KR101174907B1 - A fog nozzle of air-jet impaction type - Google Patents

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Abstract

본 발명은 상기의 충돌핀 노즐과 2유체 노즐의 특성을 고려하여, 공기제트 충돌형 분무노즐에 관한 것으로, 고압의 액체제트에 대향하는 공기제트를 충돌시키는 방식이다. 본 노즐은 대향 공기제트의 압력을 조절하여, 분무 액적의 입경을 용이하게 조절할 수 있으며, 종래 충돌핀의 휨이나 마모현상을 없앨 수 있는 장점이 있다. 더욱이 본 발명에 보조 공기제트(Assistant Air-Jet)를 적용함으로서 분무의 직경 뿐만 아니라 분무의 전파(Propagation) 방향도 조절할 수 있으므로, 다양한 용도로 활용이 기대된다. The present invention relates to an air jet impingement spray nozzle in consideration of the characteristics of the impingement pin nozzle and the two-fluid nozzle, a method of colliding an air jet facing the high pressure liquid jet. The nozzle can easily adjust the particle size of the spray droplets by adjusting the pressure of the opposing air jet, there is an advantage that can eliminate the bending or wear phenomenon of the conventional collision pins. Furthermore, by applying an assistant air jet to the present invention, not only the diameter of the spray but also the propagation direction of the spray can be adjusted, and thus, the present invention is expected to be used in various applications.

Description

공기제트 충돌형 분무노즐{A FOG NOZZLE OF AIR-JET IMPACTION TYPE}Air jet impingement spray nozzle {A FOG NOZZLE OF AIR-JET IMPACTION TYPE}

본 발명은 공기제트 충돌형 분무노즐에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 액체를 분사하여 미립화(Atomization)과정에 충돌핀 노즐과 2유체 노즐의 특성을 고려해 고압의 액체제트에 대향하는 공기제트를 충돌시키는 방식으로서, 대향 공기제트의 압력을 조절하여 분무 액적의 입경을 용이하게 조절할 수 있으며, 종래 충돌핀의 휨이나 마모현상을 없앨 수 있는 장점이 있다.
The present invention relates to an air jet impingement spray nozzle, and more particularly, to inject a liquid to collide an air jet facing a high pressure liquid jet in consideration of the characteristics of the collision pin nozzle and the two-fluid nozzle during atomization. As a method, it is possible to easily adjust the particle size of the spray droplets by adjusting the pressure of the opposing air jet, there is an advantage that can eliminate the bending or wear phenomenon of the conventional collision pin.

대부분의 분무노즐(Fog Nozzle)은 액체를 노즐이나 오리피스(Orifice)를 통하여 고압으로 분사하는 형태로, 분무의 미립화를 개선하기 위하여 노즐 내에서 유동의 선회성분을 부여하거나, 또는 노즐 출구에 충돌핀(Impaction Fin)을 설치하여 고압의 액체제트를 충돌시키는 형태를 취하고 있다. Most spray nozzles spray liquid at high pressure through nozzles or orifices, imparting a swirl component to the flow in the nozzle to improve atomization of the spray, or impingement pins at the nozzle outlet. (Impaction Fin) is installed to collide the high pressure liquid jet.

이러한 고압제트의 경우, 액적의 입경을 조절하기 위해서는 노즐경이나 액체의 압력을 변화시키게 되지만, 매우 작은 분무를 얻기 위해서는 매우 작은 직경의 노즐이 필요하며, 실제의 경우 미세한 노즐의 제작상 문제로 인하여, 노즐 직경을 작게 하는 데에는 한계가 있다. In the case of such a high pressure jet, the nozzle diameter or the pressure of the liquid is changed to adjust the particle size of the droplet, but in order to obtain a very small spray, a nozzle of a very small diameter is required. There is a limit to reducing the nozzle diameter.

그리고, 액체의 공급압력을 높여 미세한 분무 경을 얻는데도, 에너지 소모 측면뿐만 아니라, 노즐의 안전성 측면에서 한계가 있다. In addition, there is a limit not only in terms of energy consumption but also in terms of safety of the nozzle in obtaining a fine spray diameter by increasing the supply pressure of the liquid.

특히, 충돌핀 형태의 노즐인 경우, 고압제트가 충돌핀에 충돌하게 되므로, 충돌핀의 마모가 발생하거나, 휘게 되는 등의 문제의 소지가 있으며, 이러한 문제들은 실제의 현장에서 자주 접하게 된다. 또 충돌핀 만으로는 분무의 미립화를 개선하는데 한계가 있어, 보다 효과적인 분무노즐의 개발이 필요하다.In particular, in the case of a nozzle in the form of a collision pin, since the high-pressure jet collides with the collision pin, there is a problem of the wear of the collision pin, or bent, such problems are frequently encountered in the actual site. In addition, the impact pin alone has a limit in improving atomization of the spray, it is necessary to develop a more effective spray nozzle.

이러한 고압 분사제트 이외에도 고압의 공기제트를 이용하여 액체를 흡인(Entrainment)시켜 분무제트를 얻는 2유체노즐(Two-Fluid Nozzle)이 제안되어 있으며, 이러한 노즐은 구조적으로 복잡할 뿐만 아니라, 얻어지는 분무 입경에 미치는 인자들이 너무 많아 2유체노즐을 최적화하기가 용이하지 않다. 따라서 분무입경을 조절하기 위해서는 많은 실험적 검증을 거쳐야 하는 관계로 이러한 2유체 노즐은 제한된 용도로 활용되고 있는 실정이다. In addition to the high pressure jet, a two-fluid nozzle has been proposed in which a liquid jet is obtained by using a high pressure air jet to obtain a spray jet. The nozzle is not only structurally complicated but also has a spray particle size obtained. Too many parameters affect the two-fluid nozzle. Therefore, in order to control the spray particle size, many experimental verifications have to be carried out, so the two-fluid nozzle is used for a limited purpose.

더욱이, 2유체 노즐은 고압의 공기제트를 분사하여, 액체를 흡인하게 되므로, 압축공기의 소모량이 상당히 많을 뿐만 아니라 고속 공기제트에 흡인되어 액체가 미립화 되므로, 매우 작은 입경을 얻기 위해서는 상당한 공간적 거리가 필요한 문제점이 있다.
In addition, since the two-fluid nozzle ejects a high pressure air jet and aspirates liquid, the consumption of compressed air is considerably high, and the liquid is atomized by being sucked by the high speed air jet, so that a considerable spatial distance is required to obtain a very small particle diameter. There is a necessary problem.

