KR101190784B1 - A boat without the ambient noise which has strong driviing force - Google Patents

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Abstract

본 발명은 소음이 절감되는 보트에 관한 것으로, 그 구성은 인력으로 동력수단을 제어하고, 그 동력수단으로부터 제공받는 추진력으로 추진되는 보트에 있어서,
상기 동력수단이 지지공과, 지지체와, 베어링과, 동력전달체와, 제1노깃과, 체결체를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것으로서,
승선자가 보트에 안정적인 자세로 착석한 상태에서 동력전달체를 좌·우방향으로 연속적으로 회동하면, 동력전달체의 하부에 결합되어 수중에 잠액되는 제1노깃이 동력을 전달받아 좌·우 방향으로 회동되면서 추진력이 발생할 수 있는 동력수단을 설치하여, 보트의 흔들림이 없어 승선자는 안정적인 자세로 추진력을 생성할 수 있으며, 또한 보트의 흔들림이 없어 물과 보트의 마찰력을 최소화하여 생성된 추진력이 효율적으로 사용되도록 하는 효과가 있다.
또한, 보트의 추진력이 생성되는 제1노깃이 수중에 잠액되어 좌·우 방향으로 회동됨으로, 소음발생이 적어 낚시 및 레저 등의 용도로도 용이하게 사용할 수 있는 효과가 있다.
또한, 보트의 후미에 보조동력수단을 더 설치하여, 보트의 진행방향조작 및 보조 추진력을 생성하여 전달할 수 있으며, 필요상황에 따라서는 보트의 후미에서 보조동력수단을 분리하여 노의 형태로 사용할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a boat in which noise is reduced, the configuration of which is to control the power means by the manpower, in the boat propelled by the propulsion force provided from the power means,
The power means comprises a support hole, a support, a bearing, a power transmission body, a first target, and a fastening body,
When the rider continuously rotates the power train in the left and right directions while seated in a stable position on the boat, the first target coupled to the lower part of the power carrier and submerged in water is transmitted to the left and right directions. By installing a power means capable of generating propulsion, the rider can generate propulsion in a stable posture because there is no shaking of the boat, and the propulsion generated by minimizing friction between water and the boat can be used efficiently without the shaking of the boat. It is effective.
In addition, the first target to generate the propulsion force of the boat is submerged in water and rotated in the left and right directions, there is little noise generated there is an effect that can be easily used for fishing and leisure.
In addition, by installing additional auxiliary power means in the rear of the boat, it is possible to generate and transmit the direction of operation and auxiliary propulsion of the boat, and if necessary, the auxiliary power means can be separated from the rear of the boat and used in the form of a furnace. It works.

Figure R1020100036184
Figure R1020100036184

Description

소음이 절감되는 보트{A boat without the ambient noise which has strong driviing force}A boat without the ambient noise which has strong driviing force}

본 발명은 소음이 절감되는 보트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 승선자가 보트에 안정적인 자세로 착석한 상태에서 동력전달체를 좌·우방향으로 연속적으로 회동하면, 동력전달체의 하부에 결합되어 수중에 잠액되는 제1노깃이 동력을 전달받아 좌·우 방향으로 회동되면서 추진력이 발생할 수 있는 동력수단을 설치하여, 보트의 흔들림이 없어 승선자는 안정적인 자세로 추진력을 생성할 수 있으며, 또한 보트의 흔들림이 없어 물과 보트의 마찰력을 최소화하여 생성된 추진력이 효율적으로 사용되도록 하는 소음이 절감되는 보트에 관한 것이다.The present invention relates to a boat in which noise is reduced, and more particularly, when a rider rotates continuously in a left and right direction while the passenger is seated in a stable position on the boat, it is coupled to the lower part of the power carrier and submerged in water. The first target is rotated in the left and right direction by receiving the power to install a power means capable of generating a propulsion, there is no shaking of the boat, the rider can generate a propulsion in a stable posture, and there is no shaking of the boat The present invention relates to a boat in which noise is reduced to minimize the friction force between the water and the boat so that the generated propulsion force is effectively used.

일반적으로 강이나 바다에서 이동이나 레저를 목적으로 사용되는 보트의 경우 동력수단이나 인력으로 노를 이용하여 추진하는 것이 일반적이다.In general, in the case of a boat used for the purpose of movement or leisure in the river or the sea, it is common to use a furnace as a power means or manpower.

이러한, 상기 보트가 전진하기 위해서는 엔진동력을 이용하거나 탑승한 승선자가 인력으로 좌·우로 노를 저으면서 생성되는 추진력으로 전진하게 된다.In order to move forward, the boat uses engine power or the boarding rider advances to the driving force generated by rowing left and right by manpower.

하지만, 인력을 이용한 보트는 승선자가 추진력을 생성하기 위해서 좌·우로 노를 젓는 행위로 인해 보트의 무게중심이 흔들림으로, 보트와 물과의 마찰력이 증대하여 승선자에 의해서 생성되는 추진력이 낭비될 뿐만 아니라 승선자가 불안정한 자세로 노를 연속적으로 저어주어야 하기 때문에 이동거리에 비해 승선자의 체력소모가 큰 문제점이 있었다.However, a boat using manpower may cause the boat's center of gravity to shake due to the rower's rowing action to generate propulsion, resulting in increased friction between the boat and the water, and the propulsion generated by the rider may be wasted. In addition, the boarder had to stir rowing continuously in an unstable posture, resulting in a big problem of the boarder's stamina consumption.

