KR101189795B1

KR101189795B1 - 자전거용 통풍 신발

Info

Publication number: KR101189795B1
Application number: KR1020100094849A
Authority: KR
Inventors: 육주환
Original assignee: 주식회사 알피온; 육주환
Priority date: 2010-09-29
Filing date: 2010-09-29
Publication date: 2012-10-10
Also published as: KR20120033201A

Abstract

본 발명은 외부의 공기를 신발 내부로 유입하여 통풍시키는 자전거용 통풍 신발을 개시한다. 본 발명의 자전거용 통풍 신발은 착용자의 발을 수용하는 공간을 갖는 갑피와, 갑피의 하면에 부착되어 있는 중창과, 중창의 하면에 부착되어 있으며 길이 방향과 길이 방향에 직교하는 폭 방향을 갖는 밑창과, 밑창의 후단부에 구성되어 있는 굽을 구비한다. 공기의 도입을 위하여 굽의 중앙부에 공기도입구멍이 형성되어 있고, 공기도입구멍과 연결되도록 굽에 길이 방향을 따라 제1 공기통로가 형성되어 있다. 공기의 흐름 방향을 전환하여 이물질의 유입을 차단하기 위하여 제1 공기통로와 연결되도록 굽에 폭 방향을 따라 기류방향전환통로가 형성되어 있고, 기류방향전환통로와 연결되도록 굽과 밑창에 제2 공기통로가 형성되어 있다. 제2 공기통로와 연결되어 공기를 공간에 토출하도록 중창에 복수의 공기토출구멍들이 형성되어 있다. 기류방향전환통로는 제1 공기통로로부터 제2 공기통로를 향하여 경사지게 형성되어 있다. 본 발명에 의하면, 착용자가 신발을 착용하고 보행할 때 굽에 형성되어 있는 공기도입구멍을 통하여 외부로부터 공기가 유입된 후 공기통로를 따라 신발의 내부 전체에 원활하게 공급되는 통풍 효과에 의하여 발건강을 지킬 수 있다. 또한, 간단한 구조에 의하여 빗물, 먼지 등 이물질의 유입이 차단되어 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 따라서 본 발명은 자전거용 신발 이외에도 통풍이 필요한 각종 운동화, 학생용 실내화, 운전용 신발 등에 적용하여 제품의 기능성과 실용성을 크게 강화할 수 있다.

Description

자전거용 통풍 신발{VENTILATED CYCLING SHOES}

본 발명은 자전거용 통풍 신발에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외부의 공기를 신발 내부로 유입하여 통풍시키는 자전거용 통풍 신발에 관한 것이다.

구두, 운동화, 학생용 실내화 등과 같은 대부분의 신발은 갑피에 의하여 둘러싸여 착용자가 착용하였을 때 공기가 순환되지 못하는 폐쇄공간을 형성하기 때문에 통기성이 좋지 않다. 통기성이 좋지 않은 신발은 발에서 분비되는 땀에 의하여 불쾌한 냄새가 많이 나고, 세균에 의한 무좀 등 여러 가지 발질환의 원인이 되고 있다. 특히, 자전거용 신발의 경우, 자전거를 탈 때 페달을 계속해서 밟아야 하기 때문에 신발 내부에 많은 땀이 차서 매우 불편할 뿐만 아니라, 발이 쉽게 물러져 피부가 벗겨지는 등 발질환의 원인이 되고 있다.

최근에는 착용자가 신발을 착용하고 보행할 때 신발의 외부로부터 내부에 공기를 공급할 수 있는 다양한 형태의 자전거용 신발이 개발되고 있다. 그러나 신발의 밑창과 굽 구조에 의하여 신발의 내부 전체에 공기를 충분히 공급할 수 있는 구조의 신발은 개발되지 못하고 있다. 또한, 복수의 통기구멍들이 밑창과 굽에 수직하게 뚫려 있는 구조는 예를 들어 빗물과 같은 액체와 먼지의 다량 침입으로 신뢰성과 실용성이 크게 떨어져 착용이 기피되고 있다.

본 발명은 상기한 여러 가지 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 착용자가 신발을 착용하고 보행할 때 신발의 외부로부터 공기가 유입되어 신발의 내부 전체에 원활하게 공급될 수 있도록 한 자전거용 통풍 신발을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 간단한 구조에 의하여 이물질의 유입이 차단되어 신뢰성을 향상시킬 수 있는 자전거용 통풍 신발을 제공함에 있다.

