KR101225877B1 - Vice bolt hanger - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차체측과 머플러측 행거 로드의 장착을 용이하게 하고, 설치시 유동 발생 및 머플러 등의 처짐을 방지하기 위한 것이다.The present invention is to facilitate the mounting of the vehicle body side and muffler side hanger rod, and to prevent the occurrence of flow and deflection of the muffler and the like during installation.
이를 위해, 본 발명은 차체 측의 행거 로드가 설치되기 위한 장착공이 형성되고, 상기 장착공의 하부에 볼트부가 형성되며, 힌지축을 중심으로 양측으로 이분되어 회동되는 상부 바이스 볼트; 상기 상부 바이스 볼트와 대응되게 형성되며, 머플러 등 배기계 측의 행거 로드가 설치되는 하부 바이스 볼트; 및 상기 상부 바이스 볼트와 상기 하부 바이스 볼트의 볼트부가 각각 체결되는 상부 체결부와 하부 체결부가 구비된 행거 러버;를 포함하는 바이스 볼트 행거를 제공한다.To this end, the present invention is provided with a mounting hole for mounting the hanger rod on the side of the vehicle body, a bolt portion is formed in the lower portion of the mounting hole, the upper vise bolt is divided into two sides around the hinge axis to rotate; A lower vise bolt which is formed to correspond to the upper vise bolt and is provided with a hanger rod on the exhaust system side such as a muffler; And a hanger rubber having an upper fastening portion and a lower fastening portion to which the bolt portions of the upper vise bolt and the lower vise bolt are fastened, respectively.
차체, 머플러, 행거 로드, 바이스 볼트 행거, 바이스 볼트, 행거 러버 Body, Muffler, Hanger Rod, Vise Bolt Hanger, Vise Bolt, Hanger Rubber
Description
도 1은 종래 기술에 따른 행거를 도시한 구성도.1 is a block diagram showing a hanger according to the prior art.
도 2는 종래 기술에 따른 행거를 이용한 차체측 행거 로드와 머플러측 행거 로드의 장착 구조를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the mounting structure of the vehicle body side hanger rod and the muffler side hanger rod using a hanger according to the prior art.
도 3은 본 발명에 따른 바이스 볼트 행거 중 상부 바이스 볼트를 도시한 정면도.Figure 3 is a front view showing the upper vise bolt of the vise bolt hanger according to the present invention.
도 4는 도 3의 상부 바이스 볼트에 차체측 행거 로드가 장착된 상태를 도시한 정면도.4 is a front view illustrating a vehicle body side hanger rod mounted to the upper vise bolt of FIG. 3;
도 5는 본 발명에 따른 바이스 볼트 행거의 조립 구조를 도시한 정면도.5 is a front view showing the assembly structure of the vise bolt hanger according to the present invention.
도 6은 본 발명에 따른 바이스 볼트 행거에 차체측 행거 로드와 머플러측 행거 로드가 장착된 상태를 도시한 정면도.6 is a front view showing a state in which the vehicle body side hanger rod and the muffler side hanger rod are mounted on the vise bolt hanger according to the present invention;
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Description of the Related Art [0002]
11: 머플러측 행거 로드 12: 차체측 행거 로드11: Muffler side hanger rod 12: Body side hanger rod
110: 상부 바이스 볼트 120: 하부 바이스 볼트110: upper vise bolt 120: lower vise bolt
111,121: 힌지축 112,122: 장착공111,121: Hinge Shaft 112,122: Mounting Hole
113,123: 압착부 114,124: 볼트부113,123: crimp section 114,124: bolt section
130: 행거 러버 131: 상부 체결부130: hanger rubber 131: upper fastening portion
132: 하부 체결부132: lower fastening portion
본 발명은 바이스 볼트 행거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체측과 머플러측 행거 로드의 장착을 용이하게 하고, 설치시 유동 발생 및 머플러의 처짐을 방지할 수 있는 바이스 볼트 행거에 관한 것이다.The present invention relates to a vise bolt hanger, and more particularly, to a vise bolt hanger that facilitates the mounting of the vehicle body side and the muffler side hanger rods, and prevents the occurrence of flow and sagging of the muffler during installation.
