KR101134350B1 - 고형연료 연소장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고형연료(RDF) 연소장치에 관한 것으로, 고형연료(RDF : Refuse derived fuel)를 투입하여 연소시키는 연소장치에 있어서, 내부 중앙의 외형틀에 제1연소체 및 제2연소체가 장착되고, 상기 제1연소체 및 제2연소체로부터 분출되는 연소물을 외부로 유출하기 위해 상기 제1연소체 및 제2연소체에 연결된 연통관과, 상기 연통관에 연결된 연통으로 구성되는 연소실 바닥면에 분진거름망과 일측 하단에 연소실 내부에 최초 점화를 위해 형성된 점화구가 장착된 본체와, 일측면이 개방되고 중공이 형성되며 상기 분진거름망을 통해 하강 된 분진을 이송하기 위한 공급관과, 상기 공급관 내부에 회전 가능하게 형성되고 하강 된 분진을 개방된 일측면으로 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류가 형성된 수평이송회전축과 상기 수평이송회전축에 결합되어 상기 수평이송회전축을 구동하는 모터가 장착되며, 상기 본체를 지지하는 베이스프레임과, 일측 상방면과 타측 하방면이 개방되고 중공이 형성되며 외부로부터 고형연료를 개방된 일측 상방면으로 공급받는 공급관과, 상기 공급관 내부에 회전 가능하게 형성되고 호퍼를 통해 공급된 고형연료를 개방된 타측 하방면으로 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류가 형성된 수평이송회전축과, 상기 수평이송회전축으로부터 공급된 고형연료를 연소실로 공급하기 위한 스크류연결회전축 및 상기 스크류연결회전축에 결합되어 상기 스크류연결회전축을 구동하는 제1 스크류구동모터가 구비된 수직이송회전축과, 상기 수직이송회전축 내부에 장착되며, 제1공기주입기를 통해 외부로부터 공급된 공기를 연소실로 공급하기 위한 제1 공기주입관 및 상기 제1 공기주입관의 일측 끝단에 결합 된 제1 연소구와, 제2 공기주입기를 통해 분진거름망을 관통하는 제3 공기주입관으로 공급되는 공기가 부딪혀 연소실 내부로 퍼져나갈 수 있도록 설치된 가로막으로 구성되는 제1연소체와, 상기 제1 공기주입기를 통해 공급되는 외부공기를 공기밸브를 통해 분배되어 제2 공기주입관를 통과하여 연소실 내부로 공급하기 위한 제2연소체(400)로 구성된다.
본 발명에 의한 고형연료(RDF) 연소장치는 지속적인 열 공급 없이 연소장치 내의 자체 발생 열만으로 연속적인 가동이 가능함으로써 고가의 히팅부재의 설치가 불필요하고 히팅부재를 유지하기 위한 유지비가 들지 않으므로 경제성 있는 유용한 발명이며, 외부의 공기를 유입하는 다수의 공기 공급장치가 장착되어 연소실 내에서 고형연료의 완전연소를 유도할 수 있으며, 연소실 내의 공기유입에 대한 물리학적 고려로 연소실 내부 전체에서 고형연료를 골고루 연소할 수 있으며, 연소로 내부에서 발생된 고형연료의 잔류물을 연속적으로 외부로 유출시킴으로써 가동중단 없이 연속적으로 연소장치를 가동할 수 있음으로 연소로 내부의 청소를 위한 인건비의 절감을 달성할 수 있는 효과가 있다.

Description

고형연료 연소장치{Combustion furnace of Refuse derived fuel}
본 발명은 고형연료(RDF) 연소장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 히팅부재에 의해 지속적인 열 공급 없이 연소장치 내의 자체 발생 열만으로 연속적인 가동이 가능한 고형연료(RDF) 연소장치에 관한 것이다.
최근에는 유가급등으로 인하여 다양한 에너지원을 이용한 기술이 개발되고 있으며, 특히 쓰레기를 포함한 폐기물을 에너지원으로 사용하고자 하는 계획 및 정책이 급속하게 진행되고 있는데, 이에 따라 폐기물을 이용한 친환경적이면서 경제적인 보일러 기술분야의 기술개발이 요구되고 있다.
특히, 현재 가정이나 농촌, 각종 산업분야에서 버려지는 폐비닐 등과 같은 합성수지 및 고무류, 기타 유기물질 제품의 배출량이 급격히 증가하고 있는 실정에 있고, 이러한 폐기물은 미생물에 의해서 분해되지 않아 환경오염의 주요인이 되고 있다.
