KR101183353B1 - Jig for dismembering a bearing of gear - Google Patents

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KR101183353B1 KR1020100054155A KR20100054155A KR101183353B1 KR 101183353 B1 KR101183353 B1 KR 101183353B1 KR 1020100054155 A KR1020100054155 A KR 1020100054155A KR 20100054155 A KR20100054155 A KR 20100054155A KR 101183353 B1 KR101183353 B1 KR 101183353B1
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Abstract

본 발명은 출력기어의 베어링 해체용 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열차의 동력차량에서 동력을 전달하기 위해 사용되는 출력기어의 베어링을 분리할 수 있는 출력기어의 베어링 해체용 지그에 관한 것이다. 본 발명은 원판형상의 베이스부재(30)와, 상기 베이스부재(30)의 상부에 원주를 따라 일정간격으로 설치되는 다수개의 가압부재(10)를 포함하는 출력기어의 베어링 해체용 지그에 있어서, 상기 베이스부재(30)의 상부에 기어받침부재(50)가 설치되되, 베이스부재(30)와 기어받침부재(50)의 사이에는 탄성지지부(70)가 형성되며, 상기 기어받침부재(50)는 상기 가압부재(10)가 안내되는 가압안내부(20)가 마련되고, 하부에는 로드(93)가 설치되며, 상기 베이스부재(30)에는 상기 로드(93)가 안내되는 로드안내부(91)가 형성되고, 상기 탄성지지부(70)는 상기 베이스부재(30)와 기어받침부재(50)의 사이에 설치되며 상기 로드(93)가 안내되는 로드안내부(91)와 상기 가압부재(10)가 안내되는 가압안내부(20)가 형성된 링형상의 탄성홀더(73)와, 상기 탄성홀더(73)의 상부 또는 하부에 원주를 따라 일정 간격으로 설치된 복수개의 탄성부재(71)로 이루어진다. 본 발명에 따르면, 열차의 동력차량에 사용되는 출력기어의 베어링을 용이하게 분리할 수 있으므로, 베어링만 폐기하고 출력기어는 재사용될 수 있는 이점이 있다. The present invention relates to a bearing disassembly jig of an output gear, and more particularly, to a bearing disassembly jig of an output gear that can separate a bearing of an output gear used for transmitting power in a power vehicle of a train. In the present invention, there is provided a disc-shaped base member 30, and a plurality of pressure members 10 installed at regular intervals along a circumference of the base member 30, in the output gear bearing jig for dismantling the jig, Gear support member 50 is installed on the base member 30, the elastic support 70 is formed between the base member 30 and the gear support member 50, the gear support member 50 Is provided with a pressure guide portion 20 is guided by the pressing member 10, a rod 93 is installed at the bottom, the base member 30, the rod guide portion 91 is guided to the rod 93 ) Is formed, the elastic support portion 70 is installed between the base member 30 and the gear support member 50, the rod guide portion 91 and the pressing member 10 to guide the rod 93 Ring-shaped elastic holder 73 is formed with a pressure guide portion 20 is guided, and the upper or lower portion of the elastic holder 73 It consists of a plurality of elastic members 71 installed at regular intervals along the circumference. According to the present invention, since the bearing of the output gear used for the power vehicle of the train can be easily separated, there is an advantage that only the bearing can be discarded and the output gear can be reused.

Description

출력기어의 베어링 해체용 지그{JIG FOR DISMEMBERING A BEARING OF GEAR}JIG FOR DISMEMBERING A BEARING OF GEAR}

본 발명은 출력기어의 베어링 해체용 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열차의 동력차량에서 동력을 전달하기 위해 사용되는 출력기어의 베어링을 분리할 수 있는 출력기어의 베어링 해체용 지그에 관한 것이다.
The present invention relates to a bearing disassembly jig of an output gear, and more particularly, to a bearing disassembly jig of an output gear that can separate a bearing of an output gear used for transmitting power in a power vehicle of a train.

일반적으로 산업용으로 사용되는 모터는 전원 공급을 받아 회전력을 발생시켜 각종 산업기계를 작동시키는 것으로, 각각의 산업 기계를 작동시키기 위한 동력전달수단을 포함한다. In general, a motor used for industrial use generates a rotational force by receiving a power supply to operate various industrial machines, and includes a power transmission means for operating each industrial machine.