일반적으로, 머플러는 자동차의 엔진에서 배출되는 배기 가스에 포함된 소음을 줄이기 위해서 소정용적을 갖는 통형상으로 형성되어 자동차의 후방측으로 배관되는 배기 파이프의 도중에 필수적으로 장착되는 것이다.In general, the muffler is essentially mounted in the middle of an exhaust pipe that is formed in a tubular shape having a predetermined volume and is piped to the rear side of the vehicle in order to reduce noise contained in exhaust gas emitted from the engine of the automobile.
이와 같이 배기 가스를 차량의 후방으로 안내하며 소음을 감쇄하기 위한 배기 파이프 및 머플러는 차량의 언더 패널의 하측에 장착되는데, 진동의 전달을 줄이기 위해서 차량의 고정측과는 고무재질로 형성되는 행거를 매개로 장착된다.The exhaust pipe and the muffler for guiding the exhaust gas to the rear of the vehicle and reducing the noise are mounted on the lower side of the under panel of the vehicle. In order to reduce the transmission of vibration, a hanger formed of a rubber material is formed with the fixed side of the vehicle. It is equipped by mediation.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 종래 기술에 따른 행거에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a hanger according to the related art will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 종래 기술에 따른 행거를 도시한 구성도이고, 도 2는 종래 기술에 따 른 행거를 이용한 차체측 행거 로드와 머플러측 행거 로드의 장착 구조를 도시한 사시도이다.1 is a configuration diagram showing a hanger according to the prior art, Figure 2 is a perspective view showing the mounting structure of the vehicle body side hanger rod and the muffler side hanger rod using a hanger according to the prior art.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 행거는, 2중의 스프링 상수를 갖도록 하기 위해서 내측 러버(21)와 외측 러버(30)로 구성된다.As shown in Figs. 1 and 2, the hanger according to the prior art is composed of an
상기 내측 러버(21)의 상하측에는 각각 차체에 고정된 행거 로드(12)가 끼워지기 위한 상부 장착공(22)과, 머플러 및 배기 파이프의 배기계(10)의 행거 로드(11)가 끼워지기 위한 하부 장착공(23)이 형성된다.
그리고, 상기 상부 장착공(22)과 하부 장착공(23) 사이의 중간부에는 충격 흡수가 원활이 이루어지도록 하기 위한 충격 흡수공(24)이 가로방향으로 길게 형성된다.In addition, an intermediate portion between the
한편, 상기 내측 러버(21)의 외주연에는 외측 러버(30)가 형성되는데, 상기 외측 러버(30)의 내주면은 상기 내측 러버(21)의 외주면과 소정의 갭(gap)을 유지한 채로 전둘레를 감싸도록 형성된다.On the other hand, the
그러나, 상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 행거는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the hanger according to the prior art configured as described above has the following problems.
상기 행거의 각 장착공에 행거 로드가 장착된 후 고정되기 위해서 상기 행거 로드의 끝단에는 걸림턱을 형성해야 하기 때문에, 상기 행거 로드의 성형 작업 및 제조 비용이 추가되는 문제점이 있었다.Since hangers have to be formed at the ends of the hanger rods in order to be fixed after the hanger rods are mounted in the respective mounting holes of the hangers, there is a problem in that forming work and manufacturing cost of the hanger rods are added.
그리고, 내측 러버와 외측 러버 사이에 형성된 갭을 통해 행거의 유동이 발생되었다.Then, the flow of the hanger was generated through the gap formed between the inner rubber and the outer rubber.
또한, 상기 행거의 장착공에 행거 로드를 설치시 유동을 방지하기 위해 완전 밀착 설치하기 때문에, 행거 로드의 장착과 탈착시 윤활유를 칠하고 작업을 해야하는 문제점이 있었다.In addition, since the installation of the hanger rod in the mounting hole of the hanger completely installed in order to prevent the flow, there was a problem in that the lubricating oil and work during the mounting and detachment of the hanger rod.
