KR101304400B1 - Pavement construction method for heat shielding using the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차열재료 및 경화촉진제를 포함하는 A액을 담는 A액 탱크(100); A액 탱크(100)로부터 A액을 공급하기 위한 A액 공급호스(110); 차열재료 및 경화제를 포함하는 B액을 담는 B액 탱크(200); B액 탱크(200)로부터 B액을 공급하기 위한 B액 공급호스(210); A액 공급호스(110) 및 B액 공급호스(210)와 연결됨과 아울러, 공급된 A액을 분사하기 위한 A액 노즐(310)과, B액을 분사하기 위한 B액 노즐(320)이 각각 장착된 분사부재(300);를 포함하는 도로포장의 차열재료 분사장치를 제시함으로써, 우수한 차열 성능 및 작업성을 얻을 수 있도록 한다.The present invention is a liquid tank A containing a liquid A containing a heat shielding material and a curing accelerator 100; A liquid supply hose 110 for supplying the liquid A from the liquid A tank 100; B liquid tank 200 containing B liquid containing a heat shielding material and a hardening | curing agent; B liquid supply hose 210 for supplying B liquid from the B liquid tank 200; In addition to the A liquid supply hose 110 and the B liquid supply hose 210, the A liquid nozzle 310 for spraying the supplied A liquid and the B liquid nozzle 320 for spraying the B liquid are respectively provided. By presenting a heat shielding material injector of the road pavement including a; injection member 300 mounted, it is possible to obtain excellent heat shielding performance and workability.

Description

도로포장의 차열공법{PAVEMENT CONSTRUCTION METHOD FOR HEAT SHIELDING USING THE SAME}Road paving method {PAVEMENT CONSTRUCTION METHOD FOR HEAT SHIELDING USING THE SAME}

본 발명은 건설 분야에 관한 것으로서, 상세하게는, 도로포장의 차열 성능을 개선하기 위한 장치 및 공법에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to the field of construction, and more particularly, to an apparatus and a method for improving the thermal insulation performance of road pavement.

최근 도심의 온도가 대기오염이나 인공열 등의 영향으로 주변지역보다 높게 나타나는 현상인 열섬현상(heat island)이 커다란 문제로 대두되고 있다.Recently, heat island, a phenomenon in which the temperature in the city center is higher than the surrounding area due to air pollution or artificial heat, has become a big problem.

도심과 주변지역의 온도를 연결하는 등온선을 그릴 경우 섬의 등고선과 비슷하게 나타난다고 해서 도심의 고온부를 '열섬'이라 부르며, 이러한 열섬에 의해 마치 도시 전체가 비닐하우스에 둘러싸인 것 같은 온실효과가 나타난다.If you draw an isotherm that connects the temperature between the city center and the surrounding area, it is similar to the island contour line, so the hot part of the city is called the 'heat island', and this heat island produces the greenhouse effect as if the entire city is surrounded by a plastic house.

열섬현상이 생기는 가장 큰 원인은 공장의 매연, 자동차 배기가스, 냉·난방기기 가동에 의한 인공 열의 발산이며, 그 밖에도 아스팔트나 콘크리트 면적 확대로 인한 지표면의 보온효과, 녹지 면적 축소 등을 원인으로 꼽을 수 있다.The main cause of heat island phenomenon is the emission of artificial heat from factory smoke, automobile exhaust gas, air conditioning and heating equipment, and other factors such as warming effect of the earth's surface and reduction of green area due to the expansion of asphalt or concrete area. Can be.

열섬현상은 고기압의 영향으로 하늘이 맑고 바람이 약할 때 주로 발생하며, 계절적으로는 여름보다 겨울에 뚜렷하고 낮보다 밤에 심하게 나타나는데, 열섬현상으로 인해 도심 상공에는 오염물질이 흩어지지 않고 머물게 되는데 이를 먼지 돔이라 하며, 특히 여름철에는 열섬현상이 반복되면서 해가 진 뒤에도 대기 온도가 떨어지지 않는 열대야(熱帶夜) 현상이 나타난다.Heat island phenomena occur mainly when the sky is clear and the wind is weak due to high pressure, and seasonally, it is more pronounced in winter than summer and worse at night than in daytime.The heat island phenomenon causes contaminants to stay in the air over the city. It is called a dome, and especially during summer, the heat island phenomenon is repeated and a tropical night phenomenon occurs where the air temperature does not drop even after sunset.

