KR101272920B1 - Folding type frame unit for vehicle - Google Patents

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KR101272920B1 KR1020110088823A KR20110088823A KR101272920B1 KR 101272920 B1 KR101272920 B1 KR 101272920B1 KR 1020110088823 A KR1020110088823 A KR 1020110088823A KR 20110088823 A KR20110088823 A KR 20110088823A KR 101272920 B1 KR101272920 B1 KR 101272920B1
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Abstract

본 발명의 접이식 운송수단의 프레임유닛은, 바퀴가 설치되며, 복수의 지지프레임들이 힌지 결합되어 접거나 펼 수 있게 마련된 지지프레임유닛; 상기 지지프레임유닛의 상측 방향으로 힌지 결합되어 탑승자의 상체를 지지하는 센터프레임유닛; 및 복수의 링크프레임들이 힌지 결합되어 접거나 펼 수 있게 마련되며, 상단이 센터프레임유닛에 연결되어 상기 센터프레임유닛을 따라 상하로 이동되고, 하단이 상기 센터프레임유닛을 기준으로 지지프레임유닛의 전후방에 각각 연결된 링크프레임유닛;을 포함한다.Frame unit of the folding vehicle of the present invention, the wheel is installed, the support frame unit is provided to be folded or unfolded by a plurality of support frames are hinged; A center frame unit hinged to an upper direction of the support frame unit to support an upper body of a passenger; And a plurality of link frames are hinged and provided to be folded or unfolded, and an upper end is connected to the center frame unit to move up and down along the center frame unit, and a lower end is front and rear of the support frame unit based on the center frame unit. It includes; link frame units respectively connected to.

Description

접이식 운송수단의 프레임유닛{FOLDING TYPE FRAME UNIT FOR VEHICLE}FOLDING TYPE FRAME UNIT FOR VEHICLE}

본 발명은 운송수단의 부피 및 크기를 소형화하고, 프레임유닛의 구조를 견고하게 유지시키는 접이식 운송수단의 프레임유닛에 관한 것이다.
The present invention relates to a frame unit of a foldable transportation means for miniaturizing the volume and size of the vehicle, and to maintain the structure of the frame unit.

여객 및 화물 등을 육상에서 운송하기 위한 육상 운송수단에는 자동차, 기차, 바이크, 자전거 등이 있고, 이들 모두는 지면과 접촉될 수 있게 바퀴를 두어 운송작업의 편의성을 높인다.Land transport means for transporting passengers and cargo on land include cars, trains, bikes, bicycles, and the like, all of which have wheels in contact with the ground to enhance the convenience of transportation operations.

이 중, 자전거는 대부분 바퀴가 앞뒤로 배치되어 있기 때문에, 넘어지지 않고 자전거를 타기 위해서는 적지 않은 시간과 노력이 필요하고, 또한 공간을 많이 차지하는 단점이 있다.Among these bicycles, since most of the wheels are arranged back and forth, it takes a lot of time and effort to ride a bicycle without falling, and also takes up a lot of space.

이에, 최근에는 기존의 획일화된 자전거 디자인에서 탈피하면서도 자전거를 보다 쉽고 재미있게 탈 수 있도록 다양한 기능과 형상을 갖춘 자전거가 여럿 제안되고 있는 실정에 있다. In recent years, many bicycles having various functions and shapes have been proposed so as to escape from the existing uniform bicycle design and ride the bicycle more easily and funly.

도 1은 종래 기술로서, 한국 공개실용신안공보 공개번호 20-2009-0002352호의 "접이식 리컴번트 자전거"를 도시한 것으로, 핸들(1)과 의자(4)가 지지되는 차체부(8)와, 상기 차체부(8)에 의자받침 지지대(5)가 거리조정 지지홈(6)으로 제어되는 제어수단과, 핸들(1) 중심부에 핸들연결홈(2)이 형성되어 상기 핸들연결홈(2)에 고정되는 고정볼트(3)로 구성된다. 1 shows a "folding recumbent bicycle" of Korean Laid-Open Utility Model Publication No. 20-2009-0002352, which is a prior art, and includes a body part 8 on which a handle 1 and a chair 4 are supported, and The control means in which the chair support 5 is controlled by the distance adjustment support 6 in the vehicle body 8 and the handle connection groove 2 are formed in the center of the handle 1 so that the handle connection groove 2 It is composed of a fixed bolt (3) to be fixed.

