KR101180960B1 - 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ｌｎｇ 저장탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 FSRU (Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물 내에 설치되어 액화천연가스(Liquefied Natural Gas; LNG)를 저장할 수 있는 LNG 저장탱크에 관한 것으로서, LNG 저장탱크 내부에 발생하는 슬로싱(sloshing)을 최소화할 수 있는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크이다.
본 발명에 따르면, 부유식 해상 구조물 내에 설치되어 LNG를 저장할 수 있는 LNG 저장탱크의 내부에 배플 플레이트와 브라켓, 박스를 설치하여 LNG 저장탱크 내부의 슬로싱 발생을 최소화할 수 있는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크가 제공된다.

Description

슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크{LNG STORAGE TANK OF FLOATING STRUCTURE HAVING A MEANS FOR REDUCING SLOSING}

본 발명은 부유식 구조물의 LNG 저장탱크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 슬로싱 현상을 억제하기 위해서 슬로싱 저감수단을 구비한 부유식 구조물의 LNG 저장탱크에 관한 것이다.

일반적으로, 천연가스는 생산지에서 극저온으로 액화된 액화천연가스(Liquefied Natural Gas; LNG)의 상태로 만들어진 후 LNG 운반선에 의해 목적지까지 원거리에 걸쳐 운반된다.

LNG는 천연가스를 상압에서 약 -163℃의 극저온으로 냉각하여 얻어지는 것으로서 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 감소되므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.

LNG 운반선은, LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 LNG를 하역하기 위한 것이며, 이를 위해, LNG의 극저온에 견딜 수 있도록 설계된 LNG 저장탱크(흔히, '화물창'이라 함)를 포함하고 있다.

이러한 LNG 운반선 외에, 해상에서 LNG를 재기화하여 천연가스를 육상터미널로 공급할 수 있도록 하기 위해, LNG 운반선에 LNG 재기화 시스템을 설치한 LNG 재기화 선박(LNG RV; LNG Regasification Vessel), 부유식 LNG 저장 및 재기화 설비(FSRU, Floating Storage and Regasification Unit) 또는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading) 등에도 LNG 저장탱크를 구비하고 있다.

이러한 선박에서는 LNG의 극저온에 의한 선체의 취성 파괴 등을 고려하여 선체 또는 LNG 저장탱크의 구조재를 극저온의 LNG와 단열 및 차단시키기 위한 구조로 제작되며, 선체의 구조재 내부에 내저온성이 강한 방벽과 이러한 방벽 사이에 단열재를 개재한 멤브레인(Membrane)형 LNG 저장탱크가 많이 사용되고 있다.

상세하게는, 이러한 멤브레인형 LNG 저장탱크는 내부에 수용된 LNG가 직접 닿는 부분인 1차 방벽과, 이 1차 방벽의 바깥쪽에 설치되는 제1차 단열재와, 이 제1 단열재의 바깥쪽에 설치되는 2차 방벽과, 이 2차 방벽의 바깥쪽에 설치되는 제2 단열재로 구성되어 있다. 제2 단열재는 선체 내벽에 접촉한다.

그런데, 해상에서 운용되는 LNG 운반선 및 LNG 재기화선 또는 한 곳에 정박되어 운용되는 부유식 LNG 저장 및 기화 설비(FSRU), LNG FPSO 등과 같은 해상구조물은 해상 상태 즉, 파도나 해풍에 의해 전체 구조물이 동요를 받게 되며, 이러한 구조물 자체의 동요에 의해서 LNG 저장탱크 내에 저장된 LNG가 함께 유동하게 된다. 이때, 유동하는 LNG는 LNG 저장탱크의 내부를 강타하게 되는데, 이러한 현상을 슬로싱(Sloshing Impact)이라고 한다.

이러한 슬로싱은 탱크벽면에 국소적인 충격하중을 가하여 구조물에 손상을 입히며, 슬로싱에 의해 발생한 탱크 벽면의 작은 구조적 손상이 극저온 상태에 노출되면 취성파괴로 이어져 대형사고의 가능성을 높이게 된다.

