KR101148166B1 - 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 안전벨트에 부착되는 버클에 있어서, 홀스위치 마그네틱(자석)을 버클 내부의 하단 중간부에 위치시켜 전체적인 버클의 크기를 줄여 승객에서 편안한 승차감을 줄 수 있게 하며, 홀스위치 내부에 있던 마그네틱(자석)을 외부로 위치시켜 마그네틱(자석)을 일반자석으로 사용하게 함으로써 전체적인 자석의 단가를 줄이고, 이로써 경제적인 효과를 도모할 수 있도록 하는 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명의 차량용 안전벨트 버클 홀스위치는, 차량용 안전벨트의 버클의 외부 덮개를 구성하는 하부케이스와; 상부케이스를 포함하고, 상기 버클 내부 측면에 설치되어 안전벨트를 미착용한 경우 이를 인지하여, 이를 차량의 전자장치에 전달하여 경보음이 울리도록 하는 경보스위치조립체; 내부에 홀센서마그네틱을 구비하고 있고, 상기 버클 내부 하면에 설치되어 자기장을 이용하여 상기 버클에 텅이 체결되었는지를 확인하여, 이를 일단에 연결된 홀스위치전선을 통해 에어백의 전자제어장치 등에 전달하는 홀센서조립체; 내부에 마그네틱을 구비하고 있어 상기 버클 내부에서 상기 홀센서조립체와 자기장으로 상호 작용하여 상기 버클에 텅이 체결되었는지룰 확인하는 마그네틱조립체 및; 상기 마그네틱조립체가 체결 조립될 수 있도록 하는 이젝터;를 포함하여 상기 홀센서조립체와 마그네틱조립체의 자기장에 의해 홀스위치가 작동할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

차량용 안전벨트, 버클, 홀스위치, 마그네틱, 자석

Description

차량용 안전벨트의 버클 홀스위치 {Buckle Hall Switch For Seat-Belt of Vehicle}

본 발명은 홀 센싱을 담당하는 마그네틱이 이젝터의 조립구에 결합되어 버클 내부의 측면 상측에 독립적으로 설치되고, 홀센서조립체가 버클 내부의 하부케이스 상면에 고정되어 위치하는 버클 홀스위치에 관한 것이다. 본 발명은 차량용 안전벨트에 부착되는 버클에 있어서 홀스위치 마그네틱(자석)을 버클 내부의 하단 중간부에 위치시켜 전체적인 버클의 크기를 줄여 승객에서 편안한 승차감을 줄 수 있게 한다. 또한, 홀스위치 내부에 있던 마그네틱(자석)을 외부로 위치시켜 마그네틱(자석)을 일반자석으로 사용하게 함으로써 전체적인 자석의 단가를 줄이고, 이로써 경제적인 효과를 도모할 수 있도록 하는 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 이를 운전하는 운전자와 탑승자의 안전을 도모하도록 하는 안전장치로써, 에어백장치와 안전벨트장치가 각기 설치되어 있다. 상기 에 어백장치와 안전벨트장치는 사고시 시트에 앉아 있는 운전자와 탑승자의 신체 중 일부가 차내의 구조물과 접촉하거나 부딪히게 되는 것을 방지하도록 구조물과 신체 사이를 차단하고, 또 신체가 시트로부터 이격되는 것을 방지하도록 한다. 특히 상기 안전벨트(시트벨트)는 추돌 사고시에 운전자와 탑승자를 안전하게 보호하기 위해 주행중 충돌이 발생하였을 경우 상체를 고정함으로써, 인스트루먼트 패널 등에 부딪히게 되는 것을 방지하여 인명 피해를 최소화한다.

이러한 상기 안전벨트장치의 개략적인 구성을 보면, 플로워 패널의 일측에 케이블로 고정되어 있는 버클과 센터필라의 하부에 고정되어 있는 웨빙이 권취되어 있는 리트렉터와, 리트렉터로부터 소정의 길이로 풀려 있는 웨빙(Webbing) 상에 버클과 결합되도록 구비된 텅(Tongue)과, 웨빙이 풀리거나 권취되면서 꼬이게 되는 것을 방지하는 가이더 및 벨트의 높낮이를 조절할 수 있는 앵커로 이루어져 있다.

이에 상기 안전벨트는 일정한 폭을 갖는 웨빙의 양단을 플로워페널과 센터필라에 고정시키고, 그 사이에 사용자가 위치되도록 함으로써 사고시 사용자의 신체가 전방 또는 사고방향으로 튕겨져 나가게 되는 것을 방지하도록 되어 있다. 또한, 평상시에는 웨빙의 결합 및 해제를 기할 수 있도록 되어 있는 것으로 상기 센터필라에 고정되어 웨빙을 인출하고, 비상시 고정시키는 수단이 내장된 리트렉터와 플라워패널에 설치되어 웨빙의 단부에 구비된 텅을 선택적으로 고정시키는 버클(BUCKLE)을 포함하게 된다.

