KR101159449B1 - Catwalk Rope Carrier Using Friction of Hauling Cable - Google Patents

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KR101159449B1
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서영화
문종훈
김재홍
정재호
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대림산업 주식회사
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    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D11/00—Suspension or cable-stayed bridges
    • E01D11/02—Suspension bridges

Abstract

본 발명은 현수교에 홀링 케이블(Hauling Cable)을 설치하고 이를 이용하여 캣워크 로프를 설치할 때 캣워크 로프의 단부를 매달아서 홀링 케이블의 이동에 따라 함께 이동하게 되는 캣워크 로프 캐리어를 구성함에 있어서, 홀링 케이블과 캣워크 로프 캐리어의 내부의 마찰을 이용함과 동시에, 캣워크 로프 캐리어 내부 개방부에서 홀링 로프를 직접 연결함으로써, 캣워크 로프 캐리어가 부담하는 힘을 절감하고, 그에 따라 캣워크 로프 캐리어의 크기와 중량을 감소시키며, 캣워크 로프 캐리어의 중심과 홀링 케이블 및 캣워크 로프가 이루는 평면과의 편차를 줄여 캣워크 로프 캐리어의 균형을 위해 장착되는 추의 크게 및 무게를 경감할 수 있는 새로운 구조의 캣워크 로프 캐리어에 관한 것이다. The present invention, when installing a hauling cable (Hauling Cable) to the suspension bridge and install the catwork rope using the same in the configuration of the catwalk rope carrier to hang together the end of the catwork rope to move along with the movement of the holding cable, By utilizing the friction inside the catwork rope carrier and at the same time by directly connecting the holding rope in the catwalk rope carrier inner opening, the force of the catwork rope carrier is reduced, thereby reducing the size and weight of the catwork rope carrier, The present invention relates to a catwalk rope carrier of a new structure capable of reducing the weight and weight of the weight mounted for the balance of the catwalk rope carrier by reducing the deviation between the center of the catwork rope carrier and the plane formed by the holding cable and the catwork rope.

Description

홀링 케이블의 마찰을 이용한 캣워크 로프 캐리어{Catwalk Rope Carrier Using Friction of Hauling Cable}Catwalk Rope Carrier Using Friction of Hauling Cable

본 발명은 홀링 케이블(Hauling Cable)을 이용하여 현수교에 캣워크 로프(Catwalk Rope)를 설치하기 위하여 사용되는 캣워크 로프 캐리어(Catwalk Rope Carrier)에 관한 것으로서, 구체적으로는 현수교의 케이블 가설공사에서, 홀링 케이블(Hauling Cable)을 설치하고 이를 이용하여 캣워크 로프를 설치할 때 캣워크 로프의 단부를 매달아서 홀링 케이블의 이동에 따라 함께 이동하게 되는 캣워크 로프 캐리어를 구성함에 있어서, 홀링 케이블과 캣워크 로프 캐리어의 내부의 마찰을 이용함과 동시에, 캣워크 로프 캐리어 내부의 개방부에서 홀링 로프를 직접 연결함으로써, 캣워크 로프 캐리어의 두께를 줄이고, 캣워크 로프 캐리어의 크기와 중량을 경감하며, 캣워크 로프 캐리어의 중심과 홀링 케이블 및 캣워크 로프가 이루는 평면과의 편차를 줄여 캣워크 로프 캐리어의 균형을 위해 장착되는 추의 크게 및 무게를 경감할 수 있는 새로운 구조의 캣워크 로프 캐리어에 관한 것이다.
The present invention relates to a catwalk rope carrier (Catwalk Rope Carrier) used to install the catwalk rope (Catwalk Rope) to the suspension bridge using a hauling cable, specifically in the cable construction of the suspension bridge, When installing a hauling cable and using this to install a catwork rope, in the construction of a catwork rope carrier, which hangs the end of the catwork rope and moves together according to the movement of the holding cable, friction between the inside of the holding cable and the catwork rope carrier At the same time, by directly connecting the holding rope in the opening inside the catwork rope carrier, the thickness of the catwork rope carrier can be reduced, the size and weight of the catwork rope carrier can be reduced, the center of the catwork rope carrier and the holding cable and the catwork rope Of the catwork rope carrier The present invention relates to a catwalk rope carrier of a new structure capable of reducing the weight and weight of a weight mounted for balance.

일반적으로 현수교를 시공함에 있어서, 주케이블 형상의 기준이 되고 작업자의 이동통로 및 작업공간으로 기능하게 되는 캣워크(Catwalk)를 현수교 주케이블 형상에 맞추어서 가설해야 한다. 캣워크는 통상 주탑에 걸쳐서 설치되는 캣워크 로프를 주된 구성요소로 하며, 작업자가 통행할 수 있는 캣워크 발판망, 안전 손잡이 등의 부대설비가 캣워크 로프에 설치된다. In general, in the construction of suspension bridges, catwalks, which serve as a standard for the main cable shape and function as a movement path and a work space of workers, should be constructed in accordance with the main cable shape of the suspension bridge. Catwalk is a main component of the catwalk rope that is usually installed over the main tower, and additional equipment such as a catwalk scaffolding net, safety handles that can be passed by the operator is installed on the catwork rope.

도 1에는 현수교를 시공할 때, 간격을 두고 설치되어 있는 주탑(100)에 걸쳐서 캣워크 로프(102)를 가설하는 상태를 보여주는 개략도가 도시되어 있다. FIG. 1 is a schematic view showing a state in which a catwalk rope 102 is installed over a main tower 100 which is installed at intervals when constructing a suspension bridge.

캣워크 로프(102)를 설치하기 위해서, 도 1에 도시된 것처럼 홀링 케이블(101)을 주탑(100)에 걸쳐서 설치하게 되고, 홀링 케이블(101)에 캣워크 로프 캐리어(1)(이하, "캐리어"라고 약칭함)를 장착하고 상기 캐리어(1)에 캣워크 로프(102)의 일단을 결합한 상태를 만든다. 상기 홀링 케이블(101)의 시작단과 진출단(시작단의 반대 방향 단부)에는 각각 텐셔너(Tensioner)(103)와 홀링 케이블(101)을 당겨주는 풀러(Puller)(104)가 설치되어, 풀러(104)는 회전하여 홀링 케이블(101)을 당기게 되고 텐셔너(103)는 홀링 케이블(101)을 공급하여 홀링 케이블(101)에 장력이 도입된 상태로, 시작단에서 진출단으로 즉, 일측 주탑에서 타측 주탑 방향으로(도 1에서 화살표 A 방향으로) 진행하게 된다. 그에 따라 캐리어(1)도 시작단으로부터 진출단 방향으로 움직이게 되고, 캐리어(1)에 단부가 연결되어 있는 상기 캣워크 로프(102) 역시 캐리어(1)와 함께 움직이면서 현수교의 주케이블 형상으로 주탑(100)에 걸쳐져서 가설된다. 본 명세서에서는 편의상 캐리어(1)와 풀러(104) 사이에 위치하는 홀링 케이블을 "선행 홀링 케이블(101a)"라고 명명하고, 캐리어(1)와 텐셔너(103) 사이에 위치하는 홀링 케이블을 "후행 홀링 케이블(101b)"라고 명명한다. In order to install the catwalk rope 102, the holding cable 101 is installed over the pylon 100 as shown in FIG. 1, and the catwork rope carrier 1 (hereinafter referred to as a "carrier") in the holding cable 101 is installed. And abbreviated) to make a state in which one end of the catwalk rope 102 is coupled to the carrier 1. A puller 104 for pulling a tensioner 103 and a pulling cable 101 is installed at a starting end and an outgoing end (opposite end of the starting end) of the holding cable 101, respectively. 104 rotates and pulls the holding cable 101, and the tensioner 103 supplies the holding cable 101 with tension introduced into the holding cable 101, from the start end to the advance end, that is, at one main tower. Progress toward the other main column (in the direction of arrow A in FIG. 1). Accordingly, the carrier 1 also moves in a direction from the start end to the outgoing end, and the catwalk rope 102 having an end connected to the carrier 1 also moves together with the carrier 1 to form a main cable 100 in the shape of the main cable of the suspension bridge. Hypothesized. In the present specification, for convenience, a holding cable located between the carrier 1 and the puller 104 is referred to as a "preceding holding cable 101a", and a holding cable located between the carrier 1 and the tensioner 103 is referred to as "following." It is named "holeing cable 101b."

