KR101129627B1 - 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법 - Google Patents

선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 선박용 슬릿 절단량을 산출하는 방법에 있어서, 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 입력받는 단계; 상기 소조립 계측 파일 및 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 소부재 및 판넬을 결합시키는 단계; 상기 판넬과 상기 소부재가 결합된 상태에서 상기 소부재를 이동시켜 슬릿 절단량을 산출하는 단계; 상기 슬릿 절단량을 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성하는 단계; 및 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 론지의 직진도 및 수직도를 판단해서 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 방법이 제공된다.
선박, 판넬, 론지, 소부재, 슬릿

Description

선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법{SYSTEM FOR CALCULATING SLIT CUTTING VALUE OF SHIP AND METHOD OF THEREOF}
본 발명은 슬릿 절단량 산출 시스템에 관한 것으로, 구체적으로 선박에 필요한 슬릿 절단량을 산출하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법에 관한 것이다.
현대 사회에서 선박은 여행, 화물 운송, 국가 방위 등 여러 가지 용도로 사용된다. 그리고, 선박은 사용 목적에 따라 여객을 옮기는 여객 운송선, 여객과 화물을 옮기는 화객 운송선, 화물을 옮기는 화물 운송선 및 상업상의 목적으로 사용하는 상선 등으로 구분할 수 있다.
여색 운송선, 화객 운송선 및 상선과 같은 대형 선박은 선체를 구성하기 위한 소조립 부재와 판넬의 결합체가 요구된다. 이하, 소조립 부재는 소부재라고 통칭하기로 한다. 이러한 소부재의 슬릿과 판넬의 론지는 결합되어 단일의 결합체로 형성되고, 소부재와 슬릿이 결합된 결합체는 중조립 또는 대조립의 블록을 만드는데 사용된다.
소부재(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 판넬(50)의 론지(55)가 배열된 간격에 대응하는 슬릿(15)이 형성된다. 슬릿(15)은 론지(55)와 결합하기 위해 예를 들어 “Ω”형태로 형성될 수 있다. 판넬(50)은 도 1에 도시된 바와 같이 상부에 “T”형태의 론지(55)가 일 방향으로 배열되어 용접의 수행에 의해 결합된다.
소부재 및 판넬의 결합은 소부재의 슬릿을 론지의 일측에 구비한 후 소부재를 론지의 길이 방향을 따라 일정 거리를 진행시키게 되면 슬릿이 론지에 끼움 결합되어 고정상태를 유지한다. 일반적으로 소부재는 다수개가 결합된다.
판넬 상에 론지를 용접 결합하거나 소부재 상에 슬릿을 형성하는 과정에서 장치의 오차, 작업자의 실수 및 용접열에 의한 수축 변형 등에 의해 소부재와 판넬의 결합 불가능한 구간이 발생한다.
결합 불가능한 구간은 론지와 슬릿의 간격오차에 의해 론지가 슬릿의 일측으로 치우치는 현상을 의미하며, 론지와 슬릿이 결합이 가능하도록 재절단 작업이 필요하다.
그러나, 종래의 경우는 재절단 작업에 필요한 수치가 정확하지 않아 추가의 비용이 발생하며 생산성이 떨어지는 문제가 발생한다.
본 발명은 론지와 슬릿이 결합하기 위해 재절단 작업에 필요한 슬릿 절단량을 산출할 수 있는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명은 슬릿 절단량을 이용하여 슬릿 절단 작업을 수행할 수 있는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 선박용 슬릿 절단량을 산출하는 방법이 제공된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 선박용 슬릿 절단량을 산출하는 방법에 있어서, 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 입력받는 단계; 상기 소조립 계측 파일 및 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 소부재 및 판넬을 결합시키는 단계; 상기 판넬과 상기 소부재가 결합된 상태에서 상기 소부재를 이동시켜 슬릿 절단량을 산출하는 단계; 상기 슬릿 절단량을 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성하는 단계; 및 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 론지의 직진도 및 수직도를 판단해서 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 방법이 제공된다.
그리고, 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 론지의 직진도 및 수직도를 판단해서 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 단계는, 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 판넬의 형상을 예측하고, 상기 판넬 계측 파일에서 론지 마킹 라인 정보를 추출하는 단계; 상기 론지 마킹 라인 정보를 이용하여 상기 판넬에 형성된 론진의 직진도를 판단하고, 상기 판넬의 형상을 이용하여 상기 론지의 수직도를 판단하는 단계; 및 상기 론지의 직진도 및 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성하 는 단계를 포함한다.
