KR101267364B1 - 다수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 방법 및 장치 - Google Patents

다수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

무선 통신 시스템에서 다수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 기술들이 설명된다. 일 설계에서, 스케줄러는 사용자 장비(UE)로부터 다수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 수신할 수도 있으며, 하나의 요청된 전력 헤드룸은 각각의 캐리어에 대한 것이다. 각각의 요청된 전력 헤드룸은, 관련 캐리어 상에서의 송신을 위하여 UE에 의해 사용가능한 송신 전력을 나타낼 수도 있다. 또한, 스케줄러는 UE에 의해 송신할 데이터를 나타내는 큐 정보를 수신할 수도 있다. 스케줄러는, 다수의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들을 획득하기 위해 (예를 들어, 워터 필링 또는 그리디 필링에 기초하여) 다수의 캐리어들에 걸쳐 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 스케줄러는, 재분배된 전력 헤드룸들 및 큐 정보에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 UE를 스케줄링할 수도 있다. 스케줄러는, 적어도 하나의 캐리어에 대한 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 획득하고 UE에 전송할 수도 있다.

Description

다수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS FOR SCHEDULING DATA TRANSMISSION ON MULTIPLE CARRIERS}
본 출원은, 2009년 1월 14일자로 출원된 발명의 명칭이 "METHOD AND APPARATUS FOR SCHEDULING REQUEST SIGNALING IN WIRELESS COMMUNICATIONS"인 미국 가출원 제 61/144,639호, 2009년 1월 14일자로 출원되고 발명의 명칭이 "METHOD AND APPARATUS FOR SCHEDULING IN WIRELESS COMMUNICATIONS"인 미국 가출원 제 61/144,593호, 및 2009년 3월 17일자로 출원되고 발명의 명칭이 "UPLINK SCHEDULING IN MUTIPLE CARRIERS"인 미국 가출원 제 61/160,973호에 대한 우선권을 주장하며, 이들 모두는 본 발명의 양수인에게 양도되어 있고 여기에 참조로서 포함된다.
본 개시물은 일반적으로 통신에 관한 것으로, 더 상세하게는, 무선 통신 시스템에서 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 기술들에 관한 것이다.
무선 통신 시스템들은 음성, 비디오, 패킷 데이터, 메시징, 브로드캐스트 등과 같은 다양한 통신 콘텐츠를 제공하도록 광범위하게 배치되어 있다. 이들 무선 시스템들은, 이용가능한 시스템 리소스들을 공유함으로써 다수의 사용자들을 지원할 수 있는 다중-액세스 시스템들일 수도 있다. 그러한 다중-액세스 시스템들의 예들은 코드 분할 다중 액세스(CDMA) 시스템들, 시분할 다중 액세스(TDMA) 시스템들, 주파수 분할 다중 액세스(FDMA) 시스템들, 직교 FDMA(OFDMA) 시스템들, 및 단일-캐리어 FDMA(SC-FDMA) 시스템들을 포함한다.
무선 통신 시스템은 시스템 용량을 증가시키기 위해 다수의 캐리어들에 대한 동작을 지원할 수도 있다. 각각의 캐리어는 특정한 중심 주파수 및 특정한 대역폭을 가질 수도 있으며, 데이터, 제어 정보, 파일럿 등을 전송하는데 사용될 수도 있다. 상이한 캐리어들은 상이한 채널 조건들을 관측할 수도 있으며, 상이한 송신 능력들을 가질 수도 있다. 양호한 성능이 달성될 수 있도록 다수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 지원하는 것이 바람직할 수도 있다.
무선 통신 시스템에서 다수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 기술들이 여기에 설명된다. 일 설계에서, 스케줄러는 사용자 장비(UE)로부터 다수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸(power headroom)들을 수신할 수도 있으며, 하나의 요청된 전력 헤드룸은 각각의 캐리어에 대한 것이다. 각각의 요청된 전력 헤드룸은, 관련 캐리어 상에서의 송신을 위하여 UE에 의해 사용가능한 송신 전력을 나타낼 수도 있다. UE는 다수의 캐리어들에 걸쳐 균등하게 UE에 대한 최대 송신 전력을 분배함으로써 다수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 획득할 수도 있다. 또한, 스케줄러는 UE에 의해 송신할 데이터를 나타내는 큐(queue) 정보를 수신할 수도 있다.
스케줄러는 다수의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들을 획득하기 위해 다수의 캐리어들에 걸쳐, 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 스케줄러는, 워터 필링(water filling), 그리디 필링(greedy filling), 또는 몇몇 다른 방식에 기초하여, 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 스케줄러는 다수의 캐리어들에 대한 (요청된 전력 헤드룸들 대신에) 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 업링크를 통한 데이터 송신을 위해 UE를 스케줄링할 수도 있다. 또한, 스케줄러는, UE의 우선순위를 결정하는데 사용될 수도 있는 큐 정보에 기초하여 UE를 스케줄링할 수도 있다. 스케줄러는, 적어도 하나의 캐리어에 대한 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 획득할 수도 있다. 스케줄러는, 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 포함하는 적어도 하나의 리소스 허여(grant)를 UE에 전송할 수도 있다. UE는 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸에 따라 적어도 하나의 캐리어 상에서 데이터를 전송할 수도 있다.
개시물의 다양한 양상들 및 특성들이 더 상세히 후술된다.
도 1은 무선 통신 시스템을 도시한다.
도 2는 하나의 캐리어에 대한 리소스 요청을 도시한다.
도 3은 다수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 프로세스를 도시한다.
도 4는 다수의 캐리어들 상에서의 데이터를 송신하기 위한 프로세스를 도시한다.
도 5는 다수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 또 다른 프로세스를 도시한다.
도 6은 UE 및 노드 B의 블록도를 도시한다.
여기에 설명된 기술들은 CDMA, TDMA, FDMA, OFDMA, SC-FDMA 및 다른 시스템들과 같은 다양한 무선 통신 시스템들에 대해 사용될 수도 있다. "시스템" 및 "네트워크" 라는 용어들은 종종 상호교환가능하게 사용된다. CDMA 시스템은 유니버셜 지상 라디오 액세스(UTRA), cdma2000 등과 같은 무선 기술을 구현할 수도 있다. UTRA는 광대역 CDMA(WCDMA) 및 CDMA의 다른 변형들을 포함한다. cdma2000는 IS-2000, IS-95 및 IS-856 표준들을 커버한다. TDMA 시스템은 이동 통신을 위한 글로벌 시스템(GSM)과 같은 무선 기술을 구현할 수도 있다. OFDMA 시스템은, 진보된 UTRA(E-UTRA), 울트라 모바일 브로드밴드(UMB), IEEE 802.11 (Wi-Fi), IEEE 802.16 (WiMAX), IEEE 802.20, 플래시-OFDM
Figure 112012088506004-pct00001
등과 같은 무선 기술을 구현할 수도 있다. UTRA 및 E-UTRA는 유니버셜 이동 원격통신 시스템(UMTS)의 부분이다. 3GPP 롱텀 에볼루션(LTE) 및 LTE-어드밴스드(LTE-A)는, E-UTRA를 사용하는 UMTS의 새로운 릴리즈(release)들이다. UTRA, E-UTRA, UMTS, LTE, LTE-A 및 GSM은 "3세대 파트너쉽 프로젝트" (3GPP)로 명칭된 조직으로부터의 문헌들에 설명되어 있다. cdma2000 및 UMB는 "3세대 파트너쉽 프로젝트 2" (3GPP2)로 명칭된 조직으로부터의 문헌들에 설명되어 있다. 여기에 설명된 기술들은 상술된 시스템들 및 무선 기술들 뿐만 아니라 다른 시스템들 및 무선 기술들에 대해 사용될 수도 있다. 명확화를 위해, 그 기술들의 특정한 양상들이 WCDMA에 대해 후술되며, WCDMA 용어는 아래의 설명의 대부분에서 사용된다.
도 1은 다수의 노드 B들 및 다른 네트워크 엔티티들을 포함할 수도 있는 무선 통신 시스템(100)을 도시한다. 명확화를 위해, 단지 하나의 노드 B(120) 및 하나의 무선 네트워크 제어기(RNC)(130)가 도 1에 도시되어 있다. 노드 B는 UE들과 통신하는 스테이션일 수도 있으며, 또한, 진보된 노드 B(eNB), 기지국, 액세스 포인트 등으로서 지칭될 수도 있다. 노드 B는 특정한 지리적 영역에 대한 통신 커버리지를 제공할 수도 있다. 시스템 용량을 개선시키기 위해, 노드 B의 전체 커버리지 영역이 다수의 (예를 들어, 3개의) 더 작은 영역들로 분할될 수도 있다. 각각의 더 작은 영역은 각각의 노드 B 서브시스템에 의해 서빙될 수도 있다. 3GPP에서, "셀" 이라는 용어는, 이러한 커버리지 영역을 서빙하는 노드 B 및/또는 노드 B 서브시스템의 최소의 커버리지 영역을 지칭할 수 있다. 또한, RNC(130)는 노드 B들의 세트에 커플링될 수도 있으며, 이들 노드 B들에 대한 조정 및 제어를 제공할 수도 있다.
UE(110)는 시스템 전반에 걸쳐 산재되어 있는 많은 UE들 중 하나일 수도 있다. UE(110)는 정지형 또는 이동형일 수도 있으며, 또한, 이동국, 단말, 액세스 단말, 가입자 유닛, 스테이션 등으로서 지칭될 수도 있다. UE(110)는 셀룰러 전화기, 개인 휴대 정보 단말기(PDA), 무선 모뎀, 무선 통신 디바이스, 핸드헬드 디바이스, 랩탑 컴퓨터, 코드리스 전화기, 무선 로컬 루프(WLL) 스테이션 등일 수도 있다. UE(110)는 다운링크 및 업링크를 통해 노드 B(120)와 통신할 수도 있다. 다운링크(또는 순방향 링크)는 노드 B(120)로부터 UE(110)로의 통신 링크를 지칭하고, 업링크(또는 역방향 링크)는 UE(110)로부터 노드 B(120)로의 통신 링크를 지칭한다.
시스템은 업링크 상의 다수의(K개의) 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 지원할 수도 있다. 하나 이상의 UE들은 임의의 주어진 순간에서 각각의 캐리어 상의 업링크 데이터 송신에 대해 스케줄링될 수도 있다. 주어진 UE는, 이용가능한 시스템 리소스들, UE에 의해 전송할 데이터의 양, UE의 우선순위, UE의 서비스-품질(QoS) 요건들 등과 같은 다양한 인자들에 의존하여, 임의의 주어진 순간에 최대 K개의 캐리어들 상의 업링크 데이터 송신에 대해 스케줄링될 수도 있다.
도 1은 업링크 상의 다수의 캐리어들 상에서의 예시적인 데이터 송신을 도시한다. UE(110)는 전송할 데이터를 가질 수도 있고, K개의 캐리어들의 각각에 대해 리소스 요청을 전송할 수도 있다. 또한, 리소스 요청은 업링크 요청, 스케줄링 요청, 스케줄링 정보(SI) 메시지 등으로서 지칭될 수도 있다. 각각의 캐리어에 대한 리소스 요청은, 캐리어 상에서의 데이터 송신을 위해 UE를 스케줄링하는데 사용될 수도 있는 요청된 전력 헤드룸, 큐 정보, 및/또는 다른 정보를 운반할 수도 있다. 캐리어에 대한 요청된 전력 헤드룸은, UE(110)가 그 캐리어에 대해 사용할 수 있는 송신 전력의 양을 나타낼 수도 있다. 큐 정보는 UE(110)에 의해 전송할 데이터의 양을 나타낼 수도 있으며, 또한, 버퍼 정보로서 지칭될 수도 있다.
