KR101157589B1 - 차양용 슬랫의 날개 폭 가변구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 슬랫의 폭을 필요에 따라 자유롭고 용이하게 가변 조정할 수 있도록 하고, 다양한 폭을 형성시킬 수 있는 슬랫을 최소의 금형으로 제작할 수 있게 하여 슬랫의 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있게 하는 차양용 슬랫의 날개 폭 가변구조에 관한 것이다.
본 발명은 차양용 슬랫(1)이 중심부재(2)와 날개부재(3)로 분할 구성되고, 중심부재(2)와 날개부재(3)의 사이에 결합수단이 구비되는 것에 있어서, 상기 중심부재(2)와 날개부재(3)의 사이에 연결블럭(6)을 개재 설치시켜 구성함으로써, 중심부재와 날개부재의 사이에 설치되는 연결블럭의 개수에 따라 슬랫의 폭을 자유롭고 간편하게 가변 조정시킬 수 있으며, 이와 같은 슬랫의 제조에 있어 최소한의 금형 즉, 중심부재와 날개부재 및 연결블럭을 압출 성형하는 3개의 금형만으로 다양한 폭의 슬랫을 제조할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

차양용 슬랫의 날개 폭 가변구조{Wing construction for slat}

본 발명은 차양용 슬랫의 날개 폭 가변구조에 관한 것으로, 특히, 슬랫의 폭을 필요에 따라 자유롭고 용이하게 가변 조정할 수 있도록 하고, 다양한 폭을 형성시킬 수 있는 슬랫을 최소의 금형으로 제작할 수 있게 하여 슬랫의 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있게 하는 차양용 슬랫의 날개 폭 가변구조에 관한 것이다.

건물의 외벽에 다수의 슬랫을 설치시켜 차양을 하는 루버장치는 현대 차양의 가장 선진화된 형태로 냉난방 에너지를 획기적으로 절약할 수 있는 시스템이다.

이러한 루버장치는 건물의 외벽에 수평 및 수직 방향으로 설치되는 프레임에 폭이 좁으면서, 길이가 긴 판체 형상의 슬랫을 등 간격으로 설치시키고, 이들 슬랫에 구동장치를 연결시켜 다수의 슬랫을 회전시키고 이동시키면서 차양을 하는 구조이다.

보통의 슬랫은 알루미늄재질로 압출 성형되어 제조되는 것으로, 이와 같은 슬랫의 폭은 적은 것이 20㎝ 내외 이고, 폭이 큰 것은 60㎝ 이상인 것도 있다.

적은 폭의 슬랫을 성형하는 압출금형은 그리 고가 이지 않지만 큰 폭의 슬랫을 제조하는 압출금형은 그 제조비용이 매우 높다.

이로 인하여 큰 폭을 가지는 슬랫은 제조원가가 매우 높은 단점이 있다.

또한 단일몸체로 압출 성형되는 종래 슬랫의 경우 하나의 압출금형으로 한 규격의 제품만을 생산할 수 있어 각각의 규격에 따라 별도의 압출금형을 구비하여야 하는 단점이 있다.

이러한 종래의 문제점을 해결하기 위해서는 슬랫을 여러 부분으로 분할시키고, 분할된 각 부위를 소형의 금형에서 압출성형 하고, 분할된 각 부위에 결합수단을 부여함으로써, 소형 폭의 압출금형으로 대형 폭의 슬랫을 경제적으로 제조할 수 있을 것이다.

상기 한 바와 같이, 소형의 압출금형으로 슬랫의 각부위를 분할 성형하고, 분할 성형된 각 부위를 결합시켜 대형 폭의 슬랫을 제조하는 것으로, 대한민국 특허등록 제0956846호가 제공된 바 있다. 상기 선 등록 발명은 좌우의 레일 프레임과 레일 프레임 사이에 삽입 가능하도록 프레임이 형성된 중심 부재와; 상기 중심 부재의 양끝단의 측면에서 오목부로 함몰형성되어 해당 레일 프레임내 기어뭉치에서 돌출된 슬랫 연결구가 삽입되는 삽입구; 및 상기 중심 부재의 좌우 길이 방향을 따라 양측에 각각 선택적으로 결합되어 연결되는 날개 부재로 구성되는 것이다. 중심부재와 날개부재를 결합시킴에 있어서는 중심부대의 단부와 이에 결합되는 날개부재의 단부에 톱니형상의 주름부를 각각 형성시켜 중심부재에 날개부재를 선택적으로 결합시킬 수 있도록 구성되는 것이다. 이와 같은 선 등록 발명은 슬랫이 중심부재와 날개부재로 분할되어 형성됨에 따라 중심부재와 날개부재를 별도의 압출 금형에서 제조할 수 있다. 이는 단일체로 형성되는 슬랫에서와 같이 대형의 압출금형이 필요치 않게 되어 슬랫을 제조비용을 절감시킬 수 있는 효과가 있다. 그러나 슬랫의 폭을 다양화시키기 위하여는 적어도 날개부재를 형성시키는 금형 만큼은 제작하는 슬랫 폭에 따라 다수로 구비하여야 하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로, 그 목적은 중심부재와 날개부재의 사이에 중심부재와 날개부재를 연결시키는 연결블럭을 설치시켜 필요에 따라 슬랫의 폭을 자유롭게 가변 조정시킬 수 있도록 하는 차양용 슬랫의 날개 폭 가변구조를 제공하는 것이다.

