KR101178728B1 - Motor Having Improved Heat Transferring Function And Method For Manufacturing The Motor - Google Patents

Motor Having Improved Heat Transferring Function And Method For Manufacturing The Motor Download PDF

Info

Publication number
KR101178728B1
KR101178728B1 KR1020100078349A KR20100078349A KR101178728B1 KR 101178728 B1 KR101178728 B1 KR 101178728B1 KR 1020100078349 A KR1020100078349 A KR 1020100078349A KR 20100078349 A KR20100078349 A KR 20100078349A KR 101178728 B1 KR101178728 B1 KR 101178728B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
stator core
circumferential surface
motor
electric motor
Prior art date
Application number
KR1020100078349A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120015858A (en
Inventor
이일환
홍성일
Original Assignee
홍성일
이일환
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 홍성일, 이일환 filed Critical 홍성일
Priority to KR1020100078349A priority Critical patent/KR101178728B1/en
Publication of KR20120015858A publication Critical patent/KR20120015858A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101178728B1 publication Critical patent/KR101178728B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/14—Casings; Enclosures; Supports
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating

Abstract

본 발명은 고정자철심과 고정자철심의 외표면에 압입방식으로 끼워지는 프레임간의 열전달 효과가 향상된 전동모터에 관한 것이다. 그의 구성은; 원통 형상의 프레임(100); 압입에 의해 상기 프레임 내주면(102a)에 밀착하여 고정되는 원통 형상의 고정자철심(110)을 포함하는 전동모터에 있어서; 상기 프레임의 내주면(102a)과 상기 고정자철심의 외주면(112a) 사이의 미세한 공극에 열매체(1), 특히 방열제가 개입되어 있는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to an electric motor having an improved heat transfer effect between a frame fitted into an outer surface of a stator core and a stator core by a press-fit method. Its composition is; Cylindrical frame 100; An electric motor comprising a cylindrical stator core (110) fixed in close contact with the inner circumferential surface (102a) by press-fitting; The heat medium 1, in particular, a heat dissipating agent, is interposed between a minute gap between the inner circumferential surface 102a of the frame and the outer circumferential surface 112a of the stator core.

Description

방열기능이 개선된 전동모터의 제조방법{Motor Having Improved Heat Transferring Function And Method For Manufacturing The Motor}Motor Having Improved Heat Transferring Function And Method For Manufacturing The Motor}

본 발명은 전동모터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 코어로 된 고정자철심과 고정자철심의 외표면에 압입방식으로 끼워지는 프레임간의 열전달 효과가 향상된 전동모터의 제조방법에 관한 것이다. The present invention relates to an electric motor, and more particularly, to a method of manufacturing an electric motor having improved heat transfer effect between a frame fitted into the outer surface of a stator core core and a stator core core by a press-fit method.

전동모터는 일반적으로 고정자(stator)와 회전자(rotor)를 핵심적 구성요소로 하는 전장품으로서 많은 산업분야에서 다양한 용도로 사용되고 있다. 비교적 큰회전력을 요구하는 전동모터에서는 내부에서 발생되는 열을 외부로 방출시키기 위한 방열기능을 필요로 한다. 이는 전동모터 내부에서 각종 부품의 열팽창에 의해 모터가 고착화되는 것을 방지하는 것이 주된 목적이다. Electric motors are generally used as electronic components in which stators and rotors are core components, and are used for various purposes in many industrial fields. Electric motors that require relatively large rotational powers require heat dissipation to dissipate heat generated from the inside. This is a main purpose of preventing the motor from sticking due to thermal expansion of various components inside the electric motor.

오랜 역사를 지닌 기본적인 방열방법은 공랭식으로서 전동모터 외면에 다수의 방열핀을 두는 것이다. 방열핀은 열교환면적을 극대화하여 열을 외부로 신속히 전달시키기 위한 것이다. 방열핀으로 부족한 경우에는 내부에 냉각수를 관통시켜 냉각수를 통해 열을 흡수하는 수냉식도 제안되고 있는 실정이다. 수냉식 냉각방식을 사용하기 위해서는 모터의 구조가 매우 복잡해지기 마련이며 비용 또한 증가되기 마련이다. A long history of basic heat dissipation is air-cooled, with multiple heat dissipation fins on the outside of the motor. The heat dissipation fins are for maximizing the heat exchange area to quickly transfer heat to the outside. In the case of insufficient heat radiating fins, water cooling is also proposed to absorb heat through the cooling water through the cooling water. In order to use water cooling, the motor structure becomes very complicated and the cost increases.