즉, 자전거의 의자와 핸들을 굽히고 펴는 동작이 가능하여, 자전거를 누워서 또는 앉아서 탈 수 있게 된다.That is, it is possible to bend and straighten the chair and the handle of the bicycle, it is possible to ride the bicycle lying down or sitting.

그러나, 상기한 종래 기술은 자전거의 뼈대를 구성하는 차체부가 근본적으로 접혀지지 않으므로, 자전거의 부피 축소가 불가능하여 자전거를 보관 및 휴대하는 데에 일정 이상의 공간이 필수적이어야 하는 문제가 있다.
However, the above-described prior art has a problem that the body portion constituting the skeleton of the bicycle is not essentially folded, so that the volume of the bicycle cannot be reduced and a predetermined space or more is necessary for storing and carrying the bicycle.

KR 20-2009-0002352 UKR 20-2009-0002352 U

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 접었을 때 운송수단의 부피 및 크기를 소형화하고, 펼쳤을 때 운송수단의 프레임유닛구조를 견고하게 유지시키는 접이식 운송수단의 프레임유닛을 제공하는 데 있다.
The present invention has been made in order to solve the conventional problems as described above, and when folded folded to reduce the volume and size of the vehicle, and when unfolded frame unit of the folding vehicle to maintain the frame unit structure of the vehicle firmly To provide.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 바퀴가 설치되며, 복수의 지지프레임들이 힌지 결합되어 접거나 펼 수 있게 마련된 지지프레임유닛; 상기 지지프레임유닛의 상측 방향으로 힌지 결합되어 탑승자의 상체를 지지하는 센터프레임유닛; 및 복수의 링크프레임들이 힌지 결합되어 접거나 펼 수 있게 마련되며, 상단이 센터프레임유닛에 연결되어 상기 센터프레임유닛을 따라 상하로 이동되고, 하단이 상기 센터프레임유닛을 기준으로 지지프레임유닛의 전후방에 각각 연결된 링크프레임유닛;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The configuration of the present invention for achieving the above object, the wheel is installed, the support frame unit is provided to be folded or unfolded by a plurality of support frames hinged; A center frame unit hinged to an upper direction of the support frame unit to support an upper body of a passenger; And a plurality of link frames are hinged and provided to be folded or unfolded, and an upper end is connected to the center frame unit to move up and down along the center frame unit, and a lower end is front and rear of the support frame unit based on the center frame unit. It may be characterized in that it comprises a; link frame units respectively connected to.

여기서, 상기 지지프레임유닛은, 일단에 바퀴가 마련되며, 타단이 센터프레임유닛의 하단에 함께 힌지 결합되는 전방지지프레임 및 후방지지프레임으로 구성될 수 있다.Here, the support frame unit, the wheel is provided at one end, the other end may be composed of a front support frame and a rear support frame hinged together at the bottom of the center frame unit.

그리고, 상기 전방지지프레임은 복수의 프레임들이 연결되어 구성되며, 상기 프레임들이 연결되는 부분에 관절부가 마련되어 상기 전방지지프레임이 일정 각도로 접거나 펴질 수 있게 구성될 수 있다.The front support frame may include a plurality of frames connected to each other, and a joint part may be provided at a portion to which the frames are connected to the front support frame to be folded or unfolded at an angle.

또한, 상기 링크프레임유닛은, 일단이 지지프레임유닛의 전후방에 각각 마련된 전방지지프레임 및 후방지지프레임에 각각 연결되고, 타단이 센터프레임유닛에 함께 연결된 전방링크프레임 및 후방링크프레임; 및 양 단부가 상기 전방링크프레임과 후방링크프레임에 결합되어 센터프레임유닛을 따라 상하로 이동되는 중앙링크프레임;을 포함하여 구성될 수 있다.The link frame unit may further include: a front link frame and a rear link frame, one end of which is connected to the front support frame and the rear support frame respectively provided in front and rear of the support frame unit, and the other end of which is connected to the center frame unit; And a center link frame having both ends coupled to the front link frame and the rear link frame to move up and down along a center frame unit.