이때 KTX차량에는 감속된 속도를 안정적으로 제공하기 위해 감속기가 장착되어 사용되고 있으며, KTX차량부품인 감속기는 크게 모터와 차축감속기와 차축감속기 내부에 설치되는 출력기어 및 출력기어의 양측에 설치되는 베어링을 포함하여 구성되고 있다. At this time, KTX vehicles are equipped with reduction gears to provide the reduced speed stably.KTX vehicle parts reducers are largely equipped with output gears and bearings installed on both sides of the motor, axle reducer and axle reducer. It is configured to include.

따라서 감속기의 모터 및 차축감속기의 분해/조립 작업시 출력기어와 베어링도 분해한 후에, 베어링을 교체하여 출력기어와 차축감속기를 재조립하여 사용하고 있다. Therefore, after disassembling / assembling the output gear and bearing during the disassembly / assembly operation of the reduction gear motor and the axle reducer, the output gear and the axle reducer are replaced by replacing the bearing.

그러나, 종래에는 출력기어와 베어링의 분해작업시 여러 명의 작업자들이 별도의 공구 및 프레스를 사용하여 출력기어에서 베어링을 분해하는 것으로, 분해작업이 원활하게 이루어지지 않는 경우 출력기어가 훼손되어 재사용이 불가능한 경우가 발생되는 문제점이 있었다.However, conventionally, when disassembling the output gear and the bearing, several workers disassemble the bearing from the output gear by using separate tools and presses. If the disassembly is not performed smoothly, the output gear is damaged and cannot be reused. There was a problem that occurred.

이에 의해 훼손된 베어링과 출력기어를 함께 폐기처분하면서 신규 부품(출력기어)의 사용으로 인한 자원의 낭비 및 정비원가 상승하는 문제점도 있었다.
As a result, while the damaged bearing and the output gear are disposed of together, there is a problem in that resources are wasted and maintenance costs are increased due to the use of a new component (output gear).

따라서 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된, 본 발명은 KTX차량부품인 감속기의 출력기어에서 베어링을 용이하게 분해하여 출력기어를 재사용하고 그에 따른 자원을 절약할 수 있는 출력기어의 베어링 해체용 지그를 제공하고자 하는 것이다. Therefore, the present invention proposed to solve the above problems, the jig for dismantling the bearing of the output gear that can easily disassemble the bearing in the output gear of the reduction gear which is a KTX vehicle parts, reuse the output gear and save resources accordingly Is to provide.

본 발명의 다른 목적은 출력기어의 베어링을 가압할 때 가압부재의 휨을 방지할 수 있는 출력기어의 베어링 해체용 지그를 제공하고자 하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a jig for dismantling the bearing of the output gear that can prevent the bending of the pressing member when pressing the bearing of the output gear.

본 발명의 또 다른 목적은 출력기어의 베어링을 가압할 때 탄성력에 의해 출력기어가 탄력적으로 지지되어 베어링의 분리가 부드럽게 이루어질 수 있는 출력기어의 베어링 해체용 지그를 제공하고자 하는 것이다.
Still another object of the present invention is to provide a jig for dismantling the bearing of the output gear, in which the output gear is elastically supported by the elastic force when the bearing of the output gear is pressurized and the separation of the bearing can be made smoothly.

상기의 목적을 달성하기 위해 제안된, 본 발명은 원판형상의 베이스부재와, 상기 베이스부재의 상부에 원주를 따라 일정간격으로 설치되는 다수개의 가압부재를 포함하는 출력기어의 베어링 해체용 지그에 있어서,
상기 베이스부재의 상부에 기어받침부재가 설치되되, 베이스부재와 기어받침부재의 사이에는 탄성지지부가 형성되며, 상기 기어받침부재는 상기 가압부재가 안내되는 가압안내부가 마련되고, 하부에는 로드가 설치되며, 상기 베이스부재에는 상기 로드가 안내되는 로드안내부가 형성되고,
상기 탄성지지부는 상기 베이스부재와 기어받침부재의 사이에 설치되며 상기 로드가 안내되는 로드안내부와 상기 가압부재가 안내되는 가압안내부가 형성된 링형상의 탄성홀더와, 상기 탄성홀더의 상부 또는 하부에 원주를 따라 일정 간격으로 설치된 복수개의 탄성부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 가압부재는 하부의 직경이 상부보다 크게 형성되는 샤프트인 것을 특징으로 한다.
상기 탄성부재는 압축스프링인 것을 특징으로 한다.
In order to achieve the above object, the present invention provides a disc-shaped base member and a jig for bearing disassembly of an output gear including a plurality of pressing members installed at regular intervals along a circumference of the base member. ,
A gear support member is installed on the upper portion of the base member, an elastic support portion is formed between the base member and the gear support member, and the gear support member is provided with a pressure guide portion through which the pressure member is guided, and a rod is installed below. The base member is provided with a rod guide for guiding the rod,
The elastic support portion is provided between the base member and the gear support member, and a ring-shaped elastic holder formed with a rod guide portion for guiding the rod and a pressure guide portion for guiding the pressure member, and an upper or lower portion of the elastic holder. Characterized in that it consists of a plurality of elastic members installed at regular intervals along the circumference.
The pressing member is characterized in that the shaft of the lower diameter is formed larger than the upper.
The elastic member is characterized in that the compression spring.

