KR101278145B1

KR101278145B1 - Oil supplying unit

Info

Publication number: KR101278145B1
Application number: KR1020120009351A
Authority: KR
Inventors: 나오히로 코쿠라; 켄토 오오모리
Original assignee: 가부시끼가이샤 다쓰노
Priority date: 2011-02-02
Filing date: 2012-01-31
Publication date: 2013-06-27
Also published as: JP5700284B2; KR20120089577A; JP2012158377A

Abstract

본 발명은 브라켓트에 각각의 파트를 유기적으로 조립하고 있고, 접속배관을 극히 짧게 하여 압력손실을 작게 하고 콤팩트하게 하여서 급유장치의 하우징에의 조립이 용이한 급유유닛을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명은 ㄷ자형 브라켓트(41)의 수직면(41a)에 급유 모터(42)를 장착하고, 그 브라켓트(41)의 수평면(41c)의 상측에 급유 펌프(42)를 설치하며, 급유 펌프(43)의 토출구(43c)에 유량계(1)의 유입구(1a)가 접속되고, 급유 모터(42)의 풀리(42c)와 급유 펌프(43)의 풀리(43e)에 벨트(45)를 걸어 감고 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an oil supply unit in which each part is organically assembled to the bracket, and the connection pipe is extremely short, the pressure loss is reduced, and the compactness is made easy to assemble to the housing of the oil supply device.
To this end, in the present invention, the oil supply motor 42 is mounted on the vertical surface 41a of the U-shaped bracket 41, and the oil supply pump 42 is installed on the horizontal surface 41c of the bracket 41. The inlet port 1a of the flowmeter 1 is connected to the discharge port 43c of the 43, and the belt 45 is fastened to the pulley 42c of the oil supply motor 42 and the pulley 43e of the oil supply pump 43. It is closed.

Description

Oil supply unit

본 발명은 급유 펌프와, 그 급유 펌프를 구동하는 모터 및 유량계를 구비하고 있으며, 연료를 자동차에 급유하는 급유 장치 등에 조립되는 급유 유닛에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refueling unit including a refueling pump, a motor for driving the refueling pump, and a flow meter, and assembled to a refueling device for refueling fuel to an automobile.

이 같은 형태의 급유 유닛은 종래부터 여러 가지가 제안되어 있다(예를 들면 특허문헌 1).The oil supply unit of such a form is proposed variously conventionally (for example, patent document 1).

그 같은 급유 유닛의 일례가 도 8 및 도 9에 도시되어져 있다.One example of such a refueling unit is shown in FIGS. 8 and 9.

도 8 및 도 9에 있어서, 종래의 급유 유닛은 급유 장치의 하우징 내에 조립되어져 있다.8 and 9, the conventional oil supply unit is assembled in the housing of the oil supply device.

급유 유닛(51)의 L자형 브라켓트(52)의 수직면(52a)의 내측에는 급유 모터(53)가 부착되어 있다. 그리고 브라켓트(52)의 수평면(52b)의 상측에는 급유 펌프(54)가 설치되어 있고, 급유 펌프(54)의 상측에는 유량계(55)가 장착되어 있다.The oil supply motor 53 is attached inside the vertical surface 52a of the L-shaped bracket 52 of the oil supply unit 51. An oil supply pump 54 is provided above the horizontal surface 52b of the bracket 52, and a flow meter 55 is attached above the oil supply pump 54.

도 8에 있어서, 급유 펌프(54)의 유입구(54a)는 브라켓트(52)의 구멍(52c)의 위치에 개구되어 있다. 그리고 급유펌프(54)의 유출구(54b)는 분기관(56) 및 접속관(57)을 통해서 유량제어밸브(전자밸브)(58)의 유입구(58a)에 연통하고 있다.In FIG. 8, the inlet port 54a of the oil supply pump 54 is opened at the position of the hole 52c of the bracket 52. The outlet 54b of the oil supply pump 54 communicates with the inlet 58a of the flow control valve (magnetic valve) 58 via the branch pipe 56 and the connecting pipe 57.

유량제어밸브(58)의 유출구(58b)는 유량계(55)의 유입구(55a)에 접속되어 있고, 유량계(55)의 유출구(55b)는 상기 유량계(55)의 측면에 개구되어 있다.The outlet 58b of the flow control valve 58 is connected to the inlet 55a of the flowmeter 55, and the outlet 55b of the flowmeter 55 is opened at the side of the flowmeter 55.

그리고, 상기 급유모터(53)의 풀리(53a)와 급유펌프(54)의 풀리(54c)에는 벨트(59)가 채워져 있다.The belt 59 is filled in the pulley 53a of the oil supply motor 53 and the pulley 54c of the oil supply pump 54.

도 8에 도시되어 있듯이, 상기 급유유닛(51)의 브라켓트(52)의 수직면(52a)은 급유장치(60)의 하우징(61)에 볼트(61)로 고정되어 있다.As shown in FIG. 8, the vertical surface 52a of the bracket 52 of the oil supply unit 51 is fixed to the housing 61 of the oil supply device 60 with a bolt 61.

상기 유량계(55)의 유출구(55b)에는 급유관(63)이 접속되며, 상기 급유관(63)은 하우징(61) 밖으로 인출되며, 급유호스(64)를 통해서, 급유노즐(65)에 접속되어 있다.An oil supply pipe 63 is connected to the outlet 55b of the flow meter 55, and the oil supply pipe 63 is drawn out of the housing 61, and is connected to the oil supply nozzle 65 through the oil supply hose 64. It is.

급유장치(60)의 하우징(61)은 아일랜드(66) 위에 고정 설치되어 있다. 그리고, 저유탱크(67)에 접속된 급유관(68)은 상기 브라켓트(52)의 구멍(52c)을 관통하여 급유펌프(54)의 유입구(54a)에 접속되어 있다.The housing 61 of the oil supply device 60 is fixedly installed on the island 66. The oil supply pipe 68 connected to the oil storage tank 67 passes through the hole 52c of the bracket 52 and is connected to the inlet port 54a of the oil supply pump 54.

도 8과 도 9를 참조하여 설명된 급유유닛(51)은 자동차 등에 연료를 공급하는 경우에 유효한 기능을 가지고 있다.The oil supply unit 51 described with reference to FIGS. 8 and 9 has an effective function when supplying fuel to an automobile or the like.

그러나, 상기 급유펌프(54), 유량제어밸브(58) 및 유량계(55) 등의 각각의 파트는 각기 별체로 제작되어 접속되어 있다. 그 때문에 접속 개소가 많고, 배관계통이 복잡하다고 하는 문제를 가지고 있다.However, each of the parts such as the oil supply pump 54, the flow control valve 58, the flow meter 55, and the like are manufactured and connected separately. Therefore, there is a problem that there are many connection points and the piping system is complicated.

또, 종래의 급유유닛(51)은 비교적 크기 때문에 급유장치(60)의 좁은 하우징(61) 내에 조립하기에 어려움이 있었다.In addition, since the conventional oil supply unit 51 is relatively large, there is a difficulty in assembling in the narrow housing 61 of the oil supply device 60.

예를 들어 도 10에 나타나 있는(종래 기술에 속한) 급유유닛(51)에 있어서는 급유펌프(54)와 접속배관(57)의 접속 장소 JA1, 접속배관(57)과 분기배관(56)의 접속 장소 JA2, 분기배관(56)과 유량제어밸브(58)의 접속 장소 JA31, JA32, 유량제어밸브(58)와 유량계(55)의 접속 장소 JA4를 필요로 한다.For example, in the oil supply unit 51 (belonging to the prior art) shown in FIG. 10, the connection place JA1 of the oil supply pump 54 and the connection piping 57, the connection of the connection piping 57, and the branch piping 56 are shown. Location JA2, connection point of branch piping 56 and flow control valve 58 JA31, JA32, connection location JA4 of flow control valve 58 and flowmeter 55 are required.

도 10을 참조하면 명확하듯이, 접속 장소가 다수 존재하고 있고, 복잡한 접속배관을 용이하게 하지 못한다.As is apparent from FIG. 10, there are many connection locations, and complicated connection piping cannot be facilitated.