이와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 착용자의 발을 수용하는 공간을 갖는 갑피와, 갑피의 하면에 부착되어 있는 중창과, 중창의 하면에 부착되어 있으며 길이 방향과 길이 방향에 직교하는 폭 방향을 갖는 밑창과, 밑창의 후단부에 구성되어 있는 굽을 구비하는 신발에 있어서, 공기의 도입을 위하여 굽의 중앙부에 공기도입구멍이 형성되어 있고, 공기도입구멍과 연결되도록 굽에 길이 방향을 따라 제1 공기통로가 형성되어 있으며, 공기의 흐름 방향을 전환하여 이물질의 유입을 차단하기 위하여 제1 공기통로와 연결되도록 굽에 폭 방향을 따라 기류방향전환통로가 형성되어 있고, 기류방향전환통로와 연결되도록 굽과 밑창에 제2 공기통로가 형성되어 있으며, 제2 공기통로와 연결되어 공기를 공간에 토출하도록 중창에 복수의 공기토출구멍들이 형성되어 있는 자전거용 통풍 신발에 있다.

본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발은 착용자가 신발을 착용하고 페달을 밟을 때 굽에 형성되어 있는 공기도입구멍을 통하여 외부로부터 공기가 유입된 후 공기통로를 따라 신발의 내부 전체에 원활하게 공급되는 통풍 효과에 의하여 발건강을 지킬 수 있다. 또한, 간단한 구조에 의하여 빗물, 먼지 등 이물질의 유입이 차단되어 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 따라서 본 발명은 자전거용 신발 이외에도 통풍이 필요한 각종 운동화, 학생용 실내화, 운전용 신발 등에 적용하여 제품의 기능성과 실용성을 크게 강화할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발의 구성을 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발의 구성을 분리하여 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발에서 밑창의 구성을 나타낸 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발에서 중창과 밑창의 구성을 부분적으로 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발에서 기류방향전환통로의 다른 실시예를 부분적으로 나타낸 단면도이다.

본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들과 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.

이하, 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발에 대한 바람직한 실시예들을 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.

먼저, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발은 착용자의 발을 둘러싸서 수용하는 갑피(10), 갑피(10)의 하면에 부착되어 있는 중창(20)과 중창(20)의 하면에 부착되어 있는 밑창(30)으로 구성되어 있다. 갑피(10)는 착용자의 발을 수용하는 공간(12)을 형성한다. 중창(20)은 갑피(10)의 하면 가장자리에 접착제에 의하여 부착되어 있다. 밑창(30)은 길이 방향과, 이 길이 방향에 직교하는 폭 방향을 가지며, 중창(20)의 하면에 접착제에 의하여 부착되어 있다. 밑창(30)의 후단부에 굽(40)이 구성되어 있다. 굽(40)은 밑창(30)과 일체형으로 구성되거나 접착제에 의하여 밑창(30)의 하면 후방에 부착되어 있다. 갑피(10)는 피혁, 인조피혁, 합성섬유 등을 소재로 제작될 수 있다. 중창(20), 밑창(30)과 굽(40)은 고무, 합성고무, 유연성을 갖는 합성수지를 소재로 제작될 수 있다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 공기도입구멍(50)이 굽(40)에 폭 방향을 따라 수평하게 형성되어 있다. 공기도입구멍(50)은 굽(40)의 중앙부를 관통하도록 형성되어 있다. 본 실시예에 있어서 공기도입구멍(50)은 굽(40)의 중앙부에 폭 방향으로 관통되어 있는 것이 도시되고 설명되었으나, 이는 예시적인 것으로 공기도입구멍(50)은 굽(40)에 길이 방향을 따라 형성될 수 있다. 즉, 공기도입구멍(50)은 굽(40)의 후면으로부터 굽(40) 안쪽으로 형성될 수 있다. 또한, 공기도입구멍(50)의 위치는 필요에 따라 적절하게 변경될 수 있다.

복수의 제1 공기통로(52)들이 공기도입구멍(50)에 연결되도록 굽(40)에 길이 방향을 따라 형성되어 있다. 복수의 기류방향전환통로(54)들이 제1 공기통로(52)들에 연결되도록 굽(40)에 형성되어 있다. 기류방향전환통로(54)들은 제1 공기통로(52)들로부터 폭 방향을 따라 연장되어 있다. 제1 공기통로(52)들을 통하여 공급되는 공기의 흐름이 기류방향전환통로(54)들에서 폭 방향으로 전환되면서 공기 중에 포함되어 있는 액체, 먼지 등과 같은 이물질의 침입이 효과적으로 차단된다.

