KR101284433B1 - Fork-lifter for small boat emergency moving - Google Patents

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KR101284433B1 KR1020110056951A KR20110056951A KR101284433B1 KR 101284433 B1 KR101284433 B1 KR 101284433B1 KR 1020110056951 A KR1020110056951 A KR 1020110056951A KR 20110056951 A KR20110056951 A KR 20110056951A KR 101284433 B1 KR101284433 B1 KR 101284433B1
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Abstract

본 발명은 소형선박 구난용 지게차에 관한 것으로, 엔진과 유압기기 조작장치, 바퀴(2), 시트, 핸들, 유압발생장치 등이 기본적으로 구비되고 작업자가 출입할 수 있는 도어(4)가 조립된 하우징(3)이 형성되며, 후단부에 웨이트(5)가 구비된 지게차 몸체(1)와;

지게차 몸체(1)의 전방에 조립되는 지지쇠(6)에 용접 또는 볼트조립식으로 고정되며 좌우의 세로대 안쪽으로는 제 2 승강프레임(30)이 상하로 이동하는 것을 안내하기 위한 안내 홈(11)이 형성되고 바닥에는 받침쇠(12)를 가지는 사각 틀 형태의 제 1 프레임(10)과;

제 1 프레임(10)의 받침쇠(12)를 관통하여 제 2 승강프레임(30)의 바닥에 고정되는 피스톤로드(21)를 가지고, 제 1 프레임(10)의 상부에 고정된 브라키트(7)에 조립되는 수직식의 2개 1조의 유압실린더(20)와;

제 1 프레임(10)의 안내 홈(11)에 좌우의 세로대가 삽입되며, 좌우의 세로대 안쪽에는 승강대(40)가 삽입되어 상하로 이동할 수 있도록 하는 안내 홈(31)이 형성되고 유압실린더(20)의 작동에 의하여 상하로 이동할 수 있는 사각 틀 형태의 제 2 승강프레임(30)과;

승강프레임(20)의 안내 홈(31)에 삽입되며 선박받침수단을 끼워서 지지할 수 있는 2개의 수평지지대(42)가 전방으로 돌출 구성된 승강대(40)와;

승강대(40)의 수평지지대(42)에 조립된 채 상기의 제 2 승강프레임(30) 및 승강대(40)와 함께 상하로 이동하며 수면 위에 떠 있는 소형선박을 떠받혀 수면 위로 올릴 수 있는 선박받침수단과;

제 2 승강프레임(30)의 상측에 수평으로 고정된 지지 축(32) 상에 2개 1조로 조립되어 승강대(40)를 상하로 이동시키기 위한 체인(34)이 걸리도록 하는 2개 1조의 체인기어(33)와;

제 1 프레임(10)의 받침쇠(12)에 고정된 제 1 체인고정쇠(13)와 승강대(40)에 고정된 제 2 체인고정쇠(41)에 양쪽의 끝 부분이 고정되고, 상기의 체인기어(33)에 걸려서 제 2 승강프레임(30)과 함께 상하로 이동하는 승강대(40)를 지지하는 체인(34)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Figure R1020110056951

지게차

The present invention relates to a small ship rescue forklift, engine and hydraulic equipment operating device, wheels (2), seats, handles, hydraulic generators, etc. are basically provided and the door (4) that can be entered by the operator is assembled A forklift body (1) having a housing (3) and having a weight (5) at its rear end;

Guide groove (11) for guiding the second lifting frame (30) to move up and down by welding or bolt assembly fixed to the support (6) to be assembled in front of the forklift body (1) inside the left and right longitudinal poles Is formed and the first frame 10 of the rectangular frame shape having a support 12 on the bottom;

Bracket 7 having a piston rod 21 fixed to the bottom of the second elevating frame 30 through the support 12 of the first frame 10, and fixed to the upper portion of the first frame 10 And two sets of hydraulic cylinders 20 vertically assembled;

Left and right longitudinal bars are inserted into the guide grooves 11 of the first frame 10, and guide grooves 31 are formed in the left and right longitudinal bars to move up and down, and the hydraulic cylinder 20 is formed. A second elevating frame 30 having a rectangular frame shape which can be moved up and down by operation of;

A lift table 40 inserted into the guide groove 31 of the lift frame 20 and configured to protrude forward two horizontal supports 42 capable of supporting the ship supporting means;

