KR101221588B1

KR101221588B1 - 해저 암반 트랜칭 장치

Info

Publication number: KR101221588B1
Application number: KR1020120068780A
Authority: KR
Inventors: 신승호
Original assignee: (주)동원엔텍
Priority date: 2012-06-26
Filing date: 2012-06-26
Publication date: 2013-01-14

Abstract

본 발명은 해저 암반 트랜칭 장치에 관한 것으로, 본 발명에 따르면 해수면 상에 부유되는 바지선과, 상기 바지선으로부터 동력을 공급받아 해저면을 주행하는 주행체와, 상기 주행체에 설치되어 해저면에 존재하는 암반을 파쇄하는 굴착수단과, 상기 주행체의 선단에 설치된 가이드를 포함하여 이루어지되, 상기 굴착수단은 상기 주행체의 상부면 소정 위치에 설치되는 하우징과, 상기 하우징의 내부 양측면에 설치되는 복수개의 가이드레일과, 상기 가이드레일에 슬라이드 이동 가능하게 결합되며, 적어도 하나 이상의 유압모터를 구비하는 이동체와, 일단이 상기 하우징의 상부면 내측에 결합되고, 타단이 상기 이동체에 결합되는 적어도 하나 이상의 유압실린더와, 상기 이동체의 하부에 설치되어 상기 유압실린더에 의해 구동되는 굴착비트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

해저 암반 트랜칭 장치{APPARATUS FOR TRENCHING A ROCK SEABED}

본 발명은 해저 암반 트랜칭 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 해저면에 통신용 케이블, 전력용 전선 및 파이프라인을 용이하게 설치할 수 있도록 해저면을 주행하면서 해저면에 존재하는 암반을 파쇄하여 굴착하는 해저 암반 트랜칭 장치에 관한 것이다.

육지와 도서지방에 통신 또는 전력선로를 구축하거나 바다를 경유하는 장거리 송유관, 상수도관을 해저면에 매설하기 위해서는 해저면을 굴착한다.

이러한, 종래의 해저면 굴착장치는 연질의 해저면에는 적용이 가능하였으나, 연암이나 자갈이 섞인 사질토, 경질암반 등의 지반은 굴착이 불가능하여, 수중발파작업이나 잠수부를 통하여 해저면을 굴착하였다.

그러나, 전술한 방법은 해저지반 굴착작업이 해상 기후의 불균일, 수심의 변화, 해류의 움직임 등과 같은 다양한 요인에 의해 매우 번거롭고, 많은 위험성을 내포하고 있으며, 굴착비용이 과다하게 상승되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 해저면에 통신용 케이블, 전력용 전선 및 파이프라인을 안전하고 용이하게 설치할 수 있도록 해저면을 주행하면서 해저면에 존재하는 암반을 파쇄하여 굴착할 수 있는 해저 암반 트랜칭 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따르면, 해수면 상에 부유되는 바지선과, 상기 바지선으로부터 동력을 공급받아 해저면을 주행하는 주행체와, 상기 주행체에 설치되어 해저면에 존재하는 암반을 파쇄하는 굴착수단과, 상기 주행체의 선단에 설치된 가이드를 포함하여 이루어지되, 상기 굴착수단은 상기 주행체의 상부면 소정 위치에 설치되는 하우징과, 상기 하우징의 내부 양측면에 설치되는 복수개의 가이드레일과, 상기 가이드레일에 슬라이드 이동 가능하게 결합되며, 적어도 하나 이상의 유압모터를 구비하는 이동체와, 일단이 상기 하우징의 상부면 내측에 결합되고, 타단이 상기 이동체에 결합되는 적어도 하나 이상의 유압실린더와, 상기 이동체의 하부에 설치되어 상기 유압실린더에 의해 구동되는 굴착비트를 포함하는 것을 특징으로 하는 해저 암반 트랜칭 장치를 제공한다.

