KR101190832B1 - Apparatus for Lamp of Warning Aircraft Obstructions - Google Patents

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Abstract

항공 장애 표시 장치를 개시한다. 항공 장애물에 설치되는 항공 장애 표시 장치는 기판, 기판에 실장되어 광을 방출하는 적어도 하나의 발광 다이오드, 기판에 결합되어 외부로부터 입력받은 전원을 발광 다이오드에 공급하고 발광 다이오드에서 발생하는 열을 방출하는 복수의 핀을 구비한 단자부 및 단자부와 결합하여 핀들에 전원을 공급하고, 핀들로부터 열을 방출하는 소켓을 포함한다.Disclosed is an aviation failure indicator. The aviation obstacle display device installed in the aviation obstacle includes a substrate, at least one light emitting diode mounted on the substrate to emit light, and coupled to the substrate to supply power input from the outside to the light emitting diode and to emit heat generated from the light emitting diode. And a socket coupled to the terminal portion having a plurality of pins to supply power to the pins and dissipating heat from the pins.

Description

항공 장애 표시 장치{Apparatus for Lamp of Warning Aircraft Obstructions}Aviation Disability Indicators {Apparatus for Lamp of Warning Aircraft Obstructions}

본 발명은 항공 장애 표시 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a aviation fault indication device.

항공 장애 표시등은 비행 중인 조종사에게 장애물의 존재를 알리기 위하여 사용되는 등화를 말하며, 일예로 가공 송전선 지지물에 설치된다.Aviation fault indicators are lights used to alert pilots in flight to the presence of obstacles, for example installed on overhead transmission line supports.

지상 60m 이상의 송전 철탑에 설치되는 항공 장애 표시등은 주로 크세논(Xenon) 램프를 사용하고 있으며 램프 고장시 일부 부속 자재(등구, 조절기 등) 및 결합 세트를 현재 설치 운영 중인 발광 다이오드 램프로 교체하고 있어 유지 보수 비용이 과다하게 발생하고 있다.
Aviation fault indicators installed on transmission pylons above 60 meters above ground mainly use Xenon lamps, and in case of lamp failure, some accessory materials (light bulbs, regulators, etc.) and combination sets are being replaced with LED lamps currently in operation. Excessive maintenance costs are incurred.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 저렴한 비용으로 장애물의 존재를 표시하고 장시간 사용할 수 있는 항공 장애 표시 장치를 제공하는 것이다.
The problem to be solved by the present invention is to provide an aviation failure display device that can display the presence of obstacles at a low cost and can be used for a long time.

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본 발명의 일 측면에 따르면, 항공 장애 표시 장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an aviation failure display device.

항공 장애물에 설치되는 항공 장애 표시 장치는 기판, 기판에 실장되어 광을 방출하는 적어도 하나의 발광 다이오드, 기판에 결합되어 외부로부터 입력받은 전원을 발광 다이오드에 공급하고 발광 다이오드에서 발생하는 열을 방출하는 복수의 핀을 구비한 단자부 및 단자부와 결합하여 핀들에 전원을 공급하고, 핀들로부터 열을 방출하는 소켓을 포함한다.The aviation obstacle display device installed in the aviation obstacle includes a substrate, at least one light emitting diode mounted on the substrate to emit light, and coupled to the substrate to supply power input from the outside to the light emitting diode and to emit heat generated from the light emitting diode. And a socket coupled to the terminal portion having a plurality of pins to supply power to the pins and dissipating heat from the pins.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 기판, 발광 다이오드 및 단자부를 내부에 수납하는 하우징 및 하우징에 결합되어 소켓을 지지하며 항공 장애물에 체결되는 받침대를 더 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the substrate, the light emitting diode and the terminal unit may further include a housing for accommodating therein and a support coupled to the housing to support the socket and fastened to the aviation obstacle.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 단자부는 기판에 결합되어 핀들을 고정시키는 핀 홀더, 핀 홀더를 통해 기판에 연결되어 발광 다이오드에 전원을 공급하는 한쌍의 전원핀 및 핀 홀더를 통해 기판에 연결되어 발광 다이오드에서 발생하는 열을 외부로 방출하는 복수의 방열핀을 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the terminal portion is coupled to the substrate through a pin holder for fixing the pins, the pin holder is connected to the substrate via a pair of power pins and a pin holder for supplying power to the light emitting diode is connected to the substrate It may include a plurality of heat radiation fins for emitting heat generated from the light emitting diode to the outside.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 발광 다이오드는 지면에 수평하게 배치된 기판의 가장 자리에서 미리 설정된 간격으로 배치될 수 있다.
According to an embodiment of the present disclosure, the light emitting diodes may be disposed at predetermined intervals at edges of the substrate disposed horizontally on the ground.

