KR101283057B1 - Door-frame manufacturing apparatus of automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도어 프레임을 벤딩하는 벤딩 다이와; 상기 벤딩 다이에 놓인 도어 프레임에 홀을 가공할 수 있는 피어스 펀치와; 상기 피어스 펀치를 지지하는 피어스 펀치 리테이너와; 상기 피어스 펀치에 슬라이딩 가능토록 끼워지는 스트리퍼와; 상기 스트리퍼와 상기 피어스 펀치 리테이너 사이에 배치되어 상기 스트리퍼가 상기 도어 프레임을 압박하게 하는 스트리퍼 스프링과; 상기 피어스 펀치 리테이너가 회전되면서 상기 벤딩 다이에 대하여 전,후진되게 하는 피어스 펀치 작동 유닛을 포함함으로써, 도어 프레임의 벤딩 공정과 펀칭 공정이 함께 실시될 수 있는 차량의 도어 프레임 제조 장치를 제공한다.The present invention provides a bending die for bending a door frame; A pierce punch capable of machining a hole in the door frame placed on the bending die; A pierce punch retainer for supporting the pierce punch; A stripper fitted to the pierce punch so as to be slidable; A stripper spring disposed between the stripper and the pierce punch retainer to force the stripper to press the door frame; The pierce punch retainer is rotated to include a pierce punch operation unit for moving forward and backward with respect to the bending die, thereby providing a door frame manufacturing apparatus for a vehicle in which the bending process and the punching process of the door frame can be performed together.

도어 프레임, 벤딩, 펀칭, 피어스 펀치, 유압 Door frame, bending, punching, pierce punch, hydraulic

Description

차량의 도어 프레임 제조장치{Door-frame manufacturing apparatus of automobile}Door frame manufacturing apparatus for a vehicle {Door-frame manufacturing apparatus of automobile}

본 발명은 차량의 도어 프레임 제조 장치에 관한 것으로서, 특히 도어 프레임의 벤딩 공정과 펀칭 공정이 동시에 실시될 수 있는 차량의 도어 프레임 제조 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for manufacturing a door frame of a vehicle, and more particularly to an apparatus for manufacturing a door frame of a vehicle in which the bending process and the punching process of the door frame can be simultaneously performed.

일반적으로 도어 프레임은 도어 프레임의 직선 소재가 벤딩 다이에 의해 벤딩 공정을 거친 후, 피어싱 금형에 의해 웨지 스트립 등의 장착을 위한 홀이 가공되는 펀칭 공정을 거치게 된다.In general, the door frame is subjected to a punching process in which a straight material of the door frame is bent by a bending die, and then a hole for mounting a wedge strip is processed by a piercing die.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량의 도어 프레임의 제조 장치는 도어 프레임이 벤딩 공정을 마친 다음, 펀칭 공정을 거치기 때문에 벤딩 공정을 위한 장치와 펀칭 공정을 위한 장치가 별도로 요구되어 넓은 공간이 요구되고, 장치 구축 비용이 높고, 공정 시간이 길어 가동률이 낮을 뿐만 아니라 공정 비용이 높은 문제점이 있다.However, the apparatus for manufacturing a door frame of a vehicle according to the related art as described above requires a device for the bending process and a device for the punching process because the door frame is subjected to the punching process after the bending process has been completed, thus requiring a large space. There is a problem that the device construction cost is high, the process time is long, the operation rate is low, and the process cost is high.