이에 따라 상기 폐기물을 다시 재활용하기 위한 방법들이 제안된 바 있고, 그 중에 열원을 얻기 위한 연료로서 재활용되기도 하는 것으로, 이러한 고형연료는 RDF(Refuse Derived Fuel)로 불리며, 가연성 생활폐기물을 고형연료로 만드는 것을 RDF라 한다.
이러한 고형연료(RDF)의 원료로는 PVC(염화비닐수지), 수분, 철/캔 등의 비가연성 물질을 제외한 쓰레기는 고형연료(RDF)의 원료로 사용되며, 이러한 가연성 물질을 건조, 파쇄, 분쇄, 성형하여 제조한 고체형태의 연료를 일컫는다.
이러한 방식으로 성형 된 고형연료(RDF)는 환경오염의 근원인 각종 생활 폐기물을 효과적으로 처리할 수 있다는 측면과 아울러 자원을 재활용할 수 있다는 장점이 있는 반면 성형 된 고형연료(RDF)는 고체형 연료이다 보니 연소시 완전연소가 어렵다는 문제점이 있으며, 또한 연소과정에서 다이옥신이나 기타 이산화탄소 등의 각종 공해물질이 배출되는 단점과 함께 합성수지류 등은 연소시 자기보호, 즉 외부를 감싸는 특성이 있어 고열에 의해 그 내부까지 완전 연소 되지 않기 때문에 그대로 버려지는 경우가 있어 이러한 고형연료(RDF)를 효과적으로 연소시킬 수 있는 전용 연소장치에서 연소시켜 각종 산업시설에 필요로 하는 열원을 공급하게 된다.
하지만, 상기와 같은 종래의 고형연료 전용 연소장치는 고형연료의 연소과정에서 발생한 고온의 연소가스를 별도의 처리시설 없이 산업시설에 열원으로 공급함에 따라 연소과정에서 발생한 다이옥신이나 이산화탄소 등의 각종 공해물질이 대기로 배출되는 문제점이 있었다.
또한, 연소장치 내에서 발화중인 고형연료에 연소공기가 충분히 제공되지 못함에 따라 완전연소가 되지 않아 연료효율을 저하시키는 문제점이 있었다.
더불어, 연소장치 내로 공급되는 고형연료가 연소가 완전히 이루어지지 않아 잔류물이 연소로 내에 침적됨으로써 완전연소를 방해하는 요인이 될 뿐만 아니라, 침적된 고형연료의 잔류물을 처리해야 하는 문제점이 발생하고 있다.
따라서, 이러한 종래의 소각방식의 활용은 에너지원인 고형연료의 이용에 있어 비효율적이며 환경적인 문제를 발생시키고 있으므로, 고형연료의 완전연소를 이루기 위해 고형연료의 잔류물까지도 연소시킬 수 있는 방법이 절실히 요구된다.
특히, 연소장치 내에는 고형연료(RDF)를 최초 발화하기 위해 히팅부재가 필요하고, 이러한 히팅부재에 지속적으로 전기를 공급해야 함으로써 발생되는 고가의 유지비용이 문제가 되고 있다.
