KR101180271B1 - Hydraulic caliper brake - Google Patents

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KR101180271B1
KR101180271B1 KR1020110043856A KR20110043856A KR101180271B1 KR 101180271 B1 KR101180271 B1 KR 101180271B1 KR 1020110043856 A KR1020110043856 A KR 1020110043856A KR 20110043856 A KR20110043856 A KR 20110043856A KR 101180271 B1 KR101180271 B1 KR 101180271B1
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이상설
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이상설
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Abstract

PURPOSE: A hydraulic caliper brake is provided to prevent safety accidents by incidentally braking a drum of a winch. CONSTITUTION: A hydraulic caliper brake comprises a cylinder housing, a housing cover(14), a first cylinder(22), a second cylinder(24), a moving plate, a first pad(32), and a second pad(34). A chamber(12) is formed inside the cylinder housing. The housing cover is coupled to one side of the cylinder housing by bolts and fixes the cylinder housing in a winch structure. The first and second cylinders are built in the chamber of the cylinder housing. The first pad is compressed to one side of a disc(110) or is released the compression according to the movement of the moving plate. The second pad is compressed to the other side of the disc or is released the compression according to the operation of the second cylinder.

Description

유압 캘리퍼 브레이크{Hydraulic caliper brake} Hydraulic caliper brake

본 발명은 유압 캘리퍼 브레이크에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 중량물을 끌어올리거나 또는 끌어 당기는데 사용하는 윈치의 디스크 양면을 압착하여 브레이크 기능을 수행하도록 한 유압 캘리퍼 브레이크에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to hydraulic caliper brakes, and more particularly, to hydraulic caliper brakes that compress both sides of a disc of a winch used to lift or pull a heavy object to perform a brake function.

잘 알려진 바와 같이, 일반적으로 윈치라 함은 드럼에 로프를 감아서 중량물을 끌어올리거나 또는 끌어 당기는데 사용하는 기계이다. 이러한 윈치는 주로 건설현장, 고층빌딩, 또는 고층 아파트 등에 많이 사용되고 있는데, 그 종류로는 유압펌프를 이용하여 큰 대형차량 또는 특수차량에 사용하는 유압(Hydraulic)윈치와, 교류(AC) 또는 직류(DC)전압을 이용한 일반 차량용 전동(Electric)윈치로 구분할 수 있으며, 이외에 차량 자체 내의 동력(엔진-트랜스미션-프로펠러샤프트-윈치)을 이용하여 특수차량(소방차,크레인차,산업용차량)등에 사용하는 피티오(PTO:Power take off)윈치 등이 있다.As is well known, a winch is generally a machine used to wrap a rope around a drum to lift or pull a heavy object. These winches are mainly used in construction sites, high-rise buildings, or high-rise apartments, such as hydraulic winches used in large vehicles or special vehicles using hydraulic pumps, and AC or DC ( It can be divided into electric winch for general vehicle using DC voltage, and it is used for special vehicle (fire engine, crane car, industrial vehicle) by using power (engine-transmission-propeller shaft-winch) in the vehicle itself. Power take off (PTO) winches.

윈치의 구조는 우선, 원통형의 드럼에 로프를 다량으로 감아놓고, 그 로프의 일단을 회전롤러를 거쳐서 중량물과 연결한 후, 별도의 동력원(유압 또는 전기)을 이용하여 드럼에 감긴 로프를 정,역회전시켜서 중량물을 이동하게 된다.The structure of the winch is, firstly, a large amount of rope is wound around a cylindrical drum, and one end of the rope is connected to a heavy object through a rotating roller, and then a rope is wound around the drum using a separate power source (hydraulic or electric). It rotates in reverse to move the weight.

상술한 윈치의 구성을 좀 더 구체적으로 살펴보면, 동력원으로서 전동모터 또는 유압모터를 사용하고, 상기 전동모터에 의해 구동되는 장치를 제어하는 장치와, 전동모터에 의해 정,역회전하는 드럼과, 드럼에 다수 권선되어 있는 로프와, 중량물을 잡아줄 수 있도록 로프의 단부에 고정된 홀더로 이루어진다.Looking at the configuration of the above-mentioned winch in more detail, using an electric motor or a hydraulic motor as a power source, a device for controlling the device driven by the electric motor, a drum for forward and reverse rotation by the electric motor, drum Rope is wound around a plurality of, and consists of a holder fixed to the end of the rope to hold the weight.

한편, 상기한 윈치에는 드럼의 회전을 구속하기 위한 브레이크 장비가 설치되어 있으나, 위 브레이크 장비의 고장이나 오작동 등 긴박한 상황이 발생하면 로프에 감겨져 있는 중량물이 낙하하는 등의 심각한 안전사고를 유발할 수 있는 바, 메인 브레이크 장비의 고장이나 오작동시 드럼의 회전을 부수적으로 구속하기 위한 보조적인 브레이크 장비가 시급히 요구되고 있다.
On the other hand, the winch is provided with a brake device for restraining the rotation of the drum, but if an urgent situation such as failure or malfunction of the brake device occurs, it may cause serious safety accidents such as falling of the heavy material wound on the rope Bar and auxiliary brake equipment is urgently required to constrain the rotation of the drum in case of failure or malfunction of the main brake equipment.