본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 장애 표시 장치는 발광 다이오드를 이용하여 저렴한 비용으로 장애물의 존재를 표시하고, 장시간 사용할 수 있다. 또한, 항공 장애 표시 장치는 기판의 가장자리를 따라 발광 다이오드를 배치하여 발광 다이오드의 사용 개수를 줄임으로써 비용을 절감할 수 있다.
The aviation obstacle display device according to an exemplary embodiment of the present invention displays the presence of an obstacle at a low cost by using a light emitting diode and can be used for a long time. In addition, the aviation obstacle display device may reduce costs by disposing a light emitting diode along an edge of the substrate to reduce the number of use of the light emitting diode.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 장애 표시 장치를 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 항공 장애 표시 장치의 분리 모습을 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 기판, 발광 다이오드들 및 단자부를 나타내는 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 발광 다이오드들의 배치 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 기판에 결합되는 단자부를 설명하기 위한 도면이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 장애 표시 장치의 발광 다이오드의 특성을 나타내는 도면이다.1 is a diagram illustrating an aviation failure display apparatus according to an exemplary embodiment.
FIG. 2 is a diagram illustrating a separation state of the aviation failure display device illustrated in FIG. 1.
3 is a diagram illustrating the substrate, the light emitting diodes, and the terminal unit illustrated in FIG. 2.
FIG. 4 is a diagram for describing an arrangement state of the light emitting diodes illustrated in FIG. 3.
5 is a view for explaining a terminal unit coupled to a substrate according to an embodiment of the present invention.
6 and 7 illustrate characteristics of a light emitting diode of an aviation failure display device according to an exemplary embodiment.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The present invention may be variously modified and have various embodiments, and specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서의 설명 과정에서 이용되는 숫자(예를 들어, 제1, 제2 등)는 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위한 식별기호에 불과하다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, numerals (e.g., first, second, etc.) used in the description of the present invention are merely an identifier for distinguishing one component from another.

또한, 본 명세서에서, 일 구성요소가 다른 구성요소와 "연결된다" 거나 "접속된다" 등으로 언급된 때에는, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소와 직접 연결되거나 또는 직접 접속될 수도 있지만, 특별히 반대되는 기재가 존재하지 않는 이상, 중간에 또 다른 구성요소를 매개하여 연결되거나 또는 접속될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.Also, in this specification, when an element is referred to as being "connected" or "connected" with another element, the element may be directly connected or directly connected to the other element, It should be understood that, unless an opposite description is present, it may be connected or connected via another element in the middle.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 항공 장애 표시 장치에 관하여 상세히 설명한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the aviation failure display device according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 장애 표시 장치를 나타내는 도면이다. 도 2는 도 1에 도시된 항공 장애 표시 장치의 분리 모습을 나타내는 도면이다. 도 3은 도 2에 도시된 기판, 발광 다이오드들 및 단자부를 나타내는 도면이다. 1 is a diagram illustrating an aviation failure display apparatus according to an exemplary embodiment. FIG. 2 is a diagram illustrating a separation state of the aviation failure display device illustrated in FIG. 1. 3 is a diagram illustrating the substrate, the light emitting diodes, and the terminal unit illustrated in FIG. 2.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 장애 표시 장치(100)는 비행 중인 조종사에게 항공 장애물의 존재를 알리기 위해 하우징(110), 받침대(120), 기판(130), 적어도 하나의 발광 다이오드(140), 단자부(150) 및 소켓(190)을 포함한다.1 to 3, the aviation obstacle display apparatus 100 according to an exemplary embodiment of the present invention provides a housing 110, a pedestal 120, and a substrate 130 to notify a pilot in flight of an air obstacle. , At least one light emitting diode 140, a terminal unit 150, and a socket 190.