또한 도어 프레임의 펀칭 공정이 별도로 실시됨에 따라 품질 산포가 발생되는 문제점이 있다.In addition, the punching process of the door frame is carried out separately, there is a problem that quality dispersion occurs.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어 프레임의 벤딩 공정과 펀칭 공정이 동시에 실시될 수 있는 차량의 도어 프레임의 제조 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide a door frame manufacturing apparatus of a vehicle in which the bending process and the punching process of the door frame can be performed at the same time.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 도어 프레임 제조 장치는 도어 프레임을 벤딩하는 벤딩 다이와; 상기 벤딩 다이에 놓인 도어 프레임에 홀을 가공할 수 있는 피어스 펀치와; 상기 피어스 펀치를 지지하는 피어스 펀치 리테이너와; 상기 피어스 펀치에 슬라이딩 가능토록 끼워지는 스트리퍼와; 상기 스트리퍼와 상기 피어스 펀치 리테이너 사이에 배치되어 상기 스트리퍼가 상기 도어 프레임을 압박하게 하는 스트리퍼 스프링과; 상기 피어스 펀치 리테이너가 회전되면서 상기 벤딩 다이에 대하여 전,후진되게 하는 피어스 펀치 작동 유닛을 포함한다.An apparatus for manufacturing a door frame of a vehicle according to the present invention for solving the above problems is a bending die for bending the door frame; A pierce punch capable of machining a hole in the door frame placed on the bending die; A pierce punch retainer for supporting the pierce punch; A stripper fitted to the pierce punch so as to be slidable; A stripper spring disposed between the stripper and the pierce punch retainer to force the stripper to press the door frame; And a pierce punch actuating unit that causes the pierce punch retainer to rotate forward and backward with respect to the bending die.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 차량의 도어 프레임 제조 장치는 도어 프레임의 벤딩 공정과 동시에 펀칭 공정이 실시될 수 있기 때문에 공정 시간이 줄어들 수 있고, 가동률이 높아질 수 있고, 도어 프레임의 품질 산포가 방지될 수 있는 이점이 있다.The door frame manufacturing apparatus of a vehicle according to the present invention as described above can be carried out simultaneously with the bending process of the door frame, the process time can be reduced, the operation rate can be increased, and the quality of the door frame is prevented There is an advantage that can be.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 도어 프레임 제조장치의 구성도이고, 도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 3은 도 1의 'B'방향에서 본 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량의 도어 프레임 제조장치의 작동 순서를 나타낸 도면이다.1 is a block diagram of a door frame manufacturing apparatus of a vehicle according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of Figure 1, Figure 3 is a view seen from the 'B' direction of Figure 1, Figure 4 A diagram showing the operation sequence of the door frame manufacturing apparatus of the vehicle according to the invention.

본 발명에 따른 차량의 도어 프레임 제조장치는 도어 프레임(2)을 벤딩하는 벤딩 다이(10)와, 상기 벤딩 다이(10)에 놓인 도어 프레임(2)에 홀을 가공할 수 있는 피어스 펀치(20)와, 상기 피어스 펀치(20)를 지지하는 피어스 펀치 리테이너(22)와, 상기 피어스 펀치(20)에 슬라이딩 가능토록 끼워지는 스트리퍼(30)와, 상기 스트리퍼(30)와 상기 피어스 펀치 리테이너(22) 사이에 배치되어 상기 스트리퍼(30)가 상기 도어 프레임(2)을 압박하게 하는 스트리퍼 스프링(32)과, 상기 피어스 펀치 리테이너(22)가 회전되면서 상기 벤딩 다이(10)에 대하여 전,후진되게 하는 피어스 펀치 작동 유닛(40)을 포함한다.The door frame manufacturing apparatus of the vehicle according to the present invention is a bending die 10 for bending the door frame 2, and a pierce punch 20 that can process a hole in the door frame 2 placed on the bending die 10 ), A pierce punch retainer 22 supporting the pierce punch 20, a stripper 30 fitted to slidably into the pierce punch 20, the stripper 30 and the pierce punch retainer 22 And a stripper spring 32 to force the stripper 30 to press the door frame 2 and the pierce punch retainer 22 to rotate forward and backward with respect to the bending die 10. A pierce punch operation unit 40.

상기 벤딩 다이(10)에는 상기 피어스 펀치(20)의 펀칭 작업에 의해 상기 도어 프레임(2)으로부터 탈락된 스크랩(2‘)이 스크랩 통(16)으로 배출되도록 안내하는 스크랩 가이드(14)가 구비된다.The bending die 10 is provided with a scrap guide 14 for guiding the scrap 2 'dropped from the door frame 2 to the scrap bin 16 by punching the pierce punch 20. do.

상기 피어스 펀치(20)는 상기 스트리퍼(30)의 중앙부 측을 관통토록 설치된다.The pierce punch 20 is installed to penetrate the central portion side of the stripper 30.

