KR101232336B1 - 수배전반용 진동패드 및 그 진동패드가 구성된 수배전반의 하부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수배전반용 진동패드 및 그 진동패드가 구성된 수배전반의 하부구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수배전반(t)의 하부와 연결 구성되는 상부플레이트(100)와, 베이스(s)의 상부와 연결 구성되는 하부플레이트(200)와, 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200) 사이에 끼움 구성되되, 샤프트(310)와, 상기 샤프트(310)의 외주연에 끼움 구성되는 탄성패킹(320)과, 상기 샤프트(310)의 양단부로 끼움 되되 상기 탄성패킹(320)의 양측에 각각 구성되는 하부캡(330)과, 상기 샤프트(310)에 양측에 결합되는 조임부재(350)와, 상기 하부캡(330)에 각각 결합 구성되는 상부캡(340)으로 구성되는 본체부(300)와, 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200)의 일 측에 연결 구성되는 탄성부재(400)로 구성되어 내진 및 지진이 발생하게 되면 진동으로부터 수배전반(t)을 보다 효과적으로 보호할 수 있는 것이다.

Description

수배전반용 진동패드 및 그 진동패드가 구성된 수배전반의 하부구조{ Vibration pads Switchgear Switchgear and its vibration is configured, the substructure of pad}

본 발명은 수배전반용 진동패드 및 그 진동패드가 구성된 수배전반의 하부구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수배전반의 하부와 베이스의 상부 사이에 설치되어 지진 및 내진 발생 시 진동이나 충격에 의해 상기 수배전반 내부의 부품이 손상되는 등 악영향으로부터 수배전반을 보호 할 수 있는 수배전반용 진동패드 및 수배전반의 하부구조에 관한 것이다.

일반적으로 수배전반, 분전반, 전동기 제어반등은 전력회사가 공급하는 고압 또는 특고압 전기를 수전하여 이를 수용가에서 사용되는 전압으로 변환하여 부하설비로 배전하는 장치이다.

이러한 수배, 분전반은 표면상으로 큐비클이라는 칸막이 구조물로 되어 있으며 제어반의 내부에는 고압 개폐기, 계기용 변류기, 고압차단기, 변압기, 저압배전용차단기, 마그네트 등의 전력기기와 전력계통 보호 및 감시를 위한 계전기 및 계기 등의 전기 부품 등이 실장 되어 있다.

상기의 큐비클 내부에는 젼력기기 외에 전력 계통에 따라 전력기기 상호간을 연결하는 부스바와 전력기기의 계측 및 감시를 위한 배선이 배치되어 있으며, 큐비클 외부는 바닥에 설치되어 있고, 그 바닥에는 전력기기 상호간의 감시 배선 및 부하설비 배선을 위한 구멍이 형성되어 있다.

상기와 같은 제어반이 지면에 설치되는 이유로 지각 변동에 의한 외부의 진동이나 충격 등이 발생하면 제어반의 내부의 전력기기 및 이러한 전력기기를 상호 연결하는 배선 그리고 보호계전기 등의 전기부품이 손상 또는 파손되기 쉬우며 이에 따라 발생된 장애에 의해 전력공급의 중단 및 화재가 야기될 수 있다.

최근 빈번해지고 있는 지진과 태풍 등의 자연재해로 인해 구조물의 붕괴사고 및 그로 인한 경제적 손실이 증가 하고 있으며, 전 세계적으로 구조물의 안정성을 확보하려는 노력이 가증하고 있다. 특히 발전소나 교량과 같은 중요 구조물이나 고층빌딩 같은 대형 건축물은 파괴 시 엄청난 인명피해와 경제적 손실을 동반할 수 있기 때문에 국내에서도 이들에 대한 내진설계 기준은 강화되고 있는 실정이다.

우선 종래의 기술들을 살펴보면,

등록번호 10-1139226 (특) 본체프레임의 하부에는 바닥면으로 부터의 진동 전달을 저감시키기 위한 탄성받침이 설치되어진 내진 및 방진기능형 수배분전반에 있어서, 상기 탄성받침은 상기 본체프레임에 결합 고정되어지는 상부플레이트와, 바닥면에 결합 고정되어지는 하부플레이트와, 상기 상부플레이트와 하부플레이트를 연결하며 구성된 탄성고무와, 상기 탄성고무 내부에 다수개가 일정간격을 유지하며 매립 구비된 금속재질의 적층플레이트를 포함하는 구성으로 이루어지도록 되어 있다.

