KR101227877B1 - Connection device for transmission cable - Google Patents
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Abstract
본 발명은 변속기 케이블의 연결장치에 관한 것으로, 케이블에 연결되고, 관통홀이 형성되는 고정구와; 상기 고정구에 착탈 가능하게 고정되고, 끼움홀이 형성되며, 상기 끼움홀의 양측에 고정돌부가 형성되는 고정부재와; 상기 양측의 고정돌부에 고정되는 탄성부재;를 포함하여 구성되고, 상기 끼움홀에 변속레버의 레버핀이 끼워져 고정될 때, 상기 레버핀에 형성되는 턱부가 상기 탄성부재에 걸려 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 한다. 이에 따르면, 턱형태의 고정부가 구비되고, 단부가 곡면으로 형성되는 레버핀을 고정부재의 끼움홀에 끼워 삽입할 때, 고정부재에 구비되는 탄성부재의 걸림부에 끼워진 후에 걸려 고정됨으로써, 변속기 케이블의 연결 작업시 레버핀을 끼우는 한 번의 작업으로 고정할 수 있어 변속기 케이블의 연결하는 작업 효율이 향상되는 효과가 있다. The present invention relates to a connection device for a transmission cable, comprising: a fastener connected to the cable and having a through hole formed therein; A fixing member detachably fixed to the fixture, a fitting hole being formed, and a fixing protrusion formed at both sides of the fitting hole; And an elastic member fixed to the fixing protrusions at both sides thereof, and when the lever pin of the shift lever is fitted and fixed to the fitting hole, the jaw portion formed at the lever pin is caught and fixed to the elastic member. It features. According to this, the jaw-shaped fixing part is provided, and when the lever pin having the curved end is inserted into the fitting hole of the fixing member, it is caught and fixed after being fitted to the engaging portion of the elastic member provided in the fixing member, thereby transmitting the transmission cable. When connecting the lever pin can be fixed in one operation by inserting the lever pin has the effect of improving the work efficiency of connecting the transmission cable.
Description
본 발명은 변속기 케이블의 연결 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 변속기 레버에 변속기 케이블을 연결하기 위하여, 변속기 레버 측에 구비되는 레버 핀을 걸림턱이 형성되는 곡면 형상으로 구성하고, 변속기 케이블의 단부에 상기 레버핀을 원터치로 고정하기 위한 고정수단을 구비하여, 변속기 레버에 변속기 케이블의 연결을 편리하게 할 수 있는 변속기 케이블의 연결 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a connection device of a transmission cable, and more particularly, in order to connect a transmission cable to a transmission lever, the lever pin provided on the transmission lever side is configured in a curved shape in which a locking step is formed, and an end of the transmission cable. It is provided with a fixing means for fixing the lever pin in the one-touch, and relates to a transmission cable connecting device that can facilitate the connection of the transmission cable to the transmission lever.
일반적으로, 자동차의 변속기는 변속방식에 따라 수동변속기와 자동변속기 및 무단변속기로 구분할 수 있으며, 엔진의 회전력을 변환시켜 구동바퀴로 전달하는 기능 이외에도, 정차시 엔진의 공회전을 가능하게 하며, 구동바퀴의 회전방향을 전환시켜 후진을 가능케 한다.In general, a vehicle transmission can be classified into a manual transmission, an automatic transmission, and a continuously variable transmission according to a transmission method.In addition to the function of converting the rotational force of the engine and transmitting it to the driving wheel, the engine can be idle when the vehicle is stopped. Reverse the direction of rotation by changing the direction of rotation.
자동차의 변속기는 차량의 구동방식(전륜구동 또는 후륜구동)에 따라 다르나, 엔진과 변속기의 입력축 사이에 설치되는 토오크 컨버터와, 이 토오크 컨버터에 연결되는 파워 트레인(혹은 다단 변속기어 메카니즘)을 가지고 있으며, 상기 파워 트레인 중에서 어느 하나의 기어단을 선택하기 위한 유압자동 마찰요소를 포함한다.The transmission of a vehicle depends on the driving method of the vehicle (front wheel drive or rear wheel drive), but has a torque converter installed between the engine and the input shaft of the transmission, and a power train (or a multi-stage gear mechanism) connected to the torque converter. And an automatic hydraulic friction element for selecting any one gear stage among the power trains.