상기 피어스 펀치 리테이너(22)는 상기 피어스 펀치(20)와 결합된 피어스 펀치 지지부(22A)와, 상기 피어스 펀치 지지부(22A)로부터 대략 수직하게 절곡되어 상기 피어스 펀치 작동 유닛(40)과 조합된 피어스 펀치 작동부(22B)로 이루어진다.The pierce punch retainer 22 is a pierce punch support 22A coupled with the pierce punch 20 and a pierce that is bent approximately perpendicularly from the pierce punch support 22A and combined with the pierce punch operation unit 40. It consists of a punch operating part 22B.

상기 피어스 펀치 리테이너(22)에는 상기 스트리퍼(30)를 지지하고 상기 스트리퍼 스프링(32)의 탄성 변형을 안내하는 스트리퍼 핀(34)이 구비된다. 상기 스트리퍼 핀(34)은 일단이 상기 스트리퍼(30)에 고정되고, 타단이 상기 피어스 펀치 리테이너(22)에 전,후진 가능토록 결합된다. 상기 스트리퍼 핀(34)은 상기 피어스 펀치(20)를 중심으로 좌,우에 각각 하나씩 구비된다.The pierce punch retainer 22 is provided with a stripper pin 34 that supports the stripper 30 and guides the elastic deformation of the stripper spring 32. The stripper pin 34 has one end fixed to the stripper 30 and the other end coupled to the pierce punch retainer 22 so as to be moved forward and backward. The stripper pins 34 are provided at the left and right sides of the pierce punch 20, respectively.

상기 피어스 펀치 리테이너(22)에는 상기 스트리퍼 핀(34)의 전,후진을 안내하는 스트리퍼 핀 가이드(22C)가 구비된다. 상기 스트리퍼 핀 가이드(22C)는 상기 스트리퍼 핀(34)이 삽입될 수 있는 홀 형태로 구성된다.The pierce punch retainer 22 is provided with a stripper pin guide 22C for guiding forward and backward of the stripper pin 34. The stripper pin guide 22C has a hole shape into which the stripper pin 34 can be inserted.

상기 피어스 펀치 리테이너(22)에는 상기 벤딩 다이(10)에 형성된 홈(12)에 회전 및 전,후진 가능토록 끼워져서 상기 피어스 펀치 리테이너(22)의 회전 및 전,후진을 안내하는 가이드 핀(24)이 구비된다.A guide pin 24 is inserted into the pierce punch retainer 22 so that the groove 12 formed in the bending die 10 can rotate, move forward and backward, and guide the rotation, move forward and reverse of the pierce punch retainer 22. ) Is provided.

상기 스트리퍼 스프링(32)은 상기 각각의 스트리퍼 핀(34)에 결합될 수 있도록 2개로 구성된다.The stripper springs 32 are configured in two so as to be coupled to the respective stripper pins 34.

상기 피어스 펀치 작동 유닛(40)은, 상기 피어스 펀치(20)의 전,후진 방향으로 동력을 발생시키는 유압 실린더(42)와, 상기 유압 실린더(42)로부터 돌출된 키(44)와, 상기 유압 실린더(42)의 동력을 상기 피어스 펀치 리테이너(22)에 전달하는 피스톤(46)을 포함한다. 특히 상기 피스톤(46)에는 상기 키(44)가 삽입되어 상기 피스톤(46)의 둘레를 따라 이동됨과 아울러 상기 피스톤(46)의 길이방향으로 이동토록 안내하는 키 홈(46A)이 형성된다. The pierce punch operation unit 40 includes a hydraulic cylinder 42 generating power in the forward and backward directions of the pierce punch 20, a key 44 protruding from the hydraulic cylinder 42, and the hydraulic pressure. And a piston 46 for transmitting the power of the cylinder 42 to the pierce punch retainer 22. In particular, the piston 46 is provided with a key groove 46A which is inserted into the key 44 to move along the circumference of the piston 46 and to guide the piston 46 to move in the longitudinal direction of the piston 46.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

상기 벤딩 다이(10)에 도어 프레임(2)을 로딩한 후, 기존과 동일하게 상기 벤딩 다이(10)로 벤딩 공정을 진행한다.After the door frame 2 is loaded on the bending die 10, the bending process is performed to the bending die 10 in the same manner as before.

