KR101247447B1 - Mixed prevention device of fuel for car - Google Patents

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Abstract

적은 비용으로 동작불량이 없이 간단하게 혼유를 방지하는 차량 연료의 혼유 방지장치를 제시한다. 그 장치는 휘발유를 주유하기 위한 주유기의 주유노즐에 적어도 하나가 장착되고 디젤 승용차의 급유구에 부착된 자성패드의 자력선의 영향으로 물성이 변하는 자기감지 센서와 그 센서에 의해 감지된 물성의 변화에 의해 휘발유의 공급을 차단하는 제어부를 구비한다. The present invention proposes a vehicle fuel mixing device that can prevent mixing easily at low cost without malfunction. The device is equipped with at least one magnetic sensing sensor mounted on a fuel nozzle of an oil tanker for gasoline and whose properties change under the influence of a magnetic pad of a magnetic pad attached to an oil inlet of a diesel passenger car. It is provided with a control unit for blocking the supply of gasoline.

Description

차량 연료의 혼유 방지장치{Mixed prevention device of fuel for car} Mixed prevention device of fuel for car}

본 발명은 차량 연료의 혼유 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 공급되는 휘발유와 디젤유가 혼유되지 않고 주유가 되게 하는 차량 연료의 혼유 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing the mixing of vehicle fuel, and more particularly, to an apparatus for preventing the mixing of vehicle fuel such that gasoline and diesel oil supplied to a vehicle are not mixed with oil.

일반적으로 현재 주유기에는 휘발유용 노즐의 외경이 디젤유용 노즐의 외경보다 작게 설계하여, 외경이 큰 디젤유용 노즐이 휘발유용 연료탱크에 형성된 구경이 작은 급유구에 삽입이 되지 않도록 하고 있다. 이와 같은 방법으로 디젤유가 휘발유를 사용하는 승용차에 주유되지 않도록 하고 있다. 그러나 외경이 작은 휘발유용 노즐이 디젤유용 연료탱크에 형성된 구경이 큰 급유구에 삽입될 수 있으므로, 디젤유 승용차에 휘발유가 주입되는 것을 방지할 수 없다.In general, the current oil tanker is designed so that the outer diameter of the gasoline nozzle is smaller than the outer diameter of the diesel oil nozzle, so that the diesel oil nozzle having a large outer diameter is not inserted into the small oil hole formed in the gasoline fuel tank. In this way, diesel oil is prevented from being supplied to passenger cars using gasoline. However, since the gasoline nozzle having a small outer diameter can be inserted into the oil supply port having a large diameter formed in the diesel fuel tank, it is not possible to prevent the gasoline from being injected into the diesel passenger car.

최근 디젤유를 사용하는 승용차의 판매가 증가함에 따라 디젤 승용차에 휘발유가 주유되는 혼유 사고가 빈번하게 발생하고 있다. 이는 주유자의 실수에 의한 것이며, 특히 어두운 야간에 이러한 혼유가 더욱 자주 일어나고 있다. 혼유는 차량의 연료시스템에 큰 손상을 줄 뿐만 아니라 심지어 관련 부품을 모두 교체해야 하기도 한다. Recently, as the sales of passenger cars using diesel fuel have increased, blending accidents in which gasoline is fueled in diesel passenger cars frequently occur. This is due to the oiler's mistake, and this mix is occurring more often, especially at dark nights. Mixing not only damages the vehicle's fuel system, but also requires replacement of all relevant parts.

이러한 혼유를 방지하기 위하여, 종래에는 두 개의 접촉센서를 이용하여 어느 하나라도 접촉되지 않으면 제어부에 의해 안전레버가 폐쇄되어 주유건이 작동되지 않도록 하고 있으나, 이러한 방식은 혼유 문제를 근원적으로 해결하지 않으며 주유기에 복잡한 부품을 설치해야 하므로 경제성이 떨어진다. 또한, 두 개의 자석으로 주유건의 벤트 홀을 개폐시키는 방법이 제시되었으나, 이는 기계적인 방법으로 동작하는 벤트 홀의 동작불량이 일어날 가능성이 크다. 따라서 제조비용을 줄이고 동작불량이 없이 간단한 방식으로 혼유를 방지하는 장치가 필요한 실정이다. In order to prevent such mixing, conventionally, the safety lever is closed by the control unit so as to prevent the operation of the fueling gun if any one is not contacted by using two contact sensors. However, this method does not solve the mixing problem fundamentally. Economics are inferior because complex parts need to be installed. In addition, a method of opening and closing the vent hole of the gas gun with two magnets has been proposed, but this is likely to cause a malfunction of the vent hole operated by a mechanical method. Therefore, there is a need for a device that reduces manufacturing costs and prevents mixing in a simple manner without malfunction.

