KR101240036B1

KR101240036B1 - 휠 굴삭기 도저블레이드의 조립구조

Info

Publication number: KR101240036B1
Application number: KR1020050129479A
Authority: KR
Inventors: 곽규선
Original assignee: 두산인프라코어 주식회사
Priority date: 2005-12-26
Filing date: 2005-12-26
Publication date: 2013-03-06
Also published as: KR20070067935A

Abstract

본 발명은 휠 굴삭기 도저블레이드의 조립구조에 관한 것으로, 이 조립구조는 도저블레이드의 내면에 일정 간격을 두고 각각 설치되는 한 쌍의 링크 고정브라켓과, 상기 링크 고정브라켓에 그 일 단부가 회동가능하게 조립됨과 아울러 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립되는 한 쌍의 링크와, 상기 링크 고정브라켓과 일정 간격을 두고 상기 도저블레이드의 내면에 설치되는 한 쌍의 실린더 고정브라켓과, 상기 링크 고정브라켓과 상기 실린더 고정브라켓의 사이 공간에 로드의 단부가 회동가능하게 조립됨과 아울러 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립되는 한 쌍의 실린더와, 상기 링크 고정브라켓의 하부쪽 연장부와 상기 실린더 고정브라켓의 하부쪽 연장부 사이 공간에 일 단부가 회동가능하게 조립됨과 아울러 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립되는 한 쌍의 연결 링크를 포함하며, 상기 링크의 일 단부와 상기 실린더 로드의 단부가 상기 링크 고정브라켓과 상기 실린더 고정브라켓의 각 사이 공간에서 하나의 조립핀으로 동축상에서 조립되어 구성된다.

따라서, 상기 도저블레이드의 조립시 사용되는 조립핀의 개수를 줄어줌으로써 조립성 개선 및 원가절감의 효과를 가져올 수 있다.

휠 굴삭기, 도저블레이드, 조립핀

Description

휠 굴삭기 도저블레이드의 조립구조{A dozer-blade assembly of a wheel excavator}

도 1은 종래의 기술에 따른 휠 굴삭기 도저블레이드의 조립구조를 나타낸 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 휠 굴삭기 도저블레이드의 조립구조를 나타낸 사시도,

도 3은 도 2의 도저블레이드를 다른 각도에서 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 도저블레이드 11 : 제1 조립핀

12 : 제2 조립핀 13 : 제3 조립핀

14 : 제4 조립핀 15 : 제5 조립핀

20 : 링크 고정브라켓 30 : 링크

40 : 실린더 고정브라켓 50 : 실린더

50a : 로드 60 : 연결 링크

본 발명은 휠 굴삭기의 도저블레이드에 관한 것으로, 특히 도저블레이드의 조립구조를 개선하여 조립시 사용되는 조립핀의 개수를 저감함으로써 조립성 향상 및 원가절감을 도모할 수 있도록 한 휠 굴삭기 도저블레이드의 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로 굴삭기는 미개지의 정지작업이 주 용도인 건설용 차량으로서, 내연기관으로 무한궤도를 돌려서 고르지 않은 곳을 전방에 설치된 도저블레이드로 지면을 깎아 요철을 평평하게 한다. 그 밖에 나무를 쓰러뜨리거나 뿌리를 뽑거나 눈을 치우는 등의 작업에도 사용된다. 상기 무한궤도 대신 대형 타이어를 부착한 것을 휠 굴삭기라고 하는데, 무한궤도방식 보다 속도를 낼 수 있으므로 원거리 작업에 적당하다.

상기 휠 굴삭기에 설치된 도저블레이드의 종래 조립구조는 도 1에 도시된 것과 같이, 상기 도저블레이드(100)의 내면에 도저블레이드(100)의 작동을 위한 실린더와 각종 링크가 조립되는 바, 상기 도저블레이드(100)의 내면에 한 쌍으로 이루어진 링크 고정브라켓(110)이 설치되고, 상기 링크 고정브라켓(110)의 사이 공간에 링크(200)의 일 단부가 조립되고, 상기 링크(200)의 타 단부는 장비의 새시 프레임(도시되지 않음)에 회전가능하게 조립된다.

