KR101291462B1

KR101291462B1 - Screwed frame

Info

Publication number: KR101291462B1
Application number: KR1020117000062A
Authority: KR
Inventors: 토마스 옌센
Original assignee: 하게누크 마리네코무니카티온 게엠베하
Priority date: 2008-06-11
Filing date: 2009-05-19
Publication date: 2013-07-30
Also published as: EP2288815A1; RU2463489C2; ES2439967T3; WO2009150014A4; ZA201007959B; AU2009256829B2; DK2288815T3; EP2288815B1; DE102008027790A1; PT2288815E; SG10201405448SA; RU2010154126A; BRPI0915115A2; WO2009150014A1; SG10201401772SA; KR20110015048A; AU2009256829A1

Abstract

본 발명은 제1 외부 프레임 요소(2), 제2 외부 프레임 요소(4), 및 그 2개의 외부 프레임 요소들(2, 4) 사이에 배치되는 소위 제1 크로스 빔(6)을 포함하고, 적어도 하나의 소위 클램핑 로드(40)를 구비하여 제1 외부 프레임 요소(2)를 제2 외부 프레임 요소(4)와 결합하는 적어도 하나의 클램핑 장치(8)를 포함하되, 클램핑 장치(8)가 제1 외부 프레임 요소(2)로부터 제2 외부 프레임 요소(4)로 연장되어 제1 크로스 빔(6)을 그 외부 프레임 요소(2, 4)를 사이에 클램핑하며, 나사 결합 프레임(1)이 제1 크로스 빔(6)과 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에 클램핑되는 적어도 하나의 나사 결합 프레임 확장 유닛(10)을 포함하되, 나사 결합 프레임 확장 유닛(10)이 내부 프레임 요소(12) 및 적어도 하나의 제2 크로스 빔(14)을 구비하여 나사 결합 프레임(1)의 폭을 확장하고, 클램핑 장치(8)가 적어도 하나의 클램핑 로드 연장 유닛(52)을 구비하되, 클램핑 로드 연장 유닛(52)이 제2 클램핑 로드(110) 및 그 제2 클램핑 로드(110)를 제1 클램핑 로드(40) 및/또는 또 다른 클램핑 로드에 결합하는 슬리브(50)를 구비하며, 슬리브(50)가 내부 프레임 요소(12)의 구역에 배치되도록 제1 크로스 빔(6)의 길이가 제1 클램핑 로드(40)의 길이와 일치하고, 제2 클램핑 로드(110)의 길이가 제2 크로스 빔(110)의 길이와 일치하는 장착 요소 유지용 나사 결합 프레임에 관한 것이다. 2개의 외부 프레임 요소들(2, 4) 사이에 임의의 다수의 내부 프레임 요소들(12)이 배치될 수 있다. 특히, 좁은 공간에서 나사 결합 프레임(1)의 조립을 전적으로 측면으로부터만 수행하는 것이 가능하다.The invention comprises a first outer frame element 2, a second outer frame element 4, and a so-called first cross beam 6 arranged between two outer frame elements 2, 4, At least one clamping device (8) having at least one so-called clamping rod (40) to couple the first outer frame element (2) with the second outer frame element (4), wherein the clamping device (8) Extending from the first outer frame element 2 to the second outer frame element 4 to clamp the first cross beam 6 between its outer frame elements 2, 4, the screwing frame 1 being At least one screwed frame expansion unit 10 clamped between the first cross beam 6 and the second outer frame element 4, wherein the screwed frame expansion unit 10 is provided with an inner frame element 12. And at least one second cross beam 14 to expand the width of the screwing frame 1 and to clamp the device 8. ) Includes at least one clamping rod extension unit 52, wherein the clamping rod extension unit 52 replaces the second clamping rod 110 and its second clamping rod 110 with the first clamping rod 40 and / or. Or a sleeve 50 that engages another clamping rod, the length of the first cross beam 6 being of the first clamping rod 40 so that the sleeve 50 is disposed in the region of the inner frame element 12. And a threaded frame for retaining the mounting element, the length of which corresponds to the length and the length of the second clamping rod 110 coincides with the length of the second cross beam 110. Any number of inner frame elements 12 can be arranged between the two outer frame elements 2, 4. In particular, it is possible to carry out the assembly of the screwing frame 1 entirely from the side in a narrow space.

Description

SCREWED FRAME {SCREWED FRAME}

본 발명은 제1 및 제2 외부 프레임 요소와, 그 외부 프레임 요소들 사이에 배치되는 적어도 하나의 소위 제1 크로스 빔과, 적어도 하나의 소위 클램핑 로드를 구비하여 제1 외부 프레임 요소를 제2 외부 프레임 요소에 결합하는 클램핑 장치를 포함하되, 클램핑 장치가 제1 외부 프레임 요소로부터 제2 외부 프레임 요소로 연장되어 제1 크로스 빔을 외부 프레임 요소들 사이에 클램핑하는 장착 요소 유지용 나사 결합 프레임에 관한 것이다.The present invention comprises a first outer frame element and a second outer frame element having at least one so-called first cross beam disposed between the outer frame elements and at least one so-called clamping rod. A clamping device for coupling to the frame element, wherein the clamping device extends from the first outer frame element to the second outer frame element to clamp the first cross beam between the outer frame elements. will be.

종래, 그러한 나사 결합 프레임은 기본적으로 셀프 커팅 나사(self-cutting screw)들에 의해 조여져 결합되는 알루미늄 요소들로 형성된다. 이때, 외부 프레임 요소들은 그들 사이에 배치되는 가로 버팀대와 나사에 의해 결합된다. 그러한 공지의 나사 결합 프레임은 용접되는 프레임에 비해 근본적으로 재료 파괴 없이 분해될 수 있고, 그러므로 분해 후에 다시 나사에 의해 조여져 결합될 수 있다.Such a threaded frame is conventionally formed of aluminum elements which are basically tightened and joined by self-cutting screws. The outer frame elements are then joined by screws with transverse braces disposed therebetween. Such known threaded frames can be dismantled essentially without material destruction compared to the frame to be welded, and can therefore be screwed back and joined after disassembly.

하지만, 나사 결합 프레임을 셀프 커팅 나사들에 의해 다시 조여 결합한 후에는, 통상적으로 이전에 셀프 커팅 나사들에 의해 절단된 나선이 넓혀지고, 그로 인해 나사와 그 나선 사이의 마찰 결합을 해제할 수 있는 힘이 늦춰질 수 있기 때문에 프레임의 안정성이 저해되게 된다. 따라서, 나사 결합 프레임을 나사로 조여 결합하는 일을 반복할 경우, 나사들이 적은 힘을 들이더라도 풀어질 수 있고, 의도하지 않게 쉽게 풀어질 수도 있다. 특히, 나사 결합 프레임이 진동 충격에 노출될 경우, 나사들이 저절로 풀어질 수 있다. 따라서, 그러한 나사 결합 프레임은 안정성이 감소하고, 그로 인해 적어도 선박과 같은 이동체들에 적용하려는 목적에 있어서는 재장착하기에 부적합하다.However, after the screwing frame is retightened by the self-cutting screws, the spirals previously cut by the self-cutting screws are usually widened, thereby releasing the frictional engagement between the screws and the spirals. Because the force can be slowed down, frame stability is compromised. Thus, when the screwing frame is repeatedly tightened by screwing, the screws may be released even with a small force, and may be unintentionally easily released. In particular, the screws may spontaneously loosen when the threaded frame is exposed to vibration shocks. Thus, such threaded frames have reduced stability and are therefore not suitable for remounting, at least for the purpose of applying to moving bodies such as ships.

프레임 위에서 제1 평면이 수직으로 배치된 제1 파이프들에 의해 지지되고, 그 위에서 제2 평면이 수직으로 배치된 제2 파이프들에 의해 지지되는 이동식 선반이 FR 2 367 451로부터 공지되어 있다. 프레임, 평면들, 및 파이프들에 있는 구멍들을 통해 관통 나사 로드들이 연장되는데, 그 나사 로드들은 너트들에 의해 제1 및 제2 파이프들과 제1 평면을 프레임과 제2 평면 사이에 클램핑한다. 그러한 공지의 선반은 나사 로드들의 길이로 인해 선체, 특히 잠수함의 함체에서는 분해된 경우라도 운반되지 못하거나 운반되기 번거롭고 혹은 선체에 장착되지 못하거나 장착되기 번거롭다. 따라서, 그러한 선반은 이동식이 아닐지라도 선체에 사용하기에는 부적합하다.Mobile shelves are known from FR 2 367 451 which are supported by first pipes arranged vertically above the frame and supported by second pipes arranged vertically above it. Through threaded rods extend through holes in the frame, planes, and pipes, which screw rods clamp the first and second pipes and the first plane between the frame and the second plane by means of nuts. Such known lathes, due to the length of the threaded rods, are not transported or cumbersome to be transported or unmounted to the hull or to be mounted even when disassembled in the hull, in particular in the enclosure of the submarine. Thus, such shelves are not suitable for use on hulls, even if they are not removable.

또한, 비교적 짧은 개개의 크로스 바가 나사 로드들에 의해 비교적 긴 외부 크로스 파이프들 사이에 수평으로 클램핑되는 이동식 프레임이 동일한 FR 2 367 451로부터 공지되어 있다. 그러한 공지의 프레임은 그 치수로 인해, 특히 크로스 바가 짧은 것으로 인해, 비록 콘솔 요소들을 수납하기 적합할지라도 고작해야 단일의 콘솔 요소만을 수납할 수 있다. 반면에, 다수의 콘솔 요소들을 배치하기 위해서는 다수의 개별 프레임들이 나란히 마련되어야 하고, 그것은 비교적 큰 바닥 소요 공간을 필요로 하고, 중량을 증대시킨다. 그 양자는 모두 선체에서는 바람직하지 않으므로, 그러한 공지의 이동식 프레임도 역시 선체에 적용하기에는 부적합하다.It is also known from FR 2 367 451 that a movable frame in which a relatively short individual cross bar is clamped horizontally between relatively long outer cross pipes by means of threaded rods. Such known frames, due to their dimensions, in particular due to their short cross bars, can at best accommodate only a single console element, even if they are suitable for housing the console elements. On the other hand, in order to arrange a plurality of console elements, a plurality of individual frames must be provided side by side, which requires a relatively large floor space and adds weight. Both are undesirable in the hull, so such known movable frames are also unsuitable for application to the hull.