위에 기술된 냉각방식 이외에 전동모터의 구조 자체에서 방열효과를 상승시킬 방안을 찾아 이용하는 것은 여러모로 효과적일 것임이 분명하다. In addition to the cooling methods described above, it is clear that finding and using measures to increase the heat dissipation effect in the structure of the electric motor itself will be effective in many ways.

본 발명자는 위의 방안을 모터케이싱의 구조에서 찾고자 하였다. 모터케이싱의 기본적인 구조가 부분 단면도의 형태로 도 1에 도시된다. The present inventors have tried to find the above solution in the structure of the motor casing. The basic structure of the motor casing is shown in FIG. 1 in the form of a partial cross section.

모터케이싱은 원통외벽(102)에 방열핀(104)이 형성된 원통형 프레임(100)과, 이 프레임(100) 내부에 냉간 압입에 의해 삽입되어 마찰력으로 고정 설치되는 역시 원통형의 고정자철심(110)으로 구성된다. 고정자철심(110) 내부에는 회전자(미도시됨)가 끼워진다. 그리고 미도시된 상하부캡에 의해 회전자가 회전 가능하게 고정 설치된다. The motor casing is composed of a cylindrical frame 100 having a heat dissipation fin 104 formed on the cylindrical outer wall 102, and a cylindrical stator core 110 inserted into the frame 100 by cold pressing and fixed by friction. do. A rotor (not shown) is fitted inside the stator core 110. And the rotor is rotatably fixed by the upper and lower caps not shown.

전동모터 또는 발전기, 변압기 분야에서는 다수의 얇은 판을 적층한 코어가 널리 사용되는데, 본 발명의 대상인 전동모터의 고정자철심(110)도 마찬가지이다. In the field of an electric motor or a generator, a transformer, a core having a plurality of laminated thin plates is widely used, as is the stator core 110 of the electric motor of the present invention.

고정자철심(110)은 보통 규소강판으로 되어 있는 동일 형상을 가지는 다수의 박판(112)을 적층하여 원통 형태로 제작되는데, 외면을 정밀하게 가공한다 하여도 프레임(100)과의 결합시 프레임(100)의 내면과의 사이에 미세한 공극이 존재하기 마련이다. 그리고 이 미세하며 많은 공극에는 공기가 채워지게 되는데 이는 마치 프레임과 고정자철심 사이에 얇은 공기층을 두고 있는 것과 유사한 효과를 내게 된다. 즉, 이 공극은 공기층에 의한 단열층을 형성함으로써 모터 내부에서 발생된 열이 쉽게 외부로 전달되지 못하도록 하는 역기능을 수행한다.
The stator core 110 is manufactured in a cylindrical form by stacking a plurality of thin plates 112 having the same shape, which is usually made of silicon steel sheet, even when the outer surface is precisely processed, when the frame 100 is combined with the frame 100. There is a small gap between the inner surface and the inner surface. And these tiny, many voids are filled with air, which is similar to having a thin layer of air between the frame and the stator core. That is, the voids perform a reverse function of preventing heat generated inside the motor from being easily transferred to the outside by forming an insulating layer by the air layer.

위와 같은 문제의식에 의거한 본 발명의 목적은 전동모터에서 방열기능을 향상시키기 위한 새로운 방법을 모색하는 것에 있다. 본 발명자는 모터케이싱에서 문제점을 발견하였으며, 따라서 모터케이싱의 구조를 개선함으로써 방열기능을 향상시키는 것을 구체적인 목적으로 한다.
An object of the present invention based on the above problem is to find a new method for improving the heat radiation function in the electric motor. The present inventors have found a problem in the motor casing, and therefore it is a concrete object to improve the heat dissipation function by improving the structure of the motor casing.

위와 같은 목적은, 원통 형상의 프레임; 압입에 의해 상기 프레임 내주면에 밀착하여 고정되는 원통 형상의 고정자철심을 포함하는 전동모터에 있어서; The above object is a cylindrical frame; An electric motor comprising a cylindrical stator core fixed in close contact with the inner circumferential surface of the frame by press-fitting;

상기 프레임의 내주면과 상기 고정자철심의 외주면 사이의 공극에 열매체가 개입되어 있는 것을 특징으로 하는 방열기능이 개선된 전동모터에 의해 달성된다.It is achieved by an electric motor with improved heat dissipation, characterized in that the heating medium is interposed between the inner peripheral surface of the frame and the outer peripheral surface of the stator core.

여기서 상기 열매체는 방열제일 수 있다. Here, the heat medium may be a heat dissipation agent.