기존 충돌핀 형태의 노즐의 경우, 고압제트가 충돌핀에 충돌하여, 장시간의 사용 시 충돌핀의 마모가 발생하거나, 휨 현상이 발생하게 된다. 이는 액적의 입경 및 분무각을 불균일하게 하게 만드는 문제점이 발생하게 된다. 이러한 고압 분사제트 노즐이외도 고압의 공기제트를 이용하는 2유체노즐은 구조적으로 복잡할 뿐만 아니라, 얻어지는 분무 입경에 미치는 인자들이 많아 사용에 용이하지 않다. 또 2유체노즐의 특성에 따라 압축공기의 소모량이 상당히 많을 뿐만 아니라 고속 공기제트에 흡인되어 액체가 미립화 되므로, 매우 작은 입경을 얻기 위해서는 공간적 거리가 필요한 문제점이 있다. 이러한 노즐의 문제점들을 개선하여 효과적인 분무노즐의 개발이 필요하다.In the case of the existing collision pin type nozzle, the high pressure jet collides with the collision pin, and wear of the collision pin occurs or warpage occurs for a long time. This causes a problem of non-uniform particle diameter and spray angle of the droplets. In addition to the high-pressure jet jet nozzle, the two-fluid nozzle using a high-pressure air jet is not only structurally complicated, but also has many factors affecting the spray particle diameter obtained, and thus is not easy to use. In addition, according to the characteristics of the two-fluid nozzle, not only the consumption of compressed air is considerably high, but also the liquid is atomized by being sucked by the high-speed air jet, so that a spatial distance is required to obtain a very small particle diameter. There is a need for the development of an effective spray nozzle by improving the problems of the nozzle.

이에 따른 본 발명은, 상기의 충돌핀 노즐과 2유체 노즐의 특성을 고려하여, 공기제트 충돌형 분무노즐에 관한 것으로, 고압의 액체제트에 대향하는 공기제트를 충돌시키는 방식이다. 본 노즐은 대향 공기제트의 압력을 조절하여, 분무 액적의 입경을 용이하게 조절할 수 있으며, 종래 충돌핀(Impaction Fin)의 휨이나 마모현상을 없앨 수 있다. 더욱이 본 발명에 보조 공기제트(Assistant Air-Jet)를 적용함으로서 분무의 직경뿐만 아니라 분무의 전파(Propagation) 방향도 조절할 수 있으므로, 다양한 용도로 활용이 기대된다.
Accordingly, the present invention relates to an air jet impingement spray nozzle in consideration of the characteristics of the impingement pin nozzle and the two-fluid nozzle, a method of colliding an air jet facing the high pressure liquid jet. The nozzle can easily adjust the particle size of the spray droplets by adjusting the pressure of the opposing air jet, it can eliminate the warpage or wear of the conventional impact fin (Impaction Fin). Furthermore, by applying an assistant air jet to the present invention, not only the diameter of the spray but also the propagation direction of the spray can be adjusted, and thus, it is expected to be used for various purposes.

본 발명의 일 실시예에 따른 공기제트 충돌형 분무노즐은: 본체, 상기 본체 안쪽으로 통공되어 분사되는 압축공기를 안내하는 오리피스(Orifice), 상기 오리피스와 공기제트 노즐을 통과된 액체제트와 공기제트를 충돌시켜 일차적으로 미립화하는 제 1공기제트 공급부, 및 일차적으로 미립화(Atomization)되는 유체를 분무제트전파(Propagation)방향 및 추가적인 미립화를 위한 제 2공기제트 공급부를 포함한다.An air jet impingement spray nozzle according to an embodiment of the present invention includes: a main body, an orifice for guiding compressed air injected and injected into the main body, a liquid jet and an air jet passing through the orifice and an air jet nozzle And a first air jet supply for first atomizing by impinging the atomization, and a second air jet supply for spray atomization and further atomization of the first atomized fluid.

상기 제 1공기제트 공급부는, 본체 내부에 액체제트를 안내하는 오리피스와 수직선상의 일정거리만큼 유격되도록 상기 본체에 연결 형성되며, 오리피스를 통과한 미립자 액체제트와 제 1공기제트 노즐부에서 토출한 미립자 공기제트를 충돌시켜 일차적으로 미립화하도록 분사되는 압축공기를 안내하는 공기제트 유동관, 및 상기 공기제트 유동관에 흐르는 고압의 압축공기를 생산하는 제 1펌핑부를 포함한다.The first air jet supply unit is connected to the main body so as to be spaced apart from the orifice for guiding the liquid jet inside the main body by a predetermined distance on a vertical line, and the microparticle liquid jet passing through the orifice and the fine particles discharged from the first air jet nozzle unit An air jet flow tube for guiding compressed air injected to collide with the air jet and primarily atomizes, and a first pumping unit for producing high pressure compressed air flowing through the air jet flow tube.

상기 공기제트 유동관은, 상기 본체에 직선으로 연결되는 직선관부, 상기 직선관부로부터 동일 직경으로 연장되며 직선관부가 상기 공기제트 노즐부와 수직선상에 위치하도록 곡률지게 형성되는 곡관부, 및 상기 곡관부의 직경보다 작은 직경으로 상기 곡관부에서 오리피스(공기제트 노즐) 방향으로 직선 연장되어 공기제트의 유속을 증가시키는 공기제트 노즐부를 포함한다.The air jet flow pipe may include a straight pipe part connected to the main body in a straight line, a curved pipe part extending in the same diameter from the straight pipe part, and having a straight pipe part curved to be perpendicular to the air jet nozzle part, and the curved pipe part. It includes an air jet nozzle portion that extends in the direction of the orifice (air jet nozzle) from the curved portion to a diameter smaller than the diameter to increase the flow rate of the air jet.

상기 제 2공기제트 공급부는, 미립화되는 유체에 충돌을 가해 추가적인 미립화 및 분무제트전파(Propagation)방향을 조절할 수 있게 상기 본체에 연결되는 보조공기제트(Assistant Air-Jet), 및 고압의 압축공기를 생산하는 제 2펌핑부를 포함한다.The second air jet supply unit, an auxiliary air jet (Jet) connected to the main body so as to impinge the atomized fluid to control the further atomization and spray jet propagation direction, and compressed air of high pressure And a second pumping unit for producing.