종래의 캐리어(1)는 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과, 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 캐리어(1)의 본체에 각각 결합되는 구조를 가지고 있다. 따라서 종래의 캐리어(1)에서는 선행 홀링 케이블(101a)에 가해지는 장력은 캐리어(1)의 본체에 의해 후행 홀링 케이블(101b)에 전달된다. 반대로 작용하는 장력 역시 이와 마찬가지이다. 즉, 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b) 사이의 장력은 캐리어(1)의 본체에 의해 서로에게 전달되는 것이다. 따라서 종래의 캐리어는 그 본체가 케이블 사이의 장력을 전달할 수 있을 정도로 규모와 중량이 커야만 했으며, 이러한 캐리어의 규모 및 중량 증가는 홀링 케이블(101)에 가해지는 캐리어의 하중을 증가시켜 결국 홀링 케이블(101)의 진행에 큰 힘이 필요하게 만들며, 이에 소요되는 에너지의 증가와 작업성 저하를 유발할 수밖에 없다는 문제점이 있다.
The conventional carrier 1 has a structure in which the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b are respectively coupled to the main body of the carrier 1. Therefore, in the conventional carrier 1, the tension applied to the preceding holing cable 101a is transmitted to the trailing holing cable 101b by the main body of the carrier 1. The same is true for tension acting in reverse. In other words, the tension between the preceding and second holing cables 101a and 101b is transmitted to each other by the main body of the carrier 1. Therefore, the conventional carrier had to be large in size and weight so that the main body could transmit tension between the cables, and the increase in the size and weight of the carrier increased the load of the carrier applied to the holding cable 101 and eventually the holding cable. To make the progress of (101) requires a large force, there is a problem that can cause an increase in energy required and workability deterioration.

본 발명은 위와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 궁극적으로는 캣워크 로프가 결합된 상태로 홀링 케이블에 설치되어 홀링 케이블의 이동과 함께 이동하여 캣워크 로프를 설치하는 캣워크 로프 캐리어를 구성함에 있어서, 홀링 케이블에 의해 캣워크 로프 캐리어에 직접 작용하는 힘을 줄여서 캣워크 로프 캐리어의 규모(크기, 두께 등)와 중량을 줄이고, 캣워크 로프 캐리어의 중심과 홀링 케이블 및 캣워크 로프가 이루는 평면과의 편차를 줄여 캣워크 로프 캐리어의 균형을 위해 장착되는 균형 추의 크게 및 무게를 경감할 수 있으며, 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
The present invention has been developed to solve the problems of the prior art as described above, ultimately installed in the holding cable in a state in which the catwork rope is coupled to configure the catwork rope carrier to move with the movement of the holding cable to install the catwork rope In order to reduce the force (size, thickness, etc.) and weight of the catwork rope carrier by directly acting on the catwork rope carrier by the holding cable, the center of the catwork rope carrier and the deviation between the plane of the holding cable and the catwork rope To reduce the weight and reduce the weight and weight of the balance weight mounted for the balance of the catwork rope carrier, and to improve the workability.

위와 같은 과제를 달성하기 위하여 본 발명에서는, 전방 케이블 홀더를 구비하고 있으며 선행 홀링 케이블의 후단과 후행 홀링 케이블의 전단이 내부에서 연결되는 본체와, 후행 홀링 케이블이 관통되는 후방 케이블 홀더를 구비하며 제2연결대에 의해 캣워크 로프 캐리어의 길이 방향으로 상기 본체의 후방에 구비되는 케이블 홀더부와, 제1연결대에 의해 본체에 연결되고 제3연결대에 의해 케이블 홀더부에 연결되어 있으며 캣워크 로프의 단부가 결합되는 로프 장착부를 포함하여 구성되며; 상기 본체는 제1본체판과 제2본체판이 서로 마주 겹쳐서 결합되어 구성되는데, 전방 케이블 홀더는 제1본체판의 외면에 구비되어 있고, 전방 케이블 홀더에는 제1본체판을 마주하는 방향으로 개방부가 형성되어 있으며, 전방 케이블 홀더의 개방부와 마주하고 있는 위치에서 제1본체판에 개방부가 형성되어 있고; 제1본체판과 제2본체판 사이에는 두께를 가지는 한 쌍의 곡선 반력대가 본체의 길이 방향으로 간격을 두고 배치되어 있는 구조를 가지고 있어; 전방 케이블 홀더의 전방으로부터 선행 홀링 케이블의 후단이 삽입되고, 후방 케이블 홀더를 관통한 후행 홀링 케이블의 전단이 전방 케이블 홀더의 후방으로부터 전방 케이블 홀더에 삽입된 후, 각각 제1본체판 방향으로 구부러져서, 제1본체판의 개방부를 지나 제1본체판의 내면으로 나오고, 후속하여 전방 케이블 홀더로 진입하던 방향과 정반대의 방향으로 구부러진 후, 선행 홀링 케이블의 후단과 후행 홀링 케이블의 전단이 각각 곡선 반력대를 감싸게 되고 후속하여 선행 홀링 케이블의 후단과 후행 홀링 케이블의 전단이 서로 마주하여 겹친 상태에서 서로 일체로 연결되는 방식으로, 홀링 케이블에 장착되고 캣워크 로프가 상기 로프 장착부에 결합되어 홀링 케이블의 이동에 따라 캣워크 로프도 이동하게 만드는 것을 특징으로 하는 캣워크 로프 캐리어가 제공된다. In order to achieve the above object, in the present invention, a front cable holder is provided, and a rear cable holder through which the rear end of the preceding holing cable and the front end of the trailing holing cable are connected inward, and the trailing holing cable are made of 2, the cable holder portion provided at the rear of the main body in the longitudinal direction of the catwork rope carrier by the connecting rod, connected to the main body by the first connecting rod and connected to the cable holder portion by the third connecting rod, and the end of the catwork rope is coupled Is configured to include a rope mount; The main body is composed of the first body plate and the second body plate overlapping each other are coupled to each other, the front cable holder is provided on the outer surface of the first body plate, the front cable holder in the direction facing the first body plate opening portion An opening is formed in the first body plate at a position facing the opening of the front cable holder; A pair of curved reaction zones having a thickness are arranged between the first body plate and the second body plate at intervals in the longitudinal direction of the main body; The rear end of the preceding holing cable is inserted from the front of the front cable holder, the front end of the trailing holing cable penetrating the rear cable holder is inserted into the front cable holder from the rear of the front cable holder, and then bent in the direction of the first body plate, respectively. After passing through the opening of the first body plate and coming out to the inner surface of the first body plate and subsequently bending in the direction opposite to the direction of entering the front cable holder, the rear end of the preceding holing cable and the front end of the trailing holing cable are each curved reaction force. It is enclosed in a stand and subsequently connected to each other in such a way that the rear end of the preceding and the preceding holing cable are integrally connected to each other in a state where they overlap each other, and are mounted on the holing cable and the catwork rope is coupled to the rope mount to move the holing cable. Catwork ropes, characterized in that to move according to A carrier is provided.

이러한 본 발명의 캣워크 로프 캐리어에 있어서, 선행 홀링 케이블의 후단과 후행 홀링 케이블의 전단이 각각 제1본체판의 개방부를 지나 제1본체판의 내면으로 나오고, 후속하여 전방 케이블 홀더로 진입하던 방향과 정반대의 방향으로 구부러진 상태를 유지할 수 있도록 막대형상의 가이드 부재가 서로 간격을 가지고 길이 방향으로 제1본체판의 내면에 구비될 수 있으며, 선행 홀링 케이블의 후단과 후행 홀링 케이블의 전단이 서로 일체로 연결되는 부분에서 제2본체판에는 개방부가 형성될 수도 있다.
In the catwalk rope carrier of the present invention, the rear end of the preceding holing cable and the front end of the trailing holing cable respectively pass through the opening of the first body plate to the inner surface of the first body plate, and subsequently enter the front cable holder. The rod-shaped guide members may be provided on the inner surface of the first body plate in the longitudinal direction with a distance from each other so as to maintain the bent in the opposite direction, and the rear end of the preceding holing cable and the front end of the trailing holing cable are integral with each other. An opening may be formed in the second body plate at the portion to be connected.