그에 반하여, 본 발명의 과제는 선체, 특히 잠수함에 적용하기 적합하고, 특히 분해 가능하며, 반복된 분해 및 재조립 후에도, 그리고 충격 하중 및 진동 하중 하에서도 높은 안정성을 갖고, 분해되어 좁은 공간 및 해치를 통해 운반될 수 있으며, 특히 측면으로부터 좁은 공간들에 장착될 수 있는 나사 결합 프레임을 제공하는 것이다.In contrast, the object of the present invention is suitable for application to hulls, in particular submarines, in particular decomposable, with high stability even after repeated disassembly and reassembly, and under impact and vibration loads, to be decomposed to confined spaces and hatches It is to provide a screw coupling frame that can be carried through, in particular can be mounted in narrow spaces from the side.

본 발명은 그러한 과제를 청구항 1에 따른 나사 결합 프레임에 의해 해결하고 있다. 그러한 나사 결합 프레임은 제1 외부 프레임 요소, 제2 외부 프레임 요소, 및 그 2개의 외부 프레임 요소들 사이에 배치되는 소위 제1 크로스 빔을 포함한다. 또한, 그 나사 결합 프레임은 적어도 하나의 소위 제1 클램핑 로드를 구비하여 제1 외부 프레임 요소를 제2 외부 프레임 요소와 결합하는 적어도 하나의 클램핑 장치를 포함하는데, 그 클램핑 장치는 제1 외부 프레임 요소로부터 제2 외부 프레임 요소로 연장되어 제1 크로스 빔을 그 외부 프레임 요소들 사이에 클램핑한다.The present invention solves such a problem by the screw coupling frame according to claim 1. Such a threaded frame comprises a first outer frame element, a second outer frame element and a so-called first cross beam disposed between the two outer frame elements. The screwing frame further comprises at least one clamping device having at least one so-called first clamping rod to couple the first outer frame element with the second outer frame element, the clamping device having a first outer frame element. Extending from the second outer frame element to clamp the first cross beam between the outer frame elements.

본 발명에 따르면, 나사 결합 프레임은 제1 크로스 빔과 제2 외부 프레임 요소 사이에 클램핑되는 적어도 하나의 나사 결합 프레임 확장 유닛을 포함하는데, 그 나사 결합 프레임 확장 유닛은 내부 프레임 요소 및 적어도 하나의 제2 크로스 빔을 구비하여 나사 결합 프레임의 폭을 확장한다. 또한, 클램핑 장치는 적어도 하나의 클램핑 로드 연장 유닛을 구비하는데, 그 클램핑 로드 연장 유닛은 제2 클램핑 로드 및 그 제2 클램핑 로드를 제1 클램핑 로드 및/또는 또 다른 클램핑 로드와 결합하는 슬리브를 구비한다. 이때, 슬리브가 내부 프레임 요소의 구역, 특히 내부 프레임 요소의 관통 구멍에 배치되도록 제1 크로스 빔의 길이가 제1 클램핑 로드의 길이와 일치하고, 제2 크로스 빔의 길이가 제2 클램핑 로드의 길이와 일치한다.According to the invention, the screwing frame includes at least one screwing frame expansion unit which is clamped between the first cross beam and the second outer frame element, wherein the screwing frame expansion unit comprises an inner frame element and at least one member. 2 Cross beams are provided to expand the width of the screw coupling frame. The clamping device also has at least one clamping rod extension unit, the clamping rod extension unit having a sleeve for coupling the second clamping rod and the second clamping rod with the first clamping rod and / or another clamping rod. do. At this time, the length of the first cross beam coincides with the length of the first clamping rod so that the sleeve is disposed in the region of the inner frame element, in particular the through hole of the inner frame element, and the length of the second cross beam is the length of the second clamping rod. Matches

여기서, 클램핑 장치는 2개의 외부 프레임 요소들을 서로 잡아당겨 조이게 된다. 하지만, 클램핑 장치의 부분이 아닌 제1 및 제2 크로스 빔들은 내부 프레임 요소와 함께 그 2개의 외부 프레임 요소들 사이에 끼워져 조여지거나 클램핑되어 그 외부 프레임 요소들이 제1 크로스 빔과 제2 크로스 빔의 길이와 내부 프레임 요소의 폭의 합에 해당하는 간격을 두고 이격된 채 유지되도록 한다. 클램핑 장치에는 기본적으로 인장력이 걸리는 반면, 제1 및 제2 크로스 빔들과 내부 프레임 요소에는 그 인장력의 반대로 작용하는 압축력이 인가된다. 그럼으로써, 본 발명에 따른 나사 결합 프레임은 공지의 나사 결합 프레임에 비해 충격 하중 및 진동 하중에서도, 그리고 반복되는 분해 및 조립 후에도 감소하지 않는 높은 안정성을 갖게 된다. 또한, 나사 결합 프레임은 클램핑 장치에 의한 안정된 구조에 의거하여 외부 프레임 요소들 사이의 간격이 동일한 경우에도 종래의 나사 결합 프레임보다 더 작은 폭을 갖게 된다.Here, the clamping device pulls the two outer frame elements together and tightens them. However, the first and second cross beams, which are not part of the clamping device, are clamped or clamped between the two outer frame elements together with the inner frame element so that the outer frame elements of the first cross beam and the second cross beam are separated. Ensure that they are spaced apart by an interval equal to the sum of the length and width of the inner frame elements. The clamping device is basically subjected to a tensile force, while the first and second cross beams and the inner frame element are subjected to a compressive force which acts opposite the tensile force. As a result, the screw engagement frame according to the present invention has a high stability which does not decrease even under impact loads and vibration loads and even after repeated disassembly and assembly, as compared with known screw engagement frames. Further, the screwing frame has a smaller width than the conventional screwing frame even when the spacing between the outer frame elements is the same based on the stable structure by the clamping device.

슬리브가 내부 프레임 요소의 구역, 특히 내부 프레임 요소의 관통 구멍에 배치되도록 제1 크로스 빔의 길이가 제1 클램핑 로드의 길이와 일치하고, 제2 크로스 빔의 길이가 제2 클램핑 로드의 길이와 일치한다. 그에 따라, 제1 클램핑 로드는 제1 내부 프레임 요소의 구역에서 끝나고, 거기서 슬리브에 의해 제2 클램핑 로드와 결합되어 연장된다. 제2 클램핑 로드는 제2 외부 프레임 요소의 구역 또는 또 다른 내부 프레임 요소의 구역에서 끝나고, 거기서 나사 결합 프레임의 확장을 위해 슬리브 및 또 다른 제2 클램핑 로드에 의해 연장된다. 그럼으로써, 나사 결합 프레임이 나사 결합 프레임 확장 유닛 및 클램핑 로드 연장 유닛에 의해 그 폭에 있어 가변적으로 확장될 수 있게 된다. 분해된 나사 결합 프레임의 운반도 매우 간단하게 가능하게 되는데, 왜냐하면 나사 결합 프레임의 폭이 큰 경우에도 긴 클램핑 로드들 또는 크로스 빔들을 사용하여 운반할 필요가 없기 때문이다.The length of the first cross beam coincides with the length of the first clamping rod, and the length of the second cross beam coincides with the length of the second clamping rod such that the sleeve is arranged in the region of the inner frame element, in particular the through hole of the inner frame element. do. Thus, the first clamping rod ends in the region of the first inner frame element, where it is engaged with and extended with the second clamping rod by the sleeve. The second clamping rod ends in the region of the second outer frame element or in the region of another inner frame element, where it is extended by the sleeve and another second clamping rod for expansion of the threaded frame. Thereby, the screwing frame can be variably expanded in width by the screwing frame expansion unit and the clamping rod extension unit. The transport of the disassembled threaded frame is also very simple, since it is not necessary to carry it with long clamping rods or cross beams even when the width of the threaded frame is large.

2개의 외부 프레임 요소들 사이에는 임의의 다수의 내부 프레임 요소들이 배치될 수 있다. 그와 관련하여, 특히 좁은 공간들에서는 프레임의 조립을 전적으로 측면으로부터만 수행하는 것이 가능하다. 즉, 나사 결합 프레임 확장 유닛에 의해 또는 그와 나란히 배치되는 다수의 클램핑 로드 연장 유닛들에 의해 높은 안정성을 갖는 넓은 나사 결합 프레임이 제공될 수 있다.Any number of inner frame elements can be arranged between the two outer frame elements. In that regard, it is possible, in particular in narrow spaces, to carry out the assembly of the frame entirely from the side. That is, a wide screw engagement frame with high stability can be provided by a plurality of clamping rod extension units arranged by or in parallel with the screw engagement frame expansion unit.

본 발명에 따른 나사 결합 프레임은 그 분해 가능성 및 재조립 가능성으로 인해 전체의 부품들을 통과시켜 운반하여야 할 공간들이 매우 좁고 조그만 해치들에 의해 서로 분리되어 있는 선체, 특히 잠수함에 충격 하중 및 진동 하중에 대한 저항성의 손실 없이 적용하기에 최상으로 적합하다. 그 이외에, 잠수함에서는 잠수함의 내부로, 즉 해치를 통해 압력 선체 내로 출입하기가 이미 매우 비좁고, 모든 물체들이 그 해치를 통과하여 이송되어야 한다는 특수한 문제점이 있다. 따라서, 나사 결합 프레임의 그러한 적용 시에는, 즉 선체 또는 잠수함에 적용 시에는 프레임의 안정성 및 충격 하중과 진동 하중에 대한 저항성이 저해되지 않도록 프레임이 분해되고 다시 조립될 수 있는 것이 바람직하다. 본 발명에 따른 나사 결합 프레임이 바로 그러한 경우에 해당한다.Due to its disassembly and reassembly, the threaded frame according to the present invention has a very narrow space to be transported through the whole parts and is subjected to impact loads and vibration loads, especially submarines, which are separated from each other by small hatches. Best suited for application without loss of resistance to In addition, in submarines, there is a particular problem that it is already very narrow in and out of the submarine, ie through the hatch, into the pressure hull, and all objects must be transported through the hatch. Thus, in such applications of threaded frames, ie in hulls or submarines, it is desirable that the frame can be disassembled and reassembled so that the stability of the frame and its resistance to impact and vibration loads are not impaired. The threaded frame according to the invention is such a case.