노드 B(120)는 UE(110)로부터 모든 K개의 캐리어들에 대한 리소스 요청들을 수신할 수도 있고, 각각의 캐리어에 대한 리소스 요청을 허여 또는 거부할 수도 있다. 노드 B(120)는, 리소스 요청이 허여되는 각각의 캐리어에 대한 리소스 허여를 전송할 수도 있다. 또한, 리소스 허여는 리소스 할당, 절대 허여(absolute grant), 업링크 허여 등으로서 지칭될 수도 있다. 각각의 캐리어에 대한 리소스 허여는 허여된 전력 헤드룸, 선택된 전송 포맷 등을 운반할 수도 있다. 전송 포맷은 코딩 방식 및/또는 코드 레이트, 변조 방식, 전송 블록 사이즈 등과 관련될 수도 있다. 또한, 전송 포맷은 레이트, 데이터 레이트, 패킷 포맷, 변조 및 코딩 방식(MCS) 등으로서 지칭될 수도 있다. UE(110)는 그 캐리어에 대한 리소스 허여에 따라 각각의 캐리어 상에서 데이터를 전송할 수도 있다.
조인트(joint) 스케줄러 또는 분산된 스케줄러가 업링크에 대해 사용될 수도 있다. 조인트 스케줄러는 모든 UE들로부터 모든 K개의 캐리어들에 대한 리소스 요청들을 수신할 수도 있고, 모든 수신된 리소스 요청들에 기초하여 공동으로 모든 K개의 캐리어들에 대한 스케줄링을 수행할 수도 있으며, 양호한 전체 성능이 달성될 수 있도록 각각의 캐리어에 대한 리소스들을 허여할 수도 있다. 허여된 리소스들은 허여된 전력 헤드룸들, 데이터 레이트들 등에 의해 주어질 수도 있다. 분산된 스케줄러는 모든 UE들로부터 각각의 캐리어에 대한 리소스 요청들을 수신할 수도 있고, 각각의 캐리어에 대한 스케줄링을 독립적으로 수행할 수도 있으며, 그 캐리어에 대해 수신된 리소스 요청들에 기초하여 각각의 캐리어에 대한 리소스들을 허여할 수도 있다.
UE(110)는 분산된 스케줄러에 각각의 캐리어에 대한 별도의 리소스 요청을 전송할 수도 있다. 이것은 분산된 스케줄러로 하여금 각각의 캐리어 상에서의 업링크 데이터 송신을 위해 UE(110)를 스케줄링하게 할 것이다. 또한, UE(110)는 조인트 스케줄러에 각각의 캐리어에 대한 별도의 리소스 요청을 전송할 수도 있다. 이러한 경우, 조인트 스케줄러는 모든 캐리어들에 대한 리소스 요청들을 결합시킬 수도 있고, 각각의 리소스 요청을 허여 또는 거부할 수도 있다. 조인트 스케줄러는, UE(110)에 의해 요청된 데이터 레이트들과는 상이할 수도 있는 데이터 레이트들을 허여할 수도 있다. 예를 들어, 허여된 데이터 레이트들은 몇몇 캐리어들에 대한 요청된 데이터 레이트들보다 더 높을 수도 있으며, 몇몇 다른 캐리어들에 대한 요청된 데이터 레이트들보다 더 낮을 수도 있다. 그러나, 총 허여된 데이터 레이트는 총 요청된 데이터 레이트 이하일 수도 있다. UE(110)는 후술될 바와 같이 K개의 캐리어들에 대한 리소스 요청들을 생성할 수도 있다.
UE(110)는, UE(110)의 피크 송신 전력 및 UE(110)의 전력 증폭기에 대한 타겟 백-오프(back-off)에 기초하여 결정될 수도 있는 Pmax의 최대 송신 전력을 가질 수도 있다. 전력 증폭기는 피크 송신 전력에서 송신할 수도 있다. 그러나, UE(110)에 의해 송신되는 업링크 신호는, 특정한 피크-대-평균-전력비(PAPR)에 의해 정량화될 수도 있는 시변 엔벨로프(envelope)를 가질 수도 있다. 원하지 않는 상호변조 왜곡을 발생시킬 수도 있는 업링크 신호에서 피크들을 클립핑(clipping)하는 것을 회피하기 위해, 전력 증폭기는, 타겟 백-오프에 의한 피크 송신 전력 미만 또는 그 이상일 수도 있는 평균 송신 전력으로 동작될 수도 있다.
UE(110)는 각각의 캐리어 상에서 파일럿 및 오버헤드 정보를 전송하기 위해 그의 송신 전력 중 일부를 사용할 수도 있다. 그 후, UE(110)는 K개의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 위해 Pavail의 총 이용가능한 송신 전력을 가질 수도 있다. 총 이용가능한 송신 전력 Pavail은,
Figure 112011062670894-pct00002
로서 표현될 수도 있으며, 여기서,
Ppilot,k는 캐리어 k 상에서의 파일럿에 대한 송신 전력이고,
Poh,k는 캐리어 k 상에서의 오버헤드 정보에 대한 송신 전력이다.
UE(110)는 K개의 캐리어들에 걸쳐 최대 송신 전력 또는 총 이용가능한 송신 전력을 다양한 방식들로 분배할 수도 있다. 제 1 설계에서, UE(110)는 다음과 같이 K개의 캐리어들에 걸쳐 균등하게 최대 송신 전력을 분배할 수도 있으며,
Figure 112011062670894-pct00003
여기서, Pk는 캐리어 k에 대한 할당된 송신 전력이다. 제 1 설계에 대해, 캐리어 k 상에서의 데이터 송신을 위한 이용가능한 송신 전력은 Pavail,k＝Pk―Ppilot,k―Poh,k 로서 주어질 수도 있다.
제 2 설계에서, UE(110)는, 다음과 같이 K개의 캐리어들에 걸쳐 균등하게 총 이용가능한 송신 전력을 분배할 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00004
제 2 설계에 대해, 각각의 캐리어 k 상에서의 데이터 송신을 위한 이용가능한 송신 전력은 캐리어 k에 대한 할당된 송신 전력과 동일할 수도 있으며, 즉, Pavail,k＝Pk 이다.
제 1 및 제 2 설계들에 대해, UE(110)는, 캐리어 k 상에서 시스템에 의해 지원된 최고의 데이터 레이트를 달성하는데 필요한 송신 전력일 수도 있는 Pmax,k으로 각각의 서브캐리어에 대한 할당된 송신 전력을 제한할 수도 있다. Pmax,k는 모든 K개의 캐리어들에 대해 동일할 수도 있거나, 상이한 캐리어들에 대해 상이할 수도 있다.
제 3 설계에서, UE(110)는 그리디 필링에 기초하여 K개의 캐리어들에 걸쳐 총 이용가능한 송신 전력을 분배할 수도 있다. 이러한 설계에서, K개의 캐리어들은 최상으로부터 최악으로의 그들의 채널 조건들에 기초하여 순서화될 수도 있다. 채널 조건들은 후술될 바와 같이 정량화될 수도 있다. 순서화 이후, 캐리어 1은 최상의 캐리어일 수도 있고, 캐리어 k는 최악의 캐리어일 수도 있다. 또한, K개의 캐리어들은 미리 결정된 지정 또는 몇몇 다른 기준에 기초하여 순서화될 수도 있다. 임의의 경우에서, UE(110)는 최상의 캐리어로 시작하여 한번에 하나의 캐리어씩 K개의 순서화된 캐리어들에 총 이용가능한 송신 전력을 분배할 수도 있다. 송신 전력 할당을 위해 선택된 주어진 캐리어 k에 대하여, 충분치 않은 이용가능한 송신 전력이 존재하지 않으면, UE(110)는 선택된 캐리어에 Pmax,k를 할당할 수도 있으므로, Pk＝min{Pavail, Pmax,k} 이다. UE(110)는, 송신 전력을 선택된 캐리어에 할당한 이후 총 이용가능한 송신 전력을 업데이트할 수도 있으므로, Pavail＝Pavail―Pk 이다. 그 후, UE(110)는 총 이용가능한 송신 전력을 다음의 캐리어에 할당할 수도 있다. UE(110)는, 총 이용가능한 송신 전력 모두가 사용되거나 모든 K개의 캐리어들이 송신 전력을 할당받을 때까지 그 프로세스를 반복할 수도 있다.
제 4 설계에서, UE(110)는 워터 필링에 기초하여 K개의 캐리어들에 걸쳐 비균등하게 총 이용가능한 송신 전력을 분배할 수도 있다. K개의 캐리어들은 상이한 채널 조건들을 관측할 수도 있으며, 상이한 수신된 신호 품질들을 가질 수도 있다. 수신된 신호 품질은 신호-대-잡음-및-간섭비(SINR), 칩-당-에너지-대-총-잡음비(Ec/Nt), 캐리어-대-간섭비(C/I) 등에 의해 정량화될 수도 있다. UE(110)는, K개의 캐리어들에 대한 총 데이터 레이트가 최대화되도록 워터 필링에 기초하여 총 이용가능한 송신 전력을 K개의 캐리어들에 분배할 수도 있다. 워터 필링은 더 상세히 후술된다.
또한, UE(110)는 K개의 캐리어들에 걸쳐 총 송신 전력 또는 총 이용가능한 송신 전력을 다른 방식들로 분배할 수도 있다. 모든 설계들에 대해, UE(110)는,
Figure 112011062670894-pct00005
Figure 112011062670894-pct00006
와 같이, 각각의 캐리어에 대한 할당된 송신 전력에 기초하여 그 캐리어에 대한 요청된 전력 헤드룸을 계산할 수도 있으며, 여기서,
T2Preq,k는 선형 단위의 캐리어 k에 대한 요청된 전력 헤드룸이고,
βreq,k는 데시벨(dB) 단위의 캐리어 k에 대한 요청된 전력 헤드룸이다.
간략화를 위해, 수학식(4) 및 (5)는 스케일링 및 양자화 효과들을 생략한다. T2Preq,k는 후술될 바와 같이 계산을 위해 사용될 수도 있다. βreq,k는 UE(110)에 의해 노드 B(120)에 전송될 수도 있다.
수학식(4)에 나타낸 바와 같이, 전력 헤드룸은 트래픽-투-파일럿 비(T2P)에 의해 주어질 수도 있다. 각각의 캐리어 상의 파일럿에 대한 송신 전력은, 채널 조건들을 어카운트(account)하고 원하는 레벨의 성능, 예를 들어, 타겟 패킷 에러 레이트(PER)를 획득하도록 전력 제어에 의해 조정될 수도 있다. 따라서, 각각의 캐리어에 대한 전력 헤드룸은 캐리어의 채널 조건들을 운반할 수도 있다. 일반적으로, 전력 헤드룸은, 송신을 위해 사용될 수 있는 송신 전력의 양을 나타내는 임의의 정보 및/또는 채널 조건들을 나타내는 정보를 포함할 수도 있다. T2P는 전력 헤드룸에 대한 하나의 예시적인 타입의 정보일 수도 있다. 또한, 전력 헤드룸에 대한 다른 타입의 정보가 사용될 수도 있다.
도 2는 하나의 캐리어 k에 대한 리소스 요청(210)의 일 설계이다. 도 2에 도시된 설계에서, 리소스 요청(210)은, 캐리어 k에 대한 요청된 전력 헤드룸에 대한 필드(212), UE(110)에 대한 총 버퍼 상태에 대한 필드(214), 최고의 우선순위 로직 채널 아이덴티티(ID)에 대한 필드(216), 및 최고의 우선순위 로직 채널에 대한 버퍼 상태에 대한 필드(218)를 포함한다. UE(110)는 데이터를 운반하기 위해 하나 이상의 로직 채널들을 가질 수도 있다. 로직 채널들은, 로직 채널들 상에서 전송된 데이터의 요건들에 기초하여 상이한 우선순위들을 할당받을 수도 있다. 최고의 우선순위 로직 채널에 대해 전송할 데이터의 양 뿐만 아니라 UE(110)에 의해 전송할 데이터 총 양은 리소스 요청(210)에서 운반될 수도 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 리소스 요청(210)은 전력 헤드룸 정보에 대한 필드(212) 및 큐 정보에 대한 필드들(214, 216 및 218)을 포함한다. 전력 헤드룸 정보는 특정한 캐리어들에 대한 것일 수도 있지만, 큐 정보는 모든 K개의 캐리어들에 대해 이용가능할 수도 있다. UE(110)는 각각의 캐리어에 대해 하나의 리소스 요청(210)을 생성할 수도 있다. K개의 캐리어들에 대한 K개의 리소스 요청들은 상이한 전력 헤드룸 정보이지만 동일한 큐 정보를 포함할 수도 있다. 그 후, 이것은, K개의 캐리어들에 대해 전송될 리던던트(redundant) 큐 정보를 초래할 수도 있으며, 이는 분산된 스케줄러에 대해 사용될 수도 있다.
