KR101180123B1 - jig for testing stiffness of multi outer pannel for automobile - Google Patents

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KR101180123B1 KR1020100131298A KR20100131298A KR101180123B1 KR 101180123 B1 KR101180123 B1 KR 101180123B1 KR 1020100131298 A KR1020100131298 A KR 1020100131298A KR 20100131298 A KR20100131298 A KR 20100131298A KR 101180123 B1 KR101180123 B1 KR 101180123B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 외판 강성 시험을 수행할 때 차량의 차체 풀 바디를 대형 정반에 장착하여 시험해야하기 때문에 많은 공간을 차지하고 또한, 정확한 마운팅 포인트의 셋팅이 어려워 시험의 정확도가 떨어지며 여러가지 외판재의 시험이 불가능한 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 차체 외판재에 사용되는 모든 판넬의 덴트 및 강성 시험을 실시하기 위하여 사용되는 자동차용 외판 강성 시험장치에 있어서, 다수개의 관통공(110)이 구비되며, 하판의 양측 단에 한쌍의 메인지그 결합부 결합공(120)이 대응되게 형성되는 메인 플레이트(100);와 메인 플레이트(100)의 하부에 조립되는 서브 플레이트(200);와 서브결합판(310)에 의해 서브 플레이트(200)의 상면 양쪽에 마주보도록 부착되며, 힌지축공(320)을 중심으로 다수의 각도조절공(350)이 형성된 한쌍의 고정힌지부(300)와; 각도조절공(350)과 일치되는 핀공(450)이 형성되어 체결핀(500)을 끼우면 조절각도가 고정되도록 고정힌지부(300)에 힌지 결합되며, 상부에는 메인지그 결합공(120)과 일치되는 체결공(420)이 다수 구비된 메인결합판(410)에 의해 메인 플레이트(100)가 체결되는 가동힌지부(400);로 형성되며, 지그를 중심으로 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200) 일측 사이에 핸들(610)을 회전시켜 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200)의 간격을 조절할 수 있는 와이어로드(600)를 설치하여, 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200)의 각도를 세밀하게 조절한 후 고정시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a multi-shell plate stiffness test jig for automobiles, which takes up a lot of space because the body body of the vehicle must be mounted on a large plate when testing the shell plate stiffness test of the vehicle. Difficult to set, the accuracy of the test is reduced, there was a problem that can not test the various exterior materials.
Therefore, the present invention is a vehicle shell stiffness test apparatus used to perform the dent and stiffness test of all panels used in the vehicle body shell plate of the vehicle, a plurality of through holes 110 is provided, at both ends of the lower plate A main plate 100 having a pair of main jig coupling part coupling holes 120 corresponding thereto, and a sub plate 200 assembled to a lower portion of the main plate 100; and a sub plate by the sub coupling plate 310. It is attached to face both sides of the upper surface of the 200, a pair of fixed hinge portion 300 is formed with a plurality of angle adjustment holes 350 around the hinge shaft hole (320); Pin hole 450 is formed to match the angle adjustment hole 350 is inserted into the fastening pin 500 is hinged to the fixed hinge portion 300 so that the adjustment angle is fixed, the upper coincides with the main jig coupling hole 120 It is formed of a movable hinge 400 to which the main plate 100 is fastened by the main coupling plate 410 is provided with a plurality of fastening holes 420 are formed, the main plate 100 and the sub-plate ( 200 is installed between the one side by rotating the handle 610 to adjust the distance between the main plate 100 and the sub plate 200, the wire rod 600, the main plate 100 and the sub plate 200 It is characterized in that it can be fixed after adjusting the angle finely.

Description

자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그{jig for testing stiffness of multi outer pannel for automobile}Jig for testing stiffness of multi outer pannel for automobile}