그 때문에, 조립공정에 있어서 많은 노력을 필요로 하고, 이에 따라 배관계통이 길어지고, 복잡한 형상으로 됨으로써, 배관 저항이 커지게 된다. 더욱이, 접속 장소에 있어서도 손실이 발생함으로써 급액할 때에 압력 손실이 많아진다고 하는 불합리함이 존재한다.
For this reason, much effort is required in the assembling process, and as a result, the piping system becomes long, and a complicated shape leads to a large pipe resistance. Moreover, there is an irrationality that the pressure loss increases at the time of liquid supply due to the occurrence of a loss even at the connection place.

일본국 특개평 6-156596호Japanese Patent Laid-Open No. 6-156596

본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로서, 브라켓트에 각각의 파트를 유기적으로 조립하고 있고, 접속배관을 극히 짧게 하여 압력손실을 작게 하고 콤팩트하게 하여서 급유장치의 하우징에의 조립이 용이한 급유유닛을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed in view of the above point, and each part is organically assembled to the bracket, and the connection pipe is extremely short, so that the pressure loss is reduced and compact, so that the oil supply unit is easily assembled to the housing of the oil supply unit. The purpose is to provide.

본 발명의 급유유닛(46)은 (예를 들면 ㄷ자형 또는 앵글 형상의) 브라켓트(41)의 수직면(41a)에 급유모터(42)를 장착하며, 브라켓트(41)의 수평면(41c)에 급유펌프(43)를 장착하고, 급유펌프(43)의 토출구(43c)의 유량계(1)의 유입구(21)를 접속하며, 급유모터(42)의 풀리(42c)와 급유펌프(43)의 풀리(43e)에 벨트(45)를 걸어 감게 되는 것을 특징으로 한다.The oil supply unit 46 of the present invention mounts the oil supply motor 42 on the vertical surface 41a of the bracket 41 (for example, a c-shape or an angle shape), and supplies the oil supply to the horizontal surface 41c of the bracket 41. The pump 43 is mounted, the inlet port 21 of the flow meter 1 of the discharge port 43c of the oil supply pump 43 is connected, and the pulley 42c of the oil supply motor 42 and the pulley of the oil supply pump 43 are connected. The belt 45 is wound around 43e.

본 발명에 있어서, 상기 유량계(1)에는 유량신호발신기(30) 및 유량제어밸브(16)를 일체로 설치하고 있는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that the flowmeter 1 is provided with a flow rate signal transmitter 30 and a flow rate control valve 16 integrally.

또 상기 브라켓트(41)의 수평면(41c)의 모서리 부위에는 텐션 풀리(44)를 설치하고, 그 텐션 풀리(44)는 급유 모터(42)의 풀리(42c)와 급유 펌프(43)의 풀리(43e)에 걸어 감겨진 벨트(45)의 장력을 조정하는 기능을 가지고 있는 것이 바람직하다.
In addition, a tension pulley 44 is installed at the corner of the horizontal surface 41c of the bracket 41, and the tension pulley 44 is provided with a pulley 42c of the oil feed motor 42 and a pulley (42) of the oil feed pump 43. It is preferable to have a function of adjusting the tension of the belt 45 wound around 43e).

앞서 기술한 형태의 구성을 구비하는 본 발명에 의하면, 브라켓트(41)에 급유 모터(42), 급유 펌프(43)를 조립하는 것에 의해 접속 배관을 극히 짧게 만드므로써 작동 유체의 공급 (예를 들면 가솔린과 오일 등의 급액) 시에 압력 손실을 가급적 작게 할 수 있다.According to the present invention having the above-described configuration, supply of working fluid is achieved by making the connecting pipe extremely short by assembling the oil supply motor 42 and the oil supply pump 43 to the bracket 41. Pressure loss in gasoline and oil supply) can be made as small as possible.

또 브라켓트(41)에 급유 모터(42), 급유 펌프(43)를 짜 넣는 것에 의해 급유 유니트 전체를 콤펙트하게 하여, 급유 장치의 하우징 내에 조립하는 것 용이한 구조로 된다.In addition, by incorporating the oil supply motor 42 and the oil supply pump 43 into the bracket 41, the entire oil supply unit can be made compact, and the structure can be easily assembled in the housing of the oil supply device.

본 발명에 있어서, 유량계(1)에 유량신호발신기(30) 및 유량제어벨브 (16)을 일체로 짜 넣는 것에 의해 필요한 배관의 수, 길이, 접속 개소를 보다 감소시켜서 각종 저항과 압력 손실을 더욱 감소시킬 수 있다.In the present invention, by integrally incorporating the flow signal transmitter 30 and the flow control valve 16 into the flow meter 1, the number, length, and connection points of the required pipes are further reduced to further reduce various resistances and pressure losses. Can be reduced.

여기에 덧붙여 본 발명에 있어서, 텐션 풀리(43e)에 의해 급유 모터(42)의 풀리(42c)와 급유 펌프(43)의 풀리(43e)에 걸어 감게 되는 벨트(45)에 장력을 부여함으로써 텐션 풀리(43e)의 위치를 적절하게 조절하는 것에 의해, 벨트(45)의 장력을 적정하게 유지하는 것이 가능하다.In addition, in the present invention, the tension is applied by the tension pulley 43e to give tension to the pulley 42c of the oil supply motor 42 and the belt 45 that is wound around the pulley 43e of the oil supply pump 43. By appropriately adjusting the position of the pulley 43e, it is possible to appropriately maintain the tension of the belt 45.

그 결과 급유 모터(42)의 회전 구동력을 효율 좋게 급유 펌프(43)에 전달하는 것이 가능하다.As a result, it is possible to efficiently transmit the rotational driving force of the oil supply motor 42 to the oil supply pump 43.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 급액 시에 압력 손실이 감소되고 콤펙트하게 되어서 급유 장치의 하우징 내에 조립이 용이한 급유 유닛이 제공된다.
According to the present invention as described above, there is provided a refueling unit which is easy to be assembled in the housing of the refueling device by reducing the pressure loss during the refueling and becoming compact.

도 1은 본 발명의 실시 예에 의한 급유 유닛의 사시도이다.
도 2는 도 1에서 도시한 급유 유닛을 분해하여 나타낸 분해도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 의한 급유 유닛을 급유 장치에 조립한 상태를 나타낸 정면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 의한 급유 유닛을 급유 장치에 조립한 상태를 나타낸 측면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 사용된 유량계의 단면도이다.
도 6은 도 5의 유량계에 조립된 유량 제어 밸브의 단면도이다.
도 7은 도 5의 유량계에 조립된 별도 유량제어밸브의 단면도이다.
도 8은 종래의 급유 유닛을 조립한 급유 장치의 일부를 나타낸 정면도이다.
도 9는 종래의 급유 유닛을 조립한 급유 장치의 일부를 나타낸 측면도이다.
도 10은 종래의 급유 유닛에 있어서 배관계통을 설명하는 사시도이다.1 is a perspective view of a refueling unit according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded view illustrating an exploded view of the oil supply unit illustrated in FIG. 1.
3 is a front view showing a state in which the oil supply unit according to the embodiment of the present invention is assembled into the oil supply device.
4 is a side view showing a state in which the oil supply unit according to the embodiment of the present invention is assembled into the oil supply device.
5 is a cross-sectional view of a flow meter used in an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view of the flow control valve assembled to the flow meter of FIG. 5.
7 is a cross-sectional view of a separate flow control valve assembled to the flow meter of FIG. 5.
8 is a front view showing a part of a fuel supply device in which a conventional oil supply unit is assembled.
9 is a side view showing a part of a fuel supply device in which a conventional oil supply unit is assembled.
10 is a perspective view illustrating a piping system in a conventional oil supply unit.

이하에 첨부한 도면을 참조하여서, 본 발명의 급유 유닛의 실시 예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, an embodiment of the oil supply unit of the present invention will be described.