The vessel support, which is assembled to the horizontal support 42 of the elevator 40, moves up and down together with the second elevator frame 30 and the elevator 40, and supports a small ship floating on the surface of the ship to lift it onto the surface of the water. Means;

Two pairs of chains are assembled into two sets on the support shaft 32 fixed horizontally on the upper side of the second lifting frame 30 so that the chain 34 for moving the platform 40 up and down is caught. A gear 33;

Both ends are fixed to the first chain lock 13 fixed to the support 12 of the first frame 10 and the second chain lock 41 fixed to the platform 40, and the chain gear described above. It characterized in that it is composed of a chain 34 for supporting the lifting platform 40 to move up and down with the second lifting frame 30 caught by (33).

Figure R1020110056951

fork lift

Description

소형선박 구난용 지게차{Fork-lifter for small boat emergency moving}Fork-lifter for small boat emergency moving}

본 발명은 태풍이나 해일이 발생될 가능성이 있을 경우 방파제나 항구의 접안시설에 정박하고 있는 소형선박을 육상의 안전한 곳으로 이동시키고, 이후 비상 상황이 해제되면 육상의 선박을 다시 수면으로 복귀시킬 수 있으며, 이러한 작업을 자유롭게 위치이동을 하면서 실시가 가능한 소형선박 구난용 지게차에 관한 것이다.In the present invention, when there is a possibility of a typhoon or tsunami, small ships anchored in breakwaters or docking facilities in the port can be moved to a safe place on land. And, it relates to a small ship rescue forklift that can be carried out while moving the work freely.

소형선박은, 말 그대로 소형의 선박이기 때문에 중형 및 대형의 선박에 비하여 구조적으로 취약하고 파도나 바람의 영향을 많이 받는 편이어서 태풍이나 해일이 발생될 경우 방파제나 접안시설에 정박을 시켜둔 상태라 하더라도 서로 부딪혀서 파손이 되거나 방파제나 접안시설에 부딪혀서 대파가 되거나 유실이 되는 경우가 종종 발생된다.Since small vessels are literally small vessels, they are structurally weak compared to medium and large vessels and are affected by waves and winds. Therefore, when a typhoon or tsunami occurs, they are anchored in a breakwater or docking facility. However, it is often the case that they hit each other and break, or break into a breakwater or berth, breaking or losing.

따라서 태풍이나 해일이 발생될 가능성이 있는 경우에는 소형선박 구난용 크레인을 이용하여 소형선박을 방파제나 접안시설 위로 이동을 시킨 다음, 이동용 대차에 싣고 육상의 안전한 장소에 보관토록 하는데, 소형선박 구난용 크레인은 방파제나 접안시설에 고정이 되어야 하는 문제가 있고 소형선박을 육상의 안전한 장소 로 이동을 시키기 위한 대차 및 상기 대차를 이동시키기 위한 차량이 필수적으로 구비되어야 하는 문제가 있어 장비의 보관장소도 크게 필요하고 유지보수에도 용이하지 못하며 장비들의 운용이 다소 번거롭고 작업인원이 많이 필요한 단점이 있다.Therefore, if there is a possibility of typhoon or tsunami, small ship rescue crane is used to move the small ship onto the breakwater or docking facility, and then to put it on a mobile truck and store it in a safe place on land. Cranes need to be fixed to breakwaters or berths, and there is a problem that the trolley for moving small ships to a safe place on land and the vehicle for moving the trolleys must be provided. It is necessary, not easy to maintain, the operation of the equipment is somewhat cumbersome and requires a lot of work people.

따라서 본 발명은, 자유롭게 위치이동을 하면서 방파제나 접안시설에 정박 중인 소형선박을 인양하여 육상의 안전한 장소로 이동시킬 수 있으며, 이에 따라 상술한 소형선박 구난용 크레인의 사용으로부터 비롯되는 문제를 해결할 수 있는 소형선박 구난용 지게차를 제공하는 것이 과제이다.Therefore, the present invention can freely move the position of the small ship anchored in the breakwater or berth while moving freely to a safe place on land, thereby solving the problems resulting from the use of the small ship rescue crane described above. The problem is to provide a small ship rescue forklift.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명은 다음과 같이 구성된다.The present invention for solving the above-mentioned problems is constituted as follows.