하우징(110)은 내부에 기판(130) 및 발광 다이오드들(140)를 수납하여 기판(130) 및 발광 다이오드(140)를 보호한다. 하우징(110)은 태양광선, 풍우, 강성 및 자체발열 등에 의해 부식, 파손되지 않는 재질 또는 구조로 형성된다. 또한, 하우징(110)은 내부에 열이 축적되지 않도록 공기를 순환시킬 수 있는 재질 또는 구조로 형성된다.The housing 110 accommodates the substrate 130 and the light emitting diodes 140 to protect the substrate 130 and the light emitting diode 140. The housing 110 is formed of a material or structure that does not corrode or break due to sunlight, wind, stiffness and self-heating. In addition, the housing 110 is formed of a material or structure capable of circulating air so that heat is not accumulated therein.

여기서 하우징(110)은 상부에 조류에 의한 항공 장애 표시 장치(100)의 기능 저하를 방지하기 위해 하우징(110)에 일체형으로 형성되는 보호 장치를 포함할 수 있다.In this case, the housing 110 may include a protection device that is integrally formed on the housing 110 in order to prevent a malfunction of the aviation failure display device 100 due to a bird on the top.

받침대(120)는 하우징(110)을 항공 장애물에 설치하기 위해 제1 결합 부재를 이용하여 항공 장애물에 결합된다. 받침대(120)는 항공 장애물에 결합되도록 제1 결합 부재가 삽입되는 복수의 홀(125)을 포함한다.Pedestal 120 is coupled to the aviation obstacle using the first coupling member to install the housing 110 to the aviation obstacle. The pedestal 120 includes a plurality of holes 125 into which the first coupling member is inserted to be coupled to the aviation obstacle.

기판(130)은 지면에 수평한 방향으로 배치된다. 기판(130)은 실질적으로 복수의 발광 다이오드(140)를 실장한다. 또한, 기판(130)은 발광 다이오드들(140)의 점등을 위해 발광 다이오드들(140)을 구동시키는 복수의 전자 소자들을 실장한다. 예를 들면, 기판(130)은 인쇄회로기판(Printed Circuit Board: PCB)으로 이루어져 일면에 발광 다이오드들(140)과 전자 소자들을 실장하고 발광 다이오드들(140)과 전자 소자들에 신호 또는 전원 공급을 위한 배선이 배치된다.The substrate 130 is disposed in a direction horizontal to the ground. The substrate 130 may include a plurality of light emitting diodes 140. In addition, the substrate 130 mounts a plurality of electronic devices for driving the light emitting diodes 140 to turn on the light emitting diodes 140. For example, the substrate 130 may include a printed circuit board (PCB) to mount the light emitting diodes 140 and the electronic devices on one surface thereof, and supply the signal or power to the light emitting diodes 140 and the electronic devices. Wiring for this is arranged.