클램핑 장치는 적어도 하나의 소위 제1 너트를 구비하는 것이 매우 바람직한데, 제1 클램핑 로드는 제1 외부 프레임 요소의 구역에서 그 제1 너트를 나사 체결하는 수나사를 그 양단에 구비한다. 여기서, 제1 너트는 적어도 부분적으로 나사 프레임의 중심 쪽을 향한 제1 외부 프레임 요소의 내벽과 그 중심의 반대쪽을 향한 제1 외부 프레임 요소의 외벽 사이에 배치된다. 하지만, 너트는 대안적으로 제1 외부 프레임 요소에 직접 접하도록 배치될 수도 있다.It is highly preferred that the clamping device has at least one so-called first nut, the first clamping rod having a male screw at both ends thereof for screwing the first nut in the region of the first outer frame element. Here, the first nut is disposed at least partially between the inner wall of the first outer frame element facing towards the center of the screw frame and the outer wall of the first outer frame element facing away from the center thereof. However, the nut may alternatively be arranged in direct contact with the first outer frame element.

어느 경우든, 제1 너트는 제1 클램핑 로드에 인장력을 인가하는 한편, 제1 크로스 빔과 나사 결합 프레임 확장 유닛에는 압축력을 인가한다. 즉, 제1 너트를 제1 클램핑 로드의 수나사에 나사 체결함으로써, 그 클램핑 로드가 클램핑될 수 있는데, 이때 제1 너트는 제1 외부 프레임 요소를 제1 크로스 빔에 맞대어 누르거나 그 제1 크로스 빔을 간접적으로 제1 외부 프레임 요소에 맞닿게 잡아당긴다.In either case, the first nut applies a tensile force to the first clamping rod, while applying a compressive force to the first cross beam and the threaded frame expansion unit. That is, by screwing the first nut to the male thread of the first clamping rod, the clamping rod can be clamped, wherein the first nut presses the first outer frame element against the first cross beam or the first cross beam. Indirectly pulls against the first outer frame element.

바람직한 실시 형태에서, 제2 클램핑 로드는 그 양단에 수나사를 구비하고, 슬리브는 암나사를 구비한다. 그러한 슬리브의 암나사는 제1 또는 제2 클램핑 로드가 슬리브 내에 나사 체결될 수 있도록 제2 클램핑 로드 및/또는 제1 클램핑 로드의 수나사와 합치된다. 즉, 그러한 슬리브에 의해, 제1 클램핑 로드가 제1 클램핑 로드 및/또는 또 다른 클램핑 로드와 결합될 수 있게 된다. 따라서, 클램핑 장치 및 특히 제2 클램핑 로드와 슬리브에 의해 연장되는 제1 클램핑 로드는 항상, 특히 나사 결합 프레임의 폭이 확장된 경우에도 제1 외부 프레임 요소로부터 제2 외부 프레임 요소로 연장되게 된다.In a preferred embodiment, the second clamping rod has male threads at both ends thereof, and the sleeve has female threads. The female thread of such a sleeve mates with the male screw of the second clamping rod and / or the first clamping rod so that the first or second clamping rod can be screwed into the sleeve. That is, by such a sleeve, the first clamping rod can be engaged with the first clamping rod and / or another clamping rod. Thus, the clamping device and in particular the first clamping rod, which is extended by the second clamping rod and the sleeve, will always extend from the first outer frame element to the second outer frame element, especially even when the width of the threaded frame is extended.

제1 클램핑 로드의 제1 단부는 제1 외부 프레임 요소의 구역에 배치되는 반면에, 제1 클램핑 로드의 제2 단부는 슬리브 및 제2 클램핑 로드에 의해 연장된다. 그 경우, 슬리브는 제2 클램핑 로드의 제1 단부의 구역에 배치되는 반면에, 제2 클램핑 로드의 제2 단부는 제2 외부 프레임 요소의 구역에 배치된다.The first end of the first clamping rod is arranged in the region of the first outer frame element, while the second end of the first clamping rod is extended by the sleeve and the second clamping rod. In that case, the sleeve is arranged in the region of the first end of the second clamping rod, while the second end of the second clamping rod is arranged in the region of the second outer frame element.

제2 클램핑 로드는 적어도 그 제2 클램핑 로드가 제2 외부 프레임 요소의 구역에 배치되는 구역에서 수나사를 구비하는 것이 바람직하다. 그러한 수나사에 의해 제2 너트가 나사 체결되는데, 그 제2 너트는 제1 클램핑 로드와 클램핑 로드 연장 유닛에 인장력을 인가하고, 제1 크로스 빔과 나사 결합 프레임 확장 유닛에 압축력을 인가한다. 그에 따라, 클램핑 장치는 제1 너트 및 제2 너트에 의해, 즉 제1 외부 프레임 요소의 구역에서는 물론 제2 외부 프레임 요소의 구역에서도 클램핑될 수 있게 된다.The second clamping rod preferably has a male screw at least in the region in which the second clamping rod is arranged in the region of the second outer frame element. Such a male screw is screwed into the second nut, which applies a tension force to the first clamping rod and the clamping rod extension unit and a compressive force to the first cross beam and the threaded frame expansion unit. The clamping device can thus be clamped by the first nut and the second nut, ie in the region of the first outer frame element as well as in the region of the second outer frame element.

제1 외부 프레임 요소 또는 제2 외부 프레임 요소는 제1 외부 프레임 요소의 내벽 또는 제2 외부 프레임 요소의 내벽을 보강하기 위한 포트(pot)를 구비하는 것이 바람직하다. 그러한 포트는 적어도 부분적으로 그 내벽에 접하는 베이스를 구비한다. 클램핑 장치는 제1 너트 또는 제2 너트에 의해 그 베이스에 맞대어 눌러지고, 나아가 제1 또는 제2 외부 프레임 요소에 맞대어, 더 나아가 제1 또는 제2 크로스 빔에 맞대어 눌러진다. 여기서, 포트는 제1 또는 제2 외부 프레임 요소의 변형, 특히 그 내벽이 제1 또는 제2 크로스 빔에 눌려 움푹 들어가는 것을 저지한다.The first outer frame element or the second outer frame element preferably has a pot for reinforcing the inner wall of the first outer frame element or the inner wall of the second outer frame element. Such a port has a base at least partially in contact with its inner wall. The clamping device is pressed against the base by the first nut or the second nut, further against the first or second outer frame element and further against the first or second cross beam. Here, the port prevents deformation of the first or second outer frame element, in particular its inner wall, being pressed into the first or second cross beam.

그러한 포트는 제1 또는 제2 외부 프레임 요소에 용접되고, 그 베이스에 구멍을 구비하는데, 그 구멍을 통해 제1 또는 제2 클램핑 로드의 단부가 안내된다. 그러한 구조에 바람직한 것은 제1 또는 제2 외부 프레임 요소의 내벽과 외벽 사이에 제1 또는 제2 나사를 배치하는 것인데, 그것은 그럼으로써 제1 또는 제2 너트가 공간을 절감하는 방식으로 제1 또는 제2 외부 프레임 요소의 구역에 배치되고, 그에 의해 나사 결합 프레임의 폭이 각각의 외부 프레임 요소의 밖에 나사를 배치하는 방안에 비해 감소하기 때문이다.Such a port is welded to the first or second outer frame element and has a hole in the base through which the end of the first or second clamping rod is guided. Preference for such a construction is to arrange the first or second screws between the inner and outer walls of the first or second outer frame element, whereby the first or second nuts are in such a way as to save space. 2 is arranged in the region of the outer frame element, whereby the width of the threaded frame is reduced compared to the way of arranging the screw outside each outer frame element.

너트들은 크로스 빔 및 클램핑 로드를 외부 프레임 요소들의 포트에 맞춰 센터링할 수 있는 특수 너트들로서 형성된다.The nuts are formed as special nuts that can center the cross beam and the clamping rod to the port of the outer frame elements.

제1 크로스 빔 및 경우에 따라 제2 크로스 빔이 중공 공간을 갖고, 그 중공 공간을 통해 제1 및/또는 제2 클램핑 로드가 안내되는 것이 바람직하다. 제1 또는 제2 클램핑 로드들 그와 같이 배치하는 것이 유리한데, 그 이유는 그에 따라 클램핑 로드 연장 유닛의 인장력 및 제1 또는 제2 크로스 빔의 압축력이 중심에서 대략 동일한 직선을 따라 전달되고, 그에 의해 제1 또는 제2 외부 프레임 요소의 변형이 방지되거나 적어도 작게 유지되기 때문이다. 또한, 각각의 중공 공간은 클램핑 로드를 수납하는데 유의적으로 사용되고, 그에 따라 클램핑 로드가 나사 결합 프레임의 또 다른 부품들 밖에서 공간을 요하지 않게 된다.It is preferred that the first cross beam and optionally the second cross beam have a hollow space, through which the first and / or second clamping rods are guided. It is advantageous to arrange the first or second clamping rods as such because the tensile force of the clamping rod extension unit and the compressive force of the first or second cross beam are transmitted along a roughly identical straight line at the center and This is because deformation of the first or second outer frame element is prevented or at least kept small. In addition, each hollow space is significantly used to receive the clamping rods, so that the clamping rods do not require space outside the other parts of the threaded frame.

