KR101281535B1 - Ionizer of air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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KR101281535B1 KR1020070063112A KR20070063112A KR101281535B1 KR 101281535 B1 KR101281535 B1 KR 101281535B1 KR 1020070063112 A KR1020070063112 A KR 1020070063112A KR 20070063112 A KR20070063112 A KR 20070063112A KR 101281535 B1 KR101281535 B1 KR 101281535B1
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Abstract

본 발명은 차량용 공조시스템의 이온발생기에 관한 것으로서, 제어보드 상에 설치된 방전전극을 둘러싼 절연부재에 의해 수분이 침투되는 것을 원천적으로 차단하는 것을 목적으로 한다.The present invention relates to an ion generator of a vehicle air conditioning system, and an object thereof is to fundamentally block water from being penetrated by an insulating member surrounding a discharge electrode installed on a control board.

이를 위하여 본 발명은, 본체와, 본체의 내부에 설치되는 제어보드와, 제어보드 상에 설치되며 외부로 연장된 방전전극과, 상기 방전전극의 외주면을 감싸는 절연부재와, 본체의 내부에 설치되며 상기 제어보드를 감싸는 절연수지층을 구비하는 차량용 이온발생기에 있어서, 상기 절연수지층은 상기 방전전극과 절연부재 사이의 틈새로 유입되는 수분이 상기 제어보드로 침투하는 것을 방지하기 위해 상기 방전전극의 뿌리부 외주면에 밀착되게 형성되고, 상기 절연부재는 상기 제어보드로부터 간격을 두고 이격되게 설치되는 특징으로 한다.To this end, the present invention is a main body, a control board installed inside the main body, a discharge electrode installed on the control board and extended to the outside, an insulating member surrounding the outer circumferential surface of the discharge electrode, and is installed inside the main body, In the vehicle ion generator having an insulating resin layer surrounding the control board, the insulating resin layer of the discharge electrode in order to prevent the moisture introduced into the gap between the discharge electrode and the insulating member to penetrate the control board It is formed in close contact with the outer peripheral surface of the root portion, the insulating member is characterized in that spaced apart from the control board.

본 발명에 의하면, 방전전극과 절연튜브의 틈새로 유입된 수분이 제어보드에 침투되는 것을 원천적으로 차단할 수 있는 효과를 갖는다.According to the present invention, the moisture introduced into the gap between the discharge electrode and the insulating tube has the effect of blocking the penetration of the control board at the source.

Description

차량용 공조시스템의 이온발생기{IONIZER OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}IONIZER OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

도 1은 종래의 차량용 공조시스템을 나타내는 도면,1 is a view showing a conventional vehicle air conditioning system,

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1;

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기를 나타낸 분해사시도,Figure 3 is an exploded perspective view showing the ion generator of the vehicle air conditioning system according to the present invention,

도 4는 본 발명의 차량용 공조시스템의 이온발생기를 나타내는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3 showing an ion generator of the vehicle air conditioning system of the present invention.

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♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

100 : 이온발생기 105 : 본체100: ion generator 105: main body

110 : 제어보드 115 : 방전전극110: control board 115: discharge electrode

120 : 절연수지층 125 : 절연튜브120: insulating resin layer 125: insulating tube

본 발명은 차량용 공조시스템의 이온발생기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 제어보드 상에 설치된 방전전극과 이를 둘러싸고 있는 절연부재의 틈새로 유입된 수분이 제어보드로 침투되는 것을 원천적으로 차단할 수 있는 차량용 공조시스템의 이온발생기에 관한 것이다.The present invention relates to an ion generator of an air conditioning system for a vehicle, and more particularly, for a vehicle capable of blocking the ingress of moisture introduced into the gap between the discharge electrode installed on the control board and the insulating member surrounding the control board. An ion generator of an air conditioning system.