여기서, 상기 전방링크프레임 및 후방링크프레임의 일단은 중앙링크프레임과 함께 센터프레임유닛을 따라 상하로 이동되고, 상기 전방링크프레임 및 후방링크프레임의 타단은 전방지지프레임과 후방지지프레임에 각각 힌지 결합될 수 있다.Here, one end of the front link frame and the rear link frame is moved up and down along the center frame unit together with the center link frame, the other end of the front link frame and the rear link frame is hinged to the front support frame and the rear support frame, respectively. Can be.

그리고, 상기 전방링크프레임 및 후방링크프레임의 일단은 중앙링크프레임과 함께 센터프레임유닛을 따라 상하로 이동되고, 상기 전방링크프레임 및 후방링크프레임의 타단은 전방지지프레임과 후방지지프레임을 따라 각각 좌우로 이동될 수 있다.
One end of the front link frame and the rear link frame is moved up and down along the center frame unit together with the center link frame, and the other ends of the front link frame and the rear link frame are left and right along the front support frame and the rear support frame, respectively. Can be moved to.

상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 링크프레임유닛이 센터프레임유닛과 지지프레임유닛 전후방에 각각 연결됨으로써, 상기 링크프레임유닛이 리브 역할을 수행하여 운송수단의 프레임 구조가 견고하게 유지되는 것은 물론, 링크프레임유닛에서 지지되는 힘이 전후로 분산되어 균형있게 지지되므로, 더욱 안정감 있게 프레임 구조가 지지되는 효과가 있다.The present invention through the above problem solving means, the link frame unit is connected to the front and rear of the center frame unit and the support frame unit, respectively, the link frame unit performs a rib role, as well as maintaining the frame structure of the transport means firmly Since the force supported by the link frame unit is distributed back and forth in a balanced manner, the frame structure can be supported more stably.

또한, 링크프레임유닛이 센터프레임유닛을 따라 슬라이드 이동됨으로써, 전방지지프레임과 후방지지프레임이 센터프레임유닛 측으로 힌지 회전되어 접혀질 수 있게 된다. 따라서, 센터프레임유닛 측으로 링크프레임유닛과 전방과 후방의 지지프레임이 포개지듯이 접혀지게 되어 운송수단의 접힘 구조가 소형화되고, 이로 인해 운송수단의 보관 및 휴대가 간편한 효과가 있다.
In addition, since the link frame unit is slid along the center frame unit, the front support frame and the rear support frame can be folded by being hinged to the center frame unit. Therefore, the link frame unit and the front and rear support frames are folded to the center frame unit, so that the folding structure of the vehicle can be miniaturized, and thus, the storage and carrying of the vehicle can be easily carried out.

도 1은 종래 기술에 의한 자전거의 예시도.
도 2는 본 발명에 의한 운송수단의 프레임유닛 구성을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 링크프레임유닛의 일실시예 구성에 따른 접힘 구조를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 링크프레임유닛의 다른 일실시예 구성에 따른 접힘 구조를 개략적으로 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 운송수단에 탑승자가 탑승한 상태의 도면.1 is an illustration of a bicycle according to the prior art.
Figure 2 is a perspective view showing a frame unit configuration of the vehicle according to the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing a folding structure according to one embodiment configuration of a link frame unit according to the present invention.
Figure 4 is a perspective view schematically showing a folding structure according to another embodiment of the link frame unit according to the present invention.
5 is a view of a passenger boarding the vehicle according to the present invention.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 5는 본 발명의 접이식 운송수단의 프레임유닛에 대해 도시된 것으로, 크게 지지프레임유닛(10)과, 센터프레임유닛(20) 및 링크프레임유닛(30)이 포함되어 구성된다.2 to 5 are shown for the frame unit of the folding vehicle of the present invention, largely comprises a support frame unit 10, the center frame unit 20 and the link frame unit 30 is included.

도 2 및 도 5와 같이 지지프레임유닛(10)은 하부에 바퀴(15)가 설치되며, 복수의 지지프레임들이 힌지 결합되어 접거나 펼 수 있게 마련된 것으로, 다시 전방지지프레임(11)과, 후방지지프레임(12)으로 나뉜다.2 and 5, the support frame unit 10 is provided with a wheel 15 is installed at the bottom, the plurality of support frames are hinged to be folded or unfolded, the front support frame 11 and the rear, It is divided into a support frame (12).

