KR101138335B1 - 검사 탱크 및 이를 포함하는 히팅 시스템 - Google Patents

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Abstract

내부에 기체가 통하는 히터 및 상기 기체를 형성하는 내연 기관과 연결된 검사 탱크는 상기 히터 및 상기 내연 기관과 연결되어 있으며, 상기 기체로부터 변환된 제1 유체가 저장되는 저장 공간을 형성하는 저장 탱크, 상기 저장 탱크의 제1 부분에 위치하고, 상기 히터와 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제1 연통부, 상기 저장 탱크의 제2 부분에 위치하고, 상기 내연 기관과 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제2 연통부 및 상기 제1 유체가 통하는 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상의 내부에 위치하며, 상기 제1 유체와는 다른 제2 유체가 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상을 통하는지 여부를 센싱하는 센싱부를 포함한다.

Description

검사 탱크 및 이를 포함하는 히팅 시스템{INSPECTION TANK AND HEATING SYSTEM HAVING THE SAME}
본 발명은 검사 탱크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 검사 탱크를 통하는 유체의 상태를 확인할 수 있는 검사 탱크 및 이를 포함하는 히팅 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 선박은 선박에 동력을 공급하는 엔진을 사용하고 있다. 이 엔진에 공급되는 연료로서, 다양한 종류의 오일(oil)이 사용되고 있다. 엔진에 공급되는 오일은 엔진의 구동에 적합한 점도로 조절되는데, 오일의 점도를 조절하기 위해 선박은 히팅 시스템을 구비하고 있었다.
또한, 선박 중 원유 운반선은 점성이 높은 원유(Crude oil)의 펌핑(Pumping)을 돕기 위해서는 원유의 점성을 낮출 필요가 있다. 따라서, 원유 운반선은 원유의 점성을 낮추기 위해 높은 점성을 가진 원유의 온도를 높임으로써 펌핑에 적합한 수준으로 만들기 위한 히팅 시스템을 구비하고 있었다.
종래의 히팅 시스템은 오일이 저장되는 오일 탱크, 열교환을 통해 오일에 열을 가하는 히터, 열을 가지는 기체인 증기를 히터 내에 공급하는 보일러 등의 내연 기관, 오일과 열교환을 하고 증기로부터 변환된 유체가 다시 내연 기관으로 흐르는 경로 상에 위치하는 검사 탱크를 포함하였다.
이 중, 검사 탱크는, 만일 히터에 크랙(crack)이 발생하여 오일 탱크에 저장된 오일이 히터 내부로 유입될 경우, 오일이 히터 내부를 통해 검사 탱크 내부로 유입되어 증기로부터 변환된 유체에 오일이 섞였는지 확인하는 부분인 동시에 오일로부터 발생된 위험한 가스(Hazardous gas)인 탄화수소(Hydrocarbon)가스를 외부로 방출하여 보일러 등의 내연 기관을 폭발 위험에서 보호하는 부분이다.
그런데, 이러한 종래의 검사 탱크는 검사자가 검사 탱크가 있는 위치로 이동하여 검사 탱크를 통해 유체 내에 오일이 섞였는지를 눈으로 직접 확인하였는데, 히터에 크랙이 발생하여 검사 탱크 내의 유체에 오일이 섞인 경우라도 검사자가 이 사실을 장시간 확인하지 못할 경우, 이 오일이 유체를 다시 증기로 변환하는 보일러 등의 내연 기관으로 유입되어 내연 기관이 고장 나거나 또는 화재가 발생되는 문제점이 있었다.
또한, 기상 악화 또는 어두운 밤 등의 시야를 확보하기 어려운 환경일 경우, 검사자가 검사 탱크를 통해 유체에 오일이 섞였는지를 확인하기 어려운 문제점이 있었다.
또한, 종래의 검사 탱크는 검사자가 주기적으로 검사 탱크가 있는 위치로 이동하여 검사 탱크를 통해 유체 내에 오일이 섞였는지를 확인해야 하는 불편함이 있었다.