도로포장(10)의 지열은 이러한 열섬현상의 주된 요인 중의 하나로 부각되고 있는데, 도시 면적의 10~20%를 차지하고 있는 도로의 대부분이 수용성 포장으로 되어 있기 때문에 토양이나 녹지처럼 물의 증발산에 의한 잠열 수송을 기대할 수 없다는 점, 포장의 검은색으로 인하여 온도가 더욱 높아져 아스팔트 포장으로부터 다량의 적외선이 방사된다는 점 등을 그 근거로 들 수 있다.Geothermal heat of the road pavement 10 is one of the main factors of this heat island phenomenon. Since most of the roads, which occupy 10 to 20% of the urban area, are water-soluble pavement, latent heat transportation by evaporation of water like soil or greenery The reason for this is that it cannot be expected, and the black color of the pavement results in a higher temperature, which causes a large amount of infrared radiation to be emitted from the asphalt pavement.

종래에는 미세한 크기(10~100 ㎛)의 중공 세라믹(구체와 같이 내부에 공간이 형성된 세라믹 재료)을 도로포장의 표면에 접착하여, 중공 세라믹의 흡열 성능에 의해 도로포장의 가열을 감소시키기 위한 연구가 시도되었다.Conventionally, a study for reducing heating of road pavement by adhering fine size (10-100 μm) hollow ceramic (ceramic material having a space formed therein like a sphere) to the surface of road pavement, and by endothermic performance of the hollow ceramic Was attempted.

그런데, 이러한 중공 세라믹을 도로포장의 표면에 접착하여 경화하기 위한 여타 차열재료 및 공법에 관한 연구가 불충분하여, 가사(작업)시간이 5~10분 정도 밖에 확보되지 않았는바, 스프레이 등에 의한 도포작업 중 차열재료가 경화됨에 따라 장비가 손상되는 등 작업성이 좋지 못하다는 점에서 문제로 지적되어 왔다.However, due to insufficient research on other heat shielding materials and construction methods for attaching and curing such hollow ceramics on the surface of road pavement, the potting time was only about 5 to 10 minutes. It has been pointed out as a problem in that workability is not good, such as damage to equipment as the heat shielding material is hardened.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 우수한 차열 성능 및 작업성을 얻을 수 있도록 하는 도로포장의 차열재료 분사장치 및 이를 이용한 도로포장의 차열공법을 제시하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention was derived to solve the above problems, the object of the present invention is to propose a heat shielding material injection device of the road pavement and road paving method using the same to obtain excellent heat shielding performance and workability. .

상기 과제의 해결을 위하여, 본 발명은 차열재료 및 경화촉진제를 포함하는 A액을 담는 A액 탱크(100); 상기 A액 탱크(100)로부터 상기 A액을 공급하기 위한 A액 공급호스(110); 상기 차열재료 및 경화제를 포함하는 B액을 담는 B액 탱크(200); 상기 B액 탱크(200)로부터 상기 B액을 공급하기 위한 B액 공급호스(210); 상기 A액 공급호스(110) 및 B액 공급호스(210)와 연결됨과 아울러, 공급된 상기 A액을 분사하기 위한 A액 노즐(310)과, 상기 B액을 분사하기 위한 B액 노즐(320)이 각각 장착된 분사부재(300);를 포함하는 도로포장의 차열재료 분사장치를 제시한다.In order to solve the above problems, the present invention A liquid tank containing a liquid A containing a heat shielding material and a curing accelerator (100); A liquid supply hose 110 for supplying the A liquid from the A liquid tank 100; B liquid tank 200 containing the liquid B containing the heat shielding material and the curing agent; B liquid supply hose 210 for supplying the liquid B from the liquid B tank 200; In addition to being connected to the A liquid supply hose 110 and the B liquid supply hose 210, the A liquid nozzle 310 for injecting the supplied A liquid and the B liquid nozzle 320 for injecting the B liquid It proposes a heat shielding material injector of the pavement;

상기 A액 노즐(310) 및 B액 노즐(320)은 상기 A액 및 B액을 상호 교차하여 분사하도록 장착된 것이 바람직하다.The liquid A nozzle 310 and liquid B nozzle 320 is preferably mounted to spray the liquid A and liquid B cross each other.