이상과 같이 구성되는 안전벨트장치는 벨트 착용여부를 감지하기 위해서는 버클 내에 별도의 홀스위치와 경보스위치가 설치되어 있는바, 종래의 벨트착용 여 부 감지는 자석의 위치변화에 의해 형성되는 자장에 따라 동작하는 홀센서를 이용하는 비접촉식 감지방법이 이용될 수 있고, 경보스위치로써 마이크로스위치나 리드스위치에 의해 감지하는 방법 등이 이용될 수 있는데, 이러한 상기 홀센서 이용방식과 경보스위치 이용방식은 각기 또는 동시에 이용되곤 하였다.

예컨데, 탑승자가 안전벨트를 착용하기 위해 텅을 버클에 체결하게 되면, 상기 텅이 버클 내부에 구비되어 있는 양측의 홀스위치와 경보스위치를 동시에 온(on)/오프(off)상태가 되도록 한다. 또한, 탑승자가 안전벨트를 해제하기 위해 텅을 버클에서 분리하게 되면, 상기 홀스위치와 경보스위치가 동시에 오프(off)/온(on) 상태가 되도록 함으로써 탑승자에 대한 안전벨트의 착용여부를 기구적 또는 전자적으로 감지할 수 있도록 하고 있다.

그러나, 상기 홀스위치는 통상적으로 마그네틱의 자장을 이용하여 상기 텅이 버클과 결속되어 있는지를 판단하는데, 홀스위치는 버클 옆, 하단부에 위치하여, 버클의 전체적인 크기가 커지게 되는 문제가 발생하고, 이에 따라 승객이 하측면의 상기 버클에 의해 이물감을 느끼며 불편한 승차감을 갖게 되었다.

또한, 상기 홀스위치에 쓰이고 있는 마그네틱(자석)은 성형하여 그 규격 및 형상을 홀스위치가 정확히 기능할 수 있도록 맞추어야 하는데, 이로 인해 자석의 단가가 높게 되어 경제적인 문제도 발생하였다.

본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 홀스위치의 위치와 부피로 인하여 종래의 버클의 전체적인 크기에 영향을 미치게 되므로 상기 홀스위치의 부피를 줄이고 더 나아가 상기 홀스위치를 홀센싱 부분과 자장을 형성시켜줄 마그네틱(자석) 부분을 별도로 분리하여 제작하는 경우 훨씬 더 부피가 작게 형성할 수 있는 버클 홀스위치를 제공하는 것이다.

본 발명의 목적은, 일반 자석을 이용하여 단순히 그 크기만을 어느 정도 작게 하여 수납할 수 있는 공간을 활용함으로써 종래처럼 상기 자석을 별도의 형상으로 성형할 필요가 없게 되어 훨씬 더 경제적인 효과를 기대할 수 있는바, 이러한 마그네틱 홀더의 기능을 포함하는 버클 홀스위치를 제공하는 것이다.

본 발명은 앞서 상술한 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의하여 구현된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량용 안전벨트의 버클의 외부 덮개를 구성하는 하부케이스와; 상부케이스를 포함하고, 상기 버클 내부 측면에 설치되어 안전벨트를 미착용한 경우 이를 인지하여, 이를 일단에 연결된 경보스위치전선을 통해 차량의 전자장치에 전달하여 경보음이 울리도록 하는 경보스위치조립체; 내부에 홀센서마그네틱을 구비하고 있고, 상기 버클 내부 하면에 설치되어 자기장을 이용하 여 상기 버클에 텅이 체결되었는지를 확인하여, 이를 일단에 연결된 홀스위치전선을 통해 에어백의 전자제어장치 등에 전달하는 홀센서조립체; 내부에 마그네틱을 구비하고 있어 상기 버클 내부에서 상기 홀센서조립체와 자기장으로 상호 작용하여 상기 버클에 텅이 체결되었는지룰 확인할 수 있도록 하는 마그네틱조립체 및; 상기 마그네틱조립체가 체결 조립될 수 있도록 하는 이젝터;를 포함하여 상기 홀센서조립체와 마그네틱조립체의 자기장에 의해 홀스위치가 작동할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 마그네틱조립체는, 상기 이젝터에 체결되어 고정되는 마그네틱홀더 및; 상기 마그네틱홀더에 탈착식으로 내입되어 자기장을 형성하는 마그네틱;을 포함하고, 상기 이젝터의 측면 하측에서 체결되는 이젝터 결속홈을 포함하고, 상기 이젝터는, 상기 이젝터 결속홈에 내입되어 상기 마그네틱조립체를 체결 고정하는 측면으로 돌출된 마그네틱조립체 결속구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 마그네틱조립체에 포함된 마그네틱은 상기 마그네틱 조립체에 탈착이 가능하여 교체 가능한 성형된 일반자석으로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 홀센서조립체는, 상기 홀센서조립체의 내부에 장착되어 상기 마그네틱조립체의 마그네틱과 상호 자기장으로 작용하여 버클에 텅이 결속되었는지 여부를 확인할 수 있는 홀센서마그네틱; 상기 홀센서조립체 내부에 장착되는 전자회로인 인쇄회로기판(PCB) 및; 상기 홀센서조립체에서 감지된 버클의 온(on)/오프(off) 상태를 차량의 전자장치에 전달해 주는 홀스위치전선;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 홀센서조립체는, 상기 홀센서 마그네틱과 홀센서 인쇄회로기판(PCB)이 습기에 접하지 아니하도록 감싸고 보호하는 홀센서방수처리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 홀센서조립체는, 상기 홀센서방수처리부를 둘러싸고 홀센서조립체 내의 마그네틱 및 전자회로를 위부로부터 보호하는 홀센서덮개를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 홀센서조립체는, 상기 홀센서덮개에 일체로 연결 형성되어 버클의 하부케이스에 안착 고정될 수 있도록 하는 홀센서고정구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 홀센서조립체는, 상기 홀센서덮개와 상기 홀스위치전선 사이의 이격을 밀폐하여 내부의 마그네틱 및 전자회로에 습기가 투입되는 것을 방지하는 방수처리접착부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 경보스위치조립체는 버클에 텅이 결속되었는지 감지하여 차량의 전자장치에 전달해 주는 경보스위치전선을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 전술한 과제 해결 수단 및 후술할 구 성과 결합, 작동관계에 의해서 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 상기 홀스위치는 통상적으로 마그네틱의 자장을 이용하여 상기 텅이 버클과 결속되어 있는지를 판단하는데, 현재 홀스위치는 버클 옆, 하단부에 위치하여, 버클의 전체적인 크기가 커지게 되는 문제가 발생하므로, 홀 센싱을 담당하는 마그네틱이 이젝터의 조립구에 결합되어 버클 내부의 측면 상측에 독립적으로 설치되고, 홀센서조립체가 버클 내부의 하부케이스 상면에 고정되어 위치하도록 하여 안전벨트 버클의 전체적인 부피를 줄일 수 있도록 하여 보다 단순하고 간단한 구조의 버클을 제공할 수 있도록 한다.