또 다른 설계에서, 큐 정보는 하나 이상의 캐리어들에 대해 하나 이상의 리소스 요청들로부터 생략될 수도 있다. 예를 들어, 1차 또는 지정된 캐리어에 대한 리소스 요청은 전력 헤드룸 정보 및 큐 정보를 포함할 수도 있지만, 각각의 나머지 캐리어에 대한 리소스 요청은 전력 헤드룸 정보만을 포함할 수도 있다. 이러한 설계는, K개의 캐리어들에 대한 리소스 요청들에서 전송할 리던던트 정보의 양을 감소시킬 수도 있다.
또 다른 설계에서, 도 2에 도시된 리소스 요청은 각각의 캐리어에 대해 사용될 수도 있다. 그러나, 하나 이상의 리소스 요청에서의 필드들(214, 216 및/또는 218)은 큐 정보 대신 다른 정보를 운반하는데 사용될 수도 있다. 예를 들어, 필드들(214, 216 및/또는 218)은 더 양호한 레졸루션(resolution)을 획득하기 위하여 전력 헤드룸 정보에 대해 더 많은 비트들을 운반하는데 사용될 수도 있다. 또한, 필드들(214, 216 및/또는 218)은 UE(110)에 대한 활성 세트에서 서빙 셀과 다른 셀들 사이의 다운링크 SINR 차이를 전송하는데 사용될 수도 있다. 다운링크 SINR 차이는 다른 셀들에 대한 간섭을 나타낼 수도 있다.
상술된 모든 설계들에 대해, UE(110)는 K개의 캐리어들의 각각에 대한 요청된 전력 헤드룸을 전송할 수도 있다. 이것은 분산된 스케줄러로 하여금, 독립적으로 스케줄링될 각각의 캐리어에 대해 모든 UE들로부터, 요청된 전력 헤드룸들을 획득하게 할 수도 있다. 또한, UE(110)로부터의 K개의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들은 K개의 캐리어들에 걸친 채널 조건들에서의 차이를 조인트 스케줄러에게 통보할 수도 있다. 후술될 바와 같이, K개의 캐리어들에 걸친 채널 조건들 상의 정보는, 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하도록 조인트 스케줄러에 의해 사용될 수도 있다.
(예를 들어, 노드 B(120) 또는 RNC(130)에서의) 스케줄러는 UE(110)로부터 K개의 캐리어들의 각각에 대한 요청된 전력 헤드룸을 획득할 수도 있다. 수학식(4)에 나타낸 바와 같이, 각각의 캐리어에 대한 요청된 전력 헤드룸은 트래픽-대-파일럿비(T2P)에 의해 주어질 수도 있다. 스케줄러는, 요청된 전력 헤드룸을 결정하기 위해, 요청된 전력 헤드룸에 기초하여 그리고 UE(110)에 의해 사용된 설계에 따라 각각의 캐리어에 대한 할당된 송신 전력을 결정할 수 있을 수도 있다. 스케줄러는, 오버헤드-대-파일럿비(O2P)에 의해 주어질 수도 있는 오버헤드 정보를 각각의 캐리어 상에서 전송하도록 UE(110)에 의해 사용된 송신 전력을 알 수도 있다. O2P는 오버헤드 정보에 대한 원하는 성능을 획득하도록 선택될 수도 있으며, 모든 K개의 캐리어들에 대해 동일할 수도 있다. 수학식(2)에 나타낸 송신 전력 분배 방식에 대해, 스케줄러는,
Figure 112011062670894-pct00007
와 같이, UE(110)에 대한 알려진 최대 송신 전력, UE(110)에 대한 알려진 O2P, 및 UE(110)로부터 수신된 캐리어 k에 대한 요청된 전력 헤드룸에 기초하여, 각각의 캐리어 k 상의 파일럿에 대한 송신 전력을 결정할 수도 있다.
그 후, 스케줄러는,
Figure 112011062670894-pct00008
와 같이 각각의 캐리어 k 상에서의 데이터 송신을 위한 이용가능한 송신 전력을 결정할 수도 있다.
스케줄러는, 각각의 캐리어에 대해 계산된 Pavail,k에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 UE(110)를 스케줄링할 수도 있다. 그러나, Pavail,k는, K개의 캐리어들 상의 로드, 각각의 캐리어에 대한 타겟 로드 등과 같은 특정한 고려사항들을 고려하지 않으면서, UE(110)에 의해 계산된다. 따라서, UE(110)에 의해 계산된 Pavail,k에 기초하여 UE(110)를 스케줄링하는 것은 차선(sub-optimal)의 성능을 제공할 수도 있다.
일 양상에서, 스케줄러는 UE(110)로부터 K개의 캐리어들의 각각에 대한 요청된 전력 헤드룸을 수신할 수도 있으며, 성능에 영향을 주는 하나 이상의 인자들에 기초하여 K개의 캐리어들에 걸쳐 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 그 후, 스케줄러는, UE(110)에 의해 전송된 요청된 전력 헤드룸들 대신 K개의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 UE(110)를 스케줄링할 수도 있다.
스케줄러는 K개의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 다양한 방식들로 재분배할 수도 있다. 일 설계에서, 스케줄러는, K개의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들에 기초하여 UE(110)에 대한 총 이용가능한 송신 전력을 결정할 수도 있으며, K개의 서브캐리어들에 걸쳐 총 이용가능한 송신 전력을 균등하게 재분배할 수도 있다. 이러한 설계에서, K개의 캐리어들에 대한 재분배된 송신 전력들은 동일하다. 또 다른 설계에서, 스케줄러는, 워터 필링, 또는 그리디 필링, 또는 몇몇 다른 알고리즘에 기초하여 K개의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 워터 필링에 기초한 재분배가 후술된다. 모든 설계들에 대해, 스케줄러는 UE(110)에 대한 K개의 캐리어들의 각각에 대한 재분배된 전력 헤드룸을 획득할 수도 있다. 각각의 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸은 그 캐리어에 대한 요청된 전력 헤드룸과 동일하거나, 더 작거나, 더 클 수도 있다. 그 후, 스케줄러는, K개의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 UE(110)를 스케줄링할 수도 있다.
스케줄러는, 업링크 상에서 데이터를 송신하기를 원하는 UE들의 세트에 대한 K개의 캐리어들에 대해, 재분배된 전력 헤드룸들을 결정할 수도 있다. 스케줄러는, 이들 UE들을, 그들의 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 다양한 방식들로 스케줄링할 수도 있다.
캐리어 단위 스케줄링으로서 지칭될 수도 있는 제 1 스케줄링 설계에서, 스케줄러는 K개의 캐리어들의 각각에 대해 독립적으로 스케줄링을 수행할 수도 있다. 각각의 캐리어 k에 대해, 스케줄러는 비례적인 페어(proportional fair) 메트릭과 같은 하나 이상의 메트릭들에 기초하여 UE들을 분류하거나 우선순위화할 수도 있다. 그 후, 스케줄러는, 최고의 우선순위 UE로 시작하여 캐리어 k 상에서 스케줄링하기 위해 한번에 하나의 UE를 선택할 수도 있다. 스케줄러는 캐리어 k에 대한 허여된 전력 헤드룸을 선택된 UE에 할당할 수도 있다. 그리디 필링에 대해, 허여된 전력 헤드룸은 선택된 UE에 대한 캐리어 k에 대한 재분배된 전력 헤드룸까지일 수도 있으며, 노드 B(120)에서 캐리어 k 상의 로드에 의해 제한될 수도 있다. 스케줄러는 그 프로세스를 반복할 수도 있으며, 모든 UE들이 캐리어 k 상에서 스케줄링되거나 캐리어 k 상의 모든 로드가 사용될 때까지, 허여된 전력 헤드룸을 각각의 UE에 할당할 수도 있다. 스케줄러는, 허여된 전력 헤드룸으로 UE를 스케줄링한 이후 각각의 UE에 대한 메트릭(들)을 업데이트할 수도 있다. 예를 들어, 스케줄러는, 허여된 전력 헤드룸에 기초하여 UE에 대한 스케일링된 총 스루풋을 결정할 수도 있으며, 스케일링된 총 스루풋에 기초하여 UE에 대한 비례적인 페어 메트릭을 업데이트할 수도 있다.
일 설계에서, 각각의 캐리어 k 상의 로드는 타겟 RoT(rise-over-thermal)에 의해 제한될 수도 있다. CDMA 시스템과 같은 간섭-제한된 시스템에 대해, RoT는, 업링크 상에서 동시에 송신하는 UE들의 수, 그들의 송신 전력 레벨들, 및 그들의 채널 조건들에 의존할 수도 있다. RoT는 시스템 불안정성을 회피하기 위해 타겟 레벨 미만으로 유지될 수도 있다.
캐리어 k 상에서 스케줄링된 주어진 UE에 있어서, 노드 B(120)의 UE에 대한 칩-당-총-에너지-대-총-잡음비(Ec/Nt)k는,
Figure 112011062670894-pct00009
와 같이 표현될 수도 있으며, 여기서,
Ecp는 파일럿에 대한 칩-당-에너지이고,
Ec는 데이터, 오버헤드, 및 파일럿에 대한 칩-당-총-에너지이고,
Nt는 노드 B(120)의 UE에 의해 관측된 총 잡음 및 간섭이고,
O2Pk는 UE에 대한 오버헤드-대-파일럿 비이며,
T2Pgranted,k는 UE에 대한 허여된 전력 헤드룸이다.
UE에 대한 캐리어 k에 관한 칩-당-파일럿-에너지-대-총-잡음비(Ecp/Nt)k는, 캐리어 k 상의 UE에 의해 송신된 파일럿에 기초하여 추정될 수도 있다. UE로 인한 로드는,
Figure 112011062670894-pct00010
와 같이 표현될 수도 있으며, 여기서,
(Ec)k는 캐리어 k 상의 UE에 대한 칩-당-총-에너지이고,
I0는 노드 B(120)에 의해 관측된 총 잡음 및 간섭이며,
Lk는 캐리어 k 상의 UE로 인한 로드이다.
캐리어 k에 대한 타겟 로드 Ltotal_target는 다음과 같이 타겟 RoT에 기초하여 결정될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00011
타겟 RoT는 고정 또는 가변일 수도 있다. 가변이면, 타겟 RoT는, 업링크 상에서 송신하는 UE들의 수, f-인자, 및/또는 다른 파라미터들에 기초하여 선택될 수도 있다. f-인자는, 로드의 몇 퍼센트가 노드 B(120)에 의해 서빙되지 않는 UE들로 인한 것인지를 나타낼 수도 있다.
캐리어 k에 대한 이용가능한 로드 Lavail,k는,
Figure 112011062670894-pct00012
와 같이 표현될 수도 있으며, 여기서, Lother,k는 스케줄러에 의해 제어되지 않는 송신들, 예를 들어, 비-스케줄링된 송신들, 재송신들, 전용 채널들 상의 송신들, 다른 노드 B들과 통신하는 UE들에 의한 송신들 등으로 인한 캐리어 k 상의 로드이다.
캐리어 k에 대한 이용가능한 로드는, 다음과 같이, 허여된 전력 헤드룸으로 UE를 스케줄링한 이후 업데이트될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00013
Lk는, 캐리어 k 상에서 스케줄링되는 UE로 인한 로드이며, 수학식 (9)에 나타낸 바와 같이 계산될 수도 있다. 스케줄러는, 캐리어 k에 대한 이용가능한 로드가 제로가 되거나 할당하기에 너무 작아질 때까지, 캐리어 k 상에서 한번에 하나의 UE를 스케줄링할 수도 있다.
