KR101231795B1 - 차량용 에어컨 실린더 가공 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 차량용 에어컨 실린더의 가공 장치 및 방법에 있어서, 차량용 에어컨 실린더 가공 장치에 있어서, 가공공간을 포함하는 케이스부와 상기 가공공간 일 측에 설치된 돌출 지그(Jig)부와 상기 가공공간 타 측에 위치하며 다수의 공구를 포함하며 공구의 교환을 위한 회전운동이 가능한 공구매거진부와 상기 케이스부 내부에 위치해 돌출 지그부 및 공구매거진부를 제어하는 제어부로 구성하되, 상기 공구매거진은 실린더 전면 가공을 위한 드릴(Drill), 초경 바이트, 내경 바이트, 정삭용 다이아 팁(Dia tip)을 장착한 초경홀더와 실린더 후면 가공을 위한 ‘ ㄱ ‘ 형태의 백 레이스 및 백 페이스 중 3개 이상의 공구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 에어컨 실린더 가공 장치 및 방법{Car air conditioner cylinder processing apparatus and method}

본 발명은 차량용 에어컨 실린더 가공 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 한 대의 실린더 가공 장치를 통해 실린더의 전/후면을 동시에 가공하는 차량용 에어컨 실린더 가공장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 에어컨 실린더를 가공하는 장치 및 방법은 실린더의 전면과 후면을 각각 따로 가공하기 위해 두 대의 가공 장치를 사용한다. 한 대의 가공 장치는 차량 에어컨 실린더의 전면만 가공하였고, 또 다른 한 대의 가공 장치는 후면만 가공했기 때문에 차량용 에어컨 실린더 전면의 공정이 끝나면 차량용 에어컨 실린더는 후면을 공정 하는 가공 기계로 옮겨야 하는 공정의 복잡한 문제점이 있었다.

또한, 차량용 에어컨 실린더를 가공하는 장치는 각각의 공정에 맞도록 설정되어 있어 전면만 절삭 가공하는 가공 장치, 후면만 절삭 가공하는 장치를 따로 구비해야 했기 때문에 설치 공간 및 비용의 제약이 컸으며 완성된 실린더의 평행도와 치수가 완벽하게 일치하지 않아 많은 불량률을 야기시키는 문제점이 있었다.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 한 대의 가공 장치로 실린더의 전/후면을 동시에 가공해 제조공정을 단순화시킬 수 있는 차량용 에어컨 실린더의 가공 장치 및 방법을 제공하는 데 있다.

또한, 한 대의 가공 장치를 이용하기 때문에 실린더의 평행도, 평면도, 치수의 관리가 쉬워 불량률이 적은 차량용 에어컨 실린더 가공 장치 및 방법을 제공하데 있다.

상기한 종래 문제점을 해결하고 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 에어컨 실린더 가공 장치 및 방법은, 차량용 에어컨 실린더 가공 장치에 있어서, 가공공간을 포함하는 케이스부와; 상기 가공공간 일 측에 설치된 돌출 지그(Jig)부와; 상기 가공공간 타 측에 위치하며 다수의 공구를 포함하고 공구의 교환을 위한 회전운동이 가능한 공구매거진부와; 상기 케이스부 내부에 위치해 돌출 지그부 및 공구매거진부를 제어하는 제어부;로 구성하되, 상기 공구매거진은 실린더 전면 가공을 위한 드릴(Drill), 초경 바이트, 내경 바이트, 정삭용 다이아 팁(Dia tip)을 장착한 초경홀더와 실린더 후면 가공을 위한 ‘ ㄱ ‘ 형태의 백 레이스 및 백 페이스 중 3개 이상의 공구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징으로는 상기 돌출 지그부는 실린더 내경 형상과 대응되는 적어도 2개 이상의 돌출봉을 포함하며, 회전운동 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징으로는 상기 공구매거진은 실린더 가공을 위한 전후/상하 운동이 가능한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 에어컨 실린더 가공 방법은, 차량용 에어컨 실린더 가공 장치를 통한 실린더 가공 방법에 있어서, 케이스부의 가공 공간 내부 일 측에 설치된 돌출 지그부에 실린더를 장착하는 제1단계와; 상기 돌출 지그부에 장착된 실린더 앞쪽 단면을 공구 매거진을 통해 황삭하는 제2단계와; 상기 황삭 단계 후 실린더의 베어링 내경을 가공하는 제3단계와; 상기 베어링 내경 가공 후 실린더 앞쪽 단면을 정삭하는 제4단계와; 상기 실린더의 뒷면 중앙부를 백 레이스를 이용해 연삭하는 제5단계 및; 상기 실린더의 뒷면 가장자리를 백 페이스를 이용해 연삭하는 제6단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징으로는 상기 제5단계는 백 레이스 공구를 통해 돌출 지그부에 장착된 실린더 베어링 내경을 관통해 뒷면의 중앙부를 가공하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징으로는 상기 제6단계는 돌출 지그부에 장착된 실린더의 측면을 우회하는 백 페이스 공구를 통해 실린더 뒷면의 가장자리를 가공하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징으로는 상기 돌출 지그부는 실린더 내경 형상과 대응되는 적어도 2개 이상의 돌출봉을 통해 실린더를 고정하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 차량용 에어컨 실린더 가공 장치에 구비된 공구 매거진의 백 레이스 및 백 페이스로 차량용 에어컨 실린더의 전면뿐 아니라 후면까지 한 번에 절삭 가공이 되기 때문에 불필요한 공정을 줄일 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 한 대의 차량용 에어컨 실린더 가공 장치만으로도 실린더의 전/후면 절삭 공정이 이루어지기 때문에 설치 공간의 여유 및 추가 설비에 대한 금전적 부담감이 줄어드는 효과가 있다.