본 발명은, 승객이 하측면의 상기 버클에 의해 이물감을 느끼며 불편한 승차감을 갖게 되어, 상기 홀스위치의 위치와 부피로 인하여 종래의 버클의 전체적인 크기에 영향을 미치게 되므로 상기 홀스위치의 부피를 줄이고 더 나아가 상기 홀스위치를 홀센싱 부분과 자장을 형성시켜줄 마그네틱(자석) 부분을 별도로 분리하여 제작하는 경우 훨씬 더 부피가 작게 형성할 수 있으므로, 차량용 안전벨트에 부착되는 버클에 있어서 홀스위치 마그네틱(자석)을 버클 내부의 하단 중간부에 위치시켜 전체적인 버클의 크기를 줄여 승객에서 더욱더 편안한 승차감을 느낄 수 있게 하는 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 홀스위치 내부에 있던 마그네틱(자석)을 외부로 위치시켜 마그네틱(자석)을 일반자석으로 사용하게 함으로써 전체적인 자석의 단가를 줄이고, 또한, 독립적인 마그네틱 홀더의 구성으로 인하여 마그네틱의 손상 및 파손 등의 경우에도 쉽게 교체할 수 있도록 하여 경제적인 효과를 도모할 수 있다.

또한, 본 발명은, 상기 홀스위치에 쓰이고 있는 마그네틱(자석)은 성형하여 그 규격 및 형상을 홀스위치가 정확히 기능할 수 있도록 맞추어야 함으로 인해 자석의 단가가 높게 되어 경제적인 문제도 발생하였는바, 이에 일반 자석을 이용하여 단순히 그 크기만을 어느 정도 작게 하여 수납할 수 있는 공간을 활용토록 함으로써 종래처럼 상기 자석을 별도의 형상으로 성형할 필요가 없게 되어 훨씬더 경제적인 효과를 기대할 수 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치의 구성에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

먼저 본 발명의 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치를 설명하기에 통상적으로 차량의 안전벨트에서 버클에 텅이 작용되는 경우의 그 작동관계에 대해서 살펴보기로 한다. 도 1은 버클(1)에 텅(2)이 내입되는 때의 홀센서 및 마이크로스위치(경보스위치)의 작동관계를 나타내는 도면이다. 이에 도 1을 참조하면, 버클(1)은 하우징(3) 내에 텅(2)의 삽입시 상기 텅(2)이 이탈되지 않도록 하는 구조로 되어 있다. 상기 하우징(3) 내에는 버클프레임(6)이 위치되는데 그의 후측단에는 차체에 고정되는 고정구(W)들이 단단히 결착되어 있다.