제1 또는 제2 크로스 빔은 구멍이 달린 단부 캡을 구비하고, 그 단부 캡의 구멍을 통해 제1 또는 제2 클램핑 로드가 전술된 너트 또는 슬리브에 의해 안내되는 것이 바람직하다. 그러한 단부 캡 또는 단부 캡들에 의해, 제1 또는 제2 클램핑 로드가 제1 또는 제2 크로스 빔 내에 센터링되고, 그럼으로써 클램핑된 제1 또는 제2 크로스 빔의 압축 하중이 거의 균일하게 그 크로스 빔의 외벽들에 분배되게 된다. 즉, 한쪽으로의 압축 하중에 의해 그러한 제1 또는 제2 크로스 빔에 과하중이 걸리는 것과 그 제1 또는 제2 크로스 빔이 변형되는 것이 저지되게 된다. 그와 같이 하여, 제1 또는 제2 크로스 빔은 그 단부 캡들에 의해 전술된 너트 및 슬리브를 고정하는 역할도 하게 된다.The first or second cross beam has an end cap with a hole, and preferably the first or second clamping rod is guided by the nut or sleeve described above through the hole of the end cap. With such end caps or end caps, the first or second clamping rod is centered in the first or second cross beam, so that the compressive load of the clamped first or second cross beam is almost uniform in its cross beam. It will be distributed to the outer walls. That is, overloading such first or second cross beams and deformation of the first or second cross beams are prevented by the compression load to one side. As such, the first or second cross beam also serves to secure the aforementioned nut and sleeve by means of its end caps.

나사 결합 프레임은 제1 또는 제2 크로스 빔이 제1 또는 제2 외부 프레임 요소 및/또는 경우에 따라 내부 프레임 요소에 대해 회전하는 것을 저지하는 회전 방지 기구를 포함하는 것이 바람직하다. 그러한 회전 방지 기구는 외부 프레임 요소 또는 내부 프레임 요소와 크로스 빔 또는 그 크로스 빔의 제1 또는 제2 단부 캡 사이의 포지티브 로킹(positive locking)에 의해 제공된다. 그러한 회전 방지 기구는 제1 또는 제2 크로스 빔이 그 크로스 빔의 길이 방향 축을 중심으로 회전하는 것을 저지하여 나사 결합 프레임의 안정성을 향상시킨다.The threaded frame preferably comprises an anti-rotation mechanism that prevents the first or second cross beam from rotating relative to the first or second outer frame element and / or the inner frame element. Such anti-rotation mechanism is provided by positive locking between the outer frame element or inner frame element and the cross beam or the first or second end cap of the cross beam. Such an anti-rotation mechanism prevents the first or second cross beam from rotating about the longitudinal axis of the cross beam to improve the stability of the screwed frame.

제1 및 제2 클램핑 로드는 규격화된 획일적인 길이를 갖거나 다수의 규격화된 길이들 중의 하나를 각각 갖는 것이 바람직하다. 그럼으로써, 바람직하게도 슬리브가 적어도 부분적으로 내부 프레임 요소의 구역, 특히 내부 프레임 요소의 관통 구멍의 구역에 배치되는 것이 구현되게 된다. 그에 따라, 제1 또는 제2 크로스 빔도 역시 규격화된 길이를 갖는데, 제1 또는 제2 크로스 빔의 길이는 슬리브가 내부 프레임 요소의 구역에 배치되도록 제1 또는 제2 클램핑 로드의 길이와 일치한다. 그럼으로써, 나사 결합 프레임이 단지 소수의 규격화된 부품들에 의해 가변적으로 확장될 수 있고, 요구되는 상이한 폭들에 맞춰질 수 있게 된다. 그것은 한편으로 비용을 낮게 유지해주고, 아울러 나사 결합 프레임의 간단한 조립 장착을 가능케 한다.The first and second clamping rods preferably have a standardized uniform length or each one of a plurality of standardized lengths. Thereby, it is advantageously realized that the sleeve is at least partly arranged in the region of the inner frame element, in particular in the region of the through hole of the inner frame element. As such, the first or second cross beam also has a normalized length, wherein the length of the first or second cross beam coincides with the length of the first or second clamping rod such that the sleeve is disposed in the region of the inner frame element. . Thereby, the screw engagement frame can be variably expanded by only a few standardized parts and can be adapted to the different widths required. It, on the one hand, keeps the cost low, while also allowing simple assembly mounting of the screwed frame.

나사 결합 프레임은 적어도 2개, 특히 적어도 4개의 제1 크로스 빔들 및 경우에 따라 상응하는 개수의 제2 크로스 빔들을 구비하는 것이 바람직하다. 그러한 개수의 크로스 빔들에 의해, 나사 결합 프레임의 높은 안정성이 얻어지게 된다. 그러한 2개의 크로스 빔들은 일 평면에 연이어 또는 서로 상하로 배치되는 것이 바람직하다. 특히, 나사 결합 프레임은 크로스 빔들이 짝을 이뤄 연이어 배치된 다수의 평면들을 구비한다.The threaded frame preferably has at least two, in particular at least four first cross beams and optionally a corresponding number of second cross beams. With such a number of cross beams, high stability of the screw coupling frame is obtained. Such two cross beams are preferably arranged successively in one plane or up and down with each other. In particular, the screw engagement frame has a plurality of planes arranged in succession in cross beams.

바람직한 실시 형태에서, 나사 결합 프레임은 제1 또는 제2 크로스 빔과 또 다른 제1 또는 제2 크로스 빔을 구비하는 적어도 하나의 크로스 결합 요소를 구비하는데, 이때 그러한 제1 또는 제2 크로스 빔은 서로 고정되고, 특히 면 요소에 의해 서로 결합된다. 그러한 크로스 결합 요소는 외부 프레임 요소들 사이에 배치되어 클램핑된다. 여기서, 크로스 결합 요소는 내부 프레임 요소가 외부 프레임 요소들 사이에 배치되어 클램핑되는 경우에는 제1 또는 제2 외부 프레임 요소와 내부 프레임 요소 사이에 배치될 수 있고, 혹은 외부 프레임 요소들 사이에 또 다른 내부 프레임 요소가 배치되는 경우에는 그 내부 프레임 요소와 또 다른 내부 프레임 요소 사이에 배치될 수 있다. 크로스 결합 요소는 나사 결합 프레임의 안정성을 향상시킨다. 즉, 크로스 결합 요소의 2개의 크로스 빔들이 서로 상하로 배치되고, 그들의 상호 고정에 의해 외부 프레임 요소 및 경우에 따라 내부 프레임 요소의 옆으로 기울어짐이 저지되도록 하는 것이 바람직하다. 또한, 그러한 크로스 결합 요소는 또 다른 부품들의 지지대로서의 역할을 한다.In a preferred embodiment, the screw coupling frame has at least one cross coupling element having a first or second cross beam and another first or second cross beam, wherein such first or second cross beams are mutually contiguous. Fixed, and in particular joined together by face elements. Such cross coupling elements are arranged and clamped between the outer frame elements. Here, the cross coupling element may be disposed between the first or second outer frame element and the inner frame element when the inner frame element is disposed and clamped between the outer frame elements, or another between the outer frame elements. If an inner frame element is disposed, it may be disposed between the inner frame element and another inner frame element. The cross coupling element improves the stability of the screw coupling frame. In other words, it is preferable that the two cross beams of the cross coupling element are arranged up and down with each other, and their mutual fixation prevents the inclination of the outer frame element and, optionally, the side of the inner frame element. In addition, such cross coupling elements serve as supports for further parts.

나사 결합 프레임은 크로스 결합 요소에 배치되는 댐핑 수단을 포함하는 것이 바람직하다. 즉, 나사 결합 프레임은 크로스 결합 요소의 구역에서 벽과 접경하는데, 댐핑 수단이 그 벽으로부터 나사 결합 프레임으로 진동이 전달되거나 나사 결합 프레임으로부터 그 벽으로도 진동이 전달되는 것을 저지한다. 대안적으로 또는 부가적으로, 나사 결합 프레임 또는 그 나사 결합 프레임의 구역에 배치된 장치의 냉각을 위해 공기를 순환시키는 팬(fan)이 크로스 결합 요소에 배치될 수 있다. 특히, 나사 결합 프레임은 공기 교환을 위해 공기를 제공하는 중공 공간 앞에 배치될 수 있다.The threaded frame preferably comprises damping means arranged on the cross coupling element. In other words, the screwing frame abuts the wall in the region of the cross-coupling element, with the damping means preventing vibrations from being transmitted from the wall to the screwing frame or from the screwing frame to the wall. Alternatively or additionally, a fan that circulates air for cooling of the screwing frame or of the device arranged in the region of the screwing frame can be arranged in the cross coupling element. In particular, the screw engagement frame may be arranged in front of the hollow space providing air for air exchange.

바람직한 실시 형태에서, 제1 외부 프레임 요소와 제2 외부 프레임 요소 사이의 간격 또는 제1 또는 제2 외부 프레임 요소와 내부 프레임 요소 사이의 간격 또는 내부 프레임 요소와 또 다른 인접 내부 프레임 요소 사이의 간격은 규격화된 간격을 갖는다. 그러한 간격의 폭은 특히 19인치이다. 즉, 나사 결합 프레임에는 규격화된 폭, 특히 19인치의 폭을 갖는 콘솔 장착 요소들이 장착될 수 있다. 그에 따라, 그러한 나사 결합 프레임에 의해 콘솔이 조립, 분해, 및 재조립될 수 있는데, 본 발명에 따른 나사 결합 프레임의 제공은 재조립 후에 그러한 나사 결합 프레임 또는 콘솔의 높은 안정성을 구현하게 된다.In a preferred embodiment, the spacing between the first outer frame element and the second outer frame element or the spacing between the first or second outer frame element and the inner frame element or between the inner frame element and another adjacent inner frame element is Have normalized spacing. The width of such gaps is especially 19 inches. That is, the console mounting elements can be mounted to the threaded frame with a standardized width, in particular 19 inches wide. As such, the console can be assembled, disassembled, and reassembled by such a threaded frame, wherein the provision of the threaded frame according to the present invention realizes high stability of such threaded frame or console after reassembly.