본 발명은 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 메인 플레이트와 서브 플레이트 사이에, 힌지축공을 중심으로 다수의 각도조절공이 형성되는 한쌍의 고정힌지부와, 고정힌지부의 각도조절공과 일치되는 핀공이 형성되어 체결핀을 끼우면 조절각도가 고정되도록 고정힌지부에 힌지 결합되는 가동힌지부를 설치하고, 메인 플레이트에 다수개의 마운팅 결합홀을 형성하고 다양한 크기와 형태로 형성되는 마운트를 마운팅 결합홀에 설치하여, 차체 외판재에 사용되는 모든 판넬의 덴트 및 강성 시험을 하나의 스테이지에서 여러가지 형상을 갖는 차체 외판재의 시험이 가능하도록 한 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그에 관한 것이다.
The present invention relates to a multi-plate outer rigidity test jig for a vehicle, and more specifically, between a main plate and a sub-plate, a pair of fixed hinge portions formed with a plurality of angle adjustment holes around the hinge shaft hole, and the angle adjustment hole of the fixed hinge portion; When the matching pin hole is formed and the fastening pin is inserted, the movable hinge part which is hinged to the fixed hinge part is installed so that the adjustment angle is fixed, and a plurality of mounting coupling holes are formed in the main plate, and the mount is formed in various sizes and shapes. The present invention relates to a multi-layer shell stiffness test jig for automobiles, which is installed in a hole so that the dent and stiffness tests of all panels used for the vehicle body shell member can be tested in various stages in a single body.

일반적으로 외판 강성 시험은 차체 외판재에 적절한 인장강도와 두께를 확보하여 외부 충격에 의한 덴트의 발생과 무빙파트의 여,닫음으로 인한 소음을 방지하여 상품성을 확보하고자 하는 목적으로 시험 되는 것이다.In general, the outer shell stiffness test is conducted to secure the merchandise by securing the appropriate tensile strength and thickness of the outer shell material to prevent the occurrence of dent due to external impact and the noise caused by the opening and closing of the moving part.

또한, 최근 차량의 연비 향상을 목적으로 경쟁차에 대한 벤치 마킹 시험과 경량화 시험에 이용되는 것이다.In addition, in order to improve fuel efficiency of vehicles in recent years, it is used for benchmarking tests and weight reduction tests for competitive vehicles.

즉, 종래의 시험은 대형 정반 위에 차량의 풀 바디를 장착한 후 외판재를 부착하여 시험하였다.That is, in the conventional test, the full body of the vehicle was mounted on a large surface plate, and then the outer plate was attached.

하지만, 이와 같은 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the automotive multi-shell stiffness test jig has the following problems.

즉, 종래의 시험 방법은 대형 정반 을 설치하여 차량의 풀 바디에 외판재를 장착하여 차량의 외판 강성을 시험하기 때문에 많은 공간을 필요로 하는 문제점이 있었다.That is, the conventional test method has a problem that requires a lot of space because a large surface plate to install the outer plate material on the full body of the vehicle to test the outer plate rigidity of the vehicle.

또한, 차량의 풀 바디인 단품을 정반에 수작업으로 설치하여 차량의 외판 강성을 시험하기 때문에 정확한 마운팅 포인트와 셋팅이 어려워 시험의 정확도가 떨어지며, 특히 경쟁차량의 부품이나 여러가지 외판재의 시험이 불가능한 문제점도 있었다.
In addition, since the vehicle's outer body rigidity is tested by manually installing the full body of the vehicle on the surface plate, accurate mounting points and setting are difficult, so the accuracy of the test is lowered. Especially, it is impossible to test parts of various vehicles or various outer panel materials. There was also.

따라서 본 발명의 목적은 차량의 외판 강성을 시험할 때 많은 공간이 필요치 않게 하고 여러가지 부품을 하나의 스테이지에서 시험할 수 있도록 메인 플레이트와 서브 플레이트 사이에, 힌지축공을 중심으로 다수의 각도조절공이 형성되는 한쌍의 고정힌지부와, 고정힌지부의 각도조절공과 일치되는 핀공이 형성되어 체결핀을 끼우면 조절각도가 고정되도록 고정힌지부에 힌지 결합되는 가동힌지부를 설치하고, 메인 플레이트에 다수개의 마운팅 결합홀을 형성하고 다양한 크기와 형태로 형성되는 마운트를 마운팅 결합홀에 설치하여, 대형 정반을 설치하여 차량의 풀 바디에 외판재를 장착하여 차량의 외판 강성을 시험하기 때문에 많은 공간을 필요로 하는 문제점과 차량의 풀 바디인 단품을 정반에 수작업으로 설치하여 차량의 외판 강성을 시험하기 때문에 정확한 마운팅 포인트와 셋팅이 어려워 시험의 정확도가 떨어지며, 특히 경쟁차량의 부품이나 여러가지 외판재의 시험이 불가능한 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그를 제공하는데 있다.
Accordingly, an object of the present invention is to form a plurality of angle adjustment holes around the hinge shaft hole between the main plate and the sub plate so that a lot of space is not required when testing the outer plate rigidity of the vehicle, and various parts can be tested in one stage. A pair of fixed hinge parts and pin holes matching the angle adjusting holes of the fixed hinge parts are formed, and when the fastening pin is inserted, the movable hinge parts are hinged to the fixed hinge parts so that the adjustment angle is fixed, and a plurality of mounting coupling holes are provided on the main plate. And mounting mounts formed in various sizes and shapes in the mounting coupling holes, and the large platen is installed to mount the outer plate to the full body of the vehicle to test the outer plate rigidity of the vehicle. Test the outer rigidity of the vehicle by manually installing the car's full body separately on the surface plate. Because it provides the correct mounting points and falls are difficult to set the accuracy of the test, especially in automotive jigs multi-rigid shell for testing to be effectively solve the problem or part of the test plates of various other non-competing vehicle.