또한, 상기 보트는 낚시나 레저 용도로도 많이 사용되는데, 보트를 추진하기 위한 추진력을 생성하기 위해서는 많은 노를 저어본 경험과 더불어 좌·우로 노를 젓는 행위가 소음을 동반하게 되므로, 레저생활과 소음에 민감한 물고기를 낚는 용도로 사용하기에는 적합하지 못한 실정이다.In addition, the boat is also used for a lot of fishing and leisure purposes, in order to generate a propulsion to propel the boat, in addition to the experience of rowing rowing and rowing to the left and right accompanied by the noise, leisure life and It is not suitable for use to catch noise-sensitive fish.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 승선자가 보트에 안정적인 자세로 착석한 상태에서 동력전달체를 좌·우방향으로 연속적으로 회동하면, 동력전달체의 하부에 결합되어 수중에 잠액되는 제1노깃이 동력을 전달받아 좌·우 방향으로 회동되면서 추진력이 발생할 수 있도록 동력수단을 설치하여, 보트의 흔들림이 없어 승선자는 안정적인 자세로 추진력을 생성할 수 있으며, 또한 보트의 흔들림이 없어 물과 보트의 마찰력을 최소화하여 생성된 추진력이 효율적으로 사용되도록 하는 소음이 절감되는 보트를 제공함에 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, the object of which is to combine the lower part of the power carrier when the motor vehicle is continuously rotated left and right in a state where the rider is seated in a stable position on the boat. Since the first target, which is submerged in water, is rotated in the left and right directions by receiving power, a power means is installed to generate a propulsion force, so that the rider can generate propulsion force in a stable posture without shaking the boat. It is to provide a boat with no noise, which minimizes friction between the water and the boat so that the generated propulsion force is effectively used.

또한, 보트의 추진력이 생성되는 제1노깃이 수중에 잠액되어 좌·우 방향으로 회동됨으로, 소음발생이 적어 레저나 낚시용도로도 용이하게 사용할 수 있는 소음이 절감되는 보트를 제공함에 있다.In addition, the first target to generate the propulsion force of the boat is submerged in the water is rotated in the left and right direction, to provide a boat that reduces the noise generated noise can be easily used for leisure or fishing.

또한, 보트의 후미에 보조동력수단을 더 설치하여, 보트의 진행방향조작 및 보조 추진력을 생성하여 전달할 수 있으며, 필요상황에는 보트의 후미에서 보조동력수단을 분리하여 노의 형태로 사용할 수 있는 소음이 절감되는 보트를 제공함에 있다.In addition, by installing additional auxiliary power means in the rear of the boat, it is possible to generate and transmit the direction of operation and auxiliary propulsion of the boat, and if necessary, the noise can be used in the form of a furnace by separating the auxiliary power means from the rear of the boat. In providing a reduced boat.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 소음이 절감되는 보트는 인력으로 동력수단을 제어하고, 그 동력수단으로부터 제공받는 추진력으로 추진되는 보트에 있어서, 상기 동력수단은,Noise reduction boat according to the present invention for achieving the above object is to control the power means by the manpower, in the boat propelled by the propulsion force provided from the power means, the power means,

상기 보트의 상부면에는 하부 방향으로 관통되는 구멍이 형성되되, 상기 구멍의 상부에는 환형의 걸림턱이 형성되는 지지공;과, 상부로 연장될수록 첨예해지는 테이퍼 형상을 가지며, 내부 중심에는 관통된 구멍이 형성되며, 상기 구멍의 상단에는 환형의 지지턱이 형성되는 것으로, 상기 지지공에 삽입되어 하부가 상기 걸림턱에 걸려 지지 고정되는 지지체;와, 상기 지지체의 구멍에 삽입되되, 상기 지지턱에 걸려 지지 고정되는 베어링;과, 원형의 긴 봉부재 상부 양측에는 파지가 용이한 손잡이가 형성되며, 상기 봉부재의 중심 양측에는 발이 용이하게 안치되는 발판이 형성되며, 상기 발판의 하부에는 상기 봉부재의 외주면에서 상기 봉부재의 원주방향으로 연장되는 제1환형돌기가 형성되며, 상기 봉부재의 하부에는 상기 봉부재의 길이방향으로 연장되어 형성되는 삽입돌기를 포함하여 형성되되, 상기 삽입돌기의 일측에는 적어도 하나 이상의 관통된 볼트공이 형성되는 것으로, 하부는 상기 지지체의 구멍에 관통되고, 상기 제1환형돌기는 상기 베어링에 접촉되어 상기 봉부재가 지지 고정되도록 하는 동력전달체;와, 넓적하고 평평한 형상을 가지며, 일단의 상부에는 상기 동력전달체의 삽입돌기가 삽입되는 제1삽입 홈이 형성되며, 일단의 양 측면에는 상기 제1삽입 홈에 삽입된 상기 삽입돌기의 볼트공과 연통되는 구멍이 형성되는 제1노깃;과, 상기 제1노깃의 제1삽입 홈에 삽입된 상기 동력전달체의 삽입돌기를 견고히 결속하는 것으로, 상기 삽입돌기의 볼트공과 상기 제1삽입 홈의 구멍을 관통하는 볼트와, 상기 볼트의 끝단에 체결되는 너트로 구성되는 체결체;를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.The upper surface of the boat is formed with a hole penetrating in the lower direction, the upper portion of the hole is formed in the annular locking jaw is formed; and has a tapered shape that is sharpened as it extends to the top, the inner center through the hole Is formed, the upper end of the hole is formed in the annular support jaw, the support is inserted into the support hole and the lower end is caught and fixed to the locking jaw; and inserted into the hole of the support, the support jaw A bearing that is held and fixed; and, on both sides of a circular long rod member, handles are easily gripped, and a footrest is formed on both sides of the center of the rod member so that the foot is easily settled. A first annular protrusion extending in the circumferential direction of the rod member is formed on the outer circumferential surface of the rod member, and the lower portion of the rod member extends in the longitudinal direction of the rod member. Is formed to include an insertion protrusion is formed, wherein one side of the insertion protrusion is formed with at least one through bolt hole, the lower portion is penetrated through the hole of the support, the first annular projection is in contact with the bearing And a power transmission body for supporting and fixing the rod member. The power transmission body has a wide and flat shape, and a first insertion groove into which an insertion protrusion of the power transmission body is inserted is formed at an upper end of the rod member. A first target formed with a hole communicating with the bolt hole of the insertion protrusion inserted into the groove; and firmly binding the insertion protrusion of the power transmission body inserted into the first insertion groove of the first target, thereby And a fastener formed of a bolt hole and a bolt penetrating the hole of the first insertion groove, and a nut fastened to an end of the bolt. It shall be.

