KR101225655B1 - 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트 - Google Patents

와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트에 관한 것으로, 좀더 구체적으로, 구동수단이 와이어로써 좌, 우 차량탑재대를 동시에 상승 또는 하강시키는 통상의 차량용 4주식 리프트에 있어서, 차량탑재대가 상승되는 방향으로 구동수단을 동작시키는 상승버튼(10)과, 차량탑재대가 하강되는 방향으로 구동수단을 동작시키는 하강버튼(20)과, 상기 상승버튼(10) 및 하강버튼(20)이 눌려있는 시간을 카운팅하는 컨트롤러(30)와, 상기 컨트롤러(30)로부터 작동신호를 인가받아 소리나 빛으로 이루어진 경고신호를 외부로 표출하는 경고수단(40)을 포함하여 구성되고, 상기 컨트롤러(30)는 상승버튼(10)이 제1 설정시간(Tset1) 동안 이상 연속적으로 눌려진 후, 제3 설정시간(Tset3) 동안 이상 하강버튼(20)이 연속적으로 눌려질 때 리프트 사용횟수(N)를 1회 사용으로 판단하여 누적 카운트하고, 상기 컨트롤러(30)는, 상기 리프트 사용횟수(N)가 미리 설정된 작동한계값수(Nset1)에 도달하면 상기 경고수단(40)에 작동신호를 인가하여 경고신호를 외부로 표출하며, 상기 상승버튼(10)에 의한 구동수단의 동작을 정지시키는 것을 특징으로 하는 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트에 관한 것이다.