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본 발명에 따르면, KTX차량부품인 감속기의 출력기어에서 베어링을 용이하게 분해하여, 베어링만 폐기하고 출력기어는 재사용하여 그에 따른 자원을 절약할 수 있는 이점이 있다. According to the present invention, by easily disassembling the bearing in the output gear of the reducer, which is a KTX vehicle component, only the bearing is discarded, and the output gear is reused, thereby saving resources.

본 발명은 가압부재가 출력기어의 베어링을 가압할 때 가압부재의 외주면을 지지하여 가압부재의 휨을 방지할 수 있는 이점이 있다. The present invention has the advantage that can prevent the bending of the pressing member by supporting the outer peripheral surface of the pressing member when the pressing member presses the bearing of the output gear.

본 발명은 출력기어의 베어링을 가압할 때 탄성력에 의해 출력기어가 탄력적으로 지지되어 베어링의 분리가 부드럽게 이루어질 수 있는 이점이 있다.
The present invention has the advantage that the output gear is elastically supported by the elastic force when pressing the bearing of the output gear can be separated smoothly.

도 1은 열차의 동력차량에 적용되는 출력기어를 보인 사시도.
도 2는 도 1의 단면도.
도 3은 본 발명의 실시예를 보인 사시도.
도 4는 도 3의 단면을 보인 도면.
도 5는 도 4의 동작 상태를 보인 도면.
도 6은 본 발명의 기어받침부 및 탄성지지부를 보인 분해사시도.
도 도 7은 도 6의 결합된 상태를 보인 사시도.
도 8은 본 발명의 다른 실시예를 보인 분해사시도.
도 9는 도 8의 결합되는 과정을 보인 분해사시도.
도 10은 도 9의 단면도.
도 11은 도 10의 결합된 상태를 보인 단면도.
도 12는 도 11의 사시도.
도 13은 본 발명의 상부에 출력기어가 안착된 상태를 보인 단면도.
도 14는 도 13의 동작 상태를 보인 도면.
도 15는 도 16의 사시도.1 is a perspective view showing an output gear applied to the power vehicle of the train.
2 is a sectional view of Fig. 1;
3 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of FIG.
5 is a view showing the operating state of FIG.
Figure 6 is an exploded perspective view showing the gear support and the elastic support of the present invention.
7 is a perspective view showing a combined state of FIG.
8 is an exploded perspective view showing another embodiment of the present invention.
9 is an exploded perspective view showing the process of FIG.
10 is a cross-sectional view of FIG. 9;
11 is a cross-sectional view showing a combined state of FIG.
12 is a perspective view of FIG. 11;
Figure 13 is a cross-sectional view showing a state in which the output gear is seated on top of the present invention.
14 is a view showing the operating state of FIG.
15 is a perspective view of FIG. 16;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 적용되는 기어는 KTX차량에 사용되며, 입력측의 동력을 출력측으로 전달하기 위한 출력기어(G)이다. First, as shown in FIGS. 1 and 2, the gear applied to the present invention is used in a KTX vehicle, and is an output gear G for transmitting power from an input side to an output side.

이 출력기어(G)는 앞면과 뒷면에 대칭되게 복수개의 베어링(B)이 설치되고, 복수개의 베어링(B)에 연통되도록 출력기어(G)의 앞뒤를 관통하는 가이드홀(GH)들이 방사형으로 분산되어 형성된다. 그리고, 복수개의 베어링(B)은 외부에서 이물질의 침투가 방지되도록 각각 커버(C)에 의해 커버되어 있다. The output gear (G) is provided with a plurality of bearings (B) symmetrically on the front and rear, and guide holes (GH) penetrating the front and rear of the output gear (G) so as to communicate with the plurality of bearings (B) radially It is formed by dispersion. And, the plurality of bearings (B) are respectively covered by the cover (C) to prevent the ingress of foreign matter from the outside.