따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 윈치의 디스크 양면을 압착하여 브레이크 기능을 수행하도록 한 유압 캘리퍼 브레이크를 제공함에 있다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide a hydraulic caliper brake for pressing the disk both sides of the winch to perform a brake function.

본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는 디스크의 양면을 압착하는 패드의 사이 간격을 조절할 수 있도록 하여 패드가 마모되더라도 계속적인 압착력을 유지토록 한 유압 캘리퍼 브레이크를 제공함에 있다.Another technical problem to be achieved by the present invention is to provide a hydraulic caliper brake to maintain a constant pressing force even if the pad is worn by adjusting the distance between the pad for pressing both sides of the disk.

본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는 유압 오작동시 필요에 따라 패드의 압착력을 수동으로 해지시킬 수 있도록 한 유압 캘리퍼 브레이크를 제공함에 있다.
Another technical problem to be achieved by the present invention is to provide a hydraulic caliper brake for manually releasing the compressive force of the pad as needed during hydraulic malfunction.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 윈치를 구성하는 드럼에 설치되어 있는 디스크에 압착 및 압착 해지되며 브레이크 기능을 수행하는 유압 캘리퍼 브레이크에 있어서, 내부에 유압이 공급되기 위한 챔버(12)가 형성된 실린더하우징(10)과, 상기 실린더하우징(10)의 일측에 볼트 체결되며 상기 실린더하우징(10)을 윈치 구조물에 고정시키는 하우징커버(14)와, 상기 실린더하우징(10)의 챔버(12)에 내설되며 중앙에 설치되는 디스크스프링(26)의 텐션력에 의해 외측 방향으로 벌어지고, 상기 챔버(12)에 유입되는 유압으로 내측 방향으로 오무려지는 동작을 수행하는 제 1, 2실린더(22, 24)와, 상기 실린더하우징(10) 및 하우징커버(14)가 끼워지기 위한 구멍(20)이 형성되며 상기 제 1실린더(22)의 외경에 결합되어 있는 갭조절너트(28)에 연결된 상태에서 상기 제 1실린더(22)의 동작에 따라 좌, 우 이동하는 유동플레이트(18)와, 상기 유동플레이트(18)의 구멍(20) 타측 내면에 부착되며 상기 유동플레이트(18)의 이동에 따라 상기 디스크(110)의 일면에 압착 및 압착 해지되는 제 1패드 (32) 및 상기 제 2실린더(24)에 부착되며 상기 제 2실린더(24)의 동작에 따라 상기 디스크(110)의 타면에 압착 및 압착 해지되는 제 2패드(34)를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a hydraulic caliper brake that is pressed and released to the disk installed in the drum constituting the winch to perform the brake function, the chamber 12 for supplying the hydraulic pressure therein Is formed, the cylinder housing 10, the housing bolt 14 which is bolted to one side of the cylinder housing 10 to secure the cylinder housing 10 to the winch structure, and the chamber 12 of the cylinder housing 10 The first and second cylinders which are opened in the outward direction by the tension force of the disc spring 26 installed in the center and are recessed in the inward direction by the hydraulic pressure flowing into the chamber 12. 22 and 24 and holes 20 for fitting the cylinder housing 10 and the housing cover 14 are formed and connected to the gap adjusting nut 28 coupled to the outer diameter of the first cylinder 22. In the state The floating plate 18 which moves left and right according to the operation of the first cylinder 22 and the other inner surface of the hole 20 of the floating plate 18 is attached to the moving plate 18 according to the movement of the floating plate 18. It is attached to the first pad 32 and the second cylinder 24 which are pressed and released on one surface of the disk 110, and the other surface of the disk 110 is pressed and pressed in accordance with the operation of the second cylinder 24. It characterized in that it comprises a second pad (34) that is crimped.

상기 제 1실린더에는 볼트가 관통 설치되고, 상기 제 2실린더의 내부에는 너트가 설치된 상태에서 상기 볼트에 나사식으로 결합되며, 상기 제 2실린더와 너트 사이에는 스프링이 설치되도록 구성함이 바람직하다.A bolt is penetrated to the first cylinder, and the inside of the second cylinder is screwed to the bolt in a state where a nut is installed, and a spring is installed between the second cylinder and the nut.

상기 제 1, 2패드 사이에는 패드간격유지쇼바를 설치함이 바람직하다.
It is preferable to provide a pad spacing maintenance bar between the first and second pads.

