KR101283694B1 - Apparatus to check United mold of cylinder head mold for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치에 관한 것으로서, 특히, 합형되는 제1금형 및 제2금형 간에 용탕이 주입되어 실린더 헤드가 주조되는 차량용 실린더 헤드 금형에 있어서, 전원공급원에 연결되는 한 쌍의 통전부재가 양측부에 대향 배치되는 중공의 감지바디와 한 쌍의 통전부재가 선택적으로 통전되도록 감지바디 내측에 탄성지지되는 감지부재를 포함하는 합형감지유닛와, 삽입홀이 형성된 제1금형에 삽입 설치되어 합형감지유닛을 제1금형에 고정하기 위한 고정유닛과, 일단부가 제2금형에 접촉되고 타단부가 감지부재에 인접하게 배치되도록 고정유닛을 관통하여 제2금형에 삽입되는 연결감지유닛을 포함하는 구성으로, 인접한 금형 간에 합형불량을 신속하게 감지하여 합형불량시 미세틈을 통한 용탕 누설을 방지할 있는 특징이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for detecting a sum of cylinder head molds for a vehicle, and more particularly, a pair connected to a power supply source in a cylinder head mold for a vehicle in which molten metal is injected between a first mold and a second mold to be molded. A combination sensing unit including a hollow sensing body having a conducting member of opposite sides disposed on both sides thereof, and a sensing member elastically supported inside the sensing body so that a pair of conducting members are selectively energized; and inserted into a first mold having an insertion hole. A fixed unit for fixing the sum mold detecting unit to the first mold, and a connection detecting unit inserted into the second mold through the fixing unit so that one end thereof contacts the second mold and the other end is disposed adjacent to the sensing member. With the configuration, it is possible to quickly detect the molding failure between adjacent molds to prevent the leakage of molten metal through the micro-gap in the case of the molding failure There.

금형, 탄성스프링, 실린더 헤드, 통전부재 Mold, elastic spring, cylinder head, energizing member

Description

차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치{Apparatus to check United mold of cylinder head mold for vehicle}Apparatus to check United mold of cylinder head mold for vehicle}

도 1a 및 도 1b는 종래기술에 따른 차량용 실린더 헤드 금형의 작동전과 작동후 상태를 각각 도시한 상태도.Figures 1a and 1b is a state diagram showing the state before and after operation of the vehicle cylinder head mold according to the prior art, respectively.

도 2a 및 도 2b는 종래기술에 따른 차량용 실린더 헤드 금형의 정상적인 합형상태와 비정상적인 합형상태를 각각 도시한 상태도.Figure 2a and Figure 2b is a state diagram showing the normal and the normal shaping state of the cylinder head mold for a vehicle according to the prior art, respectively.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치를 도시한 결합 구성도.Figure 3 is a combined configuration showing a combined sensing device for a cylinder head mold for a vehicle according to the present invention.

도 4a는 정상적인 합형상태에서의 본 발명에 따른 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치 작동 상태를 도시한 상태도.Figure 4a is a state diagram showing the operating state of the combination detection device for a cylinder head mold for a vehicle according to the present invention in a normal combination state.

도 4b는 비정상적인 합형상태에서의 본 발명에 따른 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치 작동 상태를 도시한 상태도.Figure 4b is a state diagram showing the operating state of the combination detection device of the cylinder head mold for a vehicle according to the present invention in an abnormal combination state.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※※ Refer to the explanation of the main parts of the drawing ※

100 : 합형감지유닛 110 : 감지바디100: combined detection unit 110: detection body

120 : 감지부재 130 : 통전부재120: sensing member 130: energizing member

200 : 고정유닛 300 : 연결감지유닛200: fixed unit 300: connection detecting unit

400 : 전원공급원 500 : 제1금형400: power supply 500: first mold

600 : 제2금형600: second mold

본 발명은 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치에 관한 것으로서, 제1 및 제2금형 사이에 일정 거리 이상의 이격이 발생되는 경우 제1금형에 설치된 합형감지유닛이 이를 신속하게 감지함으로써, 금형 간 이격으로 인한 주입 용탕의 누설을 방지하여 제품의 생산성을 향상시킬 수 있는 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for detecting a mold of a cylinder head mold for a vehicle, and when a distance of more than a predetermined distance occurs between a first mold and a second mold, the mold detecting unit installed in the first mold detects the mold quickly, and thus the mold is separated from each other. It relates to a combination detection device of a cylinder head mold for a vehicle that can prevent the leakage of the injection molten due to the product productivity.

