KR101247771B1 - Exhausting noise reduction apparatus of a ship - Google Patents

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Abstract

선박의 배기소음 저감구조가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조는 선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌; 및 상기 연돌의 출구 근방의 제한된 영역을 차폐시켜 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 소음 차단설비;를 포함한다.An exhaust noise reduction structure of a ship is disclosed. Exhaust noise reduction structure of the ship according to an embodiment of the present invention the stack to discharge the waste gas generated from the ship; And a noise blocking device for shielding the restricted area near the exit of the stack to prevent exhaust noise from spreading into the living area.

Description

선박의 배기소음 저감구조{EXHAUSTING NOISE REDUCTION APPARATUS OF A SHIP}EXHAUSTING NOISE REDUCTION APPARATUS OF A SHIP

본 발명은 선박의 배기소음 저감구조에 관한 것이다.
The present invention relates to an exhaust noise reduction structure of a ship.

일반적인 선박 엔진의 배기장치는 엔진에 배기관을 연결하고, 이 배기관의 말미에 연돌을 연결하여 연소가스를 대기 중으로 배출할 수 있게 하고 있다.The exhaust system of a general ship engine connects an exhaust pipe to an engine and connects a stack to the end of the exhaust pipe so that combustion gas can be discharged to the atmosphere.

이때, 배기관 및 연돌을 통해 고온의 연소가스가 배출되면서, 배기소음이 발생하게 되는데, 선박의 배기소음은 직접적으로는 탑승자의 청력을 해칠 수 있고, 간접적으로는 선상에서의 쾌적한 생활환경을 방해하여 스트레스 요인으로 작용하게 된다. At this time, the exhaust gas is emitted through the exhaust pipe and the flue, and the exhaust noise is generated. The exhaust noise of the vessel can directly damage the hearing of the occupants and indirectly interfere with the pleasant living environment on board the ship. It acts as a stressor.

이에, 배기소음을 저감시키 위한 다양한 노력들이 진행되고 있는 실정이지만, 현재까지 배기소음을 완벽하게 차단하는 기술에 대해 알려져 있지 않아 가스 배출구를 통한 일정 소음의 방출이 불가피한 상황이다. Therefore, various efforts are being made to reduce the exhaust noise, but until now, there is no known technique for completely blocking the exhaust noise, and thus, it is inevitable to release certain noise through the gas outlet.

특히, 가스배출구의 근방에는 탑승자의 활동이 많은 거주영역이나 조타실이 위치하는 경우가 많은데, 이에 따른 소음피해를 방지할 수 있는 해결책이 마련되지 못한 실정이다.
In particular, a living area or a steering room with a lot of occupant activity is located near the gas outlet, and there is no solution to prevent noise damage.

상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌의 출구 근방의 제한된 영역에 소음 차단설비를 설치하여 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 선박의 배기소음 저감구조를 제공함에 있다.
An object of the present invention devised to solve the problems of the prior art is to install a noise isolating facility in the restricted area near the exit of the stack to discharge the waste gas generated from the ship to block the exhaust noise from spreading to the living area To provide an exhaust noise reduction structure of the.

상기한 본 발명의 목적은 선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌; 및The object of the present invention described above is a stack for discharging waste gas generated from the ship; And

상기 연돌의 출구 근방의 제한된 영역을 차폐시켜 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 소음 차단설비;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기소음 저감구조를 통해 달성될 수 있다.It can be achieved through the exhaust noise reduction structure of the ship comprising a; noise shielding facility for shielding the limited area near the exit of the stack to block the exhaust noise from spreading to the living area.

여기서, 상기 소음 차단설비는, 연돌 출구의 선수측 전방 및 상부를 감싸도록 설치되는 차단벽을 포함할 수 있다.Here, the noise blocking device may include a blocking wall installed to surround the fore and aft side of the stack exit.

또한, 상기 소음 차단설비는, 상기 연돌 출구 측으로 연결되는 에어덕트; 및 상기 에어덕트의 흡입측에 설치되어 상기 차단벽으로부터 연돌 출구 방향으로 바람을 송풍시켜 배기가스의 흐름이 선미방향으로 유도되도록 하는 송풍장치;를 더 포함할 수 있다.In addition, the noise blocking device, the air duct connected to the stack exit side; And a blower installed at the suction side of the air duct to blow wind in the direction of the stack exit from the blocking wall so that the flow of the exhaust gas is guided in the stern direction.

상기 에어덕트는 하나 이상의 흡입구와, 하나 이상의 배기관을 동시에 감싸는 토출구를 포함할 수 있다. The air duct may include one or more inlets and an outlet that simultaneously surrounds one or more exhaust pipes.