본 발명에서는 선행 홀링 케이블의 후단과 후행 홀링 케이블의 전단이 캐리어의 본체 내에서 서로 직접 연결되어 있으므로, 선행 홀링 케이블과 후행 홀링 케이블 사이의 장력은 케이블 간에 직접 전달된다. 또한 본 발명에서는 선행 홀링 케이블과 후행 홀링 케이블이 각각 곡선 반력대를 감고 있으므로 홀링 케이블에 장력이 작용하게 되면, 곡선 반력대와 이를 감고 있는 선행 홀링 케이블 및 후행 홀링 케이블 사이에는 각각 마찰력이 작용하게 된다. 따라서 본 발명에 의하면, 선행 홀링 케이블과 후행 홀링 케이블 간의 장력 전달이 이루어짐에 있어서, 선행 홀링 케이블과 후행 홀링 케이블 간의 직접 연결에 의한 전달이 가장 큰 부분을 차지하게 되고 캐리어의 본체를 통해서 전달되는 장력 부분은 작아지게 되며, 따라서 캐리어의 규모 및 중량을 종래에 비하여 현저하게 경감할 수 있으며, 그에 따라 홀링 케이블에 가해지는 캐리어의 하중 증가를 피할 수 있고, 캐리어의 이동 및 설치 등의 작업시의 효율을 향상시킬 수 있게 되는 효과를 발휘하게 된다. In the present invention, since the rear end of the preceding holing cable and the front end of the trailing holing cable are directly connected to each other in the body of the carrier, the tension between the preceding holing cable and the trailing holing cable is transmitted directly between the cables. In addition, in the present invention, since the preceding and trailing holing cables are wound around the curved reaction band, respectively, when tension is applied to the holing cable, frictional force is acted between the curved reaction band and the preceding and trailing holing cable wound thereon. . Therefore, according to the present invention, in the tension transmission between the preceding and trailing holing cable, the transmission by the direct connection between the preceding and the trailing holing cable occupies the largest portion and the tension transmitted through the main body of the carrier. The portion becomes smaller, and thus the size and weight of the carrier can be remarkably reduced compared to the prior art, thereby avoiding an increase in the load of the carrier applied to the holding cable, and the efficiency in work such as moving and installing the carrier. The effect can be improved.

특히, 본 발명의 캣워크 로프 캐리어에서는, 본체에 개방부가 형성되고, 개방부에서 선행 홀링 케이블과 후행 홀링 케이블이 클램프 장치에 의해 연결되므로, 본체의 두께 등에 구애받지 않고 필요한 개수의 클램프 장치를 이용하여 선행 홀링 케이블과 후행 홀링 케이블을 견고하게 연결할 수 있으며, 이러한 선행 홀링 케이블과 후행 홀링 케이블의 연결로 인하여 캣워크 로프 캐리어의 두께가 증가되는 것을 방지할 수 있다는 효과가 있다. 즉, 캣워크 로프 캐리어의 본체 두께를 줄일 수 있는 것이다. 이와 같이, 캣워크 로프 캐리어의 본체 두께를 줄임으로써, 캣워크 로프 캐리어의 중심과 홀링 케이블 및 캣워크 로프가 이루는 평면과의 편차를 줄일 수 있게 되고, 그에 따라 캣워크 로프 캐리어의 균형을 잡기 위해 설치되는 균형 추의 크기와 중량을 줄일 수 있게 된다. 균형 추의 크기가 중량이 큰 경우에는, 캣워크 로프 캐리어의 본체와 케이블 홀더 사이의 돌출 연결부에 큰 모멘트가 작용하게 되므로, 상기 돌출 연결부의 두께나 크기, 또는 강성이 커져야 한다. 그러나 본 발명에서는 균형 추의 크기와 중량을 줄일 수 있게 되므로, 위와 같은 돌출 연결부의 크기 확대 등이 필요없게 되며, 그에 따라 캣워크 로프 캐리어를 소형화 및 경량화 할 수 있게 되는 효과가 발휘된다.
In particular, in the catwork rope carrier of the present invention, since the opening is formed in the main body, and the preceding and the subsequent holding cable are connected by the clamping device at the opening, the necessary number of clamping devices can be used regardless of the thickness of the main body. It is possible to firmly connect the leading and trailing holing cables and to prevent the thickness of the catwalk rope carrier from being increased due to the connection of the preceding and trailing holing cables. That is, the body thickness of the catwalk rope carrier can be reduced. As such, by reducing the body thickness of the catwork rope carrier, it is possible to reduce the deviation between the center of the catwork rope carrier and the plane formed by the holding cable and the catwork rope, and accordingly a balancing weight installed to balance the catwork rope carrier. The size and weight of the can be reduced. If the weight of the counterweight is large, a large moment acts on the projecting connection between the body of the catwalk rope carrier and the cable holder, so that the thickness, size, or rigidity of the projecting connection must be increased. However, in the present invention, since the size and weight of the balance weight can be reduced, it is not necessary to enlarge the size of the protruding connection portion as described above, and accordingly, the effect that the catwalk rope carrier can be made smaller and lighter is exerted.

도 1은 현수교를 시공할 때 간격을 두고 설치되어 있는 주탑에 걸쳐서, 캣워크를 구성하게 되는 캣워크 로프를 가설하는 상태를 보여주는 개략도이다.
도 2는 홀링 케이블이 설치되지 아니한 상태에서의 본 발명에 따른 캣워크 로프 캐리어의 우측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 캣워크 로프 캐리어가 홀링 케이블에 장착되고 캣워크 로프가 캣워크 로프 캐리어에 연결된 상태를 우측 방향에서 바라본 개략적인 사시도이다.
도 4는 홀링 케이블이 설치되지 아니한 상태에서의 본 발명에 따른 캣워크 로프 캐리어의 좌측면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 캣워크 로프 캐리어가 홀링 케이블에 장착되고 캣워크 로프가 캣워크 로프 캐리어에 연결된 상태를 좌측 방향에서 바라본 개략적인 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 캐리어의 본체 내부구조를 보여주는 개략적인 분해 사시도이다.
도 7은 도 6에 도시된 분해 사시도에서 선행 홀링 케이블과 후행 홀링 케이블이 본체 내에 배치되고 서로 연결되어 있는 상태를 보여주는 개략적인 분해 사시도이다. 1 is a schematic view showing a state of installing a catwalk rope that constitutes a catwalk over the pylons that are installed at intervals when constructing a suspension bridge.
Figure 2 is a right side view of the catwalk rope carrier according to the present invention in the state that the holding cable is not installed.
Figure 3 is a schematic perspective view of the catwork rope carrier according to the present invention mounted on the holding cable and the catwork rope connected to the catwork rope carrier viewed from the right.
Figure 4 is a left side view of the catwalk rope carrier according to the present invention in the state that the holding cable is not installed.
5 is a schematic perspective view of the catwalk rope carrier according to the present invention mounted on a holding cable and the catwork rope connected to the catwork rope carrier viewed from the left.
Figure 6 is a schematic exploded perspective view showing the internal structure of the carrier body according to the present invention.
FIG. 7 is a schematic exploded perspective view illustrating a state in which the preceding and trailing holing cables are disposed in the main body and connected to each other in the exploded perspective view of FIG. 6.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 하나의 실시예로서 설명되는 것이며, 이것에 의해 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지 않는다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is described as one embodiment, whereby the technical spirit of the present invention and its core configuration and operation are not limited.

도 2에는 본 발명에 따른 캣워크 로프 캐리어(1)(이하, "캐리어"라고 약칭함)의 우측면도가 도시되어 있고, 도 3에는 도 2에 도시된 캐리어(1)를 홀링 케이블(101)에 장착하고 캣워크 로프(102)가 캐리어(1)에 연결된 상태를 우측 방향(캐리어(1)를 길이 방향으로 배치하고 위에서 내려다 보았을 때의 우측 방향)에서 바라본 상태로 도시한 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도 4에는 상기 캐리어(1)의 좌측면도가 도시되어 있고, 도 5에는 도 3과 마찬가지로 도 4에 도시된 캐리어(1)를 홀링 케이블(101)에 장착하고 캣워크 로프(102)가 캐리어(1)에 연결된 상태를 좌측 방향에서 바라본 상태로 도시한 개략적인 사시도가 도시되어 있다. FIG. 2 shows a right side view of the catwalk rope carrier 1 (hereinafter abbreviated as “carrier”) according to the invention, and FIG. 3 shows the carrier 1 shown in FIG. 2 in the holding cable 101. A schematic perspective view is shown, with the mounting and the catwalk rope 102 connected to the carrier 1 viewed in the right direction (right direction when the carrier 1 is disposed in the longitudinal direction and viewed from above). . In FIG. 4, a left side view of the carrier 1 is shown. In FIG. 5, the carrier 1 shown in FIG. 4 is mounted on the holding cable 101 as in FIG. 3, and the catwalk rope 102 is mounted on the carrier 1. A schematic perspective view is shown in a state viewed from the left side in a state connected to ().

도 6에는 본 발명에 따른 캐리어(1)의 본체(10) 내부구조를 보이기 위하여 본체(10)를 분해하여 도시한 개략적인 분해 사시도가 도시되어 있으며, 도 7에는 도 6에 도시된 분해 사시도에서 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)이 본체(10) 내에 배치되고 서로 연결되어 있는 상태를 보여주는 개략적인 분해 사시도가 도시되어 있다.  6 is a schematic exploded perspective view showing the main body 10 in an exploded view to show the internal structure of the main body 10 of the carrier 1 according to the present invention, Figure 7 is an exploded perspective view shown in FIG. A schematic exploded perspective view is shown showing a state in which the preceding and second holing cables 101a and 101b are arranged in the main body 10 and connected to each other.