한편, 상기 판넬과 상기 소부재가 결합된 상태에서 상기 소부재를 이동시켜 슬릿 절단량을 산출하는 단계는, 상기 판넬과 상기 소부재가 결합된 상태에서 상기 소부재를 좌우로 이동 간격만큼 움직이면서 상기 판넬에 론지가 형성된 방향으로 이동시켜 상기 소부재에 형성된 슬릿의 절단 개수와 절단량을 산출하는 단계; 상기 절단 개수 중 최소 절단 개수를 판단하며 상기 절단량 중 최소 절단량을 판단하고, 상기 최소 절단 개수와 최소 절단량에 해당하는 이동 간격을 이용하여 상기 소부재의 좌우 이동량을 설정하는 단계; 및 상기 좌우 이동량의 최소량 및 최대량을 판단하고, 상기 최소량 및 상기 최대량을 이용하여 상기 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 산출하는 단계를 포함한다.
또한, 상기 슬릿 절단량을 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성하는 단계는, 상기 슬릿 절단 파일에 상기 슬릿 절단 위치를 더 포함하여 생성하는 단계를 더 포함한다.
그리고, 상기 슬릿 절단 위치는 상기 소부재에 형성된 슬릿들 중 절단되어야 할 슬릿의 위치와 절단되어야 할 방향을 포함하고, 상기 슬릿 절단량은 상기 슬릿이 절단되어야 할 수치일 수 있다.
여기서, 상기 이동 간격은 상기 소부재의 슬릿이 상기 판넬의 론지를 기준으로 좌우로 이동할 거리이며, 상기 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 설정할 수 있다.
또한, 상기 소조립 계측 파일은 상기 소부재의 가장 자리 정보 및 상기 소부 재의 슬릿 정보를 포함하고, 상기 판넬 계측 파일은 상기 판넬의 론지 마킹 라인 정보, 상기 판넬의 가장 자리 정보, 상기 소부재가 상기 론지에 결합될 위치 정보 및 상기 론지의 직진도와 수직도 정보를 포함한다.
또한, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 선박용 절단량을 산출하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 제공된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박용 절단량을 산출하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템에 있어서, 입력받은 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 이용하여 소부재 및 판넬을 결합시키고, 상기 소부재와 상기 판넬이 결합한 상태에서 상기 소부재를 이동시켜 산출한 슬릿 절단량을 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성하는 슬릿 절단량 제어부; 및 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 판넬에 형성된 론지의 직진도 및 수직도를 판단하고, 상기 론지의 직진도 및 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 판넬 분석 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 제공된다.
여기서, 상기 슬릿 절단량 제어부는, 상기 판넬과 상기 소부재가 결합된 상태에서 상기 소부재를 좌우로 이동 간격만큼 움직이면서 상기 판넬에 상기 론지가 형성된 방향으로 이동시켜 상기 소부재에 형성된 슬릿의 절단 개수 및 절단량을 산출하는 산출부; 및 상기 절단 개수 중 최소 절단 개수를 판단하며 상기 절단량 중 최소 절단량을 판단하고, 상기 최소 절단 개수와 상기 최소 절단량에 해당하는 이동 간격을 이용하여 상기 소부재의 좌우 이동량을 설정하는 설정부; 상기 좌우 이 동량의 최소량 및 최대량을 판단하고, 상기 최소량 및 상기 최대량을 이용하여 상기 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 산출하는 슬릿 절단 판단부를 포함한다.
그리고, 상기 슬릿 절단량 제어부는, 상기 소조립 계측 파일 및 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 소부재 및 상기 판넬을 결합시키는 결합부; 및 상기 슬릿 절단량 및 상기 슬릿 절단 위치를 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성하는 절단 파일 생성부를 더 포함한다.
이때, 상기 슬릿 절단 위치는 상기 소부재에 형성된 슬릿들 중 절단되어야 할 슬릿의 위치와 절단되어야 할 방향을 포함하며, 상기 슬릿 절단량은 상기 슬릿이 절단되어야 할 수치이고, 상기 이동 간격은 상기 소부재의 슬릿이 상기 판넬의 론지를 기준으로 좌우로 이동할 거리이며, 상기 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 설정하거나 사용자로부터 입력받아 설정한다.
한편, 상기 판넬 분석 제어부는 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 판넬의 형상을 예측하고, 상기 판넬 계측 파일에서 론지 마킹 라인 정보를 추출하는 형상 추출부; 상기 론지 마킹 라인을 이용하여 상기 판넬에 형성된 론지의 직진도를 판단하고, 상기 판넬의 현상을 이용하여 상기 론지의 수직도를 판단하는 론지 판단부; 및 상기 론지의 직진도 및 상기 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 분석 파일 생성부를 포함한다.
그리고, 상기 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템은 상기 소조립 계측 파일 및 상기 판넬 계측 파일을 입력받고, 상기 판넬 부재 분석 파일을 전송하는 통신부를 더 포함한다.
여기서, 상기 소조립 계측 파일은 상기 소부재의 가장 자리 정보 및 상기 소부재의 슬릿 정보를 포함하고, 상기 판넬 계측 파일은 상기 판넬의 론지 마킹 라인 정보, 상기 판넬의 가장 자리 정보, 상기 소부재가 결합될 위치 정보 및 상기 론지의 직진도와 수직도 정보를 포함한다.