UE 단위 스케줄링으로서 지칭될 수도 있는 제 2 스케줄링 설계에서, 스케줄러는 모든 K개의 캐리어들에 걸쳐 UE들에 대한 스케줄링을 수행할 수도 있다. 스케줄러는, 비례적인 페어 메트릭과 같은 하나 이상의 메트릭들에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 요청하는 모든 UE들을 우선순위화할 수도 있다. 스케줄러는, UE에 대한 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 각각의 UE에 대한 총 요청된 스루풋을 결정할 수도 있다. 그 후, 스케줄러는, 총 요청된 스루풋 및 UE에 대한 총 서빙된 스루풋에 기초하여 각각의 UE에 대한 비례적인 페어 메트릭을 결정할 수도 있다. 스케줄러는 모든 UE들을 포함하는 단일 우선순위 리스트를 획득할 수도 있으며, 그 리스트는 그 UE들의 비례적인 페어 메트릭에 기초하여 분류될 수도 있다.
그 후, 스케줄러는 최고의 우선순위 UE로 시작하여 모든 K개의 캐리어들 상에서 스케줄링하기 위해 한번에 하나의 UE를 선택할 수도 있다. 스케줄러는 각각의 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸을 선택된 UE에 할당할 수도 있다. 그리디 필링에 대해, 각각의 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸은 UE에 대해 그 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸까지일 수도 있으며, 노드 B(120)의 캐리어 상의 이용가능한 로드에 의해 제한될 수도 있다. 스케줄러는 프로세스를 반복할 수도 있으며, 모든 UE들이 스케줄링되거나 K개의 캐리어들 상의 모든 이용가능한 로드가 사용될 때까지 K개의 캐리어들에 대한 허여된 전력 헤드룸들을 각각의 UE에 할당할 수도 있다. 또한, 스케줄러는 다른 고려사항들에 기초하여, 허여된 전력 헤드룸들을 UE들에 할당할 수도 있다. 스케줄러는 각각의 UE에 대한 메트릭(들)을 업데이트할 수도 있으며, 또한, 허여된 전력 헤드룸들로 UE를 스케줄링한 이후 K개의 캐리어들 상의 로드를 업데이트할 수도 있다.
반복적인 재분배를 이용한 UE 단위 스케줄링으로서 지칭될 수도 있는 제 3 스케줄링 설계에서, 스케줄러는 모든 K개의 캐리어들에 걸쳐 한번에 하나의 UE에 대한 스케줄링을 수행할 수도 있고, 각각의 UE를 스케줄링한 이후 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 스케줄러는 업링크 상에서의 데이터 송신을 요청하는 각각의 UE의 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있으며, 그의 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 각각의 UE에 대한 하나 이상의 메트릭들을 결정할 수도 있다. 예를 들어, 스케줄러는, 각각이 UE의 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 그 각각의 UE에 대한 총 요청된 스루풋을 결정할 수도 있고, UE에 대한 총 요청된 스루풋 및 총 서빙된 스루풋에 기초하여 UE에 대한 비례적인 페어 메트릭을 결정할 수도 있다. 스케줄러는, 그들의 비례적인 페어 메트릭에 기초하여, 업링크 상에서의 데이터 송신을 요청하는 모든 UE들을 우선순위화할 수도 있고, 모든 UE들을 포함하는 단일 우선순위 리스트를 획득할 수도 있다.
그 후, 스케줄러는 스케줄링을 위해 우선순위 리스트에서 최고의 우선순위 UE를 선택할 수도 있다. 스케줄러는 각각의 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸을 선택된 UE에 할당할 수도 있다. 그리디 필링에 대해, 각각의 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸은 UE에 대한 그 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸까지일 수도 있으며, 노드 B(120)의 캐리어 상의 이용가능한 로드에 의해 제한될 수도 있다. UE를 스케줄링한 이후, 스케줄러는, (i) 우선순위 리스트에서 각각의 나머지 UE에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 것, (ii) 그들의 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 나머지 UE들을 우선순위화하는 것, 및 (iii) 리스트에서 최고의 우선순위 UE를 스케줄링하는 것을 반복할 수도 있다. 스케줄러는, 복잡도를 감소시키기 위해, 제 1 반복에 대해서는 워터 필링에 기초하여 그리고 각각의 후속 반복에 대해서는 그리디 필링에 기초하여 재분배를 수행할 수도 있다. 각각의 UE에 대한 재분배는 K개의 캐리어들의 각각 상의 이용가능한 로드에 의존할 수도 있으며, 이는 UE가 스케줄링될 때마다 변할 수도 있다. 따라서, 제 3 스케줄링 설계는 제 2 스케줄링 설계의 정제(refinement)로서 고려될 수도 있다.
또한, 스케줄러는 다른 방식들로 스케줄링을 수행할 수도 있다. 모든 스케줄링 설계들에 대해, 스케줄러는 다른 고려사항들에 기초하여, 허여된 전력 헤드룸들을 UE들에 할당할 수도 있다. 예를 들어, 스케줄러는, 허여된 전력 헤드룸들을 UE들에 전송하는데 사용될 수도 있는 향상된 전용 채널(E-DCH) 절대 허여 채널(E-AGCH)의 사용을 최소화하기 위해, 허여된 전력 헤드룸들을 할당할 수도 있다. 이것은, 가능할 때마다 더 큰 허여들을 할당하고/하거나 작은 허여들을 회피함으로써 달성될 수도 있다.
상술된 바와 같이, 스케줄러는 스케줄링하기 이전에 각각의 UE에 대한 K개의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 일 설계에서, 재분배는 그리디 필링에 기초할 수도 있다. 이러한 설계에서, K개의 캐리어들은 최상으로부터 최악으로 그들의 채널 조건들을 순서화할 수도 있다. 그 후, 스케줄러는 최상의 캐리어로 시작하여, 한번에 하나의 캐리어씩, 요청된 전력 헤드룸들을 K개의 순서화된 캐리어들에 재분배할 수도 있다. 재분배를 위해 선택된 주어진 캐리어 k에 대해, 스케줄러는 가능한 높을 수도 있는 허여된 전력 헤드룸을 할당할 수도 있다. 각각의 캐리어 k에 대한 최대 허용된 전력 헤드룸은 다음과 같이 주어질 수도 있으며,
Figure 112011062670894-pct00014
여기서, T2Pmax는 시스템에 의해 지원되는 최고의 데이터 레이트에 대한 전력 헤드룸이고,
T2Pmax,k,load는 캐리어 k 상의 이용가능한 로드에 의해 지원되는 최고의 데이터 레이트이며,
T2Pmax,k는 캐리어 k에 대한 최대 허용된 전력 헤드룸이다.
T2Pmax는 모든 K개의 캐리어들에 대해 동일할 수도 있고, 정적 파라미터일 수도 있다. T2Pmax,k,load는 상이한 캐리어들에 대해 상이할 수도 있으며, UE가 캐리어 k 상에서 스케줄링될 때마다 변할 수도 있는 동적 파라미터일 수도 있다. 그리디 필링에 기초한 각각의 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸 T2Pgf,k는 다음과 같이 제한될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00015
스케줄러는, 각각의 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸을 UE에 할당한 이후 그 각각의 캐리어 상의 이용가능한 로드를 업데이트할 수도 있다. 또한, 스케줄러는 UE에 대한 전력 헤드룸들을 업데이트할 수도 있다. 그 후, 스케줄러는 다음의 최상의 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸을 UE에 할당할 수도 있다. 스케줄러는, 모든 K개의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들이 재분배되거나 모든 K개의 캐리어들에 대한 이용가능한 로드가 할당될 때까지 프로세스를 반복할 수도 있다.
또 다른 설계에서, 재분배는 워터 필링에 기초할 수도 있다. 워터 필링은, 불규칙한 바닥을 갖는 용기로 고정된 양의 워터를 붓는 것과 유사하다. 워터의 양은 총 이용가능한 송신 전력에 대응할 수도 있으며, 각각의 캐리어는 용기의 바닥 상의 포인트에 대응할 수도 있다. 임의의 주어진 포인트에서의 바닥의 고도(elevation)는 그 포인트와 관련된 캐리어의 SINR의 역(inverse)에 대응할 수도 있다. 따라서, 낮은 고도는 높은 SINR에 대응할 수도 있고, 높은 고도는 낮은 SINR에 대응할 수도 있다. 그 후, (더 높은 SINR들에 대응하는) 바닥의 더 낮은 포인트들이 먼저 채워지고 (더 낮은 SINR들에 대응하는) 바닥의 더 높은 포인트들이 그 이후에 채워지도록, 총 이용가능한 송신 전력이 용기에 "부어질" 수도 있다. 전력 재분배는 총 이용가능한 송신 전력 및 바닥 표면에 걸친 용기의 깊이에 의존할 수도 있다.
워터 필링에 기초한 하나의 UE(예를 들어, UE(110))에 대한 요청된 전력 헤드룸들의 재분배가 다음과 같이 수행될 수도 있다. UE(110)에 대한 K개의 캐리어들에 대한 총 스루풋 또는 데이터 레이트가 최대화되도록 재분배가 수행될 수도 있다. 이러한 경우, 재분배는,
Figure 112011062670894-pct00016
와 같은 목적 함수(objective function)를 최대화시키도록 수행될 수도 있으며, 여기서, T2Pwf,k는 워터 필링을 이용한 재분배된 전력 헤드룸이고,
f(T2Pwf,k)는 T2Pwf,k로 달성가능한 데이터 레이트를 제공하는 함수이며,
J는 최대화할 목적 함수이다.
함수 f(T2Pwf,k)는 데이터 송신을 위해 사용되는 하이브리드 자동 재송신(HARQ) 및/또는 다른 방식들의 성능을 포함할 수도 있다. 함수 f(T2Pwf,k)는 T2Pwf,k에 관해 단조적으로 증가하는 것을 가정될 수도 있으므로, f'(T2Pwf,k)＞0 이다. 또한, 함수 f(T2Pwf,k)는 T2Pwf,k에 관해 오목(concave)한 것으로 가정될 수도 있으므로, f''(T2Pwf,k)≤0 이다.
송신 전력은, 총 송신 전력이 Pmax를 초과하지 않는다는 것을 보장하도록 제한될 수도 있다. 요청된 전력 헤드룸들이 K개의 캐리어들에 걸쳐 균등하게 Pmax를 분배함으로써 획득되면, 송신 전력은 다음과 같이 제한될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00017
수학식 (16)은 다음과 같이 간략화될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00018
각각의 캐리어 k에 대한 최대 허용된 전력 헤드룸은, 수학식 (13)에서 나타낸 바와 같이 정의될 수도 있는 T2Pmax,k일 수도 있다. 그 후, 각각의 캐리어 k에 대한 재분배된 전력 헤드룸은 다음과 같이 제한될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00019
목적 함수 J에 대한 라그랑즈 수학식 L은,
Figure 112011062670894-pct00020
와 같이 표현될 수도 있으며, 여기서,
μk는 T2Pwf,k의 잠재 가격(shadow price)이고, T2Pwf,k＝0인 경우에만 양이고,
αk는 T2Pmax,k의 잠재 가격이고, T2Pwf,k＝T2Pmax,k일 경우에만 양이며,
λ는 K의 잠재 가격이다.
잠재 가격들 λ, μk, αk, 는 음이 아닌 값들이고, 각각, 제한들 Pmax,, T2Pwf,k＝0, 및 T2Pwf,k＝T2Pmax,k로부터의 작은 편차들을 갖는 목적 함수 J에서의 변화를 나타낸다.
