KR101140712B1 - Transferring heat exchanger and method of controlling the same - Google Patents

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KR101140712B1 KR1020060095152A KR20060095152A KR101140712B1 KR 101140712 B1 KR101140712 B1 KR 101140712B1 KR 1020060095152 A KR1020060095152 A KR 1020060095152A KR 20060095152 A KR20060095152 A KR 20060095152A KR 101140712 B1 KR101140712 B1 KR 101140712B1
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Abstract

전열 교환기 및 그 제어 방법을 개시한다. 본 발명에 따른 전열 교환기 및 그 제어 방법은, 댐퍼 위치 오류를 검출하여 경보를 발생시킴으로서 관리자로 하여금 댐퍼 위치 오류에 대한 근본적인 조치를 취할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다. 또한, 본 발명에 따른 전열 교환기 및 그 제어 방법은, 댐퍼 위치 오류가 발생하여 경보를 발생시킨 다음 관리자에 의한 근본적인 조치가 이루어질 때까지 전열 교환기의 댐퍼 위치 오류에 대한 응급조치를 취하도록 하는데 그 목적이 있다. 이와 같은 목적의 본 발명에 따른 전열 교환기는, 실외 공기를 실내로 흡입하는 급기 장치와; 실내 공기를 실외로 배출하는 배기 장치와; 급기 장치와 배기 장치 사이에 마련되어 실내로 유입되는 공기 및 실외로 배출되는 공기와 열 교환을 수행하는 열 교환기와; 급기 장치에 의해 흡입되는 실외 공기가 열 교환기를 거치는 제 1 유로와 열 교환기를 우회하는 제 2 유로 가운데 어느 하나를 통해 실내로 유입되도록 하는 댐퍼와; 현재 운전 모드에서의 실제 열 교환 효율과 예측 열 교환 효율이 서로 일치하는지를 비교하여 댐퍼의 위치 오류가 발생하는지를 판단하는 제어부를 포함한다.Disclosed are a total heat exchanger and a control method thereof. The heat exchanger and the control method thereof according to the present invention have an object of enabling the administrator to take fundamental measures against the damper position error by detecting a damper position error and generating an alarm. In addition, the total heat exchanger and the control method according to the present invention is to provide an emergency action for the damper position error of the total heat exchanger until a fundamental action by the manager after the alarm occurs due to a damper position error occurs. There is this. The total heat exchanger according to the present invention for this purpose includes an air supply device for sucking outdoor air into the room; An exhaust device for discharging indoor air to the outside; A heat exchanger provided between the air supply device and the exhaust device to perform heat exchange with air introduced into the room and air discharged to the outside; A damper for allowing the outdoor air sucked by the air supply device to enter the room through any one of a first flow path passing through the heat exchanger and a second flow path bypassing the heat exchanger; And a controller for determining whether a damper position error occurs by comparing whether the actual heat exchange efficiency and the predicted heat exchange efficiency in the current operation mode coincide with each other.

Description

전열 교환기 및 그 제어 방법{TRANSFERRING HEAT EXCHANGER AND METHOD OF CONTROLLING THE SAME}Heat exchanger and its control method {TRANSFERRING HEAT EXCHANGER AND METHOD OF CONTROLLING THE SAME}

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 전열 교환기를 나타낸 도면.1 is a view showing a total heat exchanger according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 나타낸 전열 교환기의 전열 환기 모드에서의 동작 상태를 나타낸 도면.FIG. 2 is a view showing an operating state in the heat transfer ventilation mode of the heat exchanger shown in FIG. 1; FIG.

도 3은 도 1에 나타낸 전열 교환기의 보통 환기 모드에서의 동작 상태를 나타낸 도면.3 is a view showing an operating state in the normal ventilation mode of the electrothermal exchanger shown in FIG.

도 4는 도 1에 나타낸 전열 교환기의 댐퍼 구동 장치의 구조를 나타낸 도면.4 is a view showing the structure of a damper driving device of the total heat exchanger shown in FIG.

도 5는 도 1에 나타낸 전열 교환기의 제어 계통을 나타낸 도면.FIG. 5 shows a control system of the total heat exchanger shown in FIG. 1. FIG.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 전열 교환기의 제어 방법을 나타낸 도면으로서, 댐퍼 위치 오류를 검출하여 댐퍼의 위치를 초기화시키는 과정을 나타낸 도면.6 is a view showing a control method of the total heat exchanger according to an embodiment of the present invention, a process for initializing the position of the damper by detecting a damper position error.

도 7은 도 6에서 검출한 댐퍼 위치 오류가 일시적인 것인지 지속적인 것인지를 판단하는 과정을 나타낸 도면.7 is a diagram illustrating a process of determining whether a damper position error detected in FIG. 6 is temporary or continuous.

도 8은 도 7에서 댐퍼 위치 오류가 지속적인 것으로 판단될 때 댐퍼 위치 오류를 해소하기 위한 응급조치 과정을 나타낸 도면.8 is a view showing a first aid procedure for resolving a damper position error when it is determined that the damper position error is persistent in FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 케이스10: case

11 : 급기 흡입구11: air intake port

12 : 배기 흡입구12 exhaust exhaust inlet

14 : 댐퍼14: damper

15 : 배기 덕트(배기 장치)15: exhaust duct (exhaust device)

15a : 배기 팬 모터15a: exhaust fan motor

15b : 배기 팬15b: exhaust fan

20 : 열 교환기20: heat exchanger

21 : 급기 배출구21: air supply outlet

22 : 배기 배출구22 exhaust exhaust port

25 : 급기 덕트(급기 장치)25: air supply duct (air supply unit)

25a : 급기 팬 모터25a: Supply fan motor

25b : 급기 팬25b: Air supply fan

102 : 댐퍼 구동 장치102: damper drive device

104 : 로드104: load

202 : 원판 캠202: Disc Cam

204a, 204b, 204c : 제 1 내지 제 3 돌출부204a, 204b, 204c: first to third protrusions

206 : 마이크로 스위치206: Micro Switch

302 : 바이패스 유로(제 2 유로)302: bypass flow path (second flow path)

본 발명은 전열 교환기에 관한 것으로, 댐퍼를 제어하여 유로를 전환함으로써 전열 환기 모드 또는 보통 환기 모드로 운전하는 전열 교환기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electrothermal exchanger, and more particularly, to an electrothermal exchanger operating in an electrothermal ventilation mode or a normal ventilation mode by switching a flow path by controlling dampers.

전열 교환기는, 실내 공기를 환기시킬 때 실외에서 실내로 갑작스런 냉기 또는 열기가 유입되는 것을 방지하거나 또는 실내의 열기가 실외로 빠져나가지 않도록 하기 위해 전열 교환기를 통과하는 실내/외 공기의 열 교환을 담당하는 장치이다.The heat exchanger is responsible for the heat exchange of indoor and outdoor air through the heat exchanger to prevent the sudden introduction of cold or hot air from the outdoors to the interior when the indoor air is ventilated, or to prevent the heat from entering the outdoors. Device.

이를 위해 전열 교환기는 급기 장치와 배기 장치, 열 교환기, 댐퍼로 이루어진다. 급기 장치는 급기 팬 모터와 급기 팬으로 구성되고, 배기 장치는 배기 팬 모터와 배기 팬으로 구성된다. 댐퍼는 급/배기되는 공기가 열 교환기를 통과하거나(전열 환기 모드) 열 교환기를 우회하여 통과하도록(보통 환기 모드) 한다.For this purpose, the total heat exchanger consists of an air supply unit, an exhaust unit, a heat exchanger, and a damper. The air supply device is composed of an air supply fan motor and an air supply fan, and the exhaust device is composed of an exhaust fan motor and an exhaust fan. The damper allows the air to be supplied / exhaust to pass through the heat exchanger (electrothermal ventilation mode) or bypass the heat exchanger (usually ventilation mode).

만약 댐퍼 위치 오류가 발생하여 잘못된 운전 모드에서 동작하게 되면, 겨울철에는 외부의 냉기가 내부로 유입되어 실내 온도를 떨어뜨리거나, 여름철에는 외부의 뜨거운 공기가 실내로 유입되어 실내 온도를 높이게 되어 에너지 소비 효율을 크게 떨어뜨리는 원인이 된다. 뿐만 아니라 불필요한 실외 공기의 유입에 의해 실내 온도가 사용자가 요구하는(설정한) 온도에 도달하지 못해 사용자의 불만이 초래되는 원인이 되기도 한다.If a damper position error occurs and operates in the wrong operating mode, cold air enters the interior to reduce the indoor temperature in winter, or hot air enters the interior in summer to increase the temperature. It causes a significant drop in efficiency. In addition, the inflow of unnecessary outdoor air may cause the user's dissatisfaction because the indoor temperature does not reach the temperature set by the user (set).

