KR101171971B1 - 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어 - Google Patents

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KR101171971B1
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vacuum suction
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김연일
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케이에프이엔지주식회사
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Abstract

중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어가 개시된다. 본 발명의 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어는 중앙에 공기 흡입부가 형성되며 원주 방향을 따라 서로 구획된 형태의 복수 개의 공기 배출부가 형성된 임펠러, 일면에 개구부가 형성되고 내부에 임펠러를 수용하는 수용공간이 형성되며 타면에는 상기 임펠러의 공기 흡입부에 대응되는 위치에 상기 임펠러의 회전축 방향을 따라 공기가 흡입되는 흡입구가 구비되고 상기 임펠러의 접선 방향을 따라 공기가 배출되는 배출구가 구비된 케이스, 중앙에 관통홀이 형성되고 상기 케이스의 일면에 분리 가능하게 결합되어 상기 케이스의 개구부를 덮는 캡 및 상기 캡의 외측에서 상기 캡에 고정되며 상기 관통홀에 의해 상기 임펠러와 동일한 회전축을 가지고 상기 임펠러에 직접 연결되어 상기 임펠러에 회전력을 제공하는 모터를 포함하는 중앙집중식 진공흡입 를 포함할 수 있다.

Description

중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어{Pilot Blower for Central Vacuum Cleaning System}
본 발명은 중앙집중식 진공흡입 시스템의 일측에 설치되어 공기를 흡입하는 파일럿 블로어에 관안 것으로, 보다 상세하게는 유지 및 보수가 편리한 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어에 관한 것이다.
중앙집중식 진공흡입 시스템은 건물의 일측에 집진장치를 구비하고, 각 공간에는 상기 집진장치에서 발생하는 음압을 제공받기 위한 흡입배관이 설치되어 별도의 청소기 없이 건물 내의 각각의 공간을 청소할 수 있도록 이루어진다.
최근에는 작은 공간으로 구획된 오피스나 여러 개의 실로 이루어진 호텔, 병원 또는 생산공장 등의 건물 등에서 중앙집중식 진공흡입 시스템이 널리 사용되고 있는 추세이다.
상기와 같은 진공흡입 시스템의 일측에는 흡입된 공기를 필터링하여 외부로 공급하는 집진장치가 구비되고, 상기 집진장치의 일측에는 공기를 흡입하는 블로어가 설치된다.
도 1은 종래의 파일럿 블로어의 분해 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 종래의 파일럿 블로어는 케이스(10), 캡(20) 및 모터(40)를 포함한다.
케이스(10)의 내부에는 전면을 향하여 개구되어 임펠러(30)가 회전 가능하게 설치되는 수용공간이 형성되고 임펠러(30)의 회전축과 교차되는 방향으로 공기를 배출하는 배출구(12)가 형성된다. 캡(20)에는 임펠러(30)의 회전축 방향으로부터 공기를 흡입하는 흡입구(22)가 형성되고, 캡(20)은 케이스(10)의 전면에 결합되어 수용공간을 덮도록 이루어진다. 모터(40)는 케이스(10)의 후면 외측에 설치되어 임펠러(30)에 회전력을 제공한다. 그리고, 케이스(10)는 지면에 고정된 받침부(14)에 의해 지면에 대하여 지지된다.
도 2는 종래의 파일럿 블로어가 중앙집중식 진공흡입 시스템에 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 중앙집중식 진공흡입 시스템의 배관(1)과 파일럿 블로어의 흡입구(22) 및 배출구(12)는 서로 연통되도록 결합된다.
이 때, 캡(20)은 케이스(10)의 전면에 위치하고, 흡입구(22)는 캡(20)의 중앙부에 형성되기 때문에 파일럿 블로어의 유지 및 보수를 위하여 케이스(10)에서 캡(20)을 분리할 경우 캡(20)을 전면으로 분리해야 한다. 그러나, 케이스(10)가 받침부(14)에 의해 지면에 고정되어있기 때문에 캡(20)을 분리하기 위해서는 흡입구(22)와 결합된 배관(1)을 분리하고, 밸브(2)에 별도의 플랜지를 구비하여 밸브(2)를 고정하는 작업이 수반된다.