이때 출력기어(G)의 앞뒤 면에 대칭되게 설치되는 복수개의 베어링(B)은 그 형상이 동일하다. 그러나, 베어링(B)을 커버하는 각각의 커버(C)는 출력기어(G)의 설치되는 구조에 따라 커버(C)의 형상이 서로 상이하게 형성되어 있다. 즉, 출력기어(G)의 일측에 설치되는 커버(C)는 작업자가 수작업으로 별도의 작업도구를 이용하여 분리시킬 수 있지만, 반대쪽의 베어링(B)과 커버(C)는 수작업으로 분리시키지 못하는 구조로 되어 있다. At this time, the plurality of bearings (B) installed symmetrically on the front and rear surfaces of the output gear (G) has the same shape. However, each cover C covering the bearing B is formed to have different shapes of the cover C depending on the structure in which the output gear G is installed. That is, the cover (C) installed on one side of the output gear (G) can be separated by a worker using a separate work tool manually, but the bearing (B) and the cover (C) on the opposite side can not be separated manually It is structured.

따라서, 출력기어(G)의 일측의 베어링(B)은 작업자가 분리시키고, 타측의 베어링(B)은 본 발명을 이용하여 분리시킨다. 그리고, 새로운 베어링(B)을 출력기어(G)의 타측에 교체하고, 일측에 또 다른 베어링(B)을 교체하게 된다. Therefore, the bearing B on one side of the output gear G is separated by the operator, and the bearing B on the other side is separated using the present invention. Then, the new bearing B is replaced with the other side of the output gear G, and another bearing B is replaced with one side.

이와 같은 출력기어(G)는 동력전달을 위해 장기간 사용시 베어링(B)이 먼저 마모되게 되므로, 본 발명을 이용하면 마모된 베어링(B)을 쉽고 신속하게 분리함으로써, 새로운 베어링(B)의 교체가 용이하게 이루어져 작업능률이 향상되게 된다. Since the output gear (G) wears out the bearing (B) first when used for a long time for power transmission, by using the present invention, by quickly and easily separating the worn bearing (B), it is possible to replace the new bearing (B). It is easy to improve work efficiency.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예는 출력기어(G)의 측면으로 관통된 가이드홀(GH)을 통해 출력기어(G)의 회전을 지지하고 베어링(B)의 측면을 가압하는 다수개의 가압부재(10)와, 상기 베어링(B)의 측면을 고르게 지지하도록 다수개의 가압부재(10)가 원주를 따라 일정간격으로 이격되게 설치되는 베이스부재(30)를 포함하여 구성된다. As shown in Figures 3 to 5, the embodiment of the present invention supports the rotation of the output gear (G) through the guide hole (GH) through the side of the output gear (G) and the side of the bearing (B) Comprising a plurality of pressing members 10 for pressing the base member 30, the plurality of pressing members 10 are spaced apart at regular intervals along the circumference to evenly support the side of the bearing (B) do.

즉, 베이스부재(30)의 원주를 따라 다수개의 가압부재(10)를 설치하고, 출력기어(G)를 가압부재(10)의 상부에 위치시킨 상태에서 가이드홀(GH)이 가압부재(10)에 삽입되도록 한다. 이어서, 프레스(도시생략)를 이용하여 출력기어(G)를 강제로 하강시키면 가압부재(10)가 베어링(B)을 상부로 밀어 올리게 되므로, 베어링(B)은 출력기어(G)에서 이탈되게 된다. That is, the guide hole GH is installed in the state where the plurality of pressing members 10 are installed along the circumference of the base member 30 and the output gear G is positioned above the pressing member 10. To be inserted). Subsequently, when the output gear G is forcedly lowered by using a press (not shown), the pressing member 10 pushes the bearing B upwards, so that the bearing B is separated from the output gear G. do.

여기서, 가압부재(10)는 샤프트형상으로 형성되면서 하단이 상단보다 두꺼운 직경으로 형성되는 것이 바람직하다. 이는 프레스가 출력기어(G)를 강제로 하강시킬 때, 베어링(B)을 지지하는 가압부재(10)가 휘지 않도록 하기 위한 것이다. Here, the pressing member 10 is preferably formed in a shaft shape, the lower end is formed to a diameter thicker than the upper end. This is to prevent the pressing member 10 supporting the bearing B from bending when the press forcibly lowers the output gear G.