엔진과 유압기기 조작장치, 바퀴(2), 시트, 핸들, 유압발생장치 등이 기본적으로 구비되고 작업자가 출입할 수 있는 도어(4)가 조립된 하우징(3)이 형성되며, 후단부에 웨이트(5)가 구비된 지게차 몸체(1)와;An engine and hydraulic device operating device, wheels (2), seats, handles, hydraulic generators, etc. are basically provided, and a housing (3) is assembled with a door (4) for operator access. Forklift body (1) is provided with (5);

지게차 몸체(1)의 전방에 조립되는 지지쇠(6)에 용접 또는 볼트조립식으로 고정되며 좌우의 세로대 안쪽으로는 제 2 승강프레임(30)이 상하로 이동하는 것을 안내하기 위한 안내 홈(11)이 형성되고 바닥에는 받침쇠(12)를 가지는 사각 틀 형태의 제 1 프레임(10)과;Guide groove (11) for guiding the second lifting frame (30) to move up and down by welding or bolt assembly fixed to the support (6) to be assembled in front of the forklift body (1) inside the left and right longitudinal poles Is formed and the first frame 10 of the rectangular frame shape having a support 12 on the bottom;

제 1 프레임(10)의 받침쇠(12)를 관통하여 제 2 승강프레임(30)의 바닥에 고정되는 피스톤로드(21)를 가지고, 제 1 프레임(10)의 상부에 고정된 브라키트(7)에 조립되는 수직식의 2개 1조의 유압실린더(20)와;Bracket 7 having a piston rod 21 fixed to the bottom of the second elevating frame 30 through the support 12 of the first frame 10, and fixed to the upper portion of the first frame 10 And two sets of hydraulic cylinders 20 vertically assembled;

제 1 프레임(10)의 안내 홈(11)에 좌우의 세로대가 삽입되며, 좌우의 세로대 안쪽에는 승강대(40)가 삽입되어 상하로 이동할 수 있도록 하는 안내 홈(31)이 형성되고 유압실린더(20)의 작동에 의하여 상하로 이동할 수 있는 사각 틀 형태의 제 2 승강프레임(30)과;Left and right longitudinal bars are inserted into the guide grooves 11 of the first frame 10, and guide grooves 31 are formed in the left and right longitudinal bars to move up and down, and the hydraulic cylinder 20 is formed. A second elevating frame 30 having a rectangular frame shape which can be moved up and down by operation of;

승강프레임(20)의 안내 홈(31)에 삽입되며 선박받침수단을 끼워서 지지할 수 있는 2개의 수평지지대(42)가 전방으로 돌출 구성된 승강대(40)와;A lift table 40 inserted into the guide groove 31 of the lift frame 20 and configured to protrude forward two horizontal supports 42 capable of supporting the ship supporting means;

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제 2 승강프레임(30)의 상측에 수평으로 고정된 지지 축(32) 상에 2개 1조로 조립되어 승강대(40)를 상하로 이동시키기 위한 체인(34)이 걸리도록 하는 2개 1조의 체인기어(33)와;Two pairs of chains are assembled into two sets on the support shaft 32 fixed horizontally on the upper side of the second lifting frame 30 so that the chain 34 for moving the platform 40 up and down is caught. A gear 33;

제 1 프레임(10)의 받침쇠(12)에 고정된 제 1 체인고정쇠(13)와 승강대(40)에 고정된 제 2 체인고정쇠(41)에 양쪽의 끝 부분이 고정되고, 상기의 체인기어(33)에 걸려서 제 2 승강프레임(30)과 함께 상하로 이동하는 승강대(40)를 지지하는 체인(34)으로 구성된 지게차에 있어서,Both ends are fixed to the first chain lock 13 fixed to the support 12 of the first frame 10 and the second chain lock 41 fixed to the platform 40, and the chain gear described above. In the forklift truck composed of a chain 34 for supporting the platform 40 to move up and down together with the second lifting frame 30 by hanging (33),

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상기 승강대(40)의 2개의 수평지지대(42)에 끼워질 수 있도록 하기 위한 구멍(52)이 형성된 지지관(51)과,A support tube 51 having a hole 52 to be fitted to the two horizontal supports 42 of the platform 40;