본 발명의 일 실시예는 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 히터에 사용되는 유체에 오일이 유입되는 것을 즉시 확인할 수 있는 검사 탱크 및 이를 포함하는 히팅 시스템을 제공하고자 한다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 제1 측면은 내부에 기체가 통하는 히터 및 상기 기체를 형성하는 내연 기관과 연결된 검사 탱크에 있어서, 상기 히터 및 상기 내연 기관과 연결되어 있으며, 상기 기체로부터 변환된 제1 유체가 저장되는 저장 공간을 형성하는 저장 탱크, 상기 저장 탱크의 제1 부분에 위치하고, 상기 히터와 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제1 연통부, 상기 저장 탱크의 제2 부분에 위치하고, 상기 내연 기관과 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제2 연통부 및 상기 제1 유체가 통하는 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상의 내부에 위치하며, 상기 제1 유체와는 다른 제2 유체가 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상을 통하는지 여부를 센싱하는 센싱부를 포함하는 검사 탱크를 제공한다.
상기 제1 연통부는 상기 저장 탱크의 상기 제1 부분으로부터 상기 저장 공간으로 연장된 파이프 형태이며, 상기 저장 공간 내에 위치하는 상기 제1 연통부의 단부는 상기 저장 탱크의 내벽과 마주할 수 있다.
상기 제2 연통부는 상기 저장 탱크의 상기 제2 부분으로부터 상기 저장 공간으로 연장된 파이프 형태이며, 상기 저장 공간 내에 위치하는 상기 제2 연통부의 단부는 상기 저장 탱크의 바닥과 마주할 수 있다.
상기 저장 탱크의 상기 제2 부분은 상기 제1 부분보다 낮게 위치할 수 있다.
상기 저장 탱크의 상기 제1 부분과 상기 제2 부분 사이에 위치하는 제3 부분에 위치하며, 투명한 재질로 형성된 검사창을 더 포함할 수 있다.
상기 센싱부는 상기 제2 연통부를 통하는 유체의 유전율을 센싱할 수 있다.
또한, 본 발명의 제2 측면은 오일이 저장되는 오일 탱크, 상기 오일 탱크 내에 위치하는 오일에 열을 공급하며, 내부에 기체가 통하는 히터, 상기 기체를 형성하는 내연 기관 및 상기 히터 및 상기 내연 기관 사이에 위치하는 검사 탱크를 포함하며, 상기 검사 탱크는 상기 히터 및 상기 내연 기관과 연결되며, 상기 기체로부터 변환된 제1 유체가 저장되는 저장 공간을 형성하는 저장 탱크, 상기 저장 탱크의 제1 부분에 위치하고, 상기 히터와 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제1 연통부, 상기 저장 탱크의 제2 부분에 위치하고, 상기 내연 기관과 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제2 연통부 상기 제1 유체가 통하는 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상의 내부에 위치하며, 상기 제1 유체와는 다른 제2 유체가 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상을 통하는지 여부를 센싱하는 센싱부를 포함하는 히팅 시스템을 제공한다.
본 발명 실시예 중 하나에 의하면, 센싱부를 포함하여, 히터에 사용되는 유체에 오일이 유입되는 것을 즉시 확인할 수 있는 검사 탱크 및 이를 포함하는 히팅 시스템이 제공된다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 히팅 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 검사 탱크를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 검사 탱크를 나타낸 도면이다.
이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 히팅 시스템을 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 히팅 시스템을 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 히팅 시스템(1000)은 선박에 설치된 오일 탱크(10)에 저장된 오일(oil) 등의 제2 유체에 열을 공급한다. 히팅 시스템(1000)은 히터(100), 내연 기관(200), 검사 탱크(300), 유체 공급 탱크(400) 및 유체 공급 펌프(500)를 포함한다. 오일 탱크(10)는 선박의 연료로서 사용되는 에이치에프오(HFO, heavy fuel oil) 등의 오일이 저장되거나 또는 원유 운반선에 의해 운반되는 원유(Crude oil) 등의 오일이 저장될 수 있다.