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이상에서와 같이 본 발명에 따른 소음이 절감되는 보트에 의하면, 승선자가 보트에 안정적인 자세로 착석한 상태에서 동력전달체를 좌·우방향으로 연속적으로 회동하면, 동력전달체의 하부에 결합되어 수중에 잠액되는 제1노깃이 동력을 전달받아 좌·우 방향으로 회동되면서 추진력이 발생할 수 있는 동력수단을 설치하여, 보트의 흔들림이 없어 승선자는 안정적인 자세로 추진력을 생성할 수 있어 초보자도 쉽게 보트를 운전할 수 있으며, 또한 보트의 흔들림이 없어 물과 보트의 마찰력을 최소화하여 생성된 추진력이 효율적으로 사용되도록 하는 효과가 있다.As described above, according to the boat in which the noise is reduced according to the present invention, when the rider continuously rotates the power train in the left and right directions while seated in a stable position on the boat, the boat is coupled to the lower portion of the power train and submerged in water. The first target is rotated in the left and right direction by receiving power, and installs a power means capable of generating propulsion, and there is no shaking of the boat, so that a rider can generate propulsion in a stable posture so that even a beginner can easily operate the boat. In addition, since there is no shaking of the boat, there is an effect of minimizing the friction force between the water and the boat so that the generated driving force is effectively used.

또한, 보트의 추진력이 생성되는 제1노깃이 수중에 잠액되어 좌·우 방향으로 회동됨으로, 소음발생이 적어 낚시용도로도 용이하게 사용할 수 있는 효과가 있다.In addition, the first target to generate the propulsion force of the boat is submerged in the water is rotated in the left and right directions, there is less noise generated there is an effect that can be easily used for fishing.

또한, 보트의 후미에 보조동력수단을 더 설치하여, 보트의 진행방향조작 및 보조 추진력을 생성하여 전달할 수 있으며, 필요상황에는 보트의 후미에서 보조동력수단을 분리하여 노의 형태로 사용할 수 있는 효과가 있다.In addition, by installing additional auxiliary power means in the rear of the boat, it is possible to generate and transmit the direction of operation and auxiliary propulsion of the boat, and if necessary, it is possible to separate the auxiliary power means from the rear of the boat and use it in the form of a furnace. have.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 소음이 절감되는 보트의 사시도
도 2는 도 1에 도시된 소음이 절감되는 보트의 정면도
도 3은 도 1에 도시된 소음이 절감되는 보트의 동력수단의 분리 사시도
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 소음이 절감되는 보트의 사시도
도 5는 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 정면도
도 6은 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 후면도
도 7은 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 보조동력수단의 분리 사시도
도 8은 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 후진추진력을 얻기 위해 보조동력수단이 조작되는 모습을 설명하기 위한 도면
도 9는 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 보조동력수단을 노와 같은 형태로 조작되는 모습을 설명하기 위한 도면1 is a perspective view of a boat in which noise is reduced according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a front view of the boat in which the noise shown in FIG. 1 is reduced. FIG.
Figure 3 is an exploded perspective view of the power means of the boat is reduced noise shown in FIG.
4 is a perspective view of a boat in which noise is reduced according to another embodiment of the present invention;
5 is a front view of the boat in which the noise shown in FIG. 4 is reduced;
6 is a rear view of the boat in which the noise shown in FIG. 4 is reduced;
Figure 7 is an exploded perspective view of the auxiliary power means of the boat to reduce the noise shown in FIG.
FIG. 8 is a view for explaining a state in which the auxiliary power means are operated to obtain the reverse driving force of the boat in which the noise shown in FIG. 4 is reduced.
9 is a view for explaining a state in which the auxiliary power means of the boat shown in Figure 4 to reduce the noise is operated in the form of a furnace;

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 소음이 절감되는 보트를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.The noise reduction boat according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 소음이 절감되는 보트를 도시한 것으로, 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 소음이 절감되는 보트의 사시도를, 도 2는 도 1에 도시된 소음이 절감되는 보트의 정면도를, 도 3은 도 1에 도시된 소음이 절감되는 보트의 동력수단의 분리 사시도를, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 소음이 절감되는 보트의 사시도를, 도 5는 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 정면도를, 도 6은 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 후면도를, 도 7은 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 보조동력수단의 분리 사시도를, 도 8은 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 후진추진력을 얻기 위해 보조동력수단이 조작되는 모습을 설명하기 위한 도면을, 도 9는 도 4에 도시된 소음이 절감되는 보트의 보조동력수단을 노와 같은 형태로 조작되는 모습을 설명하기 위한 도면을 각각 나타낸 것이다.1 to 9 illustrate a boat in which noise is reduced according to an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a perspective view of a boat in which noise is reduced according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is shown in FIG. 3 is an exploded perspective view of the power means of the boat is reduced noise shown in Figure 1, Figure 4 is a perspective view of a boat is reduced noise according to another embodiment of the present invention, FIG. 5 is a front view of the boat in which the noise shown in FIG. 4 is reduced, FIG. 6 is a rear view of the boat in which the noise is shown in FIG. 4, and FIG. 7 is an auxiliary view of the boat in which the noise shown in FIG. 4 is reduced. Figure 8 is an exploded perspective view of the power means, Figure 8 is a view for explaining the operation of the auxiliary power means to obtain the driving force of the boat in which the noise shown in Figure 4 is reduced, Figure 9 is a noise shown in Figure 4 Auxiliary power means for boats to be saved in the form of a furnace Figures for explaining the operation is shown respectively.