일반적으로 자동차에는 난방, 냉방, 제습을 하여 차 실내를 쾌적한 상태로 유지하는 공조시스템이 설치된다. 이러한 공조시스템은, 도 1에서 도시된 바와 같이 공조케이스(10)를 구비하며, 상기 공조케이스(10)에는 송풍기(15)가 설치된다.In general, an air conditioning system is installed in a car to maintain a comfortable state by heating, cooling, and dehumidifying the car. Such an air conditioning system has an air conditioning case 10 as shown in FIG. 1, and an air blower 15 is installed in the air conditioning case 10.

상기 송풍기(15)는, 송풍팬(20)과, 상기 송풍팬(20)을 구동시키는 송풍모터(25)를 구비하며, 상기 공조케이스(10)의 외기도입구(도시생략) 또는 내기도입구(도시생략)를 통해 외기 또는 내기를 흡입한 다음, 흡입한 내, 외기를 공조케이스(10)의 내부통로(16)로 송풍한다.The blower 15 includes a blower fan 20 and a blower motor 25 for driving the blower fan 20, and an outside air inlet (not shown) or an air inlet of the air conditioning case 10. After drawing the outside air or bet through (not shown), the inside and outside air sucked are blown to the inner passage 16 of the air conditioning case 10.

그리고 공조시스템은, 공조케이스(10)의 내부통로(16)에 설치되는 증발기(30)를 구비한다. 상기 증발기(30)는 냉매가 흐를 수 있는 다수의 튜브(도시하지 않음)를 구비하며, 상기 내부통로(16)를 통과하는 공기를 냉각시키고, 냉각된 공기를 차량의 송풍기(15)에 의해 차량의 실내로 토출시켜 실내의 온도를 냉방한다.The air conditioning system includes an evaporator 30 installed in the inner passage 16 of the air conditioning case 10. The evaporator 30 includes a plurality of tubes (not shown) through which refrigerant can flow, cools the air passing through the inner passage 16, and cools the air by the blower 15 of the vehicle. The temperature of the room is cooled by discharging it into the room.

한편, 최근의 공조시스템은 내부통로(16)를 통과하는 공기에 음/양이온(Ion)을 방출하는 이온발생기(100)를 구비하고 있다.On the other hand, the recent air conditioning system has an ion generator 100 for emitting negative / positive ions (Ion) to the air passing through the inner passage (16).

상기 이온발생기(100)는, 증발기(30)의 상류 측에 설치되는 것으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 공조케이스(10)의 상면에 설치되는 본체(105)를 구비한다.The ion generator 100 is provided on the upstream side of the evaporator 30, and as shown in FIG. 2, the main body 105 is provided on the upper surface of the air conditioning case 10.

상기 본체(105)는 사각의 박스체로서, 내부에 설치실(105a)을 구비하며, 상 기 본체(105)의 설치실(105a)에는 제어보드(110)와, 상기 제어보드(110) 상에 설치되는 정전압발생부(112)와, 고전압발생부(114)가 구비된다.The main body 105 is a rectangular box and has an installation chamber 105a therein, and the control board 110 and the control board 110 are installed in the installation chamber 105a of the main body 105. The constant voltage generator 112 and the high voltage generator 114 are provided in the.

상기 정전압발생부(112)는, 인가되는 전압을 일정하게 유지시킴과 아울러 본체(105)의 내, 외부에 가해지는 전기적, 물리적 충격으로부터 내부회로를 보호한다. 그리고 고전압발생부(114)는, 정전압발생부(112)로부터 인가된 정전압을 증폭 및 배압하여 고전압의 펄스를 발생시킨다.The constant voltage generator 112 maintains the applied voltage constant and protects the internal circuit from electric and physical shocks applied to the inside and outside of the main body 105. The high voltage generator 114 amplifies and backs up the constant voltage applied from the constant voltage generator 112 to generate a high voltage pulse.