상기 지지관(51)의 후방부를 연결하는 제 1 보강대(53a)와 전체의 강도보강을 위한 제 2 보강대(53b)를 가지는 제 3 승강프레임(53)과,A third elevating frame 53 having a first reinforcing bar 53a connecting the rear part of the support tube 51 and a second reinforcing bar 53b for overall strength reinforcement;

지지관(51)의 전방 끈 부분에 고정되는 버팀쇠(55)와,A brace 55 fixed to the front strap portion of the support tube 51,

제 3 승강프레임(53)에 고정되며 벨트(56)의 제 2 고정핀(59)이 걸리는 걸림홈(58a)을 가지는 4개 1조의 걸림쇠(58)와,Four sets of latches 58 fixed to the third elevating frame 53 and having locking grooves 58a on which the second fixing pins 59 of the belt 56 are engaged;

버팀쇠(55)에 제 1 고정핀(57)을 통해 한 쪽 끝이 고정되고 제 2 고정핀(59)에 의해 다른 쪽 끝이 걸림쇠(58)에 고정된 채 소형선박을 떠받히기 위한 벨트(56)와,One end is fixed to the brace 55 through the first fixing pin 57 and the other end is fixed to the latch 58 by the second fixing pin 59 to support the small ship (belt) 56),

소형선박을 인양할 때 선체의 파손을 방지하기 위하여 제 3 승강프레임(53)의 상측에 고정되는 쿠션(54)으로 된 선박받침수단(50)이 구비된 것을 특징으로 한다.In order to prevent breakage of the hull when lifting a small ship, it is characterized in that the ship supporting means 50 of the cushion 54 is fixed to the upper side of the third elevating frame (53).

이상과 같은 본 발명은, 기존의 소형선박 구난용 크레인의 사용에 비하여 요구되는 장비의 종류 및 숫자가 감소되고 작업인원도 감소시킬 수 있어 합리적이고 경제적인 특징이 대두될 뿐만 아니라 보다 신속하고 정확하게 소형선박을 대피시킬 수 있으며, 일반 지게차 또는 다른 중량물의 이동 등을 위하여 다목적으로 활용할 수 있는 유용한 효과가 있다.As described above, the present invention can reduce the number and type of equipment required and reduce the number of workers as compared to the use of the existing small ship rescue crane. The ship can be evacuated, there is a useful effect that can be used for multi-purpose for the movement of a general forklift or other heavy weight.

먼저 본 발명의 지게차 몸체(1)에는 엔진과 유압기기 조작장치, 바퀴(2), 시트, 핸들, 유압발생장치 등이 기본적으로 구비되고 작업자가 출입할 수 있는 도어(4)가 조립된 하우징(3)이 형성되며, 후단부에 웨이트(5)가 구비되는데, 이러한 구성은 공지의 수단을 통해 이루어지는 것이므로 본 발명에서는 도면으로 나타내지 않음과 아울러 상세한 설명은 하지 않기로 하고, 상기의 웨이트(5)는 조립식 또는 지게차 몸체(1)와 일체형으로 구비시킬 수도 있으며, 비 또는 바람을 막아주기 위한 하우징(3)은 지게차 몸체(1)에 조립시키고 분해를 시킬 수도 있음을 밝힌다.First, the forklift body 1 of the present invention is basically provided with an engine and a hydraulic device operating device, wheels (2), seats, handles, hydraulic generators, etc., the housing (4) is assembled with a door that the operator can enter and exit ( 3) is formed, and the weight 5 is provided at the rear end. Since such a configuration is made through known means, the present invention is not shown in the drawings and will not be described in detail. It may be provided integrally with the prefabricated or forklift body 1, and the housing 3 for preventing rain or wind can be assembled to the forklift body 1 and disassembled.

그리고 본 발명의 구조는 기존의 지게차의 구조와 유사한 것이므로 구조에 대한 전문적인 설명은 하지 않고 도면에 제시된 바를 근거로 하여 간략하게 작용을 설명하기로 하며, 지게차 몸체(1)에 조립되는 지지쇠(6)는 공지의 기술대로 틸팅이 될 수 있도록 할 수도 있음은 당연한 이치이다.And since the structure of the present invention is similar to the structure of the existing forklift, the operation will be described briefly on the basis of what is shown in the drawings without a professional description of the structure, and the support bracket (assembled to the forklift body 1) ( 6) can be tilted according to the known technique is a natural reason.