따라서 전열 교환기에 있어서 전열 환기 모드와 보통 환기 모드를 정확하게 운전하기 위해서는 댐퍼의 위치(상태)가 전열 환기 모드를 위한 위치 또는 보통 환 기 모드를 위한 위치에 정확하게 위치하도록 제어해야만 한다.Therefore, in order to operate the electrothermal ventilation mode and the normal ventilation mode correctly in the heat exchanger, the damper must be controlled so that the position (state) of the damper is accurately positioned at the position for the electrothermal ventilation mode or the normal ventilation mode.

본 발명에 따른 전열 교환기 및 그 제어 방법은, 댐퍼 위치 오류를 검출하여 경보를 발생시킴으로서 관리자로 하여금 댐퍼 위치 오류에 대한 근본적인 조치를 취할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The heat exchanger and the control method thereof according to the present invention have an object of enabling the administrator to take fundamental measures against the damper position error by detecting a damper position error and generating an alarm.

또한, 본 발명에 따른 전열 교환기 및 그 제어 방법은, 댐퍼 위치 오류가 발생하여 경보를 발생시킨 다음 관리자에 의한 근본적인 조치가 이루어질 때까지 전열 교환기의 댐퍼 위치 오류에 대한 응급조치를 취하도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, the total heat exchanger and the control method according to the present invention is to provide an emergency action for the damper position error of the total heat exchanger until a fundamental action by the manager after the alarm occurs due to a damper position error occurs. There is this.

이와 같은 목적의 본 발명에 따른 전열 교환기는, 실외 공기를 실내로 흡입하는 급기 장치와; 실내 공기를 실외로 배출하는 배기 장치와; 급기 장치와 배기 장치 사이에 마련되어 실내로 유입되는 공기 및 실외로 배출되는 공기와 열 교환을 수행하는 열 교환기와; 급기 장치에 의해 흡입되는 실외 공기가 열 교환기를 거치는 제 1 유로와 열 교환기를 우회하는 제 2 유로 가운데 어느 하나를 통해 실내로 유입되도록 하는 댐퍼와; 전열 교환기의 외기 온도와 흡기 온도, 급기 온도를 고려하여 현재 운전 모드에서의 실제 열 교환 효율을 구하고 전열 교환기의 사양 정보를 통해 현재 운전 모드에서의 예측 열 교환 효율을 구하며, 현재 운전 모드에서의 상기 실제 열 교환 효율과 상기 예측 열 교환 효율이 미리 설정된 오차 범위 내에서 서로 일치하지 않을 때 상기 댐퍼의 위치 오류가 발생한 것으로 판단하는 제어부를 포함한다.The total heat exchanger according to the present invention for this purpose includes an air supply device for sucking outdoor air into the room; An exhaust device for discharging indoor air to the outside; A heat exchanger provided between the air supply device and the exhaust device to perform heat exchange with air introduced into the room and air discharged to the outside; A damper for allowing the outdoor air sucked by the air supply device to enter the room through any one of a first flow path passing through the heat exchanger and a second flow path bypassing the heat exchanger; The actual heat exchange efficiency in the current operation mode is obtained by considering the outside air temperature, the intake air temperature, and the air supply temperature of the total heat exchanger, and the predicted heat exchange efficiency in the current operation mode is obtained through the specification information of the heat exchanger. And a controller configured to determine that a position error of the damper occurs when actual heat exchange efficiency and the predicted heat exchange efficiency do not coincide with each other within a preset error range.

삭제delete

또한, 상술한 제어부는, 댐퍼의 위치 오류가 발생하면 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것인지 판단하여 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것일 때 댐퍼 위치 오류 경보를 발생시킨다.In addition, when the position error of the damper occurs, the above-described control unit determines whether the position error of the damper is continuous, and generates a damper position error alarm when the position error of the damper is continuous.

또한, 상술한 제어부는, 사용자가 설정한 운전 모드가 전열 교환 모드일 때 흡입되는 실외 공기가 제 1 유로를 통해 실내로 유입되도록 댐퍼의 위치를 제어하고; 사용자가 설정한 운전 모드가 보통 환기 모드일 때 흡입되는 실외 공기가 제 2 유로를 통해 실내로 유입되도록 댐퍼의 위치를 제어한다.The control unit may further include: controlling the position of the damper so that outdoor air sucked in when the operation mode set by the user is the total heat exchange mode is introduced into the room through the first flow path; When the operation mode set by the user is a normal ventilation mode, the position of the damper is controlled so that outdoor air sucked in is introduced into the room through the second flow path.

또한, 상술한 제어부는, 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것일 때 댐퍼를 사용자가 설정한 운전 모드 별 위치로 차례로 이동하도록 제어하고; 각 운전 모드 별 위치에서의 열 교환 효율을 상호 비교하여 각 운전 모드 별 위치에서의 열 교환 효율에 따라 댐퍼의 위치 정보를 재설정한다.
또한, 상술한 제어부는 실제 열 교환 효율을 다음의 수식을 이용하여 구한다.

Figure 112011058151972-pat00012

여기서, a는 외기 온도이고, b는 흡기 온도이며, c는 급기 온도이다.The controller may control the damper to sequentially move the damper to a position for each operation mode set by the user when the positional error of the damper is constant; The heat exchange efficiency at each operation mode is compared with each other, and the positional information of the dampers is reset according to the heat exchange efficiency at each operation mode.
In addition, the above-described control unit obtains the actual heat exchange efficiency using the following equation.
Figure 112011058151972-pat00012

Here, a is the outside air temperature, b is the intake air temperature, and c is the air supply temperature.

상술한 목적의 본 발명에 따른 전열 교환기의 제어 방법은, 실외 공기를 실내로 흡입하는 급기 장치와, 실내 공기를 실외로 배출하는 배기 장치와, 급기 장치와 배기 장치 사이에 마련되어 실내로 유입되는 공기 및 실외로 배출되는 공기와 열 교환을 수행하는 열 교환기와, 급기 장치에 의해 흡입되는 실외 공기가 열 교환기를 거치는 제 1 유로와 열 교환기를 우회하는 제 2 유로 가운데 어느 하나를 통해 실내로 유입되도록 하는 댐퍼를 포함하는 전열 교환기의 제어 방법에 있어서, 전열 교환기의 외기 온도와 흡기 온도, 급기 온도를 고려하여 현재 운전 모드에서의 실제 열 교환 효율을 구하고 전열 교환기의 사양 정보를 통해 현재 운전 모드에서의 예측 열 교환 효율을 구하고; 실제 열 교환 효율과 예측 열 교환 효율이 미리 설정된 오차 범위 내에서 서로 일치하는지를 비교하며; 실제 열 교환 효율과 예측 열 교환 효율이 미리 설정된 오차 범위 내에서 서로 일치하지 않을 때 댐퍼의 위치 오류가 발생한 것으로 판단한다.The control method of the total heat exchanger according to the present invention for the above-described object, the air supply device for sucking outdoor air into the room, the exhaust device for discharging the indoor air to the outside, the air provided between the air supply device and the exhaust device is introduced into the room And a heat exchanger performing heat exchange with the air discharged to the outside, and the outdoor air sucked by the air supply device is introduced into the room through any one of a first flow passage through the heat exchanger and a second flow passage bypassing the heat exchanger. In the control method of the total heat exchanger including a damper, the actual heat exchange efficiency in the current operating mode is obtained in consideration of the outside air temperature, the intake temperature, and the air supply temperature of the total heat exchanger, and the specification information of the total heat exchanger Obtaining predicted heat exchange efficiency; Compare the actual heat exchange efficiency and the predicted heat exchange efficiency with each other within a preset error range; It is determined that a damper position error occurs when the actual heat exchange efficiency and the predicted heat exchange efficiency do not coincide with each other within a preset error range.

또한, 상술한 댐퍼의 위치 오류가 발생하면 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것 인지 판단하고; 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것일 때 댐퍼 위치 오류 경보를 발생시키는 것을 더 포함한다.In addition, when the position error of the damper described above occurs, it is determined whether the position error of the damper is persistent; And generating a damper position error alarm when the damper position error is persistent.

또한, 상술한 전열 교환기의 제어 방법은, 사용자가 설정한 운전 모드가 전열 교환 모드일 때 흡입되는 실외 공기가 제 1 유로를 통해 실내로 유입되도록 댐퍼의 위치를 제어하고; 사용자가 설정한 운전 모드가 보통 환기 모드일 때 흡입되는 실외 공기가 제 2 유로를 통해 실내로 유입되도록 댐퍼의 위치를 제어하는 것을 더 포함한다.In addition, the above-described control method of the total heat exchanger, the control method of the damper so that the outdoor air sucked when the operation mode set by the user is the total heat exchange mode flows into the room through the first flow path; The method further includes controlling the position of the damper so that outdoor air sucked in when the user-set operation mode is a normal ventilation mode is introduced into the room through the second flow path.