그리고, 본 발명은 한 대의 차량용 에어컨 실린더 가공 기계로 공정하기 때문에 실린더의 평행도, 평면도, 치수 관리가 쉬워짐으로써 불량률이 현저히 감소하기 때문에 품질이 향상되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 에어컨 실린더를 가공하는 장치를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 백 레이스와 백 페이스를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 에어컨 실린더의 가공방법을 나타낸 순서도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 에어컨 실린더의 가공단계를 나타낸 사진이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 구체적인 실시 예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 에어컨 실린더 가공 장치를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 백 레이스와 백 페이스를 나타낸 도면이다.

도 1 내지 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 에어컨 실린더 가공 장치는 가공공간(300)을 포함하는 케이스부(100)와 가공공간(300) 일 측에 설치된 돌출 지그부(20)와 다수의 공구를 포함하는 공구매거진부(30) 및 돌출 지그부(20)와 공구매거진부(30)를 제어하는 제어부(200)로 구성된다.

먼저, 케이스부(100)는 가공공간(300)을 포함하여 이루어지고, 일 측이 개방되는 도어(미도시)를 포함하며 사각 형상으로 하우징된다.

여기서, 돌출 지그부(20)는 가공공간(300)의 일 측에 설치되며 실린더(1) 내경 형상과 대응되는 적어도 2개 이상의 돌출봉(미도시)을 구비한다.

이때, 돌출 지그부(20)에 구비되어 있는 돌출봉(미도시)은 실린더(1)의 내경을 고정시켜 가공 공정 중 발생할 수 있는 실린더(1)의 이탈이나 밀림 현상을 방지하기 위해 유압 클램프(Clamp)를 작동한다.

그리고, 돌출 지그부(20)는 실린더(1) 가공을 위한 회전 모터(미도시)를 구비하여 회전운동 한다.

또한, 돌출 지그부(20)는 제어부(200)의 수행명령에 따라 작동된다.

여기서, 공구매거진부(30)는 돌출 지그부(20)의 타 측에 위치하며 다수의 공구를 포함하고 공구의 교환을 위한 회전운동을 한다.

이때, 공구매거진부(30)는 실린더의 전면(1a) 가공을 위한 드릴(Drill), 황삭을 위한 초경 바이트, 내경 바이트, 정삭용 다이아 팁(Dia tip)을 장착한 초경홀더와 실린더 후면(1b) 가공을 위한 ‘ ㄱ ‘ 형태의 백 레이스 및 백 페이스 중 3개 이상의 공구를 포함하여 구성된다.

그리고, 공구매거진부(30)는 정삭 및 황삭 공정을 실행할 때, 제어부(30)를 통해 미리 입력된 공구날(미도시)이 회전을 하여 실린더(1)에 근접한다.

또한, 공구매거진부(30)는 유압장치 또는 모터 중 어느 하나가 구비되어 실린더(1)의 가공을 위한 전후/상하 운동이 가능하다.

그리고, 공구매거진부(30)는 제어부(200)의 수행명령에 따라 작동된다.

이렇게 구성된 공구매거진부(30)는 차량용 에어컨 실린더(1)의 전/후면을 동시에 가공할 수 있는 효과가 있다.

여기서, 제어부(200)는 케이스부(100) 내부에 위치해 돌출 지그부(20) 및 공구매거진부(30)를 제어한다.