상기 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 소음이 절감되는 보트(500)는 인력으로 동력수단을 제어하고, 그 동력수단으로부터 제공받는 추진력으로 추진되는 보트에 있어서,As shown in the figure, the boat 500 is reduced noise according to an embodiment of the present invention in the boat to control the power means by manpower, the propulsion force provided from the power means,

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 동력수단(100)이 지지공(10)과, 지지체(20)와, 베어링(30)과, 동력전달체(40)와, 제1노깃(50)과, 체결체(60)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 3, the power means 100 is fastened to the support hole 10, the support 20, the bearing 30, the power transmission body 40, and the first target 50. It characterized by including a sieve (60).

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 지지공(10)은 상기 보트(1)의 상부면에는 하부 방향으로 관통되는 구멍(11)이 형성되되, 상기 구멍(11)의 상부에는 환형의 걸림턱(12)이 형성되도록 한다.As shown in FIG. 3, the support hole 10 is formed with a hole 11 penetrating downward in an upper surface of the boat 1, and an annular locking jaw at an upper portion of the hole 11. 12) is formed.

도 1과 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 지지체(20)는 상부로 연장될수록 첨예해지는 테이퍼 형상을 가지며, 내부 중심에는 관통된 구멍(21)이 형성되며, 상기 구멍(21)의 상단에는 환형의 지지턱(22)이 형성되는 것으로, 상기 지지공(10)에 삽입되어 하부가 상기 걸림턱(12)에 걸려 지지 고정되도록 한다.As shown in Figures 1 and 3, the support 20 has a tapered shape that is sharpened as it extends upwards, a through-hole 21 is formed in the inner center, an annular shape at the top of the hole 21 The support jaw 22 is to be formed, it is inserted into the support hole 10 so that the lower portion is caught and fixed to the locking jaw (12).

여기서, 상기 지지체(20)는 상기 지지공(10)으로 삽입되어 접착 또는 볼트결합을 통해서 견고히 결합 고정되며, 상기 지지체(20)의 가장자리에는 실링되어 물의 유입을 방지하도록 함은 물론이다.Here, the support 20 is inserted into the support hole 10 is firmly fixed and fixed through the adhesive or bolted coupling, the sealing of the edge of the support 20 to prevent the inflow of water, of course.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 베어링(30)은 상기 지지체(20)의 구멍에 삽입되되, 상기 지지턱(22)에 걸려 지지 고정된다.As shown in FIG. 3, the bearing 30 is inserted into the hole of the support 20, and is supported and fixed to the support jaw 22.

도 1과 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 동력전달체(40)는 원형의 긴 봉부재(41) 상부 양측에는 파지가 용이한 손잡이(42)가 형성되며, 상기 봉부재(41)의 중심부 양측에는 발이 용이하게 안치되는 발판(43)이 형성되며, 상기 발판(43)의 하부에는 상기 봉부재(41)의 외주면에서 상기 봉부재(41)의 원주방향으로 연장되는 제1환형돌기(44)가 형성되며, 상기 봉부재(41)의 하부에는 상기 봉부재(41)의 길이방향으로 연장되어 형성되는 삽입돌기(45)를 포함하여 형성되되, 상기 삽입돌기(45)의 일측에는 적어도 하나 이상의 관통된 볼트공(45a)이 형성되는 것으로, 하부는 상기 지지체(20)의 구멍(21)에 관통되고, 상기 제1환형돌기(44)는 상기 베어링(30)에 접촉되어 상기 봉부재(41)가 지지 고정되도록 한다.As shown in Figure 1 and 3, the power transmission body 40 is formed on both sides of the circular long rod member 41, the handle 42 is easy to grip, both sides of the central portion of the rod member 41 The footrest 43 is easily formed in the footrest is formed, the lower portion of the footrest 43, the first annular projection 44 extending in the circumferential direction of the rod member 41 from the outer circumferential surface of the rod member 41; Is formed, the lower portion of the rod member 41 is formed to include an insertion protrusion 45 is formed extending in the longitudinal direction of the rod member 41, at least one side of the insertion protrusion 45 The through-hole bolt hole (45a) is formed, the lower portion is penetrated through the hole 21 of the support 20, the first annular projection 44 is in contact with the bearing 30 to the rod member 41 ) Is supported and fixed.

여기서, 사용자는 상기 동력전달체(40)의 손잡이(42)를 양손으로 파지하고, 상기 발판(43)에 양발을 올려놓은 후, 상기 동력전달체(40)가 좌·우 방향으로 회동되도록 힘을 가하면, 상기 동력전달체(40)의 하부에 결합되는 상기 제1노깃(50)이 동력을 전달받아 수중에서 좌·우 회동되면서 추진력이 발생되어 보트(1)가 전진하게 된다.Here, the user grips the handle 42 of the power transmission body 40 with both hands, puts both feet on the footrest 43, and then applies a force to rotate the power transmission body 40 in the left and right directions. The first target 50 coupled to the lower portion of the power transmission body 40 receives power and rotates left and right in the water so that a propulsion force is generated to move the boat 1 forward.

이때, 상기 동력전달체(40)의 환형돌기(44)가 상기 베어링(30)과 접촉되어 상기 동력전달체(40)가 연속하여 좌·우 회동시 발생되는 마찰력을 최소화함으로, 장치가 마모되거나 손상되는 것을 최소화하여 장치의 수명을 연장함은 물론이며, 마찰력이 최소화됨으로 적은 힘으로도 높은 추진력을 생성할 수 있어 동력생성의 효율성을 극대화하는 효과가 있다.At this time, the annular projection 44 of the power transmission body 40 is in contact with the bearing 30 to minimize the frictional force generated when the power transmission body 40 continuously left and right, the device is worn or damaged In addition to extending the life of the device by minimizing this, the frictional force is minimized, it is possible to generate a high propulsion force with a small force has the effect of maximizing the efficiency of power generation.