발광 다이오드들(140)은 항공 장애 표시를 위해 적색 광을 생성한다. 또한, 발광 다이오드들(140)은 기판(130)의 가장자리에 실질적으로 복수개가 등간격으로 설치된다. 여기서 발광 다이오드들(140)은 지면에 수평하게 배치된 기판(130)의 가장 자리에서 실장되어 기판(130) 외측으로 적색 광을 방사한다. 예를 들면, 발광 다이오드들(140)은 원형의 기판(130)에 18개가 등각도로 실장되고, 지면에 수평한 방향으로 배향되어 적색 광을 방사한다. 이때, 발광 다이오드들(140)은 도 4에 도시된 바와 같이 미리 설정된 기준 각도(θ)로 배치된다. 도 4는 도 3에 도시된 발광 다이오드들의 배치 상태를 설명하기 위한 도면이다.Light emitting diodes 140 generate red light for aviation fault indication. In addition, the plurality of light emitting diodes 140 may be disposed at substantially equal intervals on the edge of the substrate 130. The light emitting diodes 140 are mounted at edges of the substrate 130 arranged horizontally on the ground to emit red light to the outside of the substrate 130. For example, 18 light emitting diodes 140 are mounted on the circular substrate 130 at an isometric angle and are oriented in a direction horizontal to the ground to emit red light. In this case, the light emitting diodes 140 are disposed at a preset reference angle θ as shown in FIG. 4. FIG. 4 is a diagram for describing an arrangement state of the light emitting diodes illustrated in FIG. 3.

발광 다이오드들(140)은 자체적으로 적색을 발광하여 미리 설정된 허용 광도 및 고정 점등을 유지한다. 예를 들면, 발광 다이오드들(140)은 고정등으로 약 32 칸델라 이상의 허용 광도를 유지한다. 이러한 발광 다이오드들(140)은 약 50,000 시간 이상의 수명을 가진다.The light emitting diodes 140 emit red light by themselves to maintain a preset allowable brightness and fixed lighting. For example, the light emitting diodes 140 maintain a permissible luminous intensity of about 32 candela or more in a fixed lamp. These light emitting diodes 140 have a lifetime of about 50,000 hours or more.

단자부(150)는 도 5에 도시된 바와 같이 기판(130)의 타면에 제2 결합 부재(200)로 결합되어 외부로부터 입력받은 전원을 발광 다이오드들(140)에 공급한다. 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 기판에 결합되는 단자부를 설명하기 위한 도면이다.As illustrated in FIG. 5, the terminal unit 150 is coupled to the second coupling member 200 on the other surface of the substrate 130 to supply power input from the outside to the light emitting diodes 140. 5 is a view for explaining a terminal unit coupled to a substrate according to an embodiment of the present invention.

단자부(150)는 외부의 전원 공급 장치로부터 전원을 공급받는 복수의 핀(170,180)과, 기판(130)에 결합되어 핀들(170,180)의 일측단을 고정시키는 핀 홀더(160)를 포함한다. 또한, 단자부(150)는 소켓(190)에 삽입되어 단자부(150)를 지지하는 소켓 삽입부(175)를 더 포함한다. 예를 들면, 단자부(150)는 핀 홀더(160)에 8개의 핀(170,180)이 고정된다. 여기서 단자부(150)는 발광 다이오드들(140)에 전원을 공급하는 한쌍의 전원핀(170)과, 발광 다이오드들(140)에서 발생하는 열을 외부로 방출하는 복수의 방열핀(180)을 포함한다.The terminal unit 150 includes a plurality of pins 170 and 180 that receive power from an external power supply device, and a pin holder 160 that is coupled to the substrate 130 and fixes one end of the pins 170 and 180. In addition, the terminal unit 150 further includes a socket insertion unit 175 inserted into the socket 190 to support the terminal unit 150. For example, the terminal unit 150 has eight pins 170 and 180 fixed to the pin holder 160. The terminal unit 150 includes a pair of power pins 170 for supplying power to the light emitting diodes 140, and a plurality of heat dissipation fins 180 for dissipating heat generated from the light emitting diodes 140 to the outside. .