자동차의 차체 외판재에 사용되는 모든 판넬의 덴트 및 강성 시험을 실시하기 위하여 사용되는 자동차용 외판 강성 시험장치에 있어서, 다수개의 관통공이 구비되며, 하판의 양측 단에 한쌍의 메인지그 결합공이 대응되게 형성되는 메인 플레이트;와 메인 플레이트의 하부에 조립되는 서브 플레이트;와 서브결합판에 의해 서브 플레이트의 상면 양쪽에 마주보도록 부착되며, 힌지축공을 중심으로 다수의 각도조절공이 형성된 한쌍의 고정힌지부와; 각도조절공과 일치되는 핀공이 형성되어 체결핀을 끼우면 조절각도가 고정되도록 고정힌지부에 힌지 결합되며, 상부에는 메인지그 결합공과 일치되는 체결공이 다수 구비된 메인결합판에 의해 메인 플레이트가 체결되는 가동힌지부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.In the outer shell stiffness test apparatus for automobiles used to perform dent and stiffness tests of all panels used in the outer shell material of a vehicle, a plurality of through holes are provided, and a pair of main jig coupling holes correspond to both ends of the lower plate. A main plate to be formed; and a sub plate assembled to a lower portion of the main plate; and a pair of fixed hinges which are attached to face both sides of the upper surface of the sub plate by a sub coupling plate, and a plurality of angle adjusting holes are formed around the hinge shaft hole. ; When the pin hole is formed to match the angle adjusting hole is inserted into the fastening pin, the hinge is coupled to the fixed hinge so that the adjustment angle is fixed, and the main plate is fastened by the main coupling plate having a plurality of fastening holes matching the main jig coupling hole. Hinge portion; characterized in that consisting of.

그리고, 고정힌지부와 가동힌지부를 중심으로 메인 플레이트와 서브 플레이트 일측 사이에 핸들을 회전시켜 메인 플레이트와 서브 플레이트의 간격을 조절할 수 있는 와이어로드를 설치하여, 메인 플레이트와 서브 플레이트의 각도를 세밀하게 조절한 후 고정시킬 수 있도록 형성하며, 메인 플레이트에 다수개의 마운팅 결합홀을 형성하고, 다양한 형태로 형성되는 마운트를 마운팅 결합홀에 설치하여, 다양한 크기와 형태의 외판재를 단일 메인 플레이트로 시험할 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
Further, by installing a wire rod for adjusting the distance between the main plate and the sub plate by rotating the handle between the main plate and the sub plate one side around the fixed hinge portion and the movable hinge portion, the angle between the main plate and the sub plate finely It is formed so that it can be fixed after adjustment, and forms a plurality of mounting coupling holes in the main plate, and mounts formed in various shapes are installed in the mounting coupling holes to test the outer plate material of various sizes and shapes with a single main plate. By forming it to be able to achieve the object of the present invention.