도 2 내지 도 5에 도시된 것처럼, 본 발명의 캐리어(1)는 홀링 케이블(101)에 장착되는 것으로서, 홀링 케이블(101)을 잘라서 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)로 분리한 후, 선행 홀링 케이블(101a)의 후방 단부(이하, "후단"이라고 약칭함)와 후행 홀링 케이블(101b)의 전방 단부(이하, "전단"이라고 약칭함)가 상기 캐리어(1) 내에서 서로 연결된다. 참고로 본 명세서에서 홀링 케이블(101)을 위치에 따라 구분할 필요가 있을 때에는 위와 같이 '선행 홀링 케이블(101a)'과 '후행 홀링 케이블(101b)'이라는 용어를 구분하여 사용하였으나, 이 둘을 통칭할 필요가 있을 때에는 '홀링 케이블(101)'이라는 용어를 사용하였다. 2 to 5, the carrier 1 of the present invention is mounted on the holding cable 101, and cuts the holding cable 101 to be separated into a preceding holding cable 101a and a trailing holding cable 101b. After that, the rear end of the preceding holing cable 101a (hereinafter abbreviated as "rear") and the front end of the trailing holing cable 101b (hereinafter abbreviated as "front end") are within the carrier 1. Are connected to each other. For reference, when it is necessary to distinguish the holing cable 101 according to its position in the present specification, the terms 'leading holing cable 101a' and 'trailing holing cable 101b' are used as described above, but the two are collectively referred to as When necessary, the term 'holing cable 101' was used.

본 발명에서 캐리어(1)는 전방 케이블 홀더(11)를 구비하고 있으며 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 내부에서 연결되는 본체(10)를 포함한다. 상기 캐리어(1)에는 캣워크 로프(102)의 단부가 결합되는 로프 장착부(20)도 포함되어 있는데, 상기 로프 장착부(20)와 상기 본체(10) 사이에는 양 부재를 연결하는 제1연결대(30)가 존재한다. 상기 캐리어(1)에서 상기 본체(10)의 뒤쪽 위치에는, 후행 홀링 케이블(101b)이 관통되는 후방 케이블 홀더(41)를 구비한 케이블 홀더부(40)가 구비되어 있으며, 상기 케이블 홀더부(40)와 상기 로프 장착부(20) 사이에는 양 부재를 연결하는 제2연결대(31)가 존재한다. 상기 본체(10)와 케이블 홀더부(40) 사이에는 양 부재를 연결하는 제3연결대(32)가 존재한다. In the present invention, the carrier 1 has a front cable holder 11 and includes a main body 10 to which the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b are connected internally. The carrier 1 also includes a rope mounting portion 20 to which an end of the catwalk rope 102 is coupled, and a first connecting rod 30 connecting both members between the rope mounting portion 20 and the main body 10. ) Exists. At the rear of the main body 10 in the carrier 1, a cable holder part 40 having a rear cable holder 41 through which a trailing holing cable 101b is penetrated is provided, and the cable holder part ( Between the 40 and the rope mounting portion 20 there is a second connecting rod 31 for connecting both members. A third connecting rod 32 exists between the main body 10 and the cable holder 40 to connect both members.

구체적으로, 본체(10)는 도면에 도시된 것처럼, 두 개의 판 즉, 제1본체판(13)과 제2본체판(14)이 서로 마주 겹쳐지는 구성을 가지는데, 제1본체판(13)의 외면에는 본체(10)의 길이 방향으로 관통공이 형성되어 있는 전방 케이블 홀더(11)가 돌출된 상태로 구비되어 있다. 상기 전방 케이블 홀더(11)는 길이 방향으로 관통공(110)을 가지는 관형상의 슬리브 부재로 이루어질 수 있다. 본체(10)에 부착되어 구비된 돌출 연결부(14)의 단부에 상기 전방 케이블 홀더(11)가 결합되어 있어, 상기 전방 케이블 홀더(11)는 제1본체판(13)의 외면으로부터 간격을 두고 제1본체판(13)과 나란하게 위치하게 된다. 상기 전방 케이블 홀더(11)에서 제1본체판(13)을 마주하는 방향의 측면에는 홀더 개방부(111)가 형성되어 있고, 상기 전방 케이블 홀더(11)의 상기 홀더 개방부(111)와 마주하고 있는 위치에서 제1본체판(13)에도 본체 개방부(113)가 형성되어 있다. Specifically, as shown in the figure, the main body 10 has a configuration in which two plates, that is, the first body plate 13 and the second body plate 14 overlap each other, and the first body plate 13 The front cable holder 11, which has a through hole formed in the longitudinal direction of the main body 10, is provided on the outer surface of the main body 10 in a protruding state. The front cable holder 11 may be formed of a tubular sleeve member having a through hole 110 in the longitudinal direction. The front cable holder 11 is coupled to the end of the protruding connecting portion 14 attached to the main body 10 so that the front cable holder 11 is spaced apart from the outer surface of the first body plate 13. The first body plate 13 is positioned side by side. A holder opening 111 is formed on a side surface of the front cable holder 11 that faces the first body plate 13, and faces the holder opening 111 of the front cable holder 11. The main body opening part 113 is also formed in the 1st main body plate 13 in the position which has been made.

상기 전방 케이블 홀더(11)의 관통공(110) 전방 입구로는 선행 홀링 케이블(101a)의 후단이 삽입되고, 상기 전방 케이블 홀더(11)의 관통공(110) 후방 입구로는 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 삽입되는데, 각각 전방 케이블 홀더(11)의 관통공(110) 전,후 입구로 삽입된 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단은 각각 제1본체판(13) 방향으로 구부러져서, 상기 전방 케이블 홀더(11)의 홀더 개방부(111)와 제1본체판(13)의 본체 개방부(113)를 지나 제1본체판(13)의 내면으로 나오게 된다. 도면에는 설명을 위하여 서로 직각인 x,y,z축이 도시되어 있는데, 이를 이용하여 위 구성을 다시 설명하면, 전방 케이블 홀더(11)의 관통공(110) 형성 방향 즉, 전방 케이블 홀더(11) 및 본체(10)의 길이 방향을 x축이라고 하고, 제1본체판(13)이 위치하는 평면을 x-z 평면이라고 하며, 제1본체판(13)의 내면에 수직한 축을 y축이라고 할 때, 제1본체판(13)은 x축으로 길게 연장된 판부재로 이루어지는데, x축 방향으로 각각 배치되어 관통공(110) 전방 입구와 후방 입구로 각각 삽입된 선행 홀링 케이블(101a)의 후단 및 후행 홀링 케이블(101b)의 전단은 상기 전방 케이블 홀더(11)의 개방부에서 y축 방향으로 구부러져서, 상기 전방 케이블 홀더(11)에서 y축 방향으로 제1본체판(13)을 향해 개방되어 있는 홀더 개방부(111)와, 이를 마주하고 있는 제1본체판(13)의 본체 개방부(113)를 지나 제1본체판(13)의 내면으로 나오게 되는 것이다. The rear end of the preceding hole cable 101a is inserted into the front inlet 110 of the front cable holder 11, and the rear hole cable of the rear hole of the front hole of the front cable holder 11. The front end of the 101b) is inserted, respectively, and the front end of the preceding hole cable 101a and the rear end of the trailing hole cable 101b inserted into the inlet before and after the through hole 110 of the front cable holder 11 are respectively the first body. Bend in the direction of the plate 13, passing through the holder opening 111 of the front cable holder 11 and the body opening 113 of the first body plate 13 to the inner surface of the first body plate (13). Come out. In the drawings, x, y, and z axes perpendicular to each other are illustrated for explanation. When the above configuration is described again using the same, the direction of forming the through hole 110 of the front cable holder 11, that is, the front cable holder 11 is illustrated. And the longitudinal direction of the main body 10 are referred to as the x-axis, the plane where the first body plate 13 is located is called the xz plane, and the axis perpendicular to the inner surface of the first body plate 13 is referred to as the y axis. , The first body plate 13 is composed of a plate member extending in the x-axis, each of which is disposed in the x-axis direction, the rear end of the preceding hole cable 101a inserted into the front inlet and the rear inlet of the through hole 110, respectively. And the front end of the trailing holing cable 101b is bent in the y-axis direction at the opening of the front cable holder 11 to open toward the first body plate 13 in the y-axis direction at the front cable holder 11. The main body opening portion 113 of the holder opening portion 111 and the first body plate 13 facing the holder opening portion 111. It will be passed out to the inner surface of the first body plate 13.