또한, 상술한 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것일 때 댐퍼를 사용자가 설정한 운전 모드 별 위치로 차례로 이동하도록 제어하고; 각 운전 모드 별 위치에서의 열 교환 효율을 상호 비교하여 각 운전 모드 별 위치에서의 열 교환 효율에 따라 댐퍼의 위치 정보를 재설정하는 것을 더 포함한다.
또한, 상술한 제어부는 실제 열 교환 효율을 다음의 수식을 이용하여 구한다.

Figure 112011058151972-pat00013

여기서, a는 외기 온도이고, b는 흡기 온도이며, c는 급기 온도이다.In addition, when the above-described position error of the damper is persistent control to move the damper to the position for each operation mode set by the user in sequence; The method may further include resetting the position information of the damper according to the heat exchange efficiency at the position for each operation mode by comparing the heat exchange efficiency at the position for each operation mode.
In addition, the above-described control unit obtains the actual heat exchange efficiency using the following equation.
Figure 112011058151972-pat00013

Here, a is the outside air temperature, b is the intake air temperature, and c is the air supply temperature.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 실시 예를 도 1 내지 도 8을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 먼저 도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 전열 교환기를 나타낸 도면이다. 도 1에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 실시에 따른 전열 교환기는 박스 형태의 케이스(10) 내부에 급기 장치로서의 급기 덕트(25)와 배기 장치로서의 배기 덕트(15)가 서로 엇갈리게 마련되고, 그 사이에 열 교환기(20)가 마련된다. 급기 덕트(25)는 실외 공기를 실내로 안내하며, 배기 덕트(15)는 실내 공기를 실외로 안내한다. 열 교환기(20)는 급기 덕트(25)와 배기 덕트(15)가 교차하는 지점에 마련되어 급기되는 실외 공기와 배기되는 실내 공기 사이에 열 교환이 이루어지도록 한다.An embodiment of the present invention made as described above will be described with reference to FIGS. 1 to 8. First, Figure 1 is a view showing a total heat exchanger according to an embodiment of the present invention. As shown in Fig. 1, the electrothermal heat exchanger according to the embodiment of the present invention is provided with the air supply duct 25 as the air supply device and the air exhaust duct 15 as the exhaust device staggered inside the case 10 in a box shape. The heat exchanger 20 is provided. The air supply duct 25 directs outdoor air to the indoors, and the exhaust duct 15 directs indoor air to the outdoors. The heat exchanger 20 is provided at the intersection of the air supply duct 25 and the air exhaust duct 15 to allow heat exchange between the outdoor air to be supplied and the indoor air to be exhausted.

실내 공기를 실외로 배출하는 경우, 배기 흡입구(12)를 통해 흡입된 실내 공기는 배기 덕트(15)의 배기 배출구(22)를 통해 실외로 배출된다.When the indoor air is discharged to the outdoors, the indoor air sucked through the exhaust inlet 12 is discharged to the outside through the exhaust outlet 22 of the exhaust duct 15.

반대로, 실외 공기를 실내로 공급하는 경우에는, 급기 흡입구(11)를 통해 흡입된 실외 공기는 열 교환기(20)를 거쳐 급기 덕트(25)의 급기 배출구(21)로 이어지는 제 1 유로를 통해 실내로 공급되거나(전열 환기 모드), 또는 열 교환기(20)를 거치지 않고 우회하여 급기 덕트(25)의 급기 배출구(21)로 이어지는 제 2 유로(바이패스 유로)를 통해 실내로 공급된다(보통 환기 모드). 흡입된 실외 공기가 열 교환기(20)를 거치거나 또는 우회하는 것은 댐퍼(14)의 개폐 상태에 의해 결정되는데, 이 댐퍼(14)의 개폐는 로드(rod)(104)를 통해 전달되는 댐퍼 구동 장치(102)의 구동력에 의해 이루어진다. 전열 환기 모드와 보통 환기 모드일 때의 댐퍼(14)의 개폐 상태를 각각 도 2와 도 3에 나타내었다.On the contrary, in the case of supplying outdoor air indoors, the outdoor air sucked through the air supply intake port 11 passes through the heat exchanger 20 to the air supply outlet 21 of the air supply duct 25. To the room (electric heat ventilation mode) or to the room via a second flow path (bypass flow path) leading to the air supply outlet 21 of the air supply duct 25 bypassing the heat exchanger 20 without passing through (usually ventilation). mode). Whether or not the sucked outdoor air passes through or bypasses the heat exchanger 20 is determined by the open / closed state of the damper 14, which is opened and closed by a damper driven through the rod 104. By the driving force of the device 102. The opening and closing states of the damper 14 in the electrothermal ventilation mode and the normal ventilation mode are shown in FIGS. 2 and 3, respectively.

도 2는 도 1에 나타낸 전열 교환기의 전열 환기 모드에서의 동작 상태를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 1에 나타낸 전열 교환기의 보통 환기 모드에서의 동작 상태를 나타낸 도면이다. 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 급기 덕트(25)에는 급기 팬 모터(25a)와 급기 팬(25b)이 마련되며, 급기 팬 모터(25a)의 회전력에 의해 급기 팬(25b)이 회전하여 실외 공기를 실내로 흡입한다. 또한 배기 덕트(15)에는 배기 팬 모터(15a)와 배기 팬(15b)이 마련되며, 배기 팬 모터(15a)의 회전력에 의해 배기 팬(15b)이 회전하여 실내 공기를 실외로 배출시킨다.FIG. 2 is a view showing an operating state in the total heat exchange mode of the total heat exchanger shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a view showing an operating state in the normal ventilation mode of the total heat exchanger shown in FIG. 2 and 3, the air supply duct 25 is provided with an air supply fan motor 25a and an air supply fan 25b, and the air supply fan 25b is rotated by the rotational force of the air supply fan motor 25a. Inhale outdoor air indoors. In addition, the exhaust duct 15 is provided with an exhaust fan motor 15a and an exhaust fan 15b. The exhaust fan 15b is rotated by the rotational force of the exhaust fan motor 15a to discharge the indoor air to the outside.

이와 같은 본 발명의 실시 예에 따른 전열 교환기가 전열 환기 모드로 설정되어 운전할 때, 댐퍼(14)는 도 2에 나타낸 것과 같은 상태가 되어 급기 흡입 구(11)를 통해 흡입되는 실외 공기가 온전히 열 교환기(20)를 거쳐서 급기 덕트(25)를 통해 실내로 공급되도록 한다.When the heat exchanger according to the embodiment of the present invention is set and operated in the electrothermal ventilation mode, the damper 14 is in a state as shown in FIG. 2, and the outdoor air sucked through the air supply inlet 11 is completely heated. It is to be supplied to the room through the air supply duct 25 via the exchanger (20).

반대로, 본 발명의 실시 예에 따른 전열 교환기가 보통 환기 모드로 설정되어 운전될 때에는, 댐퍼(14)가 도 3에 나타낸 것과 같은 상태가 되어 열 교환기(20)의 측면으로 바이패스 유로(302)가 형성되도록 함으로써 급기 흡입구(11)를 통해 흡입되는 실외 공기가 온전히 열 교환기(20)를 우회하여 바이패스 유로(302)를 지나 급기 덕트(25)를 통해 실내로 공급되도록 한다.On the contrary, when the total heat exchanger according to the embodiment of the present invention is operated in the normal ventilation mode, the damper 14 is in a state as shown in FIG. By allowing the air to be formed, the outdoor air sucked through the air supply inlet 11 completely bypasses the heat exchanger 20 and is supplied into the room through the air supply duct 25 through the bypass flow path 302.

도 4는 도 1에 나타낸 전열 교환기의 댐퍼 구동 장치의 구조를 나타낸 도면이다. 도 4에 나타낸 바와 같이, 댐퍼 구동 장치(102)는 AC 모터(200)가 회전 가능하도록 마련되고, 이 AC 모터(200)와 함께 회전하도록 원판 캠(202)이 마련된다. 이 원판 캠(202)에는 피동절(被動節)로서 동작하는 로드(104)가 연결된다. 원판 캠(202)의 회전 운동은 로드(104)에서 직선 운동으로 변환되어 댐퍼(104)를 전열 환기 위치 또는 보통 환기 위치로 이동시킨다.4 is a view showing the structure of a damper driving device of the total heat exchanger shown in FIG. As shown in FIG. 4, the damper drive device 102 is provided so that the AC motor 200 can rotate, and a disc cam 202 is provided to rotate together with the AC motor 200. The disc cam 202 is connected with a rod 104 that operates as a driven joint. The rotational movement of the disc cam 202 is converted to linear movement in the rod 104 to move the damper 104 to the electrothermal ventilation position or the normal ventilation position.