이와 같은 본 발명은 메인 플레이트와 서브 플레이트 사이에, 힌지축공을 중심으로 다수의 각도조절공이 형성되는 한쌍의 고정힌지부와, 고정힌지부의 각도조절공과 일치되는 핀공이 형성되어 체결핀을 끼우면 조절각도가 고정되도록 고정힌지부에 힌지 결합되는 가동힌지부를 설치하고, 메인 플레이트에 다수개의 마운팅 결합홀을 형성하고 다양한 크기와 형태로 형성되는 마운트를 마운팅 결합홀에 설치하여, 차량의 외판재를 수직형 외판 강성 시험시에 장착하여 시험함으로써, 적은 공간에서 차량의 외판 강성 시험이 용이하고 마운팅 지그만의 교환으로 여러가지 형상의 외판재 시험이 가능한 효과가 있는 것이다.
As described above, the present invention provides a pair of fixed hinge portions in which a plurality of angle adjusting holes are formed around the hinge shaft holes, and pin balls corresponding to the angle adjusting holes of the fixed hinge portions are inserted between the main plate and the sub plate, and the adjustment angle is inserted into the fastening pins. The movable hinge portion hinged to the fixed hinge portion is fixed so that the fixing part is fixed, and a plurality of mounting coupling holes are formed in the main plate, and mounts formed in various sizes and shapes are installed in the mounting coupling holes, so that the outer plate material of the vehicle is vertical. By mounting and testing at the time of the shell stiffness test, it is easy to test the shell stiffness of the vehicle in a small space, and it is possible to test the shell plate of various shapes by replacing only the mounting jig.

도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 메인 프레임을 보여주는 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 서브 프레임과 고정힌지부 및 가동힌지부를 보여주는 요부사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 서브 프레임과 고정힌지부 및 가동힌지부를 보여주는 요부사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 모습을 보여주는 조립사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 모습을 보여주는 평면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 모습을 보여주는 측면도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 모습을 보여주는 측면도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 와이어로드를 보여주는 사시도.
도 9 는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 각도조절을 보여주는 작동도.
도 10 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 여러가지 마운트를 보여주는 작동도.
도 11 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 여러가지 마운트를 보여주는 작동도.1 is a perspective view showing a main frame of a multi-faceplate rigidity test jig for a vehicle according to the present invention.
Figure 2 is a main part perspective view showing a sub-frame, a fixed hinge portion and a movable hinge of the multi shell plate rigid test jig for automobiles according to the present invention.
3 is a main part perspective view showing a subframe, a fixed hinge part and a movable hinge part of a multi-shell outer plate stiffness test jig for an automobile according to the present invention;
Figure 4 is an assembled perspective view showing the appearance of the multi-layer shell stiffness test jig for automobiles according to the present invention.
Figure 5 is a plan view showing the appearance of the multi-layer shell stiffness test jig for automobiles according to the present invention.
Figure 6 is a side view showing the appearance of a multi-layer shell rigid test jig for automobiles according to the present invention.
Figure 7 is a side view showing the appearance of the multi-layer shell rigidity test jig for automobiles according to the present invention.
8 is a perspective view showing the wire rod of the multi-plate shell stiffness test jig for automobiles according to the present invention.
Figure 9 is an operation showing the angle adjustment of the multi-plate shell stiffness test jig for automobiles according to the present invention.
10 is an operation view showing the various mounts of the multi-plate shell stiffness test jig for automobiles according to the present invention.
11 is an operation view showing the various mounts of the multi-plate shell stiffness test jig for automobiles according to the present invention.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 메인 프레임을 보여주는 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 서브 프레임과 고정힌지부 및 가동힌지부를 보여주는 요부사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 서브 프레임과 고정힌지부 및 가동힌지부를 보여주는 요부사시도, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 모습을 보여주는 조립사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 모습을 보여주는 평면도이며, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 모습을 보여주는 측면도이고, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 모습을 보여주는 측면도, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 와이어로드를 보여주는 사시도이고, 도 9 는 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 각도조절을 보여주는 작동도, 도 10 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 여러가지 마운트를 보여주는 작동도이며, 도 11 은 본 발명에 따른 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그의 여러가지 마운트를 보여주는 작동도이다.That is, Figure 1 is a perspective view showing the main frame of the automotive multi shell plate rigidity test jig according to the invention, Figure 2 is a sub-frame and the fixed hinge portion and the movable hinge of the automotive multi shell plate rigidity test jig according to the invention 3 is a main part perspective view showing a subframe, a fixed hinge part, and a movable hinge part of a multi shell plate stiffness test jig for an automobile according to the present invention, and FIG. 4 shows a state of the multi shell plate stiffness test jig for an automobile according to the present invention. Figure 5 is an assembled perspective view, Figure 5 is a plan view showing the appearance of the automotive multi-shell stiffness test jig according to the invention, Figure 6 is a side view showing the appearance of the automobile multi-shell plating stiffness test jig according to the invention, Figure 7 is Side view showing the appearance of the multi-layer shell stiffness test jig for automobiles according to the present invention, Figure 8 is in accordance with the present invention Fig. 9 is a perspective view showing a wire rod of a different outer shell stiffness test jig for automobiles, and Fig. 9 is an operation view showing angle adjustment of the outer shell stiffness test jig for automobiles according to the present invention. FIG. 11 is an operation view showing various mounts of the test jig, and FIG. 11 is an operation view showing various mounts of the multi shell plate rigid test jig for automobiles according to the present invention.