따라서, 간단한 보수를 위해서도 복잡한 작업을 거쳐야 했으므로 작업 효율이 떨어지는 단점이 있다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 유지 및 보수가 간편한 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어를 제공하고자 한다.
둘째, 본 발명은 파일럿 블로어의 유지 및 보수에 필요한 시간을 최소화하여 중앙집중식 진공흡입 시스템의 자동 운전을 빠른 시간 안에 재개할 수 있는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어를 제공하고자 한다.
본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어는 임펠러, 케이스, 캡 및 모터를 포함할 수 있다.
상기 임펠러의 중앙에는 공기 흡입부가 형성되며, 원주 방향을 따라 서로 구획된 형태의 복수 개의 공기 배출부가 형성될 수 있다.
상기 케이스는 일면에 개구부가 형성되고 내부에 임펠러를 수용하는 수용공간이 형성될 수 있다. 그리고, 타면에는 상기 임펠러의 공기 흡입부에 대응되는 위치에 상기 임펠러의 회전축 방향을 따라 공기가 흡입되는 흡입구가 구비될 수 있다. 또한, 상기 임펠러의 접선 방향을 따라 공기가 배출되는 배출구가 구비될 수 있다.
상기 캡의 중앙에는 관통홀이 형성되고, 상기 캡은 상기 케이스의 일면에 분리 가능하게 결합되어 상기 케이스의 개구부를 덮을 수 있다.
상기 모터는 상기 캡의 외측에서 상기 캡에 고정될 수 있다. 그리고, 상기 관통홀에 의해 상기 임펠러와 동일한 회전축을 가지고 상기 임펠러에 직접 연결되어 상기 임펠러에 회전력을 제공할 수 있다.
그리고, 상기 케이스에서 상기 캡을 분리 시 상기 모터와 상기 임펠러는 동일한 회전축상에 서로 결합되어있고, 상기 모터와 상기 임펠러 사이에 캡이 위치하므로 상기 케이스에서 상기 캡을 분리 시 상기 모터 및 상기 임펠러가 상기 캡과 함께 분리될 수 있다.
또한, 상기 케이스는 지면에 고정되어 상기 케이스를 지지하는 받침부를 더 포함할 수 있다.
상기 캡의 외측에는 상기 모터를 지지하는 모터 거치대가 구비될 수 있다.
이 때, 상기 모터 거치대는 상기 캡이 상기 케이스에서 분리될 때 장애물이 되지 않도록 상기 캡에 지면에서 소정의 높이만큼 이격되어 구비되어 상기 케이스에서 상기 캡을 분리 시 상기 캡과 함께 분리될 수 있다.
한편, 상기 케이스 내부의 압력으로인해 상기 케이스의 배가 불어나는 것을 방지하기 위해 상기 케이스의 타면에는 외측으로 돌출된 형태로 이루어진 하나 이상의 보강리브가 구비될 수 있다.
그리고, 상기 캡과 상기 케이스의 일면은 복수 개의 체결부재에 의해 결합될 수 있다. 이 때, 상기 체결부재는 볼트로 이루어질 수 있다.
이를 위하여, 상기 캡의 테두리부분에 원주방향을 따라 상기 체결부재가 삽입되는 제 1 체결홀이 형성되고, 상기 케이스에는 상기 제 1 체결홀과 대응되는 제 2 체결홀이 형성될 수 있다.
또한, 상기 케이스에 형성되는 수용공간의 단면은 상기 임펠러와 대응되는 원형으로 이루어질 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어는 후면에 캡을 배치되고, 케이스에서 캡을 분리 시 모터와 임펠러가 캡과 함께 분리되어 보다 용이하게 유지 및 보수 작업을 수행할 수 있다.
