KR101175478B1 - apparatus for preventing transformation of a traveling rail - Google Patents

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KR101175478B1 KR1020100105276A KR20100105276A KR101175478B1 KR 101175478 B1 KR101175478 B1 KR 101175478B1 KR 1020100105276 A KR1020100105276 A KR 1020100105276A KR 20100105276 A KR20100105276 A KR 20100105276A KR 101175478 B1 KR101175478 B1 KR 101175478B1
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Abstract

본 발명은 주행 레일의 변형 방지장치에 관한 것이다. 구체적으로는 주행 레일 상에서 구름 운동하는 주행 휠이 달린 이동체에 결합된 몸체(110)와, 상기 몸체의 하측에 회동가능케 결합되어 그 외주면이 상기 주행 레일의 양 플랜지의 측면에 밀착하는 가이드 롤러(120)를 포함하되, 상기 가이드 롤러의 외주면에는 상기 플랜지와의 접촉에 의한 변형을 줄이는 한편 변형된 플랜지의 측면을 교정하도록 경질재의 링(122)이 압착되어 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 주행 휠에 가해지는 과도한 힘에 의해 주행 레일의 플랜지가 측면으로 퍼져 변형되는 현상을 방지하여 주행 레일의 수명을 연장하므로써 주행 레일의 교체비용을 줄이고 이동체를 원활히 이동시킬 수 있다는 효과가 있다.The present invention relates to a deformation preventing device of a traveling rail. Specifically, the body 110 coupled to the moving body having a traveling wheel rolling on the running rail, and the guide roller 120 is coupled to the lower side of the body so that the outer peripheral surface is in close contact with both sides of the flange of the running rail The ring 122 of the hard material is pressed on the outer circumferential surface of the guide roller to reduce the deformation caused by contact with the flange and to correct the side of the deformed flange. According to this configuration, the flange of the traveling rail is spread to the side by the excessive force applied to the traveling wheel to prevent the deformation and extend the life of the traveling rail, thereby reducing the replacement cost of the running rail and smoothly moving the moving body. It works.

Description

주행 레일의 변형 방지장치{apparatus for preventing transformation of a traveling rail}Apparatus for preventing transformation of a traveling rail}

본 발명은 크레인이나 대차 등의 주행 휘일이 타고 구르는 주행 레일의 변형 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a deformation preventing device for traveling rails that rolling wheels such as cranes and trolleys ride and roll.

제철 제강공장이나 프레스 공장 또는 금형공장에서는 중량물을 운반하기 위해 크레인이나 대차를 사용하게 된다. In steel mills, press plants, or mold mills, cranes or trolleys are used to transport heavy loads.

이러한 크레인이나 대차는 주행 레일을 타고 구르는 주행 휘일에 의해 이동하게 된다.These cranes and trolleys are moved by traveling wheels rolling on the traveling rails.

본 발명은 주행 휘일에 가해지는 힘에 의해 주행 레일의 플랜지가 측면으로 퍼져 변형되는 현상을 방지하는 주행 레일의 변형 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a deformation preventing apparatus for a traveling rail, which prevents a phenomenon in which the flange of the traveling rail spreads laterally by a force applied to the traveling wheel.

본 발명에 의한 주행 레일의 변형 방지장치는, 주행 레일 상에서 구름 운동하는 주행 휠이 달린 이동체에 결합된 몸체와, 상기 몸체의 하측에 회동가능케 결합되어 그 외주면이 상기 주행 레일의 양 플랜지의 측면에 밀착하는 가이드 롤러를 포함하되, 상기 가이드 롤러의 외주면에는 상기 플랜지와의 접촉에 의한 변형을 줄이는 한편 변형된 플랜지의 측면을 교정하도록 경질재의 링이 압착되어 있는 것을 특징으로 한다.Deformation preventing device of the running rail according to the present invention, the body coupled to the moving body with a running wheel rolling on the running rail, and is rotatably coupled to the lower side of the body so that the outer peripheral surface of both sides of the flange of the running rail The guide roller is in close contact with the outer peripheral surface of the guide roller is characterized in that the ring of hard material is pressed to reduce the deformation caused by contact with the flange and to correct the side of the deformed flange.