또한, 이러한 슬로싱에 의해 LNG 저장탱크의 내부가 손상되는 것은 LNG 저장탱크의 크기가 커질수록 증가하는 경향이 있어, 이러한 LNG 저장탱크의 크기를 대형으로 결정하는 데 많은 제약으로 작용한다. 특히, 특정해역에서 장기간 정박하여 운용되는 부유식 LNG 저장 및 재기화 설비의 경우 또는 해상환경이 나쁜 지역을 운항하는 LNG 운반선의 경우에는 이러한 슬로싱으로 인한 제약이 매우 중요한 설계인자가 되고 있다.

따라서, LNG를 저장하고 운용하는 LNG 운반선 또는 부유식 LNG 저장 및 재기화 설비의 대형 LNG 저장탱크에서 LNG에 의한 슬로싱 감소 기능을 갖는 구조에 대한 필요성이 요구된다.

LNG 저장탱크 내부의 LNG는 대략 20 ~ 50% 정도 부분적으로 적재되어 있을 때 슬로싱에 의한 하중이 가장 크게 작용하기 때문에, LNG 수송선의 경우에는 이러한 부분 적재 상태를 피할 수 있도록 인위적으로 LNG를 저장탱크 내에 가득 채우거나 완전히 비운 상태에서 운항하도록 하고 있었다.

그러나, 부유식 해상 구조물에 설치된 LNG 저장탱크의 경우에는, LNG 수송선의 LNG 저장탱크와는 달리, 저장되는 LNG의 양을 임의로 조절할 수 없으므로, 상술한 바와 같이 슬로싱에 의한 하중이 가장 크게 작용하는 부분 적재 상태를 피할 수 없게 된다.

도 1에는, LNG의 슬로싱 하중, 특히 좌우측 방향으로의 슬로싱 하중을 감소시키고자 LNG 저장탱크(10)의 측면상부 및 하부에 대략 45도 각도로 경사진 상부 및 하부 챔퍼(chamfer)(11, 12)를 형성한 LNG 저장탱크(10)의 일례가 도시되어 있다.

도 2에는, 슬로싱 하중을 감소시키기 위한 종래의 또 다른 방법이 도시되어 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 특히 LNG FPSO나 LNG FSRU에 있어서는, 슬로싱에 의한 영향을 감소시키는 동시에 상부 구조물의 무게 증가에 따른 강도 보강을 위해서, LNG 저장탱크(10)의 내부에 코퍼 댐(15)과 같은 격벽을 설치하여 하나의 LNG 저장탱크의 내부 공간을 여러 개의 공간으로 분할하는 방법도 종래 사용되고 있다.

그런데, 이와 같이 LNG 저장탱크의 내부에 격벽을 설치하는 경우 LNG 저장탱크의 내부 공간이 별개의 공간으로 분할되므로, LNG 저장탱크의 내부에 적재된 LNG를 외부로 배출시키기 위한 펌프 및 배관과, 이들 펌프 및 배관의 설치 상태를 유지하고 보강하기 위한 펌프타워 등의 설비가 각각의 공간에 별도로 설치되어야 하는 문제가 있다. 또한, LNG 저장탱크의 제조비용이 증가할 뿐만 아니라 LNG 저장탱크의 운영 및 관리도 복잡해지는 문제가 있다.

그리고, LNG 저장탱크의 각각의 공간마다 펌프, 배관 및 펌프타워를 설치할 경우, LNG의 선하적시 발생하는 열수축 및 열팽창을 흡수하기 위해서 배관 및 펌프타워는 LNG 저장탱크의 바닥으로부터 일정간격만큼 이격된 상태로 설치되므로, 이들 배관 및 펌프타워로 인하여 진동, 열변형, 슬로싱으로 인한 문제가 발생할 우려가 있고, 제조 및 설치에 소요되는 비용이 상승하는 문제가 있다.

