KR101180924B1 - accelerator pedal - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 전자식 액셀페달에 관한 것으로써, 액셀 페달의 작동시 마찰에 의한 소음을 발생하지 않으며 장시간 사용시에도 히스테리시스의 감소없이 작동감을 유지할 수 있도록 페달과, 상기 페달의 링크저면에 마련되며 상기 링크에 밀착되는 슬라이딩 조인트가 상단에 형성된 축봉이 출몰하는 공간부가 형성된 하우징과, 상기 축봉의 일측면에 형성된 플렌지와 상기 하우징의 하단사이에 개재하는 탄성스프링과, 상기 축봉의 하단에 형성되며 일정 위치에 통공이 다수개 형성된 가압판이 상하 왕복하며 내부에 유체가 충진된 공간부가 형성된 유체하우징으로 이루어진 몸체를 가지는 전자식 액셀페달을 제공한다.The present invention relates to an electronic accelerator pedal of a vehicle, and does not generate noise due to friction when the accelerator pedal is operated, and is provided on the pedal and the link bottom of the pedal to maintain a feeling of operation without reducing hysteresis even when used for a long time. A housing having a space in which a shaft formed at an upper end of the sliding joint in close contact with the link is formed, an elastic spring interposed between a flange formed at one side of the shaft and a lower end of the housing, and formed at a lower end of the shaft Provided is an electronic accelerator pedal having a body consisting of a fluid housing formed therein a space portion filled with a fluid filled therein a pressure plate formed with a plurality of through-holes.

페달, 액셀, 액셀페달, 전자페달, 히스테리시스. Pedal, accelerator, accelerator pedal, electronic pedal, hysteresis.

Description

전자식 액셀페달 {accelerator pedal}Electronic accelerator pedal {accelerator pedal}

도 1은 본 발명에 따른 실시예에 의한 전자식 액셀페달을 보인 사용상태 예시도이다.1 is an exemplary state of use showing an electronic accelerator pedal according to an embodiment of the present invention.

도 2는 동 개략 단면 예시도이다.2 is a schematic cross-sectional illustration.

도 3 및 도 5는 동 작용상태를 보인 개략도이다.3 and 5 are schematic views showing the same action state.

도 6은 종래의 전자식 액셀페달을 보인 사용상태 예시도이다.6 is an exemplary view showing a use state of a conventional electronic accelerator pedal.

도 7은 동 확대 예시도이다.7 is an enlarged view illustrating the same.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 ; 액셀페달, 2 ; 페달,One ; Accelerator pedal, 2; pedal,

3 ; 링크, 4 ; 슬라이딩 조인트,3; Link, 4; Sliding joint,

5 ; 축봉, 6 ; 공간부,5; Shafts, 6; Space,

7 ; 하우징, 8 ; 플랜지,7; A housing, 8; flange,

9 ; 탄성스프링, 10 ; 통공,9; Elastic spring, 10; Aperture,

11 ; 가압판, 12 ; 공간부,11; Pressure plate, 12; Space,

13 ; 유체하우징, 14 ; 몸체.13; Fluid housing, 14; Body.

본 발명은 차량의 전자식 액셀페달에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 액셀페달의 작동시 마찰에 의한 소음을 발생하지 않으며 장시간 사용시에도 히스테리시스의 감소없이 작동감을 유지할 수 있도록 된 전자식 액셀페달에 관한 것이다.The present invention relates to an electronic accelerator pedal of a vehicle, and more particularly, to an electronic accelerator pedal that does not generate noise due to friction during operation of the accelerator pedal and maintains a feeling of operation without a reduction in hysteresis even when used for a long time.

일반적으로 스로틀 밸브의 개폐를 조정하여 엔진출력을 조절하는 액셀페달은 페달의 작동시 페달의 단부와 스트롤 밸브를 연결하는 케이블에 의해 페달의 구동시 케이블의 끌어 당김과 복귀의 동작으로 스로틀 밸브의 개폐를 조절하여 엔진 출력을 조정하는 케이블식 액셀페달과, 가변저항을 이용하여 페달의 위치에 따른 저항 값으로 사용자의 입력을 받아들여 전기신호를 스로틀 밸브 쪽으로 인가하여 보다 정밀한 스로틀 밸브의 개폐를 조절하므로써 엔진출력을 보다 세밀하게 조정하는 전자식 액셀페달로 구분되어 지고 있다.In general, the accelerator pedal which regulates the engine output by adjusting the opening and closing of the throttle valve is a cable connecting the end of the pedal and the stroke valve when the pedal is operated. Cable type accelerator pedal to control the engine output by adjusting the opening and closing, and using the variable resistor to accept the user's input with the resistance value according to the position of the pedal and apply electric signal to the throttle valve to control the opening and closing of the throttle valve more precisely. As a result, it is classified as an electronic accelerator pedal that finely adjusts engine power.