한편, 고전압발생부(114)에는 외부로 연장된 방전전극(115)이 설치되어 있으며, 상기 방전전극(115)은 각각 음이온 방전전극(116)과 양이온 방전전극(117)이 간격을 두고 설치되어 있다. 그리고, 이들 방전전극(115)은 본체(105)의 밑면에 형성된 관통구멍(106)과, 공조케이스(10)에 형성된 설치구멍(10a)을 통과하여 내부통로(16)를 향해 연장되어 있다.On the other hand, the high voltage generator 114 is provided with a discharge electrode 115 that extends to the outside, the discharge electrode 115 is provided with an anion discharge electrode 116 and a cationic discharge electrode 117 at intervals, respectively. have. These discharge electrodes 115 extend toward the inner passage 16 through the through holes 106 formed in the bottom surface of the main body 105 and the installation holes 10a formed in the air conditioning case 10.

이러한 음이온 및 양이온 방전전극(115)은, 고전압 펄스를 내부통로(16)의 공기 중에 방사함으로써, 내부통로(16) 상에 음이온과 양이온을 각각 발생시킨다. 따라서, 발생된 음, 양이온 입자가 증발기(30)에 서식하는 세균과 곰팡이와 악취를 살균 및 탈취할 수 있게 하며, 이에 따라, 실내에 공급되는 공기의 청정도를 높여 실내 환경을 괘적하게 조성한다.The anion and cation discharge electrodes 115 emit high voltage pulses into the air of the inner passage 16 to generate negative ions and positive ions on the inner passage 16, respectively. Therefore, the generated negative and cationic particles can sterilize and deodorize bacteria, fungi and odors inhabiting the evaporator 30, thereby increasing the cleanliness of the air supplied to the room and creating an indoor environment.

한편, 상기 방전전극(115)의 둘레에는 이를 감싸는 절연튜브(125)가 설치된다. 상기 절연튜브(125)는, 상기 제어보드(110) 상에 설치된 방전전극(115)의 뿌리부에서 일정길이 연장되어 있다. 이는, 상기 방전전극(115)와 제어보드(110) 간에 절연을 확보하기 위한 것이다.On the other hand, an insulating tube 125 surrounding the discharge electrode 115 is provided. The insulating tube 125 extends a predetermined length from the root portion of the discharge electrode 115 provided on the control board 110. This is to ensure insulation between the discharge electrode 115 and the control board 110.

한편, 상기 본체(105)의 설치실(105a)에 설치된 상기 제어보드(110)의 외주면에는 절연수지층(120)이 도포(塗布) 되어 있다. 상기 절연수지층(120)은 주로 경화성이 우수한 에폭시를 사용하는데, 상기 에폭시는 기계적 특성, 열적 특성, 내수성이 탁월하기 때문에 널리 사용되고 있다.On the other hand, the insulating resin layer 120 is coated on the outer circumferential surface of the control board 110 provided in the installation chamber 105a of the main body 105. The insulating resin layer 120 mainly uses an epoxy having excellent curability, and the epoxy is widely used because of excellent mechanical properties, thermal properties, and water resistance.

한편, 본체(105)의 밑면에는, 음이온 방전전극(116)과 양이온 방전전극(117) 각각의 둘레를 감싸는 보호관(10d)이 형성되어 있다. 상기 보호관(10d)은, 본체(105)와 일체로 성형되며, 음이온 방전전극(116)과 양이온 방전전극(117) 각각의 둘레를 감싸도록 관통구멍(106)의 둘레로부터 공조케이스(10)의 내부통로(16)를 향해 연장되어 있다.On the other hand, a protective tube 10d is formed on the bottom surface of the main body 105 to surround the circumference of each of the anion discharge electrode 116 and the cation discharge electrode 117. The protective tube 10d is integrally formed with the main body 105, and is formed from the periphery of the air conditioning case 10 from the periphery of the through hole 106 so as to surround the periphery of each of the anion discharge electrode 116 and the cation discharge electrode 117. It extends toward the inner passage 16.

이러한 보호관(10d)은, 음이온 방전전극(116)과 양이온 방전전극(117)의 둘레를 감쌈으로써, 음이온 방전전극(116)과 양이온 방전전극(117)을 보호하는 역할을 한다. 특히, 물리적인 충격으로부터 방전전극(115)을 보호함과 아울러, 공기 중에 포함된 이물질 등으로부터 방전전극(115)을 보호한다.The protective tube 10d surrounds the anion discharge electrode 116 and the cation discharge electrode 117 to protect the anion discharge electrode 116 and the cation discharge electrode 117. In particular, it protects the discharge electrode 115 from physical shock and protects the discharge electrode 115 from foreign matters contained in the air.