또한, 원판 캠(202)의 측면에는 세 개의 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c)가 형성된다. 이 세 개의 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c)는 원판 캠(202)과 이웃하도록 설치되는 마이크로 스위치(206)를 턴 온 시키기 위한 것으로서, 원판 캠(202)이 회전하여 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c) 가운데 어느 하나가 마이크로 스위치(206)의 위치에 도달하면, 해당 돌출부가 마이크로 스위치(206)와 접촉 내지는 마이크로 스위치(206)를 가압하여 마이크로 스위치(206)가 턴 온되도록 한다.In addition, three first to third protrusions 204a, 204b, and 204c are formed on the side surface of the disc cam 202. These three first to third protrusions 204a, 204b and 204c are for turning on the micro switch 206 which is installed to be adjacent to the disc cam 202, and the disc cam 202 is rotated so that the first to third protrusions 204a, 204b and 204c are rotated. When one of the third protrusions 204a, 204b, 204c reaches the position of the micro switch 206, the protrusion contacts the micro switch 206 or presses the micro switch 206 so that the micro switch 206 Turn on.

원판 캠(202)에 형성되는 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c)는 그 형성 위치가 댐퍼(14)의 위치와 밀접한 관계가 있다. 본 발명의 실시 예에 따른 전열 교환기에서, 로드(104)의 일단은 댐퍼(14)에 링크되고, 그 타단은 원판 캠(202)에 링크된다. 원판 캠(202)에서 로드(104)가 링크되는 위치는 제 1 돌출부(204a)가 형성되는 위치와 같다. 따라서 원판 캠(202)이 시계 방향으로 회전하여 제 1 돌출부(204a)가 마이크로 스위치(206)를 턴 온시키는 위치에 도달하면 로드(104)의 직선 운동에 의해 댐퍼(14)는 도 4에 나타낸 보통 환기 모드 위치로 이동한다. 원판 캠(202)이 시계 방향으로 더 회전하여 제 2 돌출부(204b)가 마이크로 스위치(206)를 턴 온시키는 위치에 도달하면 로드(104)의 직선 운동에 의해 댐퍼(14)는 도 4에 나타낸 전열 환기 모드 위치로 이동한다. 즉 제 1 돌출부(204a)와 제 2 돌출부(204b)가 마이크로 스위치(206)를 턴 온시킬 때의 댐퍼(14)의 위치는 각각 보통 환기 모드 위치와 전열 환기 모드 위치가 된다.The first to third protrusions 204a, 204b, and 204c formed in the disc cam 202 have a close relationship with the position of the damper 14. In the total heat exchanger according to the embodiment of the present invention, one end of the rod 104 is linked to the damper 14, and the other end thereof is linked to the disc cam 202. The position at which the rod 104 is linked in the disc cam 202 is the same as the position at which the first protrusion 204a is formed. Therefore, when the disc cam 202 rotates clockwise and the first protrusion 204a reaches the position where the micro switch 206 is turned on, the damper 14 is moved by the linear motion of the rod 104. Move to the normal ventilation mode position. When the disc cam 202 further rotates clockwise to reach the position where the second protrusion 204b turns on the microswitch 206, the damper 14 is moved by the linear motion of the rod 104, as shown in FIG. Move to electrothermal ventilation mode position. That is, the position of the damper 14 when the 1st protrusion 204a and the 2nd protrusion 204b turn on the micro switch 206 becomes a normal ventilation mode position and an electrothermal ventilation mode position, respectively.

제 3 돌출부(204c)는 제 1 돌출부(204a)와 제 2 돌출부(204b) 사이의 중간 위치에 형성된다. 따라서 제 3 돌출부(204c)가 마이크로 스위치(206)를 턴 온시킬 때의 댐퍼(14)의 위치는 보통 환기 모드 위치와 전열 환기 모드 위치의 중간 위치가 된다. 원판 캠(202)의 측면에 형성되는 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c)의 간격을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다. 원판 캠(202)에서 제 1 돌출부(204)가 형성된 위치를 기준 위치로 할 때, 제 1 돌출부(204a)와 제 3 돌출부(204c) 사이의 간격 또는 제 3 돌출부(204c)와 제 2 돌출부(204b) 사이의 간격이 제 1 돌출부(204a)와 제 2 돌출부(204b) 사이의 간격보다 작다. 예를 들면, 도 4의 경우, 제 1 돌출부(204a)가 형성된 위치를 0°라고 할 때, 제 2 돌출부(204b)는 180° 위치에, 도 3 돌출부(204c)는 그 중간인 90° 위치에 각각 형성된다. 따라서 원판 캠(202)이 시계 방향으로 등속으로 1회전 하는데 소요되는 시간이 총 18초일 경우, 제 1 돌출부(204a)에 의해 마이크로 스위치(206)가 턴 온되는 시점부터 제 2 돌출부(204b)에 의해 마이크로 스위치(206)가 턴 온되는 시점까지는 9초가 소요되고, 제 2 돌출부(204b)에 의해 마이크로 스위치(206)가 턴 온되는 시점부터 제 3 돌출부(204b)에 의해 마이크로 스위치(206)가 턴 온되는 시점까지는 그 절반인 4.5초가 소요되며, 제 3 돌출부(204b)에 의해 마이크로 스위치(206)가 턴 온되는 시점부터 다시 제 1 돌출부(204b)에 의해 마이크로 스위치(206)가 턴 온되는 시점까지 역시 4.5초가 소요된다.The third protrusion 204c is formed at an intermediate position between the first protrusion 204a and the second protrusion 204b. Thus, the position of the damper 14 when the third protrusion 204c turns on the micro switch 206 is usually an intermediate position between the ventilation mode position and the electrothermal ventilation mode position. The spacing of the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c formed on the side of the disc cam 202 will be described in more detail as follows. When the position where the first protrusion 204 is formed in the disc cam 202 is set as the reference position, the distance between the first protrusion 204a and the third protrusion 204c or the third protrusion 204c and the second protrusion ( The spacing between 204b is smaller than the spacing between the first protrusion 204a and the second protrusion 204b. For example, in the case of FIG. 4, when the position where the first protrusion 204a is formed is 0 °, the second protrusion 204b is in the 180 ° position, and FIG. 3 protrusion 204c is in the middle of the 90 ° position. Are formed on each. Therefore, when the time required for the first cam 202 to rotate in the clockwise direction at a constant speed is 18 seconds, the second protrusion 204b is turned on from the time when the micro switch 206 is turned on by the first protrusion 204a. By the time the micro switch 206 is turned on, it takes 9 seconds, and when the micro switch 206 is turned on by the second protrusion 204b, the micro switch 206 is turned on by the third protrusion 204b. The turn-on time takes about half a second, 4.5 seconds, and the micro-switch 206 is turned on by the first protrusion 204b from the time when the micro-switch 206 is turned on by the third protrusion 204b. It takes 4.5 seconds to get to that point.

이처럼 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c) 사이의 간격을 원판 캠(202)의 회전 방향에 따라 다르게 설정한 것은 하나의 마이크로 스위치(206) 만으로도 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c) 각각을 구분하여 그에 대응되는 댐퍼(14)의 위치를 판단할 수 있도록 하기 위함이다. 이처럼 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c)와 하나의 마이크로 스위치(206)를 통해 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c) 각각을 구분하고 이를 통해 댐퍼(14)의 위치를 판단하는 방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.As such, the distance between the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c is differently set according to the rotational direction of the disc cam 202, and the first to third protrusions 204a and 204b are provided with only one micro switch 206. And 204c) to distinguish the respective dampers 14 from each other. As such, each of the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c is distinguished from each other by the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c and one micro switch 206, and thus the position of the damper 14 is determined. The method of judgment will now be described in detail.

먼저 마이크로 스위치(206)가 네 번 턴 온 될 때까지 원판 캠(202)을 등속 회전시키고, 마이크로 스위치(206)의 각 턴 온 시점을 체크한다. 마이크로 스위치(202)의 네 번의 턴 온 시점을 각각 Ton1, Ton2, Ton3, Ton4라 하면, 각 턴 온 시점 사이의 시간 간격은 T1=Ton2-Ton1, T2=Ton3-Ton2, T3=Ton4-Ton3로 나타낼 수 있고, 이 시간 간격을 서로 비교하면 다음의 표 1에 나타낸 것처럼 마이크로 스위치(206)의 네 개의 턴 온 시점(Ton1, Ton2, Ton3, Ton4) 가운데 최초의 턴 온 시점에서의 댐퍼(14)의 위치가 어떤 운전 모드에 대응되는 위치인지를 알 수 있다.First, the disc cam 202 is rotated at constant speed until the micro switch 206 is turned on four times, and each turn-on time of the micro switch 206 is checked. If four turn-on times of the micro switch 202 are Ton1, Ton2, Ton3, and Ton4, respectively, the time interval between each turn-on time is T1 = Ton2-Ton1, T2 = Ton3-Ton2, T3 = Ton4-Ton3. Comparing these time intervals, the damper 14 at the first turn-on time of the four turn-on time points (Ton1, Ton2, Ton3, Ton4) of the micro switch 206 is shown in Table 1 below. It can be seen that the position of the position corresponding to the driving mode.