도 1a 및 도 1b는 종래기술에 따른 차량용 실린더 헤드 금형의 작동전과 작동후 상태를 각각 나타낸 도면이고, 도 2a 및 도 2b는 종래기술에 따른 차량용 실린더 헤드 금형의 정상적인 합형상태와 비정상적인 합형상태를 각각 나타낸 도면이다.Figures 1a and 1b is a view showing a state before and after the operation of the vehicle cylinder head mold according to the prior art, respectively, Figures 2a and 2b is a normal summation state and an abnormal summation state of the vehicle cylinder head mold according to the prior art, respectively The figure shown.

도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 종래 차량용 실린더 헤드 주조를 위한 금형은 프론트 사이드금형(11), 리어 사이드금형(12), 내측 사이드금형(13) 및, 외측 사이드금형(14)과 같은 복수개의 금형이 유압실린더에 의해 합형되면서 실린더 헤드 형상의 캐비티(15)를 형성하고, 캐비티(15)로 용탕이 주입됨으로써 금형 상에 실린더 헤드가 주조된다.As shown in FIGS. 1A and 1B, a mold for casting a cylinder head for a vehicle in the related art includes a front side mold 11, a rear side mold 12, an inner side mold 13, and an outer side mold 14. A plurality of molds are molded by a hydraulic cylinder to form a cylinder head-shaped cavity 15, and molten metal is injected into the cavity 15 to cast the cylinder head onto the mold.

그러나, 종래 차량용 실린더 헤드 금형에서는 정상적인 금형 간의 합형이 이루어지는 도 2a와는 달리, 도 2b에 도시된 바와 같이, 슬라이드 마모판에 발생되는 알루미늄 버(burr)의 간섭으로 인해 인접한 금형 간에 합형불량이 발생될 수 있고 이로 인해 인접한 금형 사이에 미세틈이 발생될 수 있는 바, 이 상태에서 알루미늄 용탕을 주입하게 되면 합형불량으로 인한 틈새를 통해 용탕이 누설되는 문제가 발생되었다. 결국 이렇게 누설된 용탕이 제거하기 위해서는 용탕제거작업과 같은 별도의 금형보수작업이 필요해짐에 따라 작업 효율이 저하되는 문제가 발생되었다.However, in the conventional vehicle cylinder head mold, unlike in FIG. 2A where normal molding is performed between molds, as shown in FIG. 2B, mold failure may occur between adjacent molds due to interference of aluminum burrs generated on the slide wear plate. And because of this may cause a micro-gap between the adjacent mold, injecting the aluminum molten metal in this state has caused a problem that the molten metal leaks through the gap due to the mold failure. As a result, in order to remove the leaked molten metal, a separate mold repair work such as a molten metal removal work is required, resulting in a problem of lowering work efficiency.

본 발명의 목적은 전술된 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 인접한 금형 간에 합형불량이 발생되는 경우 합형불량을 신속하게 감지하여 주입 용탕 누설이 방지되도록 하는 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, and provides a molding detecting device for a cylinder head mold for a vehicle, which detects a molding defect quickly to prevent injection melt leakage when a molding defect occurs between adjacent molds. It is.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 합형되는 제1금형 및 제2금형 간에 용탕이 주입되어 실린더 헤드가 주조되는 차량용 실린더 헤드 금형에 있어서, 전원공급원에 연결되는 한 쌍의 통전부재가 양측부에 대향 배치되는 중공의 감지바디와, 상기 한 쌍의 통전부재가 선택적으로 통전되도록 상기 감지바디 내측에 탄성지지되는 감지부재를 포함하는 합형감지유닛; 삽입홀이 형성된 제1금형에 삽입 설치되어 상기 합형감지유닛을 제1금형에 고정하기 위한 고정유닛; 일단부가 상기 제2금형에 접촉되고 타단부가 상기 감지부재에 인접하게 배치되도록 상기 고정유닛을 관통하여 상기 제2금형에 삽입되는 연결감지유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cylinder head mold for molding a cylinder head by injecting molten metal between a first mold and a second mold to be molded, wherein a pair of conducting members connected to a power supply source are opposed to both sides. A combination sensing unit including a hollow sensing body disposed therein and a sensing member elastically supported inside the sensing body to selectively energize the pair of energizing members; A fixing unit inserted into the first mold having an insertion hole to fix the summation detecting unit to the first mold; And a connection sensing unit inserted into the second mold by penetrating the fixing unit such that one end thereof contacts the second mold and the other end thereof is disposed adjacent to the sensing member.