본 발명의 다른 목적은, 원통 형상의 프레임; 압입(壓入)에 의해 상기 프레임 내주면에 밀착하여 고정되는 원통 형상의 고정자철심을 포함하는 전동모터의 제조방법에 있어서; Another object of the present invention, the cylindrical frame; A method for manufacturing an electric motor comprising a cylindrical stator core fixed in close contact with an inner circumferential surface of the frame by press-fitting;

상기 프레임의 내주면 또는 상기 고정자철심의 외주면 중 어느 일 곳 이상에 액상의 열매체를 도포한 후; 상기 프레임과 고정자철심은 열간 압입(熱間 壓入)을 하여 결합시키는 것을 특징으로 하는 방열기능이 개선된 전동모터의 제조방법에 의해 달성된다.
After applying a liquid heat medium to at least one of the inner circumferential surface of the frame or the outer circumferential surface of the stator core; The frame and the stator core are achieved by a method of manufacturing an electric motor having improved heat dissipation, characterized in that the coupling is performed by hot pressing.

위와 같은 구성에 의하면 상기 모터케이싱의 외벽을 이루는 프레임의 내주면과 프레임의 내주면에 밀착 고정되는 고정자철심의 외주면 사이의 공극에 열매체 내지 방열제가 개입됨으로써 모터 내부에서 발생되는 열이 원활하게 프레임을 통해 외부로 전달된다. 따라서 방열기능이 향상된 전동모터가 제공되며, 기존의 방열수단을 겸용할 경우 냉각효율이 극대화된 전동모터를 얻을 수 있게 된다.
According to the configuration as described above, the heat generated from the inside of the motor smoothly through the frame by the heat medium or heat dissipating agent in the gap between the inner circumferential surface of the frame forming the outer wall of the motor casing and the outer circumferential surface of the stator core tightly fixed to the inner circumferential surface of the frame Is delivered to. Therefore, an electric motor with improved heat dissipation is provided, and when using a conventional heat dissipation means, an electric motor with maximized cooling efficiency can be obtained.

도 1은 종래 전동모터의 일부 분해 정단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 전동모터의 일부 분해 정단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 전동모터의 일부 결합 정단면도이다.
1 is a partial exploded front sectional view of a conventional electric motor.
2 is a partial exploded front sectional view of an electric motor according to an embodiment of the present invention.
3 is a partial cross-sectional front view of the electric motor according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다. 도 2 내지 도 3에는 모터케이싱이 부분단면도 형태로 도시된다. Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 2 to 3 will be described in detail an embodiment of the present invention. 2-3 show the motor casing in the form of a partial cross section.

전동모터, 특히 모터케이싱은 원통 형상의 프레임(100); 압입에 의해 상기 프레임 내주면에 밀착하여 고정되는 원통 형상의 고정자철심(110)을 포함한다. 그리고 고정자철심(110) 내부에는 회전자(미도시됨)가 베어링수단을 통해 회전 가능하게 설치된다. The electric motor, in particular the motor casing is cylindrical frame 100; It includes a cylindrical stator core 110 is fixed in close contact with the inner peripheral surface of the frame by the press-fit. In addition, a rotor (not shown) is rotatably installed through the bearing means in the stator core 110.

본 발명의 핵심적 특징은 프레임의 내주면(102a)과 고정자철심의 외주면(112a) 사이의 공극에 열매체(1)가 개입되어 있다는 것이다. 그리고 이 열매체(1)는 프레임(100)과 고정자철심(110)의 결합시 액상의 방열제(放熱製)를 도포함으로써 형성된 것일 수 있다. A key feature of the present invention is that the heating medium 1 is interposed in the gap between the inner circumferential surface 102a of the frame and the outer circumferential surface 112a of the stator core. The heat medium 1 may be formed by applying a liquid heat dissipator when the frame 100 and the stator core 110 are coupled to each other.

이에 의하면 도 3의 확대도에 도시된 것처럼 프레임의 내주면(102a)과 프레임의 내주면에 밀착 고정되는 고정자철심의 외주면(112a) 사이의 공극에 열매체(1)가 채워지게 되며, 이 열매체는 모터 내부에서 발생되는 열을 외부로 용이하게 외부로 전달시키는 작용, 즉 냉각작용을 하게 된다. 프레임(100)과 고정자철심(110)은 여전히 마찰력에 의해서 고정된다. 다만 다수의 적층된 박판(112)에 의해 생기는 미세한 공극이 열매체(1)로 채워지게 되는 것이다. According to this, as shown in the enlarged view of FIG. 3, the heating medium 1 is filled in the gap between the inner circumferential surface 102a of the frame and the outer circumferential surface 112a of the stator core closely fixed to the inner circumferential surface of the frame. Easily transfer the heat generated from the outside to the outside, that is, the cooling action. The frame 100 and the stator core 110 are still fixed by the frictional force. However, the minute voids generated by the plurality of laminated thin plates 112 are filled with the heat medium 1.