Figure 112006071137784-pat00001
Figure 112006071137784-pat00001

표 1에서, (a)의 경우는 제 1 돌출부(204a)가 마이크로 스위치(206)를 최초로 턴 온시킨 경우로서, 이 때는 204a-204b-204c-204a의 순서로 마이크로 스위치(206)를 턴 온시킴으로써 각 턴 온 시점 사이의 시간 간격은 T1 > T2 ≥ T3가 된다.In Table 1, in the case of (a), the first protrusion 204a turns on the micro switch 206 for the first time, and in this case, the micro switch 206 is turned on in the order of 204a-204b-204c-204a. Thus, the time interval between each turn-on time becomes T1 > T2 > T3.

또한, (b)의 경우는 제 2 돌출부(204b)가 마이크로 스위치(206)를 최초로 턴 온시킨 경우로서, 이 때는 204b-204c-204a-204b의 순서로 마이크로 스위치(206)를 턴 온시킴으로써 각 턴 온 시점 사이의 시간 간격은 T1 ≤ T2 < T3가 된다.In the case of (b), the second protrusion 204b turns on the micro switch 206 for the first time. In this case, the micro switches 206 are turned on in the order of 204b-204c-204a-204b. The time interval between turn on time points is T1 < T2 &lt; T3.

또한, (c)의 경우는 제 3 돌출부(204b)가 마이크로 스위치(206)를 최초로 턴 온시킨 경우로서, 이 때는 204c-204a-204b-204c의 순서로 마이크로 스위치(206)를 턴 온시킴으로써 각 턴 온 시점 사이의 시간 간격은 T1 < T2 > T3가 된다.In the case of (c), the third protrusion 204b turns on the micro switch 206 for the first time. In this case, the micro switches 206 are turned on in the order of 204c-204a-204b-204c. The time interval between turn-on times is T1 <T2> T3.

결국 각 턴 온 시점 사이의 시간 간격을 구하고, 상술한 표 1을 참조하면 마이크로 스위치(206)의 네 번의 턴 온 가운데 최초의 턴 온이 어느 돌출부에 의해 이루어졌는지를 알 수 있고, 최초의 돌출부를 알게되면 후속하는 돌출부도 구분할 수 있으므로, 이와 같은 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c)의 구분을 통해 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c) 각각에 대응되는 댐퍼(14)의 위치를 판단할 수 있다.Eventually, the time interval between each turn-on time is obtained, and referring to Table 1, it is possible to know which protrusion is the first turn-on of the four turn-on of the micro switch 206, and the first protrusion is Since the subsequent protrusions can be distinguished from each other, the dampers 14 corresponding to each of the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c may be distinguished through the division of the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c. It is possible to determine the position of.

도 5는 도 1에 나타낸 전열 교환기의 제어 계통을 나타낸 도면이다. 도 5에 나타낸 바와 같이, 전열 교환기의 동작 전반을 제어하는 제어부(502)의 입력 측에는 입력부(504)와 마이크로 스위치(206), 온도 센서(506)가 연결된다. 입력부(504)는 사용자가 희망하는 운전 모드 등을 설정하기 위한 것으로서, 예를 들면 사용자는 입력부(504)를 통해 전열 환기 모드/보통 환기 모드 등을 선택하고 또 급기/배기/환기 온도 등을 설정할 수 있다. 마이크로 스위치(206)는 앞서 설명한 바와 같이 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c)에 의해 턴 온되어 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c) 각각을 구분하기 위한 것이다. 온도 센서(506)는 외기 온도와 흡기 온도, 급기 온도 등을 검출하기 위한 것이다. 제어부(502)에는 메모리(508)가 구비되는데, 이 메모리(508)는 사용자의 설정 내용이나 전열 교환기를 제어하는 과정에서 발생하는 여러 데이터 등을 저장하기 위한 것이다. 또한 메모리(508)에는 전열 교환기의 모델/풍량/용량과 같은 전열 교환기 사양에 대한 정보도 함께 저장되며, 제어부(502)는 이 정보를 통해 운전 중인 전열 교환기의 예상 열 교환 효율을 계산한다(도 6의 설명 참조).FIG. 5 is a diagram illustrating a control system of the total heat exchanger illustrated in FIG. 1. As illustrated in FIG. 5, an input unit 504, a micro switch 206, and a temperature sensor 506 are connected to an input side of the controller 502 that controls the overall operation of the heat exchanger. The input unit 504 is for setting an operation mode desired by the user. For example, the user selects the heat transfer ventilation mode / normal ventilation mode and the like through the input unit 504 and sets the air supply / exhaust / ventilation temperature. Can be. As described above, the micro switch 206 is turned on by the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c to distinguish each of the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c. The temperature sensor 506 is for detecting outside air temperature, intake air temperature, air supply temperature, and the like. The control unit 502 is provided with a memory 508, which is for storing user setting contents and various data generated in the process of controlling the heat exchanger. The memory 508 also stores information about the total heat exchanger specifications, such as the model / air volume / capacity of the total heat exchanger, and the control unit 502 calculates the estimated heat exchange efficiency of the operating heat exchanger in operation using the information (FIG. See description in 6).

제어부(502)의 출력 측에는 AC 모터(200)와 급기 팬 모터(25a), 배기 팬 모터(15a)가 연결된다. 이 AC 모터(200)와 급기 팬 모터(25a), 배기 팬 모터(15a)는 각각 댐퍼914)와 급기 팬(25b), 배기 팬(15b)을 구동하기 위한 것이다.The AC motor 200, the air supply fan motor 25a, and the exhaust fan motor 15a are connected to the output side of the controller 502. The AC motor 200, the air supply fan motor 25a, and the exhaust fan motor 15a are for driving the damper 914, the air supply fan 25b, and the exhaust fan 15b, respectively.

본 발명의 실시 예에 따른 전열 교환기의 제어 방법에서는 댐퍼 위치 오류를 검출하여 그에 대한 조치를 취하도록 제어한다. 댐퍼 위치 오류의 검출은 전열 교환기에 설정된 운전 모드에 대한 예측 열 교환 효율과 실제의 열 교환 효율을 비교하여 그 비교 결과를 통해 댐퍼 위치 오류를 검출한다.In the control method of the total heat exchanger according to an embodiment of the present invention, the damper position error is detected to control to take action. The detection of the damper position error compares the predicted heat exchange efficiency and the actual heat exchange efficiency for the operation mode set in the heat exchanger and detects the damper position error through the comparison result.

전열 교환기의 현재의 열 교환 효율은 기본적으로 다음과 같은 방식으로 계산한다.The current heat exchange efficiency of a total heat exchanger is basically calculated in the following manner.

(1)

Figure 112006071137784-pat00002
(One)
Figure 112006071137784-pat00002

식 (1)에서, a는 외기 온도이고, b는 흡기 온도이며, c는 급기 온도이다. 이 식에 따르면, 보통 환기 모드일 때, 전열 교환기를 통과하는 공기는 열 교환기(20)를 거치지 않고 따라서 열 교환이 이루어지지 않기 때문에 외기 온도와 급기 온도가 거의 같으므로(a≒c) 그 열 교환 효율은 사실상 0에 가깝다. 다만 전열 환기 모드이거나 댐퍼(14)가 중간 위치에 있을 때, 전열 교환기를 통과하는 공기의 전부 또는 일부는 열 교환기(20)를 거치면서 열 교환이 이루어진다. 다만 이 때의 열 교환 효율은 전열 교환기의 사양에 따라 다를 수 있으나, 적어도 보통 환기 모드일 때보다는 상대적으로 더 큰 열 교환 효율을 나타낸다.In formula (1), a is the outside air temperature, b is the intake air temperature, and c is the air supply temperature. According to this equation, when in the normal ventilation mode, the air passing through the heat exchanger does not go through the heat exchanger 20 and thus no heat exchange occurs, so the outside air temperature and the air supply temperature are almost the same (a ≒ c). The exchange efficiency is virtually close to zero. However, when the heat transfer ventilation mode or the damper 14 is in the intermediate position, all or part of the air passing through the heat exchanger is subjected to heat exchange while passing through the heat exchanger 20. However, the heat exchange efficiency at this time may vary depending on the specification of the total heat exchanger, but at least shows a relatively higher heat exchange efficiency than in the normal ventilation mode.

전열 환기 모드일 때의 열 교환 효율을 X라 하고, 댐퍼(14)가 중간 위치에 있을 때의 열 교환 효율을 Y라 할 때, 설정된 운전 모드에 따른 예상 열 교환 효율과 실제의 댐퍼 위치에 따른 현재의 열 교환 효율의 차이를 비교할 수 있고, 이 비 교를 통해 아래의 표 2에 나타낸 바와 같이 댐퍼(14)의 위치 오류를 판단할 수 있다.When the heat exchange efficiency in the electrothermal ventilation mode is X, and the heat exchange efficiency when the damper 14 is in the intermediate position, Y, the estimated heat exchange efficiency according to the set operating mode and the actual damper position The difference in current heat exchange efficiency can be compared, and through this comparison, the positional error of the damper 14 can be determined as shown in Table 2 below.