상기 A액 노즐(310) 및 B액 노즐(320)은 상하방향을 기준으로 분사각도가 상호 상이하도록 장착된 것이 바람직하다.The A liquid nozzle 310 and the B liquid nozzle 320 is preferably mounted so that the spray angle is different from each other based on the vertical direction.

상기 A액 노즐(310) 및 B액 노즐(320)은 상기 B액에 비해 상기 A액이 먼저 지상에 도포되도록 분사각도가 조절된 것이 바람직하다.The A liquid nozzle 310 and the B liquid nozzle 320 is preferably adjusted to the spray angle so that the liquid A is first applied to the ground than the liquid B.

본 발명은 상기 도로포장의 차열재료 분사장치를 이용한 도로포장의 차열공법으로서, 상기 차열재료는 MMA 수지, 적외선 반사 안료, 중공 세라믹을 포함하고, 상기 도로포장의 차열재료 분사장치를 이용하여, 도로포장(1)의 표면에 상기 A액과 B액을 도포하여 도포층(10)을 형성하는 도포단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법을 함께 제시한다.The present invention is a road paving heat shielding method using the heat shielding material injector of the road pavement, the heat shielding material comprises MMA resin, infrared reflecting pigment, hollow ceramic, by using the heat shielding material injector of the road pavement, Presenting the heat shielding method of the road pavement comprising a; coating step of forming the coating layer 10 by applying the A and B liquid to the surface of the road pavement (1).

상기 중공 세라믹은 친유성 재질에 의해 코팅된 것이 바람직하다.The hollow ceramic is preferably coated with a lipophilic material.

상기 친유성 재질은 메틸기, 메타아크릴기, 비닐기, 아미노, 에폭시 실란 중 하나 또는 2 이상의 혼합에 의해 형성된 것이 바람직하다.The lipophilic material is preferably formed by mixing one or more of methyl, methacryl, vinyl, amino, epoxy silane.

상기 친유성 재질은 TiO2가 추가로 혼합된 것이 바람직하다.It is preferable that the lipophilic material is further mixed with TiO 2 .

상기 A액 및 B액은 상기 MMA 수지 30~50 중량%; 상기 적외선 반사 안료 5~20 중량%; 상기 중공 세라믹 5~25 중량%; Acrylics Copolymer 15~35 중량%; EHA(2-Ethyl Hexyl Acrylate) 5~10 중량%; BA(Buthyl Acrylate) 5~10 중량%;를 포함하는 것이 바람직하다.The liquid A and liquid B is 30 to 50% by weight of the MMA resin; 5-20 wt% of the infrared reflecting pigment; 5 to 25% by weight of the hollow ceramic; 15-35 wt% Acrylics Copolymer; 5-10% by weight of 2-Ethyl Hexyl Acrylate (EHA); 5-10 wt% of BA (Buthyl Acrylate); preferably.

상기 A액 및 B액은 Paraffine Wax 0.2~0.5 중량%;를 더 포함하는 것이 바람직하다.The liquid A and liquid B Paraffine Wax 0.2 ~ 0.5% by weight; It is preferable to further include.

상기 경화촉진제는 Dimethyl-p-toluidine(DMPT), Diisopropanol-p-toluidine(DIIPT), Diethanol-p-toluidine(DEPT) 중 하나 또는 2 이상의 혼합에 의해 이루어지는 것이 바람직하다.The curing accelerator is preferably made by mixing one or two or more of Dimethyl-p-toluidine (DMPT), Diisopropanol-p-toluidine (DIIPT), Diethanol-p-toluidine (DEPT).

상기 경화촉진제는 0.5~1.0 중량%가 포함된 것이 바람직하다.The curing accelerator preferably contains 0.5 to 1.0% by weight.

상기 경화제는 BPO(Benzoyl Peroxide)를 포함하는 것이 바람직하다.The curing agent preferably includes BPO (Benzoyl Peroxide).