상기 본체는 개방된 일측에 분무제트전파(Propagation)방향 및 미립화를 위한 보조공기제트(Assistant Air-Jet)를 연결하며, 개방된 타측에 보조공기제트(Assistant Air-Jet)와 제 2펌핑부를 연결하는 제 2공기제트유로를 형성함이 바람직하다.The main body connects an assistant air jet for propagating direction and atomization to one side of the open side, and connects an assistant air jet and a second pumping unit to the other open side. It is preferable to form a second air jet flow path.

상기 보조공기제트(Assistant Air-Jet)는 분무제트전파(Propagation)방향 및 미립화를 위해 본체 상단에 오리피스(Orifice) 구멍 주변에 일정한 각도로 기울어지도록 연결되며, 제 2공기제트 공급부와 연결되는 액체제트펌프를 구비함이 바람직하다.The auxiliary air jet (Assistant Air-Jet) is connected to be inclined at a predetermined angle around the orifice (orifice) hole on the top of the main body for spray jet propagation (Propagation) direction and atomization, the liquid jet connected to the second air jet supply It is preferred to have a pump.

본 발명의 다른 실시예에 따른 공기제트 충돌형 분무노즐 노즐은: 토출되는 미립자 액체제트를 안내하는 오리피스(Orifice), 상기 액체제트를 안내하는 오리피스와 수직선상의 일정거리만큼 유격되어 토출되는 미립자 액체제트와 제 1공기제트 노즐에서 토출된 미립자 공기제트를 충돌시켜 일차적으로 미립화하도록 분사되는 공기제트를 안내하는 공기제트 유동관, 및 일차적으로 미립화(Atomization)되는 유체를 분무제트전파(Propagation)방향 및 추가적인 미립화를 위한 보조공기제트(Assistant Air-Jet)를 포함한다.
According to another embodiment of the present invention, an air jet impingement spray nozzle nozzle includes: an orifice for guiding the ejected particulate liquid jet, an orifice for guiding the ejected liquid jet, and the particulate liquid jet ejected by a predetermined distance perpendicular to the orifice for guiding the liquid jet And an air jet flow tube for guiding the jet of air jet so as to collide with the particulate air jet discharged from the first air jet nozzle, and to first atomize the spray jet propagation direction and additional atomization of the atomized fluid. Includes an Assistant Air-Jet.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 상기의 충돌핀 노즐과 2유체 노즐의 특성을 고려하여, 공기제트 충돌형 분무노즐에 관한 것으로, 고압의 액체제트에 대향하는 공기제트를 충돌시키는 방식이다. 본 노즐은 대향 공기제트의 압력을 조절하여, 분무 액적의 입경을 용이하게 조절할 수 있으며, 종래 충돌핀의 휨이나 마모현상을 없앨 수 있는 장점이 있다. 더욱이 본 발명에 보조 공기제트(Assistant Air-Jet)를 적용함으로서 분무의 직경 뿐만 아니라 분무의 전파(Propagation) 방향도 조절할 수 있으므로, 다양한 용도로 활용이 기대된다.As described above, the present invention relates to an air jet impingement spray nozzle in consideration of the characteristics of the impingement pin nozzle and the two-fluid nozzle, and is a method of colliding an air jet facing a high pressure liquid jet. The nozzle can easily adjust the particle size of the spray droplets by adjusting the pressure of the opposing air jet, there is an advantage that can eliminate the bending or wear phenomenon of the conventional collision pins. Furthermore, by applying an assistant air jet to the present invention, not only the diameter of the spray but also the propagation direction of the spray can be adjusted, and thus, the present invention is expected to be used in various applications.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기제트 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type)을 구성하고 있는 부품을 조합한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type)의 부품 을 분해한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) 평면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type)의 구성도이다.1 is a perspective view of a combination of components constituting an air jet impact nozzle (A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a part of an A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a side cross-sectional view of a spray nozzle (A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) according to an embodiment of the present invention.
4 is a plan view of an impact nozzle (A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) according to an embodiment of the present invention.
5 is a block diagram of an impact nozzle (A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 공기제트 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of an air jet impact nozzle (A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) according to the present invention. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type)을 구성하고 있는 부품을 조합한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type)의 부품 을 분해한 사시도이다.1 is a perspective view of a combination of components constituting an impact nozzle (A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a collision type according to an embodiment of the present invention An exploded perspective view of parts of an A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) 측단면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) 평면도이다.Figure 3 is a side cross-sectional view of a spray nozzle (A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a collision spray nozzle (A Fog Nozzle of according to an embodiment of the present invention) Air-Jet Impaction Type)

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충돌형 분무노즐(A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type)의 구성도이다.5 is a block diagram of an impact nozzle (A Fog Nozzle of Air-Jet Impaction Type) according to another embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 공기제트 충돌형 분무노즐 기존의 임팩션핀노즐(impaction nozzle)과 이류체노즐(two-fluid nozzle)을 특성을 혼합한 것으로서, 본체(10), 오리피스(Orifice)(20), 제 1공기제트 공급부(30) 및 제 2공기제트 공급부(40)를 포함한다.1 to 4, the air jet impingement spray nozzle according to an embodiment of the present invention as a mixture of the characteristics of the conventional impact pin nozzle (impaction nozzle) and two-fluid nozzle (two-fluid nozzle), A main body 10, an orifice 20, a first air jet supply unit 30, and a second air jet supply unit 40 are included.

본체(10)는 공기제트 충돌형 분무노즐 외형을 형성하는 것으로서, 다양한 형상 및 다양한 재질로 적용 가능하다. 그리고, 본체(10)는 오리피스(Orifice)(20), 제 1공기제트 공급부(30) 및 제 2공기제트 공급부(40)를 형성하거나 지지한다.The main body 10 forms an air jet impingement spray nozzle external shape, and may be applied to various shapes and materials. The main body 10 forms or supports an orifice 20, a first air jet supply 30, and a second air jet supply 40.

오리피스(Orifice)(20)는 본체(10)의 안쪽에 액체 통로 역할을 하며, 일측에서 공급되는 유체를 안내하여 외기로 미립화 및 고속의 액체제트 특성으로 발달시켜 유체를 분출하는 역할을 한다.The orifice 20 serves as a liquid passage inside the main body 10, and guides the fluid supplied from one side to develop the atomized and high-speed liquid jet characteristics into the outside air to eject the fluid.

이때, 오리피스(Orifice)(20)는 본체(10) 내부에 설치하며 고속의 액체제트 및 미립화를 시켜 분출하게 된다.At this time, the orifice 20 is installed inside the main body 10 and jetted by high speed liquid jet and atomization.