본 발명은 스프링의 텐션력으로 제 1, 2실린더가 외측으로 벌어지는 과정에서 제 1패드와 제 2패드가 내측으로 오무려지며 디스크의 양면을 압착하도록 하고, 또한 실린더 하우징의 챔버로 유입되는 유압으로 제 1, 2실린더가 내측으로 오무려지는 과정에서 제 1패드와 제 2패드가 외측으로 벌어지며 디스크의 양면 압착이 해지되도록 함으로서 윈치의 드럼을 부수적으로 제동을 가해 안전사고 발생을 방지할 수 있는 작용효과를 구현한다.
According to the present invention, the first pad and the second pad are squeezed inward and press both sides of the disk in the process of spreading the first and second cylinders outward by the tension force of the spring. The first and second pads are spread outwards in the process of first and second cylinders being inward, and the two sides of the disc can be squeezed to prevent the occurrence of a safety accident by additionally braking the drum of the winch. Implement the effect.

도 1은 본 발명에 따른 유압 캘리퍼 브레이크의 구성을 입체적으로 도시한 도면.
도 2는 도 1에서 도시하고 있는 유압 캘리퍼 브레이크의 단면을 도시한 도면.
도 3과 도 4는 본 발명에 따른 유압 캘리퍼 브레이크의 동작상태를 각각 도시한 도면들.
1 is a diagram three-dimensionally showing the configuration of a hydraulic caliper brake according to the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of the hydraulic caliper brake shown in FIG. 1. FIG.
3 and 4 are views showing the operating state of the hydraulic caliper brake according to the present invention, respectively.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 후술될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 발명에 있어 대표적인 실시 예를 제시할 것이다. 그리고 본 발명으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 발명의 구성에서 설명으로 대체한다.
본 발명에서는 스프링의 텐션력으로 제 1, 2실린더가 외측으로 벌어지는 과정에서 유동플레이트의 고정플레이트에 결합되어 있는 제 1패드와 제 2실린더의 자석플레이트에 고정되어 있는 제 2패드가 내측으로 오무려지며 디스크의 양면을 압착하도록 함으로서 브레이크 기능을 수행하도록 하며, 이와 반대로 스프링의 텐션력보다 더 큰 압력의 유압이 실린더 하우징의 챔버로 유입되어 제 1, 2실린더가 내측으로 오무려지는 과정에서 유동플레이트의 고정플레이트에 결합되어 있는 제 1패드와 제 2실린더의 자석플레이트에 고정되어 있는 제 2패드가 외측으로 벌어지며 디스크의 양면 압착이 해지되도록 함으로서 브레이크 기능이 해지되도록 한 유압 캘린더 브레이크를 구현하고자 한다.
첨부된 도 1은 본 발명에 따른 유압 캘리퍼 브레이크의 구성을 입체적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에서 도시하고 있는 유압 캘리퍼 브레이크의 단면을 도시한 도면이다.
도 1과 도 2에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명의 유압 캘리퍼 브레이크(100)는 내부로 챔버(12)가 형성된 실린더하우징(10)과, 상기 실린더하우징(10)에 볼트(16) 체결되며 상기 실린더하우징(10)을 윈치의 구조물(미 도시 함)에 고정시키는 실린더커버(14) 그리고 상기 실린더하우징(10) 및 실린더커버(14)의 외부에 위치하며 상기 실린더하우징(10) 내부 챔버(12)에 설치된 제 1실린더(22)의 동작에 따라 좌, 우 이동하는 유동플레이트(18)로 외형을 구성한다.
상기 실린더하우징(10)의 내부에 형성된 챔버(12)에는 제 1, 2실린더(22, 24) 그리고 상기 제 1, 2실린더(22, 24) 사이에 위치하며 텐션력을 발휘하는 적어도 하나 이상의 디스크스프링(26)이 삽입 구성된다.
상기 제 1, 2실린더(22, 24)는 상기 디스크스프링(26)의 텐션력으로 외측방향(제 1실린더(22)는 좌측방향, 제 2실린더(24)는 우측방향)으로 벌어지고, 또한 챔버(12)로 유입된 유압에 의해 내측방향(제 1실린더(22)는 우측방향, 제 2실린더(24)는 좌측방향)으로 오무려지는 동작을 수행하게 된다.
구체적으로, 상기 제 1실린더(22)는 상기 실린더하우징(10)의 챔버(12)에 설치되며 디스크스프링(26)의 텐션력으로 좌측으로 이동하고, 또한 챔버(12)에 유입된 유압에 의해 우측으로 이동하는 수단으로서, 상기 제 1실린더(22)의 일측에는 가이드핀(23)이 돌출 형성되고, 상기 실린더하우징(10)에는 상기 가이드핀(23) 끼워지기 위한 핀삽입홈(13)을 형성하여 상기 제 1실린더(22)의 좌, 우 이동을 가이드하도록 한다.
상기 제 1실린더(22)의 일단은 상기 실린더하우징(10) 외부로 노출된 상태에서 그 외경으로 갭조절너트(28)가 결합된다. 상기 갭조절너트(28)는 상기 실린더하우징(10) 외부로 노출된 제 1실린더(22)의 외경에 나사식으로 체결된 상태에서 전술한 유동플레이트(18)에 밀착되며, 상기 제 1실린더(22)의 좌측 이동에 따른 압력으로 밀려나며 유동플레이트(18)를 좌측방향으로 밀어 이동시키게 된다.
상기 제 2실린더(24)는 상기 실린더하우징(10)의 챔버(12)에 설치되며 디스크스프링(26)의 텐션력으로 우측으로 이동하고, 또한 챔버(12)에 유입된 유압에 의해 좌측으로 이동하는 수단으로서, 상기 제 2실린더(24)의 일측에는 가이드핀(25)이 돌출 형성되고, 상기 실린더하우징(10)에 볼트 체결되는 하우징커버(14)의 내면 일측에는 상기 가이드핀(24)이 끼워지기 위한 핀삽입홈(15)을 형성하여 상기 제 2실린더(24)의 좌, 우 이동을 가이드하도록 한다.
상기 유동플레이트(18)는 실린더하우징(10) 및 하우징커버(14) 외부에 좌, 우 이동 가능하게 끼워지는 것으로서, 중앙으로는 실린더하우징(10) 및 하우징커버(14)가 끼워지기 위한 구멍(12)이 형성된다.
상기 유동플레이트(18)의 구멍(20) 일측 내면에는 전술한 제 1실린더(22)의 외경에 결합되어 있는 갭조절너트(28)가 연결 고정되어 상기 제 1실린더(22)가 디스크스프링(26)의 텐션력 및 유압에 의해 좌, 우측으로 이동할 때, 상기 유동플레이트(18)를 좌, 우측방향으로 이동시키게 된다.