이와 같은 본 발명은 자동차의 차체 외판재에 사용되는 모든 판넬의 덴트 및 강성 시험을 실시하기 위하여 사용되는 자동차용 외판 강성 시험장치에 있어서, 다수개의 관통공(110)이 구비되며, 하판의 양측 단에 한쌍의 메인지그 결합공(120)이 대응되게 형성되는 메인 플레이트(100);와 메인 플레이트(100)의 하부에 조립되는 서브 플레이트(200);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.As described above, the present invention is a vehicle outer plate stiffness test apparatus used to perform the dent and stiffness test of all panels used in the vehicle body outer plate material, a plurality of through holes 110 is provided, both ends of the lower plate A pair of main jig coupling hole 120 is formed to correspond to the main plate 100; and the sub plate 200 is assembled to the lower portion of the main plate 100;

그리고 서브결합판(310)에 의해 서브 플레이트(200)의 상면 양쪽에 마주보도록 부착되며, 힌지축공(320)을 중심으로 다수의 각도조절공(350)이 형성된 한쌍의 고정힌지부(300)와; 각도조절공(350)과 일치되는 핀공(450)이 형성되어 체결핀(500)을 끼우면 조절각도가 고정되도록 고정힌지부(300)에 힌지 결합되며, 상부에는 메인지그 결합공(120)과 일치되는 체결공(420)이 다수 구비된 메인결합판(410)에 의해 메인 플레이트(100)가 체결되는 가동힌지부(400);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.And it is attached so as to face both sides of the upper surface of the sub-plate 200 by the sub-coupling plate 310, a pair of fixed hinge portion 300 with a plurality of angle adjustment holes 350 formed around the hinge shaft hole 320 and ; Pin hole 450 is formed to match the angle adjustment hole 350 is inserted into the fastening pin 500 is hinged to the fixed hinge portion 300 so that the adjustment angle is fixed, the upper coincides with the main jig coupling hole 120 Characterized in that consisting of; the movable hinge 400 is fastened to the main plate 100 by the main coupling plate 410 is provided with a plurality of fastening holes 420.

특히, 고정힌지부(300)와 가동힌지부(400)를 중심으로 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200) 일측 사이에 핸들(610)을 회전시켜 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200)의 간격을 조절할 수 있는 와이어로드(600)를 설치하여, 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200)의 각도를 세밀하게 조절 한 후 고정시킬 수 있도록 형성하고, 메인 플레이트(100)에 다수개의 마운팅 결합홀(170)을 형성하고, 다양한 형태로 형성되는 마운트(700)를 마운팅 결합홀(170)에 설치하여, 다양한 크기와 형태의 외판재를 단일 메인 플레이트(100)로 시험할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.In particular, the main plate 100 and the sub-plate 200 by rotating the handle 610 between the main plate 100 and one side of the sub-plate 200 around the fixed hinge 300 and the movable hinge 400. By installing a wire rod 600 that can adjust the spacing of the main plate 100 and the sub-plate 200 to adjust the angle finely formed and fixed, a plurality of mounting on the main plate 100 Forming the coupling hole 170, and mounting the mount 700 is formed in a variety of forms in the mounting coupling hole 170, so that the outer plate material of various sizes and shapes can be tested with a single main plate 100 It is characterized by.

즉, 이와 같은 본 발명은 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200) 사이에 고정힌지부(300)와 가동힌지부(400)를 설치하게 되는 것이다.That is, the present invention is to install a fixed hinge 300 and the movable hinge 400 between the main plate 100 and the sub-plate 200.