또한, 일반적으로 LNG 저장탱크 내에는 슬로싱으로 인해 선체 및 단열재에 전달되는 압력이 상당하여 추가적인 보강이 많이 이루어지고 있으며, 공개 특허 10-2007-0115240와 같이 슬로싱 저감을 위해 LNG 저장탱크 내에 구조물을 설치하는 경우도 있다.

그러나, 이러한 구조물은 거대하고 복잡하며, LNG를 적재해야 하는 저장탱크의 용량을 감소시키고, 탱크의 크기도 제한되며, 선체의 하중 증가의 원인도 된다.

따라서, 본 발명은, 이러한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 선박용 LNG 저장탱크에 배플 플레이트와 이를 지지하기 위한 브라켓, 박스 등을 설치하여 구조적인 보강이 힘든 멤브레인 타입의 LNG 저장탱크 내부의 슬로싱 발생을 최소화하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크를 제공함에 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 부유식 구조물에 설치되는 LNG 저장탱크에 있어서, 상기 LNG 저장탱크의 내부 공간에서 종방향으로 연장되고, 상기 LNG 저장탱크의 저면에서 상방으로 세워지도록 설치되는 배플 플레이트; 상기 배플 플레이트를 지지하는 브라켓; 상부면이 상기 브라켓의 저면과 연결되고, 하부면이 상기 LNG 저장탱크의 저면과 연결되는 박스; 로 구성된다.

상기 배플 플레이트는 상기 LNG 저장탱크의 내부 공간에서 횡방향으로 연장되도록 형성되는 것;을 특징으로 한다.

상기 배플 플레이트는 상기 LNG 저장탱크의 내부 공간에서 종방향 및 횡방향으로 연장되어 십자형을 이루도록 형성되는 것;을 특징으로 한다.

상기 배플 플레이트는 불연속적으로 설치되는 것;을 특징으로 한다.

상기 배플 플레이트의 면에는 복수개의 관통공이 있는 것;을 특징으로 한다.

상기 브라켓은 상기 배플 플레이트를 지지하기 위해 저부에서 상부로 갈수록 단면적이 줄어들고, 상기 브라켓의 일면은 상기 배플 플레이트의 일면에 연결되고, 상기 브라켓의 타면은 경사진 것;을 특징으로 한다.

상기 브라켓의 경사면 하부와 상기 박스가 연결되는 부분은 오목한 곡선면을 이루는 것;을 특징으로 한다.

상기 브라켓의 경사면 상부는 볼록한 곡선면을 형성한 것;을 특징으로 한다.

상기 박스의 내부는 단열처리가 되어 있는 것;을 특징으로 한다.

상기 LNG 저장탱크는 측면 상부 및 하부의 모서리 부분이 경사지게 형성된 상부 및 하부 챔퍼를 가지는 것;을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 본 발명은, 선박용 LNG 저장탱크에 배플 플레이트와 이를 지지하기 위한 브라켓, 박스 등을 설치하여 대형 LNG 탱크에서 발생될 수 있는 슬로싱에 대하여 충분히 저항할 수 있어 심한 해상조건에서도 운항을 가능하게 하고, LNG 저장탱크의 수명을 연장시키며, LNG 저장탱크 및 부유식 구조물의 안전성과 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

또한, 배플 플레이트가 지지구조를 갖고 있어 탱크 내 충액률(filling ratio)에 관계없이 LNG를 적재할 수 있으며, LNG 탱크의 크기도 조절할 수 있어 탱크를 상당히 크게 제작하는 것도 가능하게 한다.

도 1은 종래기술에 따른 LNG 저장탱크의 외형을 나타내는 사시도.
도 2는 종래기술에 따른 LNG 저장탱크의 횡으로 절단한 횡단면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른, ＬＮＧ 저장탱크를 횡으로 절단한 상태의 개략적인 횡단면도.
도 4는 도 1의 A부 확대도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른, 슬로싱 저감 수단을 위에서 내려다 본 개략적인 사시도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른, ＬＮＧ 저장탱크를 종으로 절단한 상태의 개략적인 종단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기로 한다. 여기서 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.

