KR101246552B1 - 브레이크페달 센서 신호발생방법 - Google Patents

브레이크페달 센서 신호발생방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 브레이크페달 센서 및 이를 이용한 브레이크페달 센서 신호발생방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 홀스위치를 사용하여 브레이크페달의 이동상태를 무접점방식으로 감지할 수 있어 반영구적으로 사용할 수 있는 브레이크페달 센서 및 이를 이용한 브레이크페달 센서 신호발생방법에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서는 플레이트가 이동함에 따라서 자력을 감지하여 온상태 또는 오프상태가 되는 제 1 홀스위치 및 상기 제 1 홀스위치와 일정한 간격을 유지하며 위치하고 상기 플레이트가 이동함에 따라서 자력을 감지하여 온상태 또는 오프상태가 되는 제 2 홀스위치를 포함하는 회로기판; 자장을 발생시키는 자장발생부; 상기 자장발생부에서 발생되는 자장을 차단하는 플레이트; 상기 플레이트와 결합하여 상기 플레이트를 지지하고 상기 플레이트를 이동시키는 구동부; 상기 회로기판을 수용하는 회로기판 수용부; 일측이 상기 구동부와 결합하고, 타측이 상기 회로기판 수용부와 결합하며 상기 구동부의 이동공간을 제공하는 본체부를 포함한다.

Description

브레이크페달 센서 신호발생방법 {Brake pedal sensor signal generation method }
본 발명은 브레이크페달 센서 및 이를 이용한 브레이크페달 센서 신호발생방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 홀스위치를 사용하여 브레이크페달의 이동상태를 무접점방식으로 감지할 수 있어 반영구적으로 사용할 수 있는 브레이크페달 센서 및 이를 이용한 브레이크페달 센서 신호발생방법에 관한 것이다.
브레이크페달 센서는 브레이크페달의 작동상태를 금속등의 접점방식에 의해서 감지하여 스톱램프(STOP LAMP,후미등) 온신호와 크루즈컨트롤 오프(OFF) 신호를 생성하는 장치이다.
브레이크페달 센서는 차량의 운전석 앞 부분에 위치하는 장치로서, 자동차를 운전하는 운전자가 브레이크페달을 밟으면 스톱램프를 점등하고, 크루즈컨트롤 오프(OFF) 신호를 생성하는 기능을 한다.
크루즈컨트롤 오프 신호는 ECU 관련 접점 접속시의 전기적 흐름을 의미한다.
홀스위치는 인접배치된 자석이 가까워지면 자장이 증가하여 온(ON)상태가 되고, 자석이 멀어져 자장이 감소하면 오프(OFF)상태가 되는 자석의 가까짐과 멀어짐을 감지할 수 있는 일종의 전압센서이다.
종래구조의 브레이크페달 센서는 금속등의 직접 접촉하는 접점방식에 의해서 스톱램프와 크루즈컨트롤 온신호 발생시켰으나 이럴 경우 접촉에 의해서 스파크가 발생하게 되고 이로인하여 사용할 수 있는 기간이 상대적으로 짧았다.
또한, 운전자의 귀에 거슬릴 정도로 작동 소음이 발생하고 먼지등이 이물질이 쌓이게 되어 접점간 접점이상이 발생하게 되어 오동작이 발생했다.
본 발명의 일 실시예는 홀스위치를 사용하여 브레이크페달의 이동상태를 무접점방식으로 감지할 수 있어 반영구적으로 사용할 수 있는 브레이크페달 센서를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 플레이트가 이동함에 따라서 자력을 감지하여 온상태 또는 오프상태가 되는 제 1 홀스위치 및 상기 제 1 홀스위치와 일정한 간격을 유지하며 위치하고 상기 플레이트가 이동함에 따라서 자력을 감지하여 온상태 또는 오프상태가 되는 제 2 홀스위치를 포함하는 회로기판; 자장을 발생시키는 자장발생부; 상기 자장발생부에서 발생되는 자장을 차단하는 플레이트; 상기 플레이트와 결합하여 상기 플레이트를 지지하고 상기 플레이트를 이동시키는 구동부; 상기 회로기판을 수용하는 회로기판 수용부; 일측이 상기 구동부와 결합하고, 타측이 상기 회로기판 수용부와 결합하며 상기 구동부의 이동공간을 제공하는 본체부를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크페달 센서를 제공할 수 있다.