본 발명이 해결하려는 과제는 적은 비용으로 동작불량이 없이 간단하게 혼유를 방지하는 차량 연료의 혼유 방지장치를 제공하는 데 있다.The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicle fuel mixing apparatus that can easily prevent mixing without a malfunction at low cost.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 차량 연료의 혼유 방지장치는 휘발유를 주유하기 위한 주유기의 주유노즐에 적어도 하나가 장착되고, 디젤 승용차의 급유구에 부착된 자성패드의 자력선의 영향으로 물성이 변하는 자기감지 센서를 포함한다. 또한 상기 자기감지 센서에 의해 감지된 물성의 변화에 의해 휘발유의 공급을 차단하는 제어부를 구비한다. In order to solve the above problems, at least one vehicle fuel mixing apparatus of the present invention is mounted on a fuel nozzle of an oil tanker for gasoline, and the physical properties of the vehicle are changed due to the magnetic force line of the magnetic pad attached to the oil inlet of the diesel passenger car. It includes a magnetic sensor. In addition, the control unit for blocking the supply of gasoline by the change in the physical properties sensed by the magnetic sensor.

본 발명의 장치에 있어서, 상기 자기감지 센서는 자기저항 소자(MR 소자) 또는 홀 소자일 수 있으며, 상기 자기감지 센서는 균일한 자계(B0)에서 입력전압의 절반인 출력전압을 나타내는 두 개의 상기 자기저항 소자가 직렬로 연결된 것일 수 있다.In the apparatus of the present invention, the magnetic sensing sensor may be a magnetoresistive element (MR element) or a Hall element, and the magnetic sensing sensor may have two output voltages representing half the input voltage in a uniform magnetic field B 0 . The magnetoresistive elements may be connected in series.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 자성패드는 상기 급유구의 둘레를 감싸며 부착될 수 있으며, 상기 자성패드는 고무자석 또는 자성체 잉크로 이루어질 수 있다.In a preferred embodiment of the present invention, the magnetic pad may be attached to surround the oil supply port, the magnetic pad may be made of a rubber magnet or magnetic ink.

또한 본 발명에 있어서, 상기 제어부는 상기 휘발유의 공급을 차단할 수 있는 솔레노이드 밸브에 연결될 수 있다.In the present invention, the control unit may be connected to a solenoid valve that can block the supply of gasoline.

본 발명의 차량연료 혼유 방지장치에 의하면, 디젤 승용차의 차량의 급유구에 자력선을 발생하는 자성패드를 부착하고, 휘발유를 주유하는 주유기의 주유노즐에 자성패드에 의한 자기장 또는 자력선의 영향으로 출력전압이 변하는 자기감지 센서를 장착하여, 적은 비용으로 동작불량이 없이 간단하게 휘발유가 디젤 승용차에 주유되는 것을 방지할 수 있다.According to the vehicle fuel mixing prevention device of the present invention, a magnetic pad for generating a magnetic line is attached to the oil inlet of the vehicle of a diesel passenger car, and the output voltage under the influence of the magnetic field or magnetic line by the magnetic pad on the oil supply nozzle of the gasoline fueling machine. By mounting this variable magnetic sensing sensor, it is possible to prevent gasoline from being lubricated in a diesel passenger car at low cost and without malfunction.