상기 유압작동 마찰요소는 트랜스미션 컨트롤 유니트(TCU: Transmission control unit)에 의해 유압의 흐름방향을 결정하게 되는 유압 제어시스템에 의해 제어된다. 여기서, 유압 제어시스템은 유압의 흐름 방향을 제어함으로써, 유성기어장치의 선기어, 유성캐리어 및 링기어 중에서 어느 하나의 요소를 각각 입력, 출력 및 반력으로 선택하여, 요구되는 변속비와 동력을 출력하게 된다.The hydraulically actuated friction element is controlled by a hydraulic control system that determines the flow direction of hydraulic pressure by a transmission control unit (TCU). Here, the hydraulic control system controls the flow direction of the hydraulic pressure, and selects any one element among the sun gear, the planet carrier and the ring gear of the planetary gear device as input, output, and reaction force, respectively, and outputs the required speed ratio and power. .
이와 같이 이루어지는 자동변속기가 탑재된 자동차는 드라이버가 체인지 레버의 P-R-N-D-2-L 레인지 중에서 하나를 수동으로 선택함에 따라 유압 제어시스템에 의해 제어되어 전진 1속에서 4속까지와 후진 1속 변속이 이루어진다.The vehicle equipped with the automatic transmission is controlled by the hydraulic control system as the driver manually selects one of the PRND-2-L ranges of the change lever so that the forward 1 to 4 speed and the reverse 1 speed are shifted. .
드라이버에 의해 조작되는 체인지 레버는 전,후 방향으로 직선 왕복운동되며, 드리어버가 원하는 레인지에 위치된다. 이 경우, 상기한 체인지 레버는 체인지 컨트롤 케이블을 통해 유압 제어시스템의 매뉴얼 밸브와 연동되므로서, 유압의 흐름 방향을 조절하게 되고, 그에 따라 각 레인지에 적절한 변속이 이루어지도록 한다.The change lever operated by the driver is linearly reciprocated in the forward and backward directions, and the drier is positioned at a desired range. In this case, the change lever is interlocked with the manual valve of the hydraulic control system through the change control cable, thereby adjusting the flow direction of the hydraulic pressure, so that a proper shift is made in each range.
이러한 종래의 자동변속기용 변속기 케이블의 연결구조가 도 1에 도시되어 있다. The connection structure of such a transmission cable for a conventional automatic transmission is shown in FIG.
도시된 바와 같이, 종래의 자동변속기 변속기 케이블 연결구조는 케이블(10)의 단부에 고정되는 고정구(11)에 착탈 가능하게 결합되는 고정부재(12)에 변속기 레버 측의 구비되는 레버핀(13)을 별도의 고정클립(15)으로 고정하도록 구성된다. As shown, the conventional automatic transmission transmission cable connection structure is a
변속기 레버 측에는 고정브래킷(14)이 구비되고, 이 고정브래킷(14)에 레버핀(13)이 돌출 형성된다. 그리고, 상기 레버핀(13)의 단부에는 고정홀(13a)이 형성되며, 이 고정홀(13a)의 일측을 통해 고정클립(15)이 끼워져 타측으로 돌출되되, 상기 고정홀(13a)로 돌출되는 고정클립(15)의 단부가 고정홀(13a)의 타측에 걸림 고정되도록 구성된다.A
케이블(10)에 고정되는 고정구(11)에는 관통홀(11a)이 형성되고, 이 관통홀(11a)의 양측면에는 톱니 형태의 다수의 돌기(11b)가 형성된다. 고정구(11)의 양측면에는 일단에서 타단까지 걸림홈(11c)이 형성된다.A through
그리고, 상기 고정구(11)에는 별도로 구비되는 고정부재(12)가 착탈 가능하게 고정된다. In addition, the
고정부재(12)는 측면이 'E' 형상으로 형성되되, 그 일측 중앙에 고정구(11)의 관통홀(11a)에 끼워지는 돌출부(12a)가 돌출 형성되며, 돌출부(12)의 양측에는 고정구(11)의 관통홀(11a)에 형성되는 다수의 돌기(11b)에 대응되는 다수의 돌기(12b)가 돌출 형성된다. 그리고, 고정부재(12)에는 변속기레버 측에 구비되는 레버핀(13)이 끼워져 돌출되는 끼움홀(12c)이 형성된다.The