본 발명은 우수한 차열 성능 및 작업성을 얻을 수 있도록 하는 도로포장의 차열재료 분사장치 및 이를 이용한 도로포장의 차열공법을 제시한다.The present invention proposes a heat shielding material injection device for road pavement and a road pavement method using the same to obtain excellent heat shielding performance and workability.

도 1 이하는 본 발명의 실시예를 도시한 것으로서,
도 1은 분사장치의 전체 구성도.
도 2는 분사부재의 평면도.
도 3은 분사부재의 측면도.
도 4는 도포층의 단면도.
1 shows an embodiment of the present invention,
1 is an overall configuration of the injection device.
2 is a plan view of the injection member.
Figure 3 is a side view of the injection member.
4 is a cross-sectional view of an application layer.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 이하에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 도로포장의 차열재료 분사장치는 기본적으로, 차열재료 및 경화촉진제를 포함하는 A액을 담는 A액 탱크(100); A액 탱크(100)로부터 A액을 공급하기 위한 A액 공급호스(110); 차열재료 및 경화제를 포함하는 B액을 담는 B액 탱크(200); B액 탱크(200)로부터 B액을 공급하기 위한 B액 공급호스(210); A액 공급호스(110) 및 B액 공급호스(210)와 연결됨과 아울러, 공급된 A액을 분사하기 위한 A액 노즐(310)과, B액을 분사하기 위한 B액 노즐(320)이 각각 장착된 분사부재(300);를 포함하여 구성된다.As shown in Figure 1, the road paving thermal insulation material injection apparatus according to the present invention, basically, A liquid tank containing a liquid A containing a heat shielding material and a curing accelerator 100; A liquid supply hose 110 for supplying the liquid A from the liquid A tank 100; B liquid tank 200 containing B liquid containing a heat shielding material and a hardening | curing agent; B liquid supply hose 210 for supplying B liquid from the B liquid tank 200; In addition to the A liquid supply hose 110 and the B liquid supply hose 210, the A liquid nozzle 310 for spraying the supplied A liquid and the B liquid nozzle 320 for spraying the B liquid are respectively provided. It is configured to include; injection member 300 mounted.

즉, 경화촉진제가 포함된 A액과, 경화제가 포함된 B액이 미리 혼합된 상태에서 분사하는 것이 아니라, 분사부재(300)에 장착된 A액 노즐(310) 및 B액 노즐(320)에 의해 각각 분사된 후, 공중 또는 지면에서 A액(경화촉진제)과 B액(경화제)이 만나 비로소 경화가 시작되도록 한 것이다.That is, the A liquid containing the curing accelerator and the B liquid containing the curing agent are not sprayed in a pre-mixed state, but instead are sprayed to the A liquid nozzle 310 and the B liquid nozzle 320 mounted to the injection member 300. After spraying by each, the liquid A (hardening accelerator) and the liquid B (hardening agent) meet in the air or the ground until hardening is started.

이러한 구성을 취하는 경우, 충분한 가사(작업)시간이 확보되므로, 종래와 같이 스프레이 등에 의한 도포작업 중 차열재료가 경화됨에 따라 장비가 손상되는 등의 문제를 해소하여 우수한 작업성을 얻을 수 있다는 효과가 있다.In such a configuration, sufficient pot life (working) time is secured, and thus, an excellent workability can be obtained by solving problems such as damage to the equipment due to hardening of the heat shielding material during the coating operation by spraying, as in the related art. have.

A액과 B액이 공중 또는 지면에서 만나도록 하기 위하여, A액 노즐(310) 및 B액 노즐(320)은 A액 및 B액을 상호 교차하여 분사하도록(상호 평행하지 않고 내측으로 경사지도록) 장착되는 것이 바람직하다(도 2).In order to make liquid A and liquid B meet in the air or on the ground, liquid A nozzle 310 and liquid B nozzle 320 are sprayed to cross liquid A and liquid B mutually (not mutually parallel but inclined inward). It is preferred to be mounted (FIG. 2).

나아가, A액 노즐(310) 및 B액 노즐(320)은 상하방향을 기준으로 분사각도가 상호 상이하도록 장착됨으로써, A액과 B액 중 하나가 먼저 지면에 도포되고, 다른 하나가 그 위에 도포되는 방식을 취하는 것이 안정적이고 균일한 도포를 위하여 바람직하다.Furthermore, the liquid A nozzle 310 and the liquid B nozzle 320 are mounted to have different spray angles based on the vertical direction, so that one of the liquid A and the liquid B is first applied to the ground, and the other is applied thereon. It is desirable to have a stable and uniform application.