도 1은 본 발명에 의한 휘발유를 주유하기 위한 주유기를 개략적으로 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 자기감지 센서가 장착된 주유기의 주유노즐과, 자기감지 센서에 대응하여 디젤 승용차의 급유구에 부착된 자성패드를 설명하기 위한 부분적인 단면도이다.
도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 의한 자기감지 센서로서 MR 소자를 적용했을 때, 혼유를 방지하는 방법을 설명하기 위한 개략적인 도면들이다.
도 4는 도 3a 내지 도 3c에 의한 출력전압의 변화를 나타내는 그래프이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure for demonstrating schematically the lubricator for oiling gasoline in this invention.
FIG. 2 is a partial cross-sectional view illustrating a fuel nozzle of an oil tanker equipped with a magnetic sensing sensor of the present invention and a magnetic pad attached to an oil inlet of a diesel passenger car corresponding to the magnetic sensing sensor.
3A to 3C are schematic views for explaining a method of preventing mixing when the MR element is applied as the magnetic sensing sensor according to the present invention.
4 is a graph illustrating a change in output voltage according to FIGS. 3A to 3C.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다음에서 설명되는 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상술되는 실시예에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 실시예는 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments described below can be modified into various other forms, and the scope of the present invention is not limited to the embodiments described below. The embodiments of the present invention are provided to enable those skilled in the art to more fully understand the present invention.

본 발명의 실시예는 디젤 승용차의 차량의 급유구에 자력선을 발생하는 자성패드를 부착하고 휘발유를 주유하는 주유기의 주유노즐에 자기감지 센서를 장착하여, 적은 비용으로 동작불량이 없이 간단하게 혼유를 방지하는 차량 연료의 혼유 방지장치를 제시할 것이다. 자기감지 센서는 자기장 또는 자력선(이하, 자력선이라고 함)의 크기와 방향을 측정하는 것으로, 자력선의 영향으로 물질의 성질(예컨대, 저항)이 변하는 것을 이용하여 자기장을 측정한다. 대표적인 자기감지 센서로, 홀효과나 자기저항 효과를 이용하는 홀 소자나 MR 소자가 있다. 즉, 반도체에 흐르는 전류에 대해 수직으로 자기장을 걸면 전압이 발생하는 홀 효과(Hall effect)나, 자기장의 영향으로 전기저항이 증대하는 자기저항 효과를 이용하는 것이다. According to an embodiment of the present invention, by attaching a magnetic pad generating a magnetic force line to a fuel supply port of a vehicle of a diesel passenger car, and attaching a magnetic sensing sensor to an oil supply nozzle of an oil tanker to supply gasoline, it is possible to easily mix oil without a malfunction. It will be proposed to prevent mixing of vehicle fuel. The magnetic sensing sensor measures the magnitude and direction of a magnetic field or a magnetic force line (hereinafter, referred to as a magnetic force line), and measures a magnetic field by using a change in the properties (eg, resistance) of a material under the influence of the magnetic force line. Representative magnetic sensing sensors include Hall elements or MR elements that use Hall or magnetoresistive effects. In other words, when the magnetic field is applied perpendicularly to the current flowing through the semiconductor, a Hall effect in which a voltage is generated or a magnetoresistive effect in which the electrical resistance increases under the influence of the magnetic field are used.