복수의 제2 공기통로(56)들이 기류방향전환통로(54)들과 연결되도록 굽(40)과 밑창(30)에 길이 방향을 따라 형성되어 있다. 제2 공기통로(56)들은 그 상부에 개방단부(58)를 갖는 채널(Channel) 형태로 밑창(30)의 상면에 형성되어 있다. 제2 공기통로(56)들의 개방단부(58)는 중창(20)에 의하여 폐쇄되어 있다. 본 실시예에 있어서 제2 공기통로(56)들은 채널 형태로 형성되어 있는 것을 도시하고 설명하였으나, 이는 예시적인 것으로 제2 공기통로(56)들은 필요에 따라 밑창(30)의 내측에 형성될 수도 있다.

복수의 공기토출구멍(60)들이 공간(12)과 제2 공기통로(56)들을 연결하도록 중창(20)에 수직하게 형성되어 있다. 공기는 공기토출구멍(60)들을 통하여 공간(12)에 토출된다. 공기토출구멍(60)들은 중창(20)의 복수 개소에 집단을 이루는 복수의 공기토출구멍군(62)들로 배열되어 있다. 본 실시예에 있어서 제2 공기통로(56)들과 공기토출구멍(60)들의 위치는 신발의 구조에 따라 적절하게 변경될 수 있다.

복수의 확장연결통로(64)들이 제2 공기통로(56)들과 공기토출구멍군(62)들을 연결하도록 밑창(30)에 형성되어 있다. 확장연결통로(64)들은 그 상부에 개방단부(66)를 갖는 홈 형태로 밑창(30)의 상면에 형성되어 있다. 확장연결통로(64)들은 제2 공기통로(56)들로부터 공기토출구멍(60)들로 공기의 흐름을 확산시켜 유동성을 향상시킨다. 공기는 확장연결통로(64)들에 연결되어 있는 공기토출구멍군(62)들을 통하여 특정 개소의 공간(12)에 집중적으로 토출되어 쾌적한 상태를 유지한다.

공기의 역류를 차단하여 공기가 공간(12)으로 토출되게 하는 밸브수단으로 복수의 체크밸브(Check valve: 70)들 각각이 제2 공기통로(56)들의 말단부에 장착되어 있다. 체크밸브(70)들은 신발을 신고 자전거 페달을 밟을 때 제2 공기통로(56)들을 닫아준다. 또한, 체크밸브(70)들은 신발이 페달로부터 떨어질 때, 즉 밟고 있던 페달이 위로 올라올 때 제2 공기통로(56)들을 열어준다. 본 실시예에 있어서 체크밸브(70)들은 유연성을 갖는 플랩밸브(Flap valve)로 구성될 수 있다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발은 밑창(30) 또는 굽(40)이 자전거 페달을 눌러줄 때, 공기도입구멍(50)에 외부의 공기가 도입된다. 공기도입구멍(50)은 굽(40)의 중앙에 형성되어 페달의 표면과 높이차를 유지하고 있기 때문에 빗물의 유입을 최소화할 수 있다. 굽(40)이 탄력이 우수한 소재, 예를 들어 합성고무로 만들어져 있는 경우, 굽(40)은 페달과 접촉 시 탄성변형되고, 페달과 이격 시 탄성복원된다. 굽(40)과 함께 공기도입구멍(50)이 변형과 복원을 반복하면서 외부의 공기를 도입시키는 펌핑 작용(Pumping action)을 일으켜 외부로부터 공기의 도입량을 증가시킴으로써, 공간(12)에 송풍되는 송풍량을 증가시킨다.

공기는 공기도입구멍(50), 제1 공기통로(52)들, 기류방향전환통로(54)들, 제2 공기통로(56)들, 확장연결통로(64)들과 공기토출구멍(60)들을 통하여 토출되면서 공간(12) 전체에 송풍된다. 따라서 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발의 착용감이 향상되고, 냄새와 땀의 발생이 크게 감소되어 발 건강을 효과적으로 지킬 수 있다.