상기 경질재의 링은 초경합금재의 링으로 이루어진다.The hard ring is made of a cemented carbide ring.

상기 몸체에는 지지봉이 요동가능케 결합되고, 상기 가이드 롤러는 상기 지지봉의 단부에 회동가능케 결합된다.A support rod is pivotally coupled to the body, and the guide roller is pivotally coupled to an end of the support rod.

상기 몸체의 내부에는 상기 가이드 롤러의 외주면을 상기 주행 레일의 플랜지의 측면에 밀착시키는 밀착력을 가하도록 상기 지지봉을 가압하는 스프링이 설치되어 있다.The inside of the body is provided with a spring for urging the support rod to apply an adhesive force for bringing the outer peripheral surface of the guide roller in close contact with the side of the flange of the running rail.

상기 스프링의 단부가 밀착하는 상기 지지봉의 외면은 평탄하게 형성된다.The outer surface of the support bar is in close contact with the end of the spring is formed flat.

본 발명에 의한 주행 레일의 변형 방지장치에 의하면, 주행 휠에 가해지는 과도한 힘에 의해 주행 레일의 플랜지가 측면으로 퍼져 변형되는 현상을 방지하여 주행 레일의 수명을 연장하므로써 주행 레일의 교체비용을 줄이고 이동체를 원활히 이동시킬 수 있다. According to the deformation preventing device of the running rail according to the present invention, the flange of the running rail is spread to the side by the excessive force applied to the running wheel to prevent the phenomenon of deformation and extend the life of the running rail, thereby reducing the replacement cost of the running rail The movable body can be moved smoothly.

특히, 제철 제강공장의 로 근처에 설치된 주행 레일은 고열로 인해 주행 레일의 변형가능성이 높은데, 본 발명의 가이드 롤러는 스프링에 의해 항상 주행 레일의 플랜지의 측면에 밀착하여 플랜지가 퍼지는 현상을 방지할 뿐만 아니라 가이드 롤러의 외주면에 압착된 경질재의 링은 주행 레일의 변형된 플랜지를 교정하여 주행레일의 수명을 연장하게 된다.In particular, the running rail installed near the furnace of the steelmaking plant is highly deformable of the running rail due to the high temperature, the guide roller of the present invention is always in close contact with the side of the flange of the running rail by a spring to prevent the phenomenon that the flange spreads. In addition, the ring of hard material pressed on the outer circumferential surface of the guide roller corrects the deformed flange of the travel rail to extend the life of the travel rail.

도1은 본 발명에 의한 주행 레일의 변형 방지장치를 나타내는 구성도,
도2는 도1의 우측면도,
도3의 (a) 및 (b)는 도1과 도2의 몸체를 나타내는 입면도 및 우측면도,
도4는 도1과 도2의 가이드 롤러를 나타내는 단면도,
도5의 (a) 및 (b)는 도1과 도2의 지지봉을 나타내는 평면도 및 입면도이다.1 is a configuration diagram showing a deformation preventing device of a running rail according to the present invention;
2 is a right side view of FIG. 1;
Figure 3 (a) and (b) is an elevation and right side view showing the body of Figures 1 and 2,
4 is a cross-sectional view showing the guide roller of FIGS. 1 and 2;
5 (a) and 5 (b) are a plan view and an elevation view showing the supporting rods of FIGS. 1 and 2.

이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 주행 레일의 변형 방지장치는 크레인, 대차 등 각종 운반장치의 주행 휘일이 타고 구르는 주행 레일에 적용될 수 있으나, 이하에서는 크레인에 적용된 주행 레일의 변형 방지장치를 예로 들어 설명한다.Deformation preventing device of the running rail according to the present invention can be applied to the running rail rolled on the traveling wheels of various transport devices such as cranes, trolleys, hereinafter will be described taking the deformation preventing device of the traveling rail applied to the crane as an example.