도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제1노깃(50)은 넓적하고 평평한 형상을 가지며, 일단의 상부에는 상기 동력전달체(40)의 삽입돌기(45)가 삽입되는 제1삽입 홈(51)이 형성되며, 일단의 양 측면에는 상기 제1삽입 홈(51)에 삽입된 상기 삽입돌기(45)의 볼트공(45a)과 연통되는 구멍(52)이 형성된다.As shown in Figure 2 and 3, the first target 50 has a wide and flat shape, the upper end of the first insertion groove that is inserted into the insertion protrusion 45 of the power transmission body 40 ( 51 is formed, and both ends of one end are formed with holes 52 communicating with the bolt hole 45a of the insertion protrusion 45 inserted into the first insertion groove 51.

즉, 상기 제1노깃은 상기 동력전달체(40)로부터 전달되는 동력으로 좌·우 방향으로 회동되어 상기 보트(1)가 전진할 수 있는 추진력이 생성되도록 한다.That is, the first target is rotated in the left and right directions by the power transmitted from the power transmission body 40 so that the propulsion force that the boat 1 can move forward is generated.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 체결체(60)는 상기 제1노깃(50)의 제1삽입 홈(51)에 삽입된 상기 동력전달체(40)의 삽입돌기(45)를 견고히 결속하는 것으로, 상기 삽입돌기(45)의 볼트공(45a)과 상기 제1삽입 홈(51)의 구멍(52)을 관통하는 볼트(61)와, 상기 볼트(61)의 끝단에 체결되는 너트(62)로 구성된다.As shown in FIG. 3, the fastener 60 firmly binds the insertion protrusion 45 of the power transmission body 40 inserted into the first insertion groove 51 of the first target 50. A bolt 61 passing through the bolt hole 45a of the insertion protrusion 45 and the hole 52 of the first insertion groove 51, and a nut 62 fastened to an end of the bolt 61. It consists of.

상기와 같은 구성요소를 갖는 본 발명의 소음이 절감되는 보트(500)는, 승선자가 보트(1)에 안정적인 자세로 착석한 상태에서 상기 동력전달체(40)를 좌·우방향으로 연속적으로 회동하면, 상기 동력전달체(40)의 하부에 결합되어 수중에 잠액되는 상기 제1노깃(50)이 동력을 전달받아 좌·우 방향으로 회동되면서 추진력이 생성됨으로, 상기 보트(1)는 흔들림이 없어 승선자는 안정적인 자세로 추진력을 생성할 수 있으며, 또한 상기 보트(1)는 흔들림이 없어 물과 보트(1)의 마찰력을 최소화하여 생성된 추진력이 효율적으로 사용되도록 하는 효과가 있다.When the boat 500 having the noise of the present invention having the above components is reduced, the rider continuously rotates the power transmission body 40 in the left and right directions while the passenger is seated in the boat 1 in a stable posture. The thrust is generated while the first target 50 coupled to the lower portion of the power transmission body 40 is submerged in water and rotates in the left and right directions by receiving power, so that the boat 1 is not shaken and is aboard. The chair can generate propulsion in a stable posture, and the boat 1 is free from shaking, thereby minimizing friction between the water and the boat 1, so that the generated propulsion force is effectively used.

또한, 상기 보트(1)의 추진력이 생성되는 상기 제1노깃(50)이 수중에 잠액되어 좌·우 방향으로 회동됨으로, 소음발생이 적어 레저 및 낚시 등의 용도로 용이하게 사용할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the first target 50, which generates the driving force of the boat 1, is submerged in water and rotated in the left and right directions, the noise is less likely to be easily used for leisure and fishing. have.

또한, 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이 상기 보트(1)의 후미에 보트(1)의 진행방향조작 및 보조동력전달을 목적으로 하는 보조동력수단(200)을 더 설치하는 것으로, 상기 보조동력수단(200)은,In addition, as shown in Figure 4 to Figure 7 to further install the auxiliary power means for the purpose of the operation of the boat 1 and the transfer of auxiliary power to the rear of the boat (1), the auxiliary power The means 200,

원형의 긴 봉 형상을 가지며, 상부에는 양측이 관통된 제2삽입 홈(111)이 형성되며, 외주면에는 적어도 2개 이상의 제2환형돌기(112)가 형성되는 보조동력전달체(110)와, 일단은 상기 보조동력전달체(110)의 제2삽입 홈(111)에 삽입되며, 삽입된 일단은 상기 보조동력전달체(110)에 힌지(121)결합되어 상기 보조동력전달체(110)에 대하여 상대 회동가능하되, 일단의 외주면은 상기 제2삽입 홈(111)의 바닥에 접촉되어 위치 고정됨으로 상기 보조동력전달체(110)와 수직되게 위치가 고정되는 보조손잡이(120)와, 상기 보트(1)의 후미에 형성되며, 상기 보조동력전달체(110)의 제2환형돌기(112)가 걸리도록 하여 상기 보조동력전달체(110)를 결속시키는 것으로, "U" 형상의 제1고정체(131)와, 일단이 상기 제1고정체(131)의 일단에 상기 제1고정체(131)와 힌지(132a)결합되어 회동가능한 반원의 회동체(132)와, 상기 제1고정체(131)와 회동체(132)의 타단에 상호 연통되도록 각각 형성되는 구멍(133a)에 삽입되어 상기 회동체(132)를 고정하는 제1고정핀(133)으로 구성되는 제1결속체(130)와, 넓적하고 평평한 형상을 가지며, 상기 보트(1)의 진행방향 및 보조동력을 공급하는 제2노깃(140)과, 상기 보조동력전달체(110)의 하부와 상기 제2노깃(140)을 견고히 결합되도록 하는 제2결속체(150)를 포함하는 것을 특징으로 한다.It has a circular long rod shape, the second insertion groove 111 through which both sides are formed, the auxiliary power transmission unit 110 and at least two second annular projections 112 are formed on the outer circumferential surface, and Is inserted into the second insertion groove 111 of the auxiliary power transmission unit 110, the inserted end is coupled to the hinge 121 to the auxiliary power transmission unit 110 is possible to rotate relative to the auxiliary power transmission unit 110. However, the outer peripheral surface of one end is in contact with the bottom of the second insertion groove 111, the position is fixed to the auxiliary handle 120 is fixed to the vertical position and the auxiliary power transmission body 110, the rear of the boat (1) It is formed, by binding the auxiliary power transmission unit 110 to the second annular projection 112 of the auxiliary power transmission unit 110, "U" shaped first fixed body 131, one end is The first fixing body 131 and the hinge 132a are coupled to one end of the first fixing body 131 to be rotatable. A first member inserted into a semicircular rotating body 132 and holes 133a respectively formed to communicate with the other ends of the first fixing body 131 and the rotating body 132 to fix the rotating body 132. The first binding body 130 is composed of a fixing pin 133, has a wide flat shape, the second target 140 for supplying the traveling direction and auxiliary power of the boat (1), and the auxiliary power transmission body It characterized in that it comprises a second binding member 150 to be firmly coupled to the lower portion of the 110 and the second target (140).