이하, 위와 같은 전동모터를 제조하는 방법, 특히 프레임(100)과 고정자철심(110) 사이에 열매체를 개입시키는 방법에 대하여 설명한다. Hereinafter, a method of manufacturing the electric motor as described above, in particular, a method of interfering the heating medium between the frame 100 and the stator core 110 will be described.

프레임(100)과 고정자철심(110)은 종래에는 냉간 압입(冷間 壓入)으로 결합되지만 본 발명의 방법에 의할 경우 열매체의 누실을 최소화하기 위해 열간 압입(熱間 壓入)을 실시한다. 바람직하게는 프레임(100)을 가열 팽창시켜 내경을 확대시킨 후 그 사이에 고정자철심(110)을 끼워 넣고 냉각시킴으로써 프레임(100)과 고정자철심(110)을 결합시킨다. 프레임(100)과 고정자철심(110)을 결합시키기 직전에 고정자철심(110)의 외주면에 액상의 열매체(1)를 도포한다. 여기서 고정자철심의 외주면(112a) 이외에 프레임의 내주면(102a)에도 열매체(1)를 도포할 수 있으며 작업의 편이성에 따라 프레임의 내주면(102a)에만 열매체를 도포할 수도 있다. 다만 첨부된 도면에는 고정자철심(110)의 외주면(112a)에만 열매체(1)가 도포된 것으로 도시되었다. The frame 100 and the stator core 110 are conventionally combined by cold pressing, but according to the method of the present invention, hot pressing is performed to minimize leakage of the heat medium. . Preferably, the frame 100 is thermally expanded to expand the inner diameter, and then the frame 100 and the stator core 110 are coupled by cooling by inserting and cooling the stator core 110 therebetween. Just before the frame 100 and the stator core 110 are coupled, the liquid heat medium 1 is applied to the outer circumferential surface of the stator core 110. Here, the heat medium 1 may be applied to the inner circumferential surface 102a of the frame in addition to the outer circumferential surface 112a of the stator core, and the heat medium may be applied only to the inner circumferential surface 102a of the frame according to the ease of operation. However, in the accompanying drawings, only the outer peripheral surface 112a of the stator iron core 110 is shown that the heating medium 1 is applied.

도포방법은 침지, 스프레이, 브러싱 등을 사용할 수 있는데, 어느 방법을 사용할 것인지는 열매체(1)의 점도, 경화정도, 도포두께 등을 고려하여 다양하게 선택될 수 있다. The coating method may be dipping, spraying, brushing, or the like, and which method may be used may be variously selected in consideration of the viscosity, curing degree, coating thickness, etc. of the heat medium (1).

본 발명자는 열매체(1)로서 방열제(放熱製)를 추천한다. 방열제는 현재 여러 산업분야에서 사용되고 있는 물질이며, 특히 전기회로 또는 엘이디(LED)에서 발생되는 열을 신속히 외부로 방출하기 위한 용도로 지속적으로 개발되고 있기도 하다. 그러므로 방열제의 구체적 명칭, 화학식, 구입방법 또는 물성 등에 대한 언급은 필요로 하지 않는다. 당업자는 방열제로서 시중에 제공되고 있는 방열페이스트(paste)를 쉽게 구입하여 본 발명에 적용할 수 있기 때문이다.
The present inventor recommends a heat dissipation agent as the heat medium 1. The heat radiator is a material currently used in various industrial fields, and is being continuously developed for rapidly dissipating heat generated from an electric circuit or an LED (LED) to the outside. Therefore, mention of the specific name, chemical formula, purchase method or physical properties of the heat dissipation is not necessary. It is because those skilled in the art can easily purchase and apply a heat dissipating paste that is commercially available as a heat dissipating agent to the present invention.

1 ; 열매체 100 ; 프레임
104 ; 방열핀 110 ; 고정자철심
112 ; 박판(규소강판)One ; Heating medium 100; frame
104; Heat dissipation fins 110; Stator core
112; Thin plate (silicon steel sheet)

Claims (4)