Description

와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트 { LIft for Vehicle }
본 발명은 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트에 관한 것이다.
크로스 링크형(X형 또는 시져형) 리프트는 한 쌍의 바닥프레임 상부에는 X자형의 크로스 링크가 각각 좌, 우측에 설치되고, 크로스 링크의 상부에는 차량을 안착할 수 있는 차량탑재대가 설치되어 있다. 그리고 상기 한 쌍의 크로스 링크를 상승 및 하강하기 위하여 유압실린더가 각각 장착되어 있다. 따라서 상기 유압실린더에 의해 크로스 링크가 상승 및 하강하면서 차량이 안착되는 차량탑재대를 상승 및 하강시키는 것이다.
이에 반해 4주식 리프트는 시져형 리프트와 달리 차량의 중량 불균등 분배에 의한 차량탑재대의 기울어짐 현상 방지 기능이 우수하고 작업자의 측면 방향 이동성이 우수한 장점이 있다. 또한, 지주형 리프트는 각 기둥(지주)마다 와이어가 수직방향으로 내부에 조립 되어 있으며, 와이어가 주 동력을 전달하여 상승 및 하강을 할 수 있도록 인장 하중을 감당하고 있다. 하지만 지주형 리프트의 경우 와이어의 수명이 한계가 있는 관계로 와이어가 한도 수명에 달한 경우 사용자가 이를 명확하게 인지할 수 있는 수단이 현재까지 존재하지 않고 있어서 와이어의 파손으로 인하여 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명은 4주식 리프트에 있어서 리프트의 사용횟수를 모니터링하고 사용횟수가 한계치에 도달한 경우 이러한 사실을 사용자나 작업자에게 알려서 미리 A/S를 통해 와이어를 교체할 수 있게 함으로써 안전사고를 미연에 방지하여 리프트의 사용 안정성을 향상시킬수 있는 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트를 제공하기 위함이다.
본 발명의 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트는, 구동수단이 와이어로써 좌, 우 차량탑재대를 동시에 상승 또는 하강시키는 통상의 차량용 4주식 리프트에 있어서,
차량탑재대가 상승되는 방향으로 구동수단을 동작시키는 상승버튼(10)과,
차량탑재대가 하강되는 방향으로 구동수단을 동작시키는 하강버튼(20)과,
상기 상승버튼(10) 및 하강버튼(20)이 눌려있는 시간을 카운팅하는 컨트롤러(30)와,
상기 컨트롤러(30)로부터 작동신호를 인가받아 소리나 빛으로 이루어진 경고신호를 외부로 표출하는 경고수단(40)을 포함하여 구성되고,
상기 컨트롤러(30)는 상승버튼(10)이 제1 설정시간(Tset1) 동안 이상 연속적으로 눌려진 후, 제3 설정시간(Tset3) 동안 이상 하강버튼(20)이 연속적으로 눌려질 때 리프트 사용횟수(N)를 1회 사용으로 판단하여 누적 카운트하고,
상기 컨트롤러(30)는, 상기 리프트 사용횟수(N)가 미리 설정된 작동한계값수(Nset1)에 도달하면 상기 경고수단(40)에 작동신호를 인가하여 경고신호를 외부로 표출하며, 상기 상승버튼(10)에 의한 구동수단의 동작을 정지시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르는 경우 4주식 리프트에 있어서 리프트의 사용횟수를 모니터링하고 사용횟수가 한계치에 도달한 경우 이러한 사실을 사용자나 작업자에게 알려서 미리 A/S를 통해 와이어를 교체할 수 있게 함으로써 안전사고를 미연에 방지하여 리프트의 사용 안정성을 향상시킬 수 있는 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트가 제공된다.
도 1은 종래의 차량용 4주식 리프트.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 수명 모니터링 장치 구성도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 수명 모니터링 장치 회로 챠트.
이하에서 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트에 대하여 상세하게 설명한다. 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 수명 모니터링 장치 구성도이다. 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 수명 모니터링 장치 회로 챠트이다.
도 2, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트는 구동수단이 와이어로써 좌, 우 차량탑재대를 동시에 상승 또는 하강시키는 통상의 차량용 4주식 리프트에 관한 것이다.
도 2, 도 3, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트는 상승버튼(10)과 하강버튼(20)과 컨트롤러(30)와 경고수단(40)을 포함하여 구성된다. 상승버튼(10)은 차량탑재대가 상승되는 방향으로 구동수단을 동작시킨다. 하강버튼(20)은 차량탑재대가 하강되는 방향으로 구동수단을 동작시킨다. 컨트롤러(30)는 상승버튼(10) 및 하강버튼(20)이 눌려있는 시간을 카운팅한다. 경고수단(40)은 컨트롤러(30)로부터 작동신호를 인가받아 소리나 빛으로 이루어진 경고신호를 외부로 표출한다.
도 2, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트에 있어서, 컨트롤러(30)는 상승버튼(10)이 제1 설정시간(Tset1) 동안 이상 연속적으로 눌려진 후, 제3 설정시간(Tset3) 동안 이상 상승버튼(10)이 연속적으로 눌려질 때 리프트 사용횟수(N)를 1회 사용으로 판단하여 누적 카운트한다. 또한, 컨트롤러(30)는, 상기 리프트 사용횟수(N)가 미리 설정된 작동한계값수(Nset1)에 도달하면 상기 경고수단(40)에 작동신호를 인가하여 경고신호를 외부로 표출하며, 상기 상승버튼(10)에 의한 구동수단의 동작을 정지시킨다.
컨트롤러(30)는 상승버튼(10)이 제1 설정시간(Tset1) 동안 이상 연속적으로 눌려진 후, 제2 설정시간(Tset2) 이상 지난 후에, 제3 설정시간(Tset3) 동안 이상 하강버튼(20)이 연속적으로 눌려질 때만 리프트 사용횟수(N)를 1회 사용으로 판단하여 누적 카운트할 수 있다.
본 발명의 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트에 있어서, 컨트롤러(30)는, 상기 리프트 사용횟수(N)가 상기 작동한계값수(Nset1)보다 30 ~ 300회 적은 예비한계값(Nset2)에 도달하면, 상기 경고수단(40)에 작동신호를 인가하여 예비 경고신호를 외부로 표출하여, 와이어가 한계 수명에 도달하기 전에 미리 사용자에게 예비신호를 출력하여 A/S 기간 까지 시간을 확보할 수 있다.
도 3, 도 4에 도시된 바와 같이, 경고수단(40)은 부져, 램프(또는, 경고등), 또는 문자출력장치이며, 경고신호는 소리, 빛, 문자 일 수 있다.
본 발명에서, 컨트롤러(30)는, 상기 리프트 사용횟수(N)가 상기 작동한계값수(Nset1)보다 30 ~ 300회 만큼 적은 범위에 위치한 예비한계값(Nset2)에 도달하면, 상기 경고수단(40)에 작동신호를 인가하여 예비 경고신호를 외부로 표출하되, 상기 리프트 사용횟수(N)가 "작동한계값수(Nset1)-1"에 도달할 때까지 연속하여 예비 경고신호를 외부로 표출하는 것이 바람직하다. 30회보다 적은 경우 사용자의 예비경고 신호 인식 횟수가 적어질수 있으며, 300회보다 큰 경우 너무 장시간 사용자에게 예비신호를 표출하여 장시간 불안감을 조성할 수 있는 우려가 있어, 예르들어, 100회 적은 7900회부터 예비경고 신호로 렘프를 깜박이는 것이 바람직하다.
본 발명에서 작동한계값이란 아래 <실시예 1>에서 알 수 있듯이 와이어의 예측되는 수명(예를들어, 9000회) 내인 작동가능 범위의 수치(예를들어, 와이어의 예측수명인 9000회보다 1000회 적은 8000회)를 말한다. 다시말하면 와이어에 손상이 없이 리프트가 안전하게 작동할 수 있지만 더 이상 사용하면 안전을 장담할 수 없어 와이어의 교체가 바람직하다고 생각되어지는 교체 권장 시점의 사용횟수이다. 이는 와이어의 재료나 규격, 내구성에 따라 변할 수 있음은 당연하다.
<실시예 1>
1. 각 기둥마다 와이어가 수직방향으로 내부에 조립 되어 있으며, 와이어가 주 동력을 전달하여 상승 및 하강을 할 수 있도록 인장 하중을 감당하고 있음.
2. 4주식 와이어 수명(사이클) 안전스톱 기능(알람수반)
3. 추가되는 부품
A. 부져(알람)
B. 새로운 기판 설계 필요.
C. IC의 업그레드 필요 → 그에 따른 새로운 회로(S/W)설계 필요
4. 제어 방식
A. 상승 버튼을 누름 동작을 15초를 연속하고, 5분 이상 유지하면 1회로 카운트 됨.
B. 상승 버튼을 누름 동작을 5초를 연속하고, 10분 이상을 유지하면 1회로 카운팅 됨.
C. 만약 와이어 수명이 9000회이면 8000회에서 알람을 울리고, 리프트 동작을 스톱 할 것.
D. 전원을 내리고 다시 올려도 카운트 정지는 계속 유지 할 것.
E. 와이어를 교체하고 전원을 켜고, 조작 버튼 중 정해진 버튼 4개를 동시에 5초 동안 누르고 있어야만 리셋이 됨 → 이 기능은 서비스 담당자와 딜러, 제조사에서만 알고 있을 것.
<실시예 2>
1. 제어 방식
A. 상승버튼누름동작을 15초이상을 연속하고, 5분 이상 유지(5분 이후, 하강동작 15초를 연속하면 1회에 대한 리셋할것)하면 1회로 카운트됨
B. 상승버튼누름동작을 5초이상을 연속하고, 10분 이상 유지(10분 이후, 하강동작 15초를 연속하면 1회에 대한 리셋할것)하면 1회로 카운팅 됨
C. 42F, 42N은 7900회에서 예령으로 “부져5분간 울린후정지+램프(깜박깜박)-램프옆에 안내스티커 크게 붙일것”동작하고 정상동작 100회(총 8000회) 후, 모든 동작 동령으로 “정지+부져+램프(깜박깜박)” 한다
D. 전원을 내리고 다시 올려도 카운트 정지는 계속 유지 할 것.
E. 와이어를 교체하고 전원을 켜고, 조작 버튼 중 정해진 버튼 4개를 동시에 10초 동안 누르고 있어야만 리셋이 됨 → 이 기능은 서비스 담당자와 딜러, 제조사에서만 알고 있을 것.
<실시예 3>
NO 내 용
1 상승버튼을 15초 이상 계속 누른다+하강버튼을 12초 이상동안 계속 누른다=이면, 1회로 간주하여 카운트를 한다.(테스트를 통한 연속적인 모니터링 개선이 필요한 품목임!!)
2 시그널(세그먼트;카운트기록가시화)은 2자리만 한다(100이하는 절사한다=>만약 12로 기록되면 1200~1300회로 간주한다)
3 입력 키이(PCB 인서트형)=>목적: PCB문제로 AS교체시나 AS목적으로 와이어 사용횟수를 재입력이 필요하다=>입력키이는 2개를 PCB에 인서트한다
4 리셋 버튼 한개(1개)를 PCB에 추가=>와이어를 교체한 후 “0” 영점으로 되돌려 다시 시작한다. 콘트롤 카바를 열고 리셋한다.
5 7900회에서 부져는 삭제하고 사인용 램프(추가품목)만 깜박깜박 사인한다. 이후 100회를 사용하는 동안 계속 같은 방식으로 깜박이다가 100회를 마감하는 횟수(8000회)가 도래 되면 리프트 전기능이 자동 풀세트가 정지된다.(=>중요: 사인램프 옆에 반드시 깜박이는 이유를 적을 것=>와이어 수명이 다 되었음, 반드시 교체를 해야 함, 100회를 사용 후에 리프가 정지할 것임)
6 제작 원가 산정을 위해=>①SMD 타입으로 견적, ②현재의 전자 부품을 유지하는 방식으로(PCB사이즈가 더 커짐) 견적==>2타입으로 견적 요청!!(생산방식 및 생산 후 1개당 가격 산정 요망함)
7 부품을 공용화 할 수 있도록 하고, IC의 용량을 3~4포트 정도 여유분을 줄 것
8 42F(42N)는 그대로 적용 가능한지 여부를 먼저 검토 바람.
9 33J, 33W, 42L, 46H, 410A=>동일 PCB로 사용이 기능하게 설계 할것.
10 현재 PCB 와 추가된 좋은 기능은 추가를 하되, 반드시 호완(하네스포트)이 되어야함.=>EX)메인 전원램프를 깜박이게 할 것=>이후 100회 후, 정지할 것.
11 42F,42N,46H,410A는 8000회/나머지4주식(33J,33W,42L,42W)은 7000회로 회로 세팅할것
본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.
아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.
10 : 상승버튼
20 : 하강버튼
30 : 컨트롤러
40 : 경고수단
41 : 부져
45 : 램프(또는 경고등)