본 명세서에서 부유식 해상구조물이란, LNG와 같이 극저온 상태로 적재되는 액체 화물을 저장하는 저장탱크를 가지면서 유동이 발생하는 해상에서 부유된 채 사용되는 구조물과 선박을 모두 포함하는 개념으로, 예를 들어 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 해상구조물뿐만 아니라 LNG 수송선이나 LNG RV(LNG Regasification Vessel)와 같은 선박을 모두 포함하는 것이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른, ＬＮＧ 저장탱크를 횡으로 절단한 상태의 횡단면도이고, 도 4는 도 1의 A부 확대도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른, 슬로싱 저감 수단을 위에서 내려다 본 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른, ＬＮＧ 저장탱크를 종으로 절단한 상태의 종단면도이다.

상기 LNG 저장탱크는 부유식 구조물에 설치되는 LNG 저장탱크의 기본적인 형태를 나타내고 있으나, 변형된 다양한 형태의 LNG 저장탱크에도 적용이 가능하다.

본 발명의 일실시예로 도 3에 도시된 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크는 배플 플레이트(200), 브라켓(300), 박스(400)로 구성된 슬로싱 저감수단을 가지고 있다.

상기 구조물(배플 플레이트, 브라켓, 박스)은 극저온의 LNG와 직접 접촉하므로 취성파괴를 방지하기 위해 내저온성이 강한 금속을 사용할 수 있다. 예를 들어, 스테인레스 스틸(SUS), 알루미늄 재질, 9%니켈강 등을 사용할 수 있는데, 금속 재질은 LNG의 온도(대략 -163 ℃)에도 손상되지 않는 내저온성을 가지므로 상기 구조물의 재질로 적합하다.

단, 상기 구조물간의 연결은 용접으로 이루어지며, 상기 구조물은 특수재질을 사용하는 바 사용하는 금속에 적합한 용접(예를 들어, 스테인레스 스틸을 구조물로 사용한다면, SUS 용접)을 사용하여야 할 것이다. 이하에서 사용되는 용접은 본 단락에서 설명한 용접을 의미한다.

상기 배플 플레이트(200)는 LNG 저장탱크(100)의 내부 공간에서 종방향으로 연장되고, 상기 LNG 저장탱크(100)의 저면에서 상방으로 세워지도록 설치되어 LNG 저장탱크의 내부에 수용된 유체(LNG)의 유동을 방해함으로써 슬로싱 현상의 발생을 감소시킨다.

상기 배플 플레이트(200)는 1차 방벽(210), 2차 방벽(220)과 용접으로 연결된다.

상기 배플 플레이트(200)는 종방향으로 불연속적으로 연장되어 설치될 수 있고, 횡방향 또는 종방향 및 횡방향(십자형태)으로도 불연속적으로 연장되어 설치될 수 있다.

상기 배플 플레이트(200)가 종방향 및 횡방향(십자형태)로 설치되는 경우에는 교차점을 제외한 종방향 및 횡방향의 배플 플레이트 부분이 불연속적으로 설치된다.

도 6과 같이 불연속적으로 설치된 상기 배플 플레이트(200)는 슬로싱이 발생할 경우 상기 배플 플레이트(200)가 불연속적으로 단락된 공간으로 LNG가 흐를 수 있어 슬로싱으로 인한 배플 플레이트(200)에 가해지는 하중이 감소되어 슬로싱 저감수단의 내구성을 증대시킬 수 있다.

또한, 도 5, 도 6과 같이 상기 배플 플레이트(200)의 면에 복수개의 관통공을 설치한다면 슬로싱으로 인해 상기 배플 플레이트(200)에 가해지는 하중이 추가적으로 감소 되어 슬로싱 저감수단의 내구성을 더욱 향상시킬 수 있다.