또 다른 실시 형태들은 특허 청구 범위 및 첨부 도면들에 의해 상세히 설명될 실시예로부터 명확히 파악될 것이다. 첨부 도면들 중에서,
도 1은 나사 결합 프레임을 간략화하여 개략적으로 나타낸 도면이고;
도 2는 용접된 포트 및 제1 너트를 구비한 도 1의 나사 결합 프레임의 제1 외부 프레임 요소의 일부를 나타낸 도면이며;
도 3은 단부 캡을 구비한 도 1의 나사 결합 프레임의 제1 크로스 빔의 일부를 나타낸 도면이고;
도 4는 제1 클램핑 로드의 제2 단부 및 제2 클램핑 로드의 제1 단부가 나사 체결된 슬리브를 구비한 도 1의 내부 프레임 요소의 일부를 나타낸 도면이다.Further embodiments will be apparent from the embodiments to be described in detail by the claims and the accompanying drawings. In the accompanying drawings,
1 is a simplified schematic representation of a screw engagement frame;
FIG. 2 shows a portion of the first outer frame element of the threaded frame of FIG. 1 with a welded port and a first nut; FIG.
3 shows a portion of the first cross beam of the screw engagement frame of FIG. 1 with an end cap;
4 shows a part of the inner frame element of FIG. 1 with a sleeve in which the second end of the first clamping rod and the first end of the second clamping rod are screwed in. FIG.

도 1은 제1 외부 프레임 요소(2), 제2 외부 프레임 요소(4), 및 바람직하게는 이후에 설명될 또 다른 부품들에 의해 제1 외부 프레임 요소(2)와 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에 클램핑되는 제1 크로스 빔(6)을 포함하는 나사 결합 프레임(1)을 도시하고 있다. 본 발명에 따르면, 나사 결합 프레임(1)은 제1 외부 프레임 요소(2)를 제2 외부 프레임 요소(4)와 결합하는 클램핑 장치(8)를 포함하는데, 그러한 클램핑 장치(8)는 제1 외부 프레임 요소(2)로부터 제2 외부 프레임 요소(4)로 연장되어 바람직하게는 이후에 설명될 또 다른 부품들에 의해 제1 크로스 빔(6)을 제1 외부 프레임 요소(2)와 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에 클램핑한다. 나사 결합 프레임(1)의 구조를 알아보기 쉽게 하기 위해, 특히 클램핑 장치(8)를 나타내기 위해, 나사 결합 프레임(1)은 부분적으로 서로 떼어져 분리된 구성 요소들로 도시되어 있다.1 shows the first outer frame element 2 and the second outer frame element (2) by means of the first outer frame element 2, the second outer frame element 4, and preferably further components which will be described later. 4 shows a screwing frame 1 comprising a first cross beam 6 clamped between them. According to the invention, the screwing frame 1 comprises a clamping device 8 which joins the first outer frame element 2 with the second outer frame element 4, which clamping device 8 comprises a first It extends from the outer frame element 2 to the second outer frame element 4 and preferably by means of further components, which will be described later, the first cross beam 6 and the first outer frame element 2 and the second. Clamping between the outer frame elements 4. In order to make the structure of the screw coupling frame 1 easy to understand, in particular to show the clamping device 8, the screw coupling frame 1 is shown as parts separated and separated from each other.

나사 결합 프레임(1)은 그 나사 결합 프레임(1)의 폭을 확장하는 나사 결합 프레임 확장 유닛(10)을 포함한다. 그러한 나사 결합 프레임 확장 유닛(10)은 내부 프레임 요소(12) 및 제2 크로스 빔(14)을 구비하는데, 그 나사 결합 프레임 확장 요소(10)는 제1 크로스 빔(6)과 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에 클램핑된다. 즉, 전체적으로 제1 크로스 빔(6), 내부 프레임 요소(12), 및 제2 크로스 빔(14)이 제1 외부 프레임 요소(2)와 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에 클램핑된다. 또한, 또 다른 제1 크로스 빔들(16, 18, 20, 22, 24, 26)이 제1 외부 프레임 요소(2)와 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에 클램핑된다. 나사 결합 프레임 확장 유닛(10)은 내부 프레임 요소(12)와 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에 클램핑되는 또 다른 크로스 빔들, 즉 또 다른 제2 크로스 빔들(28, 30, 32, 34, 36, 38)도 구비한다.The screwing frame 1 comprises a screwing frame expansion unit 10 which extends the width of the screwing frame 1. Such a threaded frame expansion unit 10 has an inner frame element 12 and a second cross beam 14, the threaded frame expansion element 10 having a first cross beam 6 and a second outer frame. It is clamped between the elements 4. That is, the first cross beam 6, the inner frame element 12, and the second cross beam 14 as a whole are clamped between the first outer frame element 2 and the second outer frame element 4. In addition, further first cross beams 16, 18, 20, 22, 24, 26 are clamped between the first outer frame element 2 and the second outer frame element 4. The threaded frame expansion unit 10 is further cross beams clamped between the inner frame element 12 and the second outer frame element 4, ie another second cross beams 28, 30, 32, 34, 36. And 38).

클램핑 장치(8)는 그 양단에 수나사를 각각 갖는 원형 로드로서 형성된 소위 제1 클램핑 로드(40)를 구비한다. 그에 대해 대안적으로, 원형 또는 각진 로드가 제공될 수 있거나 그 전체의 길이에 걸쳐 수나사를 갖는 로드가 제공될 수 있다.The clamping device 8 has a so-called first clamping rod 40 formed as circular rods each having male threads at both ends thereof. Alternatively there may be provided circular or angled rods or rods having male threads over the entire length thereof.

즉, 제1 클램핑 로드(40)는 제1 외부 프레임 요소(2)의 구역에서 제1 너트(44)를 나사 체결하는 수나사를 제1 단부(42)에 갖는다. 그와 관련하여, 제1 클램핑 로드(40)는 제1 외부 프레임 요소(2)의 내벽을 통한 개구부, 특히 천공 구멍을 통해 안내되어 그 제1 프레임 요소의 내벽과 외벽 사이에 있는 중공 공간의 최대 절반까지 그 제1 외부 프레임 요소 내로 돌출하는 것이 바람직하다. 그러한 제1 외부 프레임 요소의 외벽도 역시 개구부 또는 천공 구멍을 구비하는데, 그러한 개구부는 내벽에 있는 개구부보다 더 큰 지름을 갖는다. 그러한 개구부들의 구역에서, 제1 외부 프레임 요소(2)에 포트(pot)(46)가 용접되는데, 그 포트(46)는 구멍이 달린 베이스를 구비한다. 여기서, 베이스는 제1 외부 프레임 요소(1)의 내벽에 접하여 그 내벽을 보강한다. 또한, 그러한 포트(46)는 그 베이스의 중심에 구멍을 갖는데, 그 구멍을 통해 제1 클램핑 로드(40)가 안내된다. 포트(46)에는 제1 너트(44)가 배치되어 제1 클램핑 로드(40)의 제1 단부(42)에 의해 나사 체결된다. 그를 위해, 제1 너트는 제1 클램핑 로드(40)의 제1 단부(42)에 있는 수나사와 합치되는 암나사를 갖는다.That is, the first clamping rod 40 has a male screw at the first end 42 which screws the first nut 44 in the region of the first outer frame element 2. In that regard, the first clamping rod 40 is guided through an opening through the inner wall of the first outer frame element 2, in particular through a perforation hole, so that a maximum of the hollow space between the inner wall and the outer wall of the first frame element 2 is obtained. It is preferred to project up to half into its first outer frame element. The outer wall of such a first outer frame element also has an opening or perforation hole, which opening has a larger diameter than the opening in the inner wall. In the region of such openings, a pot 46 is welded to the first outer frame element 2, which port 46 has a perforated base. Here, the base abuts and reinforces the inner wall of the first outer frame element 1. Such a port 46 also has a hole in the center of the base through which the first clamping rod 40 is guided. In the port 46 a first nut 44 is arranged and screwed by the first end 42 of the first clamping rod 40. For that purpose, the first nut has a female thread that matches the male thread at the first end 42 of the first clamping rod 40.

제1 클램핑 로드(40)의 제2 단부(48)는 내부 프레임 요소(12) 내로 최대 절반까지 돌출한다. 그러한 제2 단부(48)는 슬리브(50) 내에 나사 체결되는 수나사를 갖는데, 슬리브(50)는 그 수나사에 합치되는 암나사를 갖는다. 그러한 슬리브(50)는 클램핑 로드 연장 유닛(52)의 일부로서, 클램핑 로드 연장 유닛(52)은 바로 그 슬리브(50)를 구비하고, 아울러 제2 크로스 빔(14)의 중공체 내에 대부분 배치되어 보이지 않는 제2 클램핑 로드를 구비한다. 제2 클램핑 로드는 제1 클램핑 로드(40)와 유사하게 구성된다. 제2 클램핑 로드의 단부들은 내부 프레임 요소(12) 및 제2 외부 프레임 요소(4) 내로 돌출한다.The second end 48 of the first clamping rod 40 protrudes up to half into the inner frame element 12. Such second end 48 has a male thread that is screwed into the sleeve 50, which has a female thread that matches the male thread. Such a sleeve 50 is part of the clamping rod extension unit 52, which clamping rod extension unit 52 has its sleeve 50, and is disposed mostly in the hollow body of the second cross beam 14. A second clamping rod, which is not visible. The second clamping rod is configured similarly to the first clamping rod 40. The ends of the second clamping rod project into the inner frame element 12 and the second outer frame element 4.