본 발명에 따른 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법은 론지와 슬릿이 결합하기 위해 재절단 작업에 필요한 슬릿 절단량을 산출하여 작업의 효율성이 증가될 수 있는 효과가 발생한다.
또한, 본 발명에 따른 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법은 슬릿 절단량, 슬릿 절단 파일 및 판넬 부재 분석 파일 이용하여 슬릿 절단 작업을 신속하고 정확하게 수행할 수 있는 효과가 발생한다.
이하, 본 발명에 따른 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템 및 방법의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 2는 소조립 공정 시스템, 판넬 공정 시스템 및 본 발명의 일 실시예에 따 른 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 2를 참조하면, 선박 건조 시스템은 소조립 공정 시스템(80), 판넬 공정 시스템(90) 및 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)을 포함한다.
소조립 공정 시스템(80)은 소조립을 측정하여 소조립 계측 파일을 생성한다. 즉, 소조립 공정 시스템(80)은 도 3에 도시된 바와 같이 소부재(10)의 가장 자리(21)를 측정하고, 측정한 소부재의 가장 자리를 이용하여 소부재의 가장 자리 정보를 생성한다. 소조립 공정 시스템(80)은 소조립의 슬릿의 간격을 측정하여 슬릿 정보를 생성한다. 다시 말하면, 소조립 공정 시스템(80)은 도 3에 도시된 바와 같이 슬릿 프로파일(25, 27)을 측정한다.
소조립 공정 시스템(80)은 슬릿 프로파일(25, 27)을 이용하여 슬릿(15)에 포함된 홀의 위치를 판단할 수 있다. 소조립 공정 시스템(80)은 슬릿 프로파일(25, 27)을 포함하는 슬릿 정보를 생성한다. 소조립 공정 시스템(80)은 소부재의 가장 자리 정보 및 슬릿 정보를 포함하는 소조립 계측 파일을 생성한다. 소조립 공정 시스템(80)은 소조립 게측 파일을 데이터베이스(도시하지 않음)에 저장하여 관리할 수 있다. 소조립 공정 시스템(80)은 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)으로 소조립 계측 파일을 전송한다.
그리고, 소조립 공정 시스템(80)은 소조립 공정을 위해 필요한 작업을 수행한다. 소조립 공정을 위해 필요한 작업은 현재 당업계에서 일반적으로 사용하는 작업에 해당하므로 그 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
판넬 공정 시스템(90)은 판넬을 측정하여 판넬 계측 파일을 생성한다. 구체 적으로, 판넬 공정 시스템(90)은 판넬에 형성된 론지의 위치를 판단하기 위해 도 4에 도시된 바와 같이 주 론지 위치(61) 및 부 론지 위치(63)를 측정하고, 주 론지 위치(61) 및 부 론지 위치(63)를 연결하여 마킹 라인(65)을 생성한다. 판넬 공정 시스템(90)은 생성한 마킹 라인(65)을 이용하여 론지 마킹 라인 정보를 설정한다. 판넬 공정 시스템(90)은 도 4에 도시된 바와 같이 판넬(50)의 가장 자리(71)를 측정하여 판넬(50)의 가장 자리 정보를 생성한다. 판넬 공정 시스템(90)은 도 4에 도시된 바와 같이 소부재가 론지(55)에 결합될 위치(75)를 측정하여 소부재가 결합될 위치 정보를 생성한다. 판넬 공정 시스템(90)은 론지의 측면에 대한 수직도 및 직진도를 측정하여 론지의 직진도와 수직도 정보를 생성한다.
판넬 공정 시스템(90)은 론지 마킹 라인 정보, 판넬의 가장 자리 정보, 소부개가 론지에 결합될 위치 정보 및 론지의 직진도와 수직도 정보를 포함하는 판넬 계측 파일을 생성한다. 판넬 공정 시스템(90)은 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)으로 판넬 계측 파일을 전송한다. 판넬 공정 시스템(90)은 판넬 계측 파일을 데이터베이스(도시하지 않음)에 저장하여 관리할 수 있다.
또한, 판넬 공정 시스템(90)은 판넬 공정을 위해 필요한 작업을 수행한다. 판넬 공정을 위해 필요한 작업을 수행하는 판넬 공정 시스템(90)은 일반적으로 사용되고 알려지고 있는 작업이므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 이용하여 슬릿 절단 파일 및 판넬 부재 분석 파일을 생성한다. 이를 위해, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 통신부(110), 슬릿 절단량 제어부(120), 판 넬 분석 제어부(150), 저장부(180) 및 표시부(190)를 포함한다.
통신부(110)는 소조립 공정 시스템(80)으로부터 소조립 계측 파일을 입력받고, 판넬 공정 시스템(90)으로부터 판넬 계측 파일을 입력받는다. 통신부(110)는 슬릿 절단량 제어부(120)에서 산출한 수정량을 판넬 공정 시스템(90)으로 피드백한다.