Figure 112006071137784-pat00003
Figure 112006071137784-pat00003

위의 표 2에 기재된 내용 가운데, 예측 열 교환 효율과 실제 열 교환 효율을 비교할 때 실제 열 교환 효율이 외부의 영향에 의해 그 값이 다소 변화할 수 있으므로 이를 고려하여 실제 열 교환 효율에 약간의 마진(예를 들면 약 10%)을 부가하여 예상 열 교환 효율과 비교하는 것이 바람직하다.Among the contents shown in Table 2 above, when comparing the predicted heat exchange efficiency with the actual heat exchange efficiency, the value of the actual heat exchange efficiency may change slightly due to external influences, and thus a slight margin in the actual heat exchange efficiency is taken into consideration. It is desirable to add (eg about 10%) to compare with the expected heat exchange efficiency.

결국, 표 2에 나타낸 것과 같은 예측 열 교환 효율과 실제 열 교환 효율을 비교하여 그 두 값이 오차 범위(즉 마진) 이내에서 서로 일치하지 않으면 댐퍼(14)의 위치가 설정 운전 모드에 대응되는 위치를 벗어난 댐퍼 위치 오류가 발생한 것으로 판단한다.As a result, the predicted heat exchange efficiency and actual heat exchange efficiency as shown in Table 2 are compared, and if the two values do not coincide with each other within the error range (ie, the margin), the position of the damper 14 corresponds to the set operation mode. It is judged that a damper position error occurred outside of.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 전열 교환기의 제어 방법을 나타낸 순서도로서, 댐퍼 위치 오류를 검출하여 댐퍼의 위치를 초기화시키는 과정을 나타낸 도면이다. 도 6에 나타낸 바와 같이, 전열 교환기가 파워 온되어 운전을 개시하면, 사용자가 입력부(504)를 통해 희망하는 급기/배기/환기 온도 등의 운전 조건을 입력한다(602). 제어부(502)는 사용자가 입력한 급기/배기/환기 온도 등의 운전 조건에 따라 전열 교환기가 운전하도록 제어하면서 전열 교환기의 현재의 열 교환 효율을 계산하여 메모리(508)에 저장한다(604). 이와 동시에 제어부(502)는, 메모리(508)에 저장되어 있는 전열 교환기의 모델/풍량/용량과 같은 전열 교환기 사양에 대한 정보를 획득하고(606), 이 정보를 통해 전열 교환기의 현재 운전 모드에서의 예측 열 교환 효율을 계산하여 메모리(508)에 저장한다(608). 현재의 열 교환 효율의 계산은 앞서 설명한 식 1을 이용한다.FIG. 6 is a flowchart illustrating a method of controlling a total heat exchanger according to an exemplary embodiment of the present invention, and illustrates a process of initializing a position of a damper by detecting a damper position error. As illustrated in FIG. 6, when the electrothermal exchanger is powered on and starts operation, the user inputs desired operating conditions such as desired air supply / exhaust / ventilation temperature through the input unit 504 (602). The controller 502 calculates and stores the current heat exchange efficiency of the heat exchanger in the memory 508 while controlling the heat exchanger to operate according to the operation conditions such as the air supply / exhaust / ventilation temperature input by the user (604). At the same time, the control unit 502 obtains information on the total heat exchanger specifications such as the model / air volume / capacity of the total heat exchanger stored in the memory 508, and through this information, in the current operation mode of the total heat exchanger. The predicted heat exchange efficiency of is calculated and stored in memory 508 (608). The current heat exchange efficiency is calculated using Equation 1 described above.

이와 같이 계산한 현재의 열 교환 효율과 예상 열 교환 효율을 비교하여 일치하지 않으면 댐퍼 위치 오류가 발생한 것으로 판단한다(610의 ‘예’). 반대로 현재의 열 교환 효율과 예상 열 교환 효율이 일치하면 댐퍼(14)의 위치가 정상적인 것으로 판단한다(610의 ‘아니오’). 여기서 댐퍼(14)의 위치 오류라는 것은 제어부(502)가 예상하는 댐퍼(14)의 위치와 실제의 댐퍼(14)의 위치가 일치하지 않은 것을 의미한다. 즉, 제어부(502)는 앞서 표 1을 통해 설명한 방법으로 댐퍼(14)의 위치가 특정 위치에 있는 것으로 판단하는데, 댐퍼(14)의 실제 위치가 제어부(502)가 판단한 위치와 다른 경우에는 댐퍼 위치 오류가 발생한 것으로 인정한다. 만약 댐퍼 위치 오류가 발생한 것으로 인정되면(610의 ‘예’) 메모리(508)에 현재 설정되어 있는 운전 모드에 대한 정보를 저장해 두고(612), 댐퍼(14)의 위치를 초기화시킨다(614). 댐퍼(14) 위치의 초기화는, 상술한 표 1에 나타낸 방법을 통해 각각의 돌출부(204a, 204b, 204c)와 그에 대응되는 댐퍼(14)의 위치 관계를 확보함으로서 이루어진다.If the current heat exchange efficiency and the estimated heat exchange efficiency calculated as described above do not match, it is determined that a damper position error has occurred (Yes of 610). On the contrary, if the current heat exchange efficiency and the expected heat exchange efficiency match, it is determined that the position of the damper 14 is normal (NO in 610). Here, the position error of the damper 14 means that the position of the damper 14 predicted by the controller 502 does not match the position of the actual damper 14. That is, the control unit 502 determines that the position of the damper 14 is in a specific position by the method described above in Table 1, but if the actual position of the damper 14 is different from the position determined by the control unit 502, the damper Admit that a location error occurred. If it is recognized that a damper position error has occurred (YES in 610), the memory 508 stores information about a driving mode currently set (612) and initializes the position of the damper 14 (614). The position of the damper 14 is initialized by securing the positional relationship between each of the protrusions 204a, 204b, and 204c and the corresponding damper 14 through the method shown in Table 1 above.

도 6에 나타낸 것처럼 댐퍼 위치 오류가 검출되어 댐퍼 위치를 초기화시키더 라도 이 댐퍼 위치 오류가 외부 영향에 따른 일시적인 것인지 아니면 전열 교환기 내부의 근본적인 문제에 따른 지속적인 것인지를 확인할 필요가 있다. 만약 일시적인 것이라면 댐퍼 위치 초기화를 통해 문제가 해소되겠지만, 전열 교환기 내부의 근본적인 문제에 따른 지속적인 것이라면 이 문제를 해결하기 위한 더욱 구체적인 대책이 마련되어야 하기 때문이다.Even if a damper position error is detected and the damper position is initialized as shown in FIG. 6, it is necessary to confirm whether the damper position error is temporary due to external influence or persistent due to a fundamental problem inside the heat exchanger. If it is temporary, the problem can be solved by resetting the damper position, but if it is a constant problem due to the fundamental problem inside the heat exchanger, more specific measures must be taken to solve this problem.

도 7은 도 6에서 검출한 댐퍼 위치 오류가 일시적인 것인지 지속적인 것인지를 판단하는 과정을 나타낸 도면이다. 도 7에 나타낸 바와 같이, 댐퍼 위치가 초기화된 상태에서 전열 교환기의 현재의 운전 모드가 전열 환기 모드인지 보통 환기 모드인지를 판단한다(702). 전열 교환기의 현재 설정된 운전 모드의 정보는 도 6의 블록 612에서 메모리(508)에 저장해 둔 정보를 통해 판단한다.FIG. 7 is a diagram illustrating a process of determining whether a damper position error detected in FIG. 6 is temporary or continuous. As shown in FIG. 7, it is determined whether the current operation mode of the heat exchanger is the electrothermal ventilation mode or the normal ventilation mode in the state where the damper position is initialized (702). Information on the currently set operation mode of the heat exchanger is determined based on the information stored in the memory 508 in block 612 of FIG. 6.