아울러, 오리피스(Orifice)(20)는 이송되는 유체의 유속을 증대 및 미립화를 위해 직선으로 형성됨이 바람직하다. 편의상, 오리피스(Orifice)(20)는 본체(10)의 상하 연통되어 형성되는 것으로 도시한다.In addition, the orifice 20 is preferably formed in a straight line for increasing and atomizing the flow rate of the fluid to be conveyed. For convenience, the orifice 20 is illustrated as being formed in vertical communication with the main body 10.

특히, 오리피스(Orifice)(20)는 유체를 이송하는데, 유체의 유속이 빠르도록 함이 바람직하다. 이는, 후술할, 공기제트와 부딪힐 경우 충격력을 증가시켜 최대한 미립화(Atomization)되도록 하기 위함이다.In particular, the orifice 20 transfers the fluid, preferably with a high flow rate of the fluid. This is to increase the impact force when collided with the air jet, which will be described later, so that atomization is possible as much as possible.

따라서, 본체(10)는 오리피스(Orifice)(20)와 연결되는 액체제트펌프(22)를 구비한다. 액체제트펌프(22)는 오리피스(Orifice)(20)를 따라 흐르는 유체의 속도 증대 및 미립화 역할을 하는 것으로서, 본체(10)에 고정 설치됨이 바람직하다. 물론, 액체제트펌프(22)는 볼팅 등 다양한 방식에 의해 본체(10)에 고정 설치되고, 다양한 방식에 의해 오리피스(Orifice)(20)와 연결된다. 편의상, 액체제트펌프(22)는 개략적으로 도시한다. Accordingly, the main body 10 includes a liquid jet pump 22 connected to an orifice 20. The liquid jet pump 22 serves to increase the speed and atomize the fluid flowing along the orifice 20, and is preferably fixed to the main body 10. Of course, the liquid jet pump 22 is fixed to the main body 10 by various methods such as bolting, and is connected to the orifice 20 by various methods. For convenience, the liquid jet pump 22 is schematically shown.

결과적으로, 액체제트펌프(22)가 가동되면, 유체는 펌핑되어 오리피스(Orifice)(20)를 통해 본체(10)의 타측에서 일측으로 강하게 토출된다.As a result, when the liquid jet pump 22 is operated, the fluid is pumped and strongly discharged from the other side of the main body 10 to one side through the orifice 20.

여기서, 유체는 물 등 유동성을 갖는 다양한 액체로 적용 가능하다.Here, the fluid is applicable to various liquids having fluidity such as water.

한편, 제 1공기제트 공급부(30)는 오리피스(Orifice)(20)를 통해 토출되는 미립자된 액체제트와 공기제트 노즐을 통해 토출되는 공기제트로 충돌시켜 일차적으로 미립화하는 역할을 하고, 제 2공기제트 공급부(40)는 일차적으로 미립화되어 비산되는 유체를 분무제트전파(Propagation)방향 및 추가적인 미립화를 위한 보조공기제트(Assistant Air-Jet)를 포함한다.Meanwhile, the first air jet supply unit 30 collides with the particulate liquid jet discharged through the orifice 20 and the air jet discharged through the air jet nozzle to primarily atomize the second air jet. The jet supply 40 includes an assistant air jet (Jet) for spray atomization and further atomization of the first atomized and scattered fluid.

특히, 제 1공기제트 공급부(30)와 제 2공기제트 공급부(40)는 압축공기를 공기제트의 특성으로 변화시켜 오리피스(20)에서 토출된 액체제트의 액적의 입경을 줄여주며, 기존의 충돌핀(Impaction Fin)과 같이 마모되거나 파손되지 않게 된다. In particular, the first air jet supply unit 30 and the second air jet supply unit 40 changes the compressed air to the characteristics of the air jet to reduce the particle diameter of the droplets of the liquid jet discharged from the orifice 20, the existing collision It will not wear or break like the Fin.

여기서, 제 1공기제트 공급부(30)는 공기제트 유동관(32) 및 제 1펌핑부(34)를 포함한다.Here, the first air jet supply unit 30 includes an air jet flow pipe 32 and the first pumping part 34.

공기제트 유동관(32)은 오리피스(Orifice)(20)의 액체제트 토출 중심부와 수직선상에 위치하도록 배치된다. 그리고, 공기제트 유동관(32)은 오리피스(Orifice)(20)의 액체제트 토출측에 해당되는 본체(10)와 설정거리만큼 유격된 상태를 유지하도록 구비된다. 이때, 공기제트 유동관(32)은 본체(10)에 고정 연결됨이 바람직하다.The air jet flow pipe 32 is disposed to be perpendicular to the liquid jet discharge center of the orifice 20. In addition, the air jet flow pipe 32 is provided to maintain a state spaced apart from the main body 10 corresponding to the liquid jet discharge side of the orifice 20 by a predetermined distance. At this time, the air jet flow pipe 32 is preferably fixedly connected to the body (10).

특히, 공기제트 유동관(32)은 제 1펌핑부(34)에서 공급되는 압축공기를 안내하며, 공기제트 노즐부는 안내된 압축공기의 유속을 증가시켜 공기제트로 토출하는 역할을 한다. In particular, the air jet flow pipe 32 guides the compressed air supplied from the first pumping part 34, and the air jet nozzle part increases the flow rate of the guided compressed air to discharge the air jet.

따라서, 공기제트 노즐부(37)에서 토출되는 공기제트는 오리피스(Orifice)(20)로부터 빠른 속도로 분출되는 액체제트와 충돌함으로써 일차적으로 미립화하는 역할을 한다.Therefore, the air jet discharged from the air jet nozzle unit 37 serves to atomize primarily by colliding with the liquid jet ejected from the orifice 20 at a high speed.

이에 따라, 오리피스(Orifice)에서 토출되는 액체제트와 공기제트 유동관(32)에서 토출되는 공기제트와의 충돌을 이용하므로, 기존 노즐의 문제점인 충돌핀(Impaction Fin)의 마모 및 파손이 방지된다. Accordingly, since the collision between the liquid jet discharged from the orifice and the air jet discharged from the air jet flow pipe 32 is used, wear and breakage of the impact fin, which is a problem of the conventional nozzle, is prevented.

아울러, 공기제트 유동관(32)은 다양한 방식에 의해 본체(10)에 고정 설치될 수 있다. 일례로, 본체(10)는 개방된 일측에 공기제트 유동관(32)을 연결하는 제 1공기제트유로(52)를 형성한다.In addition, the air jet flow pipe 32 may be fixed to the main body 10 by various methods. In one example, the main body 10 forms a first air jet flow passage 52 for connecting the air jet flow pipe 32 to one open side.