도1은 본 발명에 의한 주행 레일의 변형 방지장치를 나타내는 구성도이고, 도2는 도1의 우측면도이다.Figure 1 is a block diagram showing a deformation preventing device of the running rail according to the present invention, Figure 2 is a right side view of FIG.

도시한 바와 같이 크레인 이동체(10)의 양측 하부에는 주행 휠(12)이 장착되고, 상기 주행 휠(12)은 주행 레일(14) 상에서 구르게 되어 있다(도1 및 도2에는 일측 주행 레일 및 주행 휠만 나타냄).As shown in the figure, traveling wheels 12 are mounted on both lower portions of the crane moving body 10, and the traveling wheels 12 are rolled on the traveling rails 14 (one traveling rail and one in FIG. 1 and FIG. 2). Only driving wheels).

상기 크레인 이동체(10)의 단부에는 상기 주행 레일(14)의 길이방향으로 상기 주행 휠(12)과 이격된 위치에 본 발명의 변형 방지장치(100)가 설치된다.The deformation preventing device 100 of the present invention is installed at a position spaced apart from the traveling wheel 12 in the longitudinal direction of the traveling rail 14 at the end of the crane moving body 10.

상기 주행 레일(14)의 하측 플랜지는 레일 고정수단(16)(16')에 의해 도시하지 않은 마운팅 프레임 또는 바닥에 고정된다.The lower flange of the running rail 14 is fixed to a mounting frame or floor, not shown, by rail fixing means 16 and 16 '.

상기 변형 방지장치(100)를 상기 주행 휠(12)과 이격되게 설치하도록 상기 크레인 이동체(10)의 단부 측면에는 사각 프레임 형태의 스페이스 구조물(11)이 용착되어 있다.A space structure 11 having a rectangular frame shape is welded to an end side surface of the crane moving body 10 so as to install the deformation preventing device 100 spaced apart from the traveling wheel 12.

상기 변형 방지장치(100)는, 상기 스페이스 구조물(11)에 결합된 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 하측에 회동가능케 결합된 가이드 롤러(120)를 포함한다.The deformation preventing device 100 includes a body 110 coupled to the space structure 11 and a guide roller 120 rotatably coupled to the lower side of the body 110.

상기 몸체(110)는 사각 프레임 형태로서, 베이스판(111)과 외측전판(112)이 상기 주행 레일(14)의 길이방향 양측에 배치되고, 상판(113)과 하판(114)이 상, 하측에 배치되며, 상기 주행 레일(14)의 폭방향 양측이 트이며, 상기 베이스판(111)과 외측전판(112)이 다수의 보강판(115)(115') 및 후술하는 지지봉을 안내하는 안내판(116)에 의해 연결된 구조이다.The body 110 is in the form of a rectangular frame, the base plate 111 and the outer front plate 112 are disposed on both sides of the running rail 14 in the longitudinal direction, the upper plate 113 and the lower plate 114 is upper, lower It is disposed in the width direction both sides of the travel rail 14 is open, the base plate 111 and the outer front plate 112 is a guide plate for guiding a plurality of reinforcement plate (115, 115 ') and a supporting rod to be described later It is a structure connected by 116.

상기 몸체(110)의 내부에는 지지봉(130)이 요동가능케 결합되고, 상기 가이드 롤러(120)는 상기 지지봉(130)의 단부에 회동가능케 결합된다.The support rod 130 is rotatably coupled to the inside of the body 110, and the guide roller 120 is rotatably coupled to an end of the support rod 130.

그리고, 상기 몸체(110)의 내부에는 상기 가이드 롤러(120)의 외주면을 상기 주행 레일(14)의 상플랜지의 측면에 밀착시키는 밀착력을 가하도록 상기 지지봉(130)을 가압하는 다수의 스프링(140 : 코일 스프링)이 설치되어 있다.In addition, a plurality of springs 140 pressurizing the support rod 130 to apply an adhesive force for bringing the outer circumferential surface of the guide roller 120 into close contact with the side surface of the upper flange of the travel rail 14. : Coil spring) is installed.