먼저 도 1과 도 2를 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 급유 유닛을 설명한다.First, a refueling unit according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

도 1과 도 2에 있어서, 본 발명의 실시 예에 따른 급유 유닛은, 전체를 부호 46으로 표시하고 있다. 급유 유닛 (46)은 급유 모터 (42), 급유 펌프 (43), 유량계 (1)를 구비하고 있으며, 유량계 (1)에는 유량 제어 밸브 (16)가 조립되어져 있다.In FIG. 1 and FIG. 2, the oil supply unit which concerns on embodiment of this invention has shown the code | symbol 46 all. The oil supply unit 46 is provided with an oil supply motor 42, an oil supply pump 43, and a flow meter 1, and a flow rate control valve 16 is assembled to the flow meter 1.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 ㄷ자형의 브라켓트(41)가 설치되어져 있다.As shown in Fig. 1 and Fig. 2, the U-shaped bracket 41 is installed.

도 2에서 도시된 바와 같이 ㄷ자형의 브라켓트(41)의 수직면(41a)에는 급유 모터 (42)를 부착하기 위한 볼트 구멍 (41b)이 형성되어 있다.As shown in FIG. 2, a bolt hole 41b for attaching the oil supply motor 42 is formed in the vertical surface 41a of the U-shaped bracket 41.

브라켓트(41)의 수평면(41c)에는 급유 펌프(43)를 장착하기 위한 볼트구멍(41d)과, 배관구멍(41e)이 개구되어 있다. 배관구멍(41e)에는 저유 탱크로의 급유관이 배설된다.In the horizontal surface 41c of the bracket 41, a bolt hole 41d for attaching the oil feed pump 43 and a pipe hole 41e are opened. The oil supply pipe to the oil storage tank is disposed in the pipe hole 41e.

브라켓트(41)의 수평면(41c)의 모서리 부분에는 텐션 풀리(44)가 장착되어 있다.The tension pulley 44 is attached to the corner portion of the horizontal surface 41c of the bracket 41.

또 브라켓트(41)의 수직면(41a)의 하부에는 위치결정핀(41f)이 마련되어 있어, 그 위치결정핀(41f)은 급유 유닛(46)을 급유 장치의 하우징에 조립할 때 위치 결정을 하는 기능을 수행한다.In addition, a positioning pin 41f is provided below the vertical surface 41a of the bracket 41, and the positioning pin 41f has a function of positioning when assembling the oil supply unit 46 to the housing of the oil supply device. To perform.

급유 모터(42)의 회전축(도 1, 도 2에서는 명시되지 않음)에는 풀리(42c)가 설치되어 있다. 그리고 급유 모터(42)의 다리부(42a)에는 설치용의 볼트구멍(42b)이 형성되어 있다.A pulley 42c is provided on the rotating shaft (not shown in FIGS. 1 and 2) of the oil feed motor 42. A bolt hole 42b for mounting is formed in the leg portion 42a of the oil supply motor 42.

도 1에 있어서, 급유 펌프(43)는 브라켓트(41)의 수평면(41c) 위에 재치되어 있다.In FIG. 1, the oil supply pump 43 is mounted on the horizontal surface 41c of the bracket 41.

도 2에 있어서, 급유 펌프(43)는 케이싱(43a)을 구비하고 있으며, 케이싱(43a)의 측면부에는 유입구(43b)가 설치되고, 그 유입구(43b)는 하측을 향해 배치되어 있다.In FIG. 2, the oil supply pump 43 is provided with the casing 43a, the inflow port 43b is provided in the side part of the casing 43a, and the inflow port 43b is arrange | positioned downward.

케이싱(43a)의 상부에는 2개의 유출구(43c)가 상측을 향해 배치되어 있다. 그 유출구(43c)의 근방에는 유량계(1)를 부착하여 설치하기 위한 볼트구멍(43d)이 형성되어 있다. 급유 펌프(43)의 회전축(도 1, 도 2에서는 명시되지 않음)에는 풀리(43e)가 장착되어 있다. 또한 케이싱(43a)의 하부에는 볼트구멍(43f)이 형성되어 있으며, 그 볼트구멍(43f)은 케이싱(43a)을 브라켓트(41)에 장착하기 위하여 형성된 것이다.Two outflow openings 43c are disposed above the casing 43a toward the upper side. In the vicinity of the outlet 43c, a bolt hole 43d for attaching and installing the flowmeter 1 is formed. A pulley 43e is attached to the rotating shaft (not shown in FIGS. 1 and 2) of the oil feed pump 43. Further, a bolt hole 43f is formed in the lower portion of the casing 43a, and the bolt hole 43f is formed to mount the casing 43a to the bracket 41.

도 1에 도시한 것처럼, 상기 유량계(1)는 유입구 케이스(10)를 구비하고 있고, 유입구 케이스(10)에 유량제어밸브(16)가 조립되어 있다. 도 2에 있어서, 유량계(1)의 유입구 케이스(10)에는 유입구(21)가 형성되며, 그 유입구(21)는 하측을 향해 배치되어 있다. 상기 유입구(21)의 근방에는 볼트구멍(1a)이 형성되어 있고, 그 볼트구멍(1a)은 급유 펌프(43)의 케이싱(43a)에 유입구 케이스(10)를 설치하기 위해 형성된 것이다. 유량계(1)의 유입구 케이스(10)에는 유출구(36)가 형성되어 있고, 그 유출구(36)는 상측을 향해 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, the flow meter 1 includes an inlet case 10, and a flow control valve 16 is assembled to the inlet case 10. In FIG. 2, an inlet port 21 is formed in the inlet case 10 of the flow meter 1, and the inlet port 21 is disposed downward. A bolt hole 1a is formed in the vicinity of the inlet 21, and the bolt hole 1a is formed to install the inlet case 10 in the casing 43a of the oil feed pump 43. An outlet 36 is formed in the inlet case 10 of the flowmeter 1, and the outlet 36 is provided upward.

유량계(1)에는 유량제어밸브(16)가 일체로 조립되어 있다. 후술하는 바와 같이, 유량제어밸브(16)는 가로로 설치하거나 세로로 설치하여도 고도로 유량 정밀도가 얻어지는 구조로 되어 있다. The flow rate control valve 16 is integrally assembled with the flowmeter 1. As will be described later, the flow rate control valve 16 has a structure in which flow rate accuracy is highly obtained even if it is provided horizontally or vertically.

다음에 각각의 파트의 조립 상태에 대해 설명한다.Next, the assembly state of each part is demonstrated.

도 1에 도시한 것처럼, ㄷ 자형 브라켓트(41)의 수직면(41a)의 내측에 급유 모터(42)가 배치되어 있다. 그리고, 급유 모터(42)의 다리부(42a)(도 2 참조)의 볼트구멍(42b)(도 2 참조)과, 브라켓트(41)의 볼트구멍(41b)(도 2 참조)에 볼트(B)를 통과시켜서 급유 모터(42)를 브라켓트(41)에 고정하고 있다.As shown in FIG. 1, the oil supply motor 42 is arrange | positioned inside the vertical surface 41a of the c-shaped bracket 41. As shown in FIG. The bolt B is connected to the bolt hole 42b (see FIG. 2) of the leg portion 42a (see FIG. 2) of the oil supply motor 42 and the bolt hole 41b (see FIG. 2) of the bracket 41. ), The oil supply motor 42 is fixed to the bracket 41.