따라서, 파일럿 블로어의 유지 및 보수에 필요한 시간이 최소화되어 빠른 시간 안에 중앙집중식 진공흡입 시스템의 자동운전을 재개할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
아래에서 설명하는 본 출원의 바람직한 실시예의 상세한 설명뿐만 아니라 위에서 설명한 요약은 첨부된 도면과 관련해서 읽을 때에 더 잘 이해될 수 있을 것이다. 본 발명을 예시하기 위한 목적으로 도면에는 바람직한 실시예들이 도시되어 있다. 그러나, 본 출원은 도시된 정확한 배치와 수단에 한정되는 것이 아님을 이해해야 한다.
도 1은 종래의 파일럿 블로어의 분해 사시도;
도 2는 종래의 파일럿 블로어가 중앙집중식 진공흡입 시스템에 설치된 모습을 나타낸 도면;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어의 사시도;
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어의 분해 사시도;
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어가 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 내용을 보다 쉽게 개시하기 위하여 설명되는 것일 뿐, 본 발명의 범위가 첨부된 도면의 범위로 한정되는 것이 아님은 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 알 수 있을 것이다.
그리고, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 동일 기능을 갖는 구성요소에 대해서는 동일 명칭 및 동일부호를 사용할 뿐 실질적으론 종래기술의 구성요소와 완전히 동일하지 않음을 미리 밝힌다.
또한, 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어의 분해 사시도이다.
이하, 도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어의 구성 및 구조에 대하여 설명한다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어는 임펠러(200), 케이스(110), 캡(120) 및 모터(300)를 포함할 수 있다.
임펠러(200)의 중앙에는 공기 흡입부가 형성되며, 원주 방향을 따라 서로 구획된 형태의 복수 개의 공기 배출부가 형성될 수 있다.
케이스(110)는 일면에 개구부가 형성되고 내부에 임펠러(200)를 수용하는 수용공간(111)이 형성되며 타면에는 임펠러(200)의 공기 흡입부에 대응되는 위치에 임펠러(200)의 회전축 방향을 따라 공기가 흡입되는 흡입구(112)가 구비될 수 있다. 그리고, 임펠러(200)의 접선 방향을 따라 공기가 배출되는 배출구(114)가 구비될 수 있다.
캡(120)의 중앙에는 관통홀(124)이 형성되고, 캡(120)은 케이스(110)의 일면에 분리 가능하게 결합되어 케이스(110)의 개구부를 덮을 수 있다.
모터(300)는 캡(120)의 외측에서 캡(120)에 고정될 수 있다. 그리고, 모터(300)는 관통홀(124)에 의해 임펠러(200)와 동일한 회전축을 가지고 임펠러(200)에 직접 연결되어 임펠러(200)에 회전력을 제공할 수 있다.
그리고, 케이스(110)에서 캡(120)을 분리 시 모터(300) 및 임펠러(200)는 캡(120)과 함께 분리될 수 있다. 모터(300)와 임펠러(200)는 동일한 축 상에 위치하며 서로 결합되어 있고, 모터(300)와 임펠러(200) 사이에 캡(120)이 위치하고 있으므로 케이스(110)에서 캡(120)을 분리하면 모터(300)와 임펠러(200)가 캡(120)과 함께 분리될 수 있다.
또한, 한편, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 케이스(110)는 지면에 대하여 케이스(110)를 지지하는 받침부(119)를 더 포함할 수 있다. 그리고, 받침부(119)는 모터(300)의 진동 및 임펠러(200)의 회전에 의한 파일럿 블로어의 진동을 최소화하기 위하여 지면에 고정될 수 있다.
도면에 도시되지는 않았지만, 받침부(119)와 지면 사이에는 파일럿 블로어의 진동을 흡수할 수 있는 진동절연부재(미도시)가 구비될 수도 있다. 진동절연부재(미도시)는 고무, 합성수지 등의 파일럿 블로어의 진동을 흡수할 수 있는 재질로 이루어질 수 있다.
종래의 파일럿 블로어는 케이스(10)의 전면에 캡(20)이 결합되고, 캡(20)의 중앙부에 흡입구(22)가 형성된다. 또한, 모터(40)는 케이스(10)의 후면에 설치된다(도 1 참조).