히터(100)는 오일 탱크(10)에 저장된 제2 유체에 직접 열을 공급하는 부분이다. 히터(100)는 내부에 공간이 형성된 코일(coil)과 같은 형태일 수 있으며, 이 코일은 제2 유체와 직접 접촉하게 된다. 히터(100)는 내연 기관(200)과 연결되어 있으며, 내연 기관(200)으로부터 형성된 증기(steam)인 높은 열에너지를 가진 기체가 히터(100) 내부의 공간에 통하게 된다. 히터(100) 내부에 통하는 기체는 히터(100)를 통해 제2 유체와 열교환하여 제2 유체의 온도를 상승시키게 된다. 히터(100)에 의해 온도가 상승된 제2 유체는 점도가 낮아지게 되는데, 일례로서 점도가 낮아진 유체는 선박에 동력을 공급하는 엔진의 연료로서 사용되거나, 펌핑(pumping)되는 원유로서 사용될 수 있다.
내연 기관(200)은 유체에 높은 열에너지를 가하여 내연 기관(200)에 공급된 유체로부터 기체를 형성하는 부분이다. 내연 기관(200)에 의해 형성된 기체는 히터(100) 내부로 공급되며, 이 기체는 히터(100)를 통해 오일 탱크(10)에 저장된 제2 유체와 열교환하게 된다. 제2 유체와 열교환한 히터(100) 내부의 기체는 열에너지가 낮아지기 때문에 실온에서 가장 안정한 상태인 제1 유체로 변환되어 검사 탱크(300)로 공급된다.
검사 탱크(300)는 히터(100)와 내연 기관(200) 사이에 위치하며, 기체로부터 변환된 제1 유체가 히터(100) 내부를 통해 공급된다. 검사 탱크(300)는 히터(100)를 통해 공급된 제1 유체에 오일 탱크(10)에 저장된 오일인 제2 유체가 유입되었는지를 센싱하는 부분이다.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 히팅 시스템(1000)에 포함된 검사 탱크(300)에 대해 자세히 설명한다.
도 2는 도 1에 도시된 검사 탱크를 나타낸 도면이다.
검사 탱크(300)는 저장 탱크(310), 제1 연통부(320), 제2 연통부(330), 센싱부(340) 및 검사창(350)을 포함한다.
저장 탱크(310)는 히터(100) 및 내연 기관(200)과 연결되어 있으며, 히터(100) 내부에서 제2 유체와 열교환하여 기체로부터 변환된 제1 유체가 저장되는 저장 공간(S)을 형성한다. 저장 탱크(310)가 형성하는 저장 공간(S)에는 히터(100)로부터 제1 연통부(320)를 통해 제1 유체가 공급된다.
제1 연통부(320)는 저장 탱크(310)의 상측 부분인 제1 부분(311)에 위치하고 있으며, 히터(100)와 저장 탱크(310) 사이를 연통하여 히터(100) 내부로부터 제1 유체가 통하는 부분이다. 제1 연통부(320)는 저장 탱크(310)의 제1 부분(311)으로부터 저장 공간(S)으로 연장된 파이프 형태이며, 특히 저장 공간(S) 내에 위치하는 제1 연통부(320)의 단부는 저장 탱크(310)의 내벽과 마주하고 있다. 이와 같이, 제1 연통부(320)의 단부가 저장 탱크(310)의 내벽과 마주하고 있음으로써, 히터(100)로부터 제1 연통부(320)를 통해 저장 탱크(310)의 저장 공간(S)으로 공급되는 제1 유체는 저장 탱크(310)의 내벽을 따라 저장 공간(S)에 저장된다. 이상과 같이, 히터(100)로부터 저장 탱크(310)로 공급되는 제1 유체가 저장 탱크(310)의 내벽을 따라 저장 공간(S)에 저장됨으로써, 제1 유체가 물(water)이고, 제2 유체가 오일이며, 히터(100)에 크랙(crack)이 발생하여 히터(100)로부터 저장 탱크(310)로 공급된 제1 유체에 오일 탱크(10)에 저장된 제2 유체가 섞일 경우라도, 제1 유체 및 제2 유체가 저장 탱크(310)의 내벽을 따라 흘러 저장 공간(S)에 저장될 때 제2 유체는 제1 유체에 플로팅(floating)하게 되어 제2 유체가 후술할 제2 연통부(330)를 통해 내연 기관(200)으로 공급되는 것이 최소화된다.