또한, 상기 도저블레이드(100)에 실린더(300)를 설치하기 위한 실린더 고정브라켓(120)이 상기 링크 고정브라켓(110)과 일정 간격을 두고 설치되고, 상기 실린더 고정브라켓(120)과 링크 고정브라켓(110)의 연장부 사이에는 연결 링크(400)의 일 단부가 조립되며, 상기 연결 링크(400)의 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회전가능하게 조립되고, 상기 연결 링크(400)의 내측 공간에 상기 실린더(300)의 일 단부가 회동가능하게 조립되며, 상기 실린더(300)의 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회전가능하게 조립된다.

상기와 같이 상기 도저블레이드(100)에 각종 링크와 상기 실린더(300)를 조립하기 위해서는 다수의 조립핀이 사용되는 바, 상기 실린더(300)와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제1 조립핀(101)이 설치되고, 상기 링크(200)와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제2 조립핀(102)이 설치되며, 상기 연결 링크(400)와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제3 조립핀(103)이 설치된다.

또한, 상기 실린더(300)와 연결 링크(400)의 조립을 위해 그 연결부에 제4 조립핀(104)이 설치되고, 상기 링크(200)와 링크 고정브라켓(110)의 조립을 위해 그 연결부에 제5 조립핀(105)이 설치되며, 상기 연결 링크(400)와 실린더 고정브라켓(120)의 조립을 위해 그 연결부에 제6 조립핀(106)이 설치된다.

그러므로, 상기 도저블레이드(100)와 하나의 상기 실린더(300)를 조립하기 위해서는 6개의 조립핀이 필요하고, 대부분 두 개의 실린더(300)가 도저블레이드(100)와 연결되기 때문에 총 12개의 조립핀이 필요한 것이다.

그런데, 상기와 같이 휠 굴삭기의 도저블레이드(100)를 조립하기 위해서는 많은 양의 조립핀이 필요하기 때문에 조립시 조립공수가 증가하여 조립이 불편하고 조립공차 관리가 어렵다는 문제가 있고, 다량의 조립핀 사용으로 인한 원가 상승의 불리함이 있으며, 상기와 같이 조립핀의 개수가 많으면 많을수록 조립시 마지막 조립핀의 경우 앞서 조립한 조립핀들의 조립 누적공차가 적용되어 조립이 어려워지는 경우가 발생한다.

이에 본 발명은 종래의 도저블레이드 조립구조가 갖는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 도저블레이드의 조립시 사용되는 조립핀의 개수를 저감시킴으로써 조립성 향상 및 원가절감을 도모할 수 있도록 한 휠 굴삭기 도저블레이드의 조립구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도저블레이드의 내면에 일정 간격을 두고 각각 설치되는 한 쌍의 링크 고정브라켓과, 이 링크 고정브라켓에 그 일 단부가 회동가능하게 조립됨과 아울러 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립되는 한 쌍의 링크와, 상기 링크 고정브라켓과 일정 간격을 두고 상기 도저블레이드의 내면에 설치되는 한 쌍의 실린더 고정브라켓과, 상기 링크 고정브라켓과 상기 실린더 고정브라켓의 사이 공간에 로드의 단부가 회동가능하게 조립됨과 아울러 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립되는 한 쌍의 실린더와, 상기 링크 고정브라켓의 하부쪽 연장부와 상기 실린더 고정브라켓의 하부쪽 연장부 사이 공간에 일 단부가 회동가능하게 조립됨과 아울러 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립되는 한 쌍의 연결 링크를 포함하며, 상기 링크의 일 단부와 상기 실린더 로드의 단부가 상기 링크 고정브라켓과 상기 실린더 고정브라켓의 각 사이 공간에서 하나의 조립핀으로 동축상에서 조립되어 구성된다.