메인 플레이트(100)에는 다수개의 관통공(110)이 구비되며 하판 양측단에는 한쌍의 메인지그 결합공(120)이 대응되게 형성되어, 가동힌지부(400)의 메인결합판(410)에 형성되는 체결공(420)과 볼트로 결합되는 것이다.The main plate 100 is provided with a plurality of through holes 110 and a pair of main jig coupling holes 120 are formed on both side ends of the lower plate so as to correspond to the main coupling plate 410 of the movable hinge 400. Being coupled to the fastening hole 420 and the bolt.

그리고 서브 플레이트(200) 상부에는 힌지축공(320)을 중심으로 다수의 각도조절공(350)이 형성된 한쌍의 고정힌지부(300)가 설치되는데, 고정힌지부(300)의 서브결합판(310)이 서브 플레이트(200)에 결합되는 것이다.In addition, a pair of fixed hinge parts 300 having a plurality of angle adjusting holes 350 formed around the hinge shaft hole 320 are installed on the sub plate 200, and the sub coupling plate 310 of the fixed hinge part 300 is provided. ) Is coupled to the sub plate 200.

특히, 가동힌지부(400)에는 고정힌지부(300)의 각도조절공(350)과 일치되는 핀공(450)이 형성되고 고정힌지부(300)와 가동힌지부(400)는 힌지 결합되므로써, 사용자가 원하는 각도를 조절한 후 체결핀(500)을 고정힌지부(300)의 각도조절공(350)과 가동힌지부(400)의 핀공(450)에 끼우면, 사용자가 조절해놓은 조절각도가 고정되는 것이다.In particular, the movable hinge 400 is formed with a pin hole 450 that is coincident with the angle adjusting hole 350 of the fixed hinge 300 and the fixed hinge 300 and the movable hinge 400 is hinged, After the user adjusts the desired angle, the fastening pin 500 is inserted into the pin hole 450 of the angle adjusting hole 350 and the movable hinge 400 of the fixed hinge portion 300, the adjustment angle adjusted by the user is fixed Will be.

또한, 고정힌지부(300)와 가동힌지부(400)를 중심으로 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200) 일측 사이에 핸들(610)을 회전시켜 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200)의 간격을 조절할 수 있는 와이어로드(600)를 설치하여, 일정한 간격으로 형성되는 각도조절공(350)과 핀공(450)에 체결핀(500)을 끼워서 형성되는 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200)의 각도로는 사용자가 원하는 각도를 얻을 수 없거나, 또는 메인 플레이트(100)에 설치되는 외판재가 무거워 사용자의 힘으로 각도조절을 할 수 없는 경우 핸들(610)을 좌우 방향으로 회전시켜 와이어로드(600)를 작동시킴으로써, 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200)의 각도를 많은 힘을 드리지 않고도 세밀하고 편안하게 조절할 수 있게 되는 것이다.In addition, the main plate 100 and the sub plate 200 by rotating the handle 610 between the main plate 100 and one side of the sub plate 200 around the fixed hinge 300 and the movable hinge 400. By installing a wire rod 600 that can adjust the interval of the main plate 100 and the sub-plate formed by inserting the fastening pin 500 in the angle control hole 350 and the pin hole 450 formed at a predetermined interval ( If the user can not obtain the desired angle at the angle of 200, or the outer plate material installed on the main plate 100 is too heavy to adjust the angle by the user's force, the handle 610 is rotated in the left and right directions to rotate the wire rod. By operating the 600, the angle of the main plate 100 and the sub-plate 200 can be adjusted finely and comfortably without giving a lot of force.

그리고, 메인 플레이트(100)에 다수개의 마운팅 결합홀(170)을 규칙적으로 형성하고 다양한 형태로 형성되는 마운트(700)를 메인 플레이트(100)의 마운팅 결합홀(170)에 탈,부착시킴으로써, 다양한 크기와 형태의 외판재나, 특히 경쟁차량의 부품들을 시험할 때, 마운트(700)만 교환하여 차량의 외판 강성을 시험할 수 있게 되는 것이다.
In addition, by regularly forming a plurality of mounting coupling holes 170 in the main plate 100 and attaching and mounting the mount 700 formed in various shapes to the mounting coupling hole 170 of the main plate 100, When testing the size and shape of the outer shell material, especially the components of the competitive vehicle, it is possible to test the outer shell rigidity of the vehicle by replacing only the mount 700.