제2 외부 프레임 요소(4)는 제1 외부 프레임 요소(2)와 거의 같게, 특히 클램핑 장치(8)를 수직으로 관통하는 대칭면을 중심으로 면대칭으로 형성된다. 도 1에 따른 본 실시예에서, 나사 결합 프레임(1)은 면대칭으로 구성되는데, 대칭면은 내부 프레임 요소(12)의 구역에 배치된다. 제1 크로스 빔들(6, 16, 18, 20, 22, 24, 26)은 19인치보다 큰 규격화된 획일적인 길이를 갖고, 그에 의해 제1 외부 프레임 요소(2)와 내부 프레임 요소(12) 사이에도 역시 19인치보다 큰 규격화된 짧은 간격이 주어진다. 그와 유사하게, 제2 크로스 빔들(14, 28, 30, 32, 34, 36, 38)도 역시 19인치보다 큰 규격화된 길이를 갖고, 그에 의해 내부 프레임 요소(12)와 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에도 역시 19인치보다 큰 짧은 간격이 주어진다. 즉, 나사 결합 프레임(1)은 제1 외부 프레임 요소(2)와 내부 프레임 요소(12) 사이 또는 내부 프레임 요소(12)와 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에 배치될 수 있는 폭 19인치의 콘솔 조립 요소들을 수납하는데 적합하다.The second outer frame element 4 is formed almost symmetrically with the first outer frame element 2, in particular about a symmetrical plane perpendicularly through the clamping device 8. In this embodiment according to FIG. 1, the threaded frame 1 is configured in face symmetry, with the symmetry plane being arranged in the region of the inner frame element 12. The first cross beams 6, 16, 18, 20, 22, 24, 26 have a standardized uniform length greater than 19 inches, whereby between the first outer frame element 2 and the inner frame element 12. Edo is also given standardized short gaps larger than 19 inches. Similarly, the second cross beams 14, 28, 30, 32, 34, 36, 38 also have standardized lengths greater than 19 inches, whereby the inner frame element 12 and the second outer frame element There is also a short gap between (4) and greater than 19 inches. That is, the threaded frame 1 is 19 inches wide which can be disposed between the first outer frame element 2 and the inner frame element 12 or between the inner frame element 12 and the second outer frame element 4. It is suitable for receiving the console assembly elements of the.

적은 재료를 투입하면서도 동시에 안정성을 높이기 위해, 외부 프레임 요소들(2, 4)과 내부 프레임 요소(12)는 격자형으로 조립된다. 특히, 그 프레임 요소들(2, 4, 12)은 논-포지티브 로킹(non-positive locking) 방식으로 서로 결합되는, 특히 서로 용접되는 2개씩의 수직 요소들과 적어도 2개씩의 수평 요소들을 구비한다.In order to add less material and at the same time increase the stability, the outer frame elements 2, 4 and the inner frame element 12 are assembled in a grid. In particular, the frame elements 2, 4, 12 have two vertical elements and at least two horizontal elements which are joined together, in particular welded together, in a non-positive locking manner. .

클램핑 장치(8)는 제1 외부 프레임 요소(2)로부터 제2 외부 프레임 요소(4)로 돌출한다. 그러한 클램핑 장치(8)는 제1 너트(44)에 의해 클램핑된다. 또한, 나사 결합 프레임(1) 또는 클램핑 장치(8)는 제2 외부 프레임 요소(4)의 구역에 배치되어 도 1에서 제2 외부 프레임 요소(4)에 의해 가려져 있는 제2 너트(44)를 구비한다. 그러한 제2 너트(44)도 역시 클램핑 장치(8)를 클램핑한다. 즉, 너트들(44)은 제1 외부 프레임 요소(2)의 구역에 제1 포트(46)로서 배치된 포트(46)의 베이스 또는 제2 외부 프레임 요소(4)의 구역에 제2 포트로서 배치된 또 다른 포트의 베이스를 맞대어 누르는 면들을 구비한다. 다시 말하면, 너트들(44)은 제1 포트(46)의 베이스, 내부 프레임 요소(12), 제2 크로스 빔(14), 제2 외부 프레임 요소(4)의 내벽, 및 제2 포트의 베이스를 일렬로 함께 누르고, 그럼으로써 나사 결합 프레임(1)의 높은 안정성이 제공되고, 아울러 그 나사 결합 프레임(1)이 유리하게 조립될 수 있게 된다.The clamping device 8 protrudes from the first outer frame element 2 to the second outer frame element 4. Such a clamping device 8 is clamped by a first nut 44. In addition, the screwing frame 1 or the clamping device 8 is arranged in the region of the second outer frame element 4 to cover the second nut 44 which is obscured by the second outer frame element 4 in FIG. 1. Equipped. Such a second nut 44 also clamps the clamping device 8. In other words, the nuts 44 serve as a second port in the base of the port 46 or in the region of the second outer frame element 4 arranged as the first port 46 in the region of the first outer frame element 2. And faces that press against the base of another port arranged. In other words, the nuts 44 are the base of the first port 46, the inner frame element 12, the second cross beam 14, the inner wall of the second outer frame element 4, and the base of the second port. Are pressed together in a line, thereby providing a high stability of the screwing frame 1, and also allowing the screwing frame 1 to be assembled advantageously.

나사 결합 프레임(1)은 클램핑 장치(8)와 유사하게 구성되는 또 다른 클램핑 장치들(58, 60, 62, 64, 66, 68)을 포함한다. 특히, 나사 결합 프레임 확장 유닛(10)의 각각의 제1 크로스 빔(6, 16, 18, 20, 22, 24, 26) 또는 제2 크로스 빔(14, 28, 30, 32, 34, 36, 38)에 정확히 하나의 클램핑 장치(8, 58, 60, 62, 64, 66, 68)가 부속된다. 여기서, 제1 클램핑 로드(40) 또는 또 다른 제1 클램핑 로드(70, 72, 74, 76, 78, 80)는 각각의 제1 크로스 빔(6, 16, 18, 20, 22, 24, 26,)을 통해 그 제1 크로스 빔의 대칭축을 따라 센터링되어 안내된다. 그와 유사하게, 제2 클램핑 로드는 제2 크로스 빔(6)을 통해 안내되고, 또 다른 제2 클램핑 장치들은 또 다른 제2 크로스 빔들(28, 30, 32, 34, 36, 38)을 통해 안내된다. 모든 제1 클램핑 로드들(40, 70, 72, 74, 76, 78, 80) 및 도면에서 보이지 않는 제2 클램핑 로드들은 규격화된 획일적인 길이를 갖고, 제1 단부(42)로써 제1 외부 프레임 요소(2) 내로, 그리고 제2 단부(48)로써 내부 프레임 요소(12) 내로 각각 돌출하거나, 제1 단부로써 내부 프레임 요소(12) 내로, 그리고 제2 단부로써 제2 외부 프레임 요소(4) 내로 각각 돌출한다. 슬리브(50) 및 또 다른 슬리브들(86, 88, 90, 92, 94, 96)들은 내부 프레임 요소(12)의 구역에 배치된다.The screwing frame 1 comprises further clamping devices 58, 60, 62, 64, 66, 68, which are constructed similarly to the clamping device 8. In particular, each of the first cross beams 6, 16, 18, 20, 22, 24, 26 or the second cross beams 14, 28, 30, 32, 34, 36, of the screwed frame expansion unit 10, Exactly one clamping device 8, 58, 60, 62, 64, 66, 68 is attached to 38. Here, the first clamping rod 40 or another first clamping rod 70, 72, 74, 76, 78, 80 each has a first cross beam 6, 16, 18, 20, 22, 24, 26. And centered along the axis of symmetry of the first cross beam. Similarly, the second clamping rod is guided through the second cross beam 6 and yet another second clamping devices are through the other second cross beams 28, 30, 32, 34, 36, 38. You are guided. All the first clamping rods 40, 70, 72, 74, 76, 78, 80 and the second clamping rods not visible in the drawing have a standardized uniform length and have a first outer frame as the first end 42. Respectively project into the element 2 and into the inner frame element 12 with the second end 48 or into the inner frame element 12 with the first end and with the second outer frame element 4 as the second end Each protrudes into. The sleeve 50 and further sleeves 86, 88, 90, 92, 94, 96 are arranged in the region of the inner frame element 12.

모든 크로스 빔들은 단부 캡들(98, 100)을 구비한다. 그러한 단부 캡들(98, 100)은 제1 크로스 빔(6)의 길게 연장된 중공체의 단부에 있는 개구부 사이에 끼워진 후에 그 중공체에 용접된다. 그러한 단부 캡들(98, 100)은 그 중심에 개구부 또는 관통 구멍을 각각 구비하고, 그 개구부 또는 관통 구멍을 통해 제1 클램핑 로드(40)가 안내된다. 그럼으로써, 그 제1 클램핑 로드(40)가 제1 크로스 빔(6)의 중공체 내에 센터링된다. 그와 유사하게, 다른 모든 크로스 빔들도 역시 그 안에 대부분이 배치되는 클램핑 로드의 센터링을 위한 단부 캡들을 구비한다.All cross beams have end caps 98, 100. Such end caps 98, 100 are welded to the hollow body after being sandwiched between openings at the ends of the elongated hollow body of the first cross beam 6. Such end caps 98, 100 have openings or through holes in their centers, respectively, through which the first clamping rod 40 is guided. Thereby, the first clamping rod 40 is centered in the hollow body of the first cross beam 6. Similarly, all other cross beams also have end caps for the centering of the clamping rod, the majority of which are arranged therein.

제1 크로스 빔(6)은 그 단부들 또는 단부 캡들(98, 100)에 회전 방지 기구를 구비하는데, 그 회전 방지 기구는 제1 크로스 빔이 그 길이 방향 축을 중심으로 제1 외부 프레임 요소(2)에 대해 또는 내부 프레임 요소(12)에 대해 회전하는 것을 저지한다. 특히, 제1 크로스 빔(6)은 그 회전 방지 기구를 통해 제1 외부 프레임 요소(2) 또는 내부 프레임 요소(12)와 포지티브 로킹 방식으로 고정된다. 그것은 제1 외부 프레임 요소(2)와 내부 프레임 요소(12) 사이에 있는 또 다른 모든 크로스 빔들 및 내부 프레임 요소(12)와 제2 외부 프레임 요소(4) 사이에 있는 모든 제2 크로스 빔들에 대해서도 마찬가지이고, 도시되지 않은 실시예에서는 내부 프레임 요소(12)와 경우에 따라 존재하는 또 다른 내부 프레임 요소 사이에 있는 모든 제2 크로스 빔들에 대해서도 역시 마찬가지이다.The first cross beam 6 has an anti-rotation mechanism at its ends or end caps 98, 100, wherein the anti-rotation mechanism has a first outer frame element 2 with the first cross beam about its longitudinal axis. ) Against rotation or relative to the inner frame element 12. In particular, the first cross beam 6 is fixed in a positive locking manner with the first outer frame element 2 or the inner frame element 12 via its anti-rotation mechanism. It also applies to all other cross beams between the first outer frame element 2 and the inner frame element 12 and to all second cross beams between the inner frame element 12 and the second outer frame element 4. Likewise, in the embodiment not shown, the same is true for all the second cross beams between the inner frame element 12 and optionally another inner frame element.