도3의 (a) 및 (b)는 도1과 도2의 몸체를 나타내는 입면도 및 우측면도이다.3 (a) and 3 (b) are an elevation view and a right side view showing the body of FIGS. 1 and 2.

상기 몸체(110)의 베이스판(111)에는 다수의 체결구멍이 형성되고, 이 체결구멍을 통해 체결부재(B)에 의해 베이스판(111)이 상기 스페이스 구조물(11)에 체결되어 몸체(110)가 고정된다.A plurality of fastening holes are formed in the base plate 111 of the body 110, and the base plate 111 is fastened to the space structure 11 by the fastening member B through the fastening holes. ) Is fixed.

상기 하판(114)에는 상기 지지봉(130)의 후술하는 사각부가 삽입되어 안내되도록 사각구멍(114a)가 형성되어 있다.The lower plate 114 is formed with a square hole 114a to be inserted and guided by a blind spot to be described later of the support rod 130.

상기 보강판(115)(115')는 격리판(117)에 의해 양측으로 나뉘어져 있으며, 하측에 위치하는 상기 보강판(115')에는 상기 지지봉(130)이 걸리지 않도록 홈부가 형성되어 있다. 상기 2개의 보강판(115)(115') 사이에는 상기 격리판(117)에 고정되고 서로 소정간격(C)으로 이격된 지지판(118)(118')이 격리판(117)의 양측방향으로 각각 돌출하여 설치되어 있다.The reinforcing plates 115 and 115 'are divided into two sides by the separator 117, and the reinforcing plate 115' positioned below the groove is formed so that the support rod 130 is not caught. Between the two reinforcing plates 115 and 115 ', support plates 118 and 118' fixed to the separator 117 and spaced apart from each other by a predetermined distance C are provided in both directions of the separator 117. Each protrudes and is installed.

상기 지지판(118)(118')의 단부에는 핀구멍이 형성되고 이 핀구멍에는 상기 지지봉(130)을 상기 지지판(118)(118')에 힌지결합하는 힌지핀(152)이 끼워져 있다. A pin hole is formed at an end of the support plates 118 and 118 ', and a hinge pin 152 is fitted into the pin hole to hinge the support rod 130 to the support plates 118 and 118'.

상기 안내판(116)에는 상기 지지봉(130)의 후술하는 사각부가 삽입되어 안내되는 사각구멍(116a)이 형성되어 있다.The guide plate 116 is formed with a square hole 116a through which a blind spot, which will be described later, of the supporting rod 130 is inserted.

상기 안내판(116)과 상기 하판(114) 사이의 중간에는 보강판이 고정되어 있고, 상기 안내판(116)과 상기 하판(114)의 사이의 양단부에는 상기 스프링(140)이 관통하여 설치되는 구멍(119a)이 형성된 마감판(119)(119')가 고정되어 있다.A reinforcing plate is fixed in the middle between the guide plate 116 and the lower plate 114, and holes 119a through which the spring 140 penetrates between both ends of the guide plate 116 and the lower plate 114. ) Is formed of the finishing plate 119 (119 ') is fixed.

상기 마감판(119)(119')에는 상기 구멍(119a)을 통하여 삽입된 스프링(140)을 막는 커버판(154)(154')이 체결부재에 의해 고정되어 있다.Cover plates 154 and 154 'which block the spring 140 inserted through the holes 119a are fixed to the closing plates 119 and 119' by the fastening members.

도4는 도1과 도2의 가이드 롤러를 나타내는 단면도이다.4 is a cross-sectional view illustrating the guide roller of FIGS. 1 and 2.