따라서, 파일럿 블로어의 유지 및 보수를 위하여 케이스(10)에서 캡(20)을 분리할 경우 캡(20)을 전면으로 분리해야 한다. 그러나, 케이스(10)가 받침부(14)에 의해 지면에 고정되어있기 때문에 케이스(10)에서 캡(20)을 분리하기 위해서는 흡입구(22)와 결합된 배관(1)을 순서대로 분리하고, 밸브(2)에 별도의 플랜지를 구비하여 밸브(2)를 고정하는 작업이 수반된다(도 2 참조).
또한, 케이스(10) 내부의 유지 및 보수뿐만 아니라 케이스(10) 외부에 위치하는 모터(40)를 분리할 때에도 상기와 같이 흡입구(22)에 결합된 배관(1)들을 차례대로 분리하고, 밸브에 별도의 플랜지를 구비하여 밸브(2)를 고정하는 작업을 수행해야 한다.
이에 따라, 유지 및 보수에 걸리는 시간이 지연되어 시스템의 자동 운전이 지연되는 문제점이 있었다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어가 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어에 의하면, 케이스(110)의 전면에 흡입구(112)가 형성되고, 케이스(110)의 후면에 캡(120)이 결합되며, 캡(120)의 외측에 모터(300)가 위치할 수 있다. 그리고, 흡입배관(1)은 케이스(110)의 전면에 형성되는 흡입구(112)에 연통되게 결합되며, 케이스(110)에는 지면에 고정되어 케이스(110)를 지지하는 받침부(119)가 구비될 수 있다.
따라서, 케이스(110) 내부를 유지 및 보수할 시 흡입구(112)와 배출구(114) 및 배관(1)의 위치 및 케이스(110)의 고정 여부와 관계 없이 케이스(110)의 후면에 위치하는 캡(120)을 흡입구(112)와 반대되는 방향으로 분리할 수 있기 때문에 배관(1)을 차례대로 분리하고 밸브(2)에 별도의 플랜지를 구비하여 밸브(2)를 고정하는 작업 없이 밸브(2)를 잠근 후 캡(120)을 분리하여 케이스(110) 내부에 접근할 수 있다.그리고, 흡입구(112)의 반대 반향으로 캡(120)을 분리하면 모터(300)와 임펠러(200)가 캡(120)과 함께 분리되어 모터(300)와 임펠러(200)의 유지 및 보수 또한 용이해질 수 있다.
이에 따라, 파일럿 블로어의 유지 및 보수에 걸리는 시간이 최소화되어 빠른 시간 안에 중앙집중식 진공흡입 시스템의 자동 운전을 재개할 수 있다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이 캡(120)의 외측에는 모터(300)가 설치되는 모터 거치대(122)가 구비될 수 있다.
모터 거치대(122)는 모터(300)가 임펠러(200)의 회전축상에 위치하여 임펠러(200)에 회전력을 전달할 수 있는 위치에 구비될 수 있다.
종래에는 캡(20)을 케이스(10)의 전면으로 분리하였기 때문에 모터(40)의 거치대(50)가 이동할 필요가 없으므로 모터(40)의 거치대(50)를 주로 지면에 설치하였다.
그러나, 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어에서는 캡(120)과 모터(300)가 모두 케이스(110)의 후면에 위치하고, 캡(120)이 흡입구(112)와 반대되는 방향으로 분리되기 때문에 캡(120)의 분리에 있어서 모터 거치대(122)가 장애물이 되지 않도록 모터 거치대(122)를 캡(120)의 외측에 지면에서 소정 높이만큼 이격된 위치에 설치할 수 있다.
그리고, 도 3에 도시된 바와 같이 케이스(110)의 타면에는 외측으로 돌출되는 형태로 이루어진 하나 이상의 보강리브(116)가 더 구비될 수 있다.
보강리브(116)는 케이스(110) 내부에 내압이 생겨 케이스(110)의 배가 불어나거나 진동하는 것을 방지하기 위한 것으로, 케이스(110) 및 캡(120)에 다양한 형태로, 다양한 위치에 구비될 수 있다. 다만, 본 실시예에서는 캡(120)의 외측에 모터 거치대(122)가 구비되므로 보강리브(116)가 케이스(110) 전면의 흡입구(112) 주변에 구비되는 것을 예로 들어 설명한다. 또한, 캡(120)의 후면에 구비되는 모터 거치대(122)는 보강리브의 역할을 할 수도 있다.