목적 함수 J는, T2Pwf,k에 관해 L의 편미분을 취하고 그 편미분을 제로로 셋팅함으로써 최대화될 수도 있으며, 그 후, 다음을 제공할 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00021
0＜T2Pwf,k＜T2Pmax,k 일 경우, 잠재 가격들은 μk＝0 및 αk＝0가 되며, 수학식 (20)에서의 편미분은 다음과 같이 표현될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00022
K개의 캐리어들은 3개의 그룹들로 분할될 수도 있다. 그룹 1은, 최대 허용된 전력 헤드룸이 할당되거나 T2Pwf,k＝T2Pmax,k 인 캐리어들을 포함할 수도 있다. 그룹 2는 0＜T2Pwf,k＜T2Pmax,k 인 캐리어들을 포함할 수도 있다. 그룹 3는 송신 전력이 할당되지 않거나 T2Pwf,k＝0 인 캐리어들을 포함할 수도 있다. 그룹 2의 각각의 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸은 수학식 (21)에서 나타낸 바와 같이 결정될 수도 있다.
워터 필링에 대한 솔루션들은 다음의 구조적 특성들을 가질 수도 있다. 특성 1에 있어서, 모든 K개의 캐리어들에 대해 T2Pwf,k＝T2Pmax,k 이고 그룹 1이 K개의 캐리어들을 포함할 경우, 최대 데이터 레이트가 획득될 수도 있으므로,
Figure 112011062670894-pct00023
이다. 특성 2에 있어서, 모든 K개의 캐리어들에 걸쳐, 그 캐리어들 상의 로드에 의해 허용되면 더 양호한 채널 조건들을 갖는 캐리어들에 더 높은 T2Pwf,k가 할당될 수도 있다. 따라서, T2Preq,k＞T2Preq,l 이고 T2Pmax,k＞T2Pmax,l 이면, T2Pwf,k＞T2Pwf,l 이다. 특성 2는 함수 f(T2Pwf,k)의 단조성 및 오목성으로부터 추론될 수도 있다. 따라서, K개의 캐리어들은 그들의 채널 품질에 의해 순서화될 수도 있다. 특성 3에 있어서, 그룹 1의 주어진 캐리어 k1, 그룹 2의 캐리어 k2, 및 그룹 3의 캐리어 k3에 대해, 다음과 같이 표현될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00024
특성 3은 T2Pwf,1＞0 인 것을 암시할 수도 있다.
워터 필링에 의한 재분배에 대해, K개의 캐리어들의 각각은 하나의 그룹에 배치될 수도 있다. T2Preq,k 및 T2Pmax,k가 정렬되면 (또는, T2Preq,k＞T2Preq,k' 일 경우T2Pmax,k＞T2Pmax,k' 이면), K개의 캐리어들의 채널 품질은 고려할 조합들의 수를 감소시키기 위해 순서화될 수도 있다. 그렇지 않고 K개의 캐리어들 사이에 순서가 존재하지 않으면, 평가할 조합들의 수가 더 클 수도 있다.
함수 f(T2Pwf,k)는 재분배된 전력 헤드룸을 데이터 레이트에 매핑할 수도 있고, 제한된 용량 함수, 제한되지 않은 용량 함수, 또는 몇몇 다른 함수에 기초할 수도 있다. 일 설계에서, 함수 f(T2Pwf,k)는 제한되지 않은 용량 함수이며,
Figure 112011062670894-pct00025
와 같이 표현될 수도 있고, 여기서, γpilot,k는 캐리어 k 상의 파일럿의 SINR이고, W는 시스템 대역폭이다.
그 후, 재분배된 전력 헤드룸은 다음의 조건을 충족시키도록 선택될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00026
0＜T2Pwf,k＜T2Pmax,k를 갖는 각각의 캐리어에 대해, 수학식 (24)은 다음과 같이 간략화될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00027
수학식 (25)으로부터, 캐리어 k에 대한 재분배된 전력 헤드룸은 다음과 같이 계산될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00028
그 후, 캐리어 k의 SINR, 즉, γwf,k 는 다음과 같이 표현될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00029
일반적으로, T2Pwf,k는 f(T2Pwf,k)에 대해 사용되는 특정한 함수에 의존할 수도 있고, 수학식 (21)에 기초하여 결정될 수도 있다.
워터 필링에 기초한 재분배에 대한 폐쇄형 솔루션은 존재하지 않는다. 그러나, 함수 f(T2Pwf,k)의 단조적 및 오목 특징들 및 γwf,k 와 T2Pwf,k 사이의 관계는, T2Pwf,k＝T2Pmax,k를 할당받은 캐리어가 0＜T2Pwf,k＜T2Pmax,k 를 할당받은 캐리어보다 더 양호해야 하고, 상기 0＜T2Pwf,k＜T2Pmax,k 를 할당받은 캐리어는 0＝T2Pwf,k를 할당받은 캐리어보다 더 양호해야 한다는 것을 암시한다. 이러한 관측은, K개의 캐리어들에 걸쳐, 요청된 전력 헤드룸들을 반복적으로 재분배하는데 활용될 수도 있다. f(T2P)가 T2Pmax에서 선형이면, 그 반복은 간단히 그리디 필링으로 감소할 수도 있다.
2개의 캐리어들의 경우에 대해, 워터 필링에 기초한 재분배가 다음과 같이 간략화될 수도 있다. 2개의 캐리어들은, T2Preq,1≥T2Preq,2 이도록 분류될 수도 있다. 재분배는 표 1에 리스트된 5개의 가능한 할당들 중 하나를 초래할 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00030
재분배가 단계들의 다음의 시퀀스로 수행될 수도 있다.
단계 1에서, 다음의 조건이 체크될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00031
수학식 (28)의 조건이 충족되면, 표 1의 할당 1이 최적이다. 그렇지 않으면, 단계 2에서, 다음의 조건이 체크될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00032
수학식 (29)의 조건이 충족되면, T2Pwf,1＝T2Pmax,1이 가정될 수도 있으며, T2Pwf,2는 다음이 충족되도록 결정될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00033
그 후, 다음의 조건들이 체크될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00034
수학식 (31)의 조건이 충족되면, 표 1의 할당 2가 최적이다. T2Pwf,1＝T2Pmax,1 및 T2Pwf,2＝0의 할당은,
Figure 112011062670894-pct00035
의 경우 코너 케이스(corner case)일 수도 있다.
수학식 (29) 또는 (31)의 조건이 충족되지 않으면, 단계 3에서 다음의 조건이 체크될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00036
수학식 (32)의 조건이 충족되면, T2Pwf,2＝T2Pmax,2가 가정될 수도 있으며, T2Pwf,1은 다음이 충족되도록 결정될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00037
그 후, 다음의 조건이 체크될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00038
수학식 (34)의 조건이 충족되면, 표 1의 할당 3이 최적이다. 그렇지 않고 수학식 (32) 또는 (34)의 조건이 충족되지 않으면, 단계 4에서, 다음의 조건이 체크될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00039
수학식 (35)의 조건이 충족되면, 1＋O2P＋T2Pwf,1＝2(1＋O2P＋T2Preq,1)이 가정될 수도 있으며, 다음의 조건이 체크될 수도 있다.
Figure 112011062670894-pct00040
수학식 (36)의 조건이 충족되면, 표 1의 할당 4가 최적이다. 그렇지 않고 수학식 (35) 또는 (36)의 조건이 충족되지 않으면, 양자의 캐리어들 1 및 2가 그룹 2에 배치될 수도 있으며, T2Pwf,1 및 T2Pwf,2가 수학식 (21)에서 나타낸 바와 같이 결정될 수도 있다. 솔루션이 임의의 제한을 위반하지 않으면, 표 1의 할당 3이 최적이다. 그렇지 않으면, 단계 5는 위반된 제한들을 고려함으로써 반복될 수도 있다. 단계들 4 및 5는 양인 μ2를 허용하도록 분리된다.
상술된 계산은 특정한 근사들을 행함으로써 간략화될 수도 있다. 함수 f(T2P) 및 파일럿 SINR γpilot,k는 채널 모델들에 걸친 평균 거동에 기초할 수도 있다. 그러나, 실제로, T2P는 시스템에 의해 지원되는 데이터 레이트들의 세트에 대응하는 일 세트의 별개의 값들 중 하나이도록 제한될 수도 있다. 그 후, 편미분은,
Figure 112011062670894-pct00041
와 같이 근사될 수도 있으며, 여기서, j는 레이트 인덱스이고, T2Pj는 j번째 지원된 데이터 레이트에 대해 요구되는 T2P이다. 또한, f(T2P) 및/또는
Figure 112011062670894-pct00042
는, 간단한 형식들에 기초하여 정의될 수도 있는 T2P의 이산 함수(discrete function)들로 근사될 수도 있다.
워터 필링에 기초한 요청된 전력 헤드룸들의 재분배가 상술되었다. 상술된 바와 같이, 요청된 전력 헤드룸들은 UE(110)로부터 수신될 수도 있고 직접 연산될 수도 있다. 또 다른 설계에서, 요청된 전력 헤드룸들은 총 이용가능한 송신 전력으로 변환될 수도 있다. 그 후, 재분배는 총 이용가능한 송신 전력에 기초하여 수행될 수도 있다.
UE(110)는 하나 이상의 캐리어들 상에서 스케줄링될 수도 있다. 또한, UE(110)는, (i) UE(110)가 캐리어 상에서 스케줄링되면 양의 값 또는 (ii) UE(110)가 캐리어 상에서 스케줄링되지 않으면 제로일 수도 있는 각각의 캐리어 상에서 허여된 전력 헤드룸을 할당받을 수도 있다. 재분배로 인해, 각각의 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸은 그 캐리어에 대한 요청된 전력 헤드룸과 동일하거나, 더 높거나, 더 작을 수도 있다. 그러나, 총 허여된 스루풋은 총 요청된 스루풋과 동일하거나 작을 수도 있으며, UE(110)에서 Pmax에 의해 제한될 수도 있다.
다수의 캐리어들 상에서의 요청된 전력 헤드룸들의 재분배 및 UE들의 스케줄링이 상술된 바와 같이 수행될 수도 있다. 또한, 재분배 및 스케줄링은 다른 고려사항들을 고려함으로써 수행될 수도 있다. 예를 들어, 상이한 채널 모델들 및 HARQ 성능에 대한 f(T2P) 및 γpilot,k의 감도가 고려될 수도 있다. 또한, 리소스 허여들을 스케줄링된 UE들에 전송하기 위한 E-AGCH의 사용이 고려될 수도 있다. 또한, 지연 제한 및 주파수 다이버시티를 갖는 QoS UE들이 고려될 수도 있다. 타겟 T2P는 다중-캐리어 UE들의 수에 기초하여 선택될 수도 있다.
일반적으로, 다수의 캐리어들이 이용가능한 경우, 주어진 UE는 하나 이상의 캐리어들 상에서 스케줄링될 수도 있다. 하나 또는 다수의 캐리어들 상에서 UE를 스케줄링하기 위한 결정은 그 UE를 스케줄링하는데 사용되는 특정한 스케줄링 알고리즘에 의존할 수도 있다. 비례적인 페어 스케줄러는 모든 캐리어들에 걸친 총 스루풋에 기초하여 UE들을 우선순위화할 수도 있다. 페어 비교로서, 주어진 UE가 하나 또는 다수의 캐리어들 상에서 스케줄링되어야 하는지를 결정할 시에, 다중-캐리어 UE들의 총 스루풋들은 단일-캐리어 UE들의 총 스루풋들과는 상이하게 스케일링되지 않아야 한다. 이러한 경우, 시스템-와이드 페어니스(system-wide fairness)는 각각의 UE가 스케줄링되는 캐리어들의 수에 영향을 받지 않을 수도 있다.