삭제delete 삭제delete 원통 형상의 프레임(100); 압입(壓入)에 의해 상기 프레임 내주면에 밀착하여 고정되는 원통 형상의 고정자철심(110)을 포함하는 전동모터의 제조방법에 있어서;
상기 프레임의 내주면(102a) 또는 상기 고정자철심(110)의 외주면(112a) 중 어느 일 곳 이상에 액상의 방열제(放熱製)로 된 열매체(1)를 도포하며; 상기 프레임(100)과 고정자철심(110)은 열간 압입(熱間 壓入)을 이용하여 결합시킴으로써;
상기 프레임의 내주면(102a)과 상기 프레임의 내주면(102a)에 밀착 고정되는 상기 고정자철심의 외주면(112a) 사이의 공극에 상기 열매체(1)가 채워지도록 하는 것을 특징으로 하는 방열기능이 개선된 전동모터의 제조방법.Cylindrical frame 100; In the manufacturing method of the electric motor comprising a cylindrical stator core (110) fixed in close contact with the inner peripheral surface of the frame by press-fitting;
Applying a heat medium (1) made of a liquid radiator to at least one of the inner circumferential surface (102a) of the frame or the outer circumferential surface (112a) of the stator core (110); The frame 100 and the stator core 110 are joined by hot pressing;
The heat dissipation function is improved, characterized in that the heating medium (1) is filled in the gap between the inner circumferential surface 102a of the frame and the outer circumferential surface (112a) of the stator iron core tightly fixed to the inner circumferential surface (102a) of the frame Method of manufacturing a motor. 삭제delete
KR1020100078349A 2010-08-13 2010-08-13 Motor Having Improved Heat Transferring Function And Method For Manufacturing The Motor KR101178728B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100078349A KR101178728B1 (en) 2010-08-13 2010-08-13 Motor Having Improved Heat Transferring Function And Method For Manufacturing The Motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100078349A KR101178728B1 (en) 2010-08-13 2010-08-13 Motor Having Improved Heat Transferring Function And Method For Manufacturing The Motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120015858A KR20120015858A (en) 2012-02-22
KR101178728B1 true KR101178728B1 (en) 2012-08-31

Family

ID=45838437

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100078349A KR101178728B1 (en) 2010-08-13 2010-08-13 Motor Having Improved Heat Transferring Function And Method For Manufacturing The Motor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101178728B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220115922A1 (en) * 2020-10-09 2022-04-14 GM Global Technology Operations LLC Electric motor assembly using polymer-only fastening and methods of manufacturing the same

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000078797A (en) * 1998-08-28 2000-03-14 Mitsubishi Electric Corp Rotating machine
KR200167171Y1 (en) 1997-06-26 2000-04-01 이종수 A stator structure of motor

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200167171Y1 (en) 1997-06-26 2000-04-01 이종수 A stator structure of motor
JP2000078797A (en) * 1998-08-28 2000-03-14 Mitsubishi Electric Corp Rotating machine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220115922A1 (en) * 2020-10-09 2022-04-14 GM Global Technology Operations LLC Electric motor assembly using polymer-only fastening and methods of manufacturing the same
US11658525B2 (en) * 2020-10-09 2023-05-23 GM Global Technology Operations LLC Electric motor assembly using polymer-only fastening and methods of manufacturing the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120015858A (en) 2012-02-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5216038B2 (en) Rotating motor
US10734867B2 (en) High thermal conductivity stator component for vehicle motor based on 3D phase change heat pipe technology
JP5121833B2 (en) Liquid-cooled electrical machine stator
JP2007236045A (en) Cooled housing rotary electric machine and its manufacturing process
US10277096B2 (en) System for thermal management in electrical machines
CN101573018A (en) Radiating device
JP2015023680A (en) Permanent magnet type motor
US20140139058A1 (en) Stator structure
JP4264265B2 (en) Low iron loss internal motor
KR101178728B1 (en) Motor Having Improved Heat Transferring Function And Method For Manufacturing The Motor
JP2011036104A (en) Permanent magnet type rotary electric machine
JP2007104878A (en) Stator core and rotary electric machine using same
CN103580331A (en) Permanent magnet, rotor assembly, and method for forming rotor assembly
JP2004343857A (en) Liquid-cooled motor
CN205565915U (en) Do benefit to refrigerated motor stator structure
CN106549522B (en) motor winding frame structure
JP2005218274A (en) Rotor of rotary electric machine
EP3245711A1 (en) Rotary electric machine
JP2012080716A (en) Rotor and magnet embedded type motor
JP2007215280A (en) Insulating sheet, manufacturing method of stator having insulating sheet, and motor
CN210839092U (en) Novel multichannel heat dissipation motor stator
CN210350878U (en) Neodymium iron boron energy-saving motor rotor
TWM531092U (en) High efficiency motor housing structure
EP2887499B1 (en) Stator insulation for cold magnets
CN206272365U (en) High heat conduction automobile motor stator module based on 3D phase transformation hot pipe techniques

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150702

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160712

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170623

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190925

Year of fee payment: 8