본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차체측과 머플러측 행거 로드의 장착을 용이하게 하고, 설치시 유동 발생 및 머플러의 처짐을 방지하며, 행거 로드의 고정력을 향상시킬 수 있는 바이스 볼트 행거를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, vice bolts that can facilitate the installation of the vehicle body side and muffler side hanger rod, prevent the occurrence of flow and deflection of the muffler during installation, and improve the fixing force of the hanger rod The purpose is to provide a hanger.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 형태에 의하면, 차체 측의 행거 로드가 설치되기 위한 장착공이 형성되고, 상기 장착공의 하부에 볼트부가 형성되며, 힌지축을 중심으로 양측으로 이분되어 회동되는 상부 바이스 볼트; 상기 상부 바이스 볼트와 대응되게 형성되며, 머플러 등 배기계 측의 행거 로드가 설치되는 하부 바이스 볼트; 및 상기 상부 바이스 볼트와 상기 하부 바이스 볼트의 볼트부가 각각 체결되는 상부 체결부와 하부 체결부가 구비된 행거 러버;를 포함하는 바이스 볼트 행거가 제공된다.According to one embodiment of the present invention for achieving the above object, a mounting hole for installing the hanger rod on the vehicle body side is formed, a bolt portion is formed in the lower portion of the mounting hole, divided into two sides around the hinge axis to rotate Upper vise bolt; A lower vise bolt which is formed to correspond to the upper vise bolt and is provided with a hanger rod on the exhaust system side such as a muffler; And a hanger rubber provided with an upper fastening portion and a lower fastening portion to which the bolt portions of the upper vise bolt and the lower vise bolt are fastened, respectively.
여기서, 상기 장착공의 내주면에는 행거로드의 외주면을 압착하도록 요철 형상의 압착부가 구비되는 것이 바람직하다.Here, the inner circumferential surface of the mounting hole is preferably provided with a concave-convex crimping portion to press the outer circumferential surface of the hanger rod.
이때, 상기 압착부는 고무 재질로 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the pressing portion is preferably formed of a rubber material.
한편, 상기 상부 바이스 볼트의 볼트부에 형성된 나사산과 상기 하부 바이스 볼트의 볼트부에 형성된 나사산의 회전 방향은 상호 반대로 형성되는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the rotational direction of the screw thread formed in the bolt portion of the upper vise bolt and the bolt portion of the lower vise bolt is characterized in that formed opposite to each other.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바이스 볼트 행거에 대하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail with respect to the vise bolt hanger according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 바이스 볼트 행거 중 상부 바이스 볼트를 도시한 정면도이고, 도 4는 도 3의 상부 바이스 볼트에 차체측 행거 로드가 장착된 상태를 도시한 정면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 바이스 볼트 행거의 조립 구조를 도시한 정면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 바이스 볼트 행거에 차체측 행거 로드와 머플러측 행거 로드가 장착된 상태를 도시한 정면도이다.Figure 3 is a front view showing the upper vise bolt of the vise bolt hanger according to the present invention, Figure 4 is a front view showing the vehicle body side hanger rod is mounted on the upper vise bolt of Figure 3, Figure 5 is Fig. 6 is a front view showing the assembly structure of the vise bolt hanger according to the present invention, and Fig. 6 is a front view showing the vehicle body side hanger rod and the muffler side hanger rod mounted on the vise bolt hanger according to the present invention.
도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 바이스 볼트 행거는, 차체 측의 행거 로드(12)가 설치되기 위한 장착공(112)이 형성되고 상기 장착공(112)의 하부에 볼트부(114)가 형성되며 힌지축(111)을 중심으로 양측으로 이분되어 회동되는 상부 바이스 볼트(110)와, 상기 상부 바이스 볼트(110)와 대응되게 힌지축(121)과 장착공(122) 및 볼트부(124)가 형성되며 머플러 등 배기계 측의 행거 로드(11)가 설치되는 하부 바이스 볼트(120)와, 상기 상부 바이스 볼트(110)와 상기 하부 바이스 볼트(120)의 볼트부(114,124)가 각각 체결되는 상부 체결부(131)와 하부 체결부(132)가 구비된 행거 러버(130)를 포함하여 구성된다.As shown in Figures 3 to 5, the vise bolt hanger according to the present invention, a
여기서, 상기 각 장착공(112,122)의 내주면에는 해당되는 행거로드(11,12)의 외주면을 압착하도록 요철 형상의 압착부(113,123)가 각각 구비되는 것이 바람직하다.Here, the inner circumferential surface of each of the mounting holes (112, 122) is preferably provided with a concave-convex crimping portion (113,123) to press the outer circumferential surface of the corresponding hanger rod (11, 12).