또한, 상기 회로기판은 상기 플레이트가 이동함에 따라서 먼저 제 1 홀스위치가 온상태가 되면 상기 스톱램프 온신호를 발생시키고, 이후 상기 플레이트가 일정한 거리를 더 이동했을 때 제 2 홀스위치가 온상태가 되면 크루즈컨트롤 오프신호를 순차적으로 발생시키는 제어부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 구동부는 일측에 상기 플레이트를 수용하는 플레이트 수용부; 일측이 상기 플레이트 수용부와 결합하여 상기 플레이트 수용부를 지지하는 샤프트; 상기 샤프트가 중공부에 삽입되고 상기 샤프트의 이동을 안내하며 일측이 상기 본체부와 결합하는 샤프트지지부 및 상기 샤프트의 이동에 따라서 압축되어 탄성력을 제공하는 탄성부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 구동부는, 상기 플레이트 수용부의 상부의 양측에 지지되며 상기 플레이트 수용부가 상기 회로기판 수용부와 접촉시 완충작용을 하는 완충부를 더 포함할 수 있다.
한편, 상기 브레이크페달 센서는 상기 본체부와 결합하고 외부의 자장을 차단하는 자장차단부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 의하면, 구동부의 샤프트가 이동함에 따라 플레이트가 이동하여 자장의 세기를 변화시키는 단계; 상기 플레이트가 이동하여 제 1 홀스위치가 온상태가 되면 제어부가 스톱램프 온신호를 생성하는 단계 및 상기 플레이트가 이동하여 제 2 홀스위치가 온상태가 되면 크루즈컨트롤 오프 신호를 생성하는 단계를 포함하고, 상기 플레이트가 이동함에 따라 순차적으로 상기 스톱램프 온신호를 먼저 발생시키고, 이후 상기 플레이트가 일정한 거리를 더 이동했을 때 크루즈컨트롤 오프신호를 발생시키는 브레이크페달 센서 신호발생방법을 제공할 수 있다.
또한, 상기 제 1 홀스위치 및 상기 제 2 홀스위치는 상기 스톱램프 온신호 및 상기 크루즈컨트롤 오프신호를 순차적으로 발생시키기 위하여 일정한 간격을 두고 회로기판상에 배치될 수 있다.
또한, 상기 브레이크페달 센서 신호발생방법은 상기 구동부의 샤프트가 반대방향으로 이동함에 따라 상기 플레이트가 이동하여 자장의 세기를 변화시키는 단계; 상기 플레이트가 이동하여 제 2 홀스위치가 오프상태가 되면 상기 제어부가 크루즈컨트롤 온신호를 생성하는 단계; 상기 플레이트가 이동하여 제 1 홀스위치가 오프상태가 되면 제어부가 스톱램프 오프신호를 생성하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서는 홀스위치를 사용하여 브레이크페달의 이동상태를 무접점방식으로 감지할 수 있어 반영구적으로 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서는 접점방식에 비하여 소리발생을 제거할 수 있고, 브레이크페달 센서의 크기가 작아져서 공간활용도를 높일 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서는 스파크발생을 제거할 수 있고, 이물질에 의한 오동작을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서의 전체 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 페달센서를 이용한 브레이크페달센서 신호발생방법에 대한 순서도이다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하면서 본 발명의 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서의 전체 사시도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서의 분해 사시도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서의 단면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서(10)는 자장을 발생시키는 자장발생부(600), 플레이트(700)를 지지하고 결합하여 플레이트(700)를 이동시키는 구동부(400), 제1홀스위치(310) 및 제2홀스위치(320)를 포함하는 회로기판(300), 회로기판(300)을 수용하는 회로기판 수용부(500), 일측이 구동부(400)와 결합하고, 타측이 회로기판(500) 수용부와 결합하며 구동부(400)의 이동공간을 제공하는 본체부(100), 일측이 본체부(100)의 고정홈(110)에 결합하고 외부에서 발생할 수 있는 자장을 차단하는 자장차단부(800)를 포함할 수 있다.
이때, 자장발생부(600)는 자석을 사용하여 자장을 발생시킬 수 있다.
회로기판(300)은 제 1 홀스위치(310), 제 2 홀스위치(320) 및 제어부(도면 미도시)를 포함할 수 있다.
제 1 홀스위치(310)는 플레이트(700)가 이동함에 따라서 자장발생부(600)에 점점 노출되고 이에 따라 자장이 점점세지게 되어 자장의 근접여부를 감지할 수 있다. 제 1 홀스위치(310)는 플레이트(700)가 이동함에 따라서 자력을 감지하면 온(ON)상태가 되고 플레이트(700)가 다시 자장발생부(600) 앞으로 이동하여 자력을 차단하면 오프(OFF)상태가 된다. 제 1 홀스위치(310)는 제 2 홀스위치(320)와 일정한 거리를 두고 형성될 수 있다.