만약 현재의 운전 모드가 전열 환기 모드이면 전열 환기 모드로 5분 간 운전한 다음 보통 환기 모드로 2분간 운전한다(704). 이 때 운전 시간은 상황에 따라 다르게 설정해도 좋으나 보통 환기 모드의 운전 시간을 가능하면 짧게 하는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 사용자가 전열 환기 모드로 설정한 것은 곳 현재의 기온 등이 전열 환기 모드를 필요로 하는 상태임을 의미한다고 할 수 있다. 따라서 전열 환기 모드가 필요하여 운전 모드가 전열 환기 모드로 설정된 상태에서 댐퍼의 테스트를 위해 보통 환기 모드를 너무 오랜 시간 동안 운전하게 되면 이는 곧 사용자의 요구에 반하는 것이 되어 사용자의 불만을 초래할 수 있기 때문이다. 예를 들어 겨울철에 난방을 위해 전열 교환 모드로 설정된 상태에서 댐퍼의 테스트를 위해 보통 환기 모드로 운전하게 되면 실외의 차가운 공기가 그대로 실내로 유입되어 실내 온 도가 낮아지므로 사용자의 불만이 초래될 수 있는 것이다. 물론 사용자의 불만이 예상됨에도 불구하고 보다 정확한 열 교환 효율의 계산을 위해 보통 환기 모드의 운전 시간 역시 5분으로 충분히 길게 할 수도 있다.If the current operation mode is the electrothermal ventilation mode, the operation is performed for 5 minutes in the electrothermal ventilation mode and then for 2 minutes in the normal ventilation mode (704). At this time, the operation time may be set differently according to the situation, but it is preferable to shorten the operation time of the normal ventilation mode as much as possible. This is because the user may set the heat transfer ventilation mode to indicate that the current temperature and the like require the heat transfer ventilation mode. Therefore, if the electrothermal ventilation mode is required and the operation mode is set to the electrothermal ventilation mode and the normal ventilation mode is operated for a long time for the damper test, this may be contrary to the user's request and may cause user dissatisfaction. to be. For example, operating in the normal ventilation mode for the damper test in the winter when the heat exchange mode is set for heating, the outdoor cold air flows into the room and the indoor temperature decreases, which may cause user dissatisfaction. will be. Of course, despite the user's dissatisfaction, the operating time in normal ventilation mode can also be made long enough for a more accurate calculation of heat exchange efficiency.

반대로 현재의 운전 모드가 보통 환기 모드이면 전열 환기 모드로 5분 간 운전한 다음 보통 환기 모드로 역시 5분간 운전한다(706). 보통 환기 모드로 설정된 경우 전열 환기 모드와 보통 환기 모드를 모두 5분씩 운전하는 것은 실내 온도와 실외 온도의 차가 그리 크지 않아 단순한 환기만을 목적으로 하는 경우라고 할 수 있으므로, 이 경우에는 전열 환기 모드와 보통 환기 모드의 운전을 모두 5분씩 충분히 길게 하여 보다 정확한 열 교환 효율을 측정하는 것이 더 바람직하기 때문이다. 물론 이 경우에도 전열 환기 모드의 운전 시간을 최소로 하여 혹시라도 사용자의 불만이 초래되지 않도록 할 수도 있다.On the contrary, if the current operation mode is the normal ventilation mode, the operation is performed for 5 minutes in the electrothermal ventilation mode and then for 5 minutes in the normal ventilation mode (706). When it is set to normal ventilation mode, the operation of both electric heating mode and normal ventilation mode for 5 minutes can be said to be for simple ventilation only because the difference between indoor temperature and outdoor temperature is not so large. This is because it is more preferable to measure the heat exchange efficiency more accurately by sufficiently lengthening the operation in the ventilation mode by 5 minutes. Of course, even in this case, the operation time of the electrothermal ventilation mode can be minimized so as not to cause any user complaints.

이와 같이, 테스트를 위한 전열 환기 모드와 보통 환기 모드 각각의 열 교환 효율을 계산하고, 각각의 값을 메모리(508)에 저장한다(708). 제어부(502)는, 메모리(508)에 저장한 각 운전 모드에서의 현재의 열 교환 효율을 앞서 도 6의 블록 608에서 계산하여 메모리(508)에 저장해 둔 해당 운전 모드에서의 예측 열 교환 효율과 비교하여 댐퍼(14)의 위치 오류를 판정한다(710). 만약 이와 같은 과정을 통해 또 다시 댐퍼 위치 오류가 발생한 것으로 확인되면(712의 ‘예’) 댐퍼 위치 오류가 전열 교환기 내부의 근본적인 문제에 의한 지속적인 것으로 인정하고(714), 반대로 댐퍼 위치가 정상이면(712의 ‘아니오’) 앞서 도 6의 과정에서 검출된 댐퍼 위치 오류가 외부 영향 등에 의한 일시적인 것으로 인정하고 블록 602의 과정으 로 복귀한다(716).As such, the heat exchange efficiency of each of the electrothermal ventilation mode and the normal ventilation mode for testing is calculated and the respective values are stored in memory 508 (708). The control unit 502 calculates the current heat exchange efficiency in each operation mode stored in the memory 508 and the predicted heat exchange efficiency in the corresponding operation mode previously calculated in block 608 of FIG. 6 and stored in the memory 508. In comparison, the position error of the damper 14 is determined (710). If it is found through this process that the damper position error occurs again (Yes in 712), the damper position error is acknowledged as being caused by a fundamental problem inside the heat exchanger (714). No in 712) The damper position error detected in the process of FIG. 6 is recognized as temporary due to an external influence or the like and returns to the process of block 602 (716).

도 8은 도 7에서 댐퍼 위치 오류가 지속적인 것으로 판단될 때 댐퍼 위치 오류를 해소하기 위한 응급조치 과정을 나타낸 도면이다. 도 8에 나타낸 바와 같이, 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것으로 판단되면 댐퍼 위치 오류 경보를 발생시켜 관리자에게 그 사실을 통보함으로써 관리자로 하여금 이 경보를 통해 전열 교환기의 댐퍼 위치 오류 발생 사실을 인지하고 이를 해소하기 위한 조치를 취할 수 있도록 한다(802).FIG. 8 is a view illustrating a first aid procedure for resolving a damper position error when it is determined that the damper position error is continuous in FIG. 7. As shown in FIG. 8, when it is determined that the damper position error is continuous, a damper position error alarm is generated and the administrator is notified that the damper position error of the heat exchanger is recognized and resolved through this alert. Take action to do so (802).

경보 발생 이후, 관리자의 근본적인 조치가 취해질 때까지 댐퍼 위치 오류를 일시적으로나마 해소하기 위해 원판 캠(202)을 각 운전 모드 별 위치로 단계적으로 회전시킨다. 즉 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c)에 의한 마이크로 스위치(206)의 턴 온 회수가 N회(예를 들면 4회 이상)에 도달할 때까지 원판 캠(202)을 회전시킨다. 원판 캠(202)을 회전시키는 동안 각 운전 모드에서의 현재 열 교환 효율을 계산하고 이를 메모리(508)에 저장한다(806).After the alarm, the disc cam 202 is gradually rotated to the position for each operation mode to temporarily solve the damper position error until the administrator's fundamental action is taken. That is, the disc cam 202 is rotated until the number of turn-on times of the micro switch 206 by the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c reaches N times (for example, four or more times). While rotating the disc cam 202, the current heat exchange efficiency in each mode of operation is calculated and stored in the memory 508 (806).

마이크로 스위치(206)의 턴 온 회수가 N회에 도달하면(808의 ‘예’) 각 운전 모드에서의 열 교환 효율들을 상호 비교하고(810), 이 비교를 통해 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c) 각각에 의한 마이크로 스위치(206)의 턴 온 시점마다의 실제의 운전 모드를 확인하여 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c) 각각에 대응하는 댐퍼(14)의 위치 정보를 재설정하여 메모리(508)에 저장한다(812). 제어부(502)는, 댐퍼 위치 오류 경보에 의해 관리자가 전열 교환기의 댐퍼 위치 오류에 대한 근본적인 조치를 취할 때까지, 이와 같이 재설정되어 메모리(508)에 저장 된 제 1 내지 제 3 돌출부(204a, 204b, 204c) 각각에 대응하는 댐퍼(14)의 위치 정보에 근거하여 댐퍼(14)의 위치를 제어한다(814).When the number of turn-on times of the microswitch 206 reaches N times (YES in 808), the heat exchange efficiencies in each operation mode are compared 810, and through this comparison, the first to third protrusions 204a. The position information of the damper 14 corresponding to each of the first to third protrusions 204a, 204b, and 204c by confirming an actual operation mode for each turn-on time of the micro switch 206 by each of the first, second and second 204b and 204c. It is reset and stored in the memory 508 (812). The control unit 502 resets and stores the first to third protrusions 204a and 204b which are thus reset and stored in the memory 508 until the manager takes a fundamental measure against the damper position error of the heat exchanger by the damper position error alarm. 814c controls the position of the damper 14 based on the positional information of the damper 14 corresponding to each of them (814).

본 발명에 따른 전열 교환기 및 그 제어 방법은, 댐퍼 위치 오류를 검출하여 경보를 발생시킴으로서 관리자로 하여금 댐퍼 위치 오류에 대한 근본적인 조치를 취할 수 있도록 한다.The heat exchanger and its control method according to the present invention detect the damper position error and generate an alarm so that the administrator can take fundamental measures against the damper position error.