상기에서 전자식 액셀페달(50)은 도 5 및 도 6에서 도시된 바와 같이 페달 어셈블리 내벽(51)과 페달링크(52)의 끝단부 사이에서 발생하는 마찰력을 히스테리시스로 이용하였다.As shown in FIGS. 5 and 6, the electronic accelerator pedal 50 uses friction force generated between the pedal assembly inner wall 51 and the end of the pedal link 52 as hysteresis.

상기에서 히스테리시스란 케이블식 액셀 페달에 있어서 케이블 내의 와이어와 케이블 케이싱 사이의 마찰력을 페달을 밟을때는 작동력을 강하게 하여 정밀한 조정을 할 수 있도록 하고 페달의 위치를 유지하거나 뗄 대에는 적은 작동력으로 사용자의 편의를 추구하는바, 상기 작동력의 차이가 발생하는 것을 히스테리시스라고 한다.In the above-mentioned hysteresis, in the cable type accelerator pedal, the frictional force between the wire in the cable and the cable casing increases the operating force when the pedal is pressed, so that precise adjustment can be made, and the position of the pedal is maintained or the user's convenience with little operating force when the pedal is pressed. In pursuit of, it is called hysteresis that the difference in the operating force occurs.

상기와 같은 전자식 액셀 페달(50)의 작동은 먼저 페달(53)을 밟을 때에는 작동력은 페달의 링크(52)에 탄성력을 주는 스프링(54)의 인장력과 상기 페달 어셈블리 내벽(51)과 페달 링크(52)의 끝단부 사이에서 발생하는 마찰력의 합으로 작용하며, 페달(53)을 유지하거나 뗄때의 작동력은 상기 스프링(54)의 복원력과 상기 페달 어셈블리 내벽(51)과 페달 링크(52)의 끝단부 사이에서 발생하는 마찰력의 차이만큼 작동을 하게 되어, 페달(53)을 밟을때와 유지 또는 뗄때는 마찰력의 차이만큼 히스테리시스로 작용을 하게 된다.The operation of the electronic accelerator pedal 50 as described above, when the pedal 53 is first stepped on, the actuation force of the spring 54 to give elastic force to the link 52 of the pedal and the pedal assembly inner wall 51 and the pedal link ( 52 acts as the sum of the frictional force generated between the ends of the 52, the actuation force when holding or releasing the pedal 53 is the restoring force of the spring 54 and the end of the pedal assembly inner wall 51 and the pedal link 52 As the difference between the frictional force generated between the parts are operated, the pedal 53 acts as a hysteresis by the difference between the frictional force when holding or releasing.

상기와 같은 종래의 전자식 액셀 페달은 히스테리시스가 거의없어 작동감에 부자연스러움이 발생하는 문제점이 있는바. 이것은 장시간 사용시 내구가 진행되어 페달의 끝단부와 페달 어셈블리 내벽 사이의 마찰력이 줄어들어 히스테리시스가 현격히 감소하여 작동감이 떨어지는 문제점을 유발하였다.The conventional electronic accelerator pedal as described above has a problem in that there is almost no hysteresis and unnaturalness occurs in the feeling of operation. This is because the durability of the long-term use progresses, the friction between the end of the pedal and the inner wall of the pedal assembly is reduced, the hysteresis is significantly reduced, causing a problem that the operation feeling falls.