UE들은 시분할 멀티플렉싱(TDM) 또는 코드 분할 멀티플렉싱(CDM)에 기초하여, 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 스케줄링될 수도 있다. TDM-기반 스케줄링에 대해, UE들은 페어니스를 달성하기 위해 대략적으로 동일한 양의 시간 동안 스케줄링될 수도 있다. 일 예로서, 시스템에서 M개의 듀얼-캐리어 UE들이 존재할 수도 있으며, N1 단일-캐리어 UE들은 캐리어 1 상에 존재하고, N2 단일-캐리어 UE들은 캐리어 2 상에 존재한다. 일반화의 손실없이, 로드-밸런스된 경우가 ｜N1―N2｜≤1 및 가산 백색 가우시안 잡음(AWGN) 채널로 고려될 수도 있다. 정적 계산에 기초하여, 각각의 듀얼-캐리어 UE에 대한 서비스 시간의 일부는, 캐리어 1 상에서는
Figure 112012088506004-pct00043
, 캐리어 2 상에서는
Figure 112012088506004-pct00044
, 및 양자의 캐리어들 상에서는
Figure 112012088506004-pct00045
일 수도 있다. 각각의 단일-캐리어 UE에 대한 서비스 시간의 일부는, 각각의 듀얼-캐리어 UE에 대한 총 서비스 시간과 동일할 수도 있는
Figure 112012088506004-pct00046
일 수도 있다. 따라서, 페어니스는 단일-캐리어 UE들과 듀얼-캐리어 UE들 사이에서 유지될 수도 있다. 듀얼-캐리어 할당은 시스템에서 풀-버퍼 UE들을 갖는 경우에 대해 로드 밸런싱을 제공할 수도 있다.
CDM-기반 스케줄링에 대해, 다수의 UE들은 동일한 캐리어 상에서 동시에 스케줄링될 수도 있다. 이러한 경우, 시스템은, 각각의 UE의 SINR이 매우 낮을 수도 있도록 간섭 제한될 수도 있다. 일 예로서, 노드 B에서 동일한 수신 전력을 갖는 2개의 UE들에 대해, 각각의 UE는 약 0dB의 SINR을 달성할 수도 있다. 이들 2개의 UE들은 상이한 캐리어들 상에서 스케줄링될 수도 있으며, 각각의 UE는 훨씬 더 큰 SINR을 달성할 수 있을 수도 있다. 다수의 UE들이 동일한 캐리어 상에서 동시에 스케줄링될 경우, 노드 B는 간섭 소거를 이용하여 한번에 하나의 UE로부터의 업링크 송신을 복원할 수도 있다. 간섭 소거는, 제 1 UE 이후 복원되는 각각의 UE의 SINR을 개선시킬 수도 있다.
업링크 상의 다수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 위한 UE는 특정한 이점들을 제공할 수도 있다. 먼저, 더 높은 전체 스루풋이 단일 캐리어 대신 다수의 캐리어들 상에서 송신함으로써 UE에 대해 달성될 수도 있다. 둘째로, 더 양호한 QoS 및 더 적은 레이턴시가 다수의 캐리어들을 사용함으로써 달성될 수도 있다. 셋째로, SINR에 대한 데이터 레이트에 관한 용량 커브가 통상적으로 오목이므로, 개선된 SINR 효율도가 달성될 수도 있다. 따라서, 다수의 캐리어들 사이에서 송신 전력을 분배하는 것은, 단일 캐리어 상에서 모든 송신 전력을 사용하는 것보다 더 높은 전체 데이터 레이트를 달성할 수도 있다. 넷째로, 다중-캐리어 할당은, UE에 의해 지원되는 데이터의 양 또는 피크 데이터 레이트에서의 제한으로 인해 채워지지 않을 수도 있는, 각각의 캐리어 상에 이용가능한 로드를 채울 수 있을 수도 있다.
도 3은 무선 통신 시스템에서 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 프로세스(300)의 일 설계를 도시한다. 프로세스(300)는, 기지국/노드 B 또는 몇몇 다른 네트워크 엔티티에 상주할 수도 있는 스케줄러에 의해 수행될 수도 있다. 스케줄러는, UE로부터 복수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 수신할 수도 있으며, 하나의 요청된 전력 헤드룸은 각각의 캐리어에 대한 것이다 (블록(312)). 각각의 요청된 전력 헤드룸은, 관련 캐리어 상에서의 송신을 위하여 UE에 의해 이용가능한 송신 전력을 나타낼 수도 있다. 일 설계에서, 복수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들은, 예를 들어, 수학식 (2)에서 나타낸 바와 같이, 복수의 캐리어들에 걸쳐 균등하게 UE에 대한 최대 송신 전력을 분배함으로써 UE에 의해 획득될 수도 있다. 또한, 상술된 바와 같이, 요청된 전력 헤드룸들은 UE에 의해 다른 방식들로 획득될 수도 있다. 또한, 스케줄러는 UE에 의해 송신할 데이터를 나타내는 큐 정보를 수신할 수도 있다(블록(314)).
스케줄러는, 복수의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들을 획득하기 위해 복수의 캐리어들에 걸쳐, 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다 (블록(316)). 그 후, 스케줄러는, 복수의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 UE를 스케줄링할 수도 있다 (블록(318)). 또한, UE는, UE의 우선순위를 결정하는데 사용될 수도 있는 큐 정보에 추가적으로 기초하여 스케줄링될 수도 있다. 블록(318)으로부터, 스케줄러는 적어도 하나의 캐리어에 대한 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 획득할 수도 있다. 스케줄러는, 적어도 하나의 캐리어에 대한 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 포함하는 적어도 하나의 리소스 허여를 UE에 전송할 수도 있다(블록(320)).
블록(316)의 일 설계에서, 스케줄러는 복수의 캐리어들에 걸쳐 비균등하게 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 예를 들어, 스케줄러는, 복수의 캐리어들의 채널 조건들에 기초하여 복수의 캐리어들로 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있으며, 더 양호한 채널 조건들을 갖는 캐리어들로 더 높은 전력 헤드룸들을 할당할 수도 있다.
블록(316)의 일 특정한 설계에서, 스케줄러는, 워터 필링에 기초하여 그리고 전력 헤드룸에 대한 데이터 레이트의 용량 함수에 추가적으로 기초하여, 복수의 캐리어들에 걸쳐 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 용량 함수는 이산 함수를 이용하여 근사될 수도 있고/있거나 용량 함수의 편미분은 또 다른 이산 함수를 이용하여 근사될 수도 있다. 스케줄러는, 예를 들어, 수학식들 (28) 내지 (36)에서 나타낸 바와 같이 워터 필링에 대한 조건들의 세트에 기초하여 복수의 가능한 할당들 중 하나를 선택할 수도 있다. 그 후, 스케줄러는 선택된 할당에 따라, 요청된 전력 헤드룸들을 복수의 캐리어들로 재분배할 수도 있다. 또한 상술된 바와 같이, 스케줄러는 다른 방식들로 워터 필링을 수행할 수도 있다.
블록(316)의 또 다른 특정한 설계에서, 스케줄러는 그리디 필링에 기초하여 복수의 캐리어들에 걸쳐 요청된 전력 헤드룸들을 재분배할 수도 있다. 스케줄러는, 복수의 캐리어들의 채널 조건들에 기초하여 최상으로부터 최악으로 그 복수의 캐리어들을 순서화할 수도 있다. 그 후, 스케줄러는 최상의 캐리어로 시작하여, 전력 헤드룸을 할당하기 위해 한번에 하나의 캐리어를 선택할 수도 있다. 스케줄러는, 선택된 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸으로서 최대 허용된 전력 헤드룸을 할당할 수도 있다. 그 후, 스케줄러는, 요청된 전력 헤드룸들이 풀로 사용되거나 모든 서브캐리어들이 전력 헤드룸들을 할당받을 때까지 선택 및 할당 단계들을 반복할 수도 있다.
블록(316)의 모든 설계들에 대해, 스케줄러는, 수학식들 (13) 및 (14)에서 나타낸 바와 같이, (i) 시스템에 의해 지원된 최고의 데이터 레이트에 대한 최대 전력 헤드룸 및/또는 (ii) 캐리어 상의 이용가능한 로드에 의해 결정되는 최대 전력 헤드룸으로 각각의 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸을 제한할 수도 있다.
블록(318)의 일 설계에서, 스케줄러는 각각의 캐리어에 대해 별개로 캐리어 단위 스케줄링을 수행할 수도 있다. 스케줄러는 각각의 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸에 기초하여 그 캐리어에 허여된 전력 헤드룸을 할당할 수도 있다.
블록(318)의 또 다른 설계에서, 스케줄러는 UE 단위 스케줄링을 수행할 수도 있다. 스케줄러는, UE들의 우선순위들에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 요청하는 복수의 UE들을 분류할 수도 있다. 스케줄러는, 최고의 우선순위 UE로 시작하여, 스케줄링을 위해 한번에 하나의 UE를 선택할 수도 있다. 그 후, 스케줄러는 적어도 하나의 캐리어에 대한 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 선택된 UE에 할당할 수도 있다.
블록(318)의 또 다른 설계에서, 스케줄러는 UE 단위 및 반복적인 재분배 스케줄링을 수행할 수도 있다. 스케줄러는 업링크 상에서의 데이터 송신을 요청하는 복수의 UE들에 대해 복수의 반복들을 위해 재분배 및 스케줄링을 수행할 수도 있다. 각각의 반복에 있어서, 스케줄러는, 복수의 캐리어들의 각각에 대한 이용가능한 로드에 기초하여 재분배를 수행할 수도 있고, 그 반복에서 최고의 우선순위 UE에 대해 스케줄링을 수행할 수도 있다.
또한, 스케줄러는 블록(318)에 대해 다른 방식들로 스케줄링을 수행할 수도 있다. 모든 설계들에 대해, 스케줄러는, 복수의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 적어도 하나의 캐리어에 대한 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 UE에 할당할 수도 있다. 주어진 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸은 그 캐리어에 대한 요청된 전력 헤드룸보다 더 높을 수도 있다.
도 4는 무선 통신 시스템에서 데이터를 송신하기 위한 프로세스(400)의 일 설계를 도시한다. 프로세스(400)는 (후술될 바와 같이) UE에 의해 또는 몇몇 다른 엔티티에 의해 수행될 수도 있다. UE는 복수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 결정할 수도 있으며, 하나의 요청된 전력 헤드룸은 각각의 캐리어에 대한 것이다(블록(412)). 일 설계에서, UE는 예를 들어, 수학식 (2)에서 나타낸 바와 같이, 각각의 캐리어에 대한 할당된 송신 전력을 획득하기 위해 복수의 캐리어들에 걸쳐 균등하게 UE에 대한 최대 송신 전력을 분배할 수도 있다. 그 후, UE는 예를 들어, 수학식 (4)에서 나타낸 바와 같이, 각각의 캐리어에 대한 할당된 송신 전력에 기초하여 그 캐리어에 대한 요청된 전력 헤드룸을 결정할 수도 있다. 또한, UE는 상술된 바와 같이, 요청된 전력 헤드룸들을 다른 방식들로 결정할 수도 있다.
UE는 UE에 의해 송신할 데이터를 나타내는 큐 정보를 결정할 수도 있다 (블록(414)). UE는 복수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들 및 큐 정보를 전송할 수도 있다 (블록(416)). 일 설계에서, UE는 복수의 캐리어들에 대한 복수의 리소스 요청들을 생성할 수도 있으며, 하나의 리소스 요청은 각각의 캐리어에 대한 것이다. 각각의 캐리어에 대한 리소스 요청은 그 캐리어에 대한 요청된 전력 헤드룸을 포함할 수도 있다. 일 설계에서, 각각의 리소스 요청은 큐 정보를 더 포함할 수도 있다. 또 다른 설계에서, 하나의 리소스 요청만이 큐 정보를 포함할 수도 있으며, 부가적인 정보는 큐 정보를 포함하지 않는 각각의 리소스 요청에서 전송될 수도 있다.
UE는 복수의 캐리어들 중 적어도 하나의 캐리어에 대한 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 포함하는 적어도 하나의 리소스 허여를 수신할 수도 있다 (블록 (418)). UE는 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸에 따라 적어도 하나의 캐리어 상에서 데이터를 전송할 수도 있다(블록 (420)).