삭제

또한, 상기 링크와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제1 조립핀이 설치되고, 상기 실린더와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제2 조립핀이 설치되며, 상기 연결 링크와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제3 조립핀이 설치되고, 상기 링크와 상기 실린더 로드를 상기 링크 고정브라켓과 상기 실린더 고정브라켓에 각각 조립하기 위하여 그 연결부에 제4 조립핀이 설치되고, 상기 연결 링크와 상기 링크 고정브라켓의 하부쪽 연장부 및 상기 실린더 고정브라켓의 하부쪽 연장부를 조립하기 위하여 그 연결부에 제5 조립핀이 설치된다.

그러므로, 상기 도저블레이드와 두 개의 실린더를 조립하기 위하여 10개의 조립핀이 각 부품의 연결부에 설치된다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

휠 굴삭기의 도저블레이드를 각종 링크와 실린더를 매개로 장비의 새시에 조립하는 조립구조는 도 2와 도3에 도시된 것과 같이, 상기 도저블레이드(10)의 조립구조는 한 쌍의 링크 고정브라켓(20), 한 쌍의 링크(30), 한 쌍의 실린더 고정브라켓(40), 한 쌍의 실린더(50) 및, 한 쌍의 연결 링크(60)로 구성되고, 상기 각 부품의 연결부는 조립핀을 통해 회전가능하게 연결된다.

상기 링크 고정브라켓(20)은 쌍을 이루면서 상기 도저블레이드(10)의 내면에 일정 간격을 두고 각각 설치되는 것으로 도저블레이드(10)에 대해 수직방향으로 배치된다.

상기 링크(30)는 상기 도저블레이드(10)가 장비의 새시 프레임(도시되지 않 음)에 대해 회동가능하게 설치되는 것으로, 상기 링크 고정브라켓(20)의 사이 공간에 상기 링크(30)의 일 단부가 조립되고, 상기 링크(30)의 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립된다.

상기 실린더 고정브라켓(40)은 상기 링크 고정브라켓(20)과 마찬가지로 상기 도저블레이드(10)의 내면에 설치되는 것으로, 상기 실린더 고정브라켓(40)은 상기 링크 고정브라켓(20)과 일정 간격을 두고 동일방향으로 배치된다.

상기 실린더(50)는 상기 링크 고정브라켓(20)과 상기 실린더 고정브라켓(40)의 사이 공간에 로드(50a)의 단부가 회동가능하게 조립되고, 상기 실린더(50) 몸체의 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립된다.

상기 연결 링크(60)는 한 쌍이 일정 간격을 두고 배치되면서 상기 링크 고정브라켓(20)의 하부쪽 연장부와 상기 실린더 고정브라켓(40)의 하부쪽 연장부 사이 공간에 일 단부가 회동가능하게 조립되고, 상기 연결 링크(60)의 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립된다.

여기서, 상기 도저블레이드(10)의 조립구조는 상기 링크(30)의 일 단부와 상기 실린더 로드(50a)의 단부가 상기 링크 고정브라켓(20)과 상기 실린더 고정브라켓(40)의 각 사이 공간에서 하나의 조립핀으로 동축상에서 조립되는 것을 특징으로 한다.

즉, 종래에는 상기 링크(30)의 일 단부가 별도의 조립핀으로 조립되고, 상기 실린더 로드(50a)의 단부 또한 별도의 조립핀으로 조립되었지만, 본 발명에 따른 조립구조에 의하면 상기 2개의 조립핀을 하나로 통일시켜 조립한 것이다.

한편, 상기 실린더(50)와 각종 링크의 조립을 위하여 다수의 조립핀이 사용되는 바, 상기 링크(30)와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제1 조립핀(11)이 설치되고, 상기 실린더(50)와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제2 조립핀(12)이 설치되며, 상기 연결 링크(60)와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제3 조립핀(13)이 설치된다.