또한 페달의 끝단부와 페달 어셈블리 내벽 사이의 마찰로 인하여 소음이 발생하는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that noise occurs due to friction between the end of the pedal and the inner wall of the pedal assembly.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 액셀 페달의 작동시 마찰에 의한 소음을 발생하지 않으며 장시간 사용시에도 히스테리시스의 감소없이 작동감을 유지할 수 있도록 된 전자식 액셀 페달을 제공하는데 있다.The present invention was created in order to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to generate a noise due to friction during operation of the accelerator pedal and to maintain a feeling of operation without a reduction in hysteresis even when used for a long time To provide an accelerator pedal.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전자식 액셀페달은 페달과, 상기 페달의 링크저면에 마련되며 상기 링크에 밀착되는 슬라이딩 조인트가 상 단에 형성된 축봉이 출몰하는 공간부가 형성된 하우징과, 상기 축봉의 일측면에 형성된 플렌지와 상기 하우징의 하단사이에 개재하는 탄성스프링과, 상기 축봉의 하단에 형성되며 일정 위치에 통공이 다수개 형성된 가압판이 상하 왕복하며 내부에 유체가 충진된 공간부를 가지는 유체하우징을 가지는 몸체를 포함하는 것을 특징으로 한다.Electronic accelerator pedal of the present invention for achieving the above object of the present invention is provided with a pedal, a housing is provided on the bottom surface of the pedal and the sliding portion in contact with the link is formed in the space portion in which the shaft rod on the top; An elastic spring interposed between the flange formed on one side of the shaft and the lower end of the housing, and a pressure plate formed at the lower end of the shaft and having a plurality of through holes at a predetermined position, vertically reciprocating, and having a space filled with fluid therein. And a body having a fluid housing.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 전자식 액셀페달을 보인 도면으로, 본 실시예의 전자식 액셀페달(1)은 페달(2)과, 상기 페달(2)의 링크(3)저면에 마련되며 상기 링크(3)에 밀착되는 슬라이딩 조인트(4)가 상단에 형성된 축봉(5)이 출몰하는 공간부(6)가 형성된 하우징(7)과, 상기 축봉(5)의 일측면에 형성된 플렌지(8)와 상기 하우징(7)의 하단사이에 개재하는 탄성스프링(9)과, 상기 축봉(5)의 하단에 형성되며 일정 위치에 통공(10)이 다수개 형성된 가압판(11)이 상하 왕복하며 내부에 유체가 충진된 공간부(12)가 형성된 유체하우징(13)으로 이루어진 몸체(14)를 가지고 있다.1 to 4 is a view showing an electronic accelerator pedal according to the present invention, the electronic accelerator pedal 1 of the present embodiment is provided on the pedal (2), the bottom of the link (3) of the pedal (2) and the link A housing 7 having a space portion 6 in which the shaft bar 5 formed at the upper end of the sliding joint 4 in close contact with the housing 3 is formed, and a flange 8 formed at one side of the shaft bar 5; An elastic spring 9 interposed between the lower ends of the housing 7 and a pressure plate 11 formed at a lower end of the shaft bar 5 and having a plurality of through holes 10 at a predetermined position are vertically reciprocated and have a fluid therein. It has a body (14) consisting of a fluid housing (13) having a space (12) filled therein.

상기와 같이 이루어지는 본 실시예의 전자식 액셀페달(1)은 상기 유체하우징(13)의 내부에 충진된 유체가 페달(2)을 작동할 때에 가압판(11)의 통공(10)을 통과하면서 만들어내는 유체 마찰력을 이용하여 히스테리시스를 형성하도록 되어 있다.The electronic accelerator pedal 1 of the present embodiment, which is formed as described above, generates fluid while the fluid filled in the fluid housing 13 passes through the through hole 10 of the pressure plate 11 when the pedal 2 is operated. The frictional force is used to form hysteresis.

또한 상기한 슬라이딩 조인트(4)의 일단부는 상기한 링크(3)에 형성된 장 공(15)에 삽입되어 있어, 상기 링크(3)가 하방으로 회동시에 상기 슬라이딩 조인트(4)는 장고(15)의 내주면을 슬라이딩하면서 하방으로 가압되도록 되어 있다.In addition, one end of the sliding joint 4 is inserted into the long hole 15 formed in the link (3), when the link 3 is rotated downward, the sliding joint (4) is the djan (15) Is pressed downward while sliding the inner circumferential surface thereof.