그러나 이러한 종래의 공조시스템은, 도입된 공기의 습도가 높을 경우, 도 2에서 도시된 바와 같이, 공기 속에 포함된 수분(W)이 보호관(10d)과 방전전극(115) 사이의 간극(T)으로 유입되고, 이렇게 유입된 수분이 본체(105)의 관통구멍(106)을 통해 본체(105)의 내부로 침투한다.However, such a conventional air conditioning system, when the humidity of the introduced air is high, as shown in Figure 2, the moisture (W) contained in the air is the gap (T) between the protective tube 10d and the discharge electrode 115. Water is introduced into the body 105 through the through hole 106 of the body 105.

이렇게 침투한 수분(W)은, 모세관 현상에 의해 방전전극(115)를 감싸고 있는 절연튜브(125)의 튜브간극(t2)으로 침투하게 된다. 특히, 종래 이온발생기에는 제어보드(110) 상에 설치된 방전전극(115)에 절연튜브(125)를 끼운 뒤, 절연수지 층(120)을 도포하여 조립하기 때문에, 튜브간극(t2) 사이로 수분이 침투될 가능성이 매우 높다.The water W thus penetrated penetrates into the tube gap t2 of the insulating tube 125 surrounding the discharge electrode 115 by capillary action. Particularly, in the conventional ion generator, since the insulating tube 125 is inserted into the discharge electrode 115 installed on the control board 110 and then the insulating resin layer 120 is coated and assembled, moisture is accumulated between the tube gaps t2. It is very likely to be penetrated.

따라서, 본체(105)의 내부에 설치되는 제어보드(110)와, 상기 제어보드(110)에 설치되는 고전압발생부(114)와 정전압발생부(112) 및 각종 전자 부품들이 손상되거나 부식되고 누전된다는 문제점이 있다.Accordingly, the control board 110 installed inside the main body 105, the high voltage generator 114 and the constant voltage generator 112, and various electronic components installed on the control board 110 may be damaged, corroded, or leaked. There is a problem.

특히, 내부통로(16)를 따라 흐르는 공기는, 높은 풍압을 가지게 되는데, 이러한 높은 풍압 때문에 내부통로(16)의 수분(W)은 보호관(10d)과 방전전극(115) 사이의 간극(t2)으로 빠르게 유입되면서, 본체(105) 내부의 제어보드(110)와, 각종 전자 부품들을 손상시킨다는 문제점이 있다.In particular, the air flowing along the inner passage 16 has a high wind pressure, and because of this high wind pressure, the water W of the inner passage 16 causes a gap t2 between the protective tube 10d and the discharge electrode 115. While rapidly flowing into, there is a problem that damages the control board 110 and various electronic components inside the main body 105.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 방전전극과 절연부재의 틈새로 유입되는 수분이 제어보드에 침투하는 것을 차단함으로써, 수분의 유입에 의해 발생되는 제어보드 및 전자 부품들의 손상과 부식 및 누전현상을 방지할 수 있는 차량용 공조시스템의 이온발생기를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the object is to control the moisture generated by the influx of moisture by blocking the ingress of moisture flowing into the control board with the discharge electrode and the insulating member. The present invention provides an ion generator of a vehicle air conditioning system that can prevent damage to boards and electronic components, corrosion and short circuit.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 본체와, 상기 본체의 내부에 설치되는 제어보드와, 상기 제어보드 상에 설치되며 외부로 연장된 방전전극과, 상기 방전전극의 외주면을 감싸는 절연부재와, 상기 본체의 내부에 설치되며 상기 제어보드를 감싸는 절연수지층을 구비하는 차량용 이온발생기에 있어서, 상기 절연수지 층은 상기 방전전극과 절연부재 사이의 틈새로 유입되는 수분이 상기 제어보드로 침투하는 것을 방지하기 위해 상기 방전전극의 단부 외주면에 밀착되게 형성되고, 상기 절연부재는 상기 제어보드로부터 간격을 두고 이격되게 설치되는 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a main body, a control board installed inside the main body, a discharge electrode installed on the control board and extending outward, and an insulating member surrounding the outer circumferential surface of the discharge electrode; In an ion generator for a vehicle installed inside the main body and having an insulating resin layer surrounding the control board, the insulating resin layer is such that the moisture introduced into the gap between the discharge electrode and the insulating member penetrates into the control board. It is formed to be in close contact with the outer peripheral surface of the end of the discharge electrode, the insulating member is characterized in that spaced apart from the control board spaced apart.