상기 유동플레이트(18)의 구멍(20) 타측 내면에는 고정플레이트(21)가 볼트 결합되고, 상기 고정플레이트(21)에는 제 1패드(32)가 결합 구성된다. 상기 제 1패드(32)는 제 1실린더(22)의 좌측이동 동작으로 유동플레이트(18)가 좌측방향으로 밀려 이동하면 디스크(110)의 일면에 압착되며 디스크(110)의 회전을 구속하게 된다. 또한 실린더하우징(10)의 챔버(12)로 유입된 유압으로 제 1실린더(22)가 우측으로 이동동작으로 유동플레이트(18)가 우측방향으로 이동하면 제 1패드(32)가 우측으로 밀려나며 디스크(110)의 일면에서 떨어져 디스크(110)의 회전 구속을 해지시키게 된다.
상기 제 2실린더(24)의 일단은 상기 하우징커버(14) 외부로 노출된 상태에서 그 단부에 자석플레이트(25)가 볼트 결합된다. 상기 자석플레이트(25)의 일면에는 제 2패드(34)가 흡착되며, 상기 제 2패드(34)는 디스크스프링(26)의 텐션력으로 상기 제 2실린더(24)가 우측으로 이동할 때, 디스크(110)의 타면에 압착되며 디스크(110)의 회전을 구속하게 되며, 또한 실린더하우징(10)의 챔버(12)로 유입된 유압으로 제 2실린더(24)가 좌측으로 이동할 때, 디스크(110)의 타면에서 떨어지며 디스크(110)의 회전 구속을 해지시키게 된다.
즉, 제 1, 2패드(32, 34)는 디스크(110)의 양면에 위치한 상태에서 제 1, 2실린더(22, 24)가 중간에 설치된 디스크스프링(26)의 텐션력에 의해 외측으로 벌어지는 동작(즉, 제 1실린더(22)는 좌측으로 이동하고, 제 2실린더(24)는 우측으로 이동하는 동작)에 따라 유동플레이트(18)는 제 1실린더(22)의 압력을 이용하여 좌측으로 밀려나며 제 1패드(32)를 디스크(110)의 일면에 압착시키게 되고, 이와 동시에 제 2패드(34)는 제 2실린더(24)의 압력을 이용하여 우측으로 밀려나며 디스크(110)의 타면에 압착되도록 함으로서 디스크(110)의 회전을 구속하는 브레이크 기능을 수행하게 되는 것이다.
또한 디스크(110)의 회전 구속을 해지할 때에는 실린더하우징(10)의 챔버(12)로 유압을 공급하면 제 1, 2실린더(22, 24)가 내측으로 오무려지는 동작(즉, 제 1실린더(22)는 우측으로 이동하고, 제 2실린더(24)는 좌측으로 이동하는 동작)을 수행하게 되며, 이를 통해 유동플레이트(18)는 제 2실린더(24)의 압력 해지로 패드간격유지쇼바(50)의 텐션력에 의해 우측으로 밀려나며 제 1패드(32)를 디스크(110)의 일면에서 떨어뜨리게 되고, 이와 동시에 제 2패드(34)는 제 2실린더(24)의 좌측 이동으로 함께 좌측으로 이동하며 디스크(110)의 일면에서 떨어지게 됨으로서 디스크(110)의 회전 구속을 해지할 수 있는 것인 바, 이에 대한 상세한 설명은 하기의 동작 설명란에서 보다 더 상세하게 기술하기로 한다.
한편, 상기 제 1실린더(22)의 내부에는 볼트(40)가 관통 설치되고, 상기 제 2실린더(24)의 내부에는 상기 볼트(40)와 나사식으로 체결되는 너트(42)가 설치되며, 상기 너트(42)와 제 2실린더(24) 사이에는 텐션력을 발휘하는 스프링(44)이 내설된다.
상기 볼트(40) 및 너트(42)는 실린더하우징(10)의 챔버(12)로 유압을 공급하는 시스템이 고장으로 오동작을 일으킬 경우, 디스크(110)의 양면을 압착하고 있는 제 1, 2패드(32, 34)를 수동으로 압착 해지시킬 목적으로 제공되는 수단이다. 즉, 디스크(110)의 회전 구속을 수동으로 조작하고자 할 때에는 볼트(40)를 한 방향으로 회전시키게 되면 너트(42)는 볼트(40)의 외경에 형성된 나사산을 타고 제 2실린더(24)를 가압하여 상기 제 2실린더(24)를 좌측방향으로 이동시키게 되고, 그리고 볼트(40)는 제 1실린더(22)를 가압하여 상기 제 1실린더(22)를 우측방향으로 이동시키게 됨으로서 결과적으로 실린더하우징(10)의 챔버(12)로 유압이 주입되는 것과 동일한 효과를 발휘하여 제 1, 2실린더(22, 24)를 내측으로 오무려 디스크(110)의 양면에 압착되어 있는 제 1, 2패드(32, 34)의 압착을 해지시킬 수 있게 되는 것이다.
또 한편으로, 상기 제 1, 2패드(32, 34)의 사이에는 패드간격유지쇼바(50)가 더 설치된다. 상기 패드간격유지소바(50)는 제 1, 2패드(32, 34)가 디스크(110)의 양면에 압착되는 과정에서 마모될 때, 그 마모된 깊이만큼 제 1, 2패드(32, 34) 사이 간격을 좁히거나 넓혀줄 목적으로 제공되는 것이다.
이하, 본 발명에 따른 유압 캘리퍼 브레이크의 동작을 첨부된 도 3과 도 4를 참조하여 기술하기로 한다.
본 발명의 유압 캘리퍼 브레이크(100)는 디스크스프링(26)의 텐션력으로 제 1, 2패드(32, 34)가 디스크(110)의 양면을 압착한 상태에서 브레이크 기능을 수행하고, 실린더하우징(10)의 챔버(12)로 유압이 공급되었을 때, 제 1, 2패드(32, 34)의 압착이 해지되어 브레이크 기능이 해지되도록 동작하게 된다.
구체적으로 브레이크 기능 수행시에는 유압이 공급되지 않은 상태로서, 이때에는 제 1, 2패드(32, 34)가 디스크(110)의 양면에 위치한 상태에서 제 1, 2실린더(22, 24)가 중간에 설치된 디스크스프링(26)의 텐션력에 의해 외측으로 벌어지는 동작(즉, 제 1실린더(22)는 좌측으로 이동하고, 제 2실린더(24)는 우측으로 이동하는 동작)에 따라 유동플레이트(18)는 제 1실린더(22)의 압력을 이용하여 좌측으로 밀려나며 제 1패드(32)를 디스크(110)의 타면에 압착시키게 되고, 이와 동시에 제 2패드(34)는 제 1실린더(22)의 압력을 이용하여 우측으로 밀려나며 디스크(110)의 일면에 압착되도록 함으로서 디스크(110)의 회전을 구속하는 브레이크 기능을 수행하게 된다.
그리고 브레이크 기능 해지시에는 실린더하우징(10)의 챔버(12)로 유압이 공급된 상태로서, 이때에는 실린더하우징(10)의 챔버(12)로 유압이 공급되면 디스크스프링(26)의 텐션력으로 외측으로 벌어져 있던 제 1, 2실린더(22, 24)가 유압에 의해 내측으로 오무려지는 동작(즉, 제 1실린더(22)는 우측으로 이동하고, 제 2실린더(24)는 좌측으로 이동하는 동작)을 수행하게 되며, 이를 통해 유동플레이트(18)는 제 2실린더(24)의 압력 해지로 패드간격유지쇼바(50)의 텐션력에 의해 우측으로 밀려나며 제 1패드(32)를 디스크(110)의 타면에서 떨어뜨리게 되고, 이와 동시에 제 2패드(34)는 제 2실린더(24)의 좌측 이동으로 함께 좌측으로 이동하며 디스크(110)의 일면에서 떨어지게 됨으로서 디스크(110)의 회전 구속을 해지시켜 브레이크 기능을 해지시키게 되는 것이다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following description will be presented a representative embodiment in the present invention to achieve the above technical problem. And other embodiments which may be presented by the present invention are replaced by descriptions in the constitution of the present invention.