구체적으로는, B액(경화제)에 비해 A액(경화촉진제)이 먼저 지상에 도포되도록, A액 노즐(310)과 B액 노즐(320)의 분사각도를 조절하는 것이 더욱 바람직하다(도 3).Specifically, it is more preferable to adjust the spray angles of the A liquid nozzle 310 and the B liquid nozzle 320 so that the A liquid (curing accelerator) is first applied to the ground as compared to the B liquid (hardener) (FIG. 3). ).

즉, A액 노즐(310)이 B액 노즐(320)에 비해 좀더 아래를 향하도록 분사각도가 조절되는 것이 바람직한 것이다.That is, it is preferable that the injection angle is adjusted so that the A liquid nozzle 310 is more downward than the B liquid nozzle 320.

이하, 상술한 분사장치를 이용한 도로포장의 차열공법에 관하여 설명한다.Hereinafter, a heat shielding method for road pavement using the above-described injector will be described.

구체적으로, 위 A액과 B액은 공통으로 MMA 수지, 적외선 반사 안료, 중공 세라믹을 포함하여 구성되고, A액에는 경화촉진제가 추가로 혼입되며, B액에는 경화제가 추가로 혼입된다.Specifically, the above liquid A and liquid B are composed in common MMA resin, infrared reflecting pigments, hollow ceramics, a hardening accelerator is further mixed in the liquid A, a hardening agent is further mixed in the liquid B.

이러한 A액과 B액은 상술한 도로포장의 차열재료 분사장치를 이용하여, 도로포장(1)의 표면에 도포되어 도포층(10)(차열층)을 형성한다(도 4).The liquid A and liquid B are applied to the surface of the road pavement 1 by using the above-described heat shielding material injector of the pavement to form an application layer 10 (heat shielding layer) (Fig. 4).

즉, 기본적으로 중공 세라믹, 적외선 반사 안료를 MMA(Methyl methacrylate) 수지에 의해 도로포장의 표면에 접착하되, A액에는 Dimethyl-p-toluidine(DMPT), Diisopropanol-p-toluidine(DIIPT), Diethanol-p-toluidine(DEPT) 중 하나 또는 2 이상의 혼합에 의해 형성되는 경화촉진제를 혼입하고, B액에는 BPO(Benzoyl Peroxide) 등의 경화제를 혼입하여, 상술한 바와 같이 A액과 B액의 도포작업 시 비로소 경화제와 경화촉진제가 만나 경화가 이루어지도록 한 것이다.In other words, the hollow ceramics and infrared reflecting pigments are adhered to the surface of the road pavement by MMA (Methyl methacrylate) resin, but in solution A, Dimethyl-p-toluidine (DMPT), Diisopropanol-p-toluidine (DIIPT) and Diethanol- A curing accelerator formed by mixing one or two or more of p-toluidine (DEPT) is mixed, and a curing agent such as BPO (Benzoyl Peroxide) is mixed into B liquid, and when the A and B liquids are applied as described above. It is only when the curing agent and the curing accelerator meet to cure.

중공 세라믹은 평균입경 15~80㎛, 색상은 백색, 겉보기밀도는 0.12~0.40g/㎤, 녹는점은 1,150 ~ 1,350℃인 것을 사용하는 것이 바람직하다.It is preferable to use a hollow ceramic having an average particle diameter of 15 to 80 µm, a color of white, an apparent density of 0.12 to 0.40 g / cm 3, and a melting point of 1,150 to 1,350 ° C.

적외선 반사 안료는 총태양에너지 반사율(Total Solar Reflectance(TSR), ASTM E1918-97)이 20% 이상인 Black 또는 Brown 색상의 것을 사용하는 것이 좋다.Infrared reflecting pigments are preferably black or brown in color with a total solar reflectance (TSR), ASTM E1918-97 of 20% or more.