또한, 본 발명에 따른 상기 절연부재는, 상기 방전전극을 감싸는 절연튜브인 것을 특징으로 한다.In addition, the insulating member according to the present invention is characterized in that the insulating tube surrounding the discharge electrode.

상기 절연부재는 상기 절연수지층(120)으로부터 간격을 두고 이격되게 설치되는 것을 특징으로 한다.The insulating member may be spaced apart from the insulating resin layer 120 at intervals.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다).DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of an ion generator of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components will be described with the same reference numerals).

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기를 나타낸 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 차량용 공조시스템의 이온발생기를 나타내는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing an ion generator of the vehicle air conditioning system according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken line IV-IV of Figure 3 showing the ion generator of the vehicle air conditioning system of the present invention.

먼저, 본 발명에 따른 이온발생기의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 이온발생기에 대해 간략하게 살펴본다.First, before looking at the features of the ion generator according to the present invention, a brief look at the ion generator with reference to FIGS. 3 and 4.

이온발생기(100)는, 본체(105)를 구비하며, 본체(105)는 공조케이스(10)의 상면에 설치된다. 그리고 본체(105)의 내부에는 설치실(105a)이 형성되어 있으며, 상기 설치실(105a)에는 제어보드(110)와, 상기 제어보드(110) 상에 설치되는 정전압발생부(112)와 고전압발생부(114)가 설치되어 있다.The ion generator 100 includes a main body 105, and the main body 105 is provided on an upper surface of the air conditioning case 10. In addition, an installation chamber 105a is formed in the main body 105, and the control board 110, the constant voltage generator 112, and the high voltage installed on the control board 110 are installed in the installation chamber 105a. The generating unit 114 is provided.

또한, 상기 제어보드(110)의 둘레에는 절연수지층(120)이 도포(塗布) 되어 있다. 상기 절연수지층(120)은, 내, 외부로부터 제어보드(110)를 보호하고 수분이 유입되는 것을 방지하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 실시예에 사용된 절연수지층(120)은 전류 또는 열의 흐름을 방해하거나 차단하는 절연재료로서, 경화성이 우수하고 절연성이 뛰어난 에폭시가 사용된다.In addition, an insulating resin layer 120 is coated around the control board 110. The insulating resin layer 120, to protect the control board 110 from the inside, outside and to prevent the inflow of moisture, the insulating resin layer 120 used in the embodiment according to the present invention is a current or heat As an insulating material that obstructs or blocks the flow, epoxy having excellent curability and excellent insulation is used.

상기 음이온 방전전극(116)과 양이온 방전전극(117)은, 고전압 펄스를 내부통로(16)의 공기 중에 방사함으로써, 내부통로(16) 상에 음이온과 양이온을 각각 발생시킨다.The anion discharge electrode 116 and the cation discharge electrode 117 emit high voltage pulses into the air of the inner passage 16 to generate anions and positive ions on the inner passage 16, respectively.

한편, 본체(105)의 밑면에는, 음이온 방전전극(116)과 양이온 방전전극(117) 각각의 둘레를 감싸는 보호관(10d)이 형성되어 있다. 상기 보호관(10d)은, 본체(105)와 일체로 성형되며, 음이온 방전전극(116)과 양이온 방전전극(117) 각각의 둘레를 감싸도록 관통구멍(106)의 둘레로부터 공조케이스(10)의 내부통로(16)를 향해 연장되어 있다.On the other hand, a protective tube 10d is formed on the bottom surface of the main body 105 to surround the circumference of each of the anion discharge electrode 116 and the cation discharge electrode 117. The protective tube 10d is integrally formed with the main body 105, and is formed from the periphery of the air conditioning case 10 from the periphery of the through hole 106 so as to surround the periphery of each of the anion discharge electrode 116 and the cation discharge electrode 117. It extends toward the inner passage 16.