전원핀들(170)은 핀 홀더(160)를 통해 기판(130)에 연결되어 외부의 전원 공급 장치로부터 공급받은 전원을 발광 다이오드(140)에 제공한다. 여기서 발광 다이오드들(140)은 어레이를 형성하여 전원핀들(170)에 연결된다.The power pins 170 are connected to the substrate 130 through the pin holder 160 to provide the light emitting diode 140 with power supplied from an external power supply device. The light emitting diodes 140 form an array and are connected to the power pins 170.

방열핀들(180)은 핀 홀더(160)를 통해 기판(130)에 연결되어 발광 다이오드들(140)에서 발생하는 열을 외부로 방출한다.The heat dissipation fins 180 are connected to the substrate 130 through the pin holders 160 to radiate heat generated from the light emitting diodes 140 to the outside.

소켓(190)은 단자부(150)와 결합하여 단자부(150)를 지지한다. 또한, 소켓(190)은 단자부(150)에 외부로부터 공급받은 전원을 제공한다. 소켓(190)은 단자부(150)의 전원핀들(170) 및 방열핀들(180)이 삽입되는 복수의 홀들을 포함하여 받침대(120)에 결합된다. 이때, 소켓(190)은 반사 부재(115)를 사이에 두고 받침대(120)에 결합될 수 있다.The socket 190 is coupled to the terminal unit 150 to support the terminal unit 150. In addition, the socket 190 provides the terminal unit 150 with power supplied from the outside. The socket 190 is coupled to the pedestal 120 including a plurality of holes into which the power pins 170 and the heat dissipation fins 180 of the terminal unit 150 are inserted. In this case, the socket 190 may be coupled to the pedestal 120 with the reflective member 115 therebetween.

반사 부재(115)는 받침대(120)에 결합되어 발광 다이오드들(140)에서 방사되는 광을 반사시킨다. 반사 부재(115)는 광을 반사시키는 재질로 형성된다. 또는, 반사 부재(115)는 모재에 광을 반사시키는 물질이 도포되어 형성될 수 있다.The reflective member 115 is coupled to the pedestal 120 to reflect light emitted from the light emitting diodes 140. The reflective member 115 is formed of a material that reflects light. Alternatively, the reflective member 115 may be formed by coating a material that reflects light on the base material.

도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 장애 표시 장치의 발광 다이오드의 특성을 나타내는 도면이다.6 and 7 illustrate characteristics of a light emitting diode of an aviation failure display device according to an exemplary embodiment.

본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 장애 표시 장치의 발광 다이오드는 20mA의 전원을 입력받아 하고, 약 5200mcd의 최소 광도를 갖고 약 630nm의 파장을 갖는 광을 약 30˚의 방사각으로 방사한다. 또한, 발광 다이오드는 사이즈가 5 Φ이며, 항공 장애 표시 장치에 18개가 사용된다. The light emitting diode of the aviation obstacle display device according to an exemplary embodiment receives a 20 mA power source and emits light having a minimum luminance of about 5200 mcd and a wavelength of about 630 nm at an emission angle of about 30 degrees. In addition, the size of the light emitting diode is 5 Φ, and 18 pieces are used for the aviation obstacle display device.

또한, 발광 다이오드는 도 6에 도시된 수직빔 확산 각도별 광도를 가지며, 도 7에 도시된 전방향 광도 분포를 갖는다. 도 7에서는 발광 다이오드가 상방 10˚와 상방 6˚로 배치되었을 때 360˚의 전방향으로 방사되는 광의 광도 분포를 나타낸다.In addition, the light emitting diode has a luminous intensity for each vertical beam diffusion angle shown in FIG. 6 and has an omnidirectional luminous intensity distribution shown in FIG. 7. In FIG. 7, when the light emitting diodes are disposed 10 degrees upward and 6 degrees upward, a light intensity distribution of light emitted in all directions of 360 ° is shown.