그리고, 제 1공기제트유로(52)는 본체(10)의 일측과 타측으로 개방되는 채널 형상으로 형성된다. 따라서, 공기제트는 제 1공기제트유로(52)와 공기제트 유동관(32)을 통해 공기제트 노즐부(37) 측으로 토출된다.In addition, the first air jet passage 52 is formed in a channel shape open to one side and the other side of the main body 10. Accordingly, the air jet is discharged to the air jet nozzle unit 37 through the first air jet flow passage 52 and the air jet flow pipe 32.

여기서, 공기제트 유동관(32)은 나사 결합 등 다양한 방식에 의해 제 1공기제트유로(52)에 분리 가능하게 결합됨이 바람직하다. 물론, 공기제트 유동관(32)은 본체(10)에 일체로 형성될 수도 있다. Here, the air jet flow pipe 32 is preferably detachably coupled to the first air jet flow path 52 by various methods such as screwing. Of course, the air jet flow pipe 32 may be formed integrally with the main body 10.

또한, 제 1펌핑부(34)는 액체제트에 충분한 유량을 공급함에 있어 필요하다. In addition, the first pumping section 34 is required to supply a sufficient flow rate to the liquid jet.

특히, 제 1펌핑부(34)는 공기제트 유동관(32)에 직접적으로 연결될 수 있으나, 안정적인 설치를 위해 제 1공기제트유로(52)와 연결되도록 본체(10)에 고정 설치됨이 바람직하다.In particular, the first pumping part 34 may be directly connected to the air jet flow pipe 32, but is preferably fixed to the main body 10 so as to be connected to the first air jet flow passage 52 for stable installation.

제 1펌핑부(34)는 다양한 방식에 의해 본체(10)에 결합되어 제 1공기제트유로(52)로 유동하는 압축공기를 강제 이송한다. 여기서, 압축공기는 유동성을 갖는 공기 등 다양하게 적용 가능하다.The first pumping part 34 is coupled to the main body 10 by various methods to forcibly convey the compressed air flowing into the first air jet passage 52. Here, the compressed air can be variously applied, such as air having fluidity.

본체(10)는 일측에 오리피스(Orifice)(20)의 공기제트 토출측을 형성하고 공기제트 유동관(32)을 연결함에 따라, 오리피스(Orifice)(20)의 공기제트 토출측과 수직선상이 되도록 설치한다. 이때, 공기제트 유동관(32)의 직선관부(33)가 직선을 유지한 채 오리피스(Orifice)(20)의 유체 토출측과 수직선상으로 배치되어야, 유체에 가해지는 공기제트의 충돌력이 극대화된다. The main body 10 is installed to be perpendicular to the air jet discharge side of the orifice 20 by forming the air jet discharge side of the orifice 20 on one side and connecting the air jet flow tube 32. At this time, the straight pipe portion 33 of the air jet flow pipe 32 should be disposed in a vertical line with the fluid discharge side of the orifice (Orifice) 20 while maintaining a straight line, the impact force of the air jet applied to the fluid is maximized.

일례로, 공기제트 유동관(32)은 직선관부(33), 곡관부(35) 및 공기제트 노즐부(37)를 포함한다.For example, the air jet flow pipe 32 includes a straight pipe portion 33, a curved pipe portion 35, and an air jet nozzle portion 37.

직선관부(33)는 본체(10)에 직선적으로 연결되는 부분으로서, 제 1공기제트유로(52)에 끼움이나 볼팅 등 다양한 방식에 의해 분리 가능하게 연결되거나 또는 제 1공기제트유로(52)와 일치되도록 본체(10)에 일체로 연결된다. 따라서, 공기제트는 제 1공기제트유로(52)와 직선관부(33)를 통해 직진성을 갖고 이송된다. The straight pipe part 33 is a part connected linearly to the main body 10 and is detachably connected to the first air jet flow path 52 by various methods such as fitting or bolting, or the first air jet flow path 52 and the first air jet flow path 52. It is integrally connected to the body 10 so as to match. Therefore, the air jet is transferred straight through the first air jet passage 52 and the straight pipe portion 33.

그리고, 곡관부(35)는 직선관부(33)로부터 동일 직경으로 연장되며, 직선관부(33)가 오리피스(Orifice)(20)와 수직선상에 위치하도록 곡률지게 형성된다. 곡관부(35)는 본체(10)에서 연장되는 공기제트 유동관(32)의 직선관부(33)를 오리피스(Orifice)(20)와 수직선상에 위치하도록 하기 위해 형성되는 것으로서, 이송되는 압축공기의 손실을 최소화하기 위해 곡률을 일정하게 하고, 곡률 정도를 결정한다. 특히, 곡관부(35)는 직선관부(33)와 동일 직경으로 유지하도록 하여 공기제트의 이송 압력과 속도의 급격한 변화를 방지함이 바람직하다.The curved pipe part 35 extends from the straight pipe part 33 to the same diameter, and is formed to be curved such that the straight pipe part 33 is positioned on a vertical line with the orifice 20. The curved pipe part 35 is formed to position the straight pipe part 33 of the air jet flow pipe 32 extending from the main body 10 in a vertical line with the orifice 20. Constant curvature and determine the degree of curvature to minimize losses. In particular, the curved pipe part 35 is preferably maintained at the same diameter as the straight pipe part 33 to prevent sudden changes in the feed pressure and speed of the air jet.

아울러, 공기제트 노즐부(37)는 곡관부(35)의 직경(D2)보다 작은 직경(D1)으로 곡관부(35)에서 오리피스(Orifice)(20) 방향으로 직선 연장된다.In addition, the air jet nozzle portion 37 extends linearly in the direction of the orifice 20 from the curved portion 35 to a diameter D1 smaller than the diameter D2 of the curved portion 35.

공기제트 노즐부(37)는 오리피스(Orifice)(20)의 유체 토출측과 설정 거리만큼 유격되고, 곡관부(35)의 직경보다 작은 직경(D2〉D1)으로 이루어짐으로써 직선 구간에서 압축공기의 유속을 증가시키게 되며, 이로 인해, 공기제트의 특성으로 변화되어 토출되는 액체제트와의 충돌력을 증대시킬 수 있게 된다.The air jet nozzle portion 37 is spaced apart from the fluid discharge side of the orifice 20 by a set distance, and has a diameter (D2> D1) smaller than the diameter of the curved portion 35 so that the compressed air flow rate in a straight section. It is to be increased, thereby changing the characteristics of the air jet it is possible to increase the impact force with the liquid jet discharged.