다음으로, 본 발명에 따른 이온발생기의 특징부를 도 3과 도 4를 참조하여 상세하게 살펴본다.Next, the features of the ion generator according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4.

본 발명에 따르면, 절연수지층(120)은 상기 방전전극과 절연부재 사이의 틈새로 유입되는 수분이 상기 제어보드(110)로 침투하는 것을 방지하기 위해 상기 방전전극(115)의 뿌리부 외주면에 밀착되게 형성된다.According to the present invention, the insulating resin layer 120 is formed on the outer circumferential surface of the root portion of the discharge electrode 115 in order to prevent the moisture introduced into the gap between the discharge electrode and the insulating member from penetrating into the control board 110. It is formed in close contact.

또한, 상기 절연부재는 상기 제어보드(110)로부터 간격(t1)을 두고 이격되게 설치되며, 상기 절연수지층(120)으로부터도 간격을 두고 이격되게 설치된다.In addition, the insulating member is installed to be spaced apart from the control board 110 at intervals t1, and is also spaced apart from the insulating resin layer 120 at intervals.

본 발명에 따른 상기 절연부재는 절연튜브(125)가 사용되며, 상기 절연튜브(125)는 상기 방전전극(115)을 외부와 차단시켜 누전이 되지 않고 효율적으로 전원을 공급하기 위해 설치되고, 상기 방전전극(115)과 이를 둘러싸는 보호관(10d) 사이에 끼워진다.As the insulating member according to the present invention, an insulating tube 125 is used, and the insulating tube 125 is installed in order to cut off the discharge electrode 115 from the outside and to efficiently supply power without a short circuit. It is sandwiched between the discharge electrode 115 and the protective tube 10d surrounding the discharge electrode 115.

이하, 본 발명에 따른 이온발생기의 조립과정에 대해 설명한다.Hereinafter, the assembly process of the ion generator according to the present invention will be described.

먼저, 상기 방전전극(115)의 단부에 일정두께의 절연수지층(120)을 도포한다. 그리고 절연튜브(125)를 상기 방전전극(115)에 간격(t1)을 두고 이격시켜 끼운 다음 이를 보호관(10d)에 삽입한다.First, an insulating resin layer 120 having a predetermined thickness is applied to an end portion of the discharge electrode 115. The insulating tube 125 is spaced apart from the discharge electrode 115 at intervals t1 and inserted into the protective tube 10d.

종래에는 방전전극(115)에 절연튜브(125)를 끼운 뒤 절연수지층(120)을 형성하였으나, 본 발명에서는 방전전극(115)의 뿌리부에 절연수지층(120)을 밀착시켜 도포한 후 이를 보호관(10d)에 삽입하는 것이다.Conventionally, after the insulating tube 125 is inserted into the discharge electrode 115 to form an insulating resin layer 120, in the present invention, the insulating resin layer 120 is adhered to the root portion of the discharge electrode 115 and applied. This is inserted into the protective tube (10d).

따라서, 도입된 공기의 습도에 의해 발생하는 수분이 모세관 현상에 의해 방전전극(115)과 절연튜브(125) 사이의 간극(t2)으로 유입되더라도, 도 4의 확대도에서 도시된 바와 같이, 절연수지층(120)에 제어보드(110) 안으로는 침투되지 않는다.Therefore, even if moisture generated by the humidity of the introduced air flows into the gap t2 between the discharge electrode 115 and the insulating tube 125 by the capillary phenomenon, as shown in the enlarged view of FIG. The resin layer 120 does not penetrate into the control board 110.