즉, 가압부재(10) 하부의 직경을 상부의 직경보다 크게 형성하면 상부에서 베어링(B)을 가압할 때 발생되는 압력이 가압부재(10)의 하단에 집중될 경우, 두꺼운 직경에 의해 가압부재(10)가 휘지 않게 된다. 이때, 가압부재(10) 하부의 직경은 상부의 직경보다 약2배 ~ 3배 큰 직경으로 형성되는 것이 더욱 바람직하다. That is, when the diameter of the lower portion of the pressing member 10 is formed to be larger than the diameter of the upper portion, when the pressure generated when pressing the bearing B from the upper portion is concentrated at the lower end of the pressing member 10, the pressing member by a thick diameter (10) will not bend. At this time, the diameter of the lower portion of the pressing member 10 is more preferably formed to a diameter of about 2 to 3 times larger than the diameter of the upper portion.

그리고 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예는 베이스부재(30)가 구비되고, 베이스부재(30)의 상부에 상기 출력기어(G)의 하부를 지지하는 링형상의 기어받침부재(50)가 구비되며, 기어받침부재(50)의 하부에는 베이스부재(30)에서 기어받침부재(50)를 탄력적으로 지지하는 탄성지지부(70) 및 기어받침부재(50)의 승강을 안내하는 가이드부(90)가 마련된다. 6 and 7, another embodiment of the present invention is provided with a base member 30, and has a ring shape for supporting a lower portion of the output gear G on an upper portion of the base member 30. The gear support member 50 is provided, and the lower portion of the gear support member 50 moves up and down the elastic support 70 and the gear support member 50 which elastically support the gear support member 50 at the base member 30. Guide portion 90 for guiding is provided.

먼저 탄성지지부(70)는 압축스프링인 것이 바람직하다. 또한 상기 가이드부(90)는 상기 베이스부재(30)에 마련되는 로드안내부(91)와, 상기 로드안내부(91)에 안내되도록 일단이 기어받침부재(50)의 하부에 고정되는 로드(93)를 포함한다. 이때 로드안내부(91)는 베이스부재(30)에 형성되는 홀인 것이 바람직하다. First, the elastic support 70 is preferably a compression spring. In addition, the guide portion 90 is a rod guide portion 91 provided in the base member 30 and a rod fixed to the lower portion of the gear support member 50 so as to be guided to the rod guide portion 91 ( 93). At this time, the rod guide 91 is preferably a hole formed in the base member (30).

즉 기어받침부재(50)의 하부에 원주를 따라 일정간격으로 이격되게 다수개의 로드(93)의 일단을 고정시키고, 로드(93)들의 사이에 다수개의 압축스프링들의 일단을 고정시킨다. 이때, 가압부재(10)가 삽입되어 안내되도록 기어받침부재(50)에 후술되는 가압안내부(20)인 홀이 형성되는 것이 바람직하다.That is, one end of the plurality of rods 93 is fixed to the lower portion of the gear support member 50 at regular intervals along the circumference, and one end of the plurality of compression springs is fixed between the rods 93. At this time, it is preferable that the hole which is the pressure guide part 20 to be described later is formed in the gear support member 50 so that the pressure member 10 is inserted and guided.

이어서 베이스부재(30)의 원주를 따라 일정간격으로 이격되게 다수개의 가압부재(10)들을 세워서 고정시킨 상태에서 가압안내부(20)에 가압부재(10)를 삽입시키고, 로드(93)의 타단이 로드안내부(91)에 삽입시키며, 탄성지지부(70)의 타단을 베이스부재(30)에 고정시킨다. Subsequently, the pressing member 10 is inserted into the pressing guide part 20 while the plurality of pressing members 10 are erected and fixed at regular intervals along the circumference of the base member 30, and the other end of the rod 93. The rod guide portion 91 is inserted into the rod guide portion 91, and the other end of the elastic support portion 70 is fixed to the base member 30.

그러면 기어받침부재(50)는 베이스부재(30)의 상부에 일정간격 이격된 상태로 배치된다. Then, the gear support member 50 is disposed on the upper portion of the base member 30 spaced apart at a predetermined interval.