또한, 고정부재(12)의 상단과 하단의 내측에는 고정구(11)의 걸림홈(11c)에 걸려 고정되는 걸림돌기(12d)가 돌출 형성된다.In addition, the inside of the upper end and the lower end of the
즉, 상기 고정부재(12)는 고정구(11)에 착탈 가능하게 고정되는데, 고정구(11)의 관통홀(11a)에 고정부재(12)의 돌출부(12a)가 끼워진 후에, 고정부재(12)의 걸림돌기(12d)가 고정구(11)의 걸림홈(11c)에 걸려 고정된다. 그리고, 상기 고정부재(12)의 돌출부(12a)가 고정구(11)의 관통홀(11a)에 끼워질 때, 고정구(11)의 돌기들(11b)과 고정부재(12)의 돌기들(12b)이 서로 엇갈려 결합되므로써, 고정부재(12)가 고정구(11)의 관통홀(11a)에서 이동되는 것을 방지하게 된다.That is, the
따라서, 종래의 변속기 케이블 연결 구조는 고정구(11)에 고정부재(12)를 결합한 후에 고정부재(12)의 끼움홀(12c)로 변속기 레버측의 레버핀(13)을 끼워 돌출시키고, 레버핀(13)의 고정홀(13a)에 별도의 고정클립(15)을 고정하도록 구성된다.Accordingly, in the conventional transmission cable connection structure, after the
그러나, 상기와 같은 종래의 변속기 케이블 연결 구조는 고정부재(12)의 끼움홀(12c)로 돌출된 레버핀(13)의 고정홀(13a)에 별도의 고정클립(15)을 작업자가 수작업으로 끼워서 고정하는 작업이 매우 어렵고 불편한 문제점이 있었다.However, in the conventional transmission cable connection structure as described above, the operator manually attaches a
또한, 상기 레버핀(13)의 고정홀에 고정클립을 손으로 끼워 고정하는 작업이 수작업에 의해 이루어지는데, 작업중 손을 다치는 안전사고가 발생되는 문제점이 있었다.
In addition, there is a problem that the work to fix the fixing clip by hand in the fixing hole of the
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 변속기 레버 측에 구비되는 레버핀의 상단을 곡면으로 형성하되, 걸림턱을 구비하고, 변속기 케이블의 단부에 상기 레버핀을 원터치로 고정하기 위한 고정수단을 구비함으로써, 변속기 케이블의 연결을 용이하게 할 수 있고, 연결 작업시 작업자가 다치는 것을 방지할 수 있도록 한 변속기 케이블의 연결 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention has been made in order to solve the above problems, the upper end of the lever pin provided on the transmission lever side is formed in a curved surface, provided with a locking jaw, one end of the lever pin at the end of the transmission cable It is an object of the present invention to provide a connection device for a transmission cable that can facilitate the connection of the transmission cable and to prevent an operator from being injured during the connection work.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 케이블에 연결되고, 관통홀이 형성되는 고정구와; 상기 고정구에 착탈 가능하게 고정되고, 끼움홀이 형성되며, 상기 끼움홀의 양측에 고정돌부가 형성되는 고정부재와; 상기 양측의 고정돌부에 고정되는 탄성부재;를 포함하여 구성되고, 상기 끼움홀에 변속레버의 레버핀이 끼워져 고정될 때, 상기 레버핀에 형성되는 턱부가 상기 탄성부재에 걸려 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is connected to the cable, the fastener is formed through holes; A fixing member detachably fixed to the fixture, a fitting hole being formed, and a fixing protrusion formed at both sides of the fitting hole; And an elastic member fixed to the fixing protrusions at both sides thereof, and when the lever pin of the shift lever is fitted and fixed to the fitting hole, the jaw portion formed at the lever pin is caught and fixed to the elastic member. It features.