상기 제1본체판(13)의 내면으로 나온 선행 홀링 케이블(101a)의 후단 및 후행 홀링 케이블(101b)의 전단은 계속하여, 관통공(110)으로 진입하던 방향과 정반대의 방향으로 구부러진다. 도면에 도시된 x,y,z축을 이용하여 이러한 구성을 설명하면, y축 방향으로 절곡되어 상기 전방 케이블 홀더(11)의 홀더 개방부(111)와 제1본체판(13)의 본체 개방부(113)를 지나 제1본체판(13)의 내면으로 나온 선행 홀링 케이블(101a)의 후단은, x축 방향에서 다시 전방을 향하도록 구부러지고, 후행 홀링 케이블(101b)의 전단은 x축 방향에서 다시 후방을 향하도록 구부러지는 것이다. The front end of the preceding and trailing holing cable 101b coming out of the inner surface of the first body plate 13 is continuously bent in the direction opposite to the direction of entering the through hole 110. Referring to this configuration using the x, y, z axis shown in the drawings, the holder opening portion 111 of the front cable holder 11 and the main body opening portion of the first body plate 13 is bent in the y-axis direction The rear end of the preceding holing cable 101a that passes through the 113 and comes out to the inner surface of the first body plate 13 is bent to face forward again in the x-axis direction, and the front end of the trailing holing cable 101b is in the x-axis direction. Will bend back towards back.

본 발명에서는 위와 같이 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 각각 전방과 후방을 향하여 x축 방향으로 구부러진 상태를 유지할 수 있도록 막대형상의 가이드 부재(15a, 15b)가 서로 간격(선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)이 각각 놓일 수 있는 간격)을 가지고 길이 방향으로 본체(10) 내에 구비된다. 도면에 도시된 실시예에서는 상기 가이드 부재(15a, 15b)가 상기 제1본체판(13)의 내면에 구비되어 있다. 따라서 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 각각 전방과 후방을 향하여 x축 방향으로 구부러진 진 후 상기 가이드 부재(15a, 15b) 사이에 위치하게 만드는 것이 용이하게 된다. In the present invention, as described above, the rod-shaped guide members 15a and 15b are formed so that the front ends of the preceding and trailing holing cables 101b are bent in the x-axis direction toward the front and the rear, respectively. It is provided in the main body 10 in the longitudinal direction with a space | interval (interval in which the leading and holding cables 101a and 101b may respectively lay). In the embodiment shown in the drawing, the guide members 15a and 15b are provided on the inner surface of the first body plate 13. Therefore, it is easy to make the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b be positioned between the guide members 15a and 15b after being bent in the x-axis direction toward the front and the rear, respectively.

본 발명에서 본체(10) 내에, 제1본체판(13)의 내면으로 나와서 각각 전방과 후방을 향하여 x축 방향으로 구부러진 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 곡선지게 감겨서 다시 각각 후방과 전방을 향하도록 절곡되도록 하는 한 쌍의 곡선 반력대(16)가 구비된다. 구체적으로 한 쌍의 곡선 반력대(16)는 두께를 가지는 원판 내지 반원판으로 구성되며, 본체(10)내에 길이 방향으로 간격을 두고 배치되는데, 도면에 도시된 실시예에서는 상기 곡선 반력대(16)의 곡선 부분이 각각 전방 및 후방을 향하도록 한 쌍의 곡선 반력대(16)가 제1본체판(13)의 내면에 구비되어 있고, 아래쪽 가이드 부재(15b)의 양 단부에 위치하고 있다. In the present invention, the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b curved out of the main body 10 to the inner surface of the first body plate 13 and bent in the x-axis direction toward the front and the rear, respectively, are curved. A pair of curved reaction zones 16 are provided which are fork-wound and bent back toward the rear and the front, respectively. Specifically, the pair of curved reaction zone 16 is composed of a disk or a semi-circular plate having a thickness, it is arranged at intervals in the longitudinal direction in the main body 10, in the embodiment shown in the figure the curved reaction zone 16 A pair of curved reaction zones 16 are provided on the inner surface of the first body plate 13 so that the curved portions of the front and rear surfaces thereof are respectively located at both ends of the lower guide member 15b.

제1본체판(13)의 내면으로 나와서 전방을 향하여 x축 방향으로 구부러진 선행 홀링 케이블(101a)의 후단은 다시 상기 곡선 반력대(16)의 원주를 감싸면서 구부러져서 다시 후방을 향하게 된다. 마찬가지로 후행 홀링 케이블(101b)의 전단은 이격 배치된 또다른 곡선 반력대(16)의 원주를 감싸면서 구부러져서 다시 전방을 향하게 되는 것이다. 즉, 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단은 x-z축 평면상에서 각각 곡선 반력대(16)의 곡선진 원주를 감싸면서 구부러져 각각이 서로 마주하게 되는 것이다. 곡선 반력대(16)에 의해서 각각 x축 방향으로 구부러져 서로 마주하게 된 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단은, 서로 포개지게 되며, 이렇게 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)이 포개진 상태에서, 2개의 케이블(선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단)은 공지의 클램프 장치(18)에 의해 서로 일체로 연결된다. 상기 클램프 장치(케이블을 서로 연결시키는 장치)(18)로는 예를 들어, 2개의 판형 부재 사이에 이웃하게 위치한 2개의 케이블을 위치시키고, 2개의 판형 부재를 서로 볼트로 체결함으로써 2개의 케이블이 판형 부재에 의해 서로 일체로 연결되는 방식의 로프 클립을 이용할 수 있다. 그러나 본 발명에서 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단을 일체로 연결하는 클램프 장치(18)로는 위와 같은 예에 한정되지 아니하며, 단순히 2개의 케이블을 함께 감아서 결합하는 결합 밴드 등과 같은 공지의 다양한 케이블 연결장치를 이용할 수 있다. The rear end of the preceding holing cable 101a, which comes out to the inner surface of the first body plate 13 and is bent in the x-axis direction toward the front side, is bent while surrounding the circumference of the curved reaction band 16 and is then directed back. Likewise, the front end of the trailing holing cable 101b is bent while surrounding the circumference of another curved reaction table 16 spaced apart, and is then forward again. That is, the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b are bent while wrapping the curved circumferences of the curved reaction band 16 on the x-z axis plane, respectively, to face each other. The front ends of the preceding and the following holing cables 101b, which are each bent in the x-axis direction by the curved reaction zone 16 and face each other, are overlapped with each other. Thus, the preceding holing cables 101a and In the state where the trailing holing cable 101b is stacked, the two cables (the rear end of the leading holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b) are integrally connected to each other by a known clamping device 18. As the clamp device (the device for connecting the cables to each other) 18, for example, two cables located adjacently between two plate members are positioned, and two cables are plated by bolting the two plate members to each other. Rope clips in a manner that are integrally connected to each other by members can be used. However, the clamp device 18 which integrally connects the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b in the present invention is not limited to the above example, and simply winds two cables together and combines them. Various known cable connectors such as a coupling band can be used.

이와 같이, 본 발명에 따른 캐리어(1)에서는, 본체(10)에 구비된 전방 케이블 홀더(11)를 관통한 후 본체(10)의 내부로 들어 온 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단 각각은, 본체(10) 내에 구비된 곡선 반력대(16)의 곡선진 원주를 감싼 후에, 본체(10) 내에서 서로 일체로 연결되어 있는 것이다. As described above, in the carrier 1 according to the present invention, the rear end of the preceding holing cable 101a and the trailing haul that enter the interior of the main body 10 after passing through the front cable holder 11 provided in the main body 10. Each front end of the cable 101b is integrally connected to each other in the main body 10 after wrapping the curved circumference of the curved reaction zone 16 provided in the main body 10.

도면에 도시된 실시예에서 제2본체판(14)은 일종의 덮개 판으로서 기능하여, 상기 제1본체판(13)의 내면을 덮도록 제1본체판(13)에 볼트 등의 체결 수단에 의해 결합된다. 즉, 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 제1본체판(13)의 내면에서 결합된 상태에서, 제1본체판(13)의 내면을 제2본체판(14)으로 덮은 후에, 볼트 등의 체결수단을 제1본체판(13)과 제2본체판(14)에 관통 설치하여 서로 일체로 결합하는 것이다. In the embodiment shown in the figure, the second body plate 14 functions as a kind of cover plate, and is fastened by means of fastening means such as bolts to the first body plate 13 to cover the inner surface of the first body plate 13. Combined. That is, in a state in which the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b are coupled at the inner surface of the first body plate 13, the inner surface of the first body plate 13 is replaced by the second body plate ( 14), a fastening means such as a bolt is installed through the first body plate 13 and the second body plate 14 to be integrally coupled to each other.