이때 출력기어(G)를 기어받침부재(50)에 안착시키면서 가압부재(10)를 가이드홀(GH)에 삽입시킨 후에 출력기어(G)를 아래로 가압하면, 로드(93)에 의해 기어받침부재(50)가 회전되지 않으면서 일직선으로 하강하게 되므로, 출력기어(G)에서 베어링(B)은 용이하게 분리되게 된다. At this time, while the output gear (G) is seated in the gear support member 50, the pressure member 10 is inserted into the guide hole (GH) and then the output gear (G) is pressed down, the gear support by the rod 93 Since the member 50 is lowered in a straight line without being rotated, the bearing B is easily separated from the output gear G.

또한 탄성지지부(70)에 의해 기어받침부재(50)는 탄력적으로 지지되면서 서서히 부드럽게 하강하게 되므로, 베어링(B)이 출력기어(G)에서 분리된 후에 기어받침부재(50)와 베이스부재(30)는 충돌되지 않게 된다. In addition, since the gear support member 50 is elastically supported by the elastic support part 70 and gradually descends, the gear support member 50 and the base member 30 after the bearing B is separated from the output gear G. ) Does not collide.

또한 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 출력기어(G)의 하부를 지지하는 기어받침부재(50)와, 상기 베이스부재(30)와 기어받침부재(50)를 탄력적으로 지지하는 탄성지지부(70)를 포함한다. In addition, as shown in Figures 8 and 9, the gear support member 50 for supporting the lower portion of the output gear (G), the elastic support for elastically supporting the base member 30 and the gear support member 50 And a support 70.

즉 기어받침부재(50)의 상부에 위치된 출력기어(G)를 아래로 가압시 탄성지지부(70)는 아래로 압축하게 되고, 이때 가압부재(10)가 출력기어(G)의 상부로 돌출됨에 따라 베어링(B)은 상부로 이탈되게 된다. That is, when pressing the output gear (G) located on the upper portion of the gear support member 50 is compressed down the elastic support 70, the pressing member 10 is projected to the upper portion of the output gear (G). As the bearing (B) is separated to the top.

먼저 베이스부재(30)의 상부에 탄성지지부(70)가 구비되고 탄성지지부(70)의 상부에 기어받침부재(50)가 구비된다. First, the elastic support part 70 is provided on the upper portion of the base member 30, and the gear support member 50 is provided on the upper part of the elastic support part 70.

여기서 기어받침부재(50)는 링형상으로 되며, 하부에 다수개의 로드(93)가 원주를 따라 일정간격으로 이격되면서 수직되게 설치된다. 그리고 탄성지지부(70)는 링형상으로 되는 탄성홀더(73)의 상부 및 하부에 대칭되게 복수개의 탄성부재(71)가 원주를 따라 일정간격으로 이격되게 설치된다. Here, the gear support member 50 is in a ring shape, and a plurality of rods 93 are installed vertically while being spaced apart at regular intervals along the circumference. And the elastic support portion 70 is provided with a plurality of elastic members 71 are spaced apart at regular intervals along the circumference symmetrically to the upper and lower portions of the elastic holder 73 in a ring shape.

이때 다수개의 로드(93)가 수직으로 안내되도록 탄성홀더(73) 및 베이스부재(30)에는 각각 로드안내부(91)가 형성된다. 로드안내부(91)는 탄성홀더(73) 및 베이스부재(30)에 각각 수직으로 관통되게 형성되는 홀인 것이 바람직하다. 따라서 기어받침부재(50)가 승강될 때 로드(93)의 외주면이 로드안내부(91)인 홀의 내주면에 지지되면서 승강되게 된다. In this case, the rod guide portion 91 is formed in each of the elastic holder 73 and the base member 30 so that the plurality of rods 93 are vertically guided. The rod guide portion 91 is preferably a hole which is vertically penetrated through the elastic holder 73 and the base member 30, respectively. Therefore, when the gear support member 50 is elevated, the outer circumferential surface of the rod 93 is lifted while being supported by the inner circumferential surface of the hole, which is the rod guide 91.

또한 로드(93)는 볼트 등에 의해 기어받침부재(50)의 하부에 나사결합되도록 구성되어 유지보수시 분리 및 결합이 가능하다. In addition, the rod 93 is configured to be screwed to the lower portion of the gear support member 50 by a bolt or the like can be separated and coupled during maintenance.