태양광에서 열로 전환되는 것은 약 52%를 차지하는 적외선인데, 위 적외선 반사 안료는 이러한 적외선을 반사시키는 역할을 하며, 이에 불구하고 전환된 일부 열은 중공 세라믹이 흡수하여 도로포장의 가열을 방지한다.The conversion from sunlight to heat is about 52% of infrared light, and the infrared reflecting pigments reflect these infrared rays, but some of the converted heat is absorbed by the hollow ceramics to prevent heating of the pavement.

한편, 중공 세라믹은 기본적으로 친수성 재료이고, 도로포장의 표면에 이를 접착하기 위한 접착재(MMA 수지)는 유성 재료이므로, 중공 세라믹의 견고한 부착이 이루어지지 않아, 중공 세라믹이 도로포장의 표면으로부터 단기간 내에 이탈할 수 있어, 내구성이 좋지 않다는 문제가 있을 수 있다.On the other hand, since the hollow ceramic is basically a hydrophilic material, and the adhesive material (MMA resin) for adhering it to the surface of the road pavement is an oily material, the solid ceramic is not firmly attached, so that the hollow ceramic is short-term from the surface of the pavement. There may be a problem that can be released, the durability is not good.

이를 방지하기 위해서는, 중공 세라믹을 친유성 재질에 의해 먼저 코팅한 후, 유성 재질인 MMA(Methyl methacrylate) 수지에 의해 도로포장의 표면에 도포함으로써 견고한 부착효과를 얻을 수 있다.In order to prevent this, the hollow ceramic is first coated with a lipophilic material, and then a solid adhesion effect can be obtained by applying to the surface of the road pavement with MMA (Methyl methacrylate) resin which is an oily material.

따라서 이 경우 종래의 차열재에 비해, 차열 성능뿐만 아니라 우수한 내구성을 얻을 수 있다는 효과가 추가된다.Therefore, in this case, compared with the conventional heat shielding material, the effect of obtaining excellent durability as well as heat shielding performance is added.

여기서, 친유성 재질은 메틸기, 메타아크릴기, 비닐기, 아미노, 에폭시 실란 중 하나 또는 2 이상의 혼합에 의해 형성된 것을 사용하면 되고, 이들 재질에 TiO2를 추가로 혼합하는 경우 더욱 우수한 물성을 얻을 수 있다.Herein, the lipophilic material may be formed of one of methyl group, methacryl group, vinyl group, amino, epoxy silane, or a mixture of two or more, and when TiO 2 is further mixed with these materials, more excellent physical properties can be obtained. have.

본 발명에 의한 차열공법에 사용되는 A액 및 B액은 구체적으로, MMA 수지 30~50 중량%; 적외선 반사 안료 5~20 중량%; 중공 세라믹 5~25 중량%; Acrylics Copolymer 15~35 중량%; EHA(2-Ethyl Hexyl Acrylate) 5~10 중량%; BA(Buthyl Acrylate) 5~10 중량%;를 포함하는 것이 바람직하다.A liquid and B liquid used in the heat shielding method according to the present invention, specifically, MMA resin 30-50% by weight; 5-20 wt% of infrared reflecting pigments; 5-25 wt% hollow ceramics; 15-35 wt% Acrylics Copolymer; 5-10% by weight of 2-Ethyl Hexyl Acrylate (EHA); 5-10 wt% of BA (Buthyl Acrylate); preferably.

여기서, Acrylics Copolymer는 MMA/EA, MMA/BA 또는 MMA/BMA로 구성된 Copolymer를 의미하며, 유리전이온도(Tg)는 30~75, 분자량(Mw)은 35,000~250,000, 밀도는 1.1~1.2g/㎤의 것을 사용하는 것이 바람직하다.Here, Acrylics Copolymer means a copolymer composed of MMA / EA, MMA / BA or MMA / BMA, glass transition temperature (Tg) is 30 ~ 75, molecular weight (Mw) is 35,000 ~ 250,000, density is 1.1 ~ 1.2g / It is preferable to use cm 3.

위와 같은 배합을 취하는 차열재료는 다음과 같은 우수한 물성을 갖는다.The heat shield material having the above formulation has the following excellent physical properties.

첫째(혼합 용이성), 중공 세라믹의 코팅에 의해 유기 성능이 부여되므로, 혼합이 용이하며 저장 시 상분리가 없다.First (easiness of mixing), since organic performance is imparted by the coating of the hollow ceramic, mixing is easy and there is no phase separation upon storage.