슬릿 절단량 제어부(120)는 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 이용하여 소부재와 판넬을 결합하도록 시뮬레이션한다. 그리고, 슬릿 절단량 제어부(120)는 소부재와 판넬이 결합한 상태에서 소부재를 좌우 방향으로 이동시키고 판넬 길이 방향으로 이동시켜 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 산출한다. 슬릿 절단량 제어부(120)는 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성한다. 슬릿 절단량 제어부(120)는 도 5를 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
판넬 분석 제어부(150)는 판넬 계측 파일을 이용하여 판넬에 형성된 론지의 직진도 및 수직도를 판단한다. 판넬 분석 제어부(150)는 판단한 론지의 직진도 및 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성한다. 판넬 분석 제어부(150)는 도 6을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
저장부(180)는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)에 필요한 데이터 및 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)에서 생성한 데이터를 저장한다. 예를 들어, 저장부(180)는 통신부(110)를 통해 입력받은 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 저장할 수 있다. 저장부(180)는 슬릿 절단량 제어부(120)에서 생성한 슬릿 절단 파일 및 판넬 분석 제어부(150)에서 생성한 판넬 부재 분석 파일을 저장할 수 있다.
또한, 저장부(180)는 통신부(110), 슬릿 절단량 제어부(120) 및 판넬 분석 제어부(150)의 요청에 따라 필요한 데이터를 제공한다. 저장부(180)는 예를 들어 롬(Read Only Memory : ROM), 램(Random Access Memory : RAM) 및 플래시 메모리(Flash memory) 등으로 이루어질 수 있다.
표시부(190)는 통신부(110), 슬릿 절단량 제어부(120) 및 판넬 분석 제어부(150)에서 수행하는 과정을 표시할 수 있고, 저장부(180)에 저장된 파일들을 표시할 수 있다. 표시부(190)는 소조립 공정 시스템(80)으로부터 입력받은 소조립 계측 파일 및 판넬 공정 시스템(90)으로부터 입력받은 판넬 계측 파일을 표시할 수 있다. 그리고, 표시부(190)는 슬릿 절단량 제어부(120)에서 생성한 슬릿 절단 파일 및 판넬 분석 제어부(150)에서 생성한 판넬 부재 분석 파일을 표시할 수 있다.
표시부(190)는 음극선관, 액정 표시 장치(Liquid Crystal Display : LCD), 유기 발광 장치(Organic Light Emitting Display : OLED), 전기 영동 표시 장치(Electro Phoretic Display : EPD) 및 플라즈마 표시 패널(Plasma Display Panel : PDP) 등을 표시하는 디스플레이장치일 수 있고, 디스플레이장치를 포함하는 컴퓨터일 수 있다. 또한, 표시부(190)는 터치 스크린 등으로 표시할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬릿 절단량 제어부를 나타낸 블록도이다.
도 5를 참조하면, 슬릿 절단량 제어부(120)는 결합부(123), 산출부(125), 설정부(127), 슬릿 절단 판단부(129) 및 절단 파일 생성부(131)를 포함한다.
결합부(123)는 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 이용하여 소부재 및 판넬을 결합시킨다. 구체적으로, 결합부(123)는 소조립 계측 파일에서 소조립의 가장 자리 정보 및 슬릿 정보를 추출해서 소조립의 형상을 판단한다. 결합부(123)는 판넬 계측 파일에서 판넬의 가장 자리 정보, 판넬의 론지 마킹 라인 정보 및 론지의 직진도와 수직도 정보를 추출하여 판넬의 형상을 판단한다. 결합부(123)는 판단한 소조립의 형상 및 판넬의 형상을 이용하여 판넬의 론지에 소부재의 슬릿을 판넬에 론지가 형성된 방향으로 결합시킨다.
산출부(125)는 소부재를 좌우 방향으로 이동시키고 판넬 길이 방향으로 이동시켜 슬릿의 최소 절단 개수 및 최소 절단량을 산출한다. 다시 말하면, 산출부(125)는 판넬 계측 파일에서 소부재가 론지에 결합될 위치 정보를 추출하여 소부재가 론지에 결합될 위치를 판단한다. 산출부(125)는 소부재의 슬릿이 판넬의 론지를 기준으로 좌우로 이동할 거리인 이동 간격을 설정한다. 산출부(125)는 사용자로부터 입력부(도시하지 않음)를 통해 입력받아 이동 간격을 설정하거나, 미리 지정된 알고리즘(예를 들어, 프로그램, 확률 모델 등)을 이용하여 이동 간격을 설정할 수 있다.
산출부(125)는 판넬과 소부재가 결합된 상태에서 소부재의 슬릿을 좌우로 이동 간격만큼 움직이면서 론지에 결합될 위치까지 판넬에 론지가 형성된 방향으로 이동시켜 슬릿의 절단 개수 및 절단량을 산출한다. 여기서, 절단 개수는 소부재에 형성된 다수의 슬릿들 중 절단할 수 있는 개수이고, 절단량은 슬릿이 절단될 수치이다. 예를 들어, 산출부(125)는 이동 간격을 ±2mm로 설정한다. 산출부(125)는 판 넬과 소부재가 결합된 상태에서 론지를 기준으로 소부재의 슬릿을 좌우로 ±2mm 움직이면서 다수개의 슬릿들 중 절단해야 할 슬릿 개수와 절단해야 할 수치를 판단하여 절단 개수 및 절단량을 산출한다.