도 5는, 무선 통신 시스템에서 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 프로세스(500)의 일 설계를 도시한다. 프로세스(500)는, 기지국/노드 B 또는 몇몇 다른 네트워크 엔티티에 상주할 수도 있는 스케줄러에 의해 수행될 수도 있다. 스케줄러는, 복수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 UE로부터 수신할 수도 있으며, 하나의 요청된 전력 헤드룸은 각각의 캐리어에 대한 것이다(블록(512)). 스케줄러는, UE에 의한 복수의 캐리어들 상에서의 데이터 송신을 위한 총 이용가능한 송신 전력을 결정할 수도 있다(블록(514)). 일반적으로, 총 이용가능한 송신 전력은, (UE로부터 수신되면) 요청된 전력 헤드룸들에 기초하여 또는 UE로부터 수신된 몇몇 다른 정보에 기초하여 결정될 수도 있다.
스케줄러는, 각각의 캐리어에 대한 이용가능한 송신 전력을 획득하기 위해 복수의 캐리어들에 걸쳐 비균등하게 총 이용가능한 송신 전력을 분배할 수도 있다 (블록(516)). 예를 들어, 스케줄러는, 워터 필링, 그리디 필링, 또는 몇몇 다른 방식에 기초하여 복수의 캐리어들에 걸쳐 총 이용가능한 송신 전력을 분배할 수도 있다. 스케줄러는, 복수의 캐리어들의 채널 조건들에 기초하여 복수의 캐리어들에 걸쳐 총 이용가능한 송신 전력을 분배할 수도 있으며, 더 양호한 채널 조건들을 갖는 캐리어들에 더 많은 송신 전력을 할당할 수도 있다.
그 후, 스케줄러는, 복수의 캐리어들의 각각에 대한 이용가능한 송신 전력에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 UE를 스케줄링할 수도 있다 (블록(518)). 예를 들어, 스케줄러는 적어도 하나의 캐리어의 각각에 대한 이용가능한 송신 전력에 기초하여 그 캐리어에 대한 허여된 송신 전력을 할당할 수도 있다. 스케줄러는, 적어도 하나의 캐리어의 각각에 대한 허여된 송신 전력에 기초하여 그 캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸을 결정할 수도 있다(블록(520)). 그 후, 스케줄러는, 적어도 하나의 캐리어의 각각에 대한 허여된 전력 헤드룸을 나타내는 정보를 UE에 전송할 수도 있다(블록(522)).
도 3 및 도 5는 스케줄러에 의한 송신 전력 분배/재분배 및 스케줄링의 2개의 설계들을 도시한다. 또한, 송신 전력 분배/재분배 및 스케줄링은 스케줄러에 의해 다른 방식들로 수행될 수도 있다.
여기에 설명된 기술들은 상술된 바와 같이, 다양한 시스템들 및 무선 기술들에 대해 사용될 수도 있다. 그 기술들은 3GPP의 다중-캐리어 고속 패킷 액세스(HSPA)에 대해 사용될 수도 있다. HSPA는, 3GPP 릴리즈 5에서 정의된 고속 다운링크 패킷 액세스(HSDPA) 뿐만 아니라 3GPP 릴리즈 6에서 정의된 고속 업링크 패킷 액세스(HSUPA)를 포함한다. HSDPA 및 HSUPA는, 각각, 다운링크 및 업링크 상에서의 고속 패킷 데이터 송신을 가능하게 하는 채널들 및 절차들의 세트들이다. HSPA에 대해, UE(110)는 E-DCH 전용 물리 제어 채널(E-DPCCH) 상에서 다수의 캐리어들에 대한 리소스 요청들을 전송할 수도 있다. UE(110)는, E-DCH 절대 허여 채널(E-AGCH) 상에서 다수의 캐리어들에 대한 절대 허여들 및/또는 E-DCH 상대 허여 채널(E-RGCH) 상에서 상대적인 허여들을 수신할 수도 있다. UE(110)는 그 허여들에 따라 E-DCH 전용 물리 데이터 채널(E-DPDCH) 상에서 데이터를 전송할 수도 있다.
도 6은 UE(110) 및 노드 B(120)의 일 설계의 블록도를 도시한다. UE(110)에서, 송신 프로세스(614)는, 데이터 소스(612)로부터 데이터 및 제어기/프로세서(620)로부터 제어 정보(예를 들어, 소스 요청들)를 수신할 수도 있다. 송신 프로세서(614)는, 데이터 및 제어 정보를 프로세싱(예를 들어, 인코딩 및 심볼 매핑)할 수도 있고, 각각의 캐리어에 대한 파일럿을 생성할 수도 있고, (예를 들어, CDMA 등에 대한) 변조를 수행할 수도 있으며, 출력 샘플들을 제공할 수도 있다. 송신기(TMTR)(616)는 출력 샘플들을 컨디셔닝(예를 들어, 아날로그로 변환, 필터링, 증폭, 및 상향변환)할 수도 있고 업링크 신호를 생성할 수도 있으며, 그 신호는 안테나(618)를 통해 송신될 수도 있다.
노드 B(120)에서, 안테나(652)는 UE(110) 및 다른 UE들로부터 업링크 신호들을 수신할 수도 있고, 수신된 신호를 수신기(RCVR)(654)에 제공할 수도 있다. 수신기(654)는 수신된 신호를 컨디셔닝(예를 들어, 증폭, 필터링, 하향변환, 및 디지털화)할 수도 있고, 입력 샘플들을 제공할 수도 있다. 수신 프로세서(656)는 (예를 들어, CDMA 등에 대하여) 입력 샘플들에 관해 복조를 수행할 수도 있고, 결과적인 심볼들을 복조 및 디코딩하여, UE(110) 및 다른 UE들에 의해 전송된 디코딩된 데이터 및 제어 정보를 획득할 수도 있다 수신 프로세서(656)는, 디코딩된 데이터를 데이터 싱크(658)에, 그리고 제어 정보를 제어기/프로세서(660)에 제공할 수도 있다.
다운링크 상에서, 노드 B(120)의 송신 프로세서(674)는, 데이터 소스(672)로부터 UE들에 대한 데이터 및 제어기/프로세서(660)로부터 제어 정보(예를 들어, 리소스 허여들)를 수신할 수도 있다. 데이터 및 제어 정보는, 송신 프로세서(674)에 의해 프로세싱(예를 들어, 인코딩, 심볼 매핑, 및 변조)될 수도 있고, 송신기(676)에 의해 추가적으로 컨디셔닝되어, 다운링크 신호를 생성할 수도 있으며, 그 신호는 안테나(652)를 통해 송신될 수도 있다. UE(110)에서, 노드 B(120)로부터의 다운링크 신호는, 안테나(618)에 의해 수신되고 수신기(632)에 의해 컨디셔닝되며 송신 프로세서(634)에 의해 복조 및 디코딩되어, UE(110)에 전송된 데이터 및 제어 정보를 복원할 수도 있다.
제어기/프로세서(620 및 660)는, 각각, UE(110) 및 노드 B(120)에서의 동작을 지시할 수도 있다. UE(110)의 프로세서(620) 및/또는 다른 프로세서들 및 모듈들은, 도 4의 프로세스(400) 및/또는 여기에 설명된 기술들에 대한 다른 프로세스들을 수행 또는 지시할 수도 있다. 스케줄러(664)는, 도 6에 도시된 바와 같이 노드 B(120)의 일부일 수도 있고, 다운링크 및/또는 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 UE들을 스케줄링할 수도 있고, 스케줄링된 UE들에 리소스들을 할당할 수도 있다. 노드 B(120)의 스케줄러(664) 및/또는 다른 프로세서들 및 모듈들은, 도 3의 프로세스(300), 도 5의 프로세스(500), 및/또는 여기에 설명된 기술들에 대한 다른 프로세스들을 수행 또는 안내할 수도 있다. 또한, 스케줄러(664)는 노드 B(120) 외부에 존재할 수도 있다 (도 6에는 도시되지 않음). 메모리들(622 및 662)은, 각각, UE(110) 및 노드 B(120)에 대한 프로그램 코드 및 데이터를 저장할 수도 있다.
당업자는, 정보 및 신호들이 임의의 다양한 서로 다른 기술들 및 기법들을 사용하여 표현될 수도 있음을 이해할 것이다. 예를 들어, 상기 설명 전반에 걸쳐 참조될 수도 있는 데이터, 명령들, 커맨드들, 정보, 신호들, 비트들, 심볼들 및 칩들은 전압들, 전류들, 전자기파들, 자기장들 또는 자기입자들, 광학 필드들 또는 광학 입자들, 또는 이들의 임의의 조합에 의해 표현될 수도 있다.
당업자는, 여기에서의 개시물과 관련하여 설명된 다양한 예시적인 로직 블록들, 모듈들, 회로들, 및 알고리즘 단계들이 전자 하드웨어, 컴퓨터 소프트웨어, 또는 이들의 조합들로서 구현될 수도 있음을 추가적으로 인식할 것이다. 하드웨어와 소프트웨어의 이러한 상호교환가능성을 명확히 예시하기 위해, 다양한 예시적인 컴포넌트들, 블록들, 모듈들, 회로들, 및 단계들이 그들의 기능의 관점에서 일반적으로 상술되었다. 그러한 기능이 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현될지는 전체 시스템에 부과된 설계 제한들 및 특정한 애플리케이션에 의존한다. 당업자는 각각의 특정한 애플리케이션에 대해 다양한 방식들로 설명된 기능을 구현할 수도 있지만, 그러한 구현 결정들이 본 개시물의 범위를 벗어나게 하는 것으로서 해석되지는 않아야 한다.
여기에서의 개시물과 관련하여 설명된 다양한 예시적인 로직 블록들, 모듈들, 및 회로들은 범용 프로세서, 디지털 신호 프로세서(DSP), 주문형 집적회로(ASIC), 필드 프로그래밍가능한 게이트 어레이(FPGA) 또는 다른 프로그래밍가능한 로직 디바이스, 이산 게이트 또는 트랜지스터 로직, 이산 하드웨어 컴포넌트들, 또는 여기에 설명된 기능들을 수행하도록 설계된 이들의 임의의 조합으로 구현되거나 수행될 수도 있다. 범용 프로세서는 마이크로프로세서일 수도 있지만, 대안적으로, 프로세서는 임의의 종래의 프로세서, 제어기, 마이크로제어기, 또는 상태 머신일 수도 있다. 또한, 프로세서는 컴퓨팅 디바이스들의 결합, 예를 들어, DSP와 마이크로프로세서의 결합, 복수의 마이크로프로세서들, DSP 코어와 결합한 하나 이상의 마이크로프로세서들, 또는 임의의 다른 그러한 구성으로서 구현될 수도 있다.
여기에서의 개시물과 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계들은 하드웨어로 직접, 프로세서에 의해 실행되는 소프트웨어 모듈로, 또는 이들의 조합으로 구현될 수도 있다. 소프트웨어 모듈은 RAM 메모리, 플래시 메모리, ROM 메모리, EPROM 메모리, EEPROM 메모리, 레지스터들, 하드 디스크, 착탈형 디스크, CD-ROM, 또는 당업계에 알려진 저장 매체의 임의의 다른 형태에 상주할 수도 있다. 예시적인 저장 매체는 프로세서에 커플링되어, 프로세서가 저장 매체로부터 정보를 판독할 수 있고 저장 매체로 정보를 기입할 수 있게 한다. 대안적으로, 저장 매체는 프로세서에 통합될 수도 있다. 프로세서 및 저장 매체는 ASIC에 상주할 수도 있다. ASIC는 사용자 단말에 상주할 수도 있다. 대안적으로, 프로세서 및 저장 매체는 사용자 단말 내의 별도의 컴포넌트들로서 상주할 수도 있다.