본 발명의 실시예는 상기 자기감지 센서를 이용하여 혼유를 방지하는 장치에 대하여 상세하게 알아보고, 그 방법을 자세하게 살펴보기로 한다. 편의상, 본 발명의 실시예는 자기저항 소자(이하, MR 소자라고 함)를 중심으로 설명하지만, 본 발명의 범주 내에서 다양한 형태의 자기감지 센서, 예를 들어 홀 소자가 사용될 수 있을 것이다. 본 발명의 실시예에 적용되는 MR 소자는 그 가격이 저렴하여 본 발명의 목적에 잘 부합되는 소자이다.An embodiment of the present invention will be described in detail with respect to the device for preventing mixing using the magnetic sensor, and the method will be described in detail. For convenience, embodiments of the present invention will be described with reference to magnetoresistive elements (hereinafter referred to as MR elements), but various types of magnetic sensing sensors, for example, hall elements, may be used within the scope of the present invention. The MR device applied to the embodiment of the present invention is a device that is inexpensive and well suited to the purpose of the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 휘발유를 주유하기 위한 주유기를 개략적으로 설명하기 위한 도면이다. 1 is a view for schematically explaining an oil tanker for fueling gasoline according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 주유기는 도면에서 블록으로 표현되었으며 유류저장탱크(도시 안됨)로부터 휘발유를 흡입하여 주유건(62)에 공급하는 부분과 본 발명의 실시예에 의한 자기감지 센서(70)가 적어도 하나가 장착되고 차량에 연료를 공급하기 위한 주유건(62) 부분을 포함하여 이루어진다. 자기감지 센서(70)는 하나가 장착되어도 무방하지만, 센서의 감도와 안전한 작동을 고려하여 두 개 이상이 바람직하다. 휘발유를 주유건(62)에 공급하는 부분은 주유기의 본체 내부에 위치하며, 모터(10), 펌프(20), 유량계(30), 제어부(40) 및 솔레노이드 밸브(50)가 순차적으로 접속되어 있다. 즉, 펌프(20)는 모터(10)의 구동력에 의해 작동되고 유류저장탱크로부터 휘발유를 흡입한다. 펌프(20)의 일측에는 유량계(30)가 설치되어 펌프(20)로부터 공급된 유량을 계측한다.Referring to FIG. 1, the gas tanker of the present invention is represented by a block in the drawing, and a part of supplying gasoline from an oil storage tank (not shown) to the gas gun 62 and a magnetic sensing sensor according to an embodiment of the present invention ( 70 is at least one mounted and includes a fuel gun 62 portion for supplying fuel to the vehicle. Although one magnetic sensing sensor 70 may be mounted, two or more magnetic sensors 70 are preferable in consideration of the sensitivity and safe operation of the sensor. The part for supplying gasoline to the gas gun 62 is located inside the main body of the gas tanker, and the motor 10, the pump 20, the flow meter 30, the controller 40 and the solenoid valve 50 are sequentially connected. have. That is, the pump 20 is operated by the driving force of the motor 10 and sucks gasoline from the oil storage tank. One side of the pump 20 is provided with a flow meter 30 to measure the flow rate supplied from the pump 20.

유량계(30)의 일측에는 주유건(62)의 주유노즐(64)에 장착된 자기감지 센서(70)에 의해 감지된 정보가 신호선(80)에 의해 제공되어, 이러한 정보를 토대로 휘발유의 공급을 차단할 수 있도록 하는 제어부(40)가 위치한다. 제어부(40)는 솔레노이드 밸브(50)와 연결되어 있으며, 솔레노이드 밸브(50)는 휘발유의 유속을 제어하거나 유로를 차단하는 기능을 한다. 다시 말해, 솔레노이드 밸브(50)의 일측은 자기감지 센서에 의한 정보를 처리하는 제어부(40)가 연결되어 있고, 타측은 주유건(62)에 휘발유를 제공하는 호스(60)가 연결되어 있다.On one side of the flow meter 30, the information detected by the magnetic sensing sensor 70 mounted on the oil supply nozzle 64 of the gas supply 62 is provided by the signal line 80 to supply gasoline based on this information. The control unit 40 to block the position is located. The control unit 40 is connected to the solenoid valve 50, the solenoid valve 50 functions to control the flow rate of gasoline or to block the flow path. In other words, one side of the solenoid valve 50 is connected to the control unit 40 for processing information by the magnetic sensing sensor, the other side is connected to the hose 60 for providing gasoline to the gas gun 62.

제어부(40)는 자기감지 센서(70)로부터 전송된 정보에 따라 솔레노이드 밸브(50)를 차단하여 휘발유의 공급을 차단할 수 있으며, 리셋(reset) 기능이 부가되어 초기 상태로 회복시킬 수 있다. 또한 경보등과 경보음과 같이 경보알림장치를 동작시켜 차량 연료가 혼유되고 있음을 알릴 수 있다. 또한, 자기감지 센서(70)는 설계의 필요에 의해 적어도 하나 이상을 설치할 수 있고, 주유노즐(64)의 끝 부분에 위치하는 것이 바람직하다. The control unit 40 may cut off the supply of gasoline by blocking the solenoid valve 50 according to the information transmitted from the magnetic sensor 70, and may restore the initial state by adding a reset function. In addition, by operating an alarm notification device, such as an alarm light and an alarm sound can inform that the vehicle fuel is being mixed. In addition, the magnetic sensor 70 may be provided at least one or more, depending on the design needs, it is preferably located at the end of the oil injection nozzle (64).