또한, 본 발명에 따른 전열 교환기 및 그 제어 방법은, 댐퍼 위치 오류가 발생하여 경보를 발생시킨 다음 관리자에 의한 근본적인 조치가 이루어질 때까지 전열 교환기의 댐퍼 위치 오류에 대한 응급조치를 취함으로써 사용자의 불편을 최소화 한다.In addition, the heat exchanger and the control method according to the present invention, the user's inconvenience by taking an emergency action for the damper position error of the heat exchanger until the damper position error occurs to generate an alarm and then take a fundamental action by the administrator Minimize

Claims (10)

실외 공기를 실내로 흡입하는 급기 장치와;An air supply device for sucking outdoor air into the room; 실내 공기를 실외로 배출하는 배기 장치와;An exhaust device for discharging indoor air to the outside; 상기 급기 장치와 상기 배기 장치 사이에 마련되어 상기 실내로 유입되는 공기 및 상기 실외로 배출되는 공기와 열 교환을 수행하는 열 교환기와;A heat exchanger provided between the air supply device and the exhaust device to exchange heat with air introduced into the room and air discharged to the outside; 상기 급기 장치에 의해 흡입되는 실외 공기가 상기 열 교환기를 거치는 제 1 유로와 상기 열 교환기를 우회하는 제 2 유로 가운데 어느 하나를 통해 실내로 유입되도록 하는 댐퍼와;A damper for allowing the outdoor air sucked by the air supply device to enter the room through any one of a first flow path passing through the heat exchanger and a second flow path bypassing the heat exchanger; 전열 교환기의 외기 온도와 흡기 온도, 급기 온도를 고려하여 현재 운전 모드에서의 실제 열 교환 효율을 구하고 전열 교환기의 사양 정보를 통해 현재 운전 모드에서의 예측 열 교환 효율을 구하며, 현재 운전 모드에서의 상기 실제 열 교환 효율과 상기 예측 열 교환 효율이 미리 설정된 오차 범위 내에서 서로 일치하지 않을 때 상기 댐퍼의 위치 오류가 발생한 것으로 판단하는 제어부를 포함하는 전열 교환기.The actual heat exchange efficiency in the current operation mode is obtained by considering the outside air temperature, the intake air temperature, and the air supply temperature of the total heat exchanger, and the predicted heat exchange efficiency in the current operation mode is obtained through the specification information of the heat exchanger. And a controller configured to determine that a position error of the damper occurs when an actual heat exchange efficiency and the predicted heat exchange efficiency do not coincide with each other within a preset error range. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는,The method of claim 1, wherein the control unit, 상기 댐퍼의 위치 오류가 발생하면 상기 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것인지 판단하여 상기 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것일 때 댐퍼 위치 오류 경보를 발생시키는 전열 교환기.Determining if the position error of the damper is continuous when the position error of the damper occurs, and generating a damper position error alarm when the position error of the damper is continuous. 제 2 항에 있어서, 상기 제어부는,The method of claim 2, wherein the control unit, 사용자가 설정한 운전 모드가 전열 교환 모드일 때 상기 흡입되는 실외 공기 가 상기 제 1 유로를 통해 상기 실내로 유입되도록 상기 댐퍼의 위치를 제어하고;Controlling the position of the damper so that the suctioned outdoor air flows into the interior through the first flow path when the operation mode set by the user is the all heat exchange mode; 상기 사용자가 설정한 운전 모드가 보통 환기 모드일 때 상기 흡입되는 실외 공기가 상기 제 2 유로를 통해 상기 실내로 유입되도록 상기 댐퍼의 위치를 제어하는 전열 교환기.And a heat exchanger for controlling the position of the damper so that the suctioned outdoor air flows into the room through the second flow path when the operation mode set by the user is a normal ventilation mode. 제 3 항에 있어서, 상기 제어부는,The method of claim 3, wherein the control unit, 상기 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것일 때 상기 댐퍼를 상기 사용자가 설정한 운전 모드 별 위치로 차례로 이동하도록 제어하고;When the position error of the damper is continuous, the damper is controlled to sequentially move to the position for each operation mode set by the user; 상기 각 운전 모드 별 위치에서의 열 교환 효율을 상호 비교하여 상기 각 운전 모드 별 위치에서의 열 교환 효율에 따라 상기 댐퍼의 위치 정보를 재설정하는 전열 교환기.And comparing the heat exchange efficiency at the position of each operation mode with each other and resetting position information of the damper according to the heat exchange efficiency at the position of each operation mode. 실외 공기를 실내로 흡입하는 급기 장치와, 실내 공기를 실외로 배출하는 배기 장치와, 상기 급기 장치와 상기 배기 장치 사이에 마련되어 상기 실내로 유입되는 공기 및 상기 실외로 배출되는 공기와 열 교환을 수행하는 열 교환기와, 상기 급기 장치에 의해 흡입되는 실외 공기가 상기 열 교환기를 거치는 제 1 유로와 상기 열 교환기를 우회하는 제 2 유로 가운데 어느 하나를 통해 실내로 유입되도록 하는 댐퍼를 포함하는 전열 교환기의 제어 방법에 있어서,An air supply device that sucks outdoor air into the room, an exhaust device that discharges indoor air to the outside, and is provided between the air supply device and the exhaust device to perform heat exchange with air introduced into the room and air discharged to the outside And a damper to allow the outdoor air sucked by the air supply device to enter the room through any one of a first flow path passing through the heat exchanger and a second flow path bypassing the heat exchanger. In the control method, 전열 교환기의 외기 온도와 흡기 온도, 급기 온도를 고려하여 현재 운전 모드에서의 실제 열 교환 효율을 구하고 상기 전열 교환기의 사양 정보를 통해 상기 현재 운전 모드에서의 예측 열 교환 효율을 구하고;Obtaining the actual heat exchange efficiency in the current operation mode by considering the outside air temperature, the intake temperature, and the air supply temperature of the total heat exchanger, and obtaining the predicted heat exchange efficiency in the current operation mode through the specification information of the heat exchanger; 상기 실제 열 교환 효율과 상기 예측 열 교환 효율이 미리 설정된 오차 범위 내에서 서로 일치하는지를 비교하며;Compare the actual heat exchange efficiency and the predicted heat exchange efficiency with each other within a preset error range; 상기 실제 열 교환 효율과 상기 예측 열 교환 효율이 상기 미리 설정된 오차 범위 내에서 서로 일치하지 않을 때 상기 댐퍼의 위치 오류가 발생한 것으로 판단하는 전열 교환기의 제어 방법.And determining that the position error of the damper has occurred when the actual heat exchange efficiency and the predicted heat exchange efficiency do not coincide with each other within the preset error range. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, 상기 댐퍼의 위치 오류가 발생하면 상기 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것인지 판단하고;Determining whether the position error of the damper is continuous when a position error of the damper occurs; 상기 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것일 때 댐퍼 위치 오류 경보를 발생시키는 것을 더 포함하는 전열 교환기의 제어 방법.Generating a damper position error alarm when the position error of the damper is persistent. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 사용자가 설정한 운전 모드가 전열 교환 모드일 때 상기 흡입되는 실외 공기가 상기 제 1 유로를 통해 상기 실내로 유입되도록 상기 댐퍼의 위치를 제어하고;Controlling the position of the damper so that the suctioned outdoor air flows into the room through the first flow path when the operation mode set by the user is the all heat exchange mode; 상기 사용자가 설정한 운전 모드가 보통 환기 모드일 때 상기 흡입되는 실외 공기가 상기 제 2 유로를 통해 상기 실내로 유입되도록 상기 댐퍼의 위치를 제어하는 것을 더 포함하는 전열 교환기의 제어 방법.And controlling the position of the damper so that the suctioned outdoor air flows into the room through the second flow path when the operation mode set by the user is a normal ventilation mode. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 댐퍼의 위치 오류가 지속적인 것일 때 상기 댐퍼를 상기 사용자가 설정한 운전 모드 별 위치로 차례로 이동하도록 제어하고;When the position error of the damper is continuous, the damper is controlled to sequentially move to the position for each operation mode set by the user; 상기 각 운전 모드 별 위치에서의 열 교환 효율을 상호 비교하여 상기 각 운전 모드 별 위치에서의 열 교환 효율에 따라 상기 댐퍼의 위치 정보를 재설정하는 것을 더 포함하는 전열 교환기의 제어 방법.And comparing the heat exchange efficiency at the position of each operation mode with each other and resetting the position information of the damper according to the heat exchange efficiency at the position of each operation mode. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어부는 상기 실제 열 교환 효율을 다음의 수식을 이용하여 구하는 전열 교환기.The control unit obtains the actual heat exchange efficiency using the following equation.
Figure 112011058151972-pat00014
Figure 112011058151972-pat00014
여기서, a는 외기 온도이고, b는 흡기 온도이며, c는 급기 온도이다.Here, a is the outside air temperature, b is the intake air temperature, and c is the air supply temperature.
제 5 항에 있어서,The method of claim 5, 상기 실제 열 교환 효율을 다음의 수식을 이용하여 구하는 전열 교환기의 제어 방법.The control method of the total heat exchanger to obtain the actual heat exchange efficiency using the following equation.
Figure 112011058151972-pat00015
Figure 112011058151972-pat00015
여기서, a는 외기 온도이고, b는 흡기 온도이며, c는 급기 온도이다.Here, a is the outside air temperature, b is the intake air temperature, and c is the air supply temperature.
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