또한, 상기 링크(30)와 상기 실린더 로드(50a)를 상기 링크 고정브라켓(20)과 상기 실린더 고정브라켓(40)에 각각 조립하기 위하여 그 연결부에 제4 조립핀(14)이 설치되고, 상기 연결 링크(60)와 상기 링크 고정브라켓(20)의 하부쪽 연장부 및 상기 실린더 고정브라켓(40)의 하부쪽 연장부를 조립하기 위하여 그 연결부에 제5 조립핀(15)이 설치된다.

그러므로, 상기 도저블레이드(10)와 두 개의 실린더(50)를 조립하기 위하여 10개의 조립핀이 각 부품의 연결부에 설치된다.

따라서, 종래의 도저블레이드(10) 조립구조에서는 상기 조립핀이 12개가 사용되지만 본 발명에 따른 도저블레이드(10)의 조립구조에서는 10개의 조립핀만 사용하게 된다.

상기와 같이 조립핀의 사용 개수가 줄어들게 되면 그 만큼 조립공수가 줄어들기 때문에 상기 도저블레이드(10)를 조립하기 위한 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 휠 굴삭기 도저블레이드의 조립 구조에 의하면, 도저블레이드의 조립시 사용되는 조립핀의 개수를 줄어줌으로써 조립성 개선 및 원가절감의 효과를 가져올 수 있고, 조립공수의 감소에 따른 조립공차 관리가 용이해지기 때문에 장비의 생산성을 향상시킬 수 있다.

Claims

도저블레이드(10)의 내면에 일정 간격을 두고 각각 설치되는 한 쌍의 링크 고정브라켓(20)과;

상기 링크 고정브라켓(20)에 그 일 단부가 회동가능하게 조립됨과 아울러 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립되는 한 쌍의 링크(30)와;

상기 링크 고정브라켓(20)과 일정 간격을 두고 상기 도저블레이드(10)의 내면에 설치되는 한 쌍의 실린더 고정브라켓(40)과;

상기 링크 고정브라켓(20)과 상기 실린더 고정브라켓(40)의 사이 공간에 로드(50a)의 단부가 회동가능하게 조립됨과 아울러 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립되는 한 쌍의 실린더(50)와;

상기 링크 고정브라켓(20)의 하부쪽 연장부와 상기 실린더 고정브라켓(40)의 하부쪽 연장부 사이 공간에 일 단부가 회동가능하게 조립됨과 아울러 타 단부는 장비의 새시 프레임에 회동가능하게 조립되는 한 쌍의 연결 링크(60);를 포함하며,

상기 링크(30)의 일 단부와 상기 실린더 로드(50a)의 단부가 상기 링크 고정브라켓(20)과 상기 실린더 고정브라켓(40)의 각 사이 공간에서 하나의 조립핀으로 동축상에서 조립되는 것을 특징으로 하는 휠 굴삭기 도저블레이드의 조립구조.
삭제
제 1 항에 있어서,

상기 링크(30)와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제1 조립핀(11)이 설치되고, 상기 실린더(50)와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제2 조립핀(12)이 설치되며, 상기 연결 링크(60)와 새시 프레임의 조립을 위해 그 연결부에 제3 조립핀(13)이 설치되고, 상기 링크(30)와 상기 실린더 로드(50a)를 상기 링크 고정브라켓(20)과 상기 실린더 고정브라켓(40)에 각각 조립하기 위하여 그 연결부에 제4 조립핀(14)이 설치되고, 상기 연결 링크(60)와 상기 링크 고정브라켓(20)의 하부쪽 연장부 및 상기 실린더 고정브라켓(40)의 하부쪽 연장부를 조립하기 위하여 그 연결부에 제5 조립핀(15)이 설치되는 것을 특징으로 하는 휠 굴삭기의 도저블레이드 조립구조.
제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,

상기 도저블레이드(10)와 두 개의 실린더(50)를 조립하기 위하여 10개의 조립핀이 각 부품의 연결부에 설치되는 것을 특징으로 하는 휠 굴삭기의 도저블레이드 조립구조.