따라서, 연소장치 내의 히팅부재에 공급되는 전기를 절감할 수 있는 연소장치의 개발과 더불어 고형연료의 완전연소를 이룰 수 있는 연소장치가 절실히 요구되고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출 된 것으로서, 본 발명의 목적은 히팅부재에 의해 지속적인 열 공급 없이 연소장치 내의 자체 발생 열만으로 연속적인 가동이 가능한 고형연료(RDF) 연소장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적에 따른 본 발명의 고형연료(RDF) 연소장치는 내부 중앙의 외형틀에 제1연소체 및 제2연소체가 장착되고, 상기 제1연소체 및 제2연소체로부터 분출되는 연소물을 외부로 유출하기 위해 상기 제1연소체 및 제2연소체에 연결된 연통관과, 상기 연통관에 연결된 연통으로 구성되는 연소실 바닥면에 분진거름망과 일측 하단에 연소실 내부에 최초 점화를 위해 형성된 점화구가 장착된 본체와, 일측면이 개방되고 중공이 형성되며 상기 분진거름망을 통해 하강 된 분진을 이송하기 위한 공급관과, 상기 공급관 내부에 회전 가능하게 형성되고 하강 된 분진을 개방된 일측면으로 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류가 형성된 수평이송회전축과 상기 수평이송회전축에 결합되어 상기 수평이송회전축을 구동하는 모터가 장착되며, 상기 본체를 지지하는 베이스프레임과, 일측 상방면과 타측 하방면이 개방되고 중공이 형성되며 외부로부터 고형연료를 개방된 일측 상방면으로 공급받는 공급관과, 상기 공급관 내부에 회전 가능하게 형성되고 호퍼를 통해 공급된 고형연료를 개방된 타측 하방면으로 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류가 형성된 수평이송회전축과, 상기 수평이송회전축으로부터 공급된 고형연료를 연소실로 공급하기 위한 스크류연결회전축 및 상기 스크류연결회전축에 결합되어 상기 스크류연결회전축을 구동하는 제1 스크류구동모터가 구비된 수직이송회전축과, 상기 수직이송회전축 내부에 장착되며, 제1공기주입기를 통해 외부로부터 공급된 공기를 연소실로 공급하기 위한 제1 공기주입관 및 상기 제1 공기주입관의 일측 끝단에 결합 된 제1 연소구와, 제2 공기주입기를 통해 분진거름망을 관통하는 제3 공기주입관으로 공급되는 공기가 부딪혀 연소실 내부로 퍼져나갈 수 있도록 설치된 가로막으로 구성되는 제1연소체와, 상기 제1 공기주입기를 통해 공급되는 외부공기를 공기밸브를 통해 분배되어 제2 공기주입관를 통과하여 연소실 내부로 공급하기 위한 제2연소체(400)로 구성되는 것에 의해 달성된다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 고형연료(RDF) 연소장치는 지속적인 열 공급 없이 연소장치 내의 자체 발생 열만으로 연속적인 가동이 가능함으로써 고가의 히팅부재의 설치가 불필요하고 히팅부재를 유지하기 위한 유지비가 들지 않으므로 경제성 있는 유용한 발명이다.
또한, 외부의 공기를 유입하는 다수의 공기 공급장치가 장착되어 연소실 내에서 고형연료의 완전연소를 유도할 수 있으며, 연소실 내의 공기유입에 대한 물리학적 고려로 연소실 내부 전체에서 고형연료를 골고루 연소할 수 있는 효과가 있다.
나아가, 연소로 내부에서 발생된 고형연료의 잔류물을 연속적으로 외부로 유출시킴으로써 가동중단 없이 연속적으로 연소장치를 가동할 수 있음으로 연소로 내부의 청소를 위한 인건비의 절감을 달성할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 고형연료(RDF) 연소장치의 단면을 개략적으로 도시한 단면개략도
도 2는 본 발명에 의한 고형연료(RDF) 연소장치의 사용상태를 개략적으로 도시한 사용상태 개략도
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 연소실 내부 중앙의 외형틀에 제1연소체 및 제2연소체가 장착되고, 상기 제1연소체 및 제2연소체로부터 분출되는 연소물을 외부로 유출하기 위해 상기 제1연소체 및 제2연소체에 연결된 연통관과, 상기 연통관에 연결된 연통으로 구성되는 연소실 바닥면에 분진거름망과 일측 하단에 연소실 내부에 최초 점화를 위해 형성된 점화구가 장착된 본체와, 일측면이 개방되고 중공이 형성되며 상기 분진거름망을 통해 하강 된 분진을 이송하기 위한 공급관과, 상기 공급관 내부에 회전 가능하게 형성되고 하강 된 분진을 개방된 일측면으로 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류가 형성된 수평이송회전축과 상기 수평이송회전축에 결합되어 상기 수평이송회전축을 구동하는 모터가 장착되며, 상기 본체를 지지하는 베이스프레임과, 일측 상방면과 타측 하방면이 개방되고 중공이 형성되며 외부로부터 고형연료를 개방된 일측 상방면으로 공급받는 공급관과, 상기 공급관 내부에 회전 가능하게 형성되고 호퍼를 통해 공급된 고형연료를 개방된 타측 하방면으로 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류가 형성된 수평이송회전축과, 상기 수평이송회전축으로부터 공급된 고형연료를 연소실로 공급하기 위한 스크류연결회전축 및 상기 스크류연결회전축에 결합되어 상기 스크류연결회전축을 구동하는 제1 스크류구동모터가 구비된 수직이송회전축과, 상기 수직이송회전축 내부에 장착되며, 제1공기주입기를 통해 외부로부터 공급된 공기를 연소실로 공급하기 위한 제1 공기주입관 및 상기 제1 공기주입관의 일측 끝단에 결합 된 제1 연소구와, 제2 공기주입기를 통해 분진거름망을 관통하는 제3 공기주입관으로 공급되는 공기가 부딪혀 연소실 내부로 퍼져나갈 수 있도록 설치된 가로막으로 구성되는 제1연소체와, 상기 제1 공기주입기를 통해 공급되는 외부공기를 공기밸브를 통해 분배되어 제2 공기주입관를 통과하여 연소실 내부로 공급하기 위한 제2연소체(400)로 구성된다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 고형연료(RDF) 연소장치의 단면을 개략적으로 도시한 단면개략도로서, 도 1을 참고하면, 본 발명에 의한 고형연료(RDF : Refuse derived fuel) 연소장치는 고형연료를 투입하여 연소시키는 연소장치에 있어서 종래의 연소장치와 달리 연소장치 내에 고형연료를 열분해하여 가스화하기 위한 히팅부재가 별도로 마련되지 않은 구성을 특징으로 한 것으로서, 본체(100)와 베이스프레임(200)과 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)로 구성된다.