또한, 상기 고정돌부의 양단부에는 상기 탄성부재가 걸려 고정되는 고정돌기가 돌출 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the fixing projections are fixed to the both ends of the fixing projections is fixed to the elastic member is fixed.
또한, 상기 고정돌부의 양측 윗면에는, 경사면이 형성되어, 상기 탄성부재의 고정작업시 상기 경사면에 의해 탄성부재의 양단부가 벌어지도록 구성되는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the inclined surfaces are formed on both upper surfaces of the fixing protrusions so that both ends of the elastic member are opened by the inclined surface during the fixing operation of the elastic member.
또한, 상기 탄성부재는, 중앙부가 절곡되어 일측부에는 절곡되는 절곡부가 형성되고, 타측에는 양단부가 구비되며, 상기 절곡부와 양단부 사이에는 일정간격으로 이격되어 상기 레버핀이 걸려 고정되는 걸림부가 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the elastic member, the bent portion is bent in the central portion is bent at one side is formed, the other end is provided with both ends, the locking portion is formed between the bent portion and both ends spaced at regular intervals to hold the lever pin is fixed It is preferable to be.
또한, 상기 레버핀의 단부는, 상기 레버핀을 상기 탄성부재에 고정하기 위하여 상기 걸림부에 끼우면, 상기 걸림부가 벌어질 수 있도록 곡면으로 형성되는 것이 바람직하다.
In addition, the end of the lever pin, it is preferably formed in a curved surface so that the locking portion can be opened when the locking pin is fitted to the locking portion to secure the elastic member.
본 발명에 따르면, 턱형태의 고정부가 구비되고, 단부가 곡면으로 형성되는 레버핀을 고정부재의 끼움홀에 끼워 삽입할 때, 고정부재에 구비되는 탄성부재의 걸림부에 끼워진 후에 걸려 고정됨으로써, 변속기 케이블의 연결 작업시 레버핀을 끼우는 한 번의 작업으로 고정할 수 있어 변속기 케이블의 연결하는 작업 효율이 향상되는 효과가 있다.
According to the present invention, the jaw-shaped fixing part is provided, and when the lever pin is formed to be inserted into the fitting hole of the fixing member, the end of which is curved, is caught and fixed after being fitted to the engaging portion of the elastic member provided in the fixing member, When the transmission cable is connected, the lever pin can be fixed in a single operation, thereby improving the work efficiency of connecting the transmission cable.
도 1은 종래의 변속기 케이블 연결 장치를 보인 분해 사시도,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 변속기 케이블 연결 장치를 보인 분해 사시도.
도 3은 도 2의 평면도.
도 4는 도 2의 단면도.1 is an exploded perspective view showing a conventional transmission cable connection device,
Figure 2 is an exploded perspective view showing a transmission cable connection device according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a plan view of Figure 2;
Fig. 4 is a sectional view of Fig. 2; Fig.