상기 버클프레임(6)의 중단에는 스프링에 의하여 지지되는 잠금래치(8)가 삽입되어 있으며, 도면에는 상세히 도시되어 있지 않으나 상기 잠금래치(8)는 작동시 하부로 이동되며 텅(2)이 이탈되지 않도록 체결된다. 또한, 상기 잠금래치(8)가 작동을 하도록 슬라이더(9)가 버클프레임(6)의 중단에 삽입된 상태로 텅(2)에 의하여 후측으로 이동된다. 이렇게 상기 버클(1)에 텅(2)이 체결된 후 이젝터(7)가 눌러질 때 상기 잠금래치(8)를 상향시킨 다음 전단으로 이동시켜 텅(2)이 회수되도록 하고 있다. 상기 버클프레임(6) 양측 편에 경보스위치인 마이크로스위치(4)와 전자스위치인 홀센서(5)가 위치되어 있다.

상기 텅(2)은 도면에 도시되어 있지 않으나 그 후단의 구멍 내로 웨빙(webbing)이 결합되며, 전단은 잠금래치(8)와 결합되는 구멍을 가진 삽입부를 포함한다. 그러므로, 상기 텅(2)의 삽입부가 버클(2) 내의 버클프레임(6)에 형성한 삽입구(slot) 내로 삽입됨(F 방향)에 따라 슬라이더(9)가 화살표(F) 방향으로 이동되고, 상기 슬라이더(9)의 이동에 따라 상기 잠금래치(8)가 하향 이동되어 그 하측 단부를 텅(2)의 구멍 내로 삽입되어 상기 텅(2)을 로킹하게 되는 것이다.

여기서 상기 슬라이더(9)가 이동될 때, 상기 버클프레임(6) 외부로 돌출된 양단부(9', 9")들은 각기 홀센서(5)의 마그네틱(5a)와 마이크로스위치(4)를 이동시켜 홀센서(5)가 온(on)상태가 되도록 하는 동시에 상기 마이크로스위치(4)를 오프(off)상태가 되도록 한다. 즉, 이렇게 상기 홀센서(5)를 온(on)하는 경우에는 벨트를 착용한 것으로 인지하여 에어백의 전자제어장치 등에 이를 전달하고, 상기 마이크로스위치(4)를 오프(off)하는 경우에는 안전벨트를 착용한 것으로 인지하여 경보스위치를 오프상태로 유지하여 벨트 미착용의 경보가 울리지 아니하도록 한다.

이렇게 상기와 같이 벨트가 착용된 후에 상기 텅(2)을 해제하기 위해서, 상기 이젝터(7)를 누르게 되면 상기 잠금래치(8)가 상향 이동되게 하여 슬라이더(9)를 전단으로 이동시키므로 텅(2)을 해제함과 동시에 하우징(3) 외부로 이탈시키게 한다. 이때, 상기 홀센서 마그네틱(5a)은 원위치되어 홀센서(5)를 오프(off) 상태로 전환하고, 마이크로스위치(4)는 온(on)상태가 되도록 한다.

이와 같이, 도 1의 종래기술에 따른 버클(1)에서 홀센서(5)는 홀센서 마그네틱(5a)이 단순히 버클의 내부 측면에 배치되어 그 부피를 많이 차지하게 된다. 또한, 통상적으로 마그네틱에 특별한 성형을 가하여 설치되기에 적합할 것을 요하는데, 이렇게 함으로써 상기 마그네틱(5a)의 단가가 비싸지게 되어 경제성에 부합되지 아니하며, 부품의 파손시 교체 등이 용이하지 않다. 이에 본 발명은 상기 홀센서에 있어서, 마그네틱의 위치를 변경하여 전체적인 버클의 크기를 줄이고, 또한 마그네틱의 별도 성형을 요하지 않도록 하면서 경제성을 도모할 수 있도록 한다. 더 나아가 마그네틱의 성능 저하 또는 부품 파손 등의 경우 상기 마그네틱의 교체 가 용이하도록 하여 경제적인 효과를 도모할 수 있게 된다.

이하에서는 본 발명에 따른 차량용 안전벨트에 설치되는 버클 홀스위치의 사용상태에 따른 바람직한 실시예 및 작동관계를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 버클의 홀스위치를 나타낸 평단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 버클의 결합 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 마그네틱조립체와 이젝터의 결합을 도시한 결합상태도이고, 도 5는 본 발명에 따른 마그네틱조립체와 이젝터의 결합을 도시한 부분확대도이며, 도 6은 본 발명에 따른 마그네틱홀더에 마그네틱이 탑재되는 상태도이고, 도 7a는 본 발명에 따른 홀센서조립체를 도시한 사시도이며, 도 7b는 본 발명에 따른 홀센서조립체의 내부를 도시한 내부 단면도이다.