이때, 상기 감지부재는 상기 감지바디 내측에 탄성스프링을 통해 탄성지지되 는 도체블록와 상기 도체블록에 삽입 고정되는 부도체블록으로 구성되고, 상기 한 쌍의 통전부재에는 상기 제1금형 및 제2금형 사이가 이격되는 경우 한 쌍의 통전부재와 도체블록 사이에 통전이 이루어지도록 상기 통전부재가 안착되는 안착홈이 형성될 수 있다.In this case, the sensing member is composed of a conductive block elastically supported through the elastic spring inside the sensing body and a non-conductive block inserted into the conductive block, the pair of conductive members between the first mold and the second mold When the spaced apart may be formed a seating groove in which the conductive member is seated so that the electrical current is made between the pair of the conductive member and the conductor block.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치를 나타낸 도면이고, 도 4a 및 도 4b는 정상적인 합형상태와 비정상적인 합형상태에서의 본 발명에 따른 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치 작동 상태를 각각 나타낸 도면이다. Figure 3 is a view showing the combined detection device of the vehicle cylinder head mold according to the present invention, Figures 4a and 4b is a combination detection device operating state of the vehicle cylinder head mold according to the present invention in the normal and abnormal combination state. Each figure is shown.

도 3 내지 도 4b에 도시된 바와 같이, 본 발명은 제1 및 제2금형(500),(600) 사이에 일정 거리 이상의 이격이 발생되는 경우 이를 감지하는 합형감지유닛(100)과, 상기 합형감지유닛(100)을 제1금형(500)에 고정하기 위한 고정유닛(200)과, 적어도 일부가 상기 제2금형(600)에 접촉되어 상기 합형감지유닛(100)과 연동되는 연결감지유닛(300)을 포함하는 구조이다. As shown in Figures 3 to 4b, the present invention is a combination detection unit 100 for detecting when a distance of more than a predetermined distance between the first and second molds 500, 600 and the summation A fixed unit 200 for fixing the detection unit 100 to the first mold 500, and a connection detection unit at least partially in contact with the second mold 600 to be interlocked with the combined detection unit 100 ( 300).

여기서, 상기 제1 및 제2금형(500),(600)은 실린더 헤드를 주조하기 위해 인접하게 배치되는 금형으로, 이들 금형은 프론트 사이드금형, 내측 사이드금형, 외측 사이드금형 및, 리어 사이드금형 등이 사용될 수 있으며, 이들 금형 사이에 합형이 이루어지면 용탕이 주입되어 실린더 헤드가 주조되는 바, 특히, 상기 제1금형(500)에는 본 발명에 따른 고정유닛(200) 및 연결감지유닛(300)이 삽입되기 위한 관통공(510)이 형성된다.Here, the first and second molds 500 and 600 are molds disposed adjacent to cast a cylinder head, and these molds are front side molds, inner side molds, outer side molds, and rear side molds. When the mold is formed between these molds may be used, the molten metal is injected and the cylinder head is cast. In particular, the first mold 500 includes the fixing unit 200 and the connection detecting unit 300 according to the present invention. The through hole 510 is formed to be inserted therein.