제 2 홀스위치(320)는 제 1 홀스위치(310)와 일정한 간격을 유지하며 위치하고 플레이트(700)가 이동함에 따라서 자장발생부(600)에 점점 노출되고 자장이 점점세지게 되어 자장의 근접여부를 감지할 수 있다. 제 2 홀스위치(320)도, 제 1 홀스위치와 마찬가지로, 플레이트(700)가 이동함에 따라서 자력을 감지하면 온(ON)상태가 되고 플레이트(700)가 다시 자장발생부(600) 앞으로 이동하여 자력을 차단하면 오프(OFF)상태가 된다.
제어부(도면 미도시)는 플레이트(700)가 이동함에 따라서 먼저 제 1 홀스위치(310)가 온이 되면 스톱램프 온신호를 발생시키고, 이후 플레이트(700)가 일정한 거리를 더 이동했을 때 제 2 홀스위치(320)가 온이 되면 크루즈컨트롤 오프신호를 순차적으로 발생시킬 수 있다.
회로기판(300) 상에 위치한 제1홀스위치(310) 및 제2홀스위치(320)는 회로기판(300) 상에서 일정한 거리를 두고 배치되며, 플레이트(700)가 이동함에 따라서 자장발생부(600)에 점점 노출되어 자장이 점점세지게 되면 제1홀스위치(310) 및 제2홀스위치(320)가 이를 감지하여 순차적으로 온 상태가 된다.
플레이트(700)가 이동함에 따라서 자장발생부(600)에 점점 노출되어 자장이 점점세지게 되어 순차적으로 제1홀스위치(310) 및 제2홀스위치(320)가 온상태가 됨에 따라서, 제어부(도면 미도시)가 순차적으로 제1홀스위치(310)가 온상태가 되면 먼저 스톱램프 온신호를 생성하고, 다음으로 제2홀스위치(320)가 온상태가 되면 크루즈컨트롤 오프신호를 생성할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서는 스톱램프가 온신호가 생성되고 난 이후에 크루즈컨트롤 오프신호가 생성시까지 스톱램프만 온신호만 생성되는 독립적인 제어를 할 수 있다.
회로기판(300)에는 외부입력단자(340) 및 접지단자(350)가 형성될 수 있다. 이러한 외부입력단자(340)는 스톱램프입력단자, 스톱램프출력단자, 크루즈컨트롤입력단자, 크루즈컨트롤출력단자로 구성될 수 있다.
한편, 구동부(400)는 플레이트 수용부(430), 샤프트(420), 샤프트지지부(410), 완충부(440), 탄성부(450)를 포함할 수 있다.
플레이트 수용부(430)는 일측에 플레이트(700)를 수용하여 지지한다. 플레이트(700)는 플레이트 수용부(430)에 형성된 수용홈(431)에 결합할 수 있다.
샤프트(420)는 일측이 플레이트 수용부(430)와 결합하여 플레이트 수용부(430)를 지지할 수 있다. 샤프트(420)는 플레이트 수용부(430)에 형성된 결합홈(432)에 삽입될 수 있다.
샤프트지지부(410)는 샤프트(420)가 중공부에 삽입되고 샤프트(420)의 이동을 안내하며 일측이 본체부(100)와 결합한다.
완충부(440)는 플레이트 수용부(430)의 상부의 양쪽에 지지되며 플레이트 수용부(430)가 이동시에 회로기판 수용부(500)와 접촉하여 발생할 수 있는 소음의 발생을 방지할 수 있다. 완충부(440)는 스폰지를 사용할 수 있다.
탄성부(450)는 샤프트(420)의 이동에 따라서 압축되어 탄성력을 제공할 수 있다. 탄성부(450)는 코일 스프링을 사용할 수 있다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서는 본체부(100)와 회로기판 수용부(500)의 결합에 의해서 별다른 가이드 장치 없이 샤프트(420)를 가이드한다.
도 3을 참조하면, 운전자가 브레이크페달을 밟지 않은 상태에서는 샤프트(420)가 이동하여 눌려진 상태로 되어 코일 스프링이 압축된다. 이에 따라서 플레이트(700)가 자장발생부(600)에 의해 생성되는 자장을 차단되며 이러한 상태가 도 3(a)에 도시되어 있다.
한편, 운전자가 브레이크 페달을 밟게 되면 압축되었던 코일 스프링이 복원되면서 샤프트(420)가 이동하게 된다. 이에 따라서 플레이트(700)가 제1홀스위치(310) 및 제2 홀스위치(320)에 차례로 근접하게 되고 이에 따라서 자장발생부(600)에서 발생된 자장이 차단되게 되며 이러한 상태가 도 3(b)에 도시되어 있다.