먼저 전방지지프레임(11)은 양측에 각각 설치되어 일단에 바퀴(15)가 설치되며, 타단이 센터프레임유닛(20)의 하단에 힌지 결합된다. 그리고, 후방지지프레임(12)은 양측에 각각 설치되어 일단부 사이에 바퀴(15)가 설치되며, 타단이 센터프레임유닛(20)의 하단에 힌지 결합된다.First, the front support frame 11 is installed on both sides, the wheel 15 is installed at one end, the other end is hinged to the lower end of the center frame unit (20). Then, the rear support frame 12 is installed on both sides, the wheel 15 is installed between one end, the other end is hinged to the lower end of the center frame unit 20.

즉, 상기 전방지지프레임(11)과 후방지지프레임(12)은 하부에 지지 설치되어 탑승자의 하중이 지지되고, 상기 전방지지프레임(11)의 타단과 후방지지프레임(12)의 타단은 상기 센터프레임유닛(20)에 함께 힌지 결합됨으로써, 상기 전방지지프레임(11)과 후방지지프레임(12)이 센터프레임(21)의 하단을 중심으로 하여 상하로 힌지 회동된다.That is, the front support frame 11 and the rear support frame 12 is installed to support the lower portion of the occupant load, the other end of the front support frame 11 and the other end of the rear support frame 12 is the center By hinged together to the frame unit 20, the front support frame 11 and the rear support frame 12 is hinged up and down about the lower end of the center frame 21.

그리고, 상기 전방지지프레임(11)은 복수의 프레임들이 연결되어 구성되며, 상기 프레임들이 연결되는 부분에 관절부(13)가 마련되어 상기 전방지지프레임(11)이 일정 각도로 접거나 펴질 수 있게 구성된다.In addition, the front support frame 11 is configured by connecting a plurality of frames, the joint portion 13 is provided in a portion to which the frame is connected is configured to be able to fold or unfold the front support frame 11 at a predetermined angle. .

즉, 상기 전방지지프레임(11)은 센터프레임유닛(20)에 제1전방지지프레임(11a)이 힌지 결합되고, 상기 제1전방지지프레임(11a)의 전방측으로 제2전방지지프레임(11b)이 관절부(13)를 통해 힌지 결합됨으로써, 전방지지프레임(11)이 접혀지거나 펴질 수 있다.That is, the front support frame 11 is hinged to the center frame unit 20, the first pre-precaution paper frame 11a is hinged, the second pre-precaution paper frame 11b toward the front side of the first pre-precaution paper frame 11a. By hinge coupling through the joint 13, the front support frame 11 can be folded or unfolded.

여기서, 상기 관절부(13)는 상기 제1,2전방지지프레임(11a)(11b)이 서로 직선으로 펴지거나 동일한 방향을 향하여 접혀질 수 있도록 약 180°의 각도로 회전이 이루어져야 된다. Here, the joint portion 13 should be rotated at an angle of about 180 ° so that the first and second antistatic paper frames 11a and 11b can be straightened with each other or folded in the same direction.

이때, 상기 관절부(13)는 접혀진 상태에서 위치 고정될 수 있도록 상기 제1,2전방지지프레임(11a)(11b) 중 어느 하나의 단부에 록킹홈(13a)이 형성되고, 상기 제1,2전방지지프레임(11a)(11b) 중 다른 하나의 단부에 록킹볼(13b)이 마련되어 상기 제1,2전방지지프레임(11a)(11b)의 회전 과정에서 록킹볼(13b)이 록킹홈(13a)에 걸려 움직임이 제한된다.In this case, the joint part 13 is formed with a locking groove 13a at one end of the first and second anti-precaution paper frames 11a and 11b so as to be fixed in a folded state. The locking ball 13b is provided at the other end of the front support frame 11a or 11b so that the locking ball 13b is locked by the locking groove 13a during the rotation of the first and second front preventive paper frames 11a and 11b. ) The movement is limited.

그리고, 상기 관절부(13)와 이웃하는 다른 관절부(13) 사이에는 보강프레임(14)이 더 설치될 수 있어, 양측의 전방지지프레임(11)이 견고하게 지지 설치된다.Further, a reinforcing frame 14 may be further installed between the joint part 13 and the other joint part 13 adjacent to each other, so that the front support frame 11 on both sides is firmly supported.