이때, 제어부(200)는 돌출 지그부(20) 및 공구매거진부(30)의 회전속도와 공구의 위치, 절삭 순서 등을 설정할 수 있으며, 실린더 가공 장치의 전반적인 작동을 제어한다.

그리고, 도 1 내지 도 2에는 표현되어 있지 않으나 제어부(200)와 돌출 지그부(20) 및 공구매거진부(30)는 연결되는 구조들이 무수히 많이 있으며 도면상에 표현하기에 복잡하여 연결구조들은 생략하였지만 실은 모두 포함하여 구성되는 것을 원칙으로 한다.

도 3 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 에어컨 실린더 가공방법은 먼저, 가공공간(300) 일 측에 설치된 돌출 지그부(20)에 실린더(1)를 장착한다(S100).

이어서, 장착된 실린더 전면(1a)의 단면을 공구 매거진(30)을 통해 황삭한다(S200).

이때, 실린더(1)의 단면은 정밀하게 가공하기 위한 정삭 공정의 준비 단계로 황삭용공구(31)로 절삭을 한다.

이는 실린더(1) 단면의 조도, 치수, 평행도, 평면도를 정밀하게 공정하기 위함이며, 첫 공정부터 정삭 하게 되면 공구매거진부(30)에 과부하가 생기기 때문에 이를 방지하기 위함이다.

이어서, 황삭 단계(S200) 후 실린더(1) 베어링 내경을 가공한다(S300).

이때, 실린더(1) 베어링 내경은 부드럽고 곱게 연마되어야 하기 때문에 이를 가공하는 공구 매거진은 정삭용 공구를 사용하여 가공한다.

이어서, 실린더(1) 베어링 내경을 가공 후 실린더 전면(1a)의 단면을 정삭한다(S400).

이때, 정삭용공구(32)를 사용하여 실린더 전면(1a)의 단면을 가공하는데, Dia tip을 이용하여 고속으로 회전시켜 표면을 정밀 가공한다.

이어서, 실린더의 후면(1b) 중앙부를 백 레이스(33) 공구를 이용해 연삭한다(S500).

이때, 공구 매거진(30)에 장착되어 있는 백 레이스(33) 공구는 돌출 지그부(20)에 장착된 실린더 전면(1a)의 베어링 내경을 관통해 실린더 후면(1b)의 중앙부를 가공한다.

이어서, 실린더의 후면(1b) 가장자리를 백 페이스(34) 공구를 이용해 연삭한다(S600).

이때, 공구 매거진(30)에 장착되어 있는 백 페이스(34) 공구는 돌출 지그부(20)에 장착된 실린더(1)를 우회하는 형태로 구성되어 실린더 후면(1b)의 가장자리를 가공한다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 에어컨 실린더 가공방법은 1 공정이 완료되면 자동으로 다음 공정을 수행하므로 장치의 연속적인 운용이 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 따라서 본 발명의 권리 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 청구범위뿐만 아니라, 이와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

1, 1a, 1b: 실린더 20: 돌출 지그부
30: 공구 매거진부 31: 황삭용공구
32: 정삭용공구 33: 백 레이스
34: 백 페이스 100: 케이스부
200: 제어부 300: 가공공간

Claims (7)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 케이스부의 가공 공간 내부 일 측에 설치된 돌출 지그부에 실린더를 장착하는 단계;
   상기 돌출 지그부에 장착된 실린더 앞쪽 단면을 공구 매거진을 통해 황삭하는 단계;
   상기 황삭 단계 후 실린더의 베어링 내경을 가공하는 단계;
   상기 베어링 내경 가공 후 실린더 앞쪽 단면을 정삭하는 단계;
   상기 실린더의 뒷면 중앙부를 백 레이스를 이용해 연삭하는 단계; 그리고
   상기 실린더의 뒷면 가장자리를 백 페이스를 이용해 연삭하는 단계
   를 포함하는 차량용 에어컨 실린더 가공 방법.
5. 제4항에서,
   상기 실린더 뒷면 중앙부 연삭 단계는 백 레이스 공구를 통해 돌출 지그부에 장착된 실린더 베어링 내경을 관통해 뒷면의 중앙부를 가공하는 차량용 에어컨 실린더 가공 방법.
6. 제4항에서,
   상기 실린더 뒷면 가장자리 연삭 단계는 돌출 지그부에 장착된 실린더의 측면을 우회하는 백 페이스 공구를 통해 실린더 뒷면의 가장자리를 가공하는 차량용 에어컨 실린더 가공 방법.
7. 삭제

Images