삭제

상기 주행체의 선단과 후단에는 상기 주행체의 균형을 유지시키는 무게추가 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 주행체에는 상기 굴착수단에 의해 발생된 굴착물을 다른 곳으로 이동시키는 배출관이 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 굴착비트는 원추형상으로 이루어지되, 상기 굴착비트의 외주면에는 원주방향을 따라 복수개의 커터날이 설치되고, 상기 굴착비트의 하부면에는 지면을 향해 드릴팁이 돌출되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 해저면에 통신용 케이블, 전력용 전선 및 파이프라인을 안전하고 용이하게 설치할 수 있도록 해저면을 주행하면서 해저면에 존재하는 암반을 파쇄하여 굴착할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치를 개략적으로 도시하는 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치를 개략적으로 도시하는 측면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치의 정면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치의 구성을 개략적으로 도시하는 정면도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 굴착수단을 도시하는 사시도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치를 개략적으로 도시하는 도면, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치를 개략적으로 도시하는 측면도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치의 정면도, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치의 구성을 개략적으로 도시하는 정면도, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 굴착수단을 도시하는 사시도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치(100)는 바지선(110), 주행체(120), 굴착수단(130), 가이드(150)를 포함하여 이루어진다.

바지선(110)은 굴착 작업 예정 또는 진행 중인 해수면 상에서 운항을 한다. 이러한, 바지선(110)에는 후술하는 주행체(120)와 굴착수단(130)에 유압을 공급하는 유압펌프와, 압축공기를 공급하는 컴프레셔, 전원을 공급하는 발전기 등이 구비된다.

주행체(120)는 바지선(110)으로부터 동력을 공급받아 해저면을 주행하며, 이 주행체(120)의 선단과 후단에는 무게추(122)가 설치된다.

무게추(122)는 주행체(120)가 해저면을 주행하는 중 주행체(120)가 전복되지 않도록 소정의 하중을 주행체(120)에 인가한다.

또한, 주행체(120)의 양측면에는 주행체(120)가 해저면을 주행할 수 있도록 복수개의 무한궤도(124)가 설치되는 것이 바람직하다.

아울러, 주행체(120)에는 후술하는 굴착수단(130)에 의해 발생된 굴착물을 이동시키는 배출관(126)이 구비된다.

굴착수단(130)은 주행체(120)에 설치되어 해저면에 존재하는 암반을 파쇄한다. 이러한, 굴착수단(130)은 주행체(120)의 상부면 소정 위치에 설치되는 하우징(132)과, 하우징(132)의 내부 양측면에 길이 방향을 따라 설치되는 복수개의 가이드레일(134)과, 가이드레일(134)에 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 이동체(136)와, 일단이 하우징(132)의 내부 상부면에 결합되고 타단이 이동체(136)에 결합되는 적어도 하나 이상의 유압실린더(138)와, 이동체(138)의 하부에 설치되는 굴착비트(140)로 구성된다.

가이드레일(134)은 이동체(136)가 유압실린더(138)의 작동에 의해 하우징(132)의 높이방향을 따라 슬라이드 이동될 때 이동체(136)의 위치가 비틀어지지 않도록 한다.

이동체(136)에는 적어도 하나 이상의 유압모터(136a)가 구비되며, 이 유압모터(136a)는 이동체(136)의 하부에 설치되는 굴착비트(140)를 구동시킨다.

굴착비트(140)는 원추형상으로 이루어지며, 이동체(136)의 하부에 설치되어 이동체(136)가 유압실린더(138)에 의해 하우징(132)의 높이방향을 따라 슬라이드 이동될 때 함께 이동된다.

즉, 굴착비트(140)가 이동체(136)의 하부에 설치되어 하우징(132)의 높이 방향을 따라 슬라이드 이동됨으로써 해저면에 존재하는 암반의 굴착깊이의 조정이 가능하다.

여기서, 굴착비트(140)의 외주면에는 원주방향을 따라 복수개의 커터날(140a)이 설치되고, 하부면에는 해저면을 향해 돌출되도록 설치되는 드릴팁(140b)이 설치되는 것이 바람직하다.