본 발명의 버클 홀스위치를 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하면, 본 발명의 차량용 버클 홀스위치는 차량용 안전벨트의 버클의 외부 덮개를 구성하는 하부케이스(10)와; 상부케이스(20)를 포함하고, 상기 버클 내부 측면에 설치되어 안전벨트를 미착용한 경우 이를 인지하여, 이를 일단에 연결된 경보스위치전선을 통해 차량의 전자장치에 전달하여 경보음이 울리도록 하는 경보스위치조립체(100); 내부에 홀센서마그네틱을 구비하고 있고, 상기 버클 내부 하면에 설치되어 자기장을 이용하여 상기 버클에 텅이 체결되었는지를 확인하여, 이를 일단에 연결된 홀스위치전 선을 통해 에어백의 전자제어장치 등에 전달하는 홀센서조립체(200); 내부에 마그네틱을 구비하고 있어 상기 버클 내부에서 상기 홀센서조립체와 자기장으로 상호 작용하여 상기 버클에 텅이 체결되었는지룰 확인할 수 있도록 하는 마그네틱조립체(300) 및; 상기 마그네틱조립체가 체결 조립될 수 있도록 하는 이젝터(400);를 포함하여 상기 홀센서조립체와 마그네틱조립체의 자기장에 의해 홀스위치가 작동할 수 있도록 한다.

상기 하부케이스(10)는 도 2에서 보는 바와 같이, 하기에서 설명할 경보스위치조립체(100) 및 홀센서조립체(200)가 안착되어 고정되는 베이스 커버로써 안전벨트의 버클을 외부로부터 보호하고 내부 부품이 장착될 수 있도록 여러 홈이나 돌기가 형성되어 있다. 이에 상기 하부케이스(10)는 버클의 외부 덮개 역할을 하므로 경질의 플라스틱으로 형성되는 것이 바람직할 것이고, 그 외면은 탑승자에 직접 접하는 부분이므로 가볍고 접촉감이 좋은 재질로 형성되는 것이 바람직할 것이다.

상기 상부케이스(20)는 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 하부케이스(10)와 대응되어 버클 내부의 부품이 장착되고, 이를 보호할 수 있도록 형성된다. 이에 상부케이스(20) 또한 버클의 외부 덮개 역할을 하므로 경질의 플라스틱으로 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 하부케이스(10)와 연이어져 견고히 결속될 수 있어야 하므로 상기 하부케이스(10)와 통상적으로 볼트결합될 수 있도록 한다. 상부케이스(20)와 하부케이스(10)가 접하는 부분의 전면에는 버클에 텅이 내입되어 결속될 수 있도록 하는 슬롯(slot)이 형성되어 있고, 그 사이로 텅이 내입된 후 상기 상부 케이스(20) 내부에 있는 이젝터(400) 및 버튼으로 텅을 탈착시키는 기능을 하게 된다.

상기 경보스위치조립체(100)는 도 2 및 도 3에서 볼 수 있듯이, 상기 하부케이스(10)의 내부 상면에 장착되는데, 하기의 홀센서조립체(200)와 반대편 측면에 장착된다. 경보스위치조립체(100)는 버클 내부 측면에 설치되어 안전벨트를 미착용한 경우 이를 인지하여, 이를 일단에 연결된 경보스위치전선을 통해 차량의 전자장치에 전달하여 경보음이 울리도록 하는 기능을 한다. 이러한 상기 경보스위치조립체(100)는 경보스위치 전선(110)을 포함한다.

상기 경보스위치 전선(110)은 경보스위치조립체(100) 일단에 연결되어 상기 경보스위치조립체(100)가 버클에 텅이 결속되었는지 감지한 후 이를 차량의 전자장치에 전달해 주는 기능을 하게 되는데, 하기의 홀센서조립체(200)에 포함된 홀스위치 전선(210)과 독립적으로 구비됨으로써 경보스위치와 홀스위치의 독립적인 작동을 도모할 수 있게 되며, 이에 따라 각 부품의 파손 등의 경우 다른 부품에 영향을 끼치지 아니하여 경제적이고, 보다 기능적인 버클을 제공할 수 있게 된다.

상기 홀센서조립체(200)는 도 2 및 도 3을 참조하여 살펴보면, 상기 하부케이스(10)의 상면 일측에 장착되는데, 상기 경보스위치조립체(100)와 대응되는 반대편 위치에 장착된다. 이렇게 상기 경보스위치조립체(100)와 홀센서조립체(200)가 반대편에 위치하여 장착됨으로써 버클의 크기 최적화될 수 있도록 하며 크기를 작게 함으로써 탑승자가 승차감을 보다 편하게 느낄 수 있도록 한다. 또한 상기 홀센 서조립체(200)는 내부에 홀센서마그네틱을 구비하고 있고, 상기 버클 내부 하면에 설치되어 자기장을 이용하여 상기 버클에 텅이 체결되었는지를 확인하여, 이를 일단에 연결된 홀스위치전선을 통해 에어백의 전자제어장치 등에 전달할 수 있도록 하는 기능을 한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 도 7a 및 도 7b에서 볼 수 있듯이, 상기 홀센서조립체(200)는 홀스위치 전선(210), 홀센서 마그네틱(220), 홀센서 인쇄회로기판(PCB)(230), 홀센서 덮개(240), 홀센서 방수처리부(250) 및 홀센서 고정구(260)를 포함할 수 있다. 이러한 상기 홀센서조립체(200)에 대한 설명은 도 7a 및 도 7b를 참조하여 하기에서 다시 상세하게 설명될 것이다.