In the present invention, the first pad coupled to the fixed plate of the floating plate and the second pad fixed to the magnet plate of the second cylinder in the process of opening the first and second cylinders outward by the tension force of the spring, In order to perform the brake function by compressing both sides of the disk, a hydraulic plate with a pressure greater than the tension force of the spring is introduced into the chamber of the cylinder housing and the first and second cylinders are squeezed inward. The first pad coupled to the fixed plate of the first pad and the second pad fixed to the magnet plate of the second cylinder is spread outward to implement the hydraulic calender brake to terminate the brake function by allowing both sides of the disk to be pressed. .
1 is a three-dimensional view showing the configuration of a hydraulic caliper brake according to the present invention, Figure 2 is a view showing a cross section of the hydraulic caliper brake shown in FIG.
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the hydraulic caliper brake 100 of the present invention has a cylinder housing 10 having a chamber 12 formed therein and a bolt 16 fastened to the cylinder housing 10. A cylinder cover 14 for fixing the cylinder housing 10 to a structure of a winch (not shown) and an outer chamber of the cylinder housing 10 and the cylinder cover 14, and an inner chamber of the cylinder housing 10. According to the operation of the first cylinder 22 installed in 12), the outer plate is configured with a flow plate 18 that moves left and right.
At least one disk positioned between the first and second cylinders 22 and 24 and the first and second cylinders 22 and 24 in the chamber 12 formed in the cylinder housing 10 to exert a tension force. The spring 26 is inserted.
The first and second cylinders 22 and 24 are opened in the outward direction (the first cylinder 22 is in the left direction and the second cylinder 24 is in the right direction) by the tension force of the disc spring 26. Due to the hydraulic pressure introduced into the chamber 12, the operation is performed in the inner direction (the first cylinder 22 is in the right direction and the second cylinder 24 is in the left direction).
Specifically, the first cylinder 22 is installed in the chamber 12 of the cylinder housing 10 and moved to the left by the tension force of the disk spring 26, and also by the hydraulic pressure introduced into the chamber 12 As a means for moving to the right, a guide pin 23 is protruded on one side of the first cylinder 22, and a pin insertion groove 13 for fitting the guide pin 23 to the cylinder housing 10 is formed. It is formed to guide the left and right movement of the first cylinder (22).
One end of the first cylinder 22 is coupled to the gap adjusting nut 28 in its outer diameter in the state exposed to the outside of the cylinder housing (10). The gap adjusting nut 28 is in close contact with the above-described flow plate 18 in a state of being screwed to the outer diameter of the first cylinder 22 exposed to the outside of the cylinder housing 10, the first cylinder ( It is pushed by the pressure in accordance with the left movement of 22) to push the flow plate 18 to the left to move.
The second cylinder 24 is installed in the chamber 12 of the cylinder housing 10 and moves to the right by the tension force of the disk spring 26, and also moves to the left by the hydraulic pressure introduced into the chamber 12. As a means, the guide pin 25 protrudes from one side of the second cylinder 24, and the guide pin 24 is formed on one side of the inner surface of the housing cover 14 which is bolted to the cylinder housing 10. The pin insertion groove 15 is formed to be fitted to guide the left and right movement of the second cylinder 24.