즉, 상기 상술한 보조동력수단(200)의 상기 보조손잡이(120)를 좌·우 회동하는 동작으로 상기 제2노깃(140)이 수중에서 좌·우 회동되어 상기 보트(1)의 진행방향을 조작하거나 상기 보조손잡이(120)를 연속하여 회동하여 상기 제2노깃(140)으로부터 추진력을 제공받을 수 있는 장점이 있다.That is, the second target 140 is rotated left and right in the water by the left and right pivoting operation of the auxiliary handle 120 of the auxiliary power means 200. Thus, the traveling direction of the boat 1 is changed. There is an advantage that can be provided to the driving force from the second target 140 by manipulating or continuously rotating the auxiliary handle (120).

여기서, 사용자는 상기 보조손잡이(120)를 파지한 후, 좌·우 회동하는 동작으로 상기 보트(1)가 전진하는 방향의 추진력을 제공받을 수도 있으며, 도 8a에 도시된 바와 같이 상황에 따라서는 상기 보조손잡이(120)를 사용자가 위치한 반대편으로 향하도록 수직으로 180°회동한 후, 도 8b에 도시된 바와 같이 상기 보조손잡이(120)가 사용자가 위치한 곳으로 향하도록 수평으로 180°회동하면, 도 8c에 도시된 바와 같이 상기 제2노깃(140) 역시 180°회동되며, 이 상태로 사용자가 상기 보조손잡이(120)를 좌·우 방향으로 회동하면 상기 제2노깃(140)이 회동되어 상기 보트(1)가 역추진력을 얻어 후진이 가능하다.Here, the user may be provided with a driving force in the direction in which the boat (1) moves forward by the left and right pivoting operation, after holding the auxiliary handle 120, depending on the situation as shown in Figure 8a When the auxiliary handle 120 is rotated 180 ° vertically to face the opposite side where the user is located, and then rotated 180 ° horizontally so that the auxiliary handle 120 is directed to the place where the user is located, as shown in FIG. As shown in FIG. 8C, the second target 140 is also rotated 180 °. In this state, when the user rotates the auxiliary knob 120 in the left and right directions, the second target 140 is rotated. The boat 1 can gain reverse propulsion and rewind.

즉, 상기 보조동력수단(200)을 통하여 상기 보트(1)의 진행방향을 조작할 수 있을 뿐만 아니라 상황에 따라서는 전진 및 후진도 수행할 수 있도록 되어있다.That is, not only the direction of the boat 1 can be manipulated through the auxiliary power means 200, but also forward and backward depending on the situation.

또한, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 제2삽입 홈(111)의 양 내측면에 각각 형성되는 걸림홈(210)과, 상기 보조손잡이(120)의 외주면에 형성되되, 상기 보조손잡이(120)가 회동되어 상기 보조동력전달체(110)와 일직선상에 위치되면 상기 걸림홈(210)에 삽입되어 상기 보조손잡이(120)가 고정될 수 있도록 탄성돌기(220)를 더 포함하여 구성하되,In addition, as illustrated in FIG. 7, the locking grooves 210 formed on both inner surfaces of the second insertion groove 111 and the outer circumferential surface of the auxiliary handle 120, respectively, are provided in the auxiliary handle 120. When the rotation is located in a line with the auxiliary power transmission body 110 is inserted into the engaging groove 210 is configured to further include an elastic protrusion 220 so that the auxiliary handle 120 can be fixed,

상기 제2결속체(150)는, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 보조동력전달체(110)의 하부에 하부방향으로 연장되어 형성되는 "ㄷ"형상의 제2고정체(151)와, 상기 제2고정체(151)의 내부에 삽입되는 상기 제2노깃(140)을 상기 제2고정체(151)에 대하여 상대 회동되도록 결합시키는 힌지(152)와, 상기 제2고정체(151)의 양측에 형성되는 다수의 제1관통구멍(153)과, 상기 제2노깃(140)에 형성되되, 상기 제1관통구멍(153)과 대응되는 제2관통구멍(154)과, 상기 제2노깃(140)을 회동하여 상기 보조동력전달체(110)와 수직되게 형성하거나, 일직선상에 놓이도록 형성한 후, 상기 제2노깃(140)이 위치 고정되도록 상호 연통되는 상기 제1,2관통구멍(153,154)을 관통하여 형성되는 제2고정핀(155)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 7, the second binding body 150 includes a second fixed body 151 having a “c” shape extending downward in a lower portion of the auxiliary power transmission body 110 and the first fixing body. Hinge 152 for coupling the second target 140, which is inserted into the second fixing body 151 so as to rotate relative to the second fixing body 151, and both sides of the second fixing body 151 A plurality of first through holes 153 formed in the second through holes 153, the second through holes 154 corresponding to the first through holes 153, and the second targets The first and second through holes 153 and 154 are formed to be perpendicular to the auxiliary power transmission body 110 by rotating 140 or to be in a straight line, and then communicated with each other so that the second target 140 is fixed in position. It characterized in that it comprises a second fixing pin 155 formed through.