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 구동수단이 와이어로써 좌, 우 차량탑재대를 동시에 상승 또는 하강시키는 통상의 차량용 4주식 리프트에 있어서,
    차량탑재대가 상승되는 방향으로 구동수단을 동작시키는 상승버튼(10)과,
    차량탑재대가 하강되는 방향으로 구동수단을 동작시키는 하강버튼(20)과,
    상기 상승버튼(10) 및 하강버튼(20)이 눌려있는 시간을 카운팅하는 컨트롤러(30)와,
    상기 컨트롤러(30)로부터 작동신호를 인가받아 소리나 빛으로 이루어진 경고신호를 외부로 표출하는 경고수단(40)을 포함하여 구성되고,
    상기 컨트롤러(30)는 상승버튼(10)이 제1 설정시간(Tset1) 동안 이상 연속적으로 눌려진 후, 제3 설정시간(Tset3) 동안 이상 하강버튼(20)이 연속적으로 눌려질 때 리프트 사용횟수(N)를 1회 사용으로 판단하여 누적 카운트하고,
    상기 컨트롤러(30)는, 상기 리프트 사용횟수(N)가 미리 설정된 작동한계값수(Nset1)에 도달하면 상기 경고수단(40)에 작동신호를 인가하여 경고신호를 외부로 표출하며, 상기 상승버튼(10)에 의한 구동수단의 동작을 정지시키되,