등록번호 10-1155995 (특) 배전반을 바닥면으로부터 이격되도록 떠받쳐서 바닥면에서 배전반에 가해지는 진동을 저감시키기 위한 것으로, 바닥면에 고정 설치되는 하나 이상의 바닥고정 프레임 및 바닥고정 프레임에 결합되고 배전반의 하면을 떠받치는 복수의 감쇠기구를 포함한다. 감쇠기구는 배전반의 하면에 마련된 삽입구멍에 삽입되는 나사축 및 나사축의 알단에 마련되는 볼을 갖는 볼 스터드 및 볼이 피봇 결합되는 소켓을 갖고 바닥고정 프레임에 결합되는 베이스 블록이 포함되어 구성되어 있다.

등록특허 10-0850228 (특) 바닥 슬래브에 이격되어 수직 지지봉들의 끼움부재를 매개로 지지상판이 설치되고, 이 지지상판 위의 고정된 설치 브라켓트에 배전반이 안착되어 지진동으로부터 내진 안전성을 확보하기 위한 배전반의 무정전 및 무이설 방식으로 설치되는 내진 보강구조에 있어서, 상기 지지상판과 설치브라켓트는 L형 브라켓트와 수평 및 수직볼트들로 고정 체결되고, 이들 L형 브라켓트와 지지상판을 관통하는 수직볼트에는 각관이 이격 체결되며, 이 각관은 수직 지지봉과 L형강을 매개로 U형 볼트와 고정볼트로 체결되되, 상기 L형강에 체결되는 고정볼트의 샤클에는 바닥 슬래브의 앵커 브라켓트에 설치되는 턴버클이 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.

상기한 기술은 수배전반의 하부에 탄성받침이 설치되되 상부플레이트가 본체프레임에 결합 구성되며 하부플레이트가 바닥면과 결합 구성되어 있다. 이는 진동이 발생 하게 되면 진동을 흡수하되 그 효과가 상당히 미흡한 문제점이 있으며 탄성받침이 본체프레임과 바닥면에 결합되어 있으며 결합 구조상에 있어 수배전반으로 전달되는 진동을 감소시키는 실질적인 효과가 현저히 떨어지는 문제점이 있다.

다른 기술을 살펴보면, 지진 및 내진 발생 시 볼 스터드가 흔들리며 진동을 흡수하게 구성되어 있지만 중심축에 해당하는 상기 볼 스터드가 고정 결합되어 있다 보니 진동을 흡수 한다 하더라도 수배전반에 진동 및 충격이 전달 될 수밖에 없는 구조로 되어 있다. 또한, 바닥고정프레임에 완충부재가 구성되어 있지만 실질적으로 수배전반에 전달되는 진동을 저감시키기 어려운 구조이다.

또 다른 형태의 기술 또한 수배전반의 하부와 결합되어 있는 구조로 되어 있어 실질적으로 내진 및 지진에 대한 진동을 실질적으로 흡수할 수 없는 문제점이있다.

상기한 종래의 기술들을 종합 해보면 전체적인 구조는 중심축이 해당하는 구성이 수배전반과 지면 또는 베이스와 고정되지만 수배전반과 베이스를 연결하는 구성 및 구조가 고정되어 있는 구성으로 되어 있다 보니 충격을 보다 효과적으로 완화시킬 수가 없는 문제점이 있다.

따라서 수배전반과 베이스의 사이에 구성되어 결합되되, 내진 및 방진이 발생 시 진동을 보다 효과적으로 흡수하여 수배전반을 보호할 수 있는 기술이 시급한 실정이다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출해낸 것으로, 수배전반의 하부와 베이스의 상부 사이에 각각 연결 구성되는 상, 하부플레이트를 구성하되 상기 상, 하부플레이트의 사이에 끼움 결합되는 본체부를 구성하여 지진 및 내진 후 재위치 되는 배전반의 압력과 무게를 견딜 수 있도록 구성하여 수배전반의 안정성을 확보하고, 상기 수배전반의 하측과 베이스의 상측에 탄성부재로 상호 연결하여 내진 및 방진이 발생 시 진동을 흡수하여 보다 효과적으로 수배전반을 보호할 수 있는 제품을 제공함에 주안점을 두고 창안해낸 것이다.