먼저 소형선박을 방파제나 접안시설 위로 인양하여야 할 경우, 도 1과 같이 제 2 승강프레임(30) 그리고 제 2 승강프레임(30)과 고정된 승강대(40)의 수평지지대(42)에 조립되어 있는 선박받침수단(50)이 상승되어 있어서 지게차 몸체(1)의 이동에 지장을 주지 않는 상태로 소형선박이 머물고 있는 위치로 이동을 하게 된다.First, when a small ship must be lifted onto a breakwater or an eyepiece, as shown in FIG. 1, the second lifting frame 30 and the second lifting frame 30 and the horizontal support 42 of the fixed lifting platform 40 are assembled. The vessel supporting means 50 is raised to move to the position where the small ship stays without disturbing the movement of the forklift body 1.

이때 벨트(56)는, 도면을 기준하여서 볼 때 우측의 끝 부분은 제 1 고정핀(57)에 의해 버팀쇠(55)에 고정이 되어 있고 나머지의 끝 부분은 제 2 고정핀(59)에 의해 걸림쇠(58)에 걸려 있는 상태가 되는데, 벨트(56)는 길이조절이 가능하도록 제작하여 사용할 수 있으며 길이조절이 되지 않는 고정식으로 사용할 수도 있다.At this time, the belt 56 is fixed to the brace 55 by the first fixing pin 57 and the other end is fixed to the second fixing pin 59 when the reference to the drawings. By the latch 58 is in a state of being caught, the belt 56 can be used to make the length adjustable and can also be used in a fixed length not adjustable.

다음, 도 3과 도 4와 같이 유압실린더(20)를 작동시켜 피스톤로드(21)를 하강시키면 제 2 승강프레임(30)이 하강하게 되고 이에 따라 승강대(40)도 체인(34)에 매달린 채 하강을 하게 되는 바, 도 3을 기준해서 볼 때 상기 체인(34)의 좌측 끝 부분은 제 1 프레임(10)의 받침쇠(12)에 고정되어 있는 제 1 체인고정쇠(13)에 고정이 되어 있고, 체인(34)의 우측 끝 부분은 승강대(40)에 고정이 되어 있으며 제 2 승강프레임(30)의 지지축(32)에 조립되어 있는 체인기어(33)에 걸려있기 때문에 제 2 승강프레임(30)이 하강하게 되면 자동적으로 승강대(40)는 하강을 하게 되는데, 이는 도르레의 원리에 따른 지게차의 포크의 이동요령과 동일함을 밝힌다.Next, when the piston rod 21 is lowered by operating the hydraulic cylinder 20 as shown in FIGS. 3 and 4, the second lifting frame 30 is lowered, and thus the lifting platform 40 is also suspended from the chain 34. 3, the left end portion of the chain 34 is fixed to the first chain lock 13 that is fixed to the support 12 of the first frame 10. In addition, the right end portion of the chain 34 is fixed to the platform 40 and the second lifting frame because it is caught on the chain gear 33 assembled to the support shaft 32 of the second lifting frame 30 When the 30 is lowered, the platform 40 is automatically lowered, which reveals the same as the movement of the fork of the forklift according to the principle of the pulley.

상술한 요령에 따라 선박받침수단(50)을 도 3과 같이 수중으로 하강시키고 이와 동시에 로프를 이용하여 소형선박(80)을 선박받침수단(50)의 벨트(56) 위로 끌어서 이동시켜 벨트(56)의 위쪽에 위치토록 한다.According to the above-described method, the ship supporting means 50 is lowered into the water as shown in FIG. To the top of the

다음, 유압실린더(20)를 다시 작동을 시켜서 피스톤로드(21)가 상승되도록 하면 선박받침수단(50)의 벨트(56) 위에 소형선박(80)을 실은 채로 제 2 승강프레임(30)과 승강대(40)는 상승을 하게 되고, 도 1과 같은 안정된 위치로 상승이 되면 소형선박을 실은 채로 육상의 안전한 장소로 이동을 하여 소형선박을 안전하게 내려 놓은 다음 다시 작업장소로 복귀하여 동일한 작업을 하게 된다.Next, when the piston rod 21 is raised by operating the hydraulic cylinder 20 again, the second elevating frame 30 and the lifting platform with the small ship 80 mounted on the belt 56 of the vessel supporting means 50 are then raised. 40 is to be raised, if the ascended to a stable position as shown in Figure 1 to move to a safe place on land with a small ship, the small ship is safely put down and then returned to the work place to do the same work. .