그리고 기어받침부재(50)의 하부와, 베이스부재(30)의 상부와, 탄성홀더(73)의 상부 및 하부에는 홈이 형성되어 탄성홀더(73)에 상하로 대칭되는 탄성부재(71)들 각각의 일단 및 타단을 홈에 끼우는 것으로, 기어받침부재(50)와, 탄성홀더(73)와 베이스부재(30)의 사이에 탄성부재(71)들이 설치되게 된다. And the lower portion of the gear support member 50, the upper portion of the base member 30, the upper and lower portions of the elastic holder 73 is formed with elastic members 71 which are symmetrical up and down on the elastic holder 73 By inserting one end and the other end into the groove, the elastic members 71 are installed between the gear support member 50 and the elastic holder 73 and the base member 30.

또한, 기어받침부(50) 및 탄성홀더(73)에는 가압부재(10)가 삽입되어 안내되도록 가압안내부(20)가 각각의 원주를 따라 복수개가 마련되는 것이 바람직하다. 이때 가압안내부(20)는 홀인 것이 바람직하다. 따라서 프레스의 가압에 의해 기어받침부(50) 및 탄성홀더(73)가 하강될 때, 가압부재(10)는 가압안내부(20)를 따라 상부로 돌출되게 되므로, 가압부재(10)가 베어링(B)을 밀 때 휘지 않게 된다.
In addition, the gear support unit 50 and the elastic holder 73 is preferably provided with a plurality of pressure guide portion 20 along each circumference such that the pressure member 10 is inserted and guided. At this time, the pressure guide 20 is preferably a hole. Therefore, when the gear support 50 and the elastic holder 73 is lowered by the press of the press, the pressing member 10 is protruded upward along the pressing guide portion 20, the pressing member 10 is bearing It will not bend when pushing (B).

이와 같이 구성되는 본 발명은 아래와 같이 동작된다. The present invention configured as described above operates as follows.

먼저 도 10에 도시된 바와 같이, 베이스부재(30)가 준비된 상태에서 가압부재(10)를 수직으로 설치한다. 이어서 탄성홀더(73)를 베이스부재(30)의 상부에 위치시킨다. 이때 탄성홀더(73)에 형성되는 가압안내부(20)인 홀에 가압부재(10)를 삽입시키면서, 탄성홀더(73)의 하부에 형성된 홈에 탄성부재(71)의 타단을 삽입시키게 된다. First, as shown in FIG. 10, in the state where the base member 30 is prepared, the pressing member 10 is vertically installed. Subsequently, the elastic holder 73 is positioned above the base member 30. At this time, the other end of the elastic member 71 is inserted into the groove formed in the lower portion of the elastic holder 73 while inserting the pressing member 10 into the hole which is the pressure guide portion 20 formed in the elastic holder 73.

그리고 탄성홀더(73)의 상부에 형성된 홈에 탄성부재(71)의 일단을 삽입시키고, 기어받침부(50)에 형성되는 가압안내부(20)인 홀에 가압부재(10)를 삽입시키면서, 탄성부재(71)의 타단이 기어받침부(50)의 하부에 형성된 홈에 삽입되게 한다.And while inserting one end of the elastic member 71 in the groove formed in the upper portion of the elastic holder 73, while inserting the pressing member 10 in the hole which is the pressure guide portion 20 formed in the gear support 50, The other end of the elastic member 71 is inserted into the groove formed in the lower portion of the gear support 50.

도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 본 발명이 결합된 상태에서 기어받침부(50)의 상부에 출력기어(G)를 안착시킨다. 이때, 출력기어(G)의 일측(하부측)에 설치된 베어링(B)은 제거된 상태이므로, 출력기어(G)에 형성된 가이드홀(GH)에 가압부재(10)의 상단을 삽입시킨다. As shown in Figure 11 and 12, the output gear (G) is seated on the upper portion of the gear support 50 in the combined state of the present invention. At this time, since the bearing (B) installed on one side (lower side) of the output gear (G) is removed, the upper end of the pressing member (10) is inserted into the guide hole (GH) formed in the output gear (G).

그리고 도 13 내지 도 15에 도시된 바와 같이, 프레스를 이용하여 출력기어(G)의 상부를 가압하면, 기어받침부(50)가 하강하게 되고, 이때 가압부재(10)는 상부로 돌출되면서 가압부재(10)의 끝단이 베어링(B)을 상부로 밀어 올리게 된다. And as shown in Figure 13 to 15, when pressing the upper portion of the output gear (G) by using a press, the gear support portion 50 is lowered, at this time the pressing member 10 is projected to the upper pressure The end of the member 10 pushes the bearing B upwards.