상기 마그네틱조립체(300)는 도 4 내지 도 6에서 도시된 바와 같이, 하기에서 설명할 이젝터(400)의 일측에서 고정 결속된 자성을 띠는 마그네틱(자석)이 구비된 조립체로써 본 발명의 홀스위치가 자기장을 통해 홀센싱을 기능할 수 있도록 한다. 즉, 상기 마그네틱조립체(300)는 내부에 마그네틱을 구비하고 있어 상기 버클 내부에서 상기 홀센서조립체와 자기장으로 상호 작용하여 상기 버클에 텅이 체결되었는지룰 확인할 수 있도록 한다. 상기 마그네틱조립체(300)는 내부에 장착되어 자기장을 감지할 수 마그네틱(자석)(310), 이러한 마그네틱을 탈착식으로 고정시키는 마그네틱홀더(330) 및 이젝터(400)에 결속되어 고정되는 이젝터 결속홈(350)을 포함할 수 있다.

상기 마그네틱(310)은 도 6에서 보는 바와 같이, 상기 마그네티조립체(300) 내부에 설치되어 마그네틱홀더(330)에 탈착식으로 내입되어 자기장을 형성하게 되는데, 이로써 상기 홀센서조립체(200)와 상호 자기장으로 작용하여 버클에 텅이 결속되었는지 확인하는 홀스위치로써 기능하게 되는 것이다. 상기 마그네틱(310)은 또한 종래처럼 특정하게 성형된 자석을 사용하는 것이 아니라 일반자석으로 성형하여 단순히 그 크기나 모양만은 마그네틱홀더(330)에 내장될 수 있도록 형성될 수 있을 것이다. 결국 마그네틱조립체(300)에 포함된 마그네틱(310)은 상기 마그네틱 조립체에 탈착이 가능하여 교체 가능한 성형된 일반자석으로 형성됨으로써 경제성을 도모할 수 있고, 부품의 손상 및 파손의 경우 쉽게 교체할 수 있으므로 작업의 용이성도 도모할 수 있게 된다.

상기 마그네틱홀더(330)는 도 6에서 보는 바와 같이, 상기 마그네틱(310)을 내부에 포함하게 되는 홀더의 기능을 하게 되는데, 앞서 살펴본 바와 같이, 마그네틱의 성형이 용이하도록 그 형상도 단순하게 하는 것이 바람직하다. 또한, 마그네틱(310)이 탈착될 수 있도록 형성되어야 함으로 도 6에서 보는 바와 같이 내부에 그루브를 형성하여야 할 것이다.

상기 이젝터결속홈(350)은 도 4 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 상기 마그네틱조립체(300)에서 이젝터(400)가 결속되는 일측면에 형성되어 있다. 이젝터결속홈(350)은 이젝터(400)의 마그네틱조립체 결속구(410)와 대응되는 구성으로 마그네틱조립체 결속구(410)가 관통되어 내입될 수 있도록 형성되어 있다. 이렇게 도 4 내지 도 5에서 보는 바와 같이 측면으로 마그네틱조립체 결속구(410)를 수용함으로써 단단히 고정된다. 따라서, 이젝터(400)가 텅의 삽입에 따른 잠금 및 잠금해제시 에 텅과 함께 슬라이딩되면서 당연히 상기 마그네틱조립체(300)도 함께 슬라이딩되므로 상기 홀센서조립체(200)와 자기장을 형성하여 홀센싱의 기능을 수행할 수 있게 된다.

상기 이젝터(400)는 도 4 및 도 5에서 보는 바와 같이, 상기 마그네틱조립체(300)를 일측면 하부에 고정 체결조립시키게 된다. 이러한 이젝터(400)의 원래 기능은 버클에 텅이 내입되면서 이젝터(400)를 함께 밀게 됨으로써 이젝터에 장착된 슬라이딩 부재들이 잠금래치를 작동하게 하고, 또한 홀스위치 및 경보스위치를 온(on)/오프(off)시키게 한다. 이렇게 상기 이젝터(400)가 텅의 내입에 따라 작동하게 됨으로써 결과적으로 이젝터에 고정 결속된 마그네틱조립체(300)가 슬라이딩하게 되며, 상기 홀센서조립체(200)와 자기장을 형성하게 되어 홀센싱의 기능을 하게 되는 것이다. 상기 이젝터(400)는 상기 마그네틱조립체(300)를 측면 하부에서 고정 결속시키는 마그네틱조립체 결속구(410)를 포함할 수 있다.

상기 마그네틱조립체 결속구(410)는 도 4 및 도 5에서 보는 바와 같이, 상기 마그네틱조립체(300)의 이젝터결속홈(350)과 대응되는 구성으로 이젝터(400)의 하부 측면 외부로 돌출된 구성이다. 이에 도 4 및 도 5에서 볼 수 있듯이, 결국 상기 마그네틱조립체 결속구(410)에 이젝터결속홈(350)의 판상 관통홈에 대응되도록 마그네틱조립체 결속구(410)는 수평으로 돌출된 판상의 돌출돌기로 형성되는 것이 바람직할 것이다.