본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Specific embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 변속기 케이블 연결 장치를 보인 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 평면도이며, 도 4는 도 2의 단면도이다.2 is an exploded perspective view showing a transmission cable connection device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a plan view of Figure 2, Figure 4 is a cross-sectional view of FIG.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 변속기 케이블의 연결장치(100)는 변속레버의 변속력을 케이블(110)을 통하여 변속기로 전달하기 위하여, 케이블(110)과 변속레버 사이를 연결하기 위한 것으로, 케이블(110)의 단부에 고정되는 고정구(130)에 상기 고정수단(140)으로 변속레버 측의 레버핀(150)을 원터치로 고정하도록 구성된다.As shown, the
케이블(110)은 변속레버의 변속력을 변속기로 전달하기 위하여 변속레버와 변속기 사이에 연결된다. 이 케이블(110)의 일단은 변속레버 측에 고정되고, 타단은 변속기 측에 연결되도록 구성된다.The
본 발명의 실시예에서는 케이블(110)의 일단을 변속레버 측에 고정하기 위한 구조를 설명하기로 한다.In the embodiment of the present invention will be described a structure for fixing one end of the
케이블(110)의 일단은 로드(120)에 압입되어 고정된다. 로드(120)는 파이프 형태로 구성되되, 로드(120)의 중앙에 케이블(110)의 단부를 끼운 다음 압착하여 로드(120)에 케이블(110)을 고정하게 된다.One end of the
로드(120)의 타단부에는 케이블(110)의 단부를 변속레버 측에 연결하기 위한 고정구(130)가 고정된다. 여기서, 고정구는 케이블의 단부에 직접 고정하여 구성할 수도 있다.The other end of the
상기 고정구(130)는 중앙에 관통홀(131)이 형성되는 사각틀 형태로 형성되고, 관통홀(131)의 내측 양면에는 다수의 돌기로 형성되는 톱니부(132)가 형성된다.The
또한, 고정구(130)의 양쪽 외면에는 걸림홈(133)이 형성되고, 걸림홈(133)에 후술하게 되는 고정부재(140)를 착탈 가능하게 걸림 고정하도록 구성된다.In addition, the
고정부재(140)는 단면이 'E' 형상으로 형성되는 것으로, 양측 하단부가 고정구(130)의 양측면에 착탈 가능하게 고정된다. 그리고, 고정부재(140)의 양측 하단부에는 걸림홈(133)에 걸려 고정되는 걸림턱(141)이 형성되되, 상기 고정부재(140)가 고정구(130)에 고정될 때, 고정부재(140)의 양측 하단부가 벌어져서 걸림턱(141)이 걸림홈(133)에 고정될 때 원상태로 복귀되도록 구성된다.The
여기서, 상기 고정부재(140)는 양측 하단부가 벌어졌다가 원상태로 복구되도록 탄성을 가지는 재질로 형성되는 것이 바람직하다. Here, it is preferable that the
그리고, 고정부재(140)의 중앙에는 하측으로 돌출부(142)가 형성되되, 이 돌출부(142)의 중앙에 끼움홀(143)이 형성된다. 그리고, 돌출부(142)의 양측에는 고정구(130)의 관통홀(131) 내측에 형성되는 톱니부(132)에 대응되도록 다수의 돌기로 형성되는 톱니부(144)가 형성된다.The
즉, 상기 고정부재(140)를 고정구(130)에 고정하기 위하여, 고정부재(140)의 돌출부(142)를 관통홀(131)에 끼워 고정할 때, 돌출부(142)의 톱니부(144)가 관통홀(131)의 톱니부(132)에 치합되어 고정부재(140)가 고정구(130)에서 이동되는 것을 방지하게 된다.That is, in order to fix the fixing
또한, 고정구(130)의 관통홀(131)은 상기 고정부재(140)의 돌출부(141)보다 크게 형성된다. 즉, 변속레버의 레버핀(150)과 케이블(110)을 연결할 때, 케이블(110)의 길이에 따라 변속레버의 레버핀(150)을 쉽게 고정할 수 있도록 고정구(130)의 관통홀(131)을 고정부재(140)보다 크게 형성하여, 고정부재(140)의 고정 위치를 조절할 수 있도록 구성한 것이다.In addition, the through
레버핀 고정수단(160)은 고정구(130)에 레버핀(150)을 고정하기 위한 것으로, 고정부재(140)의 끼움홀(142) 양측 윗면에서 상측으로 돌출 형성되는 고정돌부(161)와, 상기 고정돌부(161)에 착탈 가능하게 고정되는 탄성부재(162)와, 상기 레버핀(150)에 구비되어 탄성부재(162)에 걸려 고정되는 턱부(163)로 구성된다.The lever pin fixing means 160 is for fixing the
상기 고정돌부(161)의 양단부에는 상기 탄성부재(162)가 걸려 고정되는 고정돌기(161a)가 돌출 형성된다. 즉, 고정돌기(161a)와 고정부재(140)의 윗면 사이에 탄성부재(160)가 끼워져 고정되도록 구성되는 것이다.On both ends of the fixing