이와 같이 제2본체판(14)을 설치함에 있어서, 도면에 도시된 것처럼, 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 서로 일체로 연결되는 부분에서는 클램프 장치(18)의 존재로 인하여 제2본체판(14)을 덮는 것이 방해될 수 있으므로, 클램프 장치(18)가 존재하는 부분에서 제2본체판(14)에는 제2본체판(14)을 관통하는 로프결합 개방부(140)를 형성하여 제1본체판(14)의 내면을 제2본체판(14)이 용이하게 덮을 수 있도록 한다. 물론 제1본체판(13)에도 이에 대응되는 로프결합 개방부(140)를 형성하는 것이 바람직하다. Thus, in the installation of the second body plate 14, as shown in the figure, the clamp device 18 in a portion where the rear end of the preceding and the following holing cable 101b is integrally connected to each other. Since the covering of the second body plate 14 may be prevented due to the presence of the opening, the rope coupling opening penetrating the second body plate 14 to the second body plate 14 at the portion where the clamp device 18 is present. The portion 140 is formed so that the second body plate 14 can easily cover the inner surface of the first body plate 14. Of course, it is preferable to form the rope coupling opening 140 corresponding to the first body plate 13.

이와 같이 제1본체판(13)과 제2본체판(14)에 로프결합 개방부(140)를 형성하게 되면 그만큼 제1 및 제2본체판(13, 14)을 이루는 재료의 중량이 감소되어 전체적인 캐리어(1) 전체의 중량 감소에 큰 도움이 된다. 또한, 서로 포개진 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)에 클램프 장치(18)가 결합되면, 클램프 장치(18)의 존재로 인하여 케이블이 포개진 부분에서의 두께가 증가하게 되는데, 위와 같이 제1본체판(13)과 제2본체판(14)에 로프결합 개방부(140)를 형성하여, 서로 포개져서 클램프 장치(18)가 체결된 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)의 겹침부분이 상기 로프결합 개방부(140)에 위치하게 되면, 제1본체판(13)과 제2본체판(14) 사이의 거리를 홀링 케이블의 두께(지름) 수준으로 좁힐 수 있게 된다. 만일 로프결합 개방부(140)가 없다면 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)이 겹친 상태에서 클램프 장치(18)가 결합되어 두꺼워진 부분이 제1본체판(13)과 제2본체판(14) 사이에 위치해야 하므로, 그만큼 충분한 제1본체판(13)과 제2본체판(14) 사이의 거리가 확보되어야 하고 그에 따라 캐리어(1)를 이루는 본체(10)가 두꺼워질 수 밖에 없다. 이렇게 본체(10)가 두꺼워지면 캐리어(1)의 무게 중심과 홀링 케이블(101)의 무게 중심 간에 교축 직각 방향(y방향)으로 편심이 커지게 되고, 그에 따라 모멘트가 발생하게 되어 구조적인 불안전성이 발생하게 된다. 이러한 불안정성이 발생하는 경우, 균형을 위해 설치되는 균형 추(28)의 중량이 커져야 하고, 그에 따라 본체(10)와 전방 케이블 홀더(11)를 연결하는 돌출 연결부(14)에 큰 모멘트가 작용하게 되므로, 부득이 돌출 연결부(14)의 크기가 커지거나 또는 강성이 더 커져야 하며, 그에 따라 캐리어(1)의 무게 증가, 제작비용 증가 등이 부작용이 수반된다. As such, when the rope coupling openings 140 are formed in the first body plate 13 and the second body plate 14, the weight of the material forming the first and second body plates 13 and 14 is reduced. This is a great help in reducing the weight of the entire carrier 1 as a whole. In addition, when the clamping device 18 is coupled to each other by the preceding and the second holing cable 101a and 101b, the thickness of the cable is increased due to the presence of the clamp device 18, As described above, the rope-opening opening 140 is formed on the first body plate 13 and the second body plate 14, and is stacked on each other so that the preceding and second holing cables 101a and the trailing holing cable are fastened to the clamp device 18. When the overlapped portion of 101b is located at the rope coupling opening 140, the distance between the first body plate 13 and the second body plate 14 can be narrowed to the thickness (diameter) level of the holding cable. Will be. If the rope coupling opening 140 is not present, the first body plate 13 and the second body may be thickened by the clamping device 18 coupled with the preceding and second holing cables 101a and 101b overlapping. Since it must be located between the plates 14, a sufficient distance between the first body plate 13 and the second body plate 14 should be ensured so that the body 10 constituting the carrier 1 can be thickened. There is nothing else. When the main body 10 is thickened in this way, the eccentricity increases in the direction perpendicular to the axial axis (y direction) between the center of gravity of the carrier 1 and the center of gravity of the holding cable 101, and thus a moment is generated, resulting in structural instability. Will occur. If such instability occurs, the weight of the balance weight 28, which is installed for balance, must be large, so that a large moment acts on the protruding connection 14 connecting the main body 10 and the front cable holder 11 accordingly. Therefore, inevitably, the size of the protruding connection portion 14 or the rigidity must be larger, and thus, the weight of the carrier 1, the increase in manufacturing cost, etc. are accompanied by side effects.

그러나 앞서 설명한 것처럼, 캐리어(1)의 본체(10)에 로프결합 개방부(140)를 형성하여, 서로 포개져서 클램프 장치(18)가 체결된 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)의 겹침부분이 상기 로프결합 개방부(140)에 위치하게 되면, 단지 제1본체판(13)과 제2본체판(14) 사이에는 홀링 케이블(101)의 두께만큼 간격만 있으면 충분하므로 본체(10)의 두께가 증가될 필요가 없다. 따라서 본 발명에서는 캐리어(1)의 무게 중심과 홀링 케이블(101)의 무게 중심 간의 교축 직각 방향(y방향)으로의 편심이 줄어들게 되어 모멘트 발생이 감소하게 된다. 그에 따라 구조적인 안정성이 크게 향상되며 균형 추(28)의 무게가 증가될 필요도 없고, 본체(10)와 전방 케이블 홀더(11)를 연결하는 돌출 연결부(14)의 크기 증가 내지 강성 증가가 필요 없으며, 그에 따른 캐리어(1)의 무게 증가, 제작비용 증가 등이 부작용 발생도 방지할 수 있다. 또한 캐리어(1)가 주탑의 정상부에 설치된 가이드 롤러장치를 통화할 때 원활하게 통과할 수 있게 되는 등, 홀링 케이블 및 캣워크 로프 가설시의 효율이 크게 증가되는 효과가 발휘된다. However, as described above, the rope-opening opening 140 is formed in the main body 10 of the carrier 1 so that the leading and trailing holing cables 101a and the trailing holing cables 101b, which are superimposed on each other and the clamp device 18 is fastened. When the overlapping portion of the rope coupling opening portion 140 is located, only the distance between the first body plate 13 and the second body plate 14 is sufficient as the thickness of the holding cable 101, so that the main body ( 10) need not be increased. Therefore, in the present invention, the eccentricity in the orthogonal direction (y direction) between the center of gravity of the carrier 1 and the center of gravity of the holding cable 101 is reduced, thereby reducing the occurrence of moment. Accordingly, structural stability is greatly improved, and the weight of the balance weight 28 does not need to be increased, and the size increase or rigidity of the protrusion connection 14 connecting the main body 10 and the front cable holder 11 is required. There is no increase in the weight of the carrier 1, increase in manufacturing costs, etc. can also prevent side effects. In addition, the carrier 1 is able to pass smoothly when talking to the guide roller device installed on the top of the main column, such that the efficiency of the holding cable and catwalk rope construction is greatly increased.

또한 로프결합 개방부(140) 내에 클램프 장치(18)가 위치하게 되고, 클램프 장치(18)가 존재하는 부분은 본체(10)의 두께보다 더 두껍기 때문에 클램프 장치(18)의 일부는 로프결합 개방부(140)에서 본체(10)의 외면으로 돌출되는 상태에 있게 되며, 이렇게 돌출된 부분은 스톱퍼(stopper) 역할을 한다. 따라서 만일 홀링 케이블(101a, 101b)이 본체(10) 내부에서 미끄러지는 경우, 홀링 케이블(101a, 101b)이 당겨지므로 클램프 장치(18)도 로프결합 개방부(140) 내에서 움직이게 되는데, 클램프 장치(18)가 본체(10)의 외면으로 돌출되므로, 로프결합 개방부(140)에서 더 이상 움직이지 않고 정지하게 되어 홀링 케이블이 미끄러지는 것을 방지하는 효과를 발휘하게 되는 것이다. In addition, the clamp device 18 is located in the rope coupling opening 140, and a part of the clamp device 18 is opened because the portion in which the clamp device 18 exists is thicker than the thickness of the main body 10. In the portion 140 is in a state that protrudes to the outer surface of the main body 10, the protruding portion serves as a stopper (stopper). Therefore, if the holding cables 101a and 101b slide inside the main body 10, since the holding cables 101a and 101b are pulled, the clamping device 18 also moves in the rope engagement opening 140. Since 18 is protruded to the outer surface of the main body 10, it stops without moving any more in the rope coupling opening 140, thereby exhibiting the effect of preventing the holding cable from slipping.