도면에서는 제어부(40)가 솔레노이드 밸브(50)와 연결되어 솔레노이드 밸브(50)의 동작을 제어하는 것으로 설명하였으나, 경우에 따라 호스(60) 등에 휘발유의 공급을 차단할 수 있는 별도의 밸브(도시되지 않음)를 설치하여 이를 제어부(40)가 제어할 수 있다. 상기 밸브는 제어부(40)에 의해 솔레노이드 밸브(50)와 균등한 범위에서 동작하는 것은 자명하다. 즉, 상기 밸브와 제어부(40)의 위치변화는 주유의 편의에 맞추어 주유기의 형태에 적절하기 대응하기 위한 것에 불과하다. In the drawings, the controller 40 is connected to the solenoid valve 50 to control the operation of the solenoid valve 50. However, in some cases, a separate valve that can block the supply of gasoline to the hose 60, etc. (not shown) Control unit 40 may control the installation. It is apparent that the valve operates in a range equivalent to the solenoid valve 50 by the controller 40. That is, the position change of the valve and the control unit 40 is just to correspond to the shape of the lubricator in accordance with the convenience of oiling.

본 발명의 실시예에 의한 주유기는 먼저 주유할 차량이 주유기에 접근한 후에 급유구를 열면, 휘발유 주유기의 자기감지 센서(70)가 디젤 승용차의 급유구인 지를 감지한다. 디젤 승용차인 것으로 확인되면, 제어부(40)에 의해 밸브(50)를 차단하고, 경우에 따라 경보음 또는 경보등에 의해 이를 알린다. 그후, 시스템을 리셋(reset)하여, 휘발유 승용차에 휘발유를 급유하기 위하여 준비한다.The fuel tanker according to the embodiment of the present invention first detects whether the gasoline tanker's self-sensing sensor 70 is the fuel port of the diesel passenger car when the vehicle to be oiled first opens the fuel tank after the fuel tank is opened. When it is confirmed that the diesel passenger car, the control unit 40 shuts off the valve 50 and, if necessary, informs it by an alarm sound or an alarm. The system is then reset to prepare for refueling gasoline in the car.

도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자기감지 센서가 장착된 주유기의 주유노즐과, 자기감지 센서에 대응하여 디젤 승용차의 급유구에 부착된 자성패드를 설명하기 위한 부분적인 단면도이다.FIG. 2 is a partial cross-sectional view for describing an oil supply nozzle of a lubricator equipped with a magnetic sensing sensor according to an embodiment of the present invention, and a magnetic pad attached to an oil supply port of a diesel passenger car corresponding to the magnetic sensing sensor.

도 2에 의하면, 디젤 승용차의 급유구(100)의 바깥 면에는 자성패드(110)가 둘레를 따라 감싸면서 부착된다. 자성패드(110)는 다양한 형태가 가능하나, 급유구(100)의 둘레에 밀착될 수 있는 유연한 고무자석일 수도 있고, 자성체 잉크로 도포될 수 있다. 자성패드(110)의 두께 및 폭은 자성패드(110)의 자력선과 자기감지 센서(70)의 감지도를 고려하여 결정할 수 있다. 이때, 자성패드(110)는 급유구(100)의 끝 부분에 부착되는 것이 바람직하다. According to Figure 2, the magnetic pad 110 is attached to the outer surface of the oil supply port 100 of the diesel passenger car wrapped along the circumference. The magnetic pad 110 may be in various forms, but may be a flexible rubber magnet that may be in close contact with the circumference of the oil inlet 100, or may be coated with magnetic ink. The thickness and width of the magnetic pad 110 may be determined in consideration of the magnetic force line of the magnetic pad 110 and the sensitivity of the magnetic sensing sensor 70. At this time, the magnetic pad 110 is preferably attached to the end of the oil supply port (100).