설정부(127)는 절단 개수 및 절단량을 이용하여 최적의 소부재의 좌우 이동량을 설정한다. 구체적으로, 설정부(127)는 절단 개수 중 최소 절단 개수를 판단하고, 절단량 중 최소 절단량을 판단한다. 만약 동일한 좌우 이동량에서 최소 절단 개수와 최소 절단량이 존재하지 않을 경우 최소 절단 개수를 우선으로 한다. 설정부(127)는 최소 절단 개수와 최소 절단량에 해당하는 이동 간격을 추출하고, 추출한 이동 간격을 이용하여 소부재의 좌우 이동량을 설정한다. 조건을 만족하는 소부재의 좌우 이동량이 설정되면, 설정부(127)는 판넬 길이 방향으로 300mm~1000mm 정도 이동하며, 같은 방식으로 소부재의 좌우 이동량을 산출한 후 길이 방향으로 이동하는 과정을 판넬의 소부재 위치까지 반복한다.
슬릿 절단 판단부(129)는 좌우 이동량을 이용하여 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 산출한다. 즉, 슬릿 절단 판단부(129)는 판넬의 전체 길이에서 설정된 소부재의 좌우 이동량의 최소량 및 최대량을 판단한다. 슬릿 절단 판단부(129)는 최소량 및 최대량을 이용하여 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 산출한다. 여기서, 슬릿 절단 위치는 소부재에 형성된 다수의 슬릿들 중 절단되어야 할 슬릿의 위치 및 절단되어야 할 방향을 포함하고, 슬릿 절단량은 슬릿이 절단되어야 할 수치이다.
절단 파일 생성부(131)는 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성한다. 그리고, 절단 파일 생성부(131)는 생성한 슬릿 절단 파일을 표시부(190)로 제공한다. 표시부(190)는 사용자에게 디스플레이하기 위해 슬릿 절단 파일을 표시한다. 이에 따라, 사용자는 표시부(190)를 통해 표시된 슬릿 절단 파일을 이용하여 슬릿 절단 위치를 인식하고 해당하는 슬릿을 슬릿 절단량만큼 절단할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 판넬 분석 제어부를 나타낸 블록도이다.
도 6을 참조하면, 판넬 분석 제어부(150)는 형상 추출부(153), 론지 판단부(155) 및 분석 파일 생성부(157)를 포함한다.
형상 추출부(153)는 판넬 계측 파일을 이용하여 판넬의 형상을 예측한다. 구체적으로, 형상 추출부(153)는 판넬 계측 파일에서 판넬의 가장 자리 정보를 추출한다. 그리고, 형상 추출부(153)는 판넬의 가장 자리 정보를 이용하여 판넬의 형상을 예측한다. 예를 들어, 형상 추출부(153)는 판넬의 가장 자리 정보를 이용하여 면으로 형성된 판넬의 형상을 예측한다. 또한, 형상 추출부(153)는 판넬 계측 파일에서 론지 마킹 라인 정보를 추출한다.
론지 판단부(155)는 판넬의 형상을 이용하여 론지의 직진도 및 수직도를 판단한다. 즉, 론지 판단부(155)는 론지 마킹 라인 정보의 마킹 라인을 기준으로 론지의 직진도를 판단한다. 그리고, 론지 판단부(155)는 판넬에 수직으로 형성된 론지를 이용하여 면으로 형성된 판넬의 형상을 기준으로 론지의 수직도를 판단한다.
분석 파일 생성부(157)는 론지의 직진도 및 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성한다. 분석 파일 생성부(157)는 생성한 판넬 부재 분석 파일을 이용 하여 론지의 수직도 및 직진도를 수정하도록 산출한 수정량을 통신부(110)로 제공한다. 이때, 통신부(110)는 수정량을 판넬 공정 시스템(90)으로 전송한다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 슬릿 절단량 산출 방법을 간략하게 나타낸 순서도이다.
도 7을 참조하면, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 입력받는다(S710). 즉, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 소조립 공정 시스템(80)으로부터 소조립 계측 파일을 입력받고, 판넬 공정 시스템(90)으로부터 판넬 계측 파일을 입력받는다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 론지의 직진도 및 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성한다(S730). 다시 말하면, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 판넬 계측 파일을 이용하여 판넬에 형성된 론지의 직진도 및 수직도를 판단한다. 그리고, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 판단한 론지의 직진도 및 수직도를 이용하여 판넬 부재 분석 파일을 생성한다.
한편, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 소부재 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 이용하여 소부재와 판넬을 결합시킨다(S750). 다시 말하면, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 소부재 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 이용하여 결합할 판넬과 소부재를 판단하고, 소부재와 판넬을 결합하도록 시뮬레이션한다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 판넬과 소부재가 결합된 상태에서 슬릿 절단량을 산출한다(S770). 즉, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 판넬 과 소부재가 결합된 상태에서 소부재를 이동시켜 슬릿 절단량을 산출한다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 슬릿 절단량을 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성한다(S790).