그리고, 상기 고정돌기(161a)의 윗면에는 경사면(161b)이 형성되어, 상기 탄성부재(160)가 고정돌부(161)의 고정돌기(161a)에 걸려 고정될 때, 고정돌부(161)의 윗쪽에서 탄성부재(162)를 경사면(161b)에 밀착시켜 누르면, 탄성부재(162)의 양단부가 경사면(161b)에 의해 벌어지도록 구성된다.And, the inclined surface (161b) is formed on the upper surface of the fixing protrusion (161a), when the
즉, 상기 탄성부재(162)를 고정돌부(161)의 고정돌기(161a)의 경사면(161b)에 올려놓고 누를때, 경사면(161b)에 의해 탄성부재(162)의 양단부가 벌어졌다가 원상태로 복귀되면서 고정되는 것이다.That is, when the
탄성부재(162)는 "U"자 형상으로 중앙부가 절곡되어 일측부에는 절곡되는 절곡부가 형성되고, 타측에는 양단부가 구비되며, 상기 절곡부와 양단부 사이에는 일정간격으로 이격되어 상기 레버핀(150)이 걸려 고정되는 걸림부가 형성된다.The
여기서, 상기 레버핀(150)의 단부는 상기 걸림부에 레버핀(150)이 끼워질 때 걸림부가 벌어질 수 있도록 곡면으로 형성되고, 상기 탄성부재(162)의 양단부 간격보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.Here, the end of the
그리고, 탄성부재(162)는 양단부를 벌렸다 놓으면 원상태로 복귀되도록 구성되며, 상기 양측의 고정돌부(161)에 각각 절곡부와 양단부가 걸려 고정되는 것이다.Then, the
그리고, 상기 탄성부재(162)의 양단부는 고정돌부(161)의 고정돌기(161a)에서 탄성부재(162)를 용이하게 분리할 수 있도록 고정구(130)의 일측으로 돌출 형성되되, 하측으로 절곡 형성된다. 즉, 탄성부재(162)의 양단부가 고정구(130)의 일측으로 돌출 형성되되 하측으로 절곡 형성됨으로써, 탄성부재(162)의 양단부가 다른 부품에 간섭되는 것을 방지하고, 작업자가 손으로 절곡된 양단부를 잡고 쉽게 벌릴 수 있도록 구성한 것이다.
And, both ends of the
상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 변속기 케이블의 연결 장치의 작용에 대하여 간략하게 설명하기로 한다. The operation of the transmission device of the transmission cable according to an embodiment of the present invention as described above will be briefly described.
우선, 케이블(110)의 단부를 파이프 형태의 로드(120)에 끼운 다음, 로드(120)를 압착하여 케이블(110)의 단부에 로드(120)를 완전히 고정한 후에, 로드(120)를 고정구(130)의 일측에 고정하게 된다.First, the end of the
이후에, 고정부재(140)의 양단부를 벌려서 고정구(130)의 외측면에 끼우고, 고정부재(140)의 걸림턱(141)이 고정구(130)의 걸림홈(133)에 걸려 고정될 때 고정부재(140)를 눌러 고정하게 되는 것이다.Thereafter, when the both ends of the fixing
또한, 상기와 같이, 고정부재(140)를 고정구(130)의 외측면에 끼워 고정할 때, 고정부재(140)의 돌출부(144)를 고정구(130)의 관통홀(131)에 끼워 고정하되, 고정구(130)의 톱니부(132)에 고정부재(140)의 톱니부(144)가 서로 맞물려서 고정부재(140)가 고정구(130)에서 이동되지 않도록 한다.In addition, as described above, when the fixing
그럼 다음, 탄성부재(162)를 고정부재(140)의 고정돌부(161)에 형성되는 고정돌기(161a)의 경사면(161b) 위에서 눌러 고정하게 된다. 그러면, 탄성부재(162)는 고정돌부(161)의 고정돌기(161a)와 고정부재(140)의 윗면 사이에 끼워져 고정되는 것이다.Then, the
이후에, 레버핀(150)을 고정부재(140)의 끼움홀(143) 위쪽에 구비되는 탄성부재(162)의 걸림부를 통하여 고정부재(140)의 끼움홀(143)에 끼운다. 그러면, 레버핀(150)은 탄성부재(162)의 걸림부로 끼워져서 레버핀(150)의 턱부(163)가 상기 탄성부재(162)의 걸림부의 아래쪽에서 걸려 고정되는 것이다. Thereafter, the
그리고, 상기 레버핀(150)을 분리하고자 할 때에는 레버핀 고정수단(160)의 탄성부재(162)의 양단부를 잡고 벌린 후에 레버핀(150)을 위쪽으로 당겨서 분리하면 되는 것이다. When the
상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
As described above, the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs may have various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I understand that it is possible. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.