주유건(62)의 일측에는 디젤 승용차의 급유구(100)에 삽입될 수 있는 정도의 크기를 가지며, 본 발명의 자기감지 센서(70)가 부착된 주유노즐(64)이 있다. 주유건(62)과 주유노즐(64)은 잘 알려져 있으므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. 자기감지 센서(70)가 부착된 주유노즐(64)은 급유구(100) 내부의 빈 공간으로 삽입되고, 이때 급유구(100)의 자성패드(110)에 의해 발생한 자력선에 의해 변화된 물성을 자기감지 센서(70)가 감지하게 된다. 감지된 정보는 신호선(80)을 통하여 도 1의 제어부(40)로 보내진다.On one side of the gas gun 62 has a size enough to be inserted into the oil supply port 100 of the diesel passenger car, there is a gas nozzle 64 is attached to the magnetic sensor 70 of the present invention. The lubrication gun 62 and the lubrication nozzle 64 are well known, and thus detailed description thereof will be omitted. The oil supply nozzle 64 with the magnetic sensor 70 is inserted into the empty space inside the oil inlet 100, and at this time, the physical property changed by the magnetic force line generated by the magnetic pad 110 of the oil inlet 100 is magnetized. The detection sensor 70 detects. The detected information is sent to the control unit 40 of FIG. 1 through the signal line 80.

도 3a 내지 도 3c는 본 발명의 실시예에 의한 자기감지 센서로서 MR 소자를 적용했을 때, 혼유를 방지하는 방법을 설명하기 위한 개략적인 도면들이다. 도 4는 도 3a 내지 도 3c에 의한 출력전압의 변화를 나타내는 그래프이다. 이때, 주유기의 구조는 도 1을 참조하기로 한다.3A to 3C are schematic views for explaining a method of preventing mixing when the MR element is applied as a magnetic sensing sensor according to an embodiment of the present invention. 4 is a graph illustrating a change in output voltage according to FIGS. 3A to 3C. At this time, the structure of the lubricator will be referred to FIG.

도 3a 및 도 4를 참조하면, 여기서는 MR 소자가 급유구(100)로 들어가기 전의 상태를 나타내고 있다. MR 소자는 자기저항 효과를 이용하는 것으로, 그 저항값은 자계에 의해 변화한다. 이때, 자계의 힘에 의해 저항이 변화하지만, 자계의 방향에는 관계가 없다. 이러한 특성을 만족하는 2개의 MR 소자(MR1, MR2)를 선택하여 직렬로 연결하여 MR 소자가 제작되었다.3A and 4, the state before the MR element enters the oil inlet 100 is shown. The MR element utilizes a magnetoresistive effect, the resistance of which changes with a magnetic field. At this time, the resistance is changed by the force of the magnetic field, but the direction of the magnetic field is irrelevant. MR devices were fabricated by selecting two MR devices MR1 and MR2 satisfying these characteristics and connecting them in series.

2개의 MR 소자(MR1, MR2)에 자석으로서 균등한 자계(B0)를 갖으며, 2개의 MR 소자(MR1, MR2)의 연결부분에 출력단자를 설치하면, 상기 균등한 자계(B0)의 출력단자에 나타나는 전압을 출력전압(Vo)이라고 부른다. 이때, MR 소자의 양단에 입력전압(Vi)를 가하면, 출력전압(Vo)은 입력전압(Vi)의 대략 절반이 된다. 이 전압을 중간점 전압(Vm)이라고도 한다(a 상태). If two MR elements MR1 and MR2 have an equal magnetic field B 0 as magnets, and output terminals are provided at the connection portions of the two MR elements MR1 and MR2, the equal magnetic field B 0 may be provided. The voltage appearing at the output terminal of is called the output voltage Vo. At this time, when the input voltage Vi is applied to both ends of the MR element, the output voltage Vo becomes approximately half of the input voltage Vi. This voltage is also called midpoint voltage Vm (a state).