이와 동시에 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 상기 키(44)가 9시 방향을 향하고 있는 상태에서, 상기 유압 실린더(42)의 동력에 의해 상기 피스톤(46)을 후진시킨다. 그러면, 도 4의 (b)(c)에 도시된 바와 같이, 상기 키(44)가 상기 피스톤(46)의 키 홈(46A)을 따라 전진하면서 상기 피스톤(46)의 둘레를 시계 방향으로 이동되기 때문에 상기 피스톤(46)과 함께 상기 피어스 펀치 리테이너(22)가 12시 방향을 향해 회전되면서 상기 벤딩 다이(10)를 향해 전진된다.At the same time, as shown in Fig. 4A, the piston 46 is driven backward by the power of the hydraulic cylinder 42 while the key 44 is in the 9 o'clock direction. Then, as shown in (b) (c) of FIG. 4, the key 44 moves forward along the key groove 46A of the piston 46 and moves circumferentially around the piston 46. As a result, the pierce punch retainer 22 is advanced toward the bending die 10 along with the piston 46 while being rotated toward the 12 o'clock direction.

도 4의 (d)에 도시된 바와 같이, 상기 피어스 펀치 리테이너(22)가 12시 방향까지 회전되면, 상기 스트리퍼(30)가 상기 스트리퍼 스프링(32)에 의해 상기 도어 프레임(2)을 압박하게 된다.As shown in FIG. 4D, when the pierce punch retainer 22 is rotated to 12 o'clock, the stripper 30 is pressed by the stripper spring 32 to press the door frame 2. do.

이 상태에서 상기 유압 실린더(42)의 동력이 더 공급되면, 도 4의 (e)에 도시된 바와 같이, 상기 피스톤(46)과 함께 상기 피어스 펀치 리테이너(22)가 상기 벤딩 다이(10)를 향해 전진만 하게 된다. 그러면, 상기 피어스 펀치 리테이너(22)와 함께 상기 피어스 펀치(20)가 상기 도어 프레임(2)을 향해 전진되어 상기 도어 프레임(2)에 펀칭 작업을 하게 된다. 이때 상기 스트리퍼 스프링(32)이 압축된다. 그리고, 상기 펀칭 작업에 의해 상기 도어 프레임(2)로부터 탈락된 스크랩은 상기 벤딩 다이(10)에 구비된 스크랩 가이드(14)를 통해 스크랩 통(16)으로 배출된 다.In this state, when the hydraulic cylinder 42 is further supplied with power, as shown in FIG. 4E, the pierce punch retainer 22 together with the piston 46 moves the bending die 10. I only move forward. Then, the pierce punch 20 is advanced toward the door frame 2 together with the pierce punch retainer 22 to punch the door frame 2. At this time, the stripper spring 32 is compressed. In addition, the scrap removed from the door frame 2 by the punching operation is discharged to the scrap bin 16 through the scrap guide 14 provided in the bending die 10.

상기와 같이 펀칭 공정이 완료되고 나면, 상기 유압 실린더(42)의 동력에 의해 상기 피스톤(46)과 함께 상기 피어스 펀치 리테이너(22)가 상기와 역순으로 9시 방향을 향해 회전되면서 후진되어 대기한다.After the punching process is completed as described above, the pierce punch retainer 22 is rotated toward the 9 o'clock position in the reverse order to the reverse direction and waits with the piston 46 by the power of the hydraulic cylinder 42. .

도 1은 본 발명에 따른 차량의 도어 프레임 제조장치의 구성도이다.1 is a block diagram of a door frame manufacturing apparatus of a vehicle according to the present invention.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in Fig.