하나 이상의 예시적인 설계들에서, 설명된 기능들은 하드웨어, 소프트웨어, 펌웨어, 또는 이들의 임의의 조합으로 구현될 수도 있다. 소프트웨어로 구현되면, 그 기능들은 컴퓨터-판독가능 매체 상의 하나 이상의 명령들 또는 코드로서 저장되거나 송신될 수도 있다. 컴퓨터-판독가능 매체는, 일 장소로부터 다른 장소로의 컴퓨터 프로그램의 전달을 용이하게 하는 임의의 매체를 포함하는 통신 매체 및 컴퓨터 저장 매체 양자를 포함한다. 저장 매체는 범용 또는 특수 목적 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 이용가능한 매체일 수도 있다. 제한이 아닌 예로서, 그러한 컴퓨터-판독가능 매체는 RAM, ROM, EEPROM, CD-ROM 또는 다른 광 디스크 저장부, 자기 디스크 저장부 또는 다른 자기 저장부 디바이스들, 또는 명령들 또는 데이터 구조들의 형태로 원하는 프로그램 코드 수단을 운반하거나 저장하는데 사용될 수 있고 범용 또는 특수 목적 컴퓨터, 또는 범용 또는 특수 목적 프로세서에 의해 액세스될 수 있는 임의의 다른 매체를 포함할 수 있다. 또한, 임의의 접속이 컴퓨터-판독가능 매체로 적절히 명칭된다. 예를 들어, 소프트웨어가 동축 케이블, 광섬유 케이블, 트위스트 페어(twisted pair), 디지털 가입자 라인(DSL), 또는 적외선, 무선, 및 마이크로파와 같은 무선 기술들을 사용하여 웹사이트, 서버, 또는 다른 원격 소스로부터 송신되면, 동축 케이블, 광섬유 케이블, 트위스트 페어, DSL, 또는 적외선, 무선, 및 마이크로파와 같은 무선 기술들은 매체의 정의 내에 포함된다. 여기에 사용된 바와 같이, 디스크(disk) 및 디스크(disc)는 컴팩 디스크(CD), 레이저 디스크, 광 디스크, DVD(digital versatile disc), 플로피 디스크 및 블루-레이 디스크를 포함하며, 여기서, 디스크들은 일반적으로 데이터를 자기적으로 재생하지만, 디스크들은 레이저들을 사용하여 광학적으로 데이터를 재생한다. 또한, 상기의 조합들은 컴퓨터-판독가능 매체의 범위 내에 포함되어야 한다.
개시물의 이전 설명은 당업자가 본 개시물을 수행 또는 사용할 수 있도록 제공된다. 본 개시물에 대한 다양한 변형들은 당업자에게는 용이하게 명백할 것이며, 여기에 정의된 일반적인 원리들은 본 개시물의 사상 또는 범위를 벗어나지 않고도 다른 변경들에 적용될 수도 있다. 따라서, 본 개시물은 여기에 설명된 예들 및 설계들로 제한하도록 의도되는 것이 아니라, 여기에 개시된 원리들 및 신규한 특성들에 부합하는 최광의 범위를 허여하려는 것이다.

Claims (49)

  1. 무선 통신 시스템에서 데이터 송신을 스케줄링하는 방법으로서,
    복수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸(power headroom)들을 사용자 장비(UE)로부터 수신하는 단계 ― 하나의 요청된 전력 헤드룸은 각각의 캐리어에 대한 것이고, 각각의 요청된 전력 헤드룸은 관련 캐리어 상에서의 송신을 위하여 상기 UE에 의해 사용가능한 송신 전력을 나타냄 ―;
    상기 복수의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들을 획득하기 위해 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계; 및
    상기 복수의 캐리어들에 대한 상기 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 상기 UE를 스케줄링하는 단계
    를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 캐리어들에 대한 상기 요청된 전력 헤드룸들은, 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 균등하게 상기 UE에 대한 최대 송신 전력을 분배함으로써 상기 UE에 의해 획득되는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는, 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 비균등하게 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는, 상기 복수의 캐리어들의 채널 조건들에 기초하여 상기 복수의 캐리어들에 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계를 포함하며,
    더 양호한 채널 조건들을 갖는 캐리어들은 더 높은 전력 헤드룸들을 할당받는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는, 상기 복수의 캐리어들의 각각의 로드 및 타겟 로드에 기초하여 상기 복수의 캐리어들에 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는, 워터 필링(water filling)에 기초하여 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는, 전력 헤드룸에 대한 데이터 레이트의 용량 함수(capacity function)에 추가적으로 기초하여 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 용량 함수는 제 1 이산 함수(discrete function)를 이용하여 근사화되거나, 상기 용량 함수의 편미분은 제 2 이산 함수를 이용하여 근사화되거나, 상기 용량 함수는 제 1 이산 함수를 이용하여 근사화되고 상기 용량 함수의 편미분은 제 2 이산 함수를 이용하여 근사화되는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는,
    워터 필링에 대한 조건들의 세트에 기초하여 복수의 가능한 할당들 중 하나를 선택하는 단계, 및
    상기 선택된 할당에 따라 상기 복수의 캐리어들에 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계
    를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는, 그리디 필링(greedy filling)에 기초하여 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는,
    상기 복수의 캐리어들의 채널 조건들에 기초하여 최상으로부터 최악으로 상기 복수의 캐리어들을 순서화하는 단계,
    다수의 캐리어들 중 최상의 캐리어로 시작하여, 전력 헤드룸을 할당하기 위해 한번에 하나의 캐리어를 선택하는 단계,
    상기 선택된 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸으로서 최대 허용된 전력 헤드룸을 할당하는 단계, 및
    상기 요청된 전력 헤드룸들이 완전히 사용되거나 모든 서브캐리어들이 전력 헤드룸들을 할당받을 때까지, 상기 선택하는 단계 및 상기 할당하는 단계를 반복하는 단계
    를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는, 상기 시스템에 의해 지원되는 최고의 데이터 레이트에 대한 최대 전력 헤드룸으로 각각의 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸을 제한하는 단계를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하는 단계는, 각각의 캐리어 상의 이용가능한 로드에 의해 결정된 최대 전력 헤드룸으로 상기 각각의 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸을 제한하는 단계를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 데이터 송신 스케줄링 방법은 상기 UE에 의해 송신할 데이터를 나타내는 큐(queue) 정보를 수신하는 단계를 더 포함하며,
    상기 UE는 상기 큐 정보에 추가적으로 기초하여 상기 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 스케줄링되는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  15. 제 1 항에 있어서,
    상기 데이터 송신을 위해 상기 UE를 스케줄링하는 단계는,
    상기 복수의 캐리어들의 각각에 대한 스케줄링을 별개로 수행하는 단계, 및
    적어도 하나의 캐리어의 각각의 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸에 기초하여 상기 각각의 캐리어에, 허여된 전력 헤드룸을 할당하는 단계
    를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  16. 제 1 항에 있어서,
    상기 데이터 송신을 위해 상기 UE를 스케줄링하는 단계는,
    상기 업링크 상에서의 데이터 송신을 요청하는 복수의 UE들을, 상기 UE들의 우선순위들에 기초하여 분류하는 단계 ― 상기 복수의 UE들은 상기 UE를 포함함 ―,
    상기 복수의 UE들 중 최고의 우선순위 UE로 시작하여, 스케줄링을 위해 한번에 하나의 UE를 선택하는 단계, 및
    상기 복수의 캐리어들 중 적어도 하나에 대한 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 상기 선택된 UE에 할당하는 단계
    를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  17. 제 1 항에 있어서,
    상기 재분배하는 단계 및 상기 스케줄링하는 단계는, 상기 업링크 상에서의 데이터 송신을 요청하는 복수의 UE들에 대한 복수의 반복들 동안 수행되고, 상기 복수의 UE들은 상기 UE를 포함하며,
    각각의 반복에 대해, 상기 재분배하는 단계는, 상기 복수의 캐리어들의 각각에 대한 이용가능한 로드에 기초하여 수행되고, 상기 스케줄링하는 단계는 상기 반복에서 최고의 우선순위 UE에 대해 수행되는,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  18. 제 1 항에 있어서,
    상기 데이터 송신을 위해 상기 UE를 스케줄링하는 단계는, 상기 복수의 캐리어들에 대한 상기 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 상기 복수의 캐리어들 중 적어도 하나에 대한 적어도 하나의 허여된 전력 헤드룸을 상기 UE에 할당하는 단계를 포함하며,
    캐리어에 대한 허여된 전력 헤드룸은 상기 캐리어에 대한 요청된 전력 헤드룸보다 더 높은,
    데이터 송신 스케줄링 방법.
  19. 무선 통신 시스템에서 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 장치로서,
    복수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 사용자 장비(UE)로부터 수신하기 위한 수단 ― 하나의 요청된 전력 헤드룸은 각각의 캐리어에 대한 것이고, 각각의 요청된 전력 헤드룸은 관련 캐리어 상에서의 송신을 위하여 상기 UE에 의해 사용가능한 송신 전력을 나타냄 ―;
    상기 복수의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들을 획득하기 위해 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하기 위한 수단; 및
    상기 복수의 캐리어들에 대한 상기 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 상기 UE를 스케줄링하기 위한 수단
    을 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링을 위한 장치.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하기 위한 수단은, 상기 복수의 캐리어들의 채널 조건들에 기초하여 상기 복수의 캐리어들에 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하기 위한 수단을 포함하며,
    더 양호한 채널 조건들을 갖는 캐리어들이 더 높은 전력 헤드룸들을 할당받는,
    데이터 송신 스케줄링을 위한 장치.
  21. 제 19 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하기 위한 수단은, 워터 필링 또는 그리디 필링에 기초하여 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하기 위한 수단을 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링을 위한 장치.
  22. 제 19 항에 있어서,
    상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하기 위한 수단은, 상기 시스템에 의해 지원된 최고의 데이터 레이트에 대한 최대 전력 헤드룸 또는 각각의 캐리어 상의 이용가능한 로드에 의해 결정된 최대 전력 헤드룸, 또는 상기 시스템에 의해 지원된 최고의 데이터 레이트에 대한 최대 전력 헤드룸 및 각각의 캐리어 상의 이용가능한 로드에 의해 결정된 최대 전력 헤드룸으로 상기 각각의 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸을 제한하기 위한 수단을 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링을 위한 장치.
  23. 무선 통신 시스템에서 데이터 송신을 스케줄링하기 위한 장치로서,
    복수의 캐리어들에 대한 요청된 전력 헤드룸들을 사용자 장비(UE)로부터 수신하고 ― 하나의 요청된 전력 헤드룸은 각각의 캐리어에 대한 것이고, 각각의 요청된 전력 헤드룸은 관련 캐리어 상에서의 송신을 위하여 상기 UE에 의해 사용가능한 송신 전력을 나타냄 ―, 상기 복수의 캐리어들에 대한 재분배된 전력 헤드룸들을 획득하기 위해 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하며, 그리고 상기 복수의 캐리어들에 대한 상기 재분배된 전력 헤드룸들에 기초하여 업링크 상에서의 데이터 송신을 위해 상기 UE를 스케줄링하도록 구성되는 적어도 하나의 프로세서를 포함하는,
    데이터 송신 스케줄링을 위한 장치.
  24. 제 23 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서는, 상기 복수의 캐리어들의 채널 조건들에 기초하여 상기 복수의 캐리어들에 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하도록 구성되며,
    더 양호한 채널 조건들을 갖는 캐리어들이 더 높은 전력 헤드룸들을 할당받는,
    데이터 송신 스케줄링을 위한 장치.
  25. 제 23 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서는, 워터 필링 또는 그리디 필링에 기초하여 상기 복수의 캐리어들에 걸쳐 상기 요청된 전력 헤드룸들을 재분배하도록 구성되는,
    데이터 송신 스케줄링을 위한 장치.
  26. 제 23 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서는, 상기 시스템에 의해 지원된 최고의 데이터 레이트에 대한 최대 전력 헤드룸 또는 각각의 캐리어 상의 이용가능한 로드에 의해 결정된 최대 전력 헤드룸, 또는 상기 시스템에 의해 지원된 최고의 데이터 레이트에 대한 최대 전력 헤드룸 및 각각의 캐리어 상의 이용가능한 로드에 의해 결정된 최대 전력 헤드룸으로 상기 각각의 캐리어에 대한 재분배된 전력 헤드룸을 제한하도록 구성되는,
    데이터 송신 스케줄링을 위한 장치.
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