즉, 상기 보조동력수단(200)을 상기 제1결속체(130)에서 분리한 후, 도 9a에 도시된 바와 같이 상기 보조손잡이(120)를 수직 회동하여 상기 보조손잡이(120)의 외주면에 형성된 탄성돌기(220)가 상기 제2삽입 홈(111)에 형성된 걸림홈(210)에 걸리도록 하여 상기 보조손잡이(120)가 상기 보조동력전달체(110)와 일직선 되도록 한 후, 도 9b에 도시된 바와 같이 상기 제2고정핀(155)을 해제하여 상기 제2노깃(140)을 회동하여 상기 보조동력전달체(110)와 일직선 되도록 한 후, 도 9c에 도시된 바와 같이 상기 제2고정핀(155)을 연통되는 상기 제1,2관통구멍(153,154)을 관통하여 상기 제2노깃(140)을 결속하여 일반적인 노와 같이 사용할 수 있는 장점이 있으며, 또한 상기 보조동력수단(200)을 분해한 역순으로 조립하면, 상기 보트(1)의 진행방향조작이나 보조동력원으로도 재사용할 수 있다.That is, after separating the auxiliary power means 200 from the first binding body 130, as shown in Figure 9a by rotating the auxiliary handle 120 is formed on the outer peripheral surface of the auxiliary handle 120 After the elastic protrusion 220 is engaged with the locking groove 210 formed in the second insertion groove 111 so that the auxiliary handle 120 is in line with the auxiliary power transmission body 110, it is illustrated in FIG. 9B. As shown in FIG. 9C, the second fixing pin 155 is rotated to release the second fixing pin 155 to align the auxiliary power transmission body 110 with the second fixing pin 155. ) Is connected to the first and second through holes 153 and 154 to communicate with the second target 140 and has the advantage that it can be used as a general furnace, and in the reverse order of disassembling the auxiliary power means 200. When assembled, the boat 1 can be reused as a driving direction operation or auxiliary power source. There.

또한, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 상기 제1노깃(50)의 전방에 위치하며, 상기 제1노깃(50)이 암초나 장애물에 접촉되어 손상되거나 파손되는 것을 방지하는 보호커버(300)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Also, as shown in FIGS. 1 and 2, the protection cover 300 is located in front of the first target 50 and prevents the first target 50 from being damaged or broken in contact with a reef or an obstacle. It is characterized in that it further comprises a).

상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 소음이 절감되는 보트(500)는 다음과 같이 작동한다.The noise reduction boat 500 according to the embodiment of the present invention having the configuration as described above operates as follows.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 소음이 절감되는 보트(500)를 승선한 후, 승선자는 안정적인 자세로 착석한 상태에서 동력전달체(40)를 좌·우방향으로 연속적으로 회동하면, 상기 동력전달체(40)의 하부에 결합되어 수중에 잠액되는 제1노깃(50)이 동력을 전달받아 좌·우 방향으로 회동되면서 추진력이 생성되어 상기 소음이 절감되는 보트(500)는 흔들림이 없이 물과의 마찰력을 최소화하면서 생성된 추진력을 효율적으로 사용하면서 전진한다.First, after boarding the boat 500 in which noise is reduced according to an embodiment of the present invention, the rider continuously rotates the power transmission body 40 in a left and right direction while seated in a stable posture. The boat 500, which is coupled to the lower portion of the 40 and submerged in the water, receives the power and rotates in the left and right directions to generate propulsion, thereby reducing the noise. Advance with efficient use of the thrust generated while minimizing friction.

여기서, 추진력이 생성되는 상기 제1노깃(50)이 수중에 잠액되어 좌·우 방향으로 회동됨으로, 소음발생이 적어 레저 및 낚시 등의 용도로 용이하게 사용할 수 있는 효과가 있다.Here, since the first target 50 is generated in the propulsion force is submerged in water and rotated in the left and right directions, the noise is less generated and can be easily used for leisure and fishing.

또한, 상기 소음이 절감되는 보트(500)의 보조동력수단(200)을 통하여, 상기 소음이 절감되는 보트(500)의 진행방향조작 및 보조 추진력을 생성하여 전달할 수 있으며, 필요상황에는 상기 보조동력수단(200)을 분리하여 노의 형태로 조립하여 사용할 수도 있다.In addition, through the auxiliary power means 200 of the boat 500 to reduce the noise, it is possible to generate and transmit the driving direction operation and the auxiliary propulsion of the boat 500 to reduce the noise, the auxiliary power in the required situation The means 200 may be separated and used in the form of a furnace.

또한, 본 발명은 주로 인력을 이용한 방법으로 설명되어 있으나, 본 발명의 기본적인 사상에다 간단한 기계적 동력장치를 구성 설치하여 추진력을 얻을 수도 있음을 밝혀둔다. In addition, although the present invention has been described mainly by a method using manpower, it should be noted that it is possible to obtain driving force by constructing and installing a simple mechanical power device in the basic idea of the present invention.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것으로 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments illustrated in the accompanying drawings, this is by way of example and not limited to the above-described embodiments, various modifications and equivalent embodiments are possible from those skilled in the art. You will understand the point. In addition, modifications by those skilled in the art can be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the claims in the present invention will not be defined within the scope of the detailed description, but will be defined by the following claims and their technical spirit.