나사 결합 프레임(1)은 크로스 결합 요소(102) 및 또 다른 크로스 결합 요소(104)를 포함한다. 그러한 크로스 결합 요소(102 또는 104)는 제1 크로스 빔(24, 26) 및 제2 크로스 빔(36, 38)을 구비한다. 그러한 제1 크로스 빔(24, 26) 또는 제2 크로스 빔(36, 38)은 면 요소들 및 다수의 스트러트(strut)들에 의해 서로 결합된다. 여기서, 그러한 스트러트들 및 면 요소들은 제1 크로스 빔(24)을 제1 크로스 빔(26)에 고정하거나 제2 크로스 빔(36)을 제2 크로스 빔(38)에 고정한다. 즉, 나사 결합 프레임(1)의 크로스 결합 요소(102 또는 104)의 높은 안정성이 얻어지게 된다.The screw coupling frame 1 comprises a cross coupling element 102 and another cross coupling element 104. Such cross coupling element 102 or 104 has a first cross beam 24, 26 and a second cross beam 36, 38. Such first cross beam 24, 26 or second cross beam 36, 38 is coupled to each other by face elements and a number of struts. Here, such struts and face elements secure the first cross beam 24 to the first cross beam 26 or the second cross beam 36 to the second cross beam 38. That is, high stability of the cross coupling element 102 or 104 of the screw coupling frame 1 is obtained.

또한, 크로스 결합 요소들(102, 104)은 면 요소에 원형 개구부를 각각 구비하는데, 그 원형 개구부에는 팬이 삽입될 수 있다. 또한, 크로스 결합 요소들(102, 104)에는 충격 및/또는 진동을 흡수하기 위한 도시되지 않은 댐핑 수단이 구비된다. 그러한 댐핑 수단은 나사 결합 프레임의 후벽 또는 크로스 결합 요소(102 또는 104)에 있는 면 요소의 후벽에 구비될 수 있다.The cross coupling elements 102 and 104 also have circular openings in the face element, respectively, in which a fan can be inserted. In addition, the cross coupling elements 102, 104 are provided with damping means, not shown, for absorbing shocks and / or vibrations. Such damping means may be provided on the rear wall of the threaded frame or on the rear wall of the face element on the cross coupling element 102 or 104.

도 2는 제1 포트(46)가 용접된 개구부를 구비하는 도 1의 제1 외부 프레임 요소(2)의 일부를 도시하고 있다. 너트(44)는 나사 프레임(1)의 조립 상태에서 제1 포트(46) 내에 배치되어 나사 프레임(1)의 바깥쪽으로 그 제1 포트(46)를 넘어 또는 제1 외부 프레임 요소(2)를 넘어 돌출한다. 너트(44)는 나사 결합 프레임(1)의 안쪽으로 제1 외부 프레임 요소(2)를 넘어 돌출하여 크로스 빔 또는 클램핑 로드의 길이 방향 축을 너트(44)에 맞춰 센터링한다. 그를 위해, 너트(44)는 상이하게 형성된 다수의 섹션들을 갖는 특수 너트로서 형성된다. 제1 섹션은 공구를 수납하기 위한 형태, 예컨대 도 2에 도시된 바와 같이 수형 육각형 섹션의 형태를 갖는다. 그러나, 대안적으로 제1 섹션은 수형 삼각형 또는 수형 사각형 섹션이거나, 암형 삼각형, 암형 사각형, 또는 암형 육각형 섹션이거나, 톡스(torx) 형태의 섹션일 수 있다. 제2 섹션은 원판형으로 형성된다. 제3 섹션은 클램핑 로드(40)의 수나사에 맞춰진 암나사를 갖는다. 즉, 제1 너트(44)의 나사 체결이 나사 결합 프레임(1)의 폭을 증가시키지 않는다. 따라서, 전체적으로 그러한 나사 결합 프레임(1)은 프레임 요소들(2, 4, 12) 사이의 간격에 있어 공지의 나사 결합 프레임에 비해 작은 폭을 갖게 된다.FIG. 2 shows a portion of the first outer frame element 2 of FIG. 1 with an opening welded to the first port 46. The nut 44 is arranged in the first port 46 in the assembled state of the screw frame 1, beyond the first port 46 or outward of the first frame 46 out of the screw frame 1. Protrude beyond. The nut 44 protrudes beyond the first outer frame element 2 inwardly of the threaded frame 1 to center the longitudinal axis of the cross beam or clamping rod with the nut 44. For that purpose, the nut 44 is formed as a special nut with a plurality of sections formed differently. The first section has the form for receiving the tool, for example in the form of a male hexagonal section as shown in FIG. 2. Alternatively, however, the first section may be a male triangle or a male square section, a female triangle, a female square, or a female hexagonal section, or a tox shaped section. The second section is formed into a disc shape. The third section has a female thread adapted to the male thread of the clamping rod 40. That is, the screwing of the first nut 44 does not increase the width of the screwing frame 1. Thus, such a threaded frame 1 as a whole has a smaller width than the known threaded frame in the spacing between the frame elements 2, 4, 12.

도 3은 단부 캡(98)을 구비한 제1 크로스 빔(6)의 일부를 도시하고 있다.3 shows a portion of the first cross beam 6 with an end cap 98.

도 4는 도 1의 내부 프레임 요소(12)의 일부 및 그 내부 프레임 요소(12)의 구역 또는 그 접경 구역에 배치된 클램핑 장치(8)의 일부를 도시하고 있다. 슬리브(50)가 배치된 내부 프레임 요소(12)의 개구부 또는 관통 구멍 둘레의 구역이 절취되어 도시되어 있다.FIG. 4 shows a part of the inner frame element 12 of FIG. 1 and a part of the clamping device 8 arranged in the region of the inner frame element 12 or the bordering region thereof. The area around the opening or through-hole of the inner frame element 12 in which the sleeve 50 is disposed is shown cut away.

슬리브(50)는 암나사를 갖는다. 제1 클램핑 로드(40)의 제2 단부(48)는 슬리브(50)의 중심까지 슬리브(50) 내에 나사 체결된다. 그 슬리브(50)의 다른 쪽으로는, 도 1에 관한 설명에서 언급된 아직 도면 부호로 지시되지 않았던 제2 클램핑 로드(110)가 슬리브(50)의 중심까지 슬리브(50) 내에 나사 체결된다. 즉, 제1 클램핑 로드(40)는 슬리브(50)에 의해 제2 클램핑 로드(110)와 결합된다.Sleeve 50 has a female thread. The second end 48 of the first clamping rod 40 is screwed into the sleeve 50 to the center of the sleeve 50. On the other side of the sleeve 50, a second clamping rod 110, which has not been indicated by reference numerals mentioned in the description of FIG. 1, is screwed into the sleeve 50 up to the center of the sleeve 50. That is, the first clamping rod 40 is coupled to the second clamping rod 110 by the sleeve 50.

클램핑 로드들(40, 110)은 바람직하게는 그 단부들의 구역에 유지 구역들(112, 114)을 구비한다. 그러한 유지 구역들(112, 114)에서는, 나사 결합 프레임(1)의 조립을 간단하게 하기 위해 조립 공구, 특히 스패너 또는 렌치와의 포지티브 로킹 결합이 이뤄질 수 있다. 그럼으로써, 나사 결합 프레임(1)을 나사로 조여 결합할 경우에, 특히 클램핑 로드들(40, 110)을 슬리브(50)에 의해 결합할 경우, 즉 클램핑 장치(8)를 연장할 경우에, 토크 또는 대응 토크가 효과적으로 생성될 수 있게 된다. 유지 구역들(112, 114)은 클램핑 로드들(40, 110)에 프레이즈반 절삭된 서로 평행하게 놓인 2개의 서로 대향된 면들에 의해 각각 형성되는 것이 바람직하다.The clamping rods 40, 110 preferably have retaining zones 112, 114 in the region of their ends. In such holding zones 112, 114, a positive locking engagement with an assembly tool, in particular a spanner or wrench, can be made to simplify the assembly of the screw engagement frame 1. Thus, when screwing the screwing frame 1 with screws, in particular when the clamping rods 40, 110 are joined by the sleeve 50, ie when the clamping device 8 is extended, Alternatively, the corresponding torque can be generated effectively. The retaining zones 112, 114 are preferably formed by two mutually opposing faces lying parallel to each other cut on the clamping rods 40, 110, respectively, phrasely cut.

모든 클램핑 로드들은 도면 부호 "40"과 관련하여 설명된 클램핑 로드와 같이 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 모든 너트들은 도면 부호 "44"와 관련하여 설명된 너트와 같이 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 모든 크로스 빔들은 동일하게 형성되는 것이 바람직하다. 그것은 모든 외부 프레임 요소들 및 내부 프레임 요소들에 대해서도 마찬가지이다. 또한, 모든 슬리브들은 동일하게 형성되는 것이 바람직하다. 그것은 단부 캡들 및 크로스 결합 요소들에 대해서도 역시 마찬가지이다. 그와 같이 하여, 본 발명에 따른 나사 결합 프레임이 통일된 구성 요소들로 조립될 수 있고, 그것은 재고 관리 및 조립을 용이하게 하고, 제조 비용을 감소시킨다.All clamping rods are preferably formed like the clamping rods described in connection with reference numeral 40. In addition, all nuts are preferably formed like the nut described in connection with reference numeral 44. Further, all cross beams are preferably formed identically. The same is true for all outer frame elements and inner frame elements. In addition, all sleeves are preferably formed identically. The same is true for the end caps and the cross coupling elements. As such, the screw engagement frame according to the invention can be assembled into unified components, which facilitates inventory management and assembly, and reduces manufacturing costs.