상기 본체(100)는 내부에 연소실(110)이 구비되고 상기 연소실(110) 내부 중앙의 외형틀(360)에 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)가 장착된다.
또한, 상기 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)로부터 분출되는 연소물을 외부로 분출하기 위해 상기 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)에 연결된 연통관(130)과, 상기 연통관(130)에 연결된 연통(120)으로 구성되는 연소실(110) 바닥면에는 분진거름망(140)이 장착되어 고형연료의 연소 후 발생 되어 바닥면에 적체되는 고형연료(RDF)의 분진(500)을 제거할 수 있게 된다.
또한, 본체(100) 일측 하단에 연소실(110) 내부에 최초 점화를 위해 형성된 점화구(150)가 장착된다.
상기 베이스프레임(200)은 일측면이 개방되고 중공이 형성되며 상기 분진거름망(140)을 통해 하강 된 분진을 이송하기 위한 공급관(20)과, 상기 공급관(20) 내부에 회전 가능하게 형성되고 하강 된 분진을 개방된 일측면으로 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류(40)가 형성된 수평이송회전축(30)과 상기 수평이송회전축(30)에 결합되어 상기 수평이송회전축(30)을 구동하기 위한 모터(50)가 장착되며, 상기 본체(100)를 지지하는 역할을 수행한다.
상기 본체(100) 내부 중앙에 장착되는 제1연소체(300)는 일측 상방면과 아측 하방면이 개방되고 중공이 형성되며 외부로부터 고형연료를 공급받는 공급관(21)과, 상기 공급관(21) 내부에 회전 가능하게 형성되고 호퍼(10)를 통해 공급된 고형연료(RDF)를 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류(41)가 형성된 수평이송회전축(31)이 장착된다.
또한, 상기 수평이송회전축(31)으로부터 공급된 고형연료를 연소실(110)로 공급하기 위한 스크류연결회전축(311) 및 상기 스크류연결회전축(311)에 결합되어 상기 스크류연결회전축(311)을 구동하는 제1 스크류구동모터(310)가 구비된 수직이송회전축(60)이 1개 장착된다.
도 1은 본 발명에 의한 고형연료 연소장치의 개략적인 단면도이므로, 제1연소체(300)에서의 상기 수직이송회전축(60)의 위치를 알 수 있도록 하기 위해, 도 1과 같이 도시하였다.
또한, 제1 공기주입관(321)은 상기 수직이송회전축(60) 내부에 장착되며, 제1공기주입기(320)를 통해 외부로부터 공급된 공기를 연소실(110)로 공급하기 위한 구성이며, 상기 제1 공기주입관(321)의 일측 끝단에는 통공(70)이 형성된 제1 연소구(330)가 결합된다.
또한, 제2 공기주입기(340)를 통해 분진거름망(140)을 관통하는 제3 공기주입관(341)으로 공급되는 공기가 부딪혀 연소실(110) 내부로 퍼져나갈 수 있도록 설치된 가로막(350)이 장착된다.
상기 제2연소체(400)는 상기 제1연소체(300)의 외형틀(360)에 장착되며, 제1 공기주입기(320)를 통해 공급되는 외부공기는 공기밸브(410)를 통해 분배되고 제2 공기주입관(420)를 통과하여 연소실 내부로 공급되면서 제1연소체(400)를 통해 연소되는 고형연료를 재연소시키는 역할을 한다.
