을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.8. The nozzle (100) according to claim 7, wherein the nozzle (65) is a diverging (expansion) nozzle that is expanded to widen the spray area of the coolant 63.
Cooling apparatus of the vehicle interior manufacturing mold, characterized in that. 청구항 7에 있어서, 상기 냉각수배수통로(71)는 상기 냉각수공급통로(59)의 입구(59a)측에서 상기 냉각수배수통로(71)의 출구(71a)측으로 갈수록 지면과 점차 가까워지는 형태로 하향 경사지게 구성된 것
을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.The method of claim 7, wherein the cooling water drain passage 71 is inclined downward in the form of gradually closer to the ground from the inlet (59a) side of the cooling water supply passage 59 toward the outlet (71a) of the cooling water drain passage (71). Constructed
Cooling apparatus of the vehicle interior manufacturing mold, characterized in that. 청구항 1 또는 청구항 7에 있어서, 상기 노즐(65)은 내장재를 제작하기 위한 금형 중 하형(50)에 구비된 것
을 특징으로 하는 차량용 내장재 제작금형의 냉각장치.The method according to claim 1 or 7, wherein the nozzle 65 is provided in the lower mold 50 of the mold for manufacturing the interior material
Cooling apparatus of the vehicle interior manufacturing mold, characterized in that.
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