본 발명의 차양용 슬랫의 날개폭 가변구조는 중심부재와 날개부재로 분할 구성되고, 중심부재와 날개부재의 사이에 결합수단이 구비되는 것에 있어서, 상기 중심부재와 날개부재의 사이에 중심부재와 날개부재를 연결시키는 연결블럭을 개재 설치시켜 필요에 따라 슬랫의 폭을 자유롭게 가변 조정시킬 수 있도록 것을 특징으로 한다.

또한 중심부재의 양측면에 결합홈을 형성시키고, 연결블럭의 일 측면에 상기 결합홈에 삽입결합되는 결합돌기를 형성시키며, 또 다른 일 측면에는 날개부재의 측면에 형성되는 결합돌기가 삽입 결합되는 결합홈을 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 슬랫의 양 단부에 마감구를 설치시키되, 상기 마감구에 구동축이 연결되는 삽입구를 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 한다.

그리고 중심부재와 날개부재의 연결부위를 감싸는 보강연결판을 설치시켜 구성되는 것을 특징한다.

본 발명은 중심부재와 날개부재의 사이에 설치되는 연결블럭의 개수에 따라 슬랫의 폭을 자유롭고 간편하게 가변 조정시킬 수 있으며, 이와 같은 슬랫의 제조에 있어 최소한의 금형 즉, 중심부재와 날개부재 및 연결블럭을 압출 성형하는 3개의 금형만으로 다양한 폭의 슬랫을 제조할 수 있는 효과가 있는 것이다.?

또한 연결블럭 및 날개부재가 중심부재로부터 미끄러지는 경우 슬랫의 양 단부에 결합설치된 마감구가 연결블럭 및 날개부재의 이탈을 억제시켜 날개부재의 이탈로 인한 동작의 부전을 원천적으로 방지하는 효과가 있는 것이다.

또한 마감구에 구동축이 연결되는 삽입구를 형성시킴으로써, 구동축의 회전력이 슬랫의 중심부재와 날개부재 모두에 정확하게 전달되어 어느 특정한 부위에 회전력이 집중되어 발생되는 문제점을 해결하는 효과도 있다.

또한 슬랫의 양단부에 설치되는 마감구를 연결볼트로 체결시킴으로써 중심부재와 날개부재의 결합력을 더욱 견고하게 하고, 연결부위에 설치되는 보강판에 의해 빗물이 슬랫의 내부로 침투되는 것을 방지하고, 슬랫의 미감을 다양하게 연출할 수 있는 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 슬랫의 설치상태를 발췌 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 슬랫을 분리 도시한 사시도이고, 도 3 은 본 발명의 다른 실시 예를 분리 도시한 사시도이다.

다음 본 발명을 도면에 의거하여 설명하겠다.

도 1 내지 도 3 에 도시되는 바와 같이 본 발명은

차양용 슬랫(1)이 중심부재(2)와 날개부재(3)로 분할 구성되고, 중심부재(2)와 날개부재(3)의 사이에 결합수단이 구비되는 것에 있어서, 상기 중심부재(2)와 날개부재(3)의 사이에 연결블럭(6)을 개재 설치시켜 구성되는 것으로, 상기 중심부재(2)의 양측면에 결합홈(25)을 형성시키고, 연결블럭(6)의 일 측면에 상기 결합홈(25)에 삽입결합되는 결합돌기(61)를 형성시키며, 또 다른 일 측면에는 날개부재(3)의 측면에 형성되는 결합돌기(35)가 삽입 결합되는 결합홈(62)을 형성시켜 구성되는 것이다.

이와 같은 본 발명은 슬랫(1)의 폭을 가변시키고자 하는 경우 중심부재(2)와 날개부재(3)의 사이에 설치되는 연결블럭(6)의 설치갯수에 따라 전체 슬랫(1)의 폭을 자유롭게 간편하게 가변 조정시킬 수 있는 것이다.

본 발명에 의한 슬랫(1)의 각 구성부품(중심부재, 연결블럭, 날개부재)은 압출성형되는 특성상 제품의 길이 방향 이외에는 별도의 결합수단을 형성시킬 수 없는 제한 있다.

이로 인하여 연결되는 각 구성부품이 슬랫의 운행 중에 미끄러질 수 있다.

이를 방지하고 본 발명에서는 슬랫(1)의 양단부에 중심부재(2), 연결블럭(6) 및 날개부재(3)를 감싸는 마감구(4)를 설치하여 구성하였다.

이와 같은 마감구(4)는 슬랫(1)의 규격에 따라 다수로 제작되는 것이다.