항공 장애 표시 장치는 상술된 발광 다이오드의 특성에 따라 18개의 발광 다이오드들을 사용하여 적색광으로 점등될 수 있다.
The aviation obstacle display device may be lit with red light using 18 light emitting diodes according to the above-described characteristics of the light emitting diode.

본 발명의 일 실시 예에 따른 항공 장애 표시 장치는 발광 다이오드를 이용하여 저렴한 비용으로 장애물의 존재를 표시하고, 장시간 사용할 수 있다. 또한, 항공 장애 표시 장치는 기판의 가장자리를 따라 발광 다이오드를 배치하여 발광 다이오드의 사용 개수를 줄임으로써 비용을 절감할 수 있다.
The aviation obstacle display device according to an exemplary embodiment of the present invention displays the presence of an obstacle at a low cost by using a light emitting diode and can be used for a long time. In addition, the aviation obstacle display device may reduce costs by disposing a light emitting diode along an edge of the substrate to reduce the number of use of the light emitting diode.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas falling within the scope of the same shall be construed as falling within the scope of the present invention.

100: 항공 장애 표시 장치 110: 하우징
120: 받침대 130: 기판
140: 발광 다이오드 150: 단자부
160: 핀 홀더 170: 전원핀
175: 소켓 삽입부 180: 방열핀
190: 소켓100: aviation failure indicator 110: housing
120: pedestal 130: substrate
140: light emitting diode 150: terminal portion
160: pin holder 170: power pin
175: socket insertion portion 180: heat radiation fin
190: socket

Claims (4)

항공 장애물에 설치되는 항공 장애 표시 장치에 있어서,
기판;
상기 기판에 실장되어 광을 방출하는 적어도 하나의 발광 다이오드;
상기 기판에 결합되어 외부로부터 입력받은 전원을 상기 발광 다이오드에 공급하고 상기 발광 다이오드에서 발생하는 열을 방출하는 복수의 핀을 구비한 단자부; 및
상기 단자부와 결합하여 상기 핀들에 전원을 공급하고, 상기 핀들로부터 열을 방출하는 소켓을 포함하되,
상기 단자부는
상기 기판에 결합되어 상기 핀들을 고정시키는 핀 홀더;
상기 핀 홀더를 통해 상기 기판에 연결되어 상기 발광 다이오드에 전원을 공급하는 한쌍의 전원핀 및
상기 핀 홀더를 통해 상기 기판에 연결되어 상기 발광 다이오드에서 발생하는 열을 외부로 방출하는 복수의 방열핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공 장애 표시 장치.
In the aviation obstacle display device installed in the aviation obstacle,
Board;
At least one light emitting diode mounted on the substrate to emit light;
A terminal unit having a plurality of pins coupled to the substrate to supply power input from the outside to the light emitting diodes and to emit heat generated from the light emitting diodes; And
And a socket coupled to the terminal to supply power to the pins and to dissipate heat from the pins.
The terminal portion
A pin holder coupled to the substrate to fix the pins;
A pair of power pins connected to the substrate through the pin holders to supply power to the light emitting diodes;
And a plurality of heat dissipation fins connected to the substrate through the pin holders to radiate heat generated from the light emitting diodes to the outside.
제1 항에 있어서,
상기 기판, 상기 발광 다이오드 및 상기 단자부를 내부에 수납하는 하우징; 및
상기 하우징에 결합되어 상기 소켓을 지지하며 상기 항공 장애물에 체결되는 받침대를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공 장애 표시 장치.
The method according to claim 1,
A housing accommodating the substrate, the light emitting diode, and the terminal unit therein; And
And a pedestal coupled to the housing to support the socket and to be fastened to the aviation obstacle.
삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 발광 다이오드는 지면에 수평하게 배치된 상기 기판의 가장 자리에서 미리 설정된 간격으로 배치되는 것을 특징으로 하는 항공 장애 표시 장치.The method according to claim 1,
And the light emitting diodes are arranged at predetermined intervals at edges of the substrate arranged horizontally on the ground.
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