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 슬릿 절단량 산출 방법을 상세하게 설명하기 위해 나타낸 도면이다.
도 8을 참조하면, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)의 통신부(110)는 소조립 계측 파일을 소조립 공정 시스템(80)으로부터 입력받고, 판넬 계측 파일을 판넬 공정 시스템(90)으로부터 입력받는다(S810). 여기서, 소조립 계측 파일은 소부재의 가장 자리 정보 및 소부재의 슬릿 정보를 포함하고, 판넬 계측 파일은 판넬의 론지 마킹 라인 정보, 판넬의 가장 자리 정보, 소부재가 론지에 결합될 위치 정보 및 론지의 직진도와 수직도 정보를 포함한다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 이용하여 소부재와 판넬을 결합시킨다(S820). 즉, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)의 결합부(123)는 소조립 계측 파일을 이용하여 소부재의 형상을 판단하고, 판넬 계측 파일을 이용하여 판넬의 형상을 판단한다. 결합부(123)는 소조립의 형상 및 판넬의 형상을 이용하여 론지에 슬릿을 론지가 형성된 방향으로 결합시킨다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 판넬과 소부재를 결합한 상태에서 소부재를 이동시켜 절단 개수와 절단량을 산출한다(S825). 다시 말하면, 선박용 슬 릿 절단량 산출 시스템(100)의 산출부(125)는 소부재와 판넬을 결합한 상태에서 론지를 기준으로 슬릿을 이동 간격만큼 움직이면서 론지에 결합될 위치까지 판넬에 론지가 형성된 방향으로 이동시켜 다수개의 슬릿들 중 절단되어야 할 슬릿의 절단 개수 및 절단되어야 할 절단량을 산출한다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 절단 개수 및 절단량을 이용하여 소부재의 좌우 이동량을 설정한다(S830). 즉, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)의 설정부(127)는 절단 개수 및 절단량에서 최소 절단 개수 및 최소 절단량을 판단한다. 설정부(127)는 최소 절단 개수 및 최소 절단량에 해당하는 이동 간격을 이용하여 소부재의 좌우 이동량을 설정한다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 좌우 이동량을 이용하여 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 산출한다(S835). 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)의 슬릿 절단 판단부(129)는 판넬의 전체 길이에서 좌우 이동량의 최소량 및 최대량을 판단하고, 좌우 이동량의 최소량 및 최대량을 이용하여 슬릿이 절단되어야 할 수치인 슬릿 절단량 및 소부재에 형성된 다수의 슬릿들 중 절단되어야 할 위치와 방향을 포함하는 슬릿 절단 위치를 산출한다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)의 절단 파일 생성부(131)는 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성한다(S840). 그리고, 표시부(190)는 슬릿 절단 파일을 표시할 수 있다. 이에 따라, 사용자는 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 확인하고 슬릿을 절단할 수 있다.
한편, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 판넬 계측 파일을 이용하여 판넬의 형상을 예측한다(S850). 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)의 형상 추출부(153)는 판넬 계측 파일에서 추출한 판넬의 가장 자리 정보를 이용하여 면으로 형성된 판넬의 형상을 예측한다. 그리고, 형상 추출부(153)는 판넬 계측 파일에서 론지 마킹 라인 정보를 추출한다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 판넬의 형상 및 론지 마킹 라인 정보를 이용하여 판넬에 형성된 론지의 직진도 및 수직도를 판단한다(S855). 즉, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)의 론지 판단부(155)는 론지 마킹 라인 정보에 포함된 마킹 라인을 기준으로 론지의 직진도를 판단한다. 예를 들어, 론지 판단부(155)는 도 9에 도시된 바와 같이 론지의 직진도를 판단할 수 있다. 그리고, 론지 판단부(155)는 판넬에 수직으로 형성된 론지를 이용하여 면으로 형성된 판넬의 형상을 기준으로 론지의 수직도를 판단한다. 예를 들어, 론지 판단부(155)는 도 10에 도시된 바와 같이 론지의 수직도를 판단할 수 있다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)의 분석 파일 생성부(157)는 론지 판단부(155)에서 산출한 론지의 직진도 및 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성한다(S860). 분석 파일 생성부(157)는 판넬 부재 분석 파일을 이용하여 판넬 공정 시스템(90)에서 론지의 수직도 및 직지도를 수정하도록 수정량을 산출한다.
이후, 통신부(110)는 분석 파일 생성부(157)에서 산출한 수정량을 판넬 공정 시스템(90)으로 전송한다. 이렇게 수정량을 판넬 공정 시스템(90)으로 전송하여 판넬의 직진도 및 수직도를 수정할 수 있으므로 슬릿의 절단 작업을 최소할 수 있다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬릿 절단 파일을 설명하기 위해 판넬과 소부재를 나타낸 예시도이다.