도 3b 및 도 4에 의하면, 2개의 MR소자(MR1, MR2)에 각각 다른 강도의 자계가 가해지는 경우에는 소자의 저항은 각각 다르게 되기 때문에 출력전압은 균등한 자계(B0)에 의한 출력전압(V0)과 다른 값이 된다. 도시된 바와 같이, MR 소자가 급유구(100)에 삽입되면, 자성패드(110)에 의해 MR 소자 중의 하나인 MR2에 균등한 자계(B0)보다 강한 자계(B1)가 가해지고, 다른 MR 소자인 MR1은 균등한 자계(B0)보다 약한 자계(B2)를 얻는다. 3B and 4, when magnetic fields of different intensities are applied to the two MR elements MR1 and MR2, the resistances of the elements are different, so that the output voltage is equal to the output voltage by the equal magnetic field B 0 . It is different from (V 0 ). As illustrated, when the MR element is inserted into the oil inlet 100, a magnetic field B 1 is applied to the MR2 which is one of the MR elements by the magnetic pad 110, which is stronger than the equivalent magnetic field B 0 . The MR element MR1 obtains a weaker magnetic field B 2 than the equivalent magnetic field B 0 .

즉, 2개의 MR소자의 한 쪽인 MR2에 자성패드(110)와 가까워지면, 자성패드(110) 쪽으로 자력선이 치우쳐, MR2에는 MR1보다 큰 자계(B1)가 생겨난다. 이에 따라, MR2의 저항이 증가하고, 출력전압(V2)이 커지게 된다. 이렇게 되면, MR2의 저항은 다른 소자인 MR1보다도 증가하기 때문에, 출력전압(V2)은 균등한 자계(B0)의 출력전압(V0)보다 커진다(b 상태). That is, when the magnetic pad 110 is close to the MR2 which is one of the two MR elements, the magnetic force line is biased toward the magnetic pad 110, and the magnetic field B1 larger than the MR1 is generated in the MR2. Accordingly, the resistance of MR2 increases and the output voltage V 2 becomes large. In this case, since the resistance of MR2 increases than that of MR1, which is another element, the output voltage V 2 becomes larger than the output voltage V 0 of the uniform magnetic field B 0 (b state).

도 3c 및 도 4에 따르면, MR 소자가 급유구(100)로 더 깊이 들어가 감에 따라, MR1에 강한 자계(B4)가 가해지고, MR2에 약한 자계(B3)가 가해진다. 이렇게 되면, MR2의 저항은 다른 소자인 MR1보다도 감소하기 때문에, 출력전압(V3)은 균등한 자계(B0)의 출력전압(V0)보다 작아진다(c 상태). 3C and 4, as the MR element goes deeper into the oil inlet 100, a strong magnetic field B 4 is applied to MR1, and a weak magnetic field B 3 is applied to MR2. In this case, since the resistance of MR2 is lower than that of MR1, which is another element, the output voltage V 3 is smaller than the output voltage V 0 of the uniform magnetic field B 0 (c state).

본 발명의 실시예에 의하면, MR 소자와 자성패드(110)에 의해 야기된 자력선의 변화는 출력전압 형태로 변환되어, 그 출력전압은 신호선(80)에 의해 제어부(40)에 전달된다. 제어부(40)는 출력전압을 수용하여, 균등한 자계(B0)일 때의 출력전압과 다르면 솔레노이드 밸브(50)를 이용하여 휘발유의 공급을 차단할 수 있다. According to the exemplary embodiment of the present invention, the change of the magnetic force line caused by the MR element and the magnetic pad 110 is converted into an output voltage form, and the output voltage is transmitted to the controller 40 by the signal line 80. The controller 40 may receive the output voltage and block the supply of gasoline by using the solenoid valve 50 if the output voltage is different from the output voltage at the equal magnetic field B0.