이러한 마감구(4)의 일측면에는 중심부재(2)와 연결블럭(6) 및 날개부재(3)의 단부 내측에 억지끼움되는 탄성결합부(41)를 형성시켜 구성할 수도 있다.

그리고 상기 마감구(4)에 기어뭉치의 구동축이 연결되는 삽입구(42)를 형성시켜 구성되는 것이다.

이와 같이 슬랫(1)의 단부 전체를 감싸는 마감구(4)에 슬랫에 회전력을 전달시키는 삽입구(42)를 형성시키게 되면 기어뭉치의 구동축으로부터 전달되는 회전력이 중심부재(2)는 물론이고, 중심부재(2)에 결합된 연결블럭(6) 및 날개부재(3)에 까지 균일하고 정확하게 전달되어 어느 특정한 부위에 회전력이 집중되어 발생되는 문제점을 해결할 수 있게 되는 것이다.

슬랫(1)의 양측 단부에 설치되는 마감구(4)를 더욱 견고하게 고정 결합시키기 위하여는 슬랫(1)의 양측 단부에 설치되는 마감구(4)에 연결볼트(45)를 체결시켜 결합시키는 것이 바람직하다.

그리고 중심부재(2)와 연결블럭(6) 및 날개부재(3)가 결합되는 연결부의 외측에 보강연결판(5)을 설치시켜 구성하였다.

상기 보강연결판(5)을 설치시킴에 있어서는 보강연결판(5)의 양측을 절곡시키고 절곡된 단부에 결합구(51)를 형성시키며, 중심심부재(2)와 날개부재(3)에 상기 결합구(51)가 삽입결합되는 결합홈(21)(31)을 각각 형성시켜 구성되는 것이다.

이와 같은 본 발명의 보강연결판(5)은 중심부재(2)와 연결블럭(6) 및 날개부재(3)의 결합을 더욱 견고하게 하는 동시에 연결부를 통하여 슬랫(1)의 내부로 빗물이 침투되는 것은 방지하게 된다.

또한 보강연결판(5)을 슬랫(1)의 색상과 다른 색상으로 형성시키는 경우 새로운 미감을 연출할 수 있는 효과도 있는 것이다.

이렇게 구성되는 본 발명은 각자의 금형에서 압출성형된 중심부재(2), 연결블럭(6), 날개부재(3)를 연결단부에 형성되는 각각의 결합홈(25)(62)과 결합돌기(35)(61)들을 치합시켜 하나의 슬랫(1)을 조립시킨다.

이어 슬랫(1)의 양단부에 마감구(4)를 위치시킨 후 이를 강하게 압박하게 되면 마감구(4)에 형성된 탄성결합부(41)가 날개부재(3)와 중심부재(2)의 내측면에 삽입 결합되면서 중심부재(2), 연결블럭(6), 날개부재(3), 마감구(4)가 하나의 몸체로 견고하게 결합된다.

이어 슬랫(1)양측 단부에 설치된 마감구(4)를 관통하는 연결볼트(45)를 체결시키고, 중심부재(2)와 연결블럭(6) 및 날개부재(3)의 연결부위 양측에 형성된 결합홈(21)(31)의 내부로 보강연결판(5)에 형성된 결합구(51)를 삽입결합시키는 것으로 슬랫(1)의 조립이 완료되는 것이다.

이와 같은 슬랫(1)은 통상의 방법으로 레일 프레임에 설치되고, 기어뭉치의 구동축과 연결되어 회전과 이동 동작을 하면서 차양을 하게 되는 것이다.

1...슬랫 2...중심부재
3...날개부재 4...마감구
5...보강연결판 6. 연결블럭
21,31...결합홈 41...탄성결합부

Claims (4)

1. 차양용 슬랫(1)이 중심부재(2)와 날개부재(3)로 분할 구성되고, 중심부재(2)와 날개부재(3)의 사이에 결합수단이 구비되는 것에 있어서, 상기 중심부재(2)와 날개부재(3)의 사이에 연결블럭(6)을 개재 설치시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 차양용 슬랫의 날개폭 가변구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 중심부재(2)의 양측면에 결합홈(25)을 형성시키고, 연결블럭의 일 측면에 상기 결합홈(25)에 삽입결합되는 결합돌기(61)를 형성시키며, 또 다른 일 측면에는 날개부재(3)의 측면에 형성되는 결합돌기(35)가 삽입 결합되는 결합홈(62)을 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 차양용 슬랫의 날개폭 가변구조.
3. 제 2항에 있어서, 상기 슬랫(1)의 양 단부에 마감구(4)를 설치시키되, 상기 마감구(4)에 구동축이 연결되는 삽입구(42)를 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 차양용 슬랫의 날개폭 가변구조.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 하나의 항에 있어서, 중심부재(2)와 날개부재(3)의 연결부위를 감싸는 보강연결판(5)을 설치시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 차양용 슬랫의 날개폭 가변구조.

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