The floating plate 18 is inserted into the cylinder housing 10 and the housing cover 14 so as to be movable left and right, and at the center thereof, a hole for fitting the cylinder housing 10 and the housing cover 14 to the cylinder housing 10 and the housing cover 14. 12) is formed.
A gap adjusting nut 28 coupled to the outer diameter of the first cylinder 22 is connected to one inner surface of the hole 20 of the floating plate 18 so that the first cylinder 22 is the disk spring 26. When moving to the left and right by the tension force and the hydraulic pressure of), the flow plate 18 is moved in the left and right directions.
The fixing plate 21 is bolted to the other inner surface of the hole 20 of the floating plate 18, and the first pad 32 is coupled to the fixing plate 21. The first pad 32 is compressed to one side of the disk 110 and restrains the rotation of the disk 110 when the moving plate 18 is pushed in the left direction by the left movement of the first cylinder 22. . In addition, when the flow plate 18 moves to the right by the first cylinder 22 moves to the right by the hydraulic pressure introduced into the chamber 12 of the cylinder housing 10, the first pad 32 is pushed to the right. The rotational constraint of the disk 110 is released from one surface of the disk 110.
One end of the second cylinder 24 is bolted to the magnet plate 25 at its end in a state exposed to the outside of the housing cover 14. The second pad 34 is adsorbed on one surface of the magnetic plate 25, and the second pad 34 is moved by the tension force of the disc spring 26 to move the disc 24 to the right. When the second cylinder 24 moves to the left by the hydraulic pressure introduced into the chamber 12 of the cylinder housing 10, the disk 110 is compressed to rest on the other surface of the cylinder 110. Falling from the other surface of the) will release the rotation constraint of the disk (110).
That is, the first and second pads 32 and 34 are spaced outward by the tension force of the disk spring 26 in which the first and second cylinders 22 and 24 are disposed in the middle while being positioned on both sides of the disk 110. In accordance with an operation (ie, the first cylinder 22 moves to the left and the second cylinder 24 moves to the right), the flow plate 18 moves to the left using the pressure of the first cylinder 22. The first pad 32 is pushed onto one surface of the disk 110, and at the same time, the second pad 34 is pushed to the right using the pressure of the second cylinder 24 and the other surface of the disk 110. By compressing to the brake to restrain the rotation of the disk 110 to perform.
In addition, when releasing the restraint of rotation of the disk 110, when the hydraulic pressure is supplied to the chamber 12 of the cylinder housing 10, the first and second cylinders 22 and 24 are deflected inwardly (that is, the first cylinder). 22 moves to the right side, and the second cylinder 24 moves to the left side, through which the flow plate 18 releases the pressure between the second cylinders 24 and maintains the pad spacing bar. Pushed to the right by the tension force of 50, the first pad 32 is dropped from one side of the disk 110, and at the same time the second pad 34 is left with the left movement of the second cylinder 24 together. By moving to and falling off one side of the disk 110 to release the rotation constraint of the disk 110, a detailed description thereof will be described in more detail in the operation description below.
On the other hand, a bolt 40 is installed through the inside of the first cylinder 22, a nut 42 screwed to the bolt 40 is installed inside the second cylinder 24, Between the nut 42 and the second cylinder 24, a spring 44 exerting a tension force is installed.