도 3은 도 1의 'B'방향에서 본 도면이다.FIG. 3 is a view seen from the direction 'B' of FIG. 1.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 도어 프레임 제조장치의 작동 순서를 나타낸 도면이다.4 is a view showing the operation of the door frame manufacturing apparatus of the vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

2; 도어 프레임 10; 벤딩 다이2; Door frame 10; Bending die

20; 피어스 펀치 22; 피어스 펀치 리테이너20; Pierce punch 22; Pierce Punch Retainer

30; 스트리퍼 32; 스트리퍼 스프링30; Stripper 32; Stripper spring

34; 스트리퍼 핀 40; 피어스 펀치 작동유닛34; Stripper pin 40; Pierce Punch Operation Unit

42; 유압 실린더 44; 키42; Hydraulic cylinder 44; key

46; 피스톤 46A; 키 홈46; Piston 46A; Key home

Claims (6)

도어 프레임을 벤딩하는 벤딩 다이와;A bending die for bending the door frame; 상기 벤딩 다이에 놓인 도어 프레임에 홀을 가공할 수 있는 피어스 펀치와;A pierce punch capable of machining a hole in the door frame placed on the bending die; 상기 피어스 펀치를 지지하는 피어스 펀치 리테이너와;A pierce punch retainer for supporting the pierce punch; 상기 피어스 펀치에 슬라이딩 가능토록 끼워지는 스트리퍼와;A stripper fitted to the pierce punch so as to be slidable; 상기 스트리퍼와 상기 피어스 펀치 리테이너 사이에 배치되어 상기 스트리퍼가 상기 도어 프레임을 압박하게 하는 스트리퍼 스프링과;A stripper spring disposed between the stripper and the pierce punch retainer to force the stripper to press the door frame; 상기 피어스 펀치 리테이너가 회전되면서 상기 벤딩 다이에 대하여 전,후진되게 하는 피어스 펀치 작동 유닛을 포함하는 차량의 도어 프레임 제조 장치.And a pierce punch actuating unit which causes the pierce punch retainer to rotate forward and backward with respect to the bending die. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 피어스 펀치 리테이너에는 상기 스트리퍼를 지지하고 상기 스트리퍼 스프링의 탄성 변형을 안내하는 스트리퍼 핀이 구비된 차량의 도어 프레임 제조 장치.And the pierce punch retainer is provided with a stripper pin for supporting the stripper and guiding the elastic deformation of the stripper spring. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 피어스 펀치 리테이너에는 상기 스트리퍼 핀의 전,후진을 안내하는 스 트리퍼 핀 가이드가 구비된 차량의 도어 프레임 제조 장치.And the pierce punch retainer is provided with a stripper pin guide for guiding forward and backward of the stripper pin. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 피어스 펀치 리테이너는 상기 피어스 펀치와 결합된 피어스 펀치 지지부와; 상기 피어스 펀치 지지부로부터 절곡되어 상기 피어스 펀치 작동 유닛과 조합된 피어스 펀치 작동부로 이루어진 차량의 도어 프레임 제조 장치.The pierce punch retainer includes a pierce punch support coupled to the pierce punch; And a pierce punch actuating portion bent from the pierce punch support portion and combined with the pierce punch actuating unit. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 피어스 펀치 리테이너에는 상기 벤딩 다이에서 회전 및 전,후진 가능토록 끼워지는 가이드 핀이 구비된 차량의 도어 프레임 제조 장치.The pierce punch retainer is a door frame manufacturing apparatus of a vehicle having a guide pin that is fitted to be able to rotate and move forward and backward in the bending die. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 피어스 펀치 작동 유닛은, 상기 피어스 펀치의 전,후진 방향으로 동력을 발생시키는 유압 실린더와; 상기 유압 실린더로부터 돌출된 키와; 상기 유압 실린더의 동력을 상기 피어스 펀치 리테이너에 전달하는 피스톤을 포함하고;The pierce punch operation unit includes: a hydraulic cylinder for generating power in the forward and backward directions of the pierce punch; A key protruding from the hydraulic cylinder; A piston for transmitting power of the hydraulic cylinder to the pierce punch retainer; 상기 피스톤에는 상기 키가 삽입되어 상기 피스톤의 둘레를 따라 이동됨과 아울러 상기 피스톤의 길이방향으로 이동토록 안내하는 키 홈이 형성된 차량의 도 어 프레임 제조 장치.The key is inserted into the piston is moved to the circumference of the piston and the door frame manufacturing apparatus of the vehicle is formed with a key groove for guiding to move in the longitudinal direction of the piston.
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