또한 급유 펌프(43)는 ㄷ 자형 브라켓트(41)의 수평면(41c)의 상측에 배치되어 있다. 그리고, 급유 펌프(43)의 볼트구멍(43f)(도 2 참조)과 브라켓트(41)의 볼트구멍(43d)(도 2 참조)에 도시하지 아니한 볼트를 삽입 관통하여서 급유 펌프(43)를 브라켓트(41)에 고정하고 있다,In addition, the oil supply pump 43 is disposed above the horizontal surface 41c of the c-shaped bracket 41. Then, the oil supply pump 43 is bracketed by inserting a bolt (not shown) into the bolt hole 43f (see FIG. 2) of the oil supply pump 43 and the bolt hole 43d (see FIG. 2) of the bracket 41. It is fixed to 41,

도 1에 있어서, 유량제어밸브(16)를 조립시킨 유량계(1)의 유입구 케이싱(10)의 유입구(21)(도 2 참조)를 급유 펌프(43)의 유출구(43c)와 일치시키고 있다. 그리고, 유량계(1)의 볼트구멍(1a)(도 2 참조)과 급유 펌프(43)의 볼트구멍(43d)(도 2 참조)에 볼트(도시 없음)를 관통시켜서 유량계(1)를 급유 펌프(43)에 고정하고 있다.In FIG. 1, the inlet port 21 (see FIG. 2) of the inlet casing 10 of the flowmeter 1 in which the flow rate control valve 16 is assembled coincides with the outlet port 43c of the oil feed pump 43. Then, the flow meter 1 is supplied with the oil supply pump by passing a bolt (not shown) through the bolt hole 1a (see FIG. 2) of the flow meter 1 and the bolt hole 43d (see FIG. 2) of the oil supply pump 43. It is fixed to 43.

도 3에서도 나타난 바와 같이, 급유 모터(42)의 풀리(42c)와 급유 펌프(43)의 풀리(43e)에 벨트(45)가 걸어 감아져 있으며, 텐션 풀리(44)에 의해서 벨트(45)에 적절한 정도의 장력이 부여되고 있다.As shown in FIG. 3, the belt 45 is wound around the pulley 42c of the oil feed motor 42 and the pulley 43e of the oil feed pump 43, and the belt 45 is pulled by the tension pulley 44. An appropriate degree of tension is given to the.

도 3에 있어서, 텐션 풀리(43e)의 회전축이 브라켓트(41)의 홈부(41G) 내를 도 3에 있어 좌우 방향에로 이동 가능하게 구성되어 있다. 텐션 풀리(43e)를 홈부(41G) 내에서 이동하는 것에 의해 벨트(45)의 장력을 조정할 수 있다. 그러므로, 텐션 풀리(43e)는 그의 회전축을 홈부(41G) 내에서, 도 3의 좌우 방향으로 적절히 이동하는 것에 의해서 벨트(45)의 장력을 조정하는 기능을 발휘한다.In FIG. 3, the rotation shaft of the tension pulley 43e is comprised so that the inside of the groove part 41G of the bracket 41 can move to the left-right direction in FIG. The tension of the belt 45 can be adjusted by moving the tension pulley 43e in the groove portion 41G. Therefore, the tension pulley 43e has a function of adjusting the tension of the belt 45 by appropriately moving the rotational axis thereof in the groove portion 41G in the left and right directions in FIG. 3.

도시한 실시예에서는 급유 펌프(43)에 2대의 유량계(1)를 부착하도록 구성되어 있지만, 급유 펌프(43)에 1대의 유량계(1)를 장착하여도 좋다. 급유 펌프(43)에 1대의 유량계(1)를 설치하는 경우에는 급유 펌프(43)의 2개의 유출구(43c)(도 2 참조)의 한쪽을 마개(덮개)로서 폐쇄하면 좋다.Although the flowmeter 1 is comprised so that the two flowmeters 1 may be attached to the oil supply pump 43, you may attach one flowmeter 1 to the oil supply pump 43. As shown in FIG. In the case where one flowmeter 1 is provided in the oil feed pump 43, one of the two outlets 43c (see FIG. 2) of the oil feed pump 43 may be closed as a cap (cover).

상술한 것 같이 구성된 급유 유닛(46)은 도 3과 도 4에 도시하는 것처럼 급유 장치(47)의 하우징(48) 내에 조립된다. 도 3에 있어서, 급유 장치(47)의 하우징(48)의 하부에는 요부(48a)를 형성하고, 그 요부(48a)에는 급유 유닛(46)의 위치결정핀(41f)(도 2, 도 3 참조)을 결합하고 있다.The oil supply unit 46 configured as described above is assembled in the housing 48 of the oil supply device 47 as shown in FIGS. 3 and 4. In FIG. 3, the recessed part 48a is formed in the lower part of the housing 48 of the oil supply apparatus 47, and the positioning part 41a (FIG. 2, FIG. 3) of the oil supply unit 46 is formed in the recessed part 48a. ).

급유 유닛(46)을 하우징(48)에 고정할 때, 도 3에 도시하는 것처럼 요부(48a)에 위치결정핀(41f)을 결합하여서, 양자의 위치 결정을 행함으로써, 급유 유닛(46)이 하우징(48)과의 위치 결정 작업이 용이하게 되고, 그 위치 결정의 정밀도가 높게 된다.When the oil supply unit 46 is fixed to the housing 48, as shown in FIG. 3, the positioning pin 41f is coupled to the recessed portion 48a to perform positioning of both. The positioning operation with the housing 48 becomes easy, and the precision of the positioning becomes high.

급유 유닛(46)을 하우징(48)에 고정한 후에, 도 4에 도시한 것처럼, 유량계(1)의 유출구(36)(도 2, 도 2 참조)에 급유관(63)을 접속하고, 급유 호스(64)를 개재하여 급유관(63)을 급유 노즐(65)에 접속한다. 그것에 의해 급유 장치(47)를 완성한다.After fixing the oil supply unit 46 to the housing 48, the oil supply pipe 63 is connected to the outlet 36 (refer FIG. 2, FIG. 2) of the flowmeter 1, as shown in FIG. The oil supply pipe 63 is connected to the oil supply nozzle 65 via 64. Thereby, the oil supply apparatus 47 is completed.

계속해서 급유 장치(47)를 급유소의 급유 현장에 설치하고, 하우징(48)을 아일랜드(66)에 고정한다. 그리고, 저유 탱크(47)에 접속된 급유관(68)을 브라켓트(41)(도 1, 도 2 참조)의 배관구멍(41e)(도 2 참조)에 삽입 통과시키고, 그 급유관(68)을 급유 펌프(43)(도 1, 도 2 참조)의 유입구(43b)(도 2 참조)에 접속한다.Subsequently, the oil supply device 47 is installed at the oil supply site of the oil station, and the housing 48 is fixed to the island 66. And the oil supply pipe 68 connected to the oil storage tank 47 is inserted through the piping hole 41e (refer FIG. 2) of the bracket 41 (refer FIG. 1, FIG. 2), and the oil supply pipe 68 Is connected to the inlet port 43b (see FIG. 2) of the oil feed pump 43 (FIGS. 1 and 2).

도시한 실시예에 의한 급유 유닛(46)은 브라켓트(41)에 각 파트를 유기적으로 조립하여 접속배관을 극히 작게 하고 있다. 그 때문에, 압력 손실이 작게 된다. 또한, 유량신호발신기(30) 및 유량제어밸브(16)를 유량계(1)에 일체로 조립함으로써 유량제어밸브(16)와 유량계(1)와의 사이의 영역에 있어서의 압력 손실도 감소된다.The oil supply unit 46 according to the illustrated embodiment organically assembles the parts to the bracket 41 to make the connecting pipe extremely small. Therefore, pressure loss becomes small. In addition, by integrally assembling the flow rate signal transmitter 30 and the flow rate control valve 16 with the flowmeter 1, the pressure loss in the area between the flow rate control valve 16 and the flowmeter 1 is also reduced.

보다 상세히 설명하면, 도 10에서 설명한 종래의 급유 유닛에서는 급유 펌프(54)와 접속 배관(57)의 접속 개소 JA1, 접속 배관(57)과 분기 배관(56)의 접속 개소 JA2, 분기 배관(56)과 유량제어밸브(58)의 접속 개소 JA31, JA32, 유량제어밸브(58)와 유량계(55)의 접속 개소 JA4를 필요로 한다.More specifically, in the conventional oil supply unit described in FIG. 10, the connection point JA1 of the oil supply pump 54 and the connection pipe 57, the connection point JA2 of the connection pipe 57 and the branch pipe 56, and the branch pipe 56 are connected. ) And the connection point JA31, JA32, and the connection point JA4 of the flow control valve 58 and the flowmeter 55 are required.