둘째(높은 백색도), 유리와 유사한 재질이므로, 외부 빛에 대하여 높은 반사율을 가지며, 낮은 입도 분체의 집합체이므로 높은 백색도를 갖는다.Second (high whiteness), since it is a material similar to glass, it has a high reflectance with respect to external light and has a high whiteness because it is a collection of low particle size powder.

셋째(내열성 및 난연성 증대), 중공 세라믹은 내부 기공을 포함하는 무기소재로서, 우수한 분산성을 가지므로, 높은 열전달저항성을 갖는다.Third (increased heat resistance and flame retardancy), the hollow ceramic is an inorganic material containing internal pores, has excellent dispersibility, has a high heat transfer resistance.

넷째(단열성), 중공 세라믹은 내부 기공을 포함하는 무기소재이므로, 소재 밀집 시 열투과가 없다.Fourth (heat insulation), since the hollow ceramic is an inorganic material containing internal pores, there is no heat transmission when the material is concentrated.

다섯째(화학적 안정성), 고온에서 특수처리된 순수무기질 재료이므로, 불활성, 내산성, 내알칼리성이 우수하다.Fifth (chemical stability), since it is a pure inorganic material specially treated at high temperature, it is excellent in inertness, acid resistance and alkali resistance.

위 배합에 추가로, Paraffine Wax 0.2~0.5 중량%를 더 포함하는 것이 바람직한데, 이는 녹는점(℃) 52~70, 비중 0.75~0.85, 인화점(℃) 200~270인 것을 사용하는 것이 좋다.In addition to the above formulation, it is preferable to further include 0.2 ~ 0.5% by weight of Paraffine Wax, it is preferable to use the melting point (℃) 52 ~ 70, specific gravity 0.75 ~ 0.85, flash point (℃) 200 ~ 270.

여기서, 위 경화촉진제는 0.5~1.0 중량% 정도가 혼입되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that about 0.5 to 1.0% by weight of the curing accelerator is incorporated.

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It is to be understood that both the technical idea and the technical spirit of the invention are included in the scope of the present invention.

1 : 도로포장 10 : 도포층
100 : A액 탱크 110 : A액 공급호스
200 : B액 탱크 210 : B액 공급호스
300 : 분사부재 310 : A액 노즐
320 : B액 노즐
1: road pavement 10: coating layer
100: A liquid tank 110: A liquid supply hose
200: B liquid tank 210: B liquid supply hose
300: injection member 310: A liquid nozzle
320: B liquid nozzle

Claims (13)