도 11을 참조하면, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 제 1 내지 제 3소부재(10-1, 10-3, 10-5)에 대한 정보를 포함하는 소조립 계측 파일과 제 1 내지 제 3론지(55-1, 55-3, 55-5)에 대한 정보를 포함하는 판넬 계측 파일을 입력받는다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 이용하여 제 1 내지 제 3론지(55-1, 55-3, 55-5)에 순차적으로 제 1 내지 제 3소부재(10-1, 10-3, 10-5)를 판넬(50)에 제 1 내지 제 3론지(55-1, 55-3, 55-5)가 형성된 방향(13)으로 결합시킨다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 제 1 내지 제 3 소부재(10-1, 10-3, 10-5) 각각을 제 1 내지 제 3론지(55-1, 55-3, 55-5)가 형성된 방향(13)으로 이동시켜 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 판단한다.
즉, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 참조 번호 35와 같이 숫자를 표시하여 슬릿 절단량을 나타낼 수 있다.
한편, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 슬릿을 기준으로 우측을 절단하여야 하면 참조 번호 37과 같이 화살표를 슬릿의 우측에 표시하거나 참조 번호 41과 같이 슬릿의 우측에 라인을 표시하여 슬릿 절단 위치를 나타낼 수 있다. 또한, 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 슬릿을 기준으로 좌측을 절단하여야 하면 참조 번호 39와 같이 슬릿의 좌측에 화살표를 표시하거나 참조 번호 43번과 같이 슬릿의 좌측에 라인을 표시하여 슬릿 절단 위치를 나타낼 수 있다.
선박용 슬릿 절단량 산출 시스템(100)은 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성한다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변경 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 소부재 및 판넬을 나타낸 사시도이다.
도 2는 소조립 공정 시스템, 판넬 공정 시스템 및 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 소조립 계측 파일을 설명하기 위해 소부재를 나타낸 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 판넬 계측 파일을 설명하기 위해 판넬을 나타낸 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬릿 절단량 제어부를 나타낸 블록도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 판넬 분석 제어부를 나타낸 블록도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 슬릿 절단량 산출 방법을 간략하게 나타낸 순서도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 슬릿 절단량 산출 방법을 상세하게 설명하기 위해 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 판넬 부재 분석 파일 중 론지의 직진도를 나타낸 예시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 판넬 부재 분석 파일 중 론지의 수직도를 나타낸 예시도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬릿 절단 파일을 설명하기 위해 판넬 과 소부재를 나타낸 예시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 소부재
15 : 슬릿
20 : 판넬
25 : 론지
100 : 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템
120 : 슬릿 절단량 제어부
123 : 결합부
125 : 산출부
127 : 설정부
129 : 슬릿 절단 판단부
131 : 절단 파일 생성부
150 : 판넬 분석 제어부
153 : 형상 추출부
155 : 론지 판단부
157 : 분석 파일 생성부

Claims (14)

  1. 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 선박용 슬릿 절단량을 산출하는 방법에 있어서,
    소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 입력받는 단계;
    상기 소조립 계측 파일 및 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 소부재 및 판넬을 결합시키는 단계;
    상기 판넬과 상기 소부재가 결합된 상태에서 상기 소부재를 이동시켜 슬릿 절단량을 산출하는 단계;
    상기 슬릿 절단량을 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성하는 단계; 및
    상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 론지의 직진도 및 수직도를 판단해서 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 단계를 포함하되,
    상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 론지의 직진도 및 수직도를 판단해서 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 단계는,
    상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 판넬의 형상을 예측하고, 상기 판넬 계측 파일에서 론지 마킹 라인 정보를 추출하는 단계;
    상기 론지 마킹 라인 정보를 이용하여 상기 판넬에 형성된 론진의 직진도를 판단하고, 상기 판넬의 형상을 이용하여 상기 론지의 수직도를 판단하는 단계; 및
    상기 론지의 직진도 및 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 방법.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 판넬과 상기 소부재가 결합된 상태에서 상기 소부재를 이동시켜 슬릿 절단량을 산출하는 단계는,
    상기 판넬과 상기 소부재가 결합된 상태에서 상기 소부재를 좌우로 이동 간격만큼 움직이면서 상기 판넬에 론지가 형성된 방향으로 이동시켜 상기 소부재에 형성된 슬릿의 절단 개수와 절단량을 산출하는 단계;
    상기 절단 개수 중 최소 절단 개수를 판단하며 상기 절단량 중 최소 절단량을 판단하고, 상기 최소 절단 개수와 최소 절단량에 해당하는 이동 간격을 이용하여 상기 소부재의 좌우 이동량을 설정하는 단계; 및
    상기 좌우 이동량의 최소량 및 최대량을 판단하고, 상기 최소량 및 상기 최대량을 이용하여 상기 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 산출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 슬릿 절단량을 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성하는 단계는,
    상기 슬릿 절단 파일에 상기 슬릿 절단 위치를 더 포함하여 생성하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단용 산출 방법.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 슬릿 절단 위치는 상기 소부재에 형성된 슬릿들 중 절단되어야 할 슬릿의 위치와 절단되어야 할 방향을 포함하고, 상기 슬릿 절단량은 상기 슬릿이 절단되어야 할 수치인 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 방법.