또한, 상기 송풍장치는, 연돌의 출구측으로부터 하부방향으로 이격된 위치에 설치되며, 상기 에어덕트의 흡입구에 설치되는 송풍팬; 를 포함할 수 있다.
In addition, the blower, the blower is installed at a position spaced apart from the outlet side of the stack in the downward direction, the blowing fan is installed in the inlet of the air duct; . ≪ / RTI >

상기한 구성에 따른 본 발명은 선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌의 출구 근방의 제한된 영역에 소음 차단설비를 설치하여 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 선박의 배기소음 저감구조를 제공함으로써, 거주영역 및 조타실에 생활하는 탑승자의 청력보호에 이바지할 수 있고, 쾌적한 항해 환경을 조성할 수 있는 효과를 갖는다.
The present invention according to the above configuration by providing a noise blocking device in the restricted area near the exit of the stack to discharge the waste gas generated from the ship by providing a structure for reducing the exhaust noise of the ship to block the exhaust noise from spreading to the living area by In addition, it can contribute to the hearing protection of the occupants living in the living area and the steering room, and has the effect of creating a comfortable navigation environment.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조를 도시한 개략도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조를 도시한 개략도.
도 3은 도 2의 차단벽의 실시예를 도시한 사시도.
도 4는 도 2의 평면도.1 is a schematic diagram showing an exhaust noise reduction structure of a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a schematic diagram showing an exhaust noise reduction structure of a ship according to another embodiment of the present invention.
3 is a perspective view showing an embodiment of the barrier wall of FIG.
4 is a plan view of FIG.

이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조를 도시한 개략도이다.1 is a schematic diagram showing an exhaust noise reduction structure of a ship according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 선체에는 엔진(111), 보일러장치(113), 가스연소장치(115) 등과 같이 폐가스 발생설비(110) 들이 탑재된다.Referring to FIG. 1, the hull is equipped with waste gas generating facilities 110 such as an engine 111, a boiler apparatus 113, a gas combustion apparatus 115, and the like.

이때, 상기 엔진(111), 보일러장치(113), 가스연소장치(115)는 각각 연소되고 난 후의 폐가스를 배기관(111a)(113a)(115a)들을 통해 외부로 배출하게 된다.At this time, the engine 111, the boiler device 113, the gas combustion device 115 is discharged to the outside through the exhaust pipe 111a, 113a (115a) after the combustion respectively.

이와 같은 배기관(111a)(113a)(115a)들은 연돌(100)이라고 칭하는 구조물 내에 배치되어 선체 거주영역(3)의 가장 상층 높이로 연장 설치된다. 이때, 상기 거주영역(3)의 하부에는 엔진룸(5)이 형성될 수 있다.Such exhaust pipes 111a, 113a, and 115a are disposed in a structure called the stack 100 and extend to the uppermost height of the hull living area 3. In this case, an engine room 5 may be formed below the living area 3.

상기 연돌(100)은 선체에서 발생된 각종 폐가스들이 배출되는 배기관(111a)(113a)(115a)들이 지나는 공용통로를 제공하게 된다.The stack 100 provides a common passage through which exhaust pipes 111a, 113a, 115a through which various waste gases generated from the hull are discharged.

그리고, 상기 연돌(100)의 출구측에 소음 차단설비(200)가 설치된다.Then, the noise blocking device 200 is installed on the exit side of the stack (100).

이와 같은 소음차단설비(200)는 연돌(100)의 출구 근방의 제한된 영역을 차폐시켜 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 역할을 한다.The noise blocking device 200 serves to block the limited area near the exit of the stack 100 to prevent exhaust noise from spreading into the living area.

이때, 상기 소음 차단설비(200)는 연돌(100) 출구의 선수측 전방 및 상부를 감싸도록 설치되는 차단벽(210)을 포함한다.At this time, the noise blocking device 200 includes a blocking wall 210 which is installed to surround the fore and aft side of the stack 100 exit.

즉, 차단벽(210)은 "ㄱ"자 형태로 꺽여진 형상으로 제작될 수 있고, 꺽인 방향이 선미측을 향하도록 설치될 수 있다.That is, the blocking wall 210 may be manufactured in a bent shape in the form of "a", and may be installed so that the bent direction faces the stern side.