물론, 직선관부(33), 곡관부(35) 및 공기제트 노즐부(37)는 서로 분리 가능하게 구비될 수 있으나, 일체로 형성됨이 바람직하다.Of course, the straight pipe portion 33, the curved pipe portion 35 and the air jet nozzle portion 37 may be provided to be separated from each other, it is preferably formed integrally.

아울러, 직선관부(33), 곡관부(35) 및 공기제트 노즐부(37)는 동일 직경으로 이루어질 수도 있다.In addition, the straight pipe portion 33, the curved pipe portion 35 and the air jet nozzle portion 37 may be made of the same diameter.

한편, 제 2공기제트 공급부(40)는 오리피스(Orifice)(20)를 통해 분출되면서 공기제트 유동관(32)을 통해 분사되는 고압의 공기제트와 부딪힌 후 미립화된 상태로 퍼지는 유체 분무제트전파(Propagation)방향 및 추가적인 미립화를 위해, 제 2공기제트 공급부(40)는 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)와 제 2펌핑부(44)를 포함한다.On the other hand, the second air jet supply unit 40 is ejected through the orifice (Orifice) 20 while hitting the high-pressure air jet injected through the air jet flow pipe 32, and then propagated in a atomized fluid spray jet propagation (Propagation For the purpose of further atomization and further atomization, the second air jet supply 40 includes an assistant air jet (42) and a second pumping part (44).

보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 일차적으로 미립화되어 비산되는(퍼지는) 유체에 분무제트전파(Propagation)방향 및 추가적인 미립화를 위해 고압으로 분사되는 공기제트를 안내하는 보조노즐 역할을 하게 된다.Assistant Air-Jet (42) acts primarily as an auxiliary nozzle for guiding air jets injected at high pressure for propagation direction and additional atomization to the first atomized and scattered (spread) fluid. do.

이때, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 본체(10)에 고정 연결됨이 바람직하다.At this time, the auxiliary air jet (Assistant Air-Jet) 42 is preferably fixed to the body 10.

특히, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 고압으로 분사되는 공기제트를 안내하는 역할을 한다. In particular, the assistant air jet (Assistant Air-Jet) 42 serves to guide the air jet is injected at a high pressure.

따라서, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)에서 토출되는 고압의 공기제트는 일차적으로 미립화된 유체를 추가적으로 충돌함으로써 더욱 미립화하여 액적입경을 최소화하는 역할을 한다.Therefore, the high-pressure air jet discharged from the assistant air jet (Jet) 42 serves to further atomize the first atomized fluid further to further atomize and minimize the droplet size.

이에 따라, 유체는 공기제트 노즐부(37)와 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)에 의해서 미립화되어, 공기제트 노즐부(37)와 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 유체에 의한 마모나 파손이 방지 및 분무방향 조절이 가능해 진다. Accordingly, the fluid is atomized by the air jet nozzle unit 37 and the assist air jet (Assistant Air-Jet) 42, the air jet nozzle unit 37 and the assistant air jet (Assistant Air-Jet) 42 It is possible to prevent abrasion or damage by the fluid and to control the spray direction.

아울러, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 다양한 방식에 의해 본체(10)에 고정 설치될 수 있다. 일례로, 본체(10)는 개방된 일측에 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)를 연결하는 제 2공기제트유로(54)를 형성한다.In addition, the auxiliary air jet (Assistant Air-Jet) 42 may be fixed to the main body 10 by various methods. In one example, the main body 10 forms a second air jet passage 54 for connecting an assistant air jet 42 to one open side.

그리고, 제 2공기제트유로(54)는 본체(10)의 일측과 타측으로 개방되는 채널 형상으로 형성된다. 따라서, 공기제트는 제 2공기제트유로(54)와 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)를 통해 본체(10)의 일측으로 토출된다.In addition, the second air jet passage 54 is formed in a channel shape open to one side and the other side of the main body 10. Accordingly, the air jet is discharged to one side of the main body 10 through the second air jet passage 54 and the assistant air jet (42).

여기서, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 나사 결합 등 다양한 방식에 의해 제 2공기제트유로(54)에 분리 가능하게 결합됨이 바람직하다. 물론, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 본체(10)에 일체로 형성될 수도 있다. Here, the assistant air jet (Assistant Air-Jet) 42 is preferably detachably coupled to the second air jet passage 54 by various methods such as screw coupling. Of course, the assistant air jet (Assistant Air-Jet) 42 may be formed integrally with the main body 10.

또한, 제 2펌핑부(44)는 1차적으로 미립화된 유체에 충분한 충돌력을 가하며, 충분한 유량공급을 조절하기 위해 압축공기를 펌핑하는 역할을 한다.In addition, the second pumping part 44 applies a sufficient collision force to the first atomized fluid, and serves to pump the compressed air in order to regulate a sufficient flow rate supply.

특히, 제 2펌핑부(44)는 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)에 직접적으로 연결될 수 있으나, 안정적인 설치를 위해 제 2공기제트유로(54)와 연결되도록 본체(10)에 고정 설치됨이 바람직하다.In particular, the second pumping part 44 may be directly connected to the Assistant Air-Jet 42, but fixed to the main body 10 so as to be connected to the second air jet passage 54 for stable installation. It is preferred to be installed.

제 2펌핑부(44)는 다양한 방식에 의해 본체(10)에 결합되어 제 2공기제트유로(54)로 유동하는 압축공기를 강제 이송한다. 여기서, 압축공기는 유동성을 갖는 기체를 다양하게 적용 가능하다.The second pumping part 44 is coupled to the main body 10 by various methods to forcibly convey the compressed air flowing into the second air jet passage 54. Here, the compressed air can be variously applied to the gas having fluidity.

특히, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)로부터 분사되는 공기제트는 일차적으로 미립화되어 다방향으로 퍼지는 유체에 최대한 많은 충돌을 주어야 한다.In particular, the air jet injected from the assistant air jet (Jet) 42 should primarily give as much collision to the fluid that is primarily atomized and spread in multiple directions.

따라서, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)와 제 2공기제트유로(54)는 액체제트 공급 유로인 오리피스 주변에 형성하여 바람직하다. 즉, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)와 제 2공기제트유로(54)가 오리피스(Orifice)(20)의 둘레를 따라 연속되도록 복수 개 구비됨이 바람직하다. Therefore, the assist air jet (Assistant Air-Jet) 42 and the second air jet flow path 54 are preferably formed around the orifice which is the liquid jet supply flow path. That is, it is preferable that a plurality of auxiliary air jets 42 and a second air jet flow passage 54 are provided along the circumference of the orifice 20.