이에 본 발명은 수배전반(t)의 하부와 결합되는 상부플레이트(100)와, 베이스(s)의 상부와 결합되는 하부플레이트(200)와, 샤프트(310)와, 상기 샤프트(310)의 외주연에 끼움 구성되는 탄성패킹(320)과, 상기 샤프트(310)의 양단부로 끼움 되되 상기 탄성패킹(320)의 양측에 각각 구성되는 하부캡(330)과, 상기 샤프트(310)에 양측에 결합되는 조임부재(350)와, 상기 하부캡(330)에 각각 결합 구성되는 상부캡(340)으로 구성되어 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200) 사이에 끼움 구성되는 본체부(300)와, 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200)를 상하로 연결하여 구성되되, 상기 본체부(300)를 감싸며 다수개로 구성되는 탄성부재(400)로 구성되는 것을 기술적 특징으로 한다.

상기 진동패드(10)는 수배전반(t)의 하부와 베이스(s)의 사이에 설치되되, 상기 상부플레이트(100)가 상기 수배전반(t)과 결합되고 상기 하부플레이트(200)가 베이스(s)와 결합되는 구조로 이루어지는 것을 기술적 특징으로 한다.

본 발명에 따른 수배전반용 진동패드 및 그 진동패드가 구성된 수배전반의 하부구조에 의하면, 그 구조가 간단하며 수배전반과 베이스의 사이에 구성되어 내진 및 방진 시 탄성부재로 인해 상기 수배전반을 진동으로부터 보호 할 수 있음은 물론, 진동 후 상기 수배전반이 흔들거리다 재위치 시 탄성패킹으로 인해 수배전반의 압력과 무게를 흡수 하여 수배전반 내부의 파손을 방지 등 악영향으로부터 보호 할 수 있을 뿐만 아니라 수배전반의 안정성을 극대화 할 수 있는 유용한 발명이라 하겠다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 정면도
도 2는 본 발명의 도 1의 a - a를 나타내는 평단면도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 측단면도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 분해단면도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 본체부의 분해도
도 6은 본 발명의 본체부와 하부캡을 나타내는 단면도, 확대도
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 작동상태도
도 8은 본 발명의 탄성패킹과 탄성부재의 작용을 나타내는 도면
도 9는 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 작동상태도
도 10은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 사용상태도

본 발명은 수배전반의 하측면과 베이스의 상측면 사이에 진동패드가 구성됨으로서 지진 및 내진 발생 시 진동이나 충격에 의해 상기 수배전반 내부의 부품이 손상되는 등 악영향으로부터 수배전반을 보호 할 수 있는 수배전반용 진동패드 및 그 진동패드가 구성된 수배전반의 하부구조를 제공한다.

이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도 1 내지 도 10을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

우선 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 진동패드(10)의 전체적인 구성을 살펴보면, 수배전반의 하부와 베이스의 상부 사이에 구성되는 지면으로부터 발생하는 진동을 저감시키기 위해 구성되는 수배전반용 진동패드에 있어서,

수배전반(t)의 하부와 결합되는 상부플레이트(100)와, 베이스(s)의 상부와 결합되는 하부플레이트(200)와, 샤프트(310)와, 상기 샤프트(310)의 외주연에 끼움 구성되는 탄성패킹(320)과, 상기 샤프트(310)의 양단부로 끼움 되되 상기 탄성패킹(320)의 양측에 각각 구성되는 하부캡(330)과, 상기 샤프트(310)에 양측에 결합되는 조임부재(350)와, 상기 하부캡(330)에 각각 결합 구성되는 상부캡(340)으로 구성되어 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200) 사이에 끼움 구성되는 본체부(300)와, 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200)를 상하로 연결하여 구성되되, 상기 본체부(300)를 감싸며 다수개로 구성되는 탄성부재(400)로 구성되는 것이다.

상기 상부플레이트(100)는 통상의 수배전반(t)의 하부와 동일한 크기로 형성되어 상기 수배전반(t)의 하부와 연결 구성되고, 상기 하부플레이트(200)는 통상의 베이스(s)의 상부에 연결 구성되며 상기 상, 하부플레이트(100, 200)는 상호 대응토록 구성되는 것이다. 여기서, 상기 상, 하부플레이트(100, 200)는 주로 수배전반(t)과 베이스(s)의 크기와 동일한 것으로 도시하였지만 필요에 따라 크기를 달리하여 구성할 수도 있다.