구체적으로, 상기 합형감지유닛(100)은 한 쌍의 통전부재(130)가 대향 배치되는 중공의 감지바디(110)와 상기 한 쌍의 통전부재(130)를 선택적으로 통전시키기 위한 감지부재(120) 및, 상기 감지부재(120)를 탄성지지하기 위해 탄성스프링(140)을 개재하여 상기 감지바디(110)에 장착되는 마개플러그(150)로 구성되어 상기 제1 및 제2금형(500),(600)이 상호 합형되는 경우 이들 사이의 정상적인 합형 여부를 감지한다.Specifically, the combination detecting unit 100 is a sensing member 120 for selectively energizing the hollow sensing body 110 and the pair of conductive members 130 in which a pair of conductive members 130 are disposed to face each other. ) And a plug plug 150 mounted to the sensing body 110 via an elastic spring 140 to elastically support the sensing member 120, wherein the first and second molds 500, When 600 is summing up with each other, it detects whether or not normal summing between them.

이때, 상기 감지바디(110)는 상기 고정유닛(200)의 내측에 삽입되는 바, 상기 고정유닛(200)에 삽입되는 감지바디(110)의 외측 일단부에는 상기 고정유닛(200)에 나사결합되는 수나사산(101)이 형성되고, 상기 감지바디(110)의 내측 타단부에는 상기 마개플러그(150)가 나사결합되는 암나사산(102)이 형성된다.At this time, the sensing body 110 is inserted into the inside of the fixing unit 200, the outer end of the sensing body 110 is inserted into the fixing unit 200 is screwed to the fixing unit 200 A male screw thread 101 is formed, and a female thread thread 102 on which the plug plug 150 is screwed is formed at the inner end of the sensing body 110.

특히, 상기 감지바디(110)의 양측부에는 삽입공이 대향 형성되는데, 상기 통전부재(130)는 감지바디(110)의 양측부에 대향 배치되도록 상기 삽입공에 각각 삽입되고, 각각의 통전부재(130)는 전원공급원(400)과 전기적으로 연결되어 상기 감지부재(120)에 의해 이들이 상호 통전되는 경우 제1금형(500)과 제2금형(600) 사이의 합형여부가 감지되도록 한다. Particularly, insertion holes are formed in opposite sides of the sensing body 110, and the energizing member 130 is inserted into the insertion holes so as to be opposite to both sides of the sensing body 110, and each conducting member ( 130 is electrically connected to the power supply source 400 so that the combination between the first mold 500 and the second mold 600 is detected when they are energized by the sensing member 120.

이를 위해 상기 통전부재(130)에는 상기 제1 및 제2금형(500),(600)이 상호 이격되는 경우 상기 감지부재(120)가 안착되는 안착홈(131)이 형성된다. 또한, 상기 감지부재(120)는 상기 통전부재(130)의 안착홈(131)에 안착시 상기 한 쌍의 통전부재(130)를 상호 통정시키기 위한 도체블록(121)와 상기 도체블록(121)에 고정되어 상기 연결감지유닛(300)에 접촉되는 부도체블록(122)으로 구성된다. 이로써, 상기 감지부재(120)가 한 쌍의 통전부재(130)의 안착홈(131)에 각각 안착되는 경우 전류의 흐름이 일측의 통전부재(130)에서 타측의 통전부재(130)로 이어짐에 따라 이들 금형 사이의 합형여부가 감지될 수 있다.To this end, when the first and second molds 500 and 600 are spaced apart from each other, the conductive member 130 is provided with a seating groove 131 on which the sensing member 120 is seated. In addition, the sensing member 120 is a conductor block 121 and the conductor block 121 for mutually communicating the pair of energizing members 130 when seated in the mounting groove 131 of the energizing member 130. It is fixed to the non-conductive block 122 is in contact with the connection detecting unit 300. Thus, when the sensing member 120 is seated in each of the seating grooves 131 of the pair of energizing members 130, the current flows from the energizing member 130 on one side to the energizing member 130 on the other side. Therefore, whether a mold is formed between these molds can be detected.