도 1, 도 2, 도 3, 및 도 4에 따른 도시된 실시예에 대해 대안적으로, 나사 결합 프레임(1)은 적어도 하나의 또 다른 나사 결합 프레임 확장 유닛 및/또는 또 다른 클램핑 로드 연장 유닛을 포함할 수 있다. 그럼으로써, 나사 결합 프레임 확장 유닛(10) 또는 클램핑 로드 연장 유닛(52)의 치수를 연장하지 않고서도, 도시된 나사결합 프레임(1)보다 큰 폭을 갖는 나사 결합 프레임이 제공될 수 있다. 즉, 특히 각각의 원하는 개수의 콘솔 요소들을 수납하기 적합한 나사 결합 프레임이 제공될 수 있게 된다.As an alternative to the illustrated embodiment according to FIGS. 1, 2, 3, and 4, the screwing frame 1 may comprise at least one further screwing frame expansion unit and / or another clamping rod extension unit. It may include. Thereby, a screwing frame having a width larger than that of the screwing frame 1 shown can be provided without extending the dimensions of the screwing frame expansion unit 10 or the clamping rod extension unit 52. That is, in particular, a screwing frame can be provided which is suitable for receiving each desired number of console elements.

나사 결합 프레임이 또 다른 내부 프레임 요소를 갖는 적어도 하나의 나사 결합 프레임 확장 유닛을 포함하는 경우, 2개의 제2 클램핑 로드들이 그 또 다른 내부 프레임 요소의 구역에서 도 4와 유사하게 서로 결합된다.If the screwing frame comprises at least one screwing frame expansion unit with another inner frame element, the two second clamping rods are joined to each other similarly to FIG. 4 in the region of the further inner frame element.

나사 결합 프레임(1)은 매우 안정적이고, 충격 하중 및 진동 하중에 영향을 덜 받는다. 나사 결합 프레임(1)은 분해될 수 있고, 분해 상태에서 용이하게, 특히 공간을 절감하면서 운반될 수 있다. 나사 결합 프레임(1)의 재조립 후에는, 나사 결합 프레임(1)이 다시 높은 안정성을 갖게 된다. 특히, 크로스 빔들(6, 14)이 클램핑 장치에 의해 다시 고정적으로 클램핑되는데, 나사 결합 프레임(1)의 반복되는 조립 장착 시에도 너트들(44)의 유지력은 감소하지 않거나 단지 미미하게만 줄어들게 된다.The threaded frame 1 is very stable and less susceptible to impact and vibration loads. The screwing frame 1 can be disassembled and can be carried easily in the disassembled state, in particular saving space. After reassembly of the screwing frame 1, the screwing frame 1 again has high stability. In particular, the cross beams 6, 14 are clamped again fixedly by the clamping device, even when repeated assembly mounting of the screwing frame 1 does not reduce or only slightly reduces the holding force of the nuts 44. .

여기서, 본 발명에 따른 나사 결합 프레임(1)은 작은 치수를 갖는데, 왜냐하면 나사 결합 프레임(1)이 조립된 상태에서 내부 프레임 요소(12)의 구역에서 그 내부 프레임 요소(12) 또는 크로스 빔(6)으로부터 바깥쪽으로 나오는 나사 또는 너트가 없기 때문이다. 단지 너트(44)만이 바깥쪽으로 드나들 수 있기는 하지만, 그 너트(44)는 장소를 절감하면서 제1 외부 프레임 요소(2) 또는 제2 외부 프레임 요소(4)의 중공 공간에 있는 포트(46) 내에 배치된다. 그러한 너트들(44)에 의해 그 사이에 놓인 크로스 빔들(6, 14) 및 내부 프레임 요소(12)가 클램핑되거나 고정적으로 클램핑될 수 있다. 그럼으로써, 나사 결합 프레임의 개개의 구역들이 헐거워져서 나사 결합 프레임이 불안정해지는 공지의 나사 결합 프레임에서 존재하던 위험이 구조적으로 저지될 수 있게 된다. 즉, 본 발명에 따른 나사 결합 프레임의 클램핑 장치는 2개의 외부 프레임 요소들(2, 4)을 서로 결합하고, 그 사이에 일렬로 배치된 모든 부품들, 특히 그 사이에 배치된 크로스 빔들(6, 14) 및 내부 프레임 요소(12)를 동일한 강도로 클램핑하여 나사 결합 프레임의 균일한 힘 분배 및 균일한 강도를 제공하게 된다.Here, the screwing frame 1 according to the invention has a small dimension, because in the region of the inner frame element 12 with the screwing frame 1 assembled, its inner frame element 12 or cross beam ( This is because there is no screw or nut coming out from 6). Although only the nut 44 can be pulled outwards, the nut 44 is a port 46 in the hollow space of the first outer frame element 2 or the second outer frame element 4 while saving place. Is disposed within. By such nuts 44 the cross beams 6, 14 and the inner frame element 12 interposed therebetween can be clamped or fixedly clamped. Thereby, the risks that existed in the known screwing frame, in which the individual sections of the screwing frame become loose and the screwing frame becomes unstable, can be structurally prevented. In other words, the clamping device of the threaded frame according to the invention joins the two outer frame elements 2, 4 to each other, and all the parts arranged in line between them, in particular the cross beams 6 arranged therebetween. , 14) and the inner frame element 12 are clamped to the same strength to provide uniform force distribution and uniform strength of the threaded frame.

전술된 도면들에 관한 설명, 특허 청구 범위, 및 설명 도입부에서 언급되는 모든 특징들은 개별적으로는 물론 임의의 조합으로 서로 적용될 수 있다. 따라서, 본 발명은 설명되거나 청구되는 특징 조합들에만 한정되는 것이 아니다. 오히려, 모든 특징 조합들을 개시하는 것으로 간주해야할 것이다.All of the features mentioned in the above description, claims, and description introduction can be applied to each other individually or in any combination. Accordingly, the invention is not limited to the feature combinations described or claimed. Rather, it should be considered to disclose all feature combinations.

Claims

As a screwing frame 1 holding the mounting element
At least one clamping comprising a first outer frame element 2, a second outer frame element 4, and a first cross beam 6 disposed between the two outer frame elements 2, 4. At least one clamping device (8) having a rod (40) for coupling the first outer frame element (2) with the second outer frame element (4), the clamping device (8) having a first outer frame Extending from the element 2 to the second outer frame element 4 to clamp the first cross beam 6 between the first and second outer frame elements 2, 4, the screwing frame 1 being first At least one screwed frame expansion unit 10 clamped between the first cross beam 6 and the second outer frame element 4, wherein the screwed frame expansion unit 10 includes an inner frame element 12. And at least one second cross beam 14 to expand the width of the screwing frame 1, the clamping device 8 being less One clamping rod extension unit 52, which clamps the second clamping rod 110 and the second clamping rod 110 to the first clamping rod 40 or another clamping rod. A sleeve 50 is coupled to the rod, the length of the first cross beam 6 coinciding with the length of the first clamping rod 40 such that the sleeve 50 is disposed in the region of the inner frame element 12. And the length of the second clamping rod 110 coincides with the length of the second cross beam 14,
The first cross beam 6, the inner frame element 12 and the second cross beam 14, which are arranged in a line between the first outer frame element 2 and the second outer frame element 4, have a uniform intensity. To be clamped, the clamping device 8 is not only by the first nut 44 of the clamping device in the region of the first outer frame element 2 but also by the second nut of the clamping device in the region of the second outer frame element 4. Is also configured to be clamped by (44),
At least one cross coupling element (102, 104) having a first or second cross beam (24, 36) and another first or second cross beam (26, 38). 2 cross beams (24, 26; 36, 38) are fixed to each other, and the cross coupling elements (102, 104) are arranged between the outer frame elements (2, 4) and clamped.

2. The first clamping rod (40) according to claim 1, wherein the first clamping rod (40) is provided at its both ends (42, 48) with male threads for screwing the first nut (44) in the region of the first outer frame element (2). The nut (44) applies a tension force to the first clamping rod (40), and applies a compressive force to the first cross beam (6) and the screw coupling frame expansion unit (10).

The second clamping rod (110) has male threads at both ends (108), and the sleeve (50) has at least one female thread, wherein the second clamping rod (110) or the first clamping rod (110) is provided. Threaded frame, characterized in that 40 or another clamping rod is screwed into the sleeve 50.

4. The second end 48 of the second clamping rod 110 is arranged in the region of the second outer frame element 4 and has a male screw for screwing the second nut, but the second nut A screwing frame, characterized in that a tensile force is applied to the first clamping rod (40) and the clamping rod extension unit (52), and a compressive force is applied to the first cross beam (6) and the screw coupling frame expansion unit (10).

5. The port according to claim 1, for reinforcing the inner wall of the first or second outer frame element 2, 4 against the compressive force applied by the first nut 44 or the second nut. 46, wherein the port 46 is welded to the first or second outer frame element 2, 4 and at least partially abuts the inner wall of the first or second outer frame element 2, 4. A base, the base having a hole, through which the first or second ends 42, 108, 48 of the first or second clamping rods 40, 110 are guided. Screw coupling frame.

5. The method according to claim 1, wherein the first and second cross beams 6, 14 have hollow spaces, through which the first or second clamping rods 40, 100 are guided. 6. Screw coupling frame, characterized in that.

7. The first or second cross beams 6, 14 are provided with holed end caps 98, 100, respectively, and according to the holes of the end caps 98, 100, the first or the second. 2 threaded frame, characterized in that the clamping rods (40, 110) are guided by nuts (44) or sleeves (50).

8. An anti-rotation mechanism as claimed in claim 7, wherein the first or second cross beams (6, 14) prevent rotation of the first or second outer frame element (2, 4) or the inner frame element (12). Screw coupling frame comprising a.

The method of claim 1, wherein the first and second clamping rods 40, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 110 have a standardized uniform length or a plurality of standardized. A threaded frame, each having one of the lengths.

The screw engagement frame (1) according to any one of the preceding claims, wherein the threaded frame (1) comprises at least one further first or second cross beam (16, 18), in addition to the first or second cross beam (6, 14). 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, the first or second cross beams 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32 , 34, 36, 38 have a standardized uniform length or each one of a plurality of standardized lengths.

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2. The threaded frame according to claim 1, comprising damping means or at least one fan disposed in the cross coupling element (102, 104).

The method according to claim 12, wherein the spacing between the first outer frame element and the second outer frame element 2, 4 or the spacing between the first or second outer frame element 2, 4 and the inner frame element 12, or The spacing between the inner frame element 12 and another inner frame element has a standardized spacing for the receipt of console mounting elements.