아울러, 도면으로 도시하지는 않았으나, 상기 지지프레임유닛(10)에는 구동유닛이 설치되므로 전방 또는 후방의 바퀴(15)에 구동력을 전달하여 운송수단이 움직일 수 있다.In addition, although not shown in the drawings, the support frame unit 10 is a drive unit is installed so that the vehicle can be moved by transmitting a driving force to the wheel 15 of the front or rear.

상기 구동유닛의 예시로써 지지프레임유닛(10)에 손 또는 발로 조작되는 손잡이 또는 페달이 마련되고, 상기 페달 조작과 연동되어 구동되는 구동축이 설치되며, 상기 구동축과 바퀴(15)는 체인기구 등의 동력전달수단을 통해 연결되어 바퀴(15)에 구동력이 전달되는 것이다.As an example of the driving unit, a handle or a pedal operated by a hand or a foot is provided in the support frame unit 10, and a driving shaft driven in conjunction with the pedal operation is installed, and the driving shaft and the wheel 15 are provided with a chain mechanism. Is connected through a power transmission means that the driving force is transmitted to the wheel (15).

그리고, 상기 지지프레임유닛(10)에서 양측의 지지프레임 사이에 연결프레임이 더 설치될 수 있고, 또한 탑승자의 하체가 지지되도록 받침판이 더 설치될 수 있다.In addition, the support frame unit 10 may be further installed between the support frame on both sides of the support frame, the support plate may be further installed to support the lower body of the occupant.

계속해서, 센터프레임유닛(20)은 상기 지지프레임유닛(10)의 상측 방향으로 힌지 결합되어 탑승자의 상체를 지지한다.Subsequently, the center frame unit 20 is hinged in an upward direction of the support frame unit 10 to support the upper body of the occupant.

즉, 양측의 전방지지프레임(11) 및 후방지지프레임(12)이 서로 힌지 결합되는 단부에 센터프레임(21)의 하단이 각각 힌지 결합되고, 양측의 센터프레임(21) 상단 사이에 연결프레임이 고정 설치된다. 또한, 양측의 센터프레임(21) 사이에는 탑승자의 상체가 더욱 안정적으로 지지되도록 받침판이 더 설치될 수 있다.That is, the lower ends of the center frame 21 are hinged to the ends where the front support frame 11 and the rear support frame 12 on both sides are hinged to each other, and the connection frame is formed between the upper ends of the center frame 21 on both sides. It is fixedly installed. In addition, the support plate may be further installed between the center frame 21 on both sides so that the upper body of the occupant is more stably supported.

아울러, 도 2와 같이 링크프레임유닛(30)은 복수의 링크프레임들이 힌지 결합되어 접거나 펼 수 있게 마련되는 것으로, 상단이 센터프레임유닛(20)에 연결되어 상기 센터프레임유닛(20) 내에서 상하로 이동되고, 하단이 상기 센터프레임유닛(20)을 기준으로 지지프레임유닛(10)의 전후방에 각각 연결된다.In addition, as shown in FIG. 2, the link frame unit 30 is provided so that a plurality of link frames can be hinged and folded or unfolded, and an upper end thereof is connected to the center frame unit 20 so as to be within the center frame unit 20. Moved up and down, the lower end is connected to the front and rear of the support frame unit 10 with respect to the center frame unit 20, respectively.

즉, 링크프레임유닛(30)이 지지프레임유닛(10)과 센터프레임유닛(20)에 연결됨으로써, 지지프레임유닛(10)과 센터프레임유닛(20)이 서로 견고하게 지지된다.That is, the link frame unit 30 is connected to the support frame unit 10 and the center frame unit 20, so that the support frame unit 10 and the center frame unit 20 are firmly supported to each other.

상기한 링크프레임유닛(30)에 대해 부가하여 설명하면, 상기한 링크프레임유닛(30)은 다시 전방링크프레임(31)과, 후방링크프레임(32)과, 중앙링크프레임(33)으로 나뉘어 구성되는 것으로, 상기 전방링크프레임(31)의 일단이 전방지지프레임(11)에 연결되고, 타단이 센터프레임유닛(20)에 연결되어, 상기 센터프레임유닛(20)을 따라 상하로 슬라이드 이동된다.When the link frame unit 30 is described in addition, the link frame unit 30 is divided into a front link frame 31, a rear link frame 32, and a center link frame 33. One end of the front link frame 31 is connected to the front support frame 11, the other end is connected to the center frame unit 20, and slides up and down along the center frame unit 20.