상기 배플 플레이트(200)의 높이는 실험에 의해서 슬로싱을 저감하기 위한 적절한 높이로 설치될 수 있으며, 상기 LNG 저장탱크(100) 내의 유체(LNG)의 높이(h)에 대한 상기 배플 플레이트의 높이(hB)의 비(hB/h)가 0.2 ~ 0.3 정도일 때가 슬로싱의 충격압력이 최소가 된다.

상기 브라켓(300)은 상기 배플 플레이트(200)에 용접으로 연결되어 상기 배플 플레이트(200)를 지지한다.

상기 브라켓(300)의 형상은 다양하게 구성할 수 있으며, 상기 배플 플레이트(200)를 지지하는 힘을 높이기 위해 상기 브라켓(300)의 상부보다 하부의 단면적을 더 넓게 제작하여 슬로싱에 의한 브라켓의 상부에 작용하는 회전력을 더욱 잘 저항할 수 있게 제작할 수 있다.

도 4에 도시한 일실시예에서는 상기 브라켓(300)의 형상이 횡단면은 사다리꼴이며, 세로면(302)은 상기 배플 플레이트와 용접으로 연결되고, 경사면(301)은 경사지도록 제작하였다.

도 5에서는 브라켓을 상기 배플 플레이트(200)의 좌우측면에 2개를 설치하였으나, 상기 배플 플레이트(200)의 정중앙부의 면에 1개를 설치하거나, 일정한 간격을 두고 다수개를 설치할 수도 있다.

이 때, 정중앙부에 1개의 브라켓을 설치하는 경우에는 상기 배플 플레이트(200)를 지지하는 하중이 상기 브라켓에 많이 가해지므로 2개 이상을 설치하는 것이 바람직하다. 그러나, 많은 브라켓의 설치는 LNG 저장탱크 내부의 용적을 차지하여 LNG를 실을 공간을 소모하므로 도 5와 같이 2개의 브라켓을 설치하는 것이 더욱 바람직하다.

상기 브라켓(300)을 상기 배플 플레이트(200)의 일면에만 설치한 것은 상기 배플 플레이트(200)의 양면에 설치하는 경우 그만큼 LNG 저장탱크의 용량이 적어지게 되고, 또 본 발명의 구성에 의해서는 일면에만 설치하여도 충분히 상기 배플 플레이트(200)를 지지할 수 있기 때문이다.

상기 브라켓(300)은 상기 배플 플레이트(200)를 지지하기 위한 것이므로 상기 배플 플레이트의 높이보다 돌출되지 않도록 제작함이 바람직하다.

상기 브라켓의 경사면(301) 하부와 상기 박스(400)가 연결되는 부분은 도 4와 같이 오목한 곡선면(303)을 이루도록 제작될 수 있다. 이는 LNG 저장탱크 내의 LNG의 유동으로 인한 응력집중을 완화시켜 브라켓의 수명을 연장시키는 기능을 한다.

또한, 상기 브라켓의 경사면(301) 상부도 상기에서 설명한 바와 같이 응력집중을 완화시키기 위해 도 4와 같이 볼록한 곡선면(304)을 이루도록 제작될 수 있다.

이 때, 상기 브라켓의 상부면을 평편하게 하여 상기 브라켓의 경사면(301)과 볼록한 곡선면(304)을 이루도록 연결(도 4에서 도시)하거나, 상기 브라켓의 경사면(301) 상부에 볼록한 곡선면(304)을 형성하여 바로 상기 배플 플레이트(200)와 연결(미도시)되도록 제작할 수도 있다.

상기 박스(400)는 상부면이 상기 브라켓의 저면과 용접으로 연결되고, 일측면은 상기 배플 플레이트(200)와 용접으로 연결되며, 타측면은 1차 방벽과 2차 방벽에 용접으로 연결된다.

상기 박스(400)의 내부는 일반적으로 멤브레인 타입의 LNG 탱크를 단열할 때 사용하는 단열재로 충진되어 있어 LNG 탱크와 선체간에 단열을 시킨다.