본 발명의 MR 소자에 의한 차량 연료의 혼유 방지장치는 적은 비용으로 동작불량이 없이 간단하게 혼유를 방지할 수 있다. 즉, MR 소자는 그 가격이 싸고 전기적인 방식으로 운용되기 때문에 동작불량이 없으며 출력전압에 의해 제어부에서 솔레노이드 밸브와 같은 밸브를 차단하기만 하면 되므로 간단하게 혼유를 방지할 수 있다. The apparatus for preventing the mixing of vehicle fuel by the MR element of the present invention can easily prevent mixing without a malfunction at a low cost. In other words, since MR devices are inexpensive and operate in an electrical manner, there is no malfunction, and the controller can simply prevent a mixture such as a solenoid valve by the output voltage.

한편, 본 발명의 실시예에서는 바람직한 자기감지 센서로 MR 소자를 제시하였으나, 적은 비용으로 동작불량이 없이 간단하게 혼유를 방지를 할 수 있으면, 다른 소자도 가능하다. 예컨대, 전류에 대해 수직으로 자기장을 걸면 전압이 발생하는 홀 소자의 경우에도 적은 비용으로 동작불량이 없이 간단하게 혼유를 방지할 수 있으므로, 본 발명에 충분하게 적용할 수 있을 것이다. 하지만, 본 발명의 목적을 고려할 때 MR 소자가 더욱 바람직하다.On the other hand, in the embodiment of the present invention, but the MR element as a preferred magnetic sensing sensor, it is possible to easily prevent the blending without a malfunction at low cost, other elements are possible. For example, when the magnetic field is applied perpendicularly to the current, even in the case of a Hall element that generates a voltage, it is possible to simply prevent mixing in a low cost without malfunction, and thus it may be sufficiently applied to the present invention. However, in view of the object of the present invention, an MR element is more preferable.

이상, 본 발명은 바람직한 실시예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but many variations and modifications may be made without departing from the scope of the present invention. It is possible.

10; 모터 20; 펌프
30; 유량계 40; 제어부
50; 솔레노이드 밸브 60; 호스
62; 주유건 64; 주유노즐
70; 자기감지 센서 80; 신호선
100; 급유구 110; 자성패드10; Motor 20; Pump
30; Flow meter 40; The control unit
50; Solenoid valve 60; hose
62; Key oil 64; Oil nozzle
70; Magnetic sensor 80; Signal line
100; Refueling port 110; Magnetic pad

Claims (7)

휘발유를 주유하기 위한 주유기의 주유노즐에 적어도 하나가 장착되고, 디젤 승용차의 급유구에 부착된 자성패드의 자력선의 영향으로 균일한 자계(B0)에서 입력전압의 절반인 출력전압을 나타내는 두 개의 자기저항 소자가 직렬로 연결된 자기감지 센서; 및
상기 자기감지 센서의 자계의 변화로 발생하는 출력전압의 변화에 의해 휘발유의 공급을 차단하는 제어부를 구비하는 차량 연료의 혼유 방지장치.At least one is mounted on the fuel nozzle of the gas tanker for gasoline, and has two output voltages that are half of the input voltage in a uniform magnetic field (B 0 ) under the influence of the magnetic lines of the magnetic pads attached to the fuel port of the diesel passenger car. A magnetic sensing sensor connected to the magnetoresistive element in series; And
And a control unit for shutting off the supply of gasoline due to a change in the output voltage caused by the change in the magnetic field of the magnetic sensing sensor. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 자성패드는 상기 급유구의 둘레를 감싸며 부착된 것을 특징으로 하는 차량 연료의 혼유 방지장치.According to claim 1, wherein the magnetic pad is mixed with the vehicle fuel prevention apparatus, characterized in that attached to surround the circumference of the oil inlet. 제4항에 있어서, 상기 자성패드는 고무자석으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 연료의 혼유 방지장치.[5] The apparatus of claim 4, wherein the magnetic pad is made of rubber magnets. 제4항에 있어서, 상기 자성패드는 자성체 잉크로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 연료의 혼유 방지장치.The apparatus of claim 4, wherein the magnetic pad is made of magnetic ink. 제1항에 있어서, 상기 제어부는 상기 휘발유의 공급을 차단할 수 있는 솔레노이드 밸브에 연결된 것을 특징으로 하는 차량 연료의 혼유 방지장치.
The apparatus of claim 1, wherein the controller is connected to a solenoid valve capable of interrupting the supply of gasoline.
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