상기 샤프트(310)는 길게 형성 되되 양측 끝부에 나사산이 형성되며 하기될 조임부재(350)와 회전 결합 되는 것이다.

또한, 상기 샤프트(310)는 도시하진 않았지만 일 측을 볼트형으로 구성하고 타 측 끝부만을 나사산을 형성하여 조임부재(350)와 결합 하여 구성할 수도 있다.

종래에 있어 내진 및 지진이 발생하게 되면 고무재질의 패킹이 구성되었지만 기계적강도, 내마모성, 내충격성에 우수하지 못한 재질로 구성되어 쉽게 마모되거나 떨어짐 또는 훼손되는 문제점이 있었다. 이에 본 발명에서는 상기 탄성패킹(320)은 기계적강도, 내마모성, 내충격성에 우수한 우레탄고무 재질로 구성되는 것이다.

본 발명의 진동패드(10)의 세분화된 구성을 상세하게 살펴보면,

도 4에 또는 5에 도시된 바와 같이 상기 탄성패킹(320)의 성질은 상기 상부플레이트(100)의 방향과 상기 하부플레이트(200)의 방향으로 밀고 있는 성질을 갖도록 구성되어 있어 내진 및 지진이 발생 하게 되면 탄성부재(400)에 의해 수배전반(t)이 유동하며 재차 재위치 될 때 상기 수배전반(t)의 무게와 압력으로 인해 수배전반(t) 내부의 각종 전선 등을 진동으로부터 보호할 수 있게 되어 안정성을 확보 할 수 있게 되는 것이다.

상기 하부캡(330)은 도 6에 도시된 바와 같이 일 측이 돌출되며 외주연에 나사산이 형성되고, 내부에 공간부(332)가 형성되되 중앙부에 베어링(331)이 끼움 구성되며, 상기 공간부(332)가 상기 샤프트(310)에 끼움 되며 상기 탄성패킹(320)의 양측에 위치하게 되는 것이다. 상기 하부캡(330)의 바람직한 구성은 상기 탄성패킹(320)의 양측단면과 마주하게 되는 것이다.

상기 베어링(331)은 내진 및 지진이 발생 시 상기 샤프트(310)가 상기 공간부(332) 상에서 자연스레 유동할 수 있도록 구성되며 상기 공간부(332)는 하기될 조임부재(350)가 결합 되지 않는 타측에서 상기 베어링(331)까지의 크기가 샤프트(310)의 외주연보다 크게 형성되는 것이다.

즉, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 공간부(332)가 상기 샤프트(310)보다 크게 형성됨에 따라 내진 및 지진이 발생하게 되면 공간부(332)상에서 샤프트(310)가 유동할 수 있게 되어 수배전반(s)으로 전달되는 진동을 저감시킬 수 있게 되는 것이다.

이러한 상기 공간부(332)는 지진 및 내진이 발생하게 되면 상기 공간부(332)상에서 샤프트(310)가 유동하게 되는데 도 9에 도시된 바와 같이 수배전반(t)이 흔들거리되, 공간부(332)에 의해 본체부(300)가 유동하며 진동을 흡수하여 수배전반(t)을 보호하게 된다.

상기 조임부재(350)는 도 4 내지 5에 도시된 바와 같이 상기 샤프트(310)의 양측 끝부에 결합 구성되어 하부캡(330)과 샤프트(310)를 견고하게 결합 하게 되는 것이다.

또한, 상기 조임부재(350)는 본 발명에서 주로 너트 형상으로 구성되는 것을 도시하였지만 필요에 따라 상기 샤프트(310)와 하부캡(330)이 고정될 수 있도록 통상의 기술을 적용하여 구성할 수도 있다.

상기 상부캡(340)은 도 5에 도시된 바와 같이 상기 하부캡(330)의 돌출된 부분과 결합가능토록 내부에 중공부(341)가 형성되되 상기 중공부(341)의 내주연에는 나사산이 형성되어 상기 하부캡(330)과 결합되도록 구성되는 것이다.

여기서, 상기 하부캡(330)의 외주연과 상부캡(340)의 내주연에 나사산을 형성하지 않고 상호 걸림 가능도록 형성하여 결합 할 수도 있으며, 통상의 상호 결합 가능한 기술을 적용할 수도 있다.

본 발명에서는 상기 하부캡(330)과 상부캡(340)의 외주연과 내주연에 나사산을 형성하여 상호 결합되도록 도시하였다.