아울러, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)로부터 분사되는 공기제트가 일차적으로 미립화되어 다방향으로 퍼지는 유체에 충돌하는 시점이 중요하다. 즉, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)로부터 분사되는 공기제트는 유체가 공기제트 유동관(32)으로부터 분사되는 공기제트와 부딪힌 직후에 유체를 충돌함이 바람직하다.In addition, it is important that the air jet injected from the assistant air jet (Jet 42) collide with the fluid that is primarily atomized and spread in multiple directions. That is, the air jet injected from the assistant air jet (Jet) 42 preferably collides with the fluid immediately after the fluid collides with the air jet injected from the air jet flow pipe 32.

그래서, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 추가적인 미립화 및 분무발향을 조절하기 위해 오리피스(20) 중심으로 일정한 각도로 기울어지도록 본체(10)에 연결됨이 바람직하다. 여기서, '일정한 각도'은 오리피스(Orifice)(20)의 중심의 연장선을 향하는 방향을 의미한다.Thus, the assistive air jet (Assistant Air-Jet) 42 is preferably connected to the main body 10 to be inclined at a certain angle about the orifice 20 in order to control the further atomization and spray inclination. Here, the term “a constant angle” means a direction toward an extension line of the center of the orifice 20.

그리고, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)의 본체(10)로부터 돌출되는 높이는 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)로부터 분사되는 공기제트가 일차적으로 미립화되어 다방향으로 퍼지는 유체에 충돌하는 시점에 따라 결정된다.In addition, the height protruding from the main body 10 of the assistant air jet (Assistant Air-Jet) 42 is a fluid in which the air jet injected from the assistant air jet (Assistant Air-Jet) 42 is first atomized and spread in multiple directions. It is determined by the time of collision.

편의상, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 원 궤적을 따라 3~4개 구비되는 것으로 도시한다.For convenience, the auxiliary air jet (Assistant Air-Jet) 42 is shown to be provided with three to four along the circle trajectory.

결과적으로, 액체제트는 공기제트 노즐부(37)를 통해 분사되는 공기제트에 의해 일차적으로 충돌하며 미립화되고 나서 퍼지게 된다. 이후, 미립화된 유체는 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)를 통해 분사되는 공기제트에 의해 추가적인 미립화 및 분부방향조절 역할을 한다.As a result, the liquid jet is first collided and atomized by the air jet sprayed through the air jet nozzle unit 37, and then spread. Thereafter, the atomized fluid serves as an additional atomization and partial direction control by the air jet injected through the assist air jet (Assistant Air-Jet) (42).

도 3에서 실선 지시선은 미립화된 액체제트의 흐름궤적이고, 점선 지시선은 공기제트의 흐름 궤적이다.In FIG. 3, the solid line leader is the flow trajectory of the atomized liquid jet, and the dotted line leader is the flow trajectory of the air jet.

한편, 도 5에서처럼, 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기제트 충돌형 분무노즐 노즐은 오리피스(Orifice)(20), 공기제트 유동관(32) 및 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)를 포함한다.On the other hand, as shown in Figure 5, the jet jet spray nozzle nozzle according to another embodiment of the present invention is an orifice (Orifice) 20, the air jet flow pipe 32 and the auxiliary air jet (Assistant Air-Jet) (42) Include.

오리피스(Orifice)(20)는 고압으로 강제 분사되는 유체를 안내하는 역할을 하고, 공기제트 유동관(32)은 오리피스(Orifice)(20)의 유체 토출측과 수직선상으로 설정거리만큼 유격되어 토출되는 액체제트에 충돌을 가해 일차적으로 미립화하도록하며, 고압으로 분사되는 압축공기를 안내하는 역할을 하며, 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 일차적으로 미립화되어 비산되는 유체에 충돌을 가해 이차적으로 미립화하도록 고압으로 분사되는 공기제트를 안내하는 역할을 한다.Orifice (20) serves to guide the fluid is forcedly injected at high pressure, the air jet flow pipe 32 is discharged liquid spaced apart by a predetermined distance in a vertical line with the fluid discharge side of the orifice (Orifice) (20) It collides with the jet to first atomize it, and serves to guide compressed air injected at high pressure, and the assistant air jet (Jet 42) firstly collides with the atomized and scattered fluid to make it secondary. It serves to guide the air jet injected at high pressure to atomize.

이때, 오리피스(Orifice)(20)와 공기제트 유동관(32) 및 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)는 서로 독립되게 개별적으로 구비된다.At this time, the orifice 20, the air jet flow tube 32 and the assistant air jet (Assistant Air-Jet) 42 are provided separately from each other.

아울러, 오리피스(Orifice)(20)와 공기제트 유동관(32) 및 보조공기제트(Assistant Air-Jet)(42)의 기능 및 형상은 상술한 것으로 대체한다. In addition, the functions and shapes of the orifice 20, the air jet flow tube 32, and the assistant air jet (42) are replaced with those described above.

이때, 공기제트 유동관(32)은 오리피스(Orifice)(20)와 일직선이 되도록 배치되어 최적의 미립화를 실현하도록 설치한다. At this time, the air jet flow pipe 32 is disposed to be in line with the orifice 20 so as to achieve optimum atomization.

실선 지시선은 유체의 흐름궤적이고, 점선 지시선은 공기제트의 흐름 궤적이다.The solid leader is the flow trajectory of the fluid, and the dashed leader is the flow trajectory of the air jet.