상기 가이드 롤러(120)는 상기 지지봉(130)의 후술하는 롤러 삽입부에 베어링(121)을 매개로 설치되며, 그 외주면이 상기 주행 레일(140)의 양 플랜지의 측면에 밀착한다. The guide roller 120 is installed via a bearing 121 at a roller insertion portion of the support rod 130 to be described later, and an outer circumferential surface thereof is in close contact with side surfaces of both flanges of the travel rail 140.

상기 가이드 롤러(120)의 외주면에는 상기 플랜지와의 접촉에 의한 변형을 줄이는 한편 변형된 플랜지의 측면을 교정하도록 경질재의 링(122)이 압착되어 있다. 상기 가이드 롤러(120)의 양측은 체결부재에 의해 고정되는 마감판(4도에는 도시안됨)으로 마감된다.The ring 122 of hard material is pressed on the outer circumferential surface of the guide roller 120 to reduce the deformation caused by contact with the flange and to correct the side of the deformed flange. Both sides of the guide roller 120 is finished with a closing plate (not shown in Figure 4) is fixed by the fastening member.

상기 경질재의 링(122)은 초경합금재(Hs경도 46~52)의 링으로 이루어진다.The hard ring 122 is made of a cemented carbide (Hs hardness 46 ~ 52) of the ring.

상기 지지봉(130)은, 상기 힌지핀(152)이 삽입되는 구멍(131a)이 형성된 핀 삽입부(131)와, 상기 하판(114) 및 안내판(116)의 사각구멍(114a)(116a)에 끼워져 상기 스프링(140)이 밀착하는 사각부(132)와, 상기 가이드 롤러(120)가 베어링을 매개로 설치되는 롤러 삽입부(133)로 이루어져 있다.The support rod 130 has a pin insertion portion 131 having a hole 131a into which the hinge pin 152 is inserted, and a rectangular hole 114a and 116a of the lower plate 114 and the guide plate 116. The blind portion 132 is inserted into close contact with the spring 140, and the guide roller 120 is composed of a roller insertion portion 133 is installed via a bearing.

상기 핀 삽입부(131)에는 상기 구멍(131a)을 통해 그리스를 주입하는 윤활유 주입구가 형성되고, 상기 롤러 삽입부(133)에는 베어링에 그리스를 주입하는 윤활유 주입구가 형성된다.A lubricating oil inlet for injecting grease through the hole 131a is formed in the pin insertion portion 131, and a lubricating oil inlet for injecting grease into the bearing is formed in the roller inserting portion 133.

상기 사각부(132)에는 상기 스프링(140)이 끼워져 걸리는 걸림 볼트(156 :도2참조)가 고정되는 나사구멍(132a)이 형성되어 있다.The blind spot 132 is formed with a screw hole 132a to which the locking bolt 156 (see FIG. 2) to which the spring 140 is fitted is fixed.

상기 사각부(132)는 상기 하판(114) 및 안내판(116)의 사각구멍(114a)(116a)의 일측(주행 레일의 플랜지 측)으로 밀착하여, 상기 가이드 롤러(120)의 외주면이 주행 레일(14)의 양 플랜지의 측면에 밀착하게 설치한다.The square part 132 is in close contact with one side (flange side of the running rail) of the square holes 114a and 116a of the lower plate 114 and the guide plate 116, and the outer circumferential surface of the guide roller 120 is a running rail. Install in close contact with both sides of the flange of (14).

본 발명에 의한 주행 레일의 변형 방지장치에 의하면, 주행 레일(14)을 기준으로 양측으로 회전가능한 가이드 롤러(120)가 배치되어, 스프링(140)에 의해 가이드 롤러(120)의 외주면이 주행 레일(14)의 플랜지의 측면에 밀착하여 플랜지가 폭방향으로 퍼지는 현상이 방지되고, 가이드 롤러(120)의 외주면에 압착된 경질재의 링(122)은 주행 레일의 변형된 플랜지를 교정하여 주행레일의 수명을 연장하게 된다.
According to the deformation preventing device of the traveling rail according to the present invention, the guide roller 120 rotatable to both sides relative to the running rail 14 is arranged, the outer peripheral surface of the guide roller 120 by the spring 140 is running rail Close contact with the side of the flange of (14) prevents the phenomenon that the flange is spread in the width direction, the ring 122 of hard material pressed on the outer circumferential surface of the guide roller 120 corrects the deformed flange of the running rail to correct the running rail Will extend its life.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능함은 물론이고, 본 발명의 기술적 보호 범위는 첨부된 특허 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. The scope of the technical protection shall be determined by the technical idea of the appended claims.