이상과 같은 본 발명은, 기존의 소형선박 구난용 크레인에 비하여 대차 및 대차를 이동시키기 위한 차량 등이 필요하지 않게 되어 경제적이고, 장비를 보관하기 위한 장소도 크게 차지하지 않으며 여러 가지의 장비를 유지하고 보수하기 위한 시간과 비용의 지출이 격감함과 아울러 작업인원도 1/3로 감소되며, 하나의 소형선박을 인양하여 육상의 안전한 장소로 이동시키는데 소요되는 시간도 60％ 정도 단축되는 다수의 장점이 부각됨을 알 수 있었다.As described above, the present invention is economical because it does not require a vehicle for moving a bogie and a bogie compared to a small ship rescue crane, which is economical, does not occupy a place for storing equipment, and maintains various equipments. In addition to a significant reduction in the time and cost of maintenance and repair, the number of workers is reduced by one-third, and the time required to lift a small ship and move it to a safe place on land is reduced by 60%. It was found that this was highlighted.

한편, 본 발명에 있어서 선박받침수단(50)은 위와 같이 소형선박의 구난용으 로 사용이 되지만 진동이나 충격을 받으면 쉽게 굴러 가버리는 원형의 파이프나 통나무 등과 같은 것들을 벨트(56) 위에 안전하게 싣고 이동을 시킬 수 있는 목적으로도 훌륭하게 사용될 수 있으며, 수평지지대(42)로부터 선박받침수단(50)을 빼낸 다음 기존의 지게차와 동일하게 사용될 수 있다.On the other hand, the vessel support means 50 in the present invention is used for the rescue of small vessels as described above, but it is safe to move on a belt 56, such as circular pipes or logs that roll off easily when subjected to vibration or shock. It can also be used for good purpose, and can be used in the same way as the existing forklift after removing the vessel support means 50 from the horizontal support (42).

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도 1과 도 3은 본 발명의 구조 및 사용 상태를 나타내는 좌측면도.1 and 3 are left side views showing the structure and use of the present invention.

도 2는 도 1에서 일부를 확대하여 나타낸 참고도.2 is an enlarged reference view of a part of FIG. 1;

도 4는 도 2를 기준한 정면도.4 is a front view based on FIG. 2.

도 5는 본 발명의 선박받침수단을 나타낸 참고도.5 is a reference diagram showing the vessel support means of the present invention.

도 6은 본 발명의 걸림쇠를 나타낸 사시도.Figure 6 is a perspective view of the latch of the present invention.

Claims (2)