다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 페달센서를 이용한 브레이크페달센서 신호발생방법에 대하여 설명한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 페달센서를 이용한 브레이크페달센서 신호발생방법에 대한 순서도이다.
도 4를 참조하면, 먼저, 구동부의 샤프트가 이동함에 따라 플레이트가 이동하여 자장발생부에서 발생된 자장이 제 1 홀스위치 및 제 2 홀스위치에 전달되어 자장의 세기를 변화시킨다(S100).
이후에, 플레이트가 이동하여 제 1 홀스위치가 온상태가 되면 제어부가 스톱램프 온신호를 생성한다(S200).
다음으로, 플레이트가 이동하여 제 2 홀스위치가 온상태가 되면 상기 제어부가 크루즈컨트롤 오프 신호를 생성한다(S300).
다음으로, 구동부의 샤프트가 반대방향으로 이동함에 따라 플레이트가 이동하여 자장발생부에서 발생된 자장을 차단하여 제 1 홀스위치 및 제 2 홀스위치에 전달되는 자장의 세기를 변화시킨다(S400).
이후에, 플레이트가 이동하여 제 2 홀스위치가 오프상태가 되면 상기 제어부가 크루즈컨트롤 온신호를 생성한다(S500).
다음으로, 플레이트가 이동하여 제 1 홀스위치가 오프상태가 되면 제어부가 스톱램프 오프신호를 생성한다(S600).
본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 페달센서를 이용한 브레이크페달센서 신호발생방법은 플레이트가 이동함에 따라 순차적으로 스톱램프 온신호를 먼저 발생시키고, 이후 플레이트가 일정한 거리를 더 이동했을 때 크루즈컨트롤 오프신호를 발생시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달센서를 이용한 브레이크페달센서 신호발생방법은 회로기판 상에 제 1 홀스위치 및 제 2 홀스위치가 일정한 거리를 두고 설치되어 스톱램프 온신호 및 크루즈컨트롤 오프신호를 순차적으로 발생시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서는 홀스위치를 사용하여 브레이크페달의 이동상태를 무접점방식으로 감지할 수 있어 반영구적으로 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크페달 센서는 스파크발생을 제거할 수 있고, 이물질에 의한 오동작을 방지할 수 있다.
이상으로 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것이다.
10 : 브레이크페달 센서 100 : 본체부
110 : 고정홈 300 : 회로기판
310 : 제1홀스위치 320 : 제2홀스위치
340 : 외부입력단자
350 : 접지단자 400 : 구동부
410 : 샤프트지지부 420 : 샤프트
430 : 플레이트 수용부 431 : 수용홈
432 : 결합홈
440 : 완충부 450 : 탄성부
500 : 회로기판 수용부 510 : 외부입력단자 삽입홈
600 : 자장발생부 700 : 플레이트
800 : 자장차단부

Claims (8)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 구동부의 샤프트가 이동함에 따라 플레이트가 이동하여 자장의 세기를 변화시키는 단계;
    상기 플레이트가 이동하여 제 1 홀스위치가 온상태가 되면 제어부가 스톱램프 온신호를 생성하는 단계 및
    상기 플레이트가 이동하여 제 2 홀스위치가 온상태가 되면 크루즈컨트롤 오프 신호를 생성하는 단계를 포함하고,
    상기 플레이트가 이동함에 따라 순차적으로 상기 스톱램프 온신호를 먼저 발생시키고, 이후 상기 플레이트가 일정한 거리를 더 이동했을 때 크루즈컨트롤 오프신호를 발생시키는 브레이크페달 센서 신호발생방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 제 1 홀스위치 및 상기 제 2 홀스위치는 상기 스톱램프 온신호 및 상기 크루즈컨트롤 오프신호를 순차적으로 발생시키기 위하여 일정한 간격을 두고 회로기판상에 배치되는 것을 특징으로 하는 브레이크페달 센서 신호발생방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 브레이크페달 센서 신호발생방법은,
    상기 구동부의 샤프트가 반대방향으로 이동함에 따라 상기 플레이트가 이동하여 자장의 세기를 변화시키는 단계;
    상기 플레이트가 이동하여 제 2 홀스위치가 오프상태가 되면 상기 제어부가 크루즈컨트롤 온신호를 생성하는 단계;
    상기 플레이트가 이동하여 제 1 홀스위치가 오프상태가 되면 제어부가 스톱램프 오프신호를 생성하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크페달 센서 신호발생방법.
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