즉, 상기 한 쌍의 통전부재(130) 사이가 통전되는 경우 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 사이의 이격거리가 일정 기준치를 초과한 것이므로, 금형으로의 용탕충진이 중단되고 경고음이 발생되는 반면에, 상기 한 쌍의 통전부재(130) 사이가 통전되지 않는 경우 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 사이의 이격거리가 일정 기준치 미만이므로 금형으로의 용탕충진이 지속적으로 진행되는 것이다. 본 실시예에서는 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 사이의 이격거리가 0.4mm 이상인 경우 상기 한 쌍의 통전부재(130) 사이가 통전되어 금형으로의 용탕충진이 중단되고 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 사이의 이격거리가 0.4mm 이하인 경우 상기 한 쌍의 통전부재(130) 사이가 통전되지 않게되어 용탕충진이 지속적으로 진행된다.That is, when the pair of energizing members 130 are energized, the separation distance between the first and second molds 500 and 600 exceeds a predetermined reference value, so that filling of the molten metal into the mold is stopped. While a warning sound is generated, the separation distance between the first and second molds 500 and 600 is less than a predetermined reference value when the pair of energizing members 130 is not energized. This is ongoing. In the present embodiment, when the separation distance between the first and second molds 500 and 600 is 0.4 mm or more, the pair of conductive members 130 is energized to stop the filling of the molten metal into the mold. When the separation distance between the first and second molds 500 and 600 is 0.4 mm or less, the pair of conductive members 130 is not energized so that the filling of the molten metal is continuously performed.

한편, 상기 고정유닛(200)은 상기 합형감지유닛(100)을 제1금형(500)에 고정시키기 위한 것으로, 내측에 상기 합형감지유닛(100)의 단부가 결합되는 제1고정유닛(210)과, 상기 연결감지유닛(300)의 일부가 삽입되어 상기 제1금형(500)에 삽입고정되는 제2고정유닛(220)으로 구성된다. 이때, 상기 제1고정유닛(210)에는 상기 합형감지유닛(100)의 단부가 나사결합되기 위한 암나사산(202)이 형성되고, 상기 제1금형(500)에 삽입되는 제2고정유닛(220)의 외주면에는 상기 제1금형(500)에 고정되기 위한 수나사산(201)이 형성된다.On the other hand, the fixing unit 200 is for fixing the combination detection unit 100 to the first mold 500, the first fixing unit 210 is coupled to the end of the combination detection unit 100 inside And a second fixing unit 220 into which a part of the connection detecting unit 300 is inserted and fixed to the first mold 500. At this time, the first fixing unit 210 is formed with a female thread 202 for screwing the end of the combination detection unit 100, the second fixing unit 220 is inserted into the first mold 500 Male thread 201 is formed on the outer circumferential surface of the) to be fixed to the first mold 500.

상기 연결감지유닛(300)은 해당 일단부가 상기 제1금형(500)을 관통하여 합 형되는 제2금형(600)에 접촉되고 해당 타단부가 상기 고정유닛(200)을 관통하여 상기 감지부재(120)에 접촉되도록 구성된다. 특히, 상기 연결감지유닛(300)에는 탄성스프링(310)의 일단이 지지되는 지지턱(320)이 형성되어 상기 탄성스프링(310)의 타단이 상기 고정유닛(200)에 지지되도록 하는 바, 이로써, 상기 연결감지유닛(300)은 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 사이의 이격시 탄성스프링(310)의 장력에 의해 유동됨에 따라 이를 감지할 수 있다.The connection detecting unit 300 has one end contacting the second mold 600 formed through the first mold 500 and the other end penetrating the fixing unit 200 so that the sensing member ( 120). In particular, the connection detecting unit 300 has a support jaw 320 is formed to support one end of the elastic spring 310 so that the other end of the elastic spring 310 is supported by the fixing unit 200, thereby The connection detecting unit 300 may detect this as it flows by the tension of the elastic spring 310 when the first and second molds 500 and 600 are spaced apart from each other.

이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작동과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made of such a configuration as follows.

먼저, 차량용 실린더 헤드를 주조하기 위해 합형이 이루어지는 제1금형(500) 및 제2금형(600)중 어느 하나(본 실시예에서는 제1금형)에 본 발명에 따른 합형감지장치가 장착되는 관통공(510)을 형성한다. First, a through-hole in which the compound detecting device according to the present invention is mounted on any one of the first mold 500 and the second mold 600 (in this embodiment, the first mold) in which the mold is formed to cast the cylinder head for a vehicle. 510 is formed.