100 : 메인 플레이트 110 : 관통공
120 : 메인 지그 결합공 170 : 마운팅 결합홀
200 : 서브 플레이트 300 : 고정힌지부
310 : 서브결합판 320 : 힌지축공
350 : 각도조절공 400 : 가동힌지부
410 : 메인결합판 420 : 체결공
500 : 체결핀 600 : 와이어로드
700 : 마운트 100: main plate 110: through hole
120: main jig coupling hole 170: mounting coupling hole
200: subplate 300: fixed hinge portion
310: sub coupling plate 320: hinge shaft hole
350: angle adjustment hole 400: movable hinge portion
410: main coupling plate 420: fastening hole
500: fastening pin 600: wire rod
700: mount

Claims (3)

자동차의 차체 외판재에 사용되는 모든 판넬의 덴트 및 강성 시험을 실시하기 위하여 사용되는 자동차용 외판 강성 시험장치에 있어서,
다수개의 관통공(110)이 구비되며, 하판의 양측 단에 한쌍의 메인지그 결합공(120)이 대응되게 형성되는 메인 플레이트(100);와
메인 플레이트(100)의 하부에 조립되는 서브 플레이트(200);와
서브결합판(310)에 의해 서브 플레이트(200)의 상면 양쪽에 마주보도록 부착되며, 힌지축공(320)을 중심으로 다수의 각도조절공(350)이 형성된 한쌍의 고정힌지부(300)와;
각도조절공(350)과 일치되는 핀공(450)이 형성되어 체결핀(500)을 끼우면 조절각도가 고정되도록 고정힌지부(300)에 힌지 결합되며, 상부에는 메인지그 결합공(120)과 일치되는 체결공(420)이 다수 구비된 메인결합판(410)에 의해 메인 플레이트(100)가 체결되는 가동힌지부(400);
로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그.
In the outer shell stiffness test apparatus for automobiles used to perform the dent and stiffness test of all panels used in the outer shell material of the automobile,
The main plate 100 is provided with a plurality of through holes 110, the pair of main jig coupling holes 120 corresponding to both ends of the lower plate;
Sub plate 200 is assembled to the lower part of the main plate 100; And
A pair of fixed hinge parts 300 which are attached to both sides of the upper surface of the sub plate 200 by the sub coupling plate 310, and having a plurality of angle adjusting holes 350 formed around the hinge axis hole 320;
Pin hole 450 is formed to match the angle adjustment hole 350 is inserted into the fastening pin 500 is hinged to the fixed hinge portion 300 so that the adjustment angle is fixed, the upper coincides with the main jig coupling hole 120 A movable hinge part 400 to which the main plate 100 is fastened by the main coupling plate 410 provided with a plurality of fastening holes 420;
Multi-plate shell stiffness test jig for automobiles, characterized in that consisting of.
제 1 항에 있어서,
고정힌지부(300)와 가동힌지부(400)를 중심으로 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200) 일측 사이에 핸들(610)을 회전시켜 메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200)의 간격을 조절할 수 있는 와이어로드(600)를 설치하여,
메인 플레이트(100)와 서브 플레이트(200)의 각도를 세밀하게 조절한 후 고정시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그.
The method of claim 1,
The distance between the main plate 100 and the sub plate 200 by rotating the handle 610 between the main plate 100 and the sub plate 200 on one side of the fixed hinge 300 and the movable hinge 400. By installing a wire rod 600 to adjust the
Multi-plate outer stiffness test jig for automobiles, characterized in that to be fixed after the angle of the main plate 100 and the sub-plate 200 is finely adjusted.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
메인 플레이트(100)에 다수개의 마운팅 결합홀(170)을 형성하고, 다양한 형태로 형성되는 마운트(700)를 마운팅 결합홀(170)에 설치하여,
다양한 크기와 형태의 외판재를 단일 메인 플레이트(100)로 시험할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티 외판 강성 시험 지그.The method according to claim 1 or 2,
A plurality of mounting coupling holes 170 are formed in the main plate 100, and the mount 700 formed in various forms is installed in the mounting coupling hole 170.
Multi-plate shell stiffness test jig for automobiles, characterized in that it is possible to test a variety of size and shape of the sheet material with a single main plate (100).
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