The bolts 40 and the nuts 42 are the first and second pads compressing both sides of the disk 110 when the system for supplying hydraulic pressure to the chamber 12 of the cylinder housing 10 causes malfunction. (32, 34) is a means provided for the purpose of manually crimping. That is, when the rotational constraint of the disk 110 is to be manually operated, when the bolt 40 is rotated in one direction, the nut 42 rides on the thread formed in the outer diameter of the bolt 40 to open the second cylinder 24. Pressurizes the second cylinder 24 to the left, and the bolt 40 pressurizes the first cylinder 22 to move the first cylinder 22 to the right, resulting in a cylinder housing. The first and second pads having the same effect as that in which the hydraulic pressure is injected into the chamber 12 of (10) are pressed on both sides of the disk 110 by pressing the first and second cylinders 22 and 24 inward. 32, 34) will be able to release the compression.
On the other hand, between the first and second pads (32, 34) is further provided with a pad spacing maintenance bar (50). When the pad interval maintaining soba 50 is worn in the process in which the first and second pads 32 and 34 are pressed on both sides of the disk 110, the pad pads 32 and 34 have the same depth as the worn depth. It is provided for the purpose of narrowing or widening the space between them.
Hereinafter, the operation of the hydraulic caliper brake according to the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4.
The hydraulic caliper brake 100 of the present invention performs the brake function in a state in which the first and second pads 32 and 34 compress both surfaces of the disk 110 by the tension force of the disk spring 26, and the cylinder housing ( When the hydraulic pressure is supplied to the chamber 12 of 10), the compression of the first and second pads 32 and 34 is released to operate the brake function.
Specifically, when the brake function is performed, the hydraulic pressure is not supplied. In this case, the first and second cylinders 22 and 24 are in the middle with the first and second pads 32 and 34 located on both sides of the disk 110. Flow plate 18 according to an operation that is opened to the outside by the tension force of the disk spring (26) installed in (ie, the first cylinder 22 moves to the left, the second cylinder 24 moves to the right). ) Is pushed to the left using the pressure of the first cylinder 22 and the first pad 32 is pressed onto the other surface of the disk 110, and at the same time the second pad 34 is the first cylinder (22) It is pushed to the right by using the pressure of the compression to be pressed on one surface of the disk 110 to perform a brake function that restrains the rotation of the disk (110).
When the brake function is released, the hydraulic pressure is supplied to the chamber 12 of the cylinder housing 10. In this case, when the hydraulic pressure is supplied to the chamber 12 of the cylinder housing 10, the tension force of the disc spring 26 is applied. The first and second cylinders 22 and 24, which are spread outwards, are moved to the inside by hydraulic pressure (i.e., the first cylinder 22 moves to the right and the second cylinder 24 moves to the left). Operation), through which the floating plate 18 is pushed to the right by the tension force of the pad space maintenance bar 50 by the pressure release of the second cylinder 24 and the first pad 32 is moved to the disc ( At the same time, the second pad 34 moves to the left side with the left side movement of the second cylinder 24 and falls off one side of the disc 110, thereby restraining the rotation of the disc 110. The brake function is canceled by canceling it.