100 : 변속기 케이블 연결 장치
110 : 케이블 120 : 로드
130 : 고정구 131 : 관통홀
132 : 톱니부 133 : 걸림홈
140 : 고정부재 141 : 걸림턱
142 : 돌출부 143 : 끼움홀
144 : 톱니부
150 : 레버핀
160 : 고정수단 161 : 고정돌부
162 : 탄성부재 163 : 턱부100: transmission cable connection device
110: cable 120: rod
130: fixture 131: through hole
132: tooth 133: locking groove
140: fixing member 141: locking jaw
142: protrusion 143: fitting hole
144: tooth part
150: lever pin
160: fixing means 161: fixing protrusion
162: elastic member 163: jaw
Claims (5)
상기 고정구에 착탈 가능하게 고정되고, 끼움홀이 형성되며, 상기 끼움홀의 양측에 고정돌부가 형성되는 고정부재와;
상기 양측의 고정돌부에 고정되는 탄성부재;를 포함하여 구성되고,
상기 끼움홀에 변속레버의 레버핀이 끼워져 고정될 때, 상기 레버핀에 형성되는 턱부가 상기 탄성부재에 걸려 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 변속기 케이블의 연결 장치.A fastener connected to the cable and having a through hole formed therein;
A fixing member detachably fixed to the fixture, a fitting hole being formed, and a fixing protrusion formed at both sides of the fitting hole;
And an elastic member fixed to the fixing protrusions at both sides thereof.
When the lever pin of the shift lever is fitted and fixed to the fitting hole, the connecting device of the transmission cable, characterized in that the jaw portion formed in the lever pin is configured to be fixed to the elastic member.
상기 고정돌부의 양단부에는 상기 탄성부재가 걸려 고정되는 고정돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 변속기 케이블의 연결 장치.The method of claim 1,
Both ends of the fixing projections is connected to the transmission cable, characterized in that the fixing projection is formed to project the elastic member is fixed.
상기 고정돌부의 양측 윗면에는,
경사면이 형성되어, 상기 탄성부재의 고정작업시 상기 경사면에 의해 탄성부재의 양단부가 벌어지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 변속기 케이블의 연결장치. The method of claim 1,
On both upper surfaces of the fixing protrusions,
The inclined surface is formed, the connection device of the transmission cable, characterized in that configured to open both ends of the elastic member by the inclined surface during the fixing operation of the elastic member.
상기 탄성부재는,
중앙부가 절곡되어 일측부에는 절곡되는 절곡부가 형성되고, 타측에는 양단부가 구비되며,
상기 절곡부와 양단부 사이에는 일정간격으로 이격되어 상기 레버핀이 걸려 고정되는 걸림부가 형성되는 것을 특징으로 하는 변속기 케이블의 연결장치.The method of claim 1,
The elastic member
The central portion is bent to form a bent portion is bent on one side, the other end is provided with both ends,
Connection device for a transmission cable, characterized in that the engaging portion is formed between the bent portion and both ends are spaced at a predetermined interval to hold the lever pin is fixed.
상기 레버핀의 단부는,
상기 레버핀을 상기 탄성부재에 고정하기 위하여 상기 걸림부에 끼우면, 상기 걸림부가 벌어질 수 있도록 곡면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 변속기 케이블의 연결장치. 5. The method of claim 4,
End of the lever pin,
When the lever pin is fitted to the engaging portion to fix the elastic member, the transmission device of the transmission cable, characterized in that formed in a curved surface so as to open.
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