더 나아가 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)간의 겹침 연결이 이루어질 때, 로프결합 개방부(140)의 존재를 통해 본체(10)의 두께 증가가 수반되지 아니하므로, 충분한 개수의 클램프 장치(18)를 이용할 수 있으며, 따라서 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)을 견고하게 일체로 연결할 수 있게 된다. Furthermore, when the overlapping connection between the preceding and the following holding cables 101a and 101b is made, the increase in the thickness of the main body 10 is not accompanied by the existence of the rope coupling opening 140, so that a sufficient number of clamps are provided. The device 18 can be used, thus making it possible to firmly and integrally connect the leading and trailing cables 101a and 101b.

한편, 종래의 캐리어(1)의 경우, 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과, 후행 홀링 케이블(101b)의 전단은 캐리어(1)의 본체에 각각 개별적으로 결합되는 구조를 가지고 있다. 즉, 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 서로 연결되어 있지 아니한 것이다. 따라서 종래의 캐리어(1)에서는 선행 홀링 케이블(101a)에 가해지는 장력은 캐리어(1)의 본체에 의해 후행 홀링 케이블(101b)에 전달된다. 반대로 작용하는 장력 역시 이와 마찬가지이다. 즉, 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b) 사이의 장력은 케이블 간에 직접 전달되는 것이 아니라 각각이 연결되어 있는 캐리어(1)의 본체에 의해 전달되는 것이다. 따라서 종래의 캐리어는 그 본체가 케이블 사이의 장력을 전달할 수 있을 정도로 규모와 중량이 커야만 했으며, 이러한 캐리어의 규모 및 중량 증가는 홀링 케이블(101)에 가해지는 캐리어의 하중을 증가시켜 결국 홀링 케이블(101)의 진행에 큰 힘이 필요하게 만들며, 이에 소요되는 에너지의 증가와 작업성 저하를 유발할 수 밖에 없다. On the other hand, in the case of the conventional carrier 1, the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b have a structure in which they are respectively coupled to the main body of the carrier 1. That is, the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b are not connected to each other. Therefore, in the conventional carrier 1, the tension applied to the preceding holing cable 101a is transmitted to the trailing holing cable 101b by the main body of the carrier 1. The same is true for tension acting in reverse. In other words, the tension between the preceding and the following holding cables 101a and 101b is not transmitted directly between the cables, but by the main body of the carrier 1 to which each is connected. Therefore, the conventional carrier had to be large in size and weight so that the main body could transmit tension between the cables, and the increase in the size and weight of the carrier increased the load of the carrier applied to the holding cable 101 and eventually the holding cable. To make the progress of the (101) requires a large force, which inevitably leads to an increase in energy and workability deterioration.

그러나 본 발명의 경우, 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 캐리어(1)의 본체(10) 내에서 서로 직접 연결되며, 더 나아가 곡선 반력대(16)를 감은 후에 직접 연결되는 구조를 가지고 있다. 이와 같이 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)이 직접 연결되므로, 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b) 사이의 장력은 케이블 간에 직접 전달된다. 또한 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b)이 각각 곡선 반력대(16)를 감고 있으므로 홀링 케이블(101)에 장력이 작용하게 되면, 곡선 반력대(16)와 이를 감고 있는 선행 홀링 케이블(101a) 및 후행 홀링 케이블(101b) 사이, 그리고 기타 선행 홀링 케이블(101a) 및 후행 홀링 케이블(101b)이 본체(10)의 내부에서 닿게 되는 부분 사이에는 각각 마찰력이 작용하게 된다. 즉, 홀링 케이블(101a, 101b)에 작용하는 장력은 마찰력의 형태로 캐리어(1)의 본체(10)에 작용하게 되는 것이다. 그러므로 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b) 사이의 장력은 케이블 간의 직접 연결에 의해, 그리고 캐리어(1)의 본체(10)와의 마찰에 의해 서로 전달된다. 따라서 이러한 본 발명의 구조에 의하면, 선행 홀링 케이블(101a)과 후행 홀링 케이블(101b) 간의 장력 전달이 이루어짐에 있어서, 캐리어(1)를 통해서 전달되는 장력 부분이 작으므로, 캐리어(1)의 규모 및 중량을 종래에 비하여 현저하게 경감할 수 있고 구조를 단순화시킬 수 있으며, 그에 따라 홀링 케이블(101)에 가해지는 캐리어의 하중 증가를 피할 수 있고, 홀링 케이블(101)의 진행을 위해 필요한 힘의 크기를 줄여 만들며, 이에 소요되는 에너지의 절감 및 작업성 향상의 효과를 발휘하게 된다. However, in the case of the present invention, the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b are directly connected to each other in the main body 10 of the carrier 1, and furthermore, the curved reaction band 16 is wound. It has a structure that is directly connected later. In this way, since the leading and trailing cables 101a and 101b are directly connected, the tension between the preceding and the following cable 101a and 101b is transmitted directly between the cables. Also, since the preceding and second holing cables 101a and 101b wind the curved reaction band 16, respectively, when tension is applied to the holding cable 101, the curved reaction band 16 and the preceding holing cable are wound. A frictional force is applied between the 101a and the trailing holing cable 101b and between the portion where the other preceding and the second holing cable 101a and the trailing holing cable 101b come into contact with the inside of the main body 10, respectively. That is, the tension acting on the holding cables 101a and 101b acts on the main body 10 of the carrier 1 in the form of frictional force. Therefore, the tension between the leading and trailing cables 101a and 101b is transmitted to each other by direct connection between the cables and by friction with the main body 10 of the carrier 1. Therefore, according to the structure of the present invention, in the tension transfer between the preceding and the second holding cable 101a (101b), the tension portion transmitted through the carrier 1 is small, the scale of the carrier 1 And the weight can be remarkably reduced compared to the prior art, and the structure can be simplified, thereby increasing the load of the carrier applied to the holding cable 101 and avoiding the increase of the force necessary for the progress of the holding cable 101. The size is reduced, and energy saving and workability are improved.

한편, 본 발명의 캐리어(1)에는, 후행 홀링 케이블(101b)이 관통하는 후방 케이블 홀더(41)를 구비한 케이블 홀더부(40)가 구비되어 있다. 따라서 후행 홀링 케이블(101b)의 전방 단부는 상기 후방 케이블 홀더(41)를 관통한 후, 앞서 설명한 것처럼 전방 케이블 홀더(11)의 관통공으로 삽입된다. 상기 후방 케이블 홀더(41)는 전방 케이블 홀더(11)와 마찬가지로 관통공이 형성된 관형상의 슬리브 부재로 구성될 수 있다. 다만 후방 케이블 홀더(41)에는 후행 홀링 케이블(101b)만이 관통하므로, 전방 케이블 홀더(11)의 개방부(110)와 같은 구성은 필요하지 않다. 상기 케이블 홀더부(40)와 본체(10)의 후방 사이에는 막대형태의 제3연결대(32)가 구비되는데, 제3연결대(32)의 양 단부는 각각 케이블 홀더부(40)와 본체(10)의 후방에 회전 가능한 힌지 형태로 연결된다. On the other hand, the carrier 1 of this invention is equipped with the cable holder part 40 provided with the back cable holder 41 through which the trailing holding cable 101b penetrates. Therefore, the front end of the trailing holding cable 101b passes through the rear cable holder 41 and is then inserted into the through hole of the front cable holder 11 as described above. Like the front cable holder 11, the rear cable holder 41 may be formed of a tubular sleeve member having a through hole formed therein. However, since only the trailing holing cable 101b penetrates through the rear cable holder 41, a configuration such as the opening part 110 of the front cable holder 11 is not necessary. Between the cable holder portion 40 and the rear of the main body 10 is provided with a rod-like third connecting rod 32, both ends of the third connecting rod 32, respectively, the cable holder portion 40 and the main body 10 In the form of a rotatable hinge.