100 : 변형 방지장치 110 : 몸체
111 : 베이스판 112 : 외측전판
113 : 상판 114 : 하판
115, 115' : 보강판 116 : 안내판
117 : 격리판 118, 118' : 지지판
119, 119' : 마감판 120 : 가이드 롤러
121 : 베어링 122 : 경질재의 링
130 : 지지봉 131 : 핀 삽입부
132 : 사각부 133 : 롤러 삽입부
140 : 스프링 152 : 힌지핀
154, 154' : 커버판 156 : 걸림 볼트100: deformation preventing device 110: body
111: base plate 112: outer front plate
113: upper plate 114: lower plate
115, 115 ': gusset 116: guide plate
117: separator 118, 118 ': support plate
119, 119 ': Finishing plate 120: Guide roller
121: bearing 122: ring of hard material
130: support rod 131: pin insertion portion
132: square portion 133: roller insertion portion
140: spring 152: hinge pin
154, 154 ': cover plate 156: locking bolt

Claims (5)

주행 레일 상에서 구름 운동하는 주행 휠이 달린 이동체에 결합된 몸체와, 상기 몸체의 하측에 회동가능케 결합되어 그 외주면이 상기 주행 레일의 양 플랜지의 측면에 밀착하는 가이드 롤러를 포함하되,
상기 가이드 롤러의 외주면에는 상기 플랜지와의 접촉에 의한 변형을 줄이는 한편 변형된 플랜지의 측면을 교정하도록 경질재의 링이 압착되어 있는 것을 특징으로 하는 주행 레일의 변형 방지장치.A body coupled to a moving body having a traveling wheel rolling on the traveling rail, and a guide roller rotatably coupled to the lower side of the body, the outer peripheral surface of which is in close contact with both sides of the flange of the traveling rail,
And a ring of hard material is squeezed to the outer circumferential surface of the guide roller so as to reduce deformation due to contact with the flange and to correct the side surface of the deformed flange. 청구항 1에 있어서,
상기 경질재의 링은 초경합금재의 링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 주행 레일의 변형 방지장치.The method according to claim 1,
Ring of the hard material is a deformation preventing device of the running rail, characterized in that consisting of a ring of cemented carbide. 청구항 1에 있어서,
상기 몸체에는 지지봉이 요동가능케 결합되고,
상기 가이드 롤러는 상기 지지봉의 단부에 회동가능케 결합되는 것을 특징으로 하는 주행 레일의 변형 방지장치.The method according to claim 1,
The body is coupled to the support rod swingable,
And the guide roller is pivotally coupled to an end of the support rod. 청구항 3에 있어서,
상기 몸체의 내부에는 상기 가이드 롤러의 외주면을 상기 주행 레일의 플랜지의 측면에 밀착시키는 밀착력을 가하도록 상기 지지봉을 가압하는 스프링이 설치되어 있는 것을 주행 레일의 변형 방지장치.The method according to claim 3,
And a spring for pressurizing the support bar is provided inside the body to apply an adhesive force for closely contacting an outer circumferential surface of the guide roller to a side surface of the flange of the travel rail. 청구항 4에 있어서,
상기 스프링의 단부가 밀착하는 상기 지지봉의 외면은 평탄하게 형성된 것을 특징으로 하는 주행 레일의 변형 방지장치.The method of claim 4,
The outer surface of the support bar that the end of the spring is in close contact with the deformation preventing device of the running rail, characterized in that formed flat.
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