또한, 상기 하부캡(330)과 상부캡(340)을 상호 결합 하게 되면 중공부(341)가 형성되며 최종적으로 진동패드(10)가 유동 시 중공부(341)로 인해 걸림 없이 유동할 수 있게 되는 것이다.

다시 말해, 탄성패킹(320)이 샤프트(310)에 끼움 구성되되 중앙에 위치하고, 상기 하부캡(330)은 상기 샤프트(310)에 끼움 되되 상기 탄성패킹(320)의 양측으로 위치하며, 상기 하부캡(330)과 상기 샤프트(310)를 견고하게 결합 고정할 수 있도록 조임부재(350)가 상기 샤프트(310)의 양측에 결합 구성되는 것이다.

또한, 상기 상부캡(340)은 본 발명이 상부플레이트(100)의 하측면과 하부플레이트(200)의 상측면 사이에 끼움 되되 수평을 이룰 수 있도록 상기 하부캡(330)에 결합 구성되되 상부캡(340)과 하부캡(330)의 결합 시 내부에는 중공부(341)가 형성되는 것이다.

상기한 바와 같이 구성되어진 본체부(300)는 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200) 사이에 끼움 되며 내진 및 지진이 발생 시 수배전반(t)이 흔들린 후 재위치 될 때 압력과 무게로부터 견디며 완충 작용을 할 수 있게 되는 것이다.

종래에 있어 수배전반(t)의 하부에 내진장치 및 다양한 기술이 적용되어 지진 또는 내진을 대비하였지만 이러한 종래의 기술은 수배전반(t)과 베이스(s)와 결합되어 있다 보니 진동을 흡수한다 하더라도 실질적으로 그 효과는 미비할 뿐만 아니라 수배전반(t)으로 진동이 전달될 수밖에 없는 구조로 되어 있었다.

이에 본 발명의 진동패드(10)의 탄성부재(400)는 도 3 또는 4에 도시된 바와 같이 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200)의 일 측을 상호 연결하는 구성으로써 상기 본체부(300)의 감싸며 위치하게 되는 것이다.

상기 탄성부재(400)는 서로 당기는 성질을 갖고 있으며 내진 및 지진이 발생 시에 진동을 흡수하여 수배전반(t)을 진동으로부터 보호 할 수 있게 되는 것이다. 또한, 상기 탄성부재(400)는 상기 본체부(300)를 감싸며 위치하되 적어도 세개 이상 다 수개 구성 할 수도 있으며 본 발명에서는 두 쌍으로 구성하여 상기 본체부(300)의 외주를 감싸며 위치하도록 도시하였다.

앞서 설명한 바와 같이 본체부(300)는 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200) 사이에 끼움 구성되어 있고, 상기 탄성부재(400)가 상기 본체부(300)의 외주연에 위치하게 되어 상기 본체부(300)가 튕겨져 나가는 것이 자연스레 방지 할 수 있게 되는 것이다. 또한, 탄성부재(400)는 완충 작용을 하는 와셔나 기타 구성으로 구성하여 사용할 수도 있으며 본 발명에서 상기 탄성부재(400)는 스프링을 적용하여 도시하였다.

다시 말해, 도 7 내지 10에 도시된 바와 같이 본 발명에 진동패드(10)를 종합해보면, 샤프트(310)의 외주연의 중앙부에 탄성패킹(320)이 끼움 구성되되 하부캡(330)이 끼움 되되 조임부재(350)로 결합고정 되며 상기 하부캡(330)과 상부캡(340)이 결합되어 본체부(300)가 상, 하부플레이트(100, 200)의 모서리 부분에 4개가 끼움 구성되고, 상기 본체부(300)의 외주에 감싸며 위치하되 상기 상, 하부플레이트(100, 200)의 일 측을 상호 연결 구성하는 다수의 탄성부재(400)가 구성된 진동패드(10)는 수배전반(t)과 베이스(s)의 사이에 구성되는 것이다.

또한, 상기 진동패드(10)가 수배전반(t)과 베이스(s)의 사이에 구성되되 수배전반(t)을 떠받치는 높이는 선택적으로 상기 진동패드(10)의 높이 및 크기를 가변시켜 구성하여 사용할 수도 있다.