이렇게 관통공(510)이 형성된 제1금형(500)에 본 발명에 따른 합형감지장치가 장착되면 합형감지유닛(100)의 통전부재(130)에 전류를 인가하여 상기 한 쌍의 통전부재(130)가 상호 통전되는 경우 용탕 주입이 차단될 수 있도록 하는 상태를 유지한다.When the combination detecting device according to the present invention is mounted on the first mold 500 in which the through hole 510 is formed, the pair of energizing members 130 is applied by applying a current to the energizing member 130 of the combined sensing unit 100. ) Are maintained so that the melt injection can be blocked when they are energized.

즉, 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 간의 합형시 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 사이의 이격 거리가 일정 기준치(0.4mm)이내이면, 상기 연결감지유닛(300)은 합형감지유닛(100)의 감지부재(120)를 푸싱하여 상기 한 쌍의 통전부재(130)와 감지부재(120) 사이의 전기적인 접촉이 방지되도록 한다. 따라서, 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 사이의 합형은 정상적으로 이루어지고 있음으로 판단되고, 용탕 충진은 지속적으로 진행된다.That is, when the separation distance between the first and second molds 500 and 600 is combined within the predetermined reference value (0.4 mm), the connection detection is performed. The unit 300 pushes the sensing member 120 of the combination sensing unit 100 to prevent electrical contact between the pair of energizing members 130 and the sensing member 120. Therefore, it is determined that the summation between the first and second molds 500 and 600 is performed normally, and the filling of the molten metal is continuously performed.

이에 반해, 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 간의 합형시 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 사이의 이격 거리가 일정 기준치(0.4mm)를 넘으면, 상기 연결감지유닛(300)은 합형감지유닛(100)의 감지부재(120)으로부터 이격되어 상기 한 쌍의 통전부재(130)와 감지부재(120) 사이의 전기적인 접촉이 이루어진다. 이때, 상기 연결감지유닛(300)을 탄성 지지하는 탄성스프링(310)은 상기 연결감지유닛(300)을 제2금형(600) 방향으로 푸싱하고, 상기 감지부재(120)를 탄성 지지하는 탄성스프링(140)은 상기 감지부재(120)를 제2금형(600) 방향으로 푸싱하여 상기 통전부재(130)의 안착홈(131)에 감지부재(120)가 안착되도록 한다. 결국 상기 제1 및 제2금형(500),(600) 사이의 합형은 비정상적으로 이루어지고 있음으로 판단되고, 용탕 충진은 중단되는 동시에 경고음이 발생된다.On the contrary, when the separation distance between the first and second molds 500 and 600 is greater than a predetermined reference value (0.4 mm) when the first and second molds 500 and 600 are combined, the connection is performed. The sensing unit 300 is spaced apart from the sensing member 120 of the combined sensing unit 100 to make electrical contact between the pair of conducting members 130 and the sensing member 120. In this case, the elastic spring 310 elastically supporting the connection sensing unit 300 pushes the connection sensing unit 300 in the direction of the second mold 600 and the elastic spring elastically supports the sensing member 120. 140 pushes the sensing member 120 toward the second mold 600 to allow the sensing member 120 to be seated in the seating groove 131 of the energizing member 130. As a result, it is determined that the summation between the first and second molds 500 and 600 is performed abnormally, and the filling of the molten metal is stopped and a warning sound is generated.

상술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치의 경우 제1 및 제2금형(500),(600) 사이에 일정 거리 이상의 이격시 제1금형(500)에 설치된 합형감지유닛(100)이 이를 신속하게 감지하여 금형 간의 이격으로 인한 주입 용탕의 누설을 방지하고 제품의 생산성을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다. 이로써, 인접한 금형 간의 합형불량으로 용탕이 누설되거나 누설된 용탕을 제거하기 위해 용탕제거작업과 같은 별도의 금형보수작업이 요구되는 종래 기술의 문제를 본 발명은 해결할 수 있다. As described above, in the case of the combined sensing device for a cylinder head mold of a vehicle of the present invention, the combined sensing unit installed in the first mold 500 when a predetermined distance or more is separated between the first and second molds 500 and 600 ( 100) can quickly detect this to prevent leakage of the injection molten metal due to the separation between the mold and improve the productivity of the product. As a result, the present invention can solve the problem of the prior art, which requires a separate mold repair operation such as a melt removal operation to remove the molten or leaked molten metal due to a mold defect between adjacent molds.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자 에게 있어서 자명할 것이다.While the invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be appreciated that the invention can be variously modified and varied without departing from the spirit or scope of the invention as provided by the following claims. It will be obvious to those with ordinary knowledge.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 인접한 금형 간에 합형불량이 발생되는 경우, 이를 신속하게 감지하여 합형불량에 따른 주입 용탕의 누설을 방지함으로써 제품의 생산성을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, when a molding defect occurs between adjacent molds, there is an advantage in that the productivity of the product can be improved by quickly detecting this and preventing leakage of the injection molten metal due to the molding defect.