이와 같은 본 실시예의 전자식 액셀페달(1)은 페달(2)을 밟을 때에 도 3에서 도시된 바와 같이 페달(2)의 링크(3)가 슬라이딩 조인트(4)를 하방으로 가압하여 축봉(5)이 하강하게 되고, 이에 따라 상기 탄성스프링(9)이 압축됨과 동시에 유체하우징(13)의 유체가 상기 통공(10)을 통해 가압판(11)의 상부로 이동을 하게 된다.In the electronic accelerator pedal 1 of the present embodiment, when the pedal 2 is stepped on, as shown in FIG. 3, the link 3 of the pedal 2 presses the sliding joint 4 downward so that the shaft 5 is closed. The lowering, thereby compressing the elastic spring (9) and at the same time the fluid of the fluid housing 13 is moved to the upper portion of the pressure plate 11 through the through hole (10).

이때 상기한 슬라이딩 조인트(4)는 상기한 링크(3)의 장공(15)의 내주면을 슬라이딩하면서 하방으로 이동을 하게 된다. At this time, the sliding joint 4 is moved downward while sliding the inner peripheral surface of the long hole 15 of the link (3).

이와 같이 이루어지는 본 실시예의 전자식 액셀페달(1)의 밟을 때의 작동력(F1)은 탄성스프링(9)의 탄성력(인장력,F2)과 통공(10)을 통과하는 유체의 마찰력(F3)의 합만큼 발생하게 된다.The actuation force F1 at the time of stepping on the electronic accelerator pedal 1 of the present embodiment thus formed is equal to the sum of the elastic force (tensile force, F2) of the elastic spring 9 and the frictional force F3 of the fluid passing through the through hole 10. Will occur.

그리고 페달(2)을 유지 또는 뗄 때에의 작동력(F1)은 도4에서 도시된 바와 같이 탄성스프링(9)의 탄성력(인장력,F2)에 의해 축봉(5)의 플랜지(8)가 상승을 하게 되고, 이에 따라 상기 가압판(11)이 유체하우징(13) 내부에서 상승하여 유체는 통공(10)을 통해 하방으로 이동하게된다.The operating force F1 at the time of holding or releasing the pedal 2 causes the flange 8 of the shaft 5 to rise by the elastic force (tensile force F2) of the elastic spring 9 as shown in FIG. As a result, the pressure plate 11 is raised in the fluid housing 13 so that the fluid moves downward through the through hole 10.

이때 작동력(F1)은 탄성스프링(9)의 탄성력(인장력:F2)과 유체가 통공(10)을 통과할 때 발생하는 마찰력(F3)의 차이만큼의 힘으로 발생하게 되다,At this time, the operating force (F1) is generated by a force equal to the difference between the elastic force (tensile force: F2) of the elastic spring 9 and the frictional force (F3) generated when the fluid passes through the through hole 10,

이와 같이 히스테리시스는 유체가 통공을 통과할 때 발생되는 마찰력의 2배만큼 형성하게 되어 작동감이 기존의 전자식 액셀페달보다 상승하게 된다.As such, the hysteresis is formed by twice the friction force generated when the fluid passes through the through hole, so that the operating feeling is higher than that of the conventional electronic accelerator pedal.

상기한 바와 같이 본 발명의 전자식 액셀페달은 액셀 페달의 작동시 마찰에 의한 소음을 발생하지 않으며, 장시간 사용시에도 내구성에 이상이 없이 히스테리시스의 감소가 없어 작동감을 유지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the electronic accelerator pedal of the present invention does not generate noise due to friction during operation of the accelerator pedal, and has an effect of maintaining a feeling of operation without a reduction in hysteresis without abnormality in durability even when used for a long time.

Claims (1)

페달과,Pedals, 상기 페달의 링크저면에 마련되며 상기 링크에 밀착되는 슬라이딩 조인트가 상단에 형성된 축봉이 출몰하는 공간부가 형성된 하우징과, 상기 축봉의 일측면에 형성된 플렌지와 상기 하우징의 하단사이에 개재하는 탄성스프링과, 상기 축봉의 하단에 형성되며 일정 위치에 통공이 다수개 형성된 가압판이 상하 왕복하며 내부에 유체가 충진된 공간부가 형성된 유체하우징으로 이루어진 몸체를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 액셀페달.A housing having a space portion in which an axial rod formed on the top of the pedal and having a sliding joint in close contact with the link is formed; an elastic spring interposed between a flange formed on one side of the axial rod and a lower end of the housing; An electronic accelerator pedal, characterized in that it comprises a body formed in the lower end of the rod and the pressure plate is formed in a plurality of holes in a predetermined position reciprocating up and down and the fluid housing is formed with a space filled with a fluid therein.
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