제2 연통부(330)는 저장 탱크(310)의 하측 부분인 제2 부분(312)에 위치하고 있다. 즉, 저장 탱크(310)의 제2 부분(312)은 제1 부분(311)보다 낮게 위치하고 있다. 제2 연통부(330)는 저장 탱크(310)와 내연 기관(200) 사이를 연통하여 저장 공간(S)으로부터 제1 유체가 통하는 부분이다. 제2 연통부(330)는 저장 탱크(310)의 제2 부분(312)으로부터 저장 공간(S)으로 연장된 파이프 형태이며, 특히 저장 공간(S) 내에 위치하는 제2 연통부(330)의 단부는 저장 탱크(310)의 바닥과 마주하고 있다. 이와 같이, 제2 연통부(330)의 단부가 저장 탱크(310)의 바닥과 마주하고 있음으로써, 저장 탱크(310)로부터 제2 연통부(330)를 통해 내연 기관(200)으로 공급되는 제1 유체는 저장 탱크(310)의 바닥과 이웃하는 저장 공간(S)에 위치하는 제1 유체부터 내연 기관(200)으로 공급된다.
이와 같이, 저장 탱크(310)로부터 내연 기관(200)으로 공급되는 제1 유체가 저장 탱크(310)의 바닥과 이웃하는 저장 공간(S)에 위치하는 제1 유체부터 내연 기관(200)으로 공급됨으로써, 제1 유체가 물이고, 제2 유체가 오일이며, 히터(100)에 크랙이 발생하여 히터(100)로부터 저장 탱크(310)로 공급된 제1 유체에 오일 탱크(10)에 저장된 제2 유체가 섞일 경우라도, 제2 유체가 제1 유체에 플로팅되어 있기 때문에, 제1 유체에 비해 저장 탱크(310)의 바닥으로부터 멀리 위치한 제2 유체가 제2 연통부(330)를 통해 내연 기관(200)으로 공급되는 것이 최소화된다.
센싱부(340)는 센서(341) 및 알람부(342)를 포함한다.
센서(341)는 저장 탱크(310)의 저장 공간(S)으로부터 내연 기관(200)으로 공급되는 제1 유체가 통하는 제2 연통부(330) 내부에 위치하며, 제1 유체와는 다른 제2 유체가 제2 연통부(330)를 통하는지 여부를 센싱한다. 보다 상세하게, 센서(341)는 제2 연통부(330)를 통하는 제1 유체와 직접 접촉하며, 제2 연통부(330)를 통하는 제1 유체의 경로 상에 위치하여 센서(341)를 지나는 유체의 유전율을 센싱한다. 만일, 제2 연통부(330)를 통하는 제1 유체에 오일 탱크(10)에 저장된 제2 유체가 섞일 경우, 제2 유체는 제1 유체와는 유전율이 다르기 때문에, 센서(341)가 이를 센싱하여 센싱 신호를 알람부(342)로 전달 한다.
알람부(342)는 센서(341)로부터 센싱 신호를 받을 경우, 알람(alarm)을 발생하여 저장 탱크(310)로부터 제2 연통부(330)를 통해 내연 기관(200)으로 공급되는 제1 유체에 오일 탱크(10)에 저장되었던 제2 유체가 섞였음을 알린다. 알람부(342)는 무선 또는 유선으로 검사 탱크(300)가 위치한 장소와는 다른 장소에 위치한 다른 알람부로 알람 신호를 전달할 수 있으며, 알람부(342)로부터 무선 또는 유선으로 알람 신호를 전달받은 다른 알람부는 그 장소에 알람을 발생하여 내연 기관(200)으로 공급되는 제1 유체에 제2 유체가 섞였음을 알릴 수 있다. 즉, 센싱부(340)는 제2 연통부(330)를 통하는 제1 유체에 제2 유체가 섞였는지를 센싱하며, 제1 유체에 제2 유체가 섞을 경우 이를 알린다.
이와 같이, 센싱부(340)가 제2 연통부(330)를 통하는 제1 유체에 제2 유체가 섞였는지를 센싱함으로써, 제1 유체가 물이고, 제2 유체가 오일이며, 히터(100)에 크랙이 발생하여 제2 연통부(330)를 통해 저장 탱크(310)로부터 내연 기관(200)으로 공급되는 제1 유체에 오일 탱크(10)에 저장된 제2 유체가 섞인 경우, 센싱부(340)의 알림에 의해 제1 유체에 원치 않는 제2 유체가 섞였음을 즉시 확인할 수 있다. 이로 인해, 제2 유체가 제2 연통부(330)를 통해 내연 기관(200)으로 공급되는 것이 최소화된다.