캐리어(1)에는 캣워크 로프(102)의 선단을 결합할 수 있는 로프 장착부(20)가 구비되어 있다. 예를 들어 캣워크 로프(102)의 선단을 루프 형태의 고리로 만들어서, 케이블을 감을 수 있는 릴 형태로 만들어진 상기 로프 장착부(20)에 캣워크 로프(102)의 선단 고리를 거는 방식으로 캣워크 로프(102)의 선단을 로프 장착부(20)에 결합할 수 있다. 물론 이러한 방식 이외에 다른 방식을 이용할 수도 있다. 상기 로프 장착부(20)와 상기 본체(10) 사이에는 양 부재를 연결하는 막대형 부재로 이루어진 제1연결대(30)가 구비될 수 있는데, 제1연결대(30)의 양 단부는 각각 로프 장착부(20)와 본체(10)의 하부에 회전 가능한 힌지 형태로 연결된다. 또한 상기 로프 장착부(20)와 케이블 홀더부(40) 사이에도 막대형 부재로 이루어진 제2연결대(31)가 구비되어 서로 연결되는데, 제2연결대(31) 역시 그 양단부가 각각 로프 장착부(20)와 케이블 홀더부(40)에 회전 가능한 힌지 형태로 연결되는 것이 바람직하다. The carrier 1 is provided with a rope mounting portion 20 that can engage the tip of the catwork rope 102. For example, by making the tip of the catwork rope 102 into a loop-shaped loop, the catwork rope 102 by hooking the tip of the catwork rope 102 to the rope mounting portion 20 made of a reel to wind the cable. ) May be coupled to the rope mounting part 20. Of course, other methods may be used besides this method. Between the rope mounting portion 20 and the main body 10 may be provided with a first connecting rod 30 made of a rod-shaped member for connecting both members, both ends of the first connecting rod 30 are each rope mounting portion ( 20 and the lower portion of the main body 10 is connected in a rotatable hinge form. In addition, between the rope mounting portion 20 and the cable holder portion 40 is also provided with a second connecting rod 31 made of a rod-shaped member is connected to each other, both ends of the second connecting rod 31 also the rope mounting portion 20 And connected to the cable holder portion 40 in a rotatable hinge form.

이와 같은 구성에 의해 캐리어(1)를 중심으로, 캐리어(1)의 길이방향으로 양쪽에는 전방 홀링 케이블(101a)과 후방 홀링 케이블(101b)이 배치되고, 캐리어(1)의 하부로는 캣워크 로프(102)가 연결되는 것이다. 따라서 전방 홀링 케이블(101a)과 후방 홀링 케이블(101b)이 도 1에 도시된 것처럼 도 1의 화살표 A 방향으로 움직이게 되면 캐리어(1)도 함께 화살표 A방향으로 움직이면서 그에 연결된 캣워크 로프(102)가 주탑(100)에 걸쳐져서 설치된다. With this configuration, the front holding cable 101a and the rear holding cable 101b are disposed on both sides of the carrier 1 in the longitudinal direction of the carrier 1, and a catwalk rope is disposed below the carrier 1. 102 is connected. Therefore, when the front holding cable 101a and the rear holding cable 101b are moved in the direction of arrow A of FIG. 1 as shown in FIG. 1, the carrier 1 also moves in the direction of arrow A together with the catwalk rope 102 connected thereto. It is installed over 100.

1: 캣워크 로프 캐리어, 10: 본체, 16: 곡선 반력대1: catwork rope carrier, 10: body, 16: curved reaction zone

Claims (3)

전방 케이블 홀더(11)를 구비하고 있으며 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 내부에서 연결되는 본체(10)와, 후행 홀링 케이블(101b)이 관통되는 후방 케이블 홀더(41)를 구비하며 제2연결대(31)에 의해 본체(10)의 길이 방향으로 후방에 구비되는 케이블 홀더부(40)와, 제1연결대(30)에 의해 본체(10)에 연결되고 제3연결대(32)에 의해 케이블 홀더부(40)에 연결되어 있으며 캣워크 로프(102)의 단부가 결합되는 로프 장착부(20)를 포함하여 구성되며;
본체(10)는 제1본체판(13)과 제2본체판(14)이 서로 마주 겹쳐서 결합되어 구성되는데, 전방 케이블 홀더(11)는 제1본체판(13)의 외면에 구비되어 있고, 전방 케이블 홀더(11)에는 제1본체판(13)을 마주하는 방향으로 홀더 개방부(111)가 형성되어 있으며, 전방 케이블 홀더(11)에 형성된 홀더 개방부(111)와 마주하고 있는 위치에서 제1본체판(13)에 본체 개방부(113)가 형성되어 있고;
제1본체판(13)과 제2본체판(14) 사이에는 두께를 가지는 한 쌍의 곡선 반력대(14)가 본체(10)의 길이 방향으로 간격을 두고 배치되어 있는 구조를 가지고 있어;
전방 케이블 홀더(11)의 전방으로부터 선행 홀링 케이블(101a)의 후단이 삽입되고, 후방 케이블 홀더(41)를 관통한 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 전방 케이블 홀더(11)의 후방으로부터 전방 케이블 홀더(11)에 삽입된 후, 각각 제1본체판(13) 방향으로 구부러져서, 제1본체판(13)의 본체 개방부(113)를 지나 제1본체판(13)의 내면으로 나오고, 후속하여 전방 케이블 홀더(11)로 진입하던 방향과 정반대의 방향으로 구부러진 후, 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 각각 곡선 반력대(16)를 감싸게 되고 후속하여 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 서로 마주하여 겹친 상태에서 서로 일체로 연결되는 방식으로, 홀링 케이블에 장착되고 캣워크 로프(102)가 상기 로프 장착부(20)에 결합되어, 홀링 케이블(101)의 이동에 따라 캣워크 로프(102)도 이동하게 만드는 것을 특징으로 하는 캣워크 로프 캐리어.
The front cable holder 11 includes a main body 10 through which the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b are connected, and the rear cable holder through which the trailing holing cable 101b penetrates. And a cable holder portion 40 provided rearward in the longitudinal direction of the main body 10 by the second connecting rod 31, and connected to the main body 10 by the first connecting rod 30. It is configured to include a rope mounting portion 20 is connected to the cable holder portion 40 by the connecting rod 32, the end of the catwork rope 102 is coupled;
The main body 10 is configured by combining the first body plate 13 and the second body plate 14 to face each other, the front cable holder 11 is provided on the outer surface of the first body plate 13, A holder opening portion 111 is formed in the front cable holder 11 in a direction facing the first body plate 13, and at a position facing the holder opening portion 111 formed in the front cable holder 11. A main body opening portion 113 is formed in the first body plate 13;
A pair of curved reaction stages 14 having a thickness is disposed between the first body plate 13 and the second body plate 14 at intervals in the longitudinal direction of the body 10;
The rear end of the preceding holing cable 101a is inserted from the front of the front cable holder 11, and the front end of the trailing holing cable 101b which has penetrated the rear cable holder 41 is the front cable from the rear of the front cable holder 11. After being inserted into the holder 11, each bent toward the first body plate 13, passing through the body opening portion 113 of the first body plate 13 to the inner surface of the first body plate 13, Subsequently bent in the direction opposite to the direction into which the front cable holder 11 was entered, the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b respectively surround the curved reaction zone 16 and subsequently The rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b are integrally connected to each other in a state in which they overlap each other and overlap each other, and are mounted to the holing cable and the catwork rope 102 is attached to the rope mounting portion 20. Combined, the teeth of the holding cable 101 Catwalk rope carrier, characterized in that makes catwalk rope 102 is also moved in accordance with the.
제1항에 있어서,
선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 각각 제1본체판(13)의 본체 개방부(113)를 지나 제1본체판(13)의 내면으로 나온 뒤, 전방 케이블 홀더(11)로 진입하던 방향과 정반대의 방향으로 구부러져 본체의 길이 방향으로 배치되는 상태를 유지할 수 있도록, 막대형상의 가이드 부재(15a, 15b)가 서로 간격을 가지고 길이 방향으로 제1본체판(13)의 내면에 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 캣워크 로프 캐리어.
The method of claim 1,
The rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b pass through the main body opening portion 113 of the first body plate 13 to the inner surface of the first body plate 13, and then the front cable. The rod-shaped guide members 15a and 15b are spaced apart from each other and spaced apart from each other so as to be bent in a direction opposite to the direction of entering the holder 11 to be arranged in the longitudinal direction of the main body. The catwalk rope carrier which is provided in the inner surface of the 13).
제1항 또는 제2항에 있어서,
선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 서로 일체로 연결되는 부분에서 제1본체판(14)과 제2본체판(14)에는 로프결합 개방부(140)가 형성되어 있어, 상기 선행 홀링 케이블(101a)의 후단과 후행 홀링 케이블(101b)의 전단이 서로 일체로 연결되는 부분이 상기 로프결합 개방부(140)에 위치하는 것을 특징으로 하는 캣워크 로프 캐리어. The method according to claim 1 or 2,
A rope coupling opening 140 is formed in the first body plate 14 and the second body plate 14 at a portion where the rear end of the preceding holing cable 101a and the front end of the trailing holing cable 101b are integrally connected to each other. The catwalk rope carrier, characterized in that the portion of the preceding end of the preceding cable (101a) and the front end of the trailing holing cable (101b) is integrally connected to each other in the rope coupling opening (140).
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