  6. 제 3항에 있어서,
    상기 이동 간격은 상기 소부재의 슬릿이 상기 판넬의 론지를 기준으로 좌우로 이동할 거리이며, 상기 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 설정하거나 사용자로부터 입력받아 설정하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 방법.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 소조립 계측 파일은 상기 소부재의 가장 자리 정보 및 상기 소부재의 슬릿 정보를 포함하고, 상기 판넬 계측 파일은 상기 판넬의 론지 마킹 라인 정보, 상기 판넬의 가장 자리 정보, 상기 소부재가 상기 론지에 결합될 위치 정보 및 상기 론지의 직진도와 수직도 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 방법.
  8. 선박용 절단량을 산출하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템에 있어서,
    입력받은 소조립 계측 파일 및 판넬 계측 파일을 이용하여 소부재 및 판넬을 결합시키고, 상기 소부재와 상기 판넬이 결합한 상태에서 상기 소부재를 이동시켜 산출한 슬릿 절단량을 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성하는 슬릿 절단량 제어부; 및
    상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 판넬에 형성된 론지의 직진도 및 수직도를 판단하고, 상기 론지의 직진도 및 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 판넬 분석 제어부를 포함하되,
    상기 판넬 분석 제어부는
    상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 판넬의 형상을 예측하고, 상기 판넬 계측 파일에서 론지 마킹 라인 정보를 추출하는 형상 추출부;
    상기 론지 마킹 라인을 이용하여 상기 판넬에 형성된 론지의 직진도를 판단하고, 상기 판넬의 현상을 이용하여 상기 론지의 수직도를 판단하는 론지 판단부; 및
    상기 론지의 직진도 및 상기 수직도를 포함하는 판넬 부재 분석 파일을 생성하는 분석 파일 생성부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 슬릿 절단량 제어부는,
    상기 판넬과 상기 소부재가 결합된 상태에서 상기 소부재를 좌우로 이동 간 격만큼 움직이면서 상기 판넬에 상기 론지가 형성된 방향으로 이동시켜 상기 소부재에 형성된 슬릿의 절단 개수 및 절단량을 산출하는 산출부;
    상기 절단 개수 중 최소 절단 개수를 판단하며 상기 절단량 중 최소 절단량을 판단하고, 상기 최소 절단 개수와 상기 최소 절단량에 해당하는 이동 간격을 이용하여 상기 소부재의 좌우 이동량을 설정하는 설정부; 및
    상기 좌우 이동량의 최소량 및 최대량을 판단하고, 상기 최소량 및 상기 최대량을 이용하여 상기 슬릿 절단량 및 슬릿 절단 위치를 산출하는 슬릿 절단 판단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 슬릿 절단량 제어부는,
    상기 소조립 계측 파일 및 상기 판넬 계측 파일을 이용하여 상기 소부재 및 상기 판넬을 결합시키는 결합부; 및
    상기 슬릿 절단량 및 상기 슬릿 절단 위치를 포함하는 슬릿 절단 파일을 생성하는 절단 파일 생성부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템.
  11. 제 9항에 있어서,
    상기 슬릿 절단 위치는 상기 소부재에 형성된 슬릿들 중 절단되어야 할 슬릿의 위치와 절단되어야 할 방향을 포함하며, 상기 슬릿 절단량은 상기 슬릿이 절단되어야 할 수치이고, 상기 이동 간격은 상기 소부재의 슬릿이 상기 판넬의 론지를 기준으로 좌우로 이동할 거리이며, 상기 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템이 설정하거나 사용자로부터 입력받아 설정하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템.
  12. 삭제
  13. 제 8항에 있어서,
    상기 소조립 계측 파일 및 상기 판넬 계측 파일을 입력받고, 상기 판넬 부재 분석 파일을 전송하는 통신부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템.
  14. 제 8항에 있어서,
    상기 소조립 계측 파일은 상기 소부재의 가장 자리 정보 및 상기 소부재의 슬릿 정보를 포함하고, 상기 판넬 계측 파일은 상기 판넬의 론지 마킹 라인 정보, 상기 판넬의 가장 자리 정보, 상기 소부재가 결합될 위치 정보 및 상기 론지의 직진도와 수직도 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 슬릿 절단량 산출 시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20060014957A (ko) * 2004-08-13 2006-02-16 삼성중공업 주식회사 시뮬레이션을 이용한 선박용 플로어의 슬릿 재절단 시스템및 방법

Patent Citations (1)

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KR20060014957A (ko) * 2004-08-13 2006-02-16 삼성중공업 주식회사 시뮬레이션을 이용한 선박용 플로어의 슬릿 재절단 시스템및 방법

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