따라서, 굴착비트(140)의 하부면에 설치된 드릴팁(140b)이 먼저 해저면에 존재하는 암반을 파쇄한 후, 굴착비트(140)의 외주면에 원주방향을 따라 설치된 커터날(140a)이 해저면에 존재하는 암반을 파쇄하여 굴착하게 된다.

가이드(150)는 주행체(120)의 선단에 설치되어 주행체(120)가 진행하고자는 하는 전방에 존재하는 장애물 즉, 바위나 돌 등을 제거한다.

이하, 전술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치의 작동을 설명하기로 한다.

먼저, 굴착 작업 예정 또는 진행 중인 해수면 상에 바지선(110)을 위치시킨 후, 굴착수단(130)이 설치된 주행체(120)를 굴착 작업 예정 또는 진행 중인 해저면에 위치시킨다.

이때, 굴착수단(130)과 주행체(120)는 바지선(110)에 설치된 유압펌프, 컴프레셔, 발전기로부터 필요한 유압, 압축공기, 전원을 공급받는다.

이후, 굴착비트(140)를 구동시키고, 굴착수단(130)의 하우징(132)의 내부에 위치한 유압실린더(138)를 작동시켜 굴착비트(140)의 높이를 조절하면서 굴착비트(140)가 해저면에 존재하는 암반을 파쇄하여 굴착을 진행한다.

이와 동시에, 주행체(120)가 미리 입력된 주행경로를 따라 이동하게 되면, 해저면에 존재하는 암반이 연속적으로 굴착비트(140)에 의해 파쇄된다.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 해저 암반 트랜칭 장치에 의하면, 해저면에 통신용 케이블, 전력용 전선 및 파이프라인을 안전하고 용이하게 설치할 수 있도록 해저면을 주행하면서 해저면에 존재하는 암반을 연속적으로 파쇄하여 굴착할 수 있는 효과가 있다.

이상 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술 분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

110: 바지선
120: 주행체
122: 무게추
124: 무한궤도
126: 배출관
130: 굴착수단
132: 하우징
134: 가이드레일
136: 이동체
136a: 유압모터
138: 유압실린더
140: 굴착비트
140a: 커터날
140b: 드릴팁
150: 가이드

Claims

해수면 상에 부유되는 바지선;
상기 바지선으로부터 동력을 공급받아 해저면을 주행하는 주행체;
상기 주행체에 설치되어 해저면에 존재하는 암반을 파쇄하는 굴착수단; 및
상기 주행체의 선단에 설치된 가이드;를 포함하여 이루어지되,
상기 굴착수단은,
상기 주행체의 상부면 소정 위치에 설치된 하우징;
상기 하우징의 내부 양측면에 설치된 복수개의 가이드레일;
상기 가이드레일에 슬라이드 이동 가능하게 결합되며, 적어도 하나 이상의 유압모터를 구비하는 이동체;
일단이 상기 하우징의 내부 상부면에 결합되고, 타단이 상기 이동체에 결합되는 적어도 하나 이상의 유압실린더;
상기 이동체의 하부에 설치되어 상기 유압실린더에 의해 구동되는 굴착비트;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 해저 암반 트랜칭 장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 주행체의 선단과 후단에는 상기 주행체의 균형을 유지시키는 무게추가 설치되는 것을 특징으로 하는 해저 암반 트랜칭 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 주행체에는 상기 굴착수단에 의해 발생된 굴착물을 다른 곳으로 이동시키는 배출관이 구비되는 것을 특징으로 하는 해저 암반 트랜칭 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 굴착비트는 원추형상으로 이루어지되, 상기 굴착비트의 외주면에는 원주방향을 따라 복수개의 커터날이 설치되고, 상기 굴착비트의 하부면에는 해저면을 향해 드릴팁이 돌출되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 해저 암반 트랜칭 장치.