검사창(350)은 저장 탱크(310)의 저장 공간(S)과 대응하여 저장 탱크(310)의 제1 부분(311)과 제2 부분(312) 사이에 위치하는 제3 부분(313)에 위치하며, 투명한 재질로 형성되어 저장 공간(S) 내부를 외부로 노출하는 부분이다. 작업자는 검사창(350)을 통해 저장 공간(S)에 저장된 제1 유체에 원치 않는 제2 유체가 섞였는지를 육안으로 확인할 수 있다.
히터(100)로부터 검사 탱크(300)를 통한 제1 유체는 유체 공급 탱크(400)로 공급되며, 유체 공급 탱크(400)로 공급된 제1 유체는 유체 공급 펌프(500)를 통해 다시 내연 기관(200)으로 공급된 후, 다시 기체로 변환되어 히터(100)로 공급될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 히팅 시스템(1000)의 검사 탱크(300)는 히터(100)에 크랙이 발생되어 저장 탱크(310)로 공급되는 제1 유체에 제2 유체가 섞인 경우라도, 제1 연통부(320) 및 제2 연통부(330) 각각의 형태적 특징에 의해 제1 유체에 섞인 제2 유체가 저장 탱크(310)를 통해 내연 기관(200)으로 공급되는 것이 최소화된다.
또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 히팅 시스템(1000)의 검사 탱크(300)는 히터(100)에 크랙이 발생되어 저장 탱크(310)로부터 내연 기관(200)으로 공급되는 제1 유체에 제2 유체가 섞인 경우라도, 센싱부(340)가 이를 즉시 알려주기 때문에, 제2 유체가 제2 연통부(330)를 통해 내연 기관(200)으로 공급되는 것이 최소화된다.
이하, 도 3을 참조하여 본 발명의 제2 실시예에 따른 검사 탱크(302)를 설명한다.
이하, 제1 실시예와 구별되는 특징적인 부분만 발췌하여 설명하며, 설명이 생략된 부분은 제1 실시예에 따른다. 그리고, 본 발명의 제2 실시예에서는 설명의 편의를 위하여 동일한 구성요소에 대하여는 본 발명의 제1 실시예와 동일한 참조번호를 사용하여 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 검사 탱크(302)의 센싱부(340)의 센서(341)는 히터(100)로부터 저장 탱크(310)의 저장 공간(S)으로 공급되는 제1 유체가 통하는 제1 연통부(320) 내부에 위치하며, 제1 유체와는 다른 제2 유체가 제1 연통부(320)를 통하는지 여부를 센싱한다. 보다 상세하게, 센서(341)는 제1 연통부(320)를 통하는 제1 유체와 직접 접촉하며, 제1 연통부(320)를 통하는 제1 유체의 경로 상에 위치하여 센서(341)를 지나는 유체의 유전율을 센싱한다. 만일, 제1 연통부(320)를 통하는 제1 유체에 오일 탱크(10)에 저장된 제2 유체가 섞일 경우, 제2 유체는 제1 유체와는 유전율이 다르기 때문에, 센서(341)가 이를 센싱하여 센싱 신호를 알람부(342)로 전달 한다. 즉, 센싱부(340)는 제1 연통부(320)를 통하는 제1 유체에 제2 유체가 섞였는지를 센싱하며, 제1 유체에 제2 유체가 섞을 경우 이를 알린다.
이와 같이, 센싱부(340)가 제1 연통부(320)를 통하는 제1 유체에 제2 유체가 섞였는지를 센싱함으로써, 제1 유체가 물이고, 제2 유체가 오일이며, 히터(100)에 크랙이 발생하여 제1 연통부(320)를 통해 히터(100)로부터 저장 탱크(310)로 공급되는 제1 유체에 오일 탱크(10)에 저장된 제2 유체가 섞인 경우, 센싱부(340)의 알림에 의해 제1 유체에 원치 않는 제2 유체가 섞였음을 즉시 확인할 수 있다. 이로 인해, 제2 유체가 제1 연통부(320)로부터 저장 공간(S)을 거쳐 제2 연통부(330)를 통해 내연 기관(200)으로 공급되는 것이 최소화된다.