차열재료 및 경화촉진제를 포함하는 A액을 담는 A액 탱크(100);
상기 A액 탱크(100)로부터 상기 A액을 공급하기 위한 A액 공급호스(110);
상기 차열재료 및 경화제를 포함하는 B액을 담는 B액 탱크(200);
상기 B액 탱크(200)로부터 상기 B액을 공급하기 위한 B액 공급호스(210);
상기 A액 공급호스(110) 및 B액 공급호스(210)와 연결됨과 아울러, 공급된 상기 A액을 분사하기 위한 A액 노즐(310)과, 상기 B액을 분사하기 위한 B액 노즐(320)이 각각 장착된 분사부재(300);를 포함하는 도로포장의 차열재료 분사장치를 이용한 도로포장의 차열공법으로서,
상기 차열재료는 MMA 수지, 적외선 반사 안료, 중공 세라믹을 포함하고,
상기 도로포장의 차열재료 분사장치를 이용하여, 도로포장(1)의 표면에 상기 A액과 B액을 도포하여 도포층(10)을 형성하는 도포단계;를 포함하며,
상기 A액 및 B액은
상기 MMA 수지 30~50 중량%;
상기 적외선 반사 안료 5~20 중량%;
상기 중공 세라믹 5~25 중량%;
Acrylics Copolymer 15~35 중량%;
EHA(2-Ethyl Hexyl Acrylate) 5~10 중량%;
BA(Buthyl Acrylate) 5~10 중량%;를
포함하는 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
A liquid tank 100 containing the liquid A containing a heat shielding material and a curing accelerator;
A liquid supply hose 110 for supplying the A liquid from the A liquid tank 100;
B liquid tank 200 containing the liquid B containing the heat shielding material and the curing agent;
B liquid supply hose 210 for supplying the liquid B from the liquid B tank 200;
In addition to being connected to the A liquid supply hose 110 and the B liquid supply hose 210, the A liquid nozzle 310 for injecting the supplied A liquid and the B liquid nozzle 320 for injecting the B liquid As the heat shielding method of the road pavement using a heat shielding material injector of the pavement, including;
The heat shielding material includes MMA resin, infrared reflecting pigment, hollow ceramics,
And a coating step of forming the coating layer 10 by applying the A liquid and the B liquid to the surface of the road pavement 1 by using the heat shielding material injector of the pavement.
The A liquid and B liquid
30-50 wt% of the MMA resin;
5-20 wt% of the infrared reflecting pigment;
5 to 25% by weight of the hollow ceramic;
15-35 wt% Acrylics Copolymer;
5-10% by weight of 2-Ethyl Hexyl Acrylate (EHA);
5-10 wt% of BA (Buthyl Acrylate);
Heat shielding method of pavement, characterized in that it comprises.
제1항에 있어서,
상기 A액 노즐(310) 및 B액 노즐(320)은 상기 A액 및 B액을 상호 교차하여 분사하도록 장착된 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
The method of claim 1,
The liquid-solution nozzle 310 and liquid-liquid nozzle B 320 is mounted so as to spray the liquid A and liquid B cross each other.
제2항에 있어서,
상기 A액 노즐(310) 및 B액 노즐(320)은 상하방향을 기준으로 분사각도가 상호 상이하도록 장착된 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
The method of claim 2,
The A liquid nozzle 310 and the B liquid nozzle 320 is mounted on the road paving method, characterized in that the injection angle is different from each other based on the vertical direction.
제3항에 있어서,
상기 A액 노즐(310) 및 B액 노즐(320)은 상기 B액에 비해 상기 A액이 먼저 지상에 도포되도록 분사각도가 조절된 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
The method of claim 3,
The A liquid nozzle 310 and the B liquid nozzle 320 is a road paving method, characterized in that the spraying angle is adjusted so that the liquid A is first applied to the ground than the liquid B.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 중공 세라믹은 친유성 재질에 의해 코팅된 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
The method of claim 1,
The hollow ceramic is heat shielding method of the road pavement, characterized in that the coating by lipophilic material.
제6항에 있어서,
상기 친유성 재질은 메틸기, 메타아크릴기, 비닐기, 아미노, 에폭시 실란 중 하나 또는 2 이상의 혼합에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
The method according to claim 6,
The lipophilic material is a road paving heat shield method, characterized in that formed by one or two or more of the methyl group, methacryl group, vinyl group, amino, epoxy silane.
제7항에 있어서,
상기 친유성 재질은 TiO2가 추가로 혼합된 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
The method of claim 7, wherein
The lipophilic material is a road paving heat shield method characterized in that the TiO 2 is further mixed.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 A액 및 B액은
Paraffine Wax 0.2~0.5 중량%;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
The method of claim 1,
The A liquid and B liquid
Paraffine Wax 0.2 ~ 0.5% by weight; Thermal paving method of the road pavement characterized in that it further comprises.
제1항에 있어서,
상기 경화촉진제는 Dimethyl-p-toluidine(DMPT), Diisopropanol-p-toluidine(DIIPT), Diethanol-p-toluidine(DEPT) 중 하나 또는 2 이상의 혼합에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
The method of claim 1,
The hardening accelerator is a road paving heat shield method, characterized in that made by mixing one or two or more of Dimethyl-p-toluidine (DMPT), Diisopropanol-p-toluidine (DIIPT), Diethanol-p-toluidine (DEPT).
제11항에 있어서,
상기 경화촉진제는 0.5~1.0 중량%가 포함된 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
12. The method of claim 11,
The curing accelerator heat shielding method of the road pavement, characterized in that containing 0.5 to 1.0% by weight.
제1항에 있어서,
상기 경화제는 BPO(Benzoyl Peroxide)를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로포장의 차열공법.
The method of claim 1,
The hardening method of the road pavement, characterized in that the hardener comprises BPO (Benzoyl Peroxide).
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