이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 홀센서스위치(200)의 구성에 대하여 도 7a 및 도 7b를 참조하여 상세히 설명하도록 한다.

상기 홀센서조립체(200)는, 홀센서조립체의 내부에 장착되어 상기 마그네틱조립체(300)의 마그네틱(310)과 상호 자기장으로 작용하여 버클에 텅이 결속되었는지 여부를 확인할 수 있는 홀센서마그네틱(220)과; 홀센서조립체(200) 내부에 장착되는 전자회로인 인쇄회로기판(PCB)(230) 및; 홀센서조립체(200)에서 감지된 버클의 온(on)/오프(off) 상태를 차량의 전자장치에 전달해 주는 홀스위치전선(210);을 포함할 수 있다. 또한, 상기 홀센서조립체(200)는 홀센서덮개(240), 홀센서 방수처리부(250), 방수처리 접착부재(250a) 및 홀센서 고정구(260)를 포함할 수 있다.

상기 홀스위치 전선(210)은 홀센서조립체(200)의 일단에 연결되어 버클에 텅이 결속되었는지 감지하여 이를 차량의 전자장치에 전달하는 기능을 하는데, 상기 경보스위치조립체(100)의 경보스위치 전선(110)과 독립적으로 설치된 별도의 전선이다. 이렇게 독립설치됨으로써 경보스위치와 홀스위치는 서로 영향을 끼치지 않고, 파손 등의 고장이 있는 경우에도 둘 중 어느 부품에 문제가 있는 확실히 확인할 수 있고, 각각 별도로 수리하거나 교체할 수 있게 된다.

상기 홀센서마그네틱(220)은 도 7b에서 보는 바와 같이, 홀센서조립체(200) 내부에 설치된 자성을 띠는 자석으로 상기 마그네틱조립체(300)의 마그네틱(310)과 대응되어 자기장을 형성하면서 홀센싱을 하게 된다. 이에 상기 홀센서조립체(200)는 상기 마그네틱조립체(300)가 이젝터(400)에 고정 결속됨으로써 이젝터(400)의 슬라이딩에 따라 움직일 수 있는 것과는 상반되게 하부케이스(10)에 고정 장착된 다. 이로써 텅이 내입되면서 결속되고, 이젝터(400)의 슬라이딩에 따라 마그네틱조립체(300)의 마그네틱(310)이 움직이면서 홀센서마그네틱(220)과 자기장으로 작용하여 홀센싱의 기능을 할 수 있게 되는 것이다.

상기 홀센서 인쇄회로기판(Printed Circuit Board, 230)은, 도 7b에서 보는 바와 같이, 일단에는 홀센서마그네틱(220)을 포함하고, 일단에는 홀스위치전선(210)을 포함하는 전자회로로써 홀센싱에 따른 신호감지 후 당해 홀센싱에 따른 온(on)/오프(off) 상태를 차량에 탑재되는 안전백 등의 전자장치에 전달하게 된다.

상기 홀센서덮개(240)는, 하기의 홀센서방수처리부(250)를 둘러싸고 홀센서조립체 내의 홀센싱 마그네틱(220) 및 전자회로(230)를 위부로부터 보호하는 기능을 하는데, 통상적으로 강성이 뛰어나고, 가벼운 경량의 소재인 플라스틱으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 홀센서방수처리부(250)는, 상기 홀센서 마그네틱(220)과 홀센서 인쇄회로기판(PCB)(230)이 습기에 접하지 아니하도록 감싸고 보호하는 기능을 하게 되는데, 일반적으로 상기 홀센서조립체(200) 내부의 부품인 홀센서마그네틱(220) 및 전자회로인 홀센서 인쇄회로기판(PCB, 230)은 습기나 물에 접촉하는 경우 합선되거나 자석의 기능이 약화되므로 습기를 차단할 수 있는 구조로 형성되도록 한다. 이에 통상적으로 방수기능을 함과 동시에 충격완화의 효과도 함께 도모할 수 있는 우레탄 재질로 형성함이 바람직할 것이다.

상기 방수처리접착부재(250a)는 상기 홀센서덮개(240)와 상기 홀스위치전선(210) 사이의 이격을 밀폐하여 내부의 마그네틱 및 전자회로에 습기가 투입되는 것을 방지하는 기능을 한다. 이러한 방수처리 접착부재(250a)는 상기 홀센서방수처리부(250)와 마찬가지로 우레탄 재질로 형성되는 것이 바람직한데, 도 7a 및 도 7b에서 보는 바와 같이, 홀센서조립체(200)의 일단부에서 홀스위치전선(210)이 연결되는 부위에서 홀센서조립체(200) 내부를 완전히 밀폐시킬 수 있도록 하여야 할 것이다.