그리고, 후방링크프레임(32)의 일단이 후방지지프레임(12)에 연결되고, 타단이 상기 전방링크프레임(31)과 함께 센터프레임유닛(20)에 연결되어, 상기 센터프레임유닛(20)을 따라 상하로 슬라이드 이동된다.Then, one end of the rear link frame 32 is connected to the rear support frame 12, the other end is connected to the center frame unit 20 together with the front link frame 31, the center frame unit 20 The slide is moved up and down.

또한, 중앙링크프레임(33)의 양 단부가 상기 전방링크프레임(31)과 후방링크프레임(32) 상단에 함께 결합되어 센터프레임유닛(20)을 따라 상하로 이동된다.In addition, both ends of the center link frame 33 is coupled to the top of the front link frame 31 and the rear link frame 32 is moved up and down along the center frame unit 20.

여기서, 상기와 같이 링크프레임유닛(30)이 센터프레임유닛(20) 내에서 슬라이드 이동되는 바, 상기 링크프레임유닛(30)이 센터프레임유닛(20)의 일정 위치에 고정될 수 있는 구성이 요구된다.Here, as described above, the link frame unit 30 slides in the center frame unit 20, so that the link frame unit 30 may be fixed to a predetermined position of the center frame unit 20. do.

이에 대한 적절한 예시로써, 도면으로 도시하지는 않았으나 센터프레임(21)의 길이 방향을 따라 복수의 홀이 형성되고, 상기 중앙링크프레임(33)의 양 단부에 상기 홀에 대응되도록 다른 홀이 형성되며, 상기 홀들에 볼트 및 고정핀 등의 체결부재가 끼워져 고정된다.Although not illustrated in the drawings, a plurality of holes are formed along the longitudinal direction of the center frame 21, and other holes are formed at both ends of the center link frame 33 so as to correspond to the holes. Fastening members such as bolts and fixing pins are fitted into the holes to be fixed.

즉, 상기 센터프레임유닛(20)이 상하로 슬라이드 이동되는 경우 상기 홀들을 일치시킨 후, 상기 홀들에 체결부재를 끼우게 됨으로써, 링크프레임유닛(30)이 원하는 센터프레임(21) 위치에 고정된다.That is, when the center frame unit 20 slides up and down, the holes are matched, and then the fastening member is inserted into the holes, so that the link frame unit 30 is fixed to the desired center frame 21 position. .

다만, 상기한 홀과 체결부재의 구성에만 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 링크프레임유닛(30)의 위치를 고정시킬 수 있는 또 다른 구성이 적용될 수도 있다.However, the present invention is not limited only to the configuration of the hole and the fastening member, and another configuration capable of fixing the position of the link frame unit 30 may be applied.

아울러, 도 3은 상기 링크프레임유닛(30)과 지지프레임유닛(10)이 연결되는 구조의 바람직한 예시로써, 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32)의 일단은 중앙링크프레임(33)과 함께 센터프레임유닛(20)을 따라 상하로 이동되고, 상기 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32)의 타단은 전방지지프레임(11)과 후방지지프레임(12)에 각각 힌지 결합된다.3 is a preferred example of a structure in which the link frame unit 30 and the support frame unit 10 are connected. One end of the front link frame 31 and the rear link frame 32 has a center link frame 33. And up and down along the center frame unit 20, and the other ends of the front link frame 31 and the rear link frame 32 are hinged to the front support frame 11 and the rear support frame 12, respectively. .

즉, 중앙링크프레임(33)이 센터프레임(21)을 따라 상부로 슬라이드 이동되면, 전방링크프레임(31)과 후방링크프레임(32)의 양 단부가 힌지 회전되면서, 전방지지프레임(11)과 후방지지프레임(12)이 상부로 힌지 회전되어 끌어 올려지게 된다. 따라서, 전방지지프레임(11) 및 후방지지프레임(12)이 센터프레임유닛(20)에 겹쳐지는 방식으로 접혀지게 된다.That is, when the center link frame 33 slides upward along the center frame 21, both ends of the front link frame 31 and the rear link frame 32 are hinged, and the front support frame 11 and The rear support frame 12 is hinged upward and pulled up. Accordingly, the front support frame 11 and the rear support frame 12 are folded in such a manner as to overlap the center frame unit 20.