상기한 진동패드(10)는 통상의 수배전반(t)의 하부와 베이스(s)의 사이에 설치되는데, 도 9 내지 10에 도시된 바와 같이 상기 수배전반(t)의 하부구조를 설명하면,

지면(g)위에 베이스(s)가 구성되고, 상기 베이스(s)의 상부에 하부플레이트(200)가 결합되고, 수배전반(t)의 하부에 상부플레이트(100)가 결합된다.

상기 수배전반(t)과 베이스(s)에 결합된 상, 하부플레이트(100, 200) 사이의 모서리 부분에 상기 본체부(300)가 각각 하나씩 설치되어 전체적으로 네 개가 설치되고, 상기 본체부(300)의 외주연을 감싸는 네 개의 탄성부재(400)가 설치되되, 상기 상, 하부플레이트(100, 200)의 일 측에 연결 구성되는 구조로 이루어지는 것이다.

본 발명의 수배전반용 진동패드 및 그 진동패드가 구성된 수배전반의 하부구조에 의하면, 수배전반(t)과 베이스(s) 사이에 진동패드(10)가 구성되어 내진 및 지진이 발생하게 되면 본체부(300)와 탄성부재(400)로 인해 완충작용을 하게 되며 진동으로부터 보호 할 수 있음은 물론, 상기 수배전반(t)이 흔들린 후 재위치 시 탄성패킹(400)으로 인해 수배전반(t)의 압력과 무게를 흡수 하여 수배전반(t) 내부의 파손을 방지 할 수 있을 뿐만 아니라 안정성을 극대화 할 수 있는 진동패드를 제공한다.

10 : 진동패드
100 : 상부플레이트 200 : 하부플레이트
300 : 본체부 310 : 샤프트 320 : 탄성패킹 330 : 하부캡
331 : 베어링 332 : 공간부 340 : 상부캡 350 : 조임부재
400 : 탄성부재 t : 수배전반 s : 베이스 g : 지면

Claims (8)

1. 수배전반(t)의 하부와 결합되는 상부플레이트(100);
   베이스(s)의 상부와 결합되는 하부플레이트(200);
   샤프트(310)와, 상기 샤프트(310)의 외주연에 끼움 구성되는 탄성패킹(320)과, 상기 샤프트(310)의 양단부로 끼움 되되 상기 탄성패킹(320)의 양측에 각각 구성되는 하부캡(330)과, 상기 샤프트(310)에 양측에 결합되는 조임부재(350)와, 상기 하부캡(330)에 각각 결합 구성되는 상부캡(340)으로 구성되어 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200) 사이에 끼움 구성되는 본체부(300);
   상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200)를 상하로 연결하여 구성되되, 상기 본체부(300)를 감싸며 다수개로 구성되는 탄성부재(400); 로 구성되는 것을 특징으로 하는 수배전반용 진동패드
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 본체부(300)는 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200)의 사이에 다수개 구성되고, 상기 탄성부재(400)는 상기 각각의 본체부(300)를 감싸며 다수개로 구성되는 것을 특징으로 하는 수배전반용 진동패드
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 탄성패킹(320)은 우레탄고무 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는 수배전반용 진동패드
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 하부캡(330)의 내부에는 공간부(332)가 형성되고, 상기 공간부(332)의 상부에는 내진 및 방진이 발생 시 상기 샤프트(310)의 유동을 도울 수 있도록 베어링(331)이 구성되는 것을 특징으로 하는 수배전반용 진동패드
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 공간부(332)는 상기 샤프트(310)의 외주연 보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 수배전반용 진동패드
   
6. 제 1항에 있어서,
   상기 샤프트(310)는 내진 및 방진 시 공간부(332) 상에서 유동하게 구성한 것을 특징으로 하는 수배전반용 진동패드
   
7. 제 1항에 있어서,
   상기 탄성부재(400)는 상기 상부플레이트(100)와 상기 하부플레이트(200)가 마주하는 방향으로 당김 되고, 상기 탄성패킹(320)은 상기 상부플레이트(100)와 상기 하부플레이트(200)가 마주하는 방향으로 밀림 되는 것을 특징으로 하는 수배전반용 진동패드
   
8. 제 1항 내지 7항 중 어느 한 항으로 구성되는 진동패드를 구성하되,
   상기 진동패드(10)는 수배전반(t)의 하부와 베이스(s)의 사이에 설치되되, 상기 상부플레이트(100)가 상기 수배전반(t)과 결합되고 상기 하부플레이트(200)가 베이스(s)와 결합되는 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 진동패드가 구성된 수배전반의 하부구조

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