상기 홀센서고정구(260)는, 상기 홀센서덮개(240)에 일체로 연결 형성되어 버클의 하부케이스(10)에 안착 고정될 수 있도록 하는 기능을 하는데, 도 7a 및 도 7b에 도시된 것처럼 내부에 관통공을 포함하는 판상 구조로 형성될 수 있다. 이러한 홀센서고정구(260)의 내부 관통공에는 상기 하부케이스(10)에 포함된 홀센서조립체(200) 고정돌기가 내입 결합고정되어 버클의 내부에서 홀센서조립체(200)가 외부 충격이나 움직임에도 견고히 고정될 수 있도록 한다. 이로써 버클 내부에서 홀센서 조립체(200)는 견고히 고정되는 것이고, 상기 마그네틱조립체(300)는 이젝터(400)와 함께 슬라이딩되어 버클에 텅이 내입되어 단속되는지 여부를 자기장에 의해 홀센싱할 수 있도록 한다.

앞서 살펴본 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명에 따른 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치를 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시예일 뿐, 전술한 실시예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치 환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 안전벨트의 버클을 도시한 평단면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 버클의 홀스위치를 나타낸 평단면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 안전벨트용 버클의 결합 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 마그네틱조립체와 이젝터의 결합을 도시한 결합상태도.

도 5는 본 발명에 따른 마그네틱조립체와 이젝터의 결합을 도시한 부분확대도.

도 6은 본 발명에 따른 마그네틱홀더에 마그네틱이 탑재되는 상태도.

도 7a는 본 발명에 따른 홀센서조립체를 도시한 사시도.

도 7b는 본 발명에 따른 홀센서조립체의 내부를 도시한 내부 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 설명 *

1 : 버클 2 : 텅

3 : 하우징 4 : 마이크로스위치

5 : 홀센서 5a : 마그네틱

6 : 버클프레임 7 : 이젝터

8 : 잠금래치 9 : 슬라이더

9',9" : 슬라이더 양단부 W : 고정구

10 : 하부케이스 20 : 상부케이스

100 : 경보스위치조립체 110 : 경보스위치 전선

200 : 홀센서조립체 210 : 홀스위치 전선

220 : 홀센서 마그네틱 230 : 홀센서 인쇄회로기판(PCB)

240 : 홀센서덮개 250 : 홀센서 방수처리부

250a : 방수처리 접착부재 260 : 홀센서 고정구

300 : 마그네틱조립체 310 : 마그네틱(자석)

330 : 마그네틱홀더 350 : 이젝터 결속홈

400 : 이젝터 410 : 마그네틱조립체 결속구

Claims (9)

1. 차량용 안전벨트의 버클의 외부 덮개를 구성하는 하부케이스와; 상부케이스를 포함하고,

   상기 버클 내부 측면에 설치되어 안전벨트를 미착용한 경우 이를 인지하고, 이를 차량의 전자장치에 전달하는 경보스위치조립체;

   상기 버클 내부 하면에 설치되어 자기장을 이용하여 상기 버클에 텅이 체결되었는지를 확인한 후, 이를 차량의 전자제어장치 등에 전달하는 홀센서조립체;

   상기 버클 내부에서 상기 홀센서조립체와 자기장으로 상호 작용하는 마그네틱조립체 및;

   상기 안전벨트의 텅이 착탈됨에 따라 상기 버클의 전,후방향으로 이동하는 이젝터를 포함하고,

   상기 마그네틱조립체는 상기 이젝터의 일단 측면에 둘출된 마그네틱 조립체결속구에 끼워지는 이젝터 결속홈을 갖는 마그네틱홀더; 및

   상기 마그네틱홀더의 내부에 착탈가능하게 설치되는 마그네틱을 포함하는 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 마그네틱조립체에 포함된 마그네틱은 상기 마그네틱 조립체에 탈착이 가능하여 교체 가능한 일반자석으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치.
5. 제 1 항 또는 제4항에 있어서,

   상기 홀센서조립체는,

   상기 홀센서조립체의 내부에 장착되어 상기 마그네틱조립체의 마그네틱과 상호 자기장으로 작용하는 홀센서마그네틱 및;

   상기 홀센서조립체 내부에 장착되는 전자회로인 인쇄회로기판(PCB);을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 홀센서조립체는, 상기 홀센서 마그네틱과 홀센서 인쇄회로기판(PCB)이 습기에 접하지 아니하도록 외주면을 감싸는 홀센서방수처리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 홀센서조립체는, 상기 홀센서방수처리부를 둘러싸고 홀센서조립체 내의 마그네틱 및 전자회로를 위부로부터 보호하는 홀센서덮개를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 홀센서조립체는, 상기 홀센서덮개에 일체로 연결 형성되어 상기 버클의 하부케이스에 안착 고정시키는 홀센서고정구를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치.
9. 제 7 항에 있어서,

   상기 홀센서조립체는, 상기 홀센서덮개와 홀스위치전선 사이의 이격을 밀폐하여 내부의 마그네틱 및 전자회로에 습기가 투입되는 것을 방지하는 방수처리접착부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트의 버클 홀스위치.

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