1. 보트
10. 지지공 11, 21, 52, 133a. 구멍
12. 걸림턱 20. 지지체
22. 지지턱 30. 베어링
40. 동력전달체 41. 봉부재
42. 손잡이 43. 발판
44. 제1환형돌기 45. 삽입돌기
45a. 볼트공 50. 제1노깃
51. 제1삽입 홈 60. 체결체
61. 볼트 62. 너트
100. 동력수단 110. 보조동력전달체
111. 제2삽입 홈 112. 제2환형돌기
120. 보조손잡이 121, 132a, 152. 힌지
130. 제1결속체 131. 제1고정체
132. 회동체 133. 제1고정핀
140. 제2노깃 150. 제2결속체
151. 제2고정체 153. 제1관통구멍
154. 제2관통구멍 155. 제2고정핀
210. 걸림홈 220. 탄성돌기
300. 보호커버 500. 소음이 절감되는 보트1. Boat
10. Support holes 11, 21, 52, 133a. hole
12. Hanging jaw 20. Support
22. Supporting jaw 30. Bearing
40. Power train 41. Rod member
42. Handle 43. Scaffold
44. First annular protrusion 45. Insertion protrusion
45a. Bolt hole 50. First target
51. First insert groove 60. Fastener
61.bolt 62.nut
100. Power means 110. Auxiliary power train
111. Second insertion groove 112. Second annular projection
120. Auxiliary handle 121, 132a, 152. Hinge
130. First binding body 131. First fixing body
132. Revolving Body 133. First Locking Pin
140. Second target 150. Second binder
151. Second fixed body 153. First through hole
154. Second through hole 155. Second fixing pin
210. Hanging groove 220. Elastic protrusion
300. Protective cover 500. Boat with reduced noise

Claims (9)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 인력으로 동력수단을 제어하고, 그 동력수단으로부터 제공받는 추진력으로 추진되는 보트에 있어서,
상기 동력수단(100)은,
상기 보트(1)의 상부면에는 하부 방향으로 관통되는 구멍(11)이 형성되되, 상기 구멍(11)의 상부에는 환형의 걸림턱(12)이 형성되는 지지공(10);
상부로 연장될수록 첨예해지는 테이퍼 형상을 가지며, 내부 중심에는 관통된 구멍(21)이 형성되며, 상기 구멍(21)의 상단에는 환형의 지지턱(22)이 형성되는 것으로, 상기 지지공(10)에 삽입되어 하부가 상기 걸림턱(12)에 걸려 지지 고정되는 지지체(20);
상기 지지체(20)의 구멍에 삽입되되, 상기 지지턱(22)에 걸려 지지 고정되는 베어링(30);
원형의 긴 봉부재(41) 상부 양측에는 파지가 용이한 손잡이(42)가 형성되며, 상기 봉부재(41)의 중심부 양측에는 발이 용이하게 안치되는 발판(43)이 형성되며, 상기 발판(43)의 하부에는 상기 봉부재(41)의 외주면에서 상기 봉부재(41)의 원주방향으로 연장되는 제1환형돌기(44)가 형성되며, 상기 봉부재(41)의 하부에는 상기 봉부재(41)의 길이방향으로 연장되어 형성되는 삽입돌기(45)를 포함하여 형성되되, 상기 삽입돌기(45)의 일측에는 적어도 하나 이상의 관통된 볼트공(45a)이 형성되는 것으로, 하부는 상기 지지체(20)의 구멍(21)에 관통되고, 상기 제1환형돌기(44)는 상기 베어링(30)에 접촉되어 상기 봉부재(41)가 지지 고정되도록 하는 동력전달체(40);
넓적하고 평평한 형상을 가지며, 일단의 상부에는 상기 동력전달체(40)의 삽입돌기(45)가 삽입되는 제1삽입 홈(51)이 형성되며, 일단의 양 측면에는 상기 제1삽입 홈(51)에 삽입된 상기 삽입돌기(45)의 볼트공(45a)과 연통되는 구멍(52)이 형성되는 제1노깃(50); 및
상기 제1노깃(50)의 제1삽입 홈(51)에 삽입된 상기 동력전달체(40)의 삽입돌기(45)를 견고히 결속하는 것으로, 상기 삽입돌기(45)의 볼트공(45a)과 상기 제1삽입 홈(51)의 구멍(52)을 관통하는 볼트(61)와, 상기 볼트(61)의 끝단에 체결되는 너트(62)로 구성되는 체결체(60);를 포함하는 것을 특징으로 하는 소음이 절감되는 보트.In a boat that is driven by the manpower to control the power means, the propulsion force provided from the power means,
The power means 100,
A support hole 10 having a hole 11 penetrating in a lower direction on an upper surface of the boat 1, and an annular locking jaw 12 formed on an upper portion of the hole 11;
It has a tapered shape that is sharpened as it extends upward, and a through hole 21 is formed in an inner center thereof, and an annular support jaw 22 is formed at an upper end of the hole 21, and the support hole 10 is formed. A support 20 inserted into and supported by a lower end of the locking jaw 12;
A bearing (30) inserted into a hole of the support (20) and held and fixed to the support jaw (22);
Handles 42 which are easy to grip are formed on both sides of the circular long rod member 41, and a footrest 43 is formed on both sides of the central portion of the rod member 41 so that the foot is easily settled. In the lower portion of the rod member 41 is formed a first annular projection 44 extending in the circumferential direction of the rod member 41 from the outer circumferential surface of the rod member 41, the rod member 41 in the lower portion of the rod member 41 It is formed to include an insertion protrusion 45 is formed extending in the longitudinal direction of the, one side of the insertion protrusion 45 is formed with at least one through bolt hole 45a, the lower portion of the support 20 A power transmission body (40) penetrating through a hole (21), and the first annular protrusion (44) is in contact with the bearing (30) to support and fix the rod member (41);
It has a wide and flat shape, and a first insertion groove 51 into which the insertion protrusion 45 of the power transmission body 40 is inserted is formed at an upper end thereof, and the first insertion groove 51 is formed at both sides of one end. A first target 50 having a hole 52 communicating with the bolt hole 45a of the insertion protrusion 45 inserted into the first protrusion 50; And
By firmly binding the insertion projection 45 of the power transmission body 40 inserted into the first insertion groove 51 of the first target 50, the bolt hole 45a of the insertion projection 45 and the And a fastener (60) consisting of a bolt (61) passing through the hole (52) of the first insertion groove (51) and a nut (62) fastened to the end of the bolt (61). A boat that reduces noise. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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