그리고, 도시한 실시 형태나 도 10에 도시한 것처럼, 1대의 급유 펌프로부터 복수의 급유 노즐(예를 들면 2개의 급유 노즐)에 작동 유체(액체 : 예를 들면 가솔린, 오일 등)을 공급하는 경우에는 접속 개소 (JA31, JA32, JA4)가 다시 증가한다.Then, when the working fluid (liquid: for example, gasoline, oil, etc.) is supplied to a plurality of oil supply nozzles (for example, two oil supply nozzles) from one oil supply pump, as shown in the illustrated embodiment and FIG. 10. The connection points (JA31, JA32, JA4) increase again.

그것에 대해서, 도시한 실시예에서는 도 1, 도 2를 참조하여 설명한 대로 급유펌프(43)의 유출구(43c)와 유량계(1)(의 유입구 케이싱 10)의 유입구(21)가 서로 일치된 상태에서 급유펌프(43)와 유량계(1)를 접속하고 있고, 유량계(1)와 유량제어밸브(16)가 일체로 형성되어 있으며, (도 8, 도 9에 있어 분기관 56 및 접속관 56의 상태) 배관계통은 설치되지 않는다.In contrast, in the illustrated embodiment, as described with reference to FIGS. 1 and 2, the outlet 43c of the oil supply pump 43 and the inlet 21 of the inlet casing 10 of the flow meter 1 coincide with each other. The oil supply pump 43 and the flowmeter 1 are connected, and the flowmeter 1 and the flow control valve 16 are integrally formed (the state of the branch pipe 56 and the connection pipe 56 in FIGS. 8 and 9). No plumbing line is installed.

그 때문에 도시한 실시예에서는 급유펌프(43)와 유량계(1)의 사이에 배관에 따른 저항은 애초에 존재하지 않는다.Therefore, in the illustrated embodiment, there is no resistance due to piping between the oil supply pump 43 and the flowmeter 1 in the first place.

또 도시한 실시예에서는 급유펌프(43)와 유량계(1)에 있어서 접속 개소는 1개소에 불과하고, 도 10에서 도시한 종래 기술과 같이 접속 개소 JA1, JA2, JA31, JA32, JA4의 전부를 구비할 필요가 없다.In the illustrated embodiment, only one connection point is provided in the oil supply pump 43 and the flow meter 1, and all of the connection points JA1, JA2, JA31, JA32, and JA4 are connected as in the prior art shown in FIG. There is no need to provide.

그 때문에, 도시한 실시예에서는 접속 개소가 감소되고, 접속 개소에 있어서 압력 손실이 극히 작아진다. 그것과 함께 급유 유닛(46)의 조립이 극히 용이하게 된다.Therefore, in the illustrated embodiment, the connection location is reduced, and the pressure loss at the connection location is extremely small. With it, the assembly of the oil supply unit 46 becomes extremely easy.

더욱이, 급유 유닛(46) 전체를 콤팩트하게 구성하는 것이 가능함으로써, 도시한 실시예에 따른 급유 유닛(46)은 급유 장치(47)의 하우징(48)에 조립이 용이하게 된다.In addition, since the entire oil supply unit 46 can be compactly configured, the oil supply unit 46 according to the illustrated embodiment can be easily assembled to the housing 48 of the oil supply device 47.

그에 더하여, 도시한 실시예에서는 급유 모터(42)의 풀리(42c)와 급유 펌프(43)의 풀리(43e)에 벨트(45)을 걸어 감아, 텐션 풀리(44)에 의해서 벨트(45)에 적절한 장력을 부여할 수 있다. 그 때문에, 벨트(45)에는 적절한 정도의 장력이 부여되고, 급유 모터(42)의 회전력을 효율 좋게 급유 펌프(43)에 전달하여 구동할 수 있다.In addition, in the illustrated embodiment, the belt 45 is wound around the pulley 42c of the oil supply motor 42 and the pulley 43e of the oil supply pump 43, and the belt 45 is wound on the belt 45 by the tension pulley 44. Appropriate tension can be given. Therefore, an appropriate degree of tension is applied to the belt 45, and the rotational force of the oil supply motor 42 can be efficiently transmitted to the oil supply pump 43 for driving.

다음에, 도 5, 도 6 및 도 7을 참조하여, 본 발명의 급유 유닛(46)에 적합하게 사용되는 유량계(1)에 대해서 설명한다.Next, with reference to FIG. 5, FIG. 6, and FIG. 7, the flowmeter 1 used suitably for the oil supply unit 46 of this invention is demonstrated.

유량계(1)의 본체 케이싱(2)에는 복수개의 실린더(3) 및 유로(4)가 형성되어 있다. 도 5에서는 명시되어 있지 않지만, 당해 복수개의 실린더(3) 및 유로(4)는 도 5의 상부로부터 보아서 대략 십자 형상으로 되는 형태로 구성되어 있다. 그리고, 실린더(3)의 각각에는 피스톤(5)이 삽입되어 있다.A plurality of cylinders 3 and flow paths 4 are formed in the main body casing 2 of the flowmeter 1. Although not specified in FIG. 5, the plurality of cylinders 3 and the flow passage 4 are configured to have a substantially cross shape when viewed from the top of FIG. 5. And the piston 5 is inserted in each cylinder 3.

도 5에 있어서, 복수개의 실린더의 각각은 부호 3a, 3b, 3c, 3d로 표시되어 있고, 복수개의 피스톤의 각각은 부호 5a, 5b, 5c, 5d로 표시되어 있다. 그리고, 본 명세서에 있어서, 복수개의 실린더(3a, 3b, 3c, 3d)를 포괄적으로 표시하기 위하여,「실린더(3)」로 표기하는 경우가 있다. 그리고, 복수개의 피스톤(5a, 5b, 5c, 5d)을 포괄적으로 표시하기 위하여, 「피스톤(5)으로 표기하는 경우가 있다. In Fig. 5, each of the plurality of cylinders is indicated by 3a, 3b, 3c, 3d, and each of the plurality of pistons is indicated by 5a, 5b, 5c, 5d. In addition, in this specification, in order to display the some cylinder 3a, 3b, 3c, 3d comprehensively, it may be described as "cylinder 3". In addition, in order to display the some piston 5a, 5b, 5c, 5d comprehensively, it may be described as "piston 5."

유로(4)에 있어서도, 실린더(3)와 같은 형태로 4개의 유로로부터 구성되어(도 5의 상방에서 보인다) 대략 십자 형상으로 되는 형태로 배치된다. 그러나, 도 5에서는 그 내부의 2개의 유로(4a, 4b)의 것이 나타나 있다. 그리고, 유로(4a, 4b) 및 도시되지 않은 다른 2개의 유로를 포괄적으로 나타내는 경우에는 「유로(4)」로 표기한다.Also in the flow path 4, it is arrange | positioned in the form similar to the cylinder 3 from four flow paths (it is seen from upper direction of FIG. 5), and becomes substantially cross shape. However, in FIG. 5, the thing of the two flow paths 4a and 4b inside it is shown. Incidentally, when the flow paths 4a and 4b and two other flow paths not shown are collectively represented, they are referred to as "flow path 4".

도 5에 있어서, 대향하는 실린더(3a,3b)에 삽입된 피스톤(5a,5b)은 피스톤 로드(6a)로 연결되고, 같은 형태로 실린더(3c,3d)에 삽입된 피스톤(5c,5d)은 피스톤 로드(6b)로 연결되어 있다. 그리고, 피스톤 로드(6a,6b)는 크랭크 축(7)과 결합되며, 피스톤 로드(6a,6b)의 왕복이동에 의해 크랭크 축(7)이 회전한다. 실린더(3)의 각각은 뚜껑(8,덮개,마개)에 의해서 일단이 폐쇄되어 있다.In Fig. 5, pistons 5a and 5b inserted into opposing cylinders 3a and 3b are connected by piston rods 6a, and pistons 5c and 5d inserted into cylinders 3c and 3d in the same manner. Is connected to the piston rod 6b. The piston rods 6a and 6b are engaged with the crank shafts 7, and the crank shafts 7 rotate by the reciprocating movement of the piston rods 6a and 6b. Each of the cylinders 3 is closed at one end by a lid 8, a lid and a stopper.