이때, 상기 차단벽(210)은 도 2, 도 3에서와 같이 선미측 방향을 제외한 나머지 면이 모두 감싸지도록 형성될 수 있다.In this case, the blocking wall 210 may be formed so as to surround all the surfaces except for the stern side as shown in FIGS. 2 and 3.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 배기소음 저감구조를 도시한 개략도이고, 도 3은 도 2의 차단벽 실시예를 도시한 사시도이며, 도 4는 도 2의 평면도이다.2 is a schematic view showing a structure of reducing noise of a ship according to another embodiment of the present invention, FIG. 3 is a perspective view illustrating an embodiment of the blocking wall of FIG. 2, and FIG. 4 is a plan view of FIG. 2.

도 2내지 도 3을 참조하면, 상기 소음 차단설비(200)는 연돌(100) 출구의 선수측 전방 및 상부를 감싸도록 설치되는 차단벽(210)과, 상기 연돌 출구 측으로 연결되는 에어덕트(223)와, 상기 에어덕트(223)의 흡입측에 설치되어 상기 차단벽(210)으로부터 연돌(100) 출구 방향으로 바람을 송풍시켜 배기가스의 흐름이 선미방향으로 유도되도록 하는 송풍장치(220)를: 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
2 to 3, the noise blocking device 200 includes a blocking wall 210 installed to cover the bow front and the upper part of the exit of the stack 100 and an air duct 223 connected to the stack exit. And a blower 220 installed at the suction side of the air duct 223 to blow wind from the blocking wall 210 toward the exit of the stack 100 to direct the flow of exhaust gas to the stern direction. It may be made of a containing configuration.

이때, 상기 송풍장치(220)는 연돌(100)의 출구측으로부터 떨어진 위치에 설치되는 송풍팬(221)을 포함한다.At this time, the blower 220 includes a blower fan 221 is installed at a position away from the exit side of the stack (100).

상기 에어덕트(223)의 입구측에 송풍팬(221)이 설치되도록 할 수 있는데, 상기 송풍팬(221)은 오염되지 않은 공기를 흡입할 수 있도록 최대한 연돌(100)의 출구측으로부터 하부 방향으로 이격되어 설치할 수 있다.Blowing fan 221 may be installed on the inlet side of the air duct 223, the blowing fan 221 from the outlet side of the stack 100 as far as possible to suck the uncontaminated air downward Can be spaced apart.

이와 같은 송풍팬(221)은 연돌(100)의 출구측 하부에 설치되도록 하되, 연돌(100)의 4방향 측면 중 어느 한 면에 자유롭게 설치될 수 있다.Such a blowing fan 221 is to be installed at the bottom of the exit side of the stack 100, it can be freely installed on any one side of the four directions of the stack (100).

그리고, 상기 에어덕트(223)는, 하나 이상의 흡입구(223a)와, 적어도 하나 이상의 배기관(111a)(113a)(115a)을 동시에 감싸는 하나의 토출구(223b)를 포함할 수 있다.In addition, the air duct 223 may include one or more inlets 223a and one discharge port 223b that simultaneously surrounds at least one or more exhaust pipes 111a, 113a, and 115a.

즉, 여러 방향에서 동시에 흡입된 공기를 연돌(100)의 출구측에 한꺼번에 토출시켜 배기가스 및 소음이 선미방향으로 향하도록 할 수 있다.That is, by simultaneously discharging the air sucked in multiple directions to the exit side of the stack 100, the exhaust gas and noise can be directed in the stern direction.

그리고, 상기 에어덕트(223)의 토출구(223b)에는 토출되는 바람의 각도를 상향시키기 위한 경사판 구조를 적용할 수 있다.
In addition, an inclined plate structure may be applied to the discharge port 223b of the air duct 223 to increase the angle of the discharged wind.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention having the configuration as described above are as follows.

선체에 탑재된 엔진(111), 보일러장치(113), 가스연소장치(115) 등과 같이 폐가스 발생설비(110) 들을 통해 연소되고 난 후의 폐가스들이 생성되고, 이때의 폐가스들은 배기관(111a)(113a)(115a)들을 통해 연돌(100)의 출구측으로 이동하게 하게 된다.Waste gases after being burned through the waste gas generating facilities 110, such as the engine 111, the boiler apparatus 113, and the gas combustion apparatus 115 mounted on the hull, are generated, and the waste gases at this time are exhaust pipes 111a and 113a. Through (115a) will be moved to the exit side of the stack (100).

이때, 연돌(100)의 출구측은 선체 거주영역(3)의 가장 상층 높이로 연장된 상태로서, 각 배기관(111a)(113a)(115a)들로부터 배기가스 및 배기소음이 방출된다.At this time, the exit side of the stack 100 is extended to the highest height of the hull living area 3, the exhaust gas and exhaust noise is emitted from each of the exhaust pipe (111a) (113a) (115a).