엔진과 유압기기 조작장치, 바퀴(2), 시트, 핸들, 유압발생장치 등이 기본적으로 구비되고 작업자가 출입할 수 있는 도어(4)가 조립된 하우징(3)이 형성되며, 후단부에 웨이트(5)가 구비된 지게차 몸체(1)와;An engine and hydraulic device operating device, wheels (2), seats, handles, hydraulic generators, etc. are basically provided, and a housing (3) is assembled with a door (4) for operator access. Forklift body (1) is provided with (5); 지게차 몸체(1)의 전방에 조립되는 지지쇠(6)에 용접 또는 볼트조립식으로 고정되며 좌우의 세로대 안쪽으로는 제 2 승강프레임(30)이 상하로 이동하는 것을 안내하기 위한 안내 홈(11)이 형성되고 바닥에는 받침쇠(12)를 가지는 사각 틀 형태의 제 1 프레임(10)과;Guide groove (11) for guiding the second lifting frame (30) to move up and down by welding or bolt assembly fixed to the support (6) to be assembled in front of the forklift body (1) inside the left and right longitudinal poles Is formed and the first frame 10 of the rectangular frame shape having a support 12 on the bottom; 제 1 프레임(10)의 받침쇠(12)를 관통하여 제 2 승강프레임(30)의 바닥에 고정되는 피스톤로드(21)를 가지고, 제 1 프레임(10)의 상부에 고정된 브라키트(7)에 조립되는 수직식의 2개 1조의 유압실린더(20)와;Bracket 7 having a piston rod 21 fixed to the bottom of the second elevating frame 30 through the support 12 of the first frame 10, and fixed to the upper portion of the first frame 10 And two sets of hydraulic cylinders 20 vertically assembled; 제 1 프레임(10)의 안내 홈(11)에 좌우의 세로대가 삽입되며, 좌우의 세로대 안쪽에는 승강대(40)가 삽입되어 상하로 이동할 수 있도록 하는 안내 홈(31)이 형성되고 유압실린더(20)의 작동에 의하여 상하로 이동할 수 있는 사각 틀 형태의 제 2 승강프레임(30)과;Left and right longitudinal bars are inserted into the guide grooves 11 of the first frame 10, and guide grooves 31 are formed in the left and right longitudinal bars to move up and down, and the hydraulic cylinder 20 is formed. A second elevating frame 30 having a rectangular frame shape which can be moved up and down by operation of; 승강프레임(20)의 안내 홈(31)에 삽입되며 선박받침수단을 끼워서 지지할 수 있는 2개의 수평지지대(42)가 전방으로 돌출 구성된 승강대(40)와;A lift table 40 inserted into the guide groove 31 of the lift frame 20 and configured to protrude forward two horizontal supports 42 capable of supporting the ship supporting means; 제 2 승강프레임(30)의 상측에 수평으로 고정된 지지 축(32) 상에 2개 1조로 조립되어 승강대(40)를 상하로 이동시키기 위한 체인(34)이 걸리도록 하는 2개 1조의 체인기어(33)와;Two pairs of chains are assembled into two sets on the support shaft 32 fixed horizontally on the upper side of the second lifting frame 30 so that the chain 34 for moving the platform 40 up and down is caught. A gear 33; 제 1 프레임(10)의 받침쇠(12)에 고정된 제 1 체인고정쇠(13)와 승강대(40)에 고정된 제 2 체인고정쇠(41)에 양쪽의 끝 부분이 고정되고, 상기의 체인기어(33)에 걸려서 제 2 승강프레임(30)과 함께 상하로 이동하는 승강대(40)를 지지하는 체인(34)으로 구성된 지게차에 있어서,Both ends are fixed to the first chain lock 13 fixed to the support 12 of the first frame 10 and the second chain lock 41 fixed to the platform 40, and the chain gear described above. In the forklift truck composed of a chain 34 for supporting the platform 40 to move up and down together with the second lifting frame 30 by hanging (33), 상기 승강대(40)의 2개의 수평지지대(42)에 끼워질 수 있도록 하기 위한 구멍(52)이 형성된 지지관(51)과,A support tube 51 having a hole 52 to be fitted to the two horizontal supports 42 of the platform 40; 상기 지지관(51)의 후방부를 연결하는 제 1 보강대(53a)와 전체의 강도보강을 위한 제 2 보강대(53b)를 가지는 제 3 승강프레임(53)과,A third elevating frame 53 having a first reinforcing bar 53a connecting the rear part of the support tube 51 and a second reinforcing bar 53b for overall strength reinforcement; 지지관(51)의 전방 끈 부분에 고정되는 버팀쇠(55)와,A brace 55 fixed to the front strap portion of the support tube 51, 제 3 승강프레임(53)에 고정되며 벨트(56)의 제 2 고정핀(59)이 걸리는 걸림홈(58a)을 가지는 4개 1조의 걸림쇠(58)와,Four sets of latches 58 fixed to the third elevating frame 53 and having locking grooves 58a on which the second fixing pins 59 of the belt 56 are engaged; 버팀쇠(55)에 제 1 고정핀(57)을 통해 한 쪽 끝이 고정되고 제 2 고정핀(59)에 의해 다른 쪽 끝이 걸림쇠(58)에 고정된 채 소형선박을 떠받히기 위한 벨트(56)와,One end is fixed to the brace 55 through the first fixing pin 57 and the other end is fixed to the latch 58 by the second fixing pin 59 to support the small ship (belt) 56), 소형선박을 인양할 때 선체의 파손을 방지하기 위하여 제 3 승강프레임(53)의 상측에 고정되는 쿠션(54)으로 된 선박받침수단(50)이 구비된 것을 특징으로 하는 소형선박 구난용 지게차.Small vessel rescue forklift, characterized in that the ship supporting means (50) is provided with a cushion (54) fixed to the upper side of the third lifting frame (53) to prevent damage to the hull when lifting the small vessel. 삭제delete
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