이상과 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 히팅 시스템(1000)의 검사 탱크(302)는 히터(100)에 크랙이 발생되어 저장 탱크(310)로부터 내연 기관(200)으로 공급되는 제1 유체에 제2 유체가 섞인 경우라도, 센싱부(340)가 이를 즉시 알려주기 때문에, 제2 유체가 제1 연통부(320)로부터 저장 공간(S)을 거쳐 제2 연통부(330)를 통해 내연 기관(200)으로 공급되는 것이 최소화된다.
한편, 본 발명의 제1 실시예에 따른 검사 탱크(300)는 센싱부(340)가 제2 연통부(330) 내부에 위치하고, 본 발명의 제2 실시예에 따른 검사 탱크(302)는 센싱부(340)가 제1 연통부(320) 내부에 위치하나, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 검사 탱크는 센싱부가 제1 연통부의 내부 및 제2 연통부의 내부 모두에 위치할 수 있다.
본 발명을 앞서 기재한 바에 따라 바람직한 실시예를 통해 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 다음에 기재하는 특허청구범위의 개념과 범위를 벗어나지 않는 한, 다양한 수정 및 변환이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에 종사하는 자들은 쉽게 이해할 것이다.
저장 탱크(310), 제1 연통부(320), 제2 연통부(330), 센싱부(340)

Claims (7)

  1. 내부에 기체가 통하는 히터 및 상기 기체를 형성하는 내연 기관과 연결된 검사 탱크에 있어서,
    상기 히터 및 상기 내연 기관과 연결되어 있으며, 상기 기체로부터 변환된 제1 유체가 저장되는 저장 공간을 형성하는 저장 탱크;
    상기 저장 탱크의 제1 부분에 위치하고, 상기 히터와 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제1 연통부;
    상기 저장 탱크의 제2 부분에 위치하고, 상기 내연 기관과 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제2 연통부; 및
    상기 제1 유체가 통하는 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상의 내부에 위치하며, 상기 제1 유체와는 다른 제2 유체가 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상을 통하는지 여부를 센싱하는 센싱부
    를 포함하는 검사 탱크.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 연통부는 상기 저장 탱크의 상기 제1 부분으로부터 상기 저장 공간으로 연장된 파이프 형태이며,
    상기 저장 공간 내에 위치하는 상기 제1 연통부의 단부는 상기 저장 탱크의 내벽과 마주하는 검사 탱크.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제2 연통부는 상기 저장 탱크의 상기 제2 부분으로부터 상기 저장 공간으로 연장된 파이프 형태이며,
    상기 저장 공간 내에 위치하는 상기 제2 연통부의 단부는 상기 저장 탱크의 바닥과 마주하는 검사 탱크.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 저장 탱크의 상기 제2 부분은 상기 제1 부분보다 낮게 위치하는 검사 탱크.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 저장 탱크의 상기 제1 부분과 상기 제2 부분 사이에 위치하는 제3 부분에 위치하며, 투명한 재질로 형성된 검사창을 더 포함하는 검사 탱크.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 센싱부는 상기 제2 연통부를 통하는 유체의 유전율을 센싱하는 검사 탱크.
  7. 오일 탱크 내에 저장된 오일에 열을 공급하며, 내부에 기체가 통하는 히터;
    상기 기체를 형성하는 내연 기관; 및
    상기 히터 및 상기 내연 기관 사이에 위치하는 검사 탱크
    를 포함하며,
    상기 검사 탱크는,
    상기 히터 및 상기 내연 기관과 연결되며, 상기 기체로부터 변환된 제1 유체가 저장되는 저장 공간을 형성하는 저장 탱크;
    상기 저장 탱크의 제1 부분에 위치하고, 상기 히터와 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제1 연통부;
    상기 저장 탱크의 제2 부분에 위치하고, 상기 내연 기관과 상기 저장 탱크 사이를 연통하여 상기 제1 유체가 통하는 제2 연통부; 및
    상기 제1 유체가 통하는 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상의 내부에 위치하며, 상기 제1 유체와는 다른 제2 유체가 상기 제1 연통부 및 상기 제2 연통부 중 하나 이상을 통하는지 여부를 센싱하는 센싱부
    를 포함하는 히팅 시스템.
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