이때, 상기 연돌(100)의 출구측에는 소음 차단설비(200)가 설치되어 배기소음 및 배기가스가 거주영역으로 확산되는 것을 방지하게 된다.At this time, the noise blocking device 200 is installed on the exit side of the stack 100 to prevent the exhaust noise and the exhaust gas to be diffused into the living area.

이때, 배기소음 및 배기가스가 차단설비(200) 근처에서 맴돌지 않고 선체의 후미 방향으로 강제 이동되도록 하기 위한 송풍장치(220)를 추가로 설치하여 작동할 수 있다.At this time, it is possible to operate by additionally installing a blower 220 for the exhaust noise and the exhaust gas is forced to move in the rear direction of the hull without hovering near the blocking facility (200).

이와 같은 송풍장치(220)의 작동을 설명하면, 송풍팬(221)의 작동에 의해 오염되지 않은 공기가 에어덕트(223)를 통해 연돌(100)의 출구측으로 보내져 토출되고, 이때, 토출공기의 흐름에 의해 배기소음 및 배기가스의 흐름이 선미쪽으로 흐르게 된다.
Referring to the operation of the blower 220, the air not contaminated by the operation of the blower fan 221 is sent to the outlet side of the stack 100 through the air duct 223 is discharged, at this time, By the flow, the exhaust noise and the exhaust gas flow toward the stern.

상기한 구성에 따른 본 발명은 선박에서 발생되는 각종 폐가스를 배출하는 연돌(100)의 출구 근방의 제한된 영역에 소음 차단설비(200)를 설치함으로써, 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단할 수 있게 된다.The present invention according to the above configuration by installing a noise barrier 200 in the restricted area near the exit of the stack 100 to discharge various waste gases generated from the vessel, it is possible to block the exhaust noise from spreading to the living area do.

이와 같은 본 발명은 거주영역 및 조타실에 생활하는 탑승자의 청력보호에 이바지하게 되는 것은 물론, 쾌적한 항해분위기를 조성할 수 있게 된다.
As described above, the present invention contributes to the protection of the hearing of the occupants living in the living area and the steering room, as well as to create a comfortable navigational atmosphere.

1: 선체 3: 거주영역
5: 엔진룸 100: 연돌
110: 폐가스 발생설비 111: 엔진
113: 보일러장치 115: 가스연소장치
111a,113a,115a: 배기관 200: 소음 차단설비
210: 차단벽 220: 송풍장치
221: 송풍팬 223: 에어덕트
223a: 흡입구 223b: 토출구1: hull 3: living area
5: engine room 100: stack
110: waste gas generator 111: engine
113: boiler apparatus 115: gas combustion apparatus
111a, 113a, 115a: exhaust pipe 200: noise isolation system
210: barrier wall 220: blower
221: blower fan 223: air duct
223a: suction port 223b: discharge port

Claims (5)

선박에서 발생되는 폐가스를 배출하는 연돌; 및
상기 연돌의 출구 근방의 제한된 영역을 차폐시켜 배기소음이 거주영역으로 확산되지 않도록 차단하는 소음 차단설비를 포함하되,
상기 소음 차단설비는,
연돌 출구의 선수측 전방 및 상부를 감싸도록 설치되는 차단벽;
상기 연돌 출구 측으로 연결되는 에어덕트; 및
상기 에어덕트의 흡입측에 설치되어 상기 차단벽으로부터 연돌 출구 방향으로 바람을 송풍시켜 배기가스의 흐름이 선미방향으로 유도되도록 하는 송풍장치를 포함하는 선박의 배기소음 저감구조.
Stack to discharge waste gas generated from the ship; And
It includes a noise blocking device for shielding the restricted area near the exit of the stack to prevent the exhaust noise to diffuse into the living area,
The noise isolating facility,
Barrier wall is installed to surround the fore and aft side of the stack exit;
An air duct connected to the stack exit side; And
And a blower installed at the suction side of the air duct to blow wind from the blocking wall toward the stack exit to direct the flow of the exhaust gas in the stern direction.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 에어덕트는,
하나 이상의 흡입구와, 하나 이상의 배기관을 동시에 감싸는 토출구를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기소음 저감구조.
The method of claim 1,
The air duct,
An exhaust noise reduction structure of a ship, characterized in that it comprises at least one inlet and at least one discharge port surrounding at least one exhaust pipe.
제1항에 있어서,
상기 송풍장치는,
연돌의 출구측으로부터 하부방향으로 이격된 위치에 설치되며, 상기 에어덕트의 흡입구에 설치되는 송풍팬;을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기소음 저감구조.The method of claim 1,
The blower is,
And a blower fan installed at a position spaced downward from an exit side of the stack and installed at an inlet of the air duct.
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