이때, 상기 전방지지프레임(11)은 전술한 관절부(13)를 중심으로 접혀져 센터프레임유닛(20) 측으로 함께 겹쳐져 접혀지게 된다.At this time, the front support frame 11 is folded about the above-described joint portion 13 to be folded to overlap with the center frame unit 20 side.

그리고, 도 4는 상기 링크프레임유닛(30)과 지지프레임유닛(10)이 연결되는 구조의 다른 예시로써, 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32)의 일단은 중앙링크프레임(33)과 함께 센터프레임유닛(20)을 따라 상하로 이동되고, 상기 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32)의 타단은 전방지지프레임(11)과 후방지지프레임(12)을 따라 각각 좌우로 이동된다.4 is another example of a structure in which the link frame unit 30 and the support frame unit 10 are connected. One end of the front link frame 31 and the rear link frame 32 has a center link frame 33. And up and down along the center frame unit 20, and the other ends of the front link frame 31 and the rear link frame 32 are left and right along the front support frame 11 and the rear support frame 12, respectively. Is moved.

여기서, 상기와 같이 링크프레임유닛(30)이 지지프레임유닛(10) 내에서 슬라이드 이동되는 바, 상기 링크프레임유닛(30)이 지지프레임유닛(10)의 일정 위치에 고정될 수 있는 구성이 마련될 수 있다. 이에 대해서는 전술한 위치고정홀, 고정홀 및 체결부재의 구성이 적용될 수 있는 것으로 중복된 설명은 생략하기로 한다.Here, as described above, the link frame unit 30 slides in the support frame unit 10, and thus the link frame unit 30 may be fixed to a predetermined position of the support frame unit 10. Can be. In this regard, the configuration of the above-described position fixing hole, fixing hole, and fastening member may be applied, and thus redundant description will be omitted.

즉, 중앙링크프레임(33)이 센터프레임(21)을 따라 상부로 슬라이드 이동되면, 전방링크프레임(31)과 후방링크프레임(32)의 상단부가 힌지 회전됨과 동시에 전방링크프레임(31)과 후방링크프레임(32)의 하단부가 전방지지프레임(11) 및 후방지지프레임(12)을 따라 센터프레임(21) 측으로 슬라이드 이동된다. That is, when the center link frame 33 slides upward along the center frame 21, the upper ends of the front link frame 31 and the rear link frame 32 are hinged and simultaneously rotated at the front link frame 31 and the rear. The lower end of the link frame 32 slides toward the center frame 21 along the front support frame 11 and the rear support frame 12.

따라서, 상기 전방지지프레임(11)과 후방지지프레임(12)에 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32)이 더 이상 지지되지 않으므로, 전방지지프레임(11) 및 후방지지프레임(12)이 센터프레임유닛(20)측으로 힌지 회전될 수 있어 센터프레임유닛(20)에 겹쳐지는 방식으로 접혀지게 된다.Therefore, since the front link frame 31 and the rear link frame 32 are no longer supported by the front support frame 11 and the rear support frame 12, the front support frame 11 and the rear support frame 12 are not supported. The center frame unit 20 can be hinged to be rotated to be folded in such a way as to overlap the center frame unit 20.

여기서, 도 3과 같이 본 발명의 운송수단이 최종적으로 접혀지게 되면, 하부의 바퀴(15)는 접혀진 상태에서 바닥에 끌고 다니는 캐리어의 바퀴(15) 역할을 수행하게 된다.Here, when the vehicle of the present invention is finally folded as shown in Figure 3, the lower wheel 15 serves as a wheel 15 of the carrier dragged to the floor in a folded state.

한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the specific embodiments set forth herein; rather, .

10 : 지지프레임유닛 11 : 전방지지프레임
12 : 후방지지프레임 13 : 관절부
15 : 바퀴 20 : 센터프레임유닛
21 : 센터프레임 30 : 링크프레임유닛
31 : 전방링크프레임 32 : 후방링크프레임
33 : 중앙링크프레임10: support frame unit 11: front support frame
12: rear support frame 13: joint
15: wheel 20: center frame unit
21: center frame 30: link frame unit
31: front link frame 32: rear link frame
33: center link frame

Claims (6)