작동 유체(액체 : 가솔린이나 오일 등)가 흐르는 유로(4)를 전환하여서, 작동 유체가 유입하는 실린더(3)를 전환하도록 전환밸브(9)를 설치하고 있다. 전환밸브(9)는 본체 케이싱(2)의 상부에 설치하고, 전환밸브(9)를 둘러싸도록 유입구 케이싱(10)을 설치하고 있다.A switching valve 9 is provided to switch the flow passage 4 through which the working fluid (liquid: gasoline, oil, etc.) flows to switch the cylinder 3 into which the working fluid flows. The switching valve 9 is provided above the main body casing 2, and an inlet casing 10 is provided to surround the switching valve 9.

도 5에는 명확히 도시하지 않았지만, 전환밸브(9)의 밸브 시트(11)에는 복수개의 개구부가 형성되어 있어 유로(4)의 각각을 당해 개구부의 어느 것인가와 연통하고 있다.Although not clearly shown in FIG. 5, a plurality of openings are formed in the valve seat 11 of the selector valve 9 so that each of the flow passages 4 communicates with any of the openings.

전환밸브(9)의 밸브 시트(11)에는 회전밸브(12)를 장착하고 있다. 그 회전밸브(12)는 스프링(14)에 의해 밸브 시트 (11) 측에 밀착하는 힘을 받고 있다. 여기서, 스프링(14)은 스프링 시트(13)에 계합되며, 스프링 시트(13)는 크랭크 축(7)의 일단에 형성되어 있다.The rotary valve 12 is attached to the valve seat 11 of the selector valve 9. The rotary valve 12 is urged by the spring 14 to be in close contact with the valve seat 11 side. Here, the spring 14 is engaged with the spring sheet 13, and the spring sheet 13 is formed at one end of the crankshaft 7.

스프링(14)은 크랭크 축(7)의 일단에 형성된 스프링 시트(13)에 결합하고 있음으로써, 스프링 시트(13)와 크랭크 축(7)이 일체로 회전한다. 그 때문에, 크랭크 축(7)이 회전하여도 스프링(14)이 꼬여지는 일이 없다. 그리고 스프링(14)으로서 소위「강한 스프링」(탄성 계수가 작은 스프링)을 사용하여도 부드럽게 회전밸브(12)를 회전시킬 수 있다.The spring 14 is engaged with the spring sheet 13 formed at one end of the crankshaft 7, so that the spring sheet 13 and the crankshaft 7 rotate integrally. Therefore, even if the crankshaft 7 rotates, the spring 14 will not be twisted. Further, even when a so-called "strong spring" (spring with a small modulus of elasticity) is used as the spring 14, the rotary valve 12 can be rotated smoothly.

스프링(14)으로서는 소위 「강한」 스프링을 사용하면, 회전밸브(12)가 밸브 시트(11)로부터 이격되는 것이 방지되기 때문에, 도 5에 나타낸 유량계(1)를 소위 「가로로 설치」하는 것과 「세로로 설치」하는 것 모두가 가능하다. 다시 말하면, 유량계(1)의 설치의 자유도가 증가한다.When the so-called "strong" spring is used as the spring 14, the rotation valve 12 is prevented from being separated from the valve seat 11, so that the flowmeter 1 shown in FIG. It is possible to install everything in portrait. In other words, the degree of freedom of installation of the flowmeter 1 increases.

도 5에 있어서, 스프링(14)의 탄성 반발력에 의해 회전밸브(12)를 밸브시트(12) 측에 밀어붙이도록 힘을 가하면, 그에 의한 반력이 스프링 시트(13) 및 크랭크 축(7)을 도 5의 상방으로 작용한다. 스프링(14)으로서, 소위 「강한 스프링」을 사용하는 경우에는 반력 R도 커지게 된다.In Fig. 5, when a force is applied to push the rotary valve 12 to the valve seat 12 side by the elastic repulsive force of the spring 14, the reaction force by the spring seat 13 and the crankshaft 7 It works upwards in FIG. As the spring 14, when a so-called "strong spring" is used, the reaction force R also becomes large.

크랭크 축(7)을 도 5의 상방에 이동하는 형태로 작용하는 상기 반력이 발생하여도, 회전밸브(12)가 부드럽게 회전하는 것을 보상하기 위하여, 본체 케이싱(2)에 설치되어 있는 축받이(15)에는 플랜지(15a)가 설치되어져 있다. 그리고 크랭크 축(7)에도 플랜지 형상의 부분(플랜지)(7a)이 형성되어 있다.Even if the reaction force acting in the form of moving the crankshaft 7 upward in FIG. 5 occurs, the bearing 15 provided in the main body casing 2 to compensate for the smooth rotation of the rotary valve 12. ) Is provided with a flange 15a. The crankshaft 7 is also provided with a flange-shaped portion (flange) 7a.

그리고 축받이(15)의 플랜지(15a)와 크랭크 축(7)의 플랜지(7a)가 서로 당접시킨 상태로 배치되어 있다. And the flange 15a of the bearing 15 and the flange 7a of the crankshaft 7 are arrange | positioned in contact with each other.

계속된 상태에서, 상기 반력이 크랭크 축(7)을 상방으로 이동하는 방향에 작용하여도, 축받이(15)의 플랜지(15a)와 크랭크 축(7)의 플랜지(7a)가 서로 접하고 있기 때문에 크랭크 축(7)의 상방에로의 이동은 제한된다. 이 때문에 크랭크 축(7) 상방(도 2의 화살표 U 방향)으로 부상되는 것이 방지된다.In the continued state, even if the reaction force acts on the direction in which the crankshaft 7 moves upward, the flange 15a of the bearing 15 and the flange 7a of the crankshaft 7 are in contact with each other. Movement above the axis 7 is limited. For this reason, floating to the crankshaft 7 upper direction (arrow U direction of FIG. 2) is prevented.

유량제어밸브(16)의 밸브 시트(17)에는 다이아프램 밸브(19)가 얹혀져 설치되어 있으며, 스프링(18)에 의해 다이아프램 밸브(19)는 밸브 시트(17) 방향으로 가해지는 힘(밸브 닫힘 방향의 힘)을 받고 있다. The diaphragm valve 19 is mounted on the valve seat 17 of the flow control valve 16, and the force applied to the valve seat 17 by the spring 18 is applied to the diaphragm valve 19 (valve). Force in the closing direction).

다이아프램 밸브(19)에는 작은 구멍(20)이 개구되어 있고, 그 작은 구멍(20)을 통해서 유입구(21)와 액압실(22)이 연통되어 있다.A small hole 20 is opened in the diaphragm valve 19, and the inlet port 21 and the hydraulic chamber 22 communicate with each other through the small hole 20.

도 6은 큰 유량의 작동유체가 흐르는 경우의 유량제어밸브(16)의 작동 원리를 나타내고 있으며, 도 6의 상태에서는 액압실(22)과 유출로(23)를 접속하는 유로(24)에는 제1전자밸브(25)의 밸브체(25a)가 설치되어 있다.FIG. 6 shows the operating principle of the flow control valve 16 in the case where a large flow fluid flows. In the state shown in FIG. 6, the flow path 24 connecting the hydraulic chamber 22 and the outflow path 23 is provided. The valve body 25a of the single solenoid valve 25 is provided.

한편, 도 7은 작은 유량의 작동 유체가 흐르는 경우의 유량제어밸브(16)의 작동 원리를 나타내고 있으며, 도 7의 상태에서는 유량제어밸브(16)의 유입구(21)와 유출로(23)를 접속하는 유로(26)에는 제2전자밸브(27)의 밸브체(27a)가 설치되어 있다. 여기서 유로(26)의 단면적은 비교적 작다.7 shows the operating principle of the flow control valve 16 when a small flow fluid flows, and in the state of FIG. 7, the inlet 21 and the outflow path 23 of the flow control valve 16 are shown. The valve body 27a of the second solenoid valve 27 is provided in the flow path 26 to be connected. Here, the cross-sectional area of the flow path 26 is relatively small.