미설명된 도면부호는 상술한 것으로 대체한다.The reference numerals not described are replaced with those described above.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

10: 본체 20: 오리피스(Orifice)
22: 액체제트펌프 30,40: 제 1,2공기제트 공급부
32: 공기제트 유동관 34: 제 1펌핑부
33: 직선관부 35: 곡관부
42: 보조공기제트(Assistant Air-Jet) 44: 제 2펌핑부
52,54: 제 1,2공기제트유로10: main body 20: orifice
22: liquid jet pump 30, 40: first and second air jet supply unit
32: air jet flow pipe 34: first pumping part
33: straight pipe portion 35: curved pipe portion
42: assistant air-jet 44: second pumping unit
52,54: 1st and 2nd air jet euros

Claims (9)

본체;
상기 본체 안쪽으로 통공되어 분사되는 액체제트를 안내하는 오리피스;
상기 액체제트 오리피스의 의해 미립화 및 액체제트 특성으로 토출되며, 고압의 공기제트와 충돌시켜 일차적으로 미립화하는 제 1공기제트 공급부; 및
일차적으로 미립화(Atomization)되는 유체를 고압공기제트로 충돌하여 추가적으로 미립화 및 분무방향조절 역할을 하는 제 2공기제트 공급부를 포함하고,
상기 제 1공기제트 공급부는, 상기 오리피스(Orifice)의 유체 토출측과 수직선상에서 설정거리만큼 유격되도록 상기 본체에 연결 형성되어 토출되는 액체제트에 충돌을 가해 일차적으로 미립화하도록 고압으로 분사되는 공기제트를 안내하는 공기제트 유동관; 및
상기 공기제트 유동관으로 고압의 공기제트를 펌핑하는 제 1펌핑부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기제트 충돌형 분무노즐.
main body;
An orifice for guiding the liquid jet through and injected into the main body;
A first air jet supply part which is discharged by the liquid jet orifice in atomization and liquid jet characteristics, and collides with a high pressure air jet to primarily atomize it; And
A second air jet supply which collides with the first atomized fluid with the high pressure air jet to further control atomization and spray direction,
The first air jet supply unit is connected to the main body so as to be spaced apart from the fluid discharge side of the orifice by a set distance on a vertical line to impinge on the jet of the liquid jet discharged at a high pressure so as to first atomize the jet of liquid. Air jet flow pipe; And
An air jet impingement spray nozzle comprising a first pumping part for pumping a high pressure air jet into the air jet flow tube.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 본체는 개방된 일측에 상기 공기제트 유동관를 연결하며, 개방된 타측에 상기 제 1펌핑부를 연결하는 제 1공기제트유로를 형성하는 것을 특징으로 하는 공기제트 충돌형 분무노즐.
The method of claim 1,
The main body is an air jet impingement spray nozzle, characterized in that for connecting the air jet flow pipe to the open one side, the first air jet passage for connecting the first pumping part to the other open.
제 1항에 있어서, 상기 공기제트 유동관는,
상기 본체에 직선적으로 연결되는 직선관부;
상기 직선관부로부터 동일직경으로 연장되며, 상기 직선관부가 상기 오리피스(Orifice)와 수직선상에 위치하도록 곡률지게 형성되는 곡관부; 및
상기 곡관부의 직경보다 작은 직경으로 상기 곡관부의 단부에서 상기 오리피스(Orifice) 방향으로 직선 연장되어 공기제트의 유속을 증가시키는 공기제트 노즐부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기제트 충돌형 분무노즐.
The air jet flow pipe of claim 1,
A straight pipe portion linearly connected to the main body;
A curved pipe portion extending from the straight pipe portion to the same diameter and formed to be curved such that the straight pipe portion is positioned perpendicular to the orifice; And
An air jet impingement spray nozzle comprising: an air jet nozzle portion extending in a direction of the orifice from the end of the curved portion to a diameter smaller than the diameter of the curved portion to increase the flow rate of the air jet.
제 1항, 제 3항 및 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2공기제트 공급부는,일차적으로 미립화되어 비산되는 유체에 추가적인 미립화 및 분무방향조절 역할을 위해 고압으로 분사되는 공기제트를 안내하기 위해 상기 본체에 연결되는 보조공기제트(Assistant Air-Jet); 및
상기 보조공기제트(Assistant Air-Jet)로 고압의 공기제트를 펌핑하는 제 2펌핑부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기제트 충돌형 분무노즐.
5. The air jet of claim 1, 3, or 4, wherein the second air jet supply unit sprays a high pressure jet of high pressure to further atomize and atomize the sprayed fluid. An auxiliary air jet (Assistant Air-Jet) connected to the main body to guide; And
Air jet impingement spray nozzle comprising a second pumping part for pumping a high-pressure air jet to the assistant air jet (Assistant Air-Jet).
제 5항에 있어서,
상기 본체는 개방된 일측에 상기 보조공기제트(Assistant Air-Jet)를 연결하며, 개방된 타측에 상기 제 2펌핑부를 연결하는 제 2공기제트유로를 형성하는 것을 특징으로 하는 공기제트 충돌형 분무노즐.
6. The method of claim 5,
The main body connects the assistant air jet (Assistant Air-Jet) to the open one side, the air jet impingement spray nozzle, characterized in that to form a second air jet passage for connecting the second pumping part on the other open side .
제 6항에 있어서,
상기 보조공기제트(Assistant Air-Jet)와 상기 제 2공기제트유로는 상기 오리피스 주변 궤적을 따라 비연속되게 구비되고;
상기 보조공기제트(Assistant Air-Jet)는 일정한 각도로 오리피스 중심 방향으로 기울어지도록 상기 본체에 연결되는 것을 특징으로 하는 공기제트 충돌형 분무노즐.
The method according to claim 6,
The assistant air jet and the second air jet flow passage are discontinuously provided along a trajectory around the orifice;
The auxiliary air jet (Assistant Air-Jet) is an air jet impingement spray nozzle, characterized in that connected to the main body to be inclined toward the orifice center at a predetermined angle.
제 5항에 있어서,
상기 본체는 상기 오리피스(Orifice)와 연결되는 액체제트펌프를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기제트 충돌형 분무노즐.
6. The method of claim 5,
The main body is an air jet impingement spray nozzle, characterized in that the liquid jet pump connected to the orifice (Orifice).
분사되는 유체를 안내하는 오리피스(Orifice);
상기 오리피스(Orifice)의 액체제트 토출측과 수직선상으로 설정거리만큼 유격되어 토출되는 공기제트에 충돌을 가해 일차적으로 미립화하도록 고압으로 분사되는 공기제트를 안내하는 공기제트 유동관; 및
일차적으로 미립화되어 비산되는 유체에 추가적인 미립화 및 분무방향조절을 위해 고압으로 분사되는 공기제트를 안내하는 보조공기제트(Assistant Air-Jet)를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기제트 충돌형 분무노즐.An orifice for guiding the fluid to be injected;
An air jet flow tube guiding the air jet injected at a high pressure so as to collide with the discharged air jet at a predetermined distance in a vertical line with the liquid jet discharge side of the orifice to primarily atomize it; And
An air jet impingement spray nozzle comprising an assisted air jet for guiding an air jet injected at high pressure for further atomization and spray direction control to a fluid that is first atomized and scattered.
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