도 2는 본 발명에 의한 고형연료(RDF) 연소장치의 사용상태를 개략적으로 도시한 사용상태 개략도로서, 도 2를 참고하면, 상기 본체(100)는 내부에 연소실(110)이 구비되고 상기 연소실(110) 내부 중앙에 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)가 장착된다.
또한, 상기 연소실(110)과 관통되고 연결된 연통관(130)과 상기 연통관(130)에 연결되어 외부로 고형연료의 연소 된 연기를 배출하기 위한 연통(120)이 본체(100) 상측에 장착된다.
특히, 연소실(110) 바닥면에는 고형연료의 분진이 적체되지 않고 하강하여 처리할 수 있도록 통공(70)이 형성된 분진거름망(140)이 장착되어 고형연료의 연소 후 발생 된 고형연료(RDF) 분진(500)을 제거할 수 있게 된다.
또한, 본체(100) 일측 하단에는 연소실(110) 내부에 최초 점화를 하기 위해 형성된 점화구(150)가 장착된다.
특히, 상기 연소실(110) 내에 공급되는 고형연료(RDF)의 최초 점화는 상기 제1연소체(300)에 액체 화석연료인 경유 또는 등유 또는 경유와 등유의 혼합물을 공급하고 상기 점화구(150)를 통해 불꽃 점화함으로써 발화하게 되고, 고형연료가 열분해되어 가스화되기 이전까지 지속적으로 경유 또는 등유 또는 경유와 등유의 혼합물을 공급하게 된다.
따라서, 고형연료가 열분해되어 가스화되는 온도인 대략 600 내지 700℃에 도달하면 액체 화석연료의 공급을 중단하고, 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)에지속적으로 외부공기를 주입함으로써 자체 발생열로 고형연료를 연소시킬 수 있게 된다.
한편, 상기 베이스프레임(200)에는 상기 분진거름망(140)을 통해 하강 된 분진을 이송하기 위한 수평이송회전축(30)이 장착되어 있어 연소실 내부에서 발생 되어 적체될 수 있는 고형연료(RDF) 분진(500)을 연소장치의 중단 없이 제거할 수 있게 된다.
또한, 상기 본체(100) 내부 중앙에 장착되는 제1연소체(300)는 호퍼(10)를 통해 공급된 고형연료(RDF)를 이송하기 위한 수평이송회전축(31)과 상기 수평이송회전축(31)으로부터 공급된 고형연료(RDF)를 연소실(110)로 공급하기 위한 수직이송회전축(60)이 장착됨으로써 고형연료(RDF)를 지속적으로 연소실(110) 내부로 공급할 수 있으며, 상기 제1공기주입기(320)를 통해 외부로부터 공급된 공기를 연소실(110)로 지속적으로 공급함으로써 제1연소체(300)를 통해 고형연료(RDF)를 연소시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 제1 공기주입관(321)의 일측 끝단에는 통공(70)이 형성된 제1 연소구(330)가 결합 되어 있어 연소실(110) 내부로 지속적인 공기공급과 더불어 고형연료(RDF)의 연소를 이룰 수 있게 된다.
또한, 상기 제2 공기주입기(340)는 연소실 하측으로 외부 공기를 유입함으로서 고형연료의 연소를 더욱 활발하게 하기 위한 구성으로서, 상기 제2 공기주입기(340)를 통해 공급되는 외부공기는 1차적으로 상기 가로막(350)에 부딪히고 재차 연소실 내벽에 부딪혀 와류를 형성함으로써 외부공기를 연소실 내부로 골고루 분산시킬 수 있다.
내부 중앙의 외형틀(360)에 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)가 장착되며, 특히 연소실(110)의 상측 및 하측의 중간 부위에 위치하고 있으며, 고형연료는 상기 제1연소체(300)로부터 1차적으로 연소되고, 상기 제2연소체(400)를 통해 고형연료(RDF)를 재연소시키는 역할을 한다.
따라서, 본 발명에 의한 고형연료(RDF) 연소장치는 지속적인 열 공급 없이 연소장치 내의 자체 발생 열만으로 연속적인 가동이 가능함으로써 고가의 히팅부재의 설치가 불필요하고 히팅부재를 유지하기 위한 유지비가 들지 않으므로 경제성 있는 유용한 발명이며, 외부의 공기를 유입하는 다수의 공기 공급장치가 장착되어 연소실 내에서 고형연료의 완전연소를 유도할 수 있으며, 연소실 내의 공기유입에 대한 물리학적 고려로 연소실 내부 전체에서 고형연료를 골고루 연소할 수 있으며, 연소로 내부에서 발생된 고형연료의 잔류물을 연속적으로 외부로 유출시킴으로써 가동중단 없이 연속적으로 연소장치를 가동할 수 있음으로 연소로 내부의 청소를 위한 인건비의 절감을 달성할 수 있는 효과가 있다.