또한, 케이스(110)와 캡(120)의 일면은 복수개의 체결부재(130)에 의해 결합될 수 있다.
이를 위하여, 캡(120)의 테두리부분에 원주방향을 따라 체결부재(130)가 삽입되는 제 1 체결홀(126)이 형성되고, 케이스(110)에는 제 1 체결홀(126)과 대응되는 제 2 체결홀(118)이 형성될 수 있다.
이 때, 체결부재(130)는 볼트일 수 있다. 그러나, 케이스(110)와 캡(120)의 결합부재는 이에 한정되는 것이 아니며, 케이스(110)와 캡(120)을 견고하게 결합할 수 있는 것이라면 어떤 것으로든 결합될 수 있다.
한편, 수용공간(111)의 단면은 임펠러(200)와 대응되는 원형으로 이루어질 수 있다.
수용공간(111)의 단면은 임펠러(200)를 수용할 수 있는 형상이라면 사각형, 오각형 등 어떤 형태로든 이루어질 수도 있지만, 본 발명의 일 실시예에 따른 파일럿 블로어는 수용공간(111)이 임펠러(200)와 대응되는 원형으로 이루어져 수용공간(111) 내부의 와류를 최소화하여 보다 효율적인 공기의 흐름을 유도할 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.
1: 흡입배관 2: 밸브
10: 케이스 12: 배출구
14: 받침부 20: 캡
22: 흡입구 24: 보강리브
30: 임펠러 40: 모터
50: 거치대 110: 케이스
111: 수용공간 112: 흡입구
114: 배출구 116: 보강리브
118: 제 2 체결홀 119: 받침부
120: 캡 122: 모터 거치대
124: 관통홀 126: 제 1 체결홀
130: 체결부재 200: 임펠러
300: 모터

Claims (9)

  1. 중앙에 공기 흡입부가 형성되며, 원주 방향을 따라 서로 구획된 형태의 복수 개의 공기 배출부가 형성된 임펠러;
    내부에 상기 임펠러를 수용하는 수용공간이 형성되고, 일면에 개구부가 형성되고 타면에는 상기 공기 흡입부에 대응되는 위치에 상기 임펠러의 회전축 방향을 따라 공기가 흡입되는 흡입구가 구비되고, 상기 임펠러의 접선 방향을 따라 공기가 배출되는 배출구가 구비되며, 상기 흡입구 및 상기 배출구 각각은 중앙집중식 진공흡입 시스템을 구성하는 외부의 배관과 연통되게 결합되는 케이스;
    중앙에 관통홀이 형성되고, 상기 케이스의 일면에 분리 가능하게 결합되어 상기 케이스의 개구부를 덮는 캡; 및
    상기 캡의 외측에서 상기 캡에 고정되며, 상기 관통홀에 의해 상기 임펠러와 동일한 회전축을 가지고 상기 임펠러에 직접 연결되어 상기 임펠러에 회전력을 제공하는 모터;
    를 포함하는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 케이스에서 상기 캡을 분리 시,
    상기 모터 및 상기 임펠러가 상기 캡과 함께 분리되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 케이스는,
    지면에 고정되어 상기 케이스를 지지하는 받침부를 더 포함하는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 캡의 외측에는,
    상기 모터를 지지하는 모터 거치대가 구비되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 모터 거치대는,
    지면에서 소정의 높이만큼 이격되어 설치되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 케이스의 타면에는,
    외측으로 돌출된 형태로 이루어진 하나 이상의 보강리브가 구비되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 캡과 상기 케이스의 일면은 복수 개의 체결부재에 의해 결합되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 캡의 테두리부분에 원주방향을 따라 제 1 체결홀이 형성되고,
    상기 케이스에는 상기 제 1 체결홀과 대응되는 제 2 체결홀이 형성되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 수용공간의 단면은,
    상기 임펠러와 대응되는 원형으로 이루어지는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 파일럿 블로어.
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