한편, 제1 공기통로(52)들과 제2 공기통로(56)들 사이의 기류방향전환통로(54)들은 공기의 기류방향을 폭 방향으로 전환시켜 이물질의 유입을 차단한다. 체크밸브(70)들은 자전거 페달을 밟을 때 제2 공기통로(56)들을 닫아 공기의 역류를 차단함으로써, 확장연결통로(64)들과 공기토출구멍(60)들에 유입되어 있던 공기가 공기토출구멍(60)들을 통하여 공간(12)에 토출되게 한다. 또한, 체크밸브(70)들은 페달로부터 떨어질 때 제2 공기통로(56)들을 열어 공기가 제2 공기통로(56)들로부터 확장연결통로(64)들에 유입되게 한다.

도 5에 본 발명에 따른 자전거용 통풍 신발에서 기류방향전환통로의 다른 실시예가 도시되어 있다. 도 5를 참조하면, 기류방향전환통로(54)들은 제1 공기통로(52)들로부터 제2 공기통로(56)들을 폭 방향으로 경사지게 형성되어 있다. 제1 공기통로(52)들과 기류방향전환통로(54)들이 연결되는 부분은 기류방향전환통로(54)들의 저점이며, 제2 공기통로(56)들과 기류방향전환통로(54)들이 연결되는 부분은 방향전환통로(54)들의 고점이다. 공기는 기류방향전환통로(54)들의 저점에서 고점을 향하여 원활한 흐름을 유지한다. 공기 중의 이물질, 예를 들어 빗물과 같은 액체, 먼지는 저점에서 고점으로 원활하게 흐르지 못하여 기류방향전환통로(54)들을 통과하지 못한다. 따라서 이물질의 유입이 효과적으로 차단된다.

이상에서 설명된 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 특허청구범위 내에서 이 분야의 당업자에 의하여 다양한 변경, 변형 또는 치환이 가능할 것이며, 그와 같은 실시예들은 본 발명의 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다.

10: 갑피 20: 중창
30: 밑창 40: 굽
50: 공기도입구멍 52: 제1 공기통로
54: 기류방향전환통로 56: 제2 공기통로
60: 공기토출구멍 62: 공기토출구멍군
64: 확장연결통로 70: 체크밸브

Claims

착용자의 발을 수용하는 공간을 갖는 갑피와, 상기 갑피의 하면에 부착되어 있는 중창과, 상기 중창의 하면에 부착되어 있으며 길이 방향과 상기 길이 방향에 직교하는 폭 방향을 갖는 밑창과, 상기 밑창의 후단부에 구성되어 있는 굽을 구비하는 신발에 있어서,
공기의 도입을 위하여 상기 굽의 중앙부에 공기도입구멍이 형성되어 있고,
상기 공기도입구멍과 연결되도록 상기 굽에 상기 길이 방향을 따라 제1 공기통로가 형성되어 있으며,
상기 공기의 흐름 방향을 전환하여 이물질의 유입을 차단하기 위하여 상기 제1 공기통로와 연결되도록 상기 굽에 상기 폭 방향을 따라 기류방향전환통로가 형성되어 있고,
상기 기류방향전환통로와 연결되도록 상기 굽과 상기 밑창에 제2 공기통로가 형성되어 있으며,
상기 제2 공기통로와 연결되어 상기 공기를 상기 공간에 토출하도록 상기 중창에 복수의 공기토출구멍들이 형성되어 있고,
상기 기류방향전환통로는 상기 제1 공기통로로부터 상기 제2 공기통로를 향하여 경사지게 형성되어 있는 자전거용 통풍 신발.
제 1 항에 있어서, 상기 제2 공기통로의 말단부에 상기 공기의 역류를 차단하여 상기 공기가 공기토출구멍을 통하여 토출되게 하는 체크밸브가 더 장착되어 있는 자전거용 통풍 신발.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 공기도입구멍은 상기 굽의 중앙에 폭 방향을 따라 형성되어 있고, 상기 복수의 공기토출구멍들은 상기 중창의 복수 개소에 집단을 이루는 복수의 공기토출구멍군들로 배열되어 있는 자전거용 통풍 신발.
삭제
제 3 항에 있어서, 상기 제2 공기통로와 상기 복수의 공기토출구멍군들을 연결하도록 상기 밑창에 복수의 확장연결통로들이 형성되어 있고, 상기 복수의 확장연결통로들은 그 상부가 개방되어 있는 자전거용 통풍 신발.