도 5에 있어서, 크랭크 축(7)의 회전밸브(12)와 반대측의 단부에는 자석(28)이 부설되어 있다. 그리고, 크랭크 축(7)의 당해 단부(자석 28을 설치한 측의 단부)는 본체 케이싱(2)의 바닥판(29)(하부 격벽)에 지지되어 있다. 바닥판(29)의 외측, 즉 크랭크 축(7)과는 반대 측(도 5의 하부 측)의 영역에는 유량신호발신기(30)가 설치되어 있다.In Fig. 5, a magnet 28 is attached to the end of the crankshaft 7 opposite to the rotary valve 12. As shown in Figs. And the said edge part (end part of the side which provided the magnet 28) of the crankshaft 7 is supported by the bottom plate 29 (lower partition wall) of the main body casing 2. As shown in FIG. The flow rate signal transmitter 30 is provided outside the bottom plate 29, that is, in the region opposite to the crankshaft 7 (lower side in FIG. 5).

유량신호발신기(30)는 자기 센서(31)를 구비하고 있으며, 자기 센서(31)는 자석(28)에 대향하여 배치되어 있고, 자석(28)으로부터의 자속의 변화를 검지하도록 구성되어 있다. 그리고 유량신호발신기(30)는 커버(34)로 보호되고 있다. 유량신호발신기(30)는 신호선(32)에 접속되고, 신호선(32)은 도시하지 않은 표시제어장치에 접속되어 있다.The flow rate signal transmitter 30 includes a magnetic sensor 31, which is arranged to face the magnet 28, and is configured to detect a change in magnetic flux from the magnet 28. The flow rate signal transmitter 30 is protected by a cover 34. The flow rate signal transmitter 30 is connected to the signal line 32, and the signal line 32 is connected to a display control device (not shown).

크랭크 축(7)의 단부에 자석(28)을 설치함으로써, 크랭크 축(7)이 회전하면, 자석(28)도 회전하며, 그로부터 발생하는 자속도 변화한다. 바닥판(29)을 사이에 두고 반대측(도 5에서는 하측)의 영역에 배치된 자기 센서(31)에 의해 당해 자속의 변화를 검출하고, 이어서 크랭크 축(7)의 회전수에 의해 유량을 검출한다.By providing the magnet 28 at the end of the crankshaft 7, when the crankshaft 7 rotates, the magnet 28 also rotates, and the magnetic flux generated therefrom changes. The change of the magnetic flux is detected by the magnetic sensor 31 disposed in the region on the opposite side (lower side in FIG. 5) with the bottom plate 29 interposed therebetween, and then the flow rate is detected by the rotation speed of the crankshaft 7. do.

여기서, 비접촉으로 자속의 변화를 검출하는 자기 센서(31) 및 유량신호발신기(30)는 바닥판(29)을 사이에 두고 반대 측(혹은 바깥 측)에 배치됨으로써, 바닥판(29)에 의해서 크랭크 축(7) 측에 존재하는 작동 유체(액체 : 가솔린이나 오일 등)로부터 완전히 밀봉되어 있고, 유량신호발신기(30) 및 자기 센서(31) 측에 작동 유체가 누설되는 것이 방지된다.Here, the magnetic sensor 31 and the flow signal transmitter 30 which detect the change of the magnetic flux in a non-contact manner are arranged on the opposite side (or the outer side) with the bottom plate 29 interposed therebetween, It is completely sealed from the working fluid (liquid: gasoline or oil, etc.) present on the crankshaft 7 side, and the working fluid is prevented from leaking to the flow rate signal transmitter 30 and the magnetic sensor 31 side.

여기서, 본체 케이싱(2) 및 바닥판(29)은 알루미늄 다이캐스팅 등의 비자성체로 제작되어 있다. 그 때문에 자기 센서(31)는 바닥판(29)을 사이에 두고 자석이 회전하는 것에 의한 자속 변화를 확실히 검출하는 것이 가능하다.Here, the main body casing 2 and the bottom plate 29 are made of nonmagnetic material such as aluminum die casting. Therefore, the magnetic sensor 31 can reliably detect the change in magnetic flux due to the rotation of the magnet with the bottom plate 29 interposed therebetween.

도 5에 있어서, 본체 케이싱(2)의 크랭크 축실(35)의 측면에 설치된 구멍은 계량된 후의 유체가 유출하는 유출구(36)가 된다.In FIG. 5, the hole provided in the side surface of the crank shaft chamber 35 of the main body casing 2 turns into the outflow opening 36 which the fluid after a metering flows out.

유량계(1)에 있어서, 큰 유량의 작동 유체가 흐르는 경우에는 유입구 케이싱(10)의 유입구(21)에 작동 유체가 유입된 때에, 도 6에 도시한 제1전자밸브(25)를 여자시켜, 밸브체(25a)를 도 6의 우측 방향으로 이동시킨다(열림). 그러면, 유로(24)를 통하여 작동유체가 유출로(23)로 유출된다. 여기서, 유로(24)를 통해 유출로(23)로 흐르는 작동유체는 작은 구멍(20)을 통해 유입구(21)로부터 액압실(22)로 유입하는 양보다 많음으로써, 작동유체(액체)의 액압에 의해, 스프링(18)에 저항하여서 다이아프램 밸브(19)가 열린다.In the flowmeter 1, when the working fluid of large flow volume flows, when the working fluid flows into the inlet port 21 of the inlet casing 10, the 1st solenoid valve 25 shown in FIG. 6 is excited, The valve body 25a is moved to the right direction in FIG. 6 (opened). Then, the working fluid flows out to the outflow path 23 through the flow path 24. Here, the working fluid flowing through the flow path 24 to the outflow path 23 is greater than the amount flowing into the hydraulic chamber 22 from the inlet 21 through the small hole 20, thereby the hydraulic pressure of the working fluid (liquid) The diaphragm valve 19 opens by resisting the spring 18 by this.

도 5에 있어서, 다이아프램 밸브(19)가 열리면, 작동유체는 유입구(21), 유량제어밸브(16), 전환밸브(9), 유로(4a)를 통해서 실린더 실(3a)내에 유입하여, 피스톤(5a)이 실린더 실(3b) 측으로 이동한다(후퇴한다). 피스톤(5a)이 실린더 실(3b) 측으로 이동하면, 피스톤(5b)이 도 5의 우측으로 이동(전진)하여, 실린더 실(3b) 내의 액체는 유로(4b), 전환밸브(9), 크랭크 축실(35)을 통해 유출구(36)로부터 유출한다.In FIG. 5, when the diaphragm valve 19 is opened, the working fluid flows into the cylinder chamber 3a through the inlet port 21, the flow control valve 16, the switching valve 9, and the flow path 4a. The piston 5a moves (retracts) to the cylinder chamber 3b side. When the piston 5a moves to the cylinder chamber 3b side, the piston 5b moves (advances) to the right in FIG. 5, so that the liquid in the cylinder chamber 3b flows in the flow passage 4b, the switching valve 9, and the crank. It flows out from the outlet port 36 through the shaft chamber 35.

피스톤(5a,5b)이 이동한 때에, 피스톤 로드(6a,6b)에 결합된 크랭크 축(7)은 회전하고, 크랭크 축(7)에 결합된 회전밸브(12)도 회전하여, 전환밸브(9)에 의해 유로(4)의 접속도 전환한다. 또한, 크랭크 축(7)이 회전하면 자석(28)도 회전하여서 자속이 변화하며, 자기 센서(31)가 자속의 변화를 검지하여서, 크랭크 축(7)의 회전수에 대응한 유량신호가 신호선(32)을 통해 출력된다.When the pistons 5a and 5b move, the crankshaft 7 coupled to the piston rods 6a and 6b rotates, and the rotary valve 12 coupled to the crankshaft 7 also rotates, thereby switching the valve ( 9), the connection of the flow path 4 is also switched. When the crankshaft 7 rotates, the magnet 28 also rotates to change the magnetic flux, and the magnetic sensor 31 detects the change in the magnetic flux so that the flow signal corresponding to the rotational speed of the crankshaft 7 is signal line. The output is through 32.