이때, 상기 압착부(113,123)는 해당되는 행거 로드(11,12)에 발생되는 진동을 흡수하기 위해 고무 재질로 형성되는 것이 보다 바람직하다.In this case, the
한편, 상기 상부 바이스 볼트(110)의 볼트부(114)에 형성된 나사산과 상기 하부 바이스 볼트(120)의 볼트부(124)에 형성된 나사산의 회전 방향은 상호 반대로 형성된다.On the other hand, the screw thread formed on the
이는, 상기 상부 바이스 볼트(110)의 볼트부(114)와 하부 바이스 볼트(120)의 볼트부(124)를 상기 행거 러버(130)의 상부 체결부(131)와 하부 체결부(132)에 체결시, 상기 행거 러버(130)를 한쪽 방향으로 회전하여 상기 상부 바이스 볼트(110)와 하부 바이스 볼트(120)를 동시에 체결하기 위함이다.This, the
상기와 같이 구성된 바이스 볼트 행거의 행거 로드 장착 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the hanger rod mounting process of the vise bolt hanger configured as described above are as follows.
먼저, 상기 상부 바이스 볼트(110)와 하부 바이스 볼트(120)를 각각 힌지축(111,121)을 기준으로 양측으로 벌려서 각 장착공(112,122)을 개방한다.First, each of the
그리고, 차체측 행거 로드(12)와 머플러측 행거 로드(11)를 상기 상부 바이스 볼트(110)의 장착공(112)과 하부 바이스 볼트(120)의 장착공(122)에 대응되도록 위치시킨 다음, 상부 바이스 볼트(110)와 하부 바이스 볼트(120)의 양분된 양쪽을 합쳐 상기 각 행거 로드(11,12)를 장착한다.The body
다음, 상기 상부 바이스 볼트(110)의 볼트부(114)와 상기 하부 바이스 볼트(120)의 볼트부(124)를 각각 상기 행거 러버(130)의 상부 체결부(131)와 하부 체결부(132)에 끼운다.Next, the upper fastening
그리고, 상기 행거 러버(130)를 한쪽 방향으로 회전시키면, 상기 상부 바이스 볼트(110)의 볼트부(114)와 상기 하부 바이스 볼트(120)의 볼트부(124)가 상기 행거 러버(130)의 상부 체결부(131)와 하부 체결부(132)에 체결 고정됨에 따라 도 6에서와 같이 차체측 행거 로드(12)와 머플러측 행거 로드(11)가 본 발명의 바이스 볼트 행거에 장착 완료된다.When the
한편, 상기 바이스 볼트 행거로부터 상기 차체측 행거 로드(12)와 머플러측 행거 로드(11)의 탈착 과정은 상기 장착 과정과 반대이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.On the other hand, since the detachment process of the vehicle body
이상에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능할 것이나, 이러한 치환, 변경 등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할것이다.Preferred embodiments of the present invention described above are disclosed for the purpose of illustration, and various substitutions, modifications, and changes within the scope of the technical spirit of the present invention for those skilled in the art to which the present invention pertains. It will be possible, but such substitutions, changes and the like should be regarded as belonging to the following claims.
이와 같이 구성된 본 발명의 효과는 다음과 같다.The effects of the present invention configured as described above are as follows.
본 발명에 따른 바이스 볼트 행거에 의하면, 차체측과 머플러측 행거 로드의 장착과 탈착을 용이하게 하고, 설치시 행거의 유동 발생 및 머플러의 유동에 따른 회전을 방지하며, 행거 로드를 구속하는 구속력을 장기간 유지할 수 있는 효과가 있다.According to the vise bolt hanger according to the present invention, it is easy to install and detach the vehicle body side and muffler side hanger rod, prevent the flow of the hanger during installation and the rotation due to the flow of the muffler, and restrain the restraining force to restrain the hanger rod It is effective to maintain it for a long time.
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- 2006-12-06 KR KR1020060123257A patent/KR101225877B1/en not_active IP Right Cessation
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