또한, 본 발명은 금형 간의 합형불량시 용탕의 충진을 차단함으로써 용탕제거작업과 같이 용탕 누설에 따른 별도의 금형보수작업이 불필요함에 따라 작업 효율성이 향상된다는 이점이 있다.In addition, the present invention has the advantage that the work efficiency is improved as a separate mold maintenance work due to the leakage of the melt, such as melt removal work by blocking the filling of the molten metal in the mold failure between molds.

Claims (3)

합형되는 제1금형(500) 및 제2금형(600) 간에 용탕이 주입되어 실린더 헤드가 주조되는 차량용 실린더 헤드 금형에 있어서,In a cylinder head mold for a vehicle in which molten metal is injected between the first mold 500 and the second mold 600 to be molded, and the cylinder head is cast, 전원공급원(400)에 연결되는 한 쌍의 통전부재(130)가 양측부에 대향 배치되는 중공의 감지바디(110)와, 상기 한 쌍의 통전부재(130)가 선택적으로 통전되도록 상기 감지바디(110) 내측에 탄성지지되는 감지부재(120)를 포함하는 합형감지유닛(100);The sensing body 110 of the hollow sensing body 110 and the pair of conducting members 130 connected to the power supply source 400 is disposed opposite to both sides, and the pair of conducting members 130 are selectively energized ( 110) a combination detecting unit 100 including a sensing member 120 elastically supported inside; 삽입홀이 형성된 제1금형(500)에 삽입 설치되어 상기 합형감지유닛(100)을 제1금형(500)에 고정하기 위한 고정유닛(200);A fixing unit 200 inserted into and installed in the first mold 500 in which the insertion hole is formed to fix the summation detecting unit 100 to the first mold 500; 일단부가 상기 제2금형(600)에 접촉되고 타단부가 상기 감지부재(120)에 인접하게 배치되도록 상기 고정유닛(200)을 관통하여 상기 제2금형(600)에 삽입되는 연결감지유닛(300)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치.The connection sensing unit 300 having one end penetrating the fixing unit 200 and inserted into the second mold 600 such that the other end contacts the second mold 600 and the other end is disposed adjacent to the sensing member 120. Molding detection device of a vehicle cylinder head mold, characterized in that it comprises a). 제1항에 있어서, 상기 감지부재(120)는 상기 감지바디(110) 내측에 탄성스프링(310)을 통해 탄성지지되는 도체블록(121)와 상기 도체블록(121)에 삽입 고정되는 부도체블록(122)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치.The method of claim 1, wherein the sensing member 120 is a conductor block 121 is elastically supported through the elastic spring 310 inside the sensing body 110 and the non-conductive block is inserted into the conductor block 121 ( 122. A summation detecting apparatus for a cylinder head mold for a vehicle, characterized by comprising: 제2항에 있어서, 상기 한 쌍의 통전부재(130)에는 상기 제1금형(500) 및 제2금형(600) 사이가 이격되는 경우 한 쌍의 통전부재(130)와 도체블록(121) 사이에 통전이 이루어지도록 상기 도체블록(121)이 안착되는 안착홈(131)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 실린더 헤드 금형의 합형감지장치.According to claim 2, wherein the pair of the conductive member 130 between the pair of the conductive member 130 and the conductor block 121 when the space between the first mold 500 and the second mold 600 is spaced apart Forming detection device of a cylinder head mold for a vehicle, characterized in that the seating groove 131 is formed in which the conductive block 121 is seated so as to conduct electricity.
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