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10: 실린더하우징 12: 챔버
14: 하우징커버 18: 유동플레이트
22: 제 1실린더 24: 제 2실린더
26: 디스크스프링 28: 갭조정너트
32: 제 1패드 30: 마그네트 플레이트
34: 제 2패드 40: 볼트
42: 너트
10: cylinder housing 12: chamber
14: housing cover 18: floating plate
22: first cylinder 24: second cylinder
26: disc spring 28: gap adjusting nut
32: first pad 30: magnet plate
34: second pad 40: bolt
42: nuts

Claims (3)

윈치를 구성하는 드럼에 설치되어 있는 디스크에 압착 및 압착 해지되며 브레이크 기능을 수행하는 유압 캘리퍼 브레이크에 있어서,
내부에 유압이 공급되기 위한 챔버(12)가 형성된 실린더하우징(10)과;
상기 실린더하우징(10)의 일측에 볼트 체결되며 상기 실린더하우징(10)을 윈치 구조물에 고정시키는 하우징커버(14)와;
상기 실린더하우징(10)의 챔버(12)에 내설되며 중앙에 설치되는 디스크스프링(26)의 텐션력에 의해 외측 방향으로 벌어지고, 상기 챔버(12)에 유입되는 유압으로 내측 방향으로 오무려지는 동작을 수행하는 제 1, 2실린더(22, 24)와;
상기 실린더하우징(10) 및 하우징커버(14)가 끼워지기 위한 구멍(20)이 형성되며 상기 제 1실린더(22)의 외경에 결합되어 있는 갭조절너트(28)에 연결된 상태에서 상기 제 1실린더(22)의 동작에 따라 좌, 우 이동하는 유동플레이트(18)와;
상기 유동플레이트(18)의 구멍(20) 타측 내면에 부착되며 상기 유동플레이트(18)의 이동에 따라 상기 디스크(110)의 일면에 압착 및 압착 해지되는 제 1패드 (32) 및 ;
상기 제 2실린더(24)에 부착되며 상기 제 2실린더(24)의 동작에 따라 상기 디스크(110)의 타면에 압착 및 압착 해지되는 제 2패드(34)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 유압 캘리퍼 브레이크.
In the hydraulic caliper brake which presses and releases the disk installed in the drum constituting the winch and performs the brake function,
A cylinder housing 10 in which a chamber 12 for supplying hydraulic pressure is formed therein;
A housing cover 14 which is bolted to one side of the cylinder housing 10 and fixes the cylinder housing 10 to the winch structure;
Opened in the chamber 12 of the cylinder housing 10 by the tension force of the disk spring 26 is installed in the center of the outward direction, and the hydraulic pressure flowing into the chamber 12 is impregnated in the inner direction First and second cylinders 22 and 24 for performing an operation;
The first cylinder in a state in which a hole 20 for fitting the cylinder housing 10 and the housing cover 14 is formed and connected to a gap adjusting nut 28 coupled to an outer diameter of the first cylinder 22 is formed. A flow plate 18 that moves left and right in accordance with the operation of 22;
A first pad 32 attached to the other inner surface of the hole 20 of the floating plate 18 and pressed and released on one surface of the disk 110 according to the movement of the floating plate 18;
Hydraulic pressure, characterized in that it comprises a second pad (34) attached to the second cylinder 24 and pressed and released on the other surface of the disk 110 in accordance with the operation of the second cylinder (24) Caliper Brake.
제 1항에 있어서,
상기 제 1실린더(22)에는 볼트(40)가 관통 설치되고, 상기 제 2실린더(24)의 내부에는 너트(42)가 설치된 상태에서 상기 볼트(40)에 나사식으로 결합되며, 상기 제 2실린더(24)와 너트(42) 사이에는 스프링(44)이 설치됨을 특징으로 하는 유압 캘리퍼 브레이크.
The method of claim 1,
The bolt 40 is penetrated and installed in the first cylinder 22, and the screw 40 is screwed to the bolt 40 in a state where the nut 42 is installed in the second cylinder 24. Hydraulic caliper brake, characterized in that the spring (44) is installed between the cylinder (24) and the nut (42).
제 1항에 있어서,
상기 제 1, 2패드(32, 34) 사이에는 패드간격유지쇼바(50)가 설치됨을 특징으로 하는 유압 캘리퍼 브레이크.
The method of claim 1,
A hydraulic caliper brake, characterized in that the pad interval maintenance shobu 50 is installed between the first and second pads (32, 34).
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