또한, 절연부재인 절연튜브(125)를 절연수지층(120) 내에 설치하더라도 상기 제어보드(110)와 간격(t1)을 두고 일정거리 이격되면 수분이 간극(t2)으로 유입되더라도 상기 제어보드(110)로 침투하는 것을 방지할 수 있다.In addition, even when the insulating tube 125, which is an insulating member, is installed in the insulating resin layer 120, the control board 110 may be spaced apart from the control board 110 at a distance t1 even if water is introduced into the gap t2. It can be prevented from penetrating to 110).

본 발명에 따른 이온 발생기는, 본체(105)의 내부로 수분이 침입하는 것을 원천적으로 차단하기 때문에, 수분 침투로 인한 본체(105)의 제어보드(110)와, 제어보드(110)에 설치되는 각종 전자 부품들의 손상과 부식, 그리고 누전을 방지할 수가 있다.Since the ion generator according to the present invention fundamentally blocks the ingress of moisture into the main body 105, the ion generator is installed on the control board 110 and the control board 110 of the main body 105 due to moisture infiltration. It can prevent damage, corrosion and short circuit of various electronic components.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기에 의하면, 절연수지층을 방전전극에 밀착시켜 도포하고, 절연부재와 상기 절연수지층을 이격시킴으로써, 방전전극과 절연튜브의 틈새로 유입된 수분이 제어보드로 침투하는 것을 차단하는 효과가 있다.As described above, according to the ion generator of the vehicle air conditioning system according to the present invention, the insulating resin layer is applied in close contact with the discharge electrode, and the insulating member and the insulating resin layer are separated from each other so as to form a gap between the discharge electrode and the insulating tube. It is effective to block the ingress of moisture into the control board.

또한, 제어보드 내부로의 수분 침투를 방지하므로, 수분 침투로 인한 제어보드의 정전압 발생부와 고전압 발생부 및 각종 전자 부품들의 손상과 부식, 그리고 누전을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, since it prevents the penetration of moisture into the control board, there is an effect that can prevent damage, corrosion, and short circuit of the constant voltage generator, high voltage generator and various electronic components of the control board due to moisture infiltration.

Claims (3)

본체(105)와, 상기 본체(105)의 내부에 설치되는 제어보드(110)와, 상기 제어보드(110) 상에 설치되며 외부로 연장된 방전전극(115)과, 상기 방전전극(115)의 외주면을 감싸는 절연부재와, 상기 본체(105)의 내부에 설치되며 상기 제어보드(110)를 감싸는 절연수지층(120)을 구비하는 차량용 이온발생기(100)에 있어서,The main body 105, the control board 110 installed inside the main body 105, the discharge electrode 115 installed on the control board 110 and extending to the outside, and the discharge electrode 115. In the vehicle ion generator 100 having an insulating member surrounding the outer circumferential surface of the, and the insulating resin layer 120 which is installed inside the main body 105 and surrounds the control board 110, 상기 절연수지층(120)은 상기 방전전극(115)과 절연부재 사이의 틈새로 유입되는 수분이 상기 제어보드(110)로 침투하는 것을 방지하기 위해 상기 방전전극(115)의 단부 외주면에 밀착되게 형성되고, 상기 절연부재는 상기 제어보드(110)로부터 간격(t1)을 두고 이격되게 설치되는 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 이온 발생기.The insulating resin layer 120 is in close contact with the outer peripheral surface of the end of the discharge electrode 115 in order to prevent the moisture flowing into the gap between the discharge electrode 115 and the insulating member to penetrate the control board 110. Is formed, the insulating member is an ion generator of a vehicle air conditioning system, characterized in that spaced apart from the control board (110) (t1) is installed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 절연부재는, 상기 방전전극(115)을 감싸는 절연튜브(125)인 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 이온발생기.The insulating member is an ion generator of a vehicle air conditioning system, characterized in that the insulating tube (125) surrounding the discharge electrode (115). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 절연부재는 상기 절연수지층(120)으로부터 간격을 두고 이격되게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 이온발생기.The insulating member is an ion generator of a vehicle air conditioning system, characterized in that spaced apart from the insulating resin layer 120 is installed.
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