도 6에 있어서, 제1전자밸브(25)를 소자시키면(여자 상태를 해제), 밸브체(25a)가 도 6의 좌측 방향으로 이동하여서, 액압실(22)과 유출구(23)와의 유로(24)를 폐쇄하여, 액압실(22)의 작동유체는 유로(24)를 통해 유출되지 않게 된다. 그리고 유입구(21)의 작동유체는 작은 구멍(20)을 통해 액압실(22) 내로 유입함으로써, 액압실(22)의 압력과 유입구(21)의 압력이 같아지게 되고, 스프링(18)이 다이아프램 밸브(19)를 닫아 이에 따라 급액이 정지된다.In Fig. 6, when the first solenoid valve 25 is demagnetized (release of the excited state), the valve body 25a moves in the left direction in Fig. 6, so that the flow path between the hydraulic chamber 22 and the outlet port 23 ( By closing 24, the working fluid of the hydraulic chamber 22 does not flow out through the flow passage 24. Then, the working fluid of the inlet port 21 flows into the hydraulic chamber 22 through the small hole 20 so that the pressure of the hydraulic chamber 22 is equal to the pressure of the inlet port 21, and the spring 18 is a dia. The ram valve 19 is closed and the liquid supply is stopped accordingly.

작은 유량으로 급액하는 때에는 제1전자밸브(25)(도 6 참조) 및 제2전자밸브(27)(도 7 참조)가 개방된 상태(큰 유량으로 공급)로부터, 제1전자밸브(25)를 닫는다. 제2전자밸브(27)는 열려져 있음으로써, 밸브체(27a)는 도 7의 우측으로 흡인되어 있어 유로(26)가 개방되며, 유입구(21)와 유출로(23)가 연통한다. 그 때문에 다이아프램 밸브(19)가 닫힌 상태에 있어서도, 유로(26)를 통해 유입구(21)로부터유출로(26)에로 작동유체가 흐른다.When the liquid is supplied at a low flow rate, the first solenoid valve 25 (see FIG. 6) and the second solenoid valve 27 (see FIG. 7) are opened (supply at a large flow rate). To close it. Since the second solenoid valve 27 is open, the valve body 27a is attracted to the right side of FIG. 7, the flow path 26 is opened, and the inlet port 21 and the outlet path 23 communicate with each other. Therefore, even when the diaphragm valve 19 is closed, the working fluid flows from the inflow port 21 to the outflow path 26 via the flow path 26.

상술한 바와 같이, 유로(26)의 단면적은 비교적 작기 때문에 유로(26)를 흐르는 작동유체의 유량도 작다(작은 유량으로 된다).As mentioned above, since the cross-sectional area of the flow path 26 is relatively small, the flow volume of the working fluid which flows through the flow path 26 is also small (it becomes a small flow volume).

제2전자밸브(27)를 닫아 밸브체(27a)를 도 7의 좌측 방향으로 이동시키면, 유로(26)를 밸브체(27a)가 폐쇄한다. 이에 따라 급액이 정지한다.When the 2nd solenoid valve 27 is closed and the valve body 27a is moved to the left direction of FIG. 7, the flow path 26 will close the valve body 27a. As a result, the liquid supply stops.

도 5 ~ 도 7을 참조하여 설명한 것처럼, 도시한 실시예에서 사용하는 유량제어밸브(16)에는 제1전자밸브(25), 제2전자밸브(27)를 설치하고 있다.As described with reference to FIGS. 5 to 7, the flow control valve 16 used in the illustrated embodiment is provided with a first solenoid valve 25 and a second solenoid valve 27.

대유량으로 급액을 행하는 경우에는, 제1전자밸브(25) 및 제2전자밸브(27)를 개방하며, 소유량으로 급액하는 경우에는 제2전자밸브(27)를 개방하는 반면, 제1전자밸브(25)를 폐쇄한다. 그리고, 제1전자밸브(25) 및 제2전자밸브(27)를 폐쇄하는 것에 의해 급액이 정지된다.When supplying liquid at a large flow rate, the first solenoid valve 25 and the second solenoid valve 27 are opened, and when supplying liquid at a low flow rate, the second solenoid valve 27 is opened while the first solenoid valve is opened. Close 25. Then, the liquid supply is stopped by closing the first solenoid valve 25 and the second solenoid valve 27.

그 같이 대유량의 급액과 소유량의 급액을 행하는 것이 가능함으로써, 정밀도가 좋은 프리셋트 급액을 할 수 있다.In this way, it is possible to supply a large flow rate liquid supply and a small flow rate liquid supply, so that the preset liquid supply can be performed with high precision.

도시한 실시예는 어디까지나 예시에 있으며, 본 발명의 기술 내용을 한정하는 취지는 아니라는 것을 밝힌다.The illustrated embodiments are by way of example only, and do not intend to limit the technical content of the present invention.

1 : 유량계
2 : 본체 케이싱
3 : 실린더
4 : 유로
5 : 피스톤
6 : 피스톤 로드
7 : 크랭크 축
8 : 뚜껑(덮개,마개)
9 : 전환밸브
10 : 유입구 케이싱
11 : 밸브 시트
12 : 회전밸브
13 : 스프링 시트
14 : 스프링
15 : 축받이
16 : 유량제어밸브
17 : 밸브 시트
18 : 스프링
19 : 다이아프램 밸브
20 : 작은 구멍
21 : 유입구
22 : 액압실
23 : 유출로
24, 26 : 유로
25 : 제1전자밸브
27 : 제2전자밸브
28 : 자석
29 : 바닥판
30 : 유량신호발신기
31 : 자기 센서
32 : 신호선
34 : 커버
35 : 크랭크 실
36 : 유출구
41 : ㄷ자형 브라켓트
42 : 급유 모터
43 : 급유 펌프
44: 텐션 풀리
45 : 벨트
46 : 급유 유닛
47 : 급유장치
48 : 하우징
63, 68 : 급유관
64 : 급유 호스
65 : 급유 노즐
66 : 아일랜드
67 : 저장 탱크1: flow meter
2: Body casing
3: Cylinder
4: Euro
5: piston
6: piston rod
7: crankshaft
8: lid (cover, stopper)
9: switching valve
10: inlet casing
11: valve seat
12: rotary valve
13: spring seat
14: spring
15: bearing
16: flow control valve
17: valve seat
18: spring
19: diaphragm valve
20: small hole
21: inlet
22: hydraulic chamber
23: outflow
24, 26: Euro
25: first solenoid valve
27: second solenoid valve
28: magnet
29: bottom plate
30: flow signal transmitter
31: magnetic sensor
32: Signal line
34: cover
35: crank seal
36: outlet
41: U shaped bracket
42: oil supply motor
43: oil supply pump
44: tension pulley
45: Belt
46: oil supply unit
47: oil supply device
48: Housing
63, 68: oil supply pipe
64: oil supply hose
65: oil supply nozzle
66: Ireland
67: storage tank

Claims

The oil supply motor 42 is mounted on the vertical surface 41a inside the U-shaped bracket 41, and the oil supply pump 43 is provided on the horizontal surface 41c of the bracket 41, and the oil supply pump 43 The inlet port 21 of the flow meter 1 is connected to the outlet port 43c of the tank), and the belt 45 is hooked and installed on the pulley 42c of the oil supply motor 42 and the pulley 43e of the oil supply pump 43. And a recess 48a is formed at the lower portion of the housing 48 of the oil supply device 47, and the positioning pin 41f formed at the lower portion of the vertical surface 41a of the bracket 41 is formed at the recess 48a. Refueling unit, characterized in that combined.

The oil supply unit according to claim 1, wherein the flow meter (1) is integrally provided with a flow signal transmitter (30) and a flow control valve (16).

The tension pulley 44 is installed at the corner of the horizontal surface 41c of the bracket 41, and the tension pulley 44 is the pulley 42c of the oil supply motor 42. And a function of adjusting the tension of the belt 45 wound around the pulley 43e of the oil feed pump 43.