    상기 컨트롤러(30)는 상승버튼(10)이 제1 설정시간(Tset1) 동안 이상 연속적으로 눌려진 후, 제2 설정시간(Tset2) 이상 지난 후에, 제3 설정시간(Tset3) 동안 이상 하강버튼(20)이 연속적으로 눌려질 때만 리프트 사용횟수(N)를 1회 사용으로 판단하여 누적 카운트하고,

    상기 경고수단(40)은 부져, 램프, 또는 문자출력장치이고,

    상기 컨트롤러(30)는, 상기 리프트 사용횟수(N)가 상기 작동한계값수(Nset1)보다 30 ~ 300회 만큼 적은 범위에 위치한 예비한계값(Nset2)에 도달하면, 상기 경고수단(40)에 작동신호를 인가하여 예비 경고신호를 외부로 표출하는 것을 특징으로 하는 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 컨트롤러(30)는, 상기 리프트 사용횟수(N)가 상기 작동한계값수(Nset1)보다 30 ~ 300회 만큼 적은 범위에 위치한 예비한계값(Nset2)에 도달하면, 상기 경고수단(40)에 작동신호를 인가하여 예비 경고신호를 외부로 표출하되,
    상기 리프트 사용횟수(N)가 "작동한계값수(Nset1)-1"에 도달할 때까지 연속하여 예비 경고신호를 외부로 표출하는 것을 특징으로 하는 와이어 수명 모니터링 기능이 구비된 4주식 리프트.
  5. 삭제
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