상기 박스(400)의 하부면은 상기 LNG 저장탱크(100)의 저면과 연결되는데, 연결 방법은 일반적으로 용접으로 연결하거나, 2차 인슐레이션이 선체와 고정되는 방법(예를 들어, 등록특허 10-0242598에 개시된 스터드 볼트 등으로 고정)으로 연결한다.

이 때, LNG 탱크내의 유체(LNG)의 유동을 이기면서 상기 브라켓과 상기 배플 플레이트의 고정을 확실히 하기 위해 다수개의 고정수단(예를 들어, 다수개의 스터드 볼트)을 사용한다.

또한, 상기 LNG 저장탱크는 슬로싱을 저감하기 위해 측면 상부 및 하부의 모서리 부분을 경사지게 형성된 상부 및 하부 챔퍼를 추가로 형성할 수도 있다.

이때, 챔퍼의 각도(수선에 대한 각)가 45도보다 증가할 수록 LNG 저장탱크 내의 유체(LNG)의 유동에 의한 수평운동이 점점 크게 작용하여 60도 정도인 경우에는 유체가 벽면에 충돌하여 상승한 후 윗 벽면을 따라 수평운동을 하고, 이 후 중력에 의해 유체가 자유낙하 하면서 자유수면에 충격을 주어 전체적인 탱크 시스템을 불안정화 시키므로 45도 이하의 각도를 가지는 챔퍼를 형성함이 바람직하다.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.

100 : LNG 저장탱크 200 : 배플 플레이트
210 : 1차 방벽 220 : 2차 방벽
230 : 1차 인슐레이션 240 : 2차 인슐레이션
300 : 브라켓 301 : 브라켓의 경사면
302 : 브라켓의 세로면
303 : 브라켓 경사면의 하부 곡선면
304 : 브라켓 경사면의 상부 곡선면
400 : 박스

Claims (10)

1. 부유식 구조물에 설치되는 LNG 저장탱크에 있어서,
   상기 LNG 저장탱크의 내부 공간에서 종방향으로 연장되고, 상기 LNG 저장탱크의 저면에서 상방으로 세워지도록 설치되는 배플 플레이트;
   상기 배플 플레이트를 지지하는 브라켓; 및
   상부면이 상기 브라켓의 저면과 연결되고, 하부면이 상기 LNG 저장탱크의 저면과 연결되는 박스;를 포함하되,
   상기 브라켓은 상기 배플 플레이트를 지지하기 위해 저부에서 상부로 갈수록 단면적이 줄어들고, 상기 브라켓의 일면은 상기 배플 플레이트의 일면에 연결되고, 상기 브라켓의 타면은 경사진 것;
   을 특징으로 하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 배플 플레이트는 상기 LNG 저장탱크의 내부 공간에서 횡방향으로 연장되도록 형성되는 것;
   을 특징으로 하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 배플 플레이트는 상기 LNG 저장탱크의 내부 공간에서 종방향 및 횡방향으로 연장되어 십자형을 이루도록 형성되는 것;
   을 특징으로 하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크.
4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 배플 플레이트는 불연속적으로 설치되는 것;
   을 특징으로 하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 배플 플레이트의 면에는 복수개의 관통공이 있는 것;
   을 특징으로 하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크.
6. 삭제
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 브라켓의 경사면 하부와 상기 박스가 연결되는 부분은 오목한 곡선면을 이루는 것;
   을 특징으로 하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 브라켓의 경사면 상부는 볼록한 곡선면을 형성한 것;
   을 특징으로 하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크.
9. 청구항 1에 있어서,
   상기 박스의 내부는 단열처리가 되어 있는 것;
   을 특징으로 하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크.
10. 청구항 1에 있어서,
    상기 LNG 저장탱크는 측면 상부 및 하부의 모서리 부분이 경사지게 형성된 상부 및 하부 챔퍼를 가지는 것;
    을 특징으로 하는 슬로싱 저감 수단을 가진 부유식 구조물의 ＬＮＧ 저장탱크.

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