이때, 복수개의 가압부재(10)들은 기어받침부(50) 및 탄성지지부(70)에 삽입된 상태에서 균형을 이루며 지지되므로, 휘지 않으면서 출력기어(G)로부터 베어링(B)을 용이하게 분리시키게 된다.At this time, since the plurality of pressing members 10 are supported in a balanced state in the state of being inserted into the gear support part 50 and the elastic support part 70, the bearing B is easily separated from the output gear G without bending. Let's go.

이와 같이, 본 발명은 KTX차량의 동력차의 동력을 전달하기 위해 사용되는 출력기어에서 베어링을 용이하게 분리할 수 있으므로, 마모된 베어링의 교체가 용이하게 이루어져 출력기어가 재사용될 수 있어서, 부품의 낭비가 절약될 수 있는 매우 유용한 발명이라 할 수 있다. As such, the present invention can easily separate the bearing from the output gear used to transfer the power of the power vehicle of the KTX vehicle, it is easy to replace the worn bearing, the output gear can be reused, waste of parts It is a very useful invention that can be saved.

이상, 본 발명의 실시예에 대해 설명하였다. 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.In the above, the Example of this invention was described. It will be understood by those skilled in the art that the technical configuration of the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features.

그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
Therefore, the embodiments described above are to be understood in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the following claims rather than the foregoing description, and the meaning and scope of the claims and All changes or modifications derived from the equivalent concept should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

G : 출력기어
B : 베어링
10 : 가압부재
20 : 가압안내부
30 : 베이스부재
50 : 기어받침부
70 : 탄성지지부
90 : 가이드부G: output gear
B: bearing
10: pressure member
20: pressurization guide
30: base member
50: gear support
70: elastic support
90: guide part

Claims (7)

원판형상의 베이스부재(30)와, 상기 베이스부재(30)의 상부에 원주를 따라 일정간격으로 설치되는 다수개의 가압부재(10)를 포함하는 출력기어의 베어링 해체용 지그에 있어서,
상기 베이스부재(30)의 상부에 링형상의 기어받침부재(50)가 설치되되, 베이스부재(30)와 기어받침부재(50)의 사이에는 탄성지지부(70)가 형성되며, 상기 기어받침부재(50)는 상기 가압부재(10)가 안내되는 가압안내부(20)가 마련되고, 하부에는 로드(93)가 설치되며, 상기 베이스부재(30)에는 상기 로드(93)가 안내되는 로드안내부(91)가 형성되고,
상기 탄성지지부(70)는 상기 베이스부재(30)와 기어받침부재(50)의 사이에 설치되며 상기 로드(93)가 안내되는 로드안내부(91)와 상기 가압부재(10)가 안내되는 가압안내부(20)가 형성된 링형상의 탄성홀더(73)와, 상기 탄성홀더(73)의 상부 또는 하부에 원주를 따라 일정 간격으로 설치된 복수개의 탄성부재(71)로 이루어지며,
상기 가압부재(10)는 하부의 직경이 상부보다 크게 형성되는 샤프트인 것을 특징으로 하는 출력기어의 베어링 해체용 지그.
In the jig for bearing disassembly of the output gear comprising a disk-shaped base member 30 and a plurality of pressing members 10 which are installed at regular intervals along the circumference of the base member 30,
A ring-shaped gear support member 50 is installed on the base member 30, and an elastic support part 70 is formed between the base member 30 and the gear support member 50, and the gear support member is provided. 50 is provided with a pressure guide portion 20 through which the pressure member 10 is guided, a rod 93 is installed at a lower portion thereof, and a rod guide at which the rod 93 is guided to the base member 30. Section 91 is formed,
The elastic support part 70 is installed between the base member 30 and the gear support member 50 and the rod guide part 91 to which the rod 93 is guided and the pressure member 10 to be guided. A ring-shaped elastic holder 73 formed with a guide portion 20 and a plurality of elastic members 71 provided at regular intervals along the circumference of the elastic holder 73, the upper or lower portion,
The pressing member 10 is a bearing disassembly jig of the output gear, characterized in that the shaft is formed larger than the upper diameter.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 탄성부재(71)는 압축스프링인 것을 특징으로 하는 출력기어의 베어링 해체용 지그.
The method of claim 1,
The elastic member 71 jig for bearing disassembly of the output gear, characterized in that the compression spring.
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