※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※
10 : 호퍼 20,21 : 공급관
30,31 : 수평이송회전축 40,41 : 스크류
50 : 모터 60 : 수직이송회전축
70 : 통공 80 : 베어링
100 : 본체 110 : 연소실
120 : 연통 130 : 연통관
140 : 분진거름망 150 : 점화구
200 : 베이스프레임 300 : 제1연소체
310 : 제1 스크류구동모터 311 : 스크류연결회전축
320 : 제1 공기주입기 321 : 제1 공기주입관
330 : 제1 연소구 340 : 제2 공기주입기
341 : 제3 공기주입관 350 : 가로막
360 : 외형틀 400 : 제2 연소체
410 : 공기밸브 420 : 제2 공기주입관
500 : 고형연료(RDF) 분진

Claims (2)

  1. 고형연료(RDF : Refuse derived fuel)를 투입하여 연소시키는 연소장치에 있어서,
    내부 중앙의 외형틀(360)에 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)가 장착되고, 상기 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)로부터 분출되는 연소물을 외부로 유출하기 위해 상기 제1연소체(300) 및 제2연소체(400)에 연결된 연통관(130)과, 상기 연통관(130)에 연결된 연통(120)으로 구성되는 연소실(110) 바닥면에 분진거름망(140)과 일측 하단에 연소실 내부에 최초 점화를 위해 형성된 점화구(150)가 장착된 본체(100);와
    일측면이 개방되고 중공이 형성되며 상기 분진거름망(140)을 통해 하강 된 분진을 이송하기 위한 공급관(20)과, 상기 공급관(20) 내부에 회전 가능하게 형성되고 하강 된 분진을 개방된 일측면으로 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류(40)가 형성된 수평이송회전축(30)과 상기 수평이송회전축(30)에 결합되어 상기 수평이송회전축(30)을 구동하는 모터(50)가 장착되며, 상기 본체(100)를 지지하는 베이스프레임(200);과
    일측 상방면과 타측 하방면이 개방되고 중공이 형성되며 외부로부터 고형연료를 개방된 일측 상방면으로 공급받는 공급관(21)과, 상기 공급관(21) 내부에 회전 가능하게 형성되고 호퍼(10)를 통해 공급된 고형연료를 개방된 타측 하방면으로 이송하기 위해 둘레 외측면에 나선상의 스크류(41)가 형성된 수평이송회전축(31)과, 상기 수평이송회전축(31)으로부터 공급된 고형연료를 연소실(110)로 공급하기 위한 스크류연결회전축(311) 및 상기 스크류연결회전축(311)에 결합되어 상기 스크류연결회전축(311)을 구동하는 제1 스크류구동모터(310)가 구비된 수직이송회전축(60)과, 상기 수직이송회전축(60) 내부에 장착되며, 제1공기주입기(320)를 통해 외부로부터 공급된 공기를 연소실(110)로 공급하기 위한 제1 공기주입관(321) 및 상기 제1 공기주입관(321)의 일측 끝단에 결합 된 제1 연소구(330)와, 제2 공기주입기(340)를 통해 분진거름망(140)을 관통하는 제3 공기주입관(341)으로 공급되는 공기가 부딪혀 연소실(110) 내부로 퍼져나갈 수 있도록 설치된 가로막(350)으로 구성되는 제1연소체(300);와
    상기 제1 공기주입기(320)를 통해 공급되는 외부공기를 공기밸브(410)를 통해 분배되어 제2 공기주입관(420)를 통과하여 연소실 내부로 공급하기 위한 제2연소체(400);로 구성되는 것을 특징으로 하는 고형연료 연소장치
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 연소실(110) 내에 공급되는 고형연료(RDF)의 최초 점화는 상기 제1연소체(300)에 경유 또는 등유 또는 경유와 등유의 혼합물을 공급하고 상기 본체(100)에 형성된 점화구(150)를 통해 점화하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 고형연료 연소장치
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CN107131514A (zh) * 2017-05-03 2017-09-05 北京垣鸿锐科技有限公司 用于混合器点火柜的点火罐

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