바퀴(15)가 설치되며, 복수의 지지프레임들이 힌지 결합되어 접거나 펼 수 있게 마련된 지지프레임유닛(10);
상기 지지프레임유닛(10)의 상측 방향으로 힌지 결합되어 탑승자의 상체를 지지하는 센터프레임유닛(20); 및
복수의 링크프레임들이 힌지 결합되어 접거나 펼 수 있게 마련되며, 상단이 센터프레임유닛(20)에 연결되어 상기 센터프레임유닛(20)을 따라 상하로 이동되고, 하단이 상기 센터프레임유닛(20)을 기준으로 지지프레임유닛(10)의 전후방에 각각 연결된 링크프레임유닛(30);을 포함하여 구성되며,
상기 지지프레임유닛(10)은,
일단에 바퀴(15)가 마련되며, 타단이 센터프레임유닛(20)의 하단에 함께 힌지 결합되는 전방지지프레임(11) 및 후방지지프레임(12)으로 구성되고,
상기 전방지지프레임(11)은 복수의 프레임들이 연결되어 구성되며, 상기 프레임들이 연결되는 부분에 관절부(13)가 마련되어 상기 전방지지프레임(11)이 일정 각도로 접거나 펴질 수 있게 구성되는 것을 특징으로 하는 접이식 운송수단의 프레임유닛.Wheel 15 is installed, the support frame unit 10 is provided to be folded or unfolded by a plurality of support frames are hinged;
A center frame unit 20 hinged to an upper direction of the support frame unit 10 to support an upper body of a passenger; And
A plurality of link frames are hinged and provided to be folded or unfolded, and an upper end is connected to the center frame unit 20 and moved up and down along the center frame unit 20, and a lower end is the center frame unit 20. It is configured to include; link frame unit 30 connected to each of the front and rear of the support frame unit 10 on the basis of,
The support frame unit 10,
The wheel 15 is provided at one end, and the other end is composed of a front support frame 11 and a rear support frame 12 hinged together at the lower end of the center frame unit 20,
The front support frame 11 is composed of a plurality of frames are connected, the joint portion 13 is provided in a portion to which the frame is connected is characterized in that the front support frame 11 is configured to be folded or unfolded at a predetermined angle. Frame unit of the folding vehicle. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 링크프레임유닛(30)은,
일단이 지지프레임유닛(10)의 전후방에 각각 마련된 전방지지프레임(11) 및 후방지지프레임(12)에 각각 연결되고, 타단이 센터프레임유닛(20)에 함께 연결된 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32); 및
양 단부가 상기 전방링크프레임(31)과 후방링크프레임(32)에 결합되어 센터프레임유닛(20)을 따라 상하로 이동되는 중앙링크프레임(33);을 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 운송수단의 프레임유닛.The method according to claim 1,
The link frame unit 30,
One end is connected to the front support frame 11 and the rear support frame 12 respectively provided in front and rear of the support frame unit 10, the other end is connected to the front frame frame 31 and the front link frame 31 and the rear Link frame 32; And
The central link frame 33 is coupled to the front link frame 31 and the rear link frame 32, both ends are moved up and down along the center frame unit 20; Frame unit. 청구항 4에 있어서,
상기 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32)의 일단은 중앙링크프레임(33)과 함께 센터프레임유닛(20)을 따라 상하로 이동되고, 상기 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32)의 타단은 전방지지프레임(11)과 후방지지프레임(12)에 각각 힌지 결합된 것을 특징으로 하는 접이식 운송수단의 프레임유닛.The method of claim 4,
One end of the front link frame 31 and the rear link frame 32 is moved up and down along the center frame unit 20 together with the center link frame 33, the front link frame 31 and the rear link frame ( The other end of the 32 is the frame unit of the folding vehicle, characterized in that the hinge is coupled to the front support frame (11) and the rear support frame (12), respectively. 청구항 4에 있어서,
상기 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32)의 일단은 중앙링크프레임(33)과 함께 센터프레임유닛(20)을 따라 상하로 이동되고, 상기 전방링크프레임(31) 및 후방링크프레임(32)의 타단은 전방지지프레임(11)과 후방지지프레임(12)을 따라 각각 좌우로 이동되는 것을 특징으로 하는 접이식 운송수단의 프레임유닛.The method of claim 4,
One end of the front link frame 31 and the rear link frame 32 is moved up and down along the center frame unit 20 together with the center link frame 33, the front link frame 31 and the rear link frame ( 32, the other end of the frame unit of the folding transport means